仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
日産フラッシュロムチューン 受付開始しました。
201７年 ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
日産フラッシュロムチューン 受付開始しました。
12月３０日☀
今日で２０１７年度の営業が無事終了となりました。
ユーザー様のお車のチェック～納車 休み明け作業のお預かり迄 完了です。
jza80スープラ
何時ものネタ 笑 チューニングの基本が
ぎゅっと詰まっています。
現在の仕様
〇タービンHKS TO4R ６８０ＰＳ仕様 （EFR9シリーズ９００ＰＳへ換装予定。）
〇ECU 純正ECU RESS Ｖ－PEC V8８I (LINK エクストリーム）
〇燃料系統 STAYH ８ホールインジェクタードライバ仕様
※制御内容
電子制御スロットル 完全セッティング PID制御制覇によるクローズドループアイドル制御
ＶＶＴ制御
ミスファイヤリング
ローンチコントロール
LINK非共振型ノックセンサーＸ２によるノックコントロール
チェックエンジン機能
AEM A/Fメーターによる全域フィードバック制御
予定制御
〇トラクションコントロール
LINKECUはマシンを進化させる為にチューナーの希望を様々な角度からマッピング
出来る優れたECUの一つです。
２０１７年も大変充実した良いマシンを制作させていただきました。
有難うございます。
では皆さま！ 良い新年をお迎えください( ｀ー´)ノ
12月２８日☀
いよいよ明日で仕事収めです。
２０１７年も残る３日！
作業報告です。
〇ＹさんのＴＲＨ２００Ｖ A/Tミッション分解チェック。
どうにか出来ないか模索してみます。
〇V36スカイライン ＨＫＳＧＴスーパーチャージャー取り付け設計完了しました。
実はこのようなチャージャー本体のブラケットを制作する場合応力がどこに集中し、何処に補強すれば良いか？
チェックし、設計段階で補強ステーの取り付け部位を
最適に取り付けしています。 （長期使用に耐えうる強度を確保しています）更に出来る限り最適なベルト巻き取り角度になる様に
各プーリを配置しています。
来年度レザーカットから開始となります。
Ｈさん これに期待してお待ちください☆彡
明日店舗大掃除２０１８年に備えます！
12月２７日⛄
寒波到来です。
休日明けです。
〇スバルXV ボンネットステー納品。
エンジンルームのチェックの度にワンポイント贅沢を。
オーナさんに大変気に入っていただきました☆彡
〇ご依頼のエンジンの部品 作ります ☆彡
しっかり設計します。
〇Ｙさんのハイエース本日より作業開始。
先ずはトラブルの出たミッションを外してゆきます。
その後どうするか、しっかり考えてゆきましょう。
明日も頑張ります。
12月２５日☀
年内の稼働日数が３日となりました。
２０１７年がもう少しでっ
作業報告です。
●ｔさんのps13本日ニスモクラッチ装着完了です。
エンジン始動に至り本日よりクラッチ作業を行っています。
●ｈさんのv36純正データー検証作業完了となり、過給機搭載位置を吟味しています。
２通りの装着方法が出来ることが分かりました。 ６ｐｋベルト駆動とし、
一番駆動ベルトの巻き取り角度を確保できる方法に決定です。 年内に設計まで完了させたいと思っています。
明日は定休日です。
12月２４日 ☀暖
クリスマスイブ🎄
作業報告です。
●マツダアテンザスカイアクティブＤ ＣＶＴフリュード交換ご依頼です。
３ループ全量交換作業でした。
オイル NUTEC 新ZZ52
ＤＳＴＰＣでA/T油温をチェックしつつa/tオイル量の調整作業を行いました。
ご依頼有難うございました。 更なるパワーアップの意志も聞かせて頂きました☆彡さて、じっくり考えてみましょう－
●本日入庫頂きましたｈさんv36スカイライン ＶＱ２５VVEL ＧＴスーパーチャージャー搭載作業。
入庫診断開始。
ECUデーターのロギング作業です。
さあモアパワー！
純正の軸パワー≒１７０ＰＳでした。
