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2019年 ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
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2月２９日☀
作業報告です。
一般整備のＴ様ＪＢ２３追加パーツ入荷
これで作業が再開できまして
本日アライメント調整を残し 完了となりました
明日午後一完了☆彡 明日よりセッティング待ちになっているユーザー様の作業を再開します。
今日遅くに会議となりましたがこの揚げ豆腐が美味しかったので皆さんにお勧めします。
一口大にカットし、ホットプレートでこんがり焼くと
とてもカリホクで 美味しいですよ☆☆彡
明日も頑張ります！
2月２８日☀ ⛄
作業報告です。
〇Hさんのjb23 やはり錆によるボルトとブッシュの固着有りでパーツ再発注となっています。
あれとこれと・・・・
クラッチ交換作業は順調に
純正同等品です。
若干容量大きいです。
タービン交換は完了。
これが錆びたボルト。
薄歯グラインダーでボルト切断引き抜き・・・ ボルトは明日入荷する様子です。
上手く行けば 明日完成予定です。
LINK ECU用耐熱ワイヤ 本日入荷です☆彡☆彡
急いで頂き感謝☆彡
明日も頑張ります！
2月２７日☀
作業報告です。
中古新規登録完了。
平成元年日本を代表するハイパワーラグジュアリーカー ＭＺ２１
話しかけられましたよ
「なんでこんなに綺麗なの？？ 」 僕 オーナーさんが大切にしてますからね☆彡
「ボディー錆無い 凄い 」
僕 そしてトヨタが本気出して作る車は錆ないです 笑
Ｋさんおまたせしました。 クラッチ乗りにくいですね汗 特注品制作できるそうですよ☆
〇LINK ECU 本日到着 とりあえず２個 MONSOON ☆彡
A Loomハーネスはテフロン耐熱線（-６０度～+２２０度の耐熱性能）をチョイス。
入荷待ち(たぶん明日）
JA11に LINKを取り付けよう ☆彡
ディストリビューター点火制御+グループ噴射を シーケンシャル制御
に変更する為にディスビ改造開始。
トリガが入るまで フレーム内径ボーリングフレームに穴が開いても
お構いなしにボーリング続投(後で密封します）
シャフト外形調整の後
トリガホイールを圧入。
今回はLINKオリジナルトリガホイールを装着しました。
後はエアギャップを調整し完了☆彡
〇ＳＲ２０VE改ターボエンジン制作は腰下完成となりました。
明日も頑張ります！
2月２６日☀
作業報告です。
●ｊｂ２３４型 LINK MONSOON セッティング室に移動・・
いよいよセッティングの準備が整いました。
今回のセッティングはジムニー初激変パラメーターでセッティングを行いますので少し時間が必要です。
(実績有るが一定の評価が必要な為
期待してお待ちください。
●こちらはレーシングエンジン制作のＳＲ２０VE改Ｔ
燃焼室容積セット直し 及びエキゾースト側バルブガイド摩耗によるガタ大による
レースガイド交換
ブロック上面研磨及びフロントカバー溶接加工
ピストンリセス切り直し
製作頑張ります☆彡
●Ｔ様ＲＢ２６エンジン点検作業も並行して作業中。
●本日ダイハツコペンL880K ターボチューンご依頼の〇さん ご依頼有難うございます☆彡
●他様々なご依頼に感謝です。
明日も頑張ります！
2月２５日☂
作業報告です。
本日お引き取りとなりましたＨ様CT9A2.3LＳＰＬマシン
３月試走から今期好結果出してゆきましょう☆彡
●本日オイル交換ご依頼のAE91Ｔ様 何時もご依頼有難うございます。
●作業報告です。
Ｔ様（ブラックGTR）ＢNR34エンジンオーバーホール作業はヘッドのバルブガイドの多大なガタを発見しました。
今回ハイレスポンスヘッドの選択狙い通りでした☆彡
ヘッドはナプレックへ発送を急ぎます。
腰下はN1ブロックにＨＫＳステップ３らしいです。
シリンダの傷は問題無いので一安心。 ピストンリング及びメタルチェックを行ってゆきます。
●ＳＲ２０ＶE ターボ仕様加工から帰ってきました☆彡
ＳＲ２０VE T仕様 爆裂キット
頑張ります☆彡
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爆裂辛い・・・ ペヤング獄激辛
冷汗が１０分引かなくなりました
デンジャラスゾーン
明日は定休日です。
2月２３日☂
暴風と☂・・そして⛄ 春の嵐です☆彡
今日は朝一からご来店のセッティングご依頼O様 しっかり作業しますのでどうぞお任せください。
車検整備ご依頼 フィットターボ I様 ご依頼有難うございます☆彡
本日入庫頂きましたJB23●様 馴らし運転作業を行います。
本日入庫頂きましたＪＢ２３●様 明日マシンチェック行います。
本日ご来店のJB23NさんＳさん 楽しそうで何より！
●今日ＪＢ２３LINKECUのステイオリジナル全く僕の中では常識外だった
パラメーター設定手法。 アクセルレスポンスの瞬発力を体感して頂きました。
ＪＢ２３オーナーさん２人 「かっちりしている 全く別物！」と太鼓判を頂きました。
オーナーだから感じるちょっとした変化。 このままセッティング成功させます！頑張りますよ( ｀ー´)ノ
皆さま今日はステイに足を運んでいただき有難うございました！
明日も頑張ります！
2月２２日☂
作業報告です。
●Ｋ様 中古新規車検ＭＺ２１改
本日最終チェックを終え登録に備えました。
M型エンジン エンジンの耐久性を削ぎ落し排気量は３．０Ｌ迄引き上げられ
当時最高峰へと上り詰めたメーカーメイドチューンエンジン。その後ブロックは強靭なＪＺへ進化。
数少ない７ＭＧです☆彡
●PAYPAYでお得に決済！
今日は５１７２円のキャッシュバックです！
皆さんもどうぞ得をしてください(#^^#)
明日も頑張ります！
2月２１日☀
作業報告です。
●ｋ様gc-8作業です。
HPI GC-8カッパーミックスクラッチキット
クラッチマスターキット(レリーズキットも交換しています）
本日完了となりました。
馴らし頑張って( ｀ー´)ノ
明日午後～引き取り可能となります☆彡
ご依頼有難うございました。
明日も頑張ります！
2月２０日☀
●作業報告です。
●ｋ様GC-8 フロントデフ組込み作業
CUSCO RS
ワンウエイに組み替え
証拠写真（笑）
組み込み開始。
シフトレバーのガタ原因特定 対策してみます。 (若干工賃発生しそうです・・後で連絡します）
明日も頑張りますー
2月１９日☀
休日明けです。
●本日２．３Ｌエンジンセッティング完了です。
極低速からの立ち上がりを重視したエンジンです。
純正エンジンと比較したグラフ。
ジムカーナに適したエンジンにより近付けた今回のレーシングエンジンです。
トルクも純正エンジンと比較しこんなにも激変です。
週末引き渡し可能。 モータースポーツモードである(アンチラグ）をセットし完了となります。
●Ｋ様GC-8 本日作業開始です。
先ずミッション下りています。(#^^#
明日も集中～
2月１６日⛄
お知らせ
明日は臨時休業で定休日と合わせ ２日連休となります。
作業報告です。
●JB23 4型 LINK MONSOON 装着作業は本日エンジン始動となりました。
アンチラグ２次エアシステムは
ステイオリジナルです。
STAYHは全てのJB23トリガに対応出来ます。
MONSOON基本MAPはレース用特別仕様です。
TP加速補正では到底補えないアクセルレスポンスを
STAYHはLINKでも実現します。
●お待たせしました。 本日入庫となりましたＫ様GC-8
手の届く面白いマシンが無い・・
新型ヤリスＧＲ 良いですね！
明日は臨時休業です。
２月１５日☀
作業報告です。
〇オイル交換 一般整備ご依頼のＺＺＴ２３１ Ｗさん
デフ馴らし完了ご苦労様でした☆彡 さあこれから楽しんで下さい！
〇本日LINK ECU作業予定の〇様 遠方より来店と言う事でしたが代車が足りず
入庫延期申しわけありません。 来週お待ちしてます☆彡
〇LINK BIKE ☀よく 実走にて ≒３０分クイックチューン（自動燃料マップ学習機能）
Quick Tuneパラメーターで学習を瞬時に行うよう設定し
サクサク走行 時々フルスロットル（トルクフルで早い！☆彡）
学習後の３Ｄマップ