しっかり作業進めて行きます☆彡
●Ｔさんのステップワゴン ブレーキパッド交換ご依頼です。
どんな事でもステイをご利用ください。
みなさん何時もステイをご利用頂き有難うございます。
明日も頑張ります！
12月２３日☀暖
今日は気温が高くて敷地内の⛄が溶けてなくなってしまいました。
あったかいあったかい
作業報告です。
●本日入庫頂きましたGRB Tさんインテークパイプ交換
マウント交換ご依頼頂きました。
車楽しんでいる様すヒシヒシと伝わってきます。Ｔ夫妻今年は実りの一年でしたね！
これからもどうぞ楽しんで！(*^-^*)
ご依頼有難うございました。
●こちらはAさんの１３ＢREW
本日エンジン完バラです。
明日おまちしてます☆彡
明日来店入庫みなさん、どうぞよろしくお願い致します☆彡
12月２２日☀
作業に没頭しました。
●Ｓさんのファンカーゴクローズドループ領域を最適化しました。
排気ガス濃度基準値の1/2目標達成しました。
明日引き取りオーケーです。 ご依頼有難うございました。
●続ボンネットステー制作。
軸径調整旋盤加工及びファスナー加工。
制作ご依頼有難うございました☆彡
●ＴさんRPS13ヘッド搭載完了。
エキマニのクラック大により修理となりました。
明日も頑張ります！
1２月２１日☀
作業報告です。
今日は開店～閉店までご来店皆さま有難うございました。
●こちらはｔさんのSR20です。
本日ヘッドガスケット交換が完了しました。
平面度をチェックし
問題の無いことを確認しました。 作業継続してゆきます。
●ブーンＸ４セッティング開始です。
明日よりセッティング開始します。
明日も頑張ります！
12月２０日☀
休日明けです。
除雪作業から 作業開始です。
≒２時間の除雪作業でした。例年よりも一週間程早い除雪が必要な程の降雪でした。
作業報告です。
〇自社制作 ボンネットステー [STAYH]
追加で一本制作依頼が在りましたので制作しました。
本日 SUBARU XV用のボンネットステー制作ご依頼頂きました。 こちらの車種は旋盤作業、溶接作業も入ります。
愛車のエンジンルームにさりげない一本 気になる方はメール、電話にてお問い合わせください。
●素材：軽量チタン材 工法： 鏡面加工及びＬＰＧ+酸素曲げ
●錆に強い：強靭な酸化被膜を持つチタンTiはエンカル等の塩害にも全く侵されません。 その強さは白金に匹敵します。
●健康的な金属：金 白金よりもイオン化傾向に有るチタン材は、触れる度に体のあらゆる不快症状を除去する効果
が科学的には有るようです。
エンジンルームを眺めて健康に☆彡 マシンのドレスアップに チタン[STAYH]を
※あくまでも軽量ドレスアップ商品です。
〇Ｓさんのファンカーゴ本日セッティング完了。
エンジン始動性も向上しました。☆彡
台上で安定性をチェック中。
赤今回の仕様でのマックスパワー。
その他のグラフは前回の仕様です。失火も無いのでブーストを０．１引き上げました。
明日よりクローズドループ制御を構築し引き取りオーケーとなる予定です。
〇ＴさんのＰＳ１３本日作業開始しました。
じっくり作業させて頂きます☆彡
明日も頑張ります！
12月１８日⛄ 大雪
作業報告です。
〇アフター作業のuさんのｓ１５です。
デフシールはデフシールケースからのオイル漏れでした。
フランジは問題ありませんでした。ご心配おかけしました。
〇BNR32ボンネットフードステーです。
完成 即売となりました。
次回BNR34完成予定です。
Ｙさん 有難うございますっ☆彡
〇競技用マフラーの鏡面焼き加工
大変喜んでいただきました(*^-^*)
〇Ｋさんのムーヴフロントブレーキ一般整備です。
またスポーツカー乗りたい！情熱ありますね。
良い車さがしましょう。
ブレーキが利きにくい・・ 錆が原因のブレーキ性能低下。
北国ではエンカルによる損害は甚大です。 出来る限りの防錆処理をお勧めします。
〇JZS161 Ｍさん ディフィメーター到着です！
ＦＤ３Ｓ Ｈさんももう少しお待ちくださいね。
〇ＰＳ１３Ｔさん なにやら部品が全数入荷した模様です。
作業開始します！
明日は定休日です。
12月１７日⛄
今日は沢山のご来店有難うございました。
〇〇さん エンジンフルチューン（謎 見積もり煮詰めましたね。楽しみです☆彡☆彡
〇ｎさん 来年の冬季間にドラッグエンジン制作を行おうと言う計画勃発です。やるからには本気で取り組みましょうか！☆彡
〇ｋさん ２０１８年年明け１月８日入庫でのお仕事ご依頼頂きました。 ２０１８年のご予約第一号です。有難うございます！
作業報告です。
〇aさんの１３BREW サイドポート加工。
外観ヤバいですね・・綺麗にしてゆこうかと思います汗
〇チタンエンド制作完了。
初のチタンフライス加工でした。
粘りが有って苦労しました。 （チタンは材料自体が発火しますので注意も必要でした。）
準備が整いました。
後は入庫をお待ちしてます☆彡☆彡
〇Ｈさんの4G63です。 本日分解完了。
使用可能です☆彡
早めに加工へ出発させます。
〇競技用モトクロッサーのヘッダー、マフラー加工ご依頼です。
鏡面焼き入れ加工です。
明日も頑張ります！
12月１６日☀
作業報告です。
〇ｓさんのファンカーゴ本日よりセッティング開始です。
作業は順調です。
〇本日ご来店頂きましたv36スカイライン新規ユーザー様
色々お話しさせていたきありがとうございました。
これからどうぞよろしくお願い致します。 ※早速パーツ模索中です☆彡
きゅうけい―
猫の話し
家にやってきた当初、僕だけにですが凶暴で 僕は鼻かまれて、
瞼噛まれて 噛んだらずーっとそのまま噛み続け、なんか段々に噛む力が強くなる中我慢大会が始まり、結局僕は痛さに我慢できず、噛んだ状態で猫を引き離すものだから
どちらも傷口が切れて大流血事件でした。「寝てると襲われる 怖いですよ汗」 これは一緒に暮らせないと本気で思っていたのですが、
３年経った今はこんなに懐きました。仲良しです(*^-^*) 愛情を与えると変わるものですねー
さてと( ｀ー´)
〇aさんの１３ｂrewエンジン脱完了☆彡
サイドポート加工お任せ下さい。
〇加工物 チタン材を削っています。
ｓ機械のｎさん 今日は技術指導とか？為になるなるお話ありがとうございました～
難しい・・けど 楽しい☆彡最高速での切削テク、分かりました☆彡☆彡☆彡
明日も頑張ります！
12月１５日☀
☆彡☆彡年末年始休暇のお知らせ☆彡☆彡
１２月２９日大掃除 ３０日～７日迄お休みを頂きます。８日から通常営業となります。
作業報告です。
〇さー開始です。AさんのＦＤ３Ｓ 13BREWロータリーエンジンオーバーホールです。
しっかりじっくり作業させて頂きますよ☆彡
〇〇さんのダイハツブーン Ｘ４
ブーストアップご依頼です。
セットアップが要となります。
現在一般整備とEVC配線の作業を行っています。 遠いところご苦労様でした。
〇昨夜ヘルプありのマフラー修理。 パイプ内径に合わせたパイプを制作し
錆腐食部位をカット溶接。
とりあえず１か月程持つよう応急処置。
応急処置となればこのような溶接跡になります。 何時も見せている綺麗なTIG溶接とは品質が異なります。
価格の相違も納得頂ければと思うところです☆彡
〇本日ワンオフＳ・Ｃ 制作完了です。
ご依頼有難うございました。
〇ミッション搭載完了となり、Ｖ－ＰRO3.4セッティング開始です(*^-^*)
フィードバックが確実な物となった３．４バージョン。
フィールの良さも特筆ものです。
明日も頑張ります！
12月１４日☀
作業報告です。
本日オイル交換ご来店のｆさん ニューテックエンジンオイル交換ご依頼有難うございます☆
〇ｓさんのファンカーゴＬＳＤ組込み完了。
現在ミッション搭載が完了しました。
他作業は順調です。
〇Ｖ３６スカイライン Ｖ－ＶEL エンジン ＨＫＳＧＴスーパーチャージャー搭載作業ご依頼となりました。
Ｈさん しっかり作業してゆきますのでどうぞご期待下さい☆彡
明日も頑張ります。
12月１３日⛄
纏まった降雪となりました。
ショップ周辺は何故か余り雪が降らなかったのですが、仕方が無いので除雪第二弾発令です☆彡
作業報告です。
本日完成車両の引き取りに来店頂いたｋさんの後輩（名前きかなっ方ですね笑）８０スープラ購入予定と言う事で