グラフの見方 ↓ＴＰ ０AF目標１４．５７ ↑ＴＰ １００ AF目標１２．８ ←RPM １８０００MAX回転軸 →RPM 0
●８０００～１００００回転の燃料マップが盛り上がっているのが分かります。この領域は特にトルクフルでぐんぐん引っ張ります。
●逆にトルクの谷が７０００回転付近・・ 燃料も入りません。
このグラフ左から右のラインを並べるとトルクグラフと≒等しい物となります。
LINK MINIMOTO LINKECUの可能性と性能を証明する教材です☆彡
Quck Tuneは今後地元八幡平アスピーテラインを登坂し、学習を終了。その後mapを平滑化
ワイドバンドフィードバックモードにて 随時フィードバックに切り替え走行することとなります。 春が待ち遠しいです☆彡
LINK ECUをマイカーにと購入したユーザーさんが LINKBIKE見て いつまでも見てて「これ作りたい 迷う・・( ;∀;) 」少し本気だった様子（Iさんですよ笑）
楽しみ 勝負 目標は人それぞれ LINK ECUは「こうしたい」とか 「こんなことが出来るかも」・・ 大丈夫殆ど叶います☆彡
〇本日セッティング完了となりました。
ROMチューン(NISTUNE)
久しぶりにファイバ―スコープで燃焼室(ヘッド側） 及び ピストントップ排気側 及び吸気側 チェックしました☆彡オーケーです。
ブーストは控えめ（高回転でデトネーションの発生の危険）ですが
このパワー☆彡 ご依頼ありがとうございました。 後で連絡しますね☆彡
〇Ｈ様 ＣＴ9A LINK ECUセッティング開始。
明日一杯慣らし運転を行います☆彡
明日も集中！
2月１４日☀
暖かい一日でした。もう春です。 ？
今日は新しい分解整備認証制度に加えるように追加明確化される電子整備認証制度についての報告会でした。
作業報告は明日纏めて行います。
2月１３日☀
お知らせ
明日は認証工場の追加認証講習の為朝から午後３時過ぎまでお店を留守に致します。
作業報告です。
〇ダイハツエッセ 本日車検完成検査完了。残作業待ちにより日曜日引き渡しです。 Ｔさんご依頼有難うございました☆彡
〇Ｓ１５〇様セッティング保留となっていましたが、本日より開始です。
NISTUNEのリセッティング作業です。 エンジン側の初期設定（点K時期等）を確認しいよいよセッティング。
A/Fが濃い状態なので、調整を行います。
(ＧＴＳＳタービン現在３００ＰＳオーバーです）
〇ＪＢ２３ LINK MONSOON G4+ 今日レース用２次空気供給システムの構築が完了。
STAYH オリジナルアンチラグシステム。
ECUはMONSOON にて
配線カオス～
明日も講習帰りから集中して作業します☆彡
2月１２日☀
休日明けです。
ミスファイヤリングソレノイドを数個吟味し最終決定しました。
ステイオリジナル（加工品）ソレノイド 十分な２次エアを確保しつつ
反復圧力による漏れ、反復負圧によるエア漏れがない事十分な通路確保 ステイのLINKレース車両スタンダートとなります。
LINK Thunder
ミスファイヤリングモードにaux定義 ミスファイアリングの動作が発動した時のみ瞬時に２次エアを供給するように
プログラムしました。小さなことですが以前とは一味違うエンジンブレーキの利かせ方になっています。
セッティング待ちとなりました。
〇ｔ様ダイハツエッセ 車検整備ご依頼です。
程度良いですね！週末引き渡し出来そうです☆彡
〇ｓさんjb23予定通り作業スペース確保 LINK 装着開始！
こちらもSTAYH アンチラグソレノイドをスロットルアダプター方式で
取り付けしてゆきます。
明日もー 集中！
2月１０日☀
またまた春の兆しが・・・ ☆☆彡
〇ミスファイヤリング用ソレノイドバルブの耐圧 耐真空性能のテスト風景
カオスですがテスト内容はこれで一通り行えます。
結果は狙った性能が保証されました。
本日 LINK MONSOON購入頂きました。I様ジックリ作り上げてください☆彡
本日LINK MONSOON予約頂きました〇様 代車用意できるように努力します。
明日は定休日です。
2月９日☀⛄
〇Ｈ様CT9AジムカーナSPLマシン エンジン始動完了。