惚れ惚れした様子なので乗ってもらいました。
８０スープラ。良い車ですよ☆
これからも色々相談してね～
〇Ｈさん CP9A用強化ピストンです。
本日入荷です。
〇Ｓさんのファンカーゴ MT分解中。
綺麗に洗浄。
純正部品も全数入荷です。 さすがＣ５６ミッション。在庫豊富ですね☆彡
ヘリカルＬＳＤへリングギア、新品ベアリング組み込み済み。
明日も継続します。
〇ＫさんのＪＺＳ１７１本日再点検～の原因特定できました。
チェックは多肢に及びました。
ＶＶＴi動作確認～のカム位置チェック。
インジェクターチェック。
結果はｖｖｔソレノイドバルブの油圧が掛かっている時のみ動作不良と言う厄介な物でした。 単体点検でも発見できなかった不具合でした。
ｖｖｔソレノイドバルブの交換を行い完成となります。
〇ボンネットチタンステー CP9A用です。
「世界に一本」
焼きデザインは様々。近日BNR32用完成します。
明日も頑張ります！
12月１１日☔
作業報告です。
〇リニューアルチタンボンネットフードステー☆彡
ステイオリジナル商品です。
興味のある方はご一報下さい。 軽自動車～マイナー車 車種問わず制作可能です。
〇ステイオリジナルＨＫＳ ＧＴスーパーチャージャーキット。
設定のない車種でも制作が可能です。
要であるブラケットはSUS304を使用し、永年変化の無い耐久性と品質を
追及しています。又、プーリ背面接触角度、巻き取り角度に拘っっていますので純正同等のベルト耐久性とトルク伝達能力を
最大限生かし切れるようベルトラインの設計をしています。遠心力によるベルトの撓みを吸収するテンショナーを装着している車種は
そのテンショナーを生かす設計をしています。 興味のある方は軽自動車、大排気量車、マイナー車、対応出来ます。
この車両は特殊ボルトの入荷を待ち、完成となります。
〇ステイユーザーのＧＲＢ 滝澤実知香さんがスバルマガジンNo１３ 「スバ女」コーナーに カラー２ページに渡り掲載されました。
全国紙デビューおめでとうございます( ｀ー´)ノ
７０ページ７１ページに掲載されています。
皆さんどうぞ買って見てくださいね！！
〇長い長いトンネルの奥に〇２つ。 猫の目です(*^-^*)
２メートルもある紙筒の中を覗き込んでみたら、あちらからも猫が覗いていたというどうでも
良いお話し。
〇ｓさんのファンカーゴターボ。
本日ミッション脱完了。
クラッチ組み込みを先に行っています。
ミッションはパーツが入荷次第、ばらしに入ります。
〇各メーカーの過給機。
エンジンって 飽きない物ですよね・・
モーターの時代はさてどうなるのでしょう・・
明日は定休日です。
12月１０日☀
本日たくさんご来店頂きました。皆さんステイに足を運んでいただきありがとうございました。
〇ＫさんのＳＰＬマシン防錆処理完了しました。
完全乾燥を終え、サビキラーの特徴である、「錆センサー」も「処理完了」となりました。
（施工箇所が黒に変化茶に変化だと錆の処理が未完成と言う事です。）
このまま１年処理の経過を観察し、最後にパテ修正、塗装と言う流れを推奨しています。
〇こちらはＳさんのファンカーゴターボ。
Ｖ－ＰRO3.4でのセッティング及びヘリカルＬＳＤ組込み作業です。
今年最後のＳＰＬチューンです。今日は入庫有難うございました。 ばっちり仕上げます！
〇一般整備のウイッシュ。マフラー錆によるパテ修正作業。
来年一年なんとか持ちこたえるよう！
こうなる前に防錆処理。
マフラーにも処理できる防錆材があります。
マフラーにも処理できるエンカル防錆材があります。
〇オリジナルパーツの設計。
CADデーター制作。チタン材をCNCで削ってもらいます。
どんどん準備中☆彡
明日も頑張ります！
12月９日☀ ⛄
作業報告です。
本日午前中お客様渋滞☆彡御待たせしたユーザー様ご迷惑おかけしました。
〇ミライ―スＴさんリベンジ・・お願い致します・m(__)m
今日はオリジナルワンオフ部品制作の為の下準備です。
チタン材の研磨作業≒６メートル 汗
ヘリコプターは STAYHマスコットかな....
中間 未処理 下研磨完了品。残る８０φ及び６０φパイプの研磨。
この他、CADでのパイピング設計も順調に進行中。
年末に向けみなさんのマシンが無事に出庫となっています。 更には「最高の最高」と言う評価とか嬉しい声が(*^-^*)
ＧＲＢのＴさんも来店、（紫音）明日のインプレッサマガジンにどーんと掲載されるらしいです☆彡 サーキットで早い！嬉しですね(*^-^*)
ミーティングで存在感を発揮する！嬉しいですね(*^-^*) どちらも情熱的です。 ステイはそんなみんなの縁の下の力持ちになりたいです。
（てか、成れてるつもり( ｀ー´)ノ モット頑張りますよ）
明日も頑張ります！
12月８日☀
作業報告です。
〇お待たせしました。ＭさんのＪＺＳ１６１本日馴らしセッティングです。
台上で各部走行テスト～馴らし用データーを制作しました。
これは・・
レスポンスの塊です。
２７００回転でブースト１．５キロ超える勢いです。A/T用にコンプレッサーを一つ落としたサイズチョイスがナイスだった様子。
このタービンのコンセプト 低排圧高排気温度対応コンパクトなコンプレッサブレード軽いセラミックボールベアリング、チタンタービンブレード
レース向けタービンをストリートで使用する贅沢☆彡
明日引き取りお待ちしてます。
明日も頑張ります！
12月７日⛄
作業報告です。
o2センサー交換を行ったｋさんのbnr32 完成検査です。
再度オシロスコープにて波形チェック。
２０００回転０．５s 1v 良好です。
学習も復帰しました。
これでも未だ信じられません。笑
実走チェック。
うん！ 凄くよくなった！ エンジン不調の一般整備は完了となりました。
最後に部品の制作。
燃料タンクのバンドが錆により切れてしまいました。
メーカー廃盤でしたのでステイで制作しました。 sus304シャーリング材で製作です。
これで完璧です。
ｋさんもう安心です。
本日電話できませんでしたが、週末引き渡ししたいです(*^-^*) 明日電話します。
〇ｋさんのｓｐｌマシン。錆てしまったフレームを少しでも錆を抑える手法です。
ここ、錆が塗装表面に出てしまった物は末期です。
ですが、錆をそのままにし、進行を抑えてくれる最終兵器があります。塗装面が邪魔しないよう、剥離、液剤が浸透するよう、
ドリル加工し施工します。
希釈率を高め浸透させます。
その後、原液にて施工。 乾燥後はパ手盛り、塗装も可能です。
商品名は「錆キラー」
バッテリ、エアクリも取り外し施工中。
下回りはあまりひどくないようです☆彡 施工しっかり頑張ります。
〇今日は座りっぱなし。 機材のアップデートからCADから・・
明日はＪＺＳ１６１馴らしセッティングを慎重に終わらせます。
午前中 除雪作業かな？
明日も頑張ります。
12月６日⛄
休日明けです。
と思いきやもう６日・・(';')しっかり作業頑張ります！
〇様々な作業ご依頼、見積もり制作等、年末の駆け込みが多くなってきました。
じっくり対応させて頂きます☆彡
作業報告です。
〇ＴさんのT518Zタービン入荷しました。
いま最高に楽しいと思える事、最高に好きだと思える物が有る事、素敵だと思います。
Ｔさん、作業頑張って行きますね(*^-^*)
〇ＫさんのBNR32クラッチシレリーズリンダー マスタシリンダー オーバーホール作業完了しました。
左現車部品 右 日産純正改良部品。 なんとカップがダブルになっていました。
これは耐久性は１．５倍ありますね☆彡