エンジンオイルエア抜き ACDエア抜き パワステエア抜き
そして始動。 レースエンジンながら静粛性〇
アンチラグバルブ系統制作を行い
慣らし運転の後セッティングを行ってゆきます。
明日も集中！
2月８日☀
今日は来店店内対応待ち発生。 みなさんご来店有難うございました(*^_^*)
作業報告です。
〇Windows１０ タブレット(８インチ） DELL Venue 8 pro AtomZ3740D(←これ重要） プロセッサ
LINK ECU Ｇ４Ｘ動作確認できました。 メーターゲージを沢山並べてもデーター遅延は感じません。
（写真はレイアウトの一例です。）
セッティングも出来、メータレイアウトも設置時に癖が有るものの、
何とか自由に設置できるようです。 緊急用サブ機としてお勧めできます。
〇有難うございます☆彡
本日入庫 車検整備ご依頼です。
ダイハツエッセステイチューン☆彡
しっかり見ておきますね
〇Ｓさん修理書持参頂きました。有難うございます☆彡
〇ジムニーJB23Hさんのパーツ全数入荷
作業は少し先になりますが
ばっちり仕上げますので安心してお待ちください☆彡
〇H様 ＣＴ９A エンジン搭載完了。
明日も継続して作業してゆきます。
明日も集中！
2月７日☀
作業報告です。
〇Ｈ様ＣＴ9A ノーマル～カスタムエンジンへスイッチ
最高のフィールに向け・・
〇こちらはＴ様ミラ用プレミアムプラグです。
イリジウムチップです。６番でばっちり適合☆彡
ちなみに純正プラグ１０万キロ（装着されていたプラグ）ヘリ大
すべて完成となりました。ご依頼ありがとうございました☆彡
〇続Ｈ様CT9A
クラッチの心出しも治具にてばっちり。
ミッションドッキングで明日からエンジンを装着してゆきます。
〇LINK MONKEY ファンネル装着
少しずつ進化・・春も近い・・
2月６日 ☀ ⛄
作業報告です。
〇Ｆさんフォレスター オイル交換ご依頼有難うございます。
〇Ｔ様ダイハツミラ 防錆処理「エンカルチェンジャー」施工完了。
防錆効果に期待できます。
〇Ｓ様JB23 アンチラグアダプター制作開始。
サー楽しんで行きましょう！
〇Ｈ様CT9A ジムカーナ―用レーシングエンジン大分完成に近くなりました。
明日も集中して良い作業を！
2月５日⛄⛄大雪
休日明けです。
大雪朝から除雪作業・・・
さあ作業！
〇Ｈ様ＣＴ９A エンジン制作続 ヘッドは再使用と言う事で各部チェック。
ポート修正済みヘッドのバルブ当たり、クリアランスチェック、洗浄完了。
ヘッドガスケットMMR 制作していただきました。（１．４ミリに調整）
ヘッド搭載完了。
明日も継続。
Ｔ様ミラ 車検整備はリアハブベアリング交換となりました。
静かな走りにご期待！
明日も頑張ります！
2月３日⛄
今日は朝から久しぶりの本降りの雪でした。
これはＱ積雪になるなと思う雪だったのですが、気温が高く殆ど溶けてしまいました。
春雪です汗
作業報告です。
〇Ｔ様ダイハツミラ 車検整備ご依頼です。
いつも有難うございます☆彡
〇Ｈ様CT9Aエンジン脱完了にてエンジン分解中です。
気になる（交換時期）部品が数点発生。
後で連絡差し上げます！
明日は定休日です。
2月２日⛄
今日は沢山の方々のご来店感謝です(#^^#)
楽しみましょう！
作業報告です。
〇STAYH チタンボンネットステー プロボックス用☆彡
受注生産殆どの車種に対応可能
ご依頼有難うございました。
〇Ｈ様EVO9エンジン脱作業
明日脱完了予定です。
明日も頑張ります！
2月１日⛄
２月突入ー 岩手は現在春のような天気です。道路にも降雪無し ですが注意！気温は氷点下になりますので
スリップ事故注意ですよ！！
作業報告です。
〇良いファンを探しておりました。 小さすぎ 大きすぎ で本日真ん中到着 やっと良いファンに出会えました。
あー 楽しかった☆彡
〇セッティングご依頼です。
明日よりセッティング開始となります。
新エンジンのリセッティングご依頼です。
しっかり慎重に・・詰めて行きます。
〇ｈ様JB23本日入庫となりました。
色々沢山ご依頼頂きました。
しっかり頑張ります！
２月もステイ自動車整備センターを宜しくお願い致します！