週末引き取りオーケーです。 後で電話入れますね。
〇Ｈさん4G63エンジン打音診断。
やはりサイドスラスト大 後ろに行くにつれ、ピストンスカート部摩耗大。
原因を特定します。
ピストントップの溶損等、皆無。 シリンダー側の問題が濃厚です。
〇こちらはＨＫＳ ＧＴスーパーチャージャーの設計です。
CAD支援を受け正確に設計完了。
現在レーザーカット依頼中です。 作業は順調です。
明日も頑張ります☆彡
12月４日☔
この季節に☔・・恒例行事になりましたねー 異常気象☆彡
作業報告です。
○Ｈさんの4G63オーバーホールです。
ヘッド脱 シリンダーとピストンの当たりが強い・ ・ピストンを抜いてチェックですね。
冷間時のサイドスラストのような打音の原因を突き止めて行きます。
○ワンオフＧＴスーパーチャージャー進捗状況
ブラケットの寸法取りが完了し、CADデーターの制作も同時に完了しました。レーザーカット待ちになります。
明日は定休日です。
12月３日☔
作業報告です。
○ＨさんのＣＰ９Aです。
メンテナンスオーバーホール作業開始です。
明日エンジン脱完了予定です。
○在庫入荷です。
F-CONV-PRO3.4 ソフトウエアアップデートによりVVT制御が可能になりました。
V-PRO3.4で十分な車種が多い中、電子制御スロットル、直噴エンジンコントロールが出来るモデル
の登場に期待したい所です。
○本日入庫頂きましたTRH200 Yさん入庫有難うございます。 しっかり見積もらせていただきます。今日はお会いできず申し訳ありませんでした。
○ＪＢ２３カスタムのご相談受けました。来春に向け楽しくも戦闘力の有る仕様を提案させていただきました。 ○さん さー 楽しみ再来です☆彡
○本日V-PROの取り付けご依頼頂きました。 Ｓさん明日のパーツ入手頑張ってくださいね！
明日も頑張ります。
12月２日☀
作業報告です。
〇 ｋ様ｊｚｘ１００お引き取り頂きありがとうございました。馴らし頑張ってくださいね。
〇 ○様ae86お引き取り頂きありがとうございました。 これからも自動車整備センターとしてご利用下さい☆彡
〇 作業は順調です。作業報告は明日纏めて行います。
明日も頑張ります！
12月１日 ☀
いよいよ今日から師走です。 ２０１７年も残り１か月となりました。
さて２０１７年の目標はみなさん・・クリアできそうですか？ 残り一か月 ファイト～！
〇本日ＨＰで告知した「エンカル防錆材」を求め遥々ステイに足を運んでいただいた方が居られました。
ＤＲ３０ 〇さん 本当にありがとうございます。 これからもどうぞ宜しくお願い致します☆彡
YOU ZOU さんも取り置きしてますよ笑
作業報告です。
〇本日馴らしセッティング完成となりましたＫさんのＪＺＸ１００。V-PRO3.4でのバルタイセッティング。
幾度もダイナモ上で最大トルクをチェックし馴らし運転に備えました。
ただタイミングを進めるだけでトルクが出る訳ではありません。
エンジンの吸排気のパーツ変更により適正バルタイは変化します。
〇ＭさんのＪＺＳ１６１電子部品のインストール作業完了です。
インジェクター昇圧回路も取り付け済みです。
〇本日入庫頂いたＨＫＳＧＴ スーパーチャージャー取り付け作業です。
Ｖ６エンジンに装着できるスペースを確保。
早速位置決め完了。CADデーター変換作業に入ります。
ＨＫＳＧＴ８５５０タービン
楽しマシンの手助け出来て嬉しいです☆彡☆彡
１２月もステイ自動車整備センターをよろしくお願い致します。