タイミングベルト交換作業中です。ステイの仕事や趣味、プライベートな出来事を分かりやすく発信しています。
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（誤字脱字等、許してくださいませませ。m(__)m）
★時々出てきますコンディションチェックシートは公道での使用を前提とした物では有りません。ユーザー様の趣味であるモータースポーツをサーキット限定で楽しむ為にパフォーマンスを確認している物です。尚その車両が当店で製作された車両であれば公道を走行する場合の合法性はしっかりと保たれています。
９月３０日
今日は工藤は夕方まで留守にしておりました。ご来店の皆様方はステイに足を運んでいただき有り難う御座いました。
本日一般整備のシビックです。ｓ様ステイをご利用有り難う御座います。
タイミングベルト交換作業中です。
●ｆ様のｓ１４はカム取り付け作業が完了しました。残る作業はシム測定とセッティングです。急ピッチで作業しています。
ラッシュキラーは高回転でのアクセルの付きが良くなります。
これがテスト用シムなのですが、このシムを元に測定、選択シムを挿入していきます。ちょっと手間の掛かる作業です。
いよいよ明日から１０月に突入です。残す所後２ヶ月・・皆様・・後２ヶ月で２００６年も終わりです。こうして日々時は過ぎ去ってゆきます。私は足跡をしっかりと残しながら日々を過ごして行こう。惰性で日々を過ごしてはいないか？等考えて過ごしてはいた物の、早数年が過ぎ去っていまいました。自分の人生ですからしっかりと志を持ち、目標に向かい邁進していければ言う事ないですねー。(^_^)
ステイ自動車整備センターは現状に満足する事無く、お客様により良いサービスと最高の商品を提供出来るように勤めて行きます。
ちょっと私の独り言です。
今後の自動車産業は「感性」がキーワードでしょう。完成度が高い新車・・顧客は飽きがきてしまいます。安いし高性能・・この相反する難題もクリアしてきた日本の自動車産業はすばらしいのですがこれからは「感性」で顧客の心を掴んで貰いたいものです。 ・・・是非とも若者に高性能で安全で「感性・心」の有る車、そして働く場を！（私も事業主である以上、この事項は申し訳なく思います。）そしておじさんたちには「ワクワクする感性」を持ち合わせた車を！（団塊層を侮る事無かれ）今後の日本経済は自動車産業の発展がより大きなウエイトを占めるようになってくると思います。（環境問題をクリアしながら車と言う難しい生き物を手なずけた自動車メーカー様は本当にすばらしいんです。）自動車産業が衰退した穴埋めは・・・あるのでしょうか？この事項について異論や違う意見がある方はメールにてどうぞご指摘下さい。m(__)m
ステイでは環境性能をなるべく損なわず、オーナー一人一人違う感性を満たすべく一台一台安全なカスタムを推進しています。
最後まで見てくださった方に感謝致します。
明日は日曜日です。(^_^)
９月２９日
皆さんいかがお過ごしですか？今月も残り少なくなりましたっ。
お知らせ
明日工藤は急用で４時頃まで留守になります。ご迷惑をお掛けいたしますが宜しくお願いいたします。m(__)m
ちょっと営業です。
☆ステイでは来月から防錆月間となります。大切な愛車に防錆を施すのは大変良いことだと思います。ステイではノックスドール商品で用途に応じた防錆処理を行っています。興味が有る方はメールもしくはお電話にてお問い合わせ下さいね。車検時の経費削減にも一役買います(^_-)。
☆日頃からニューテック商品をお買い上げ有り難うございます。
ステイでは１０月１日から限定１０セットにてニューテックパワーアッププログラム及びニューテックオイル交換２．５Ｌ以上をご利用頂いた方々に写真のニューテックオリジナルキーホルダー(デザインは開けてからのお楽しみ）を先着１０名様にプレゼントします。（数に限りがありますご了承下さいませm(__)m）
楽しみを提供します。（少しっ）(^^♪
限定品です。日頃の感謝の気持ちです。
●本日セッティング完了しましたＳ様のＪＺＸ９０です。ブーストアップでしたが、二次排圧の上昇により高回転でパワーが垂れてしまいます。改善する場所は触媒と言う事です。触媒を効率の良い物に変えてあげることにより高回転のパワーの垂れは改善されます。タービンをいたわってブーストは控えめでしたがこのトルクは中々でしょう。点火カットもサービスでやって置きました。勿論サーキット限定で作動させてください。
高回転のパワーの落ち込みが大きいです。今後の高効率スポーツ触媒へのステップアップに期待しましょう！
●本日のピットの状況です。
スポーツカー一色となったピットですが今週末に一般整の御車の入庫が控えています。
●Ｆ様のＳ１４ヘッドカスタムです。今日は強化バルブスプリングを組み込みました。
ヘッドに圧縮空気を送り込み、バルブが落ちないようにしてスプリングコンプレッサーでバルブコッターを外します。多忙により写真が少ししか撮れませんでしたm(__)mシム長セ風景は紹介できると思います。
明日のご来店案内
●明日ＦＤ３Ｓニューテックエンジンオイル交換でご来店のＹ様。私明日留守になってしまいました<m(__)m>オイル、エレメント用意してメカニックが待っていますので安心してご来店くださいね。
●明日ニューテックＺＺ３２デフオイル、ＮＣ７０ミッションオイル交換でご来店のＪＺＸ１１０ O様。オイル用意してお待ちしております。宜しくです。
●AE86パワーチェックは本日多忙により作業出来ませんでした。予定は明日です。
明日は土曜日です。
９月２８日
今日パーツが届きました。ｆ様のパーツです。明日から着手となります。
お買い上げありがとうございます。作業はしっかりと行います。
本日反省
ユーザー様の作業依頼を完全に全う出来ずにご迷惑をお掛けしてしまいました。オーナー様に少し時間を頂き改善させて頂きましたが今後このような事が無いように気をつけて行きます。ｋ様パーツ入荷したらご連絡差し上げますので宜しくお願いいたします。m(__)m
本日からブッシュフル交換のｆｄ３ｓです。パーツが一部欠品していましたが時間の関係で取りあえず着手しました。これで不動車が一台増やしてしまいました。ｆｄはブッシュが到着するのを心待ちにしています。
マツダスピードのフルブッシュ交換です。
こちらはデフマウント交換のｊｚｘ９０です。ブッシュ交換はサスペンションを酷使している御車のへたる部品の第一位。必要な作業の一つです。
強化ゴムブッシュを圧入しています。
ｆｄのピロ交換風景。ブッシュ交換作業はアームをショットにて清掃した後にアルミを噴霧して防錆します。
○本日ae86で入庫の○○様。フリーダムのセッティング依頼でした。ここで紹介して行きますので楽しみに待っててくださいね。先ずはコンディションチェックから！
９月２７日
休日明けです。
今日久しぶりの雨でした。明日までこの雨は残りそうですが秋雨は何だか寂しくなったりしますね。そんなときのお客さまのご来店はなんだかありがたい物ですね。（寂しがりやなのでした）
○本日入庫Ｓ１４のＦ様。車両お預かりしました。ここで作業報告をさせて頂きます。雨の中ご来店有り難う御座いました。(^_^)
○本日お電話でセッティング依頼の○○様。ステイのセッティングをご利用有り難うございます。今回はフリーダムのセッティングですが、じっくりとやらせていただきます。体力チェックを行い、セッティングをして行きます明日のご来店お待ちしております。
本日入荷加工機械
ステイではより良い作業の為に従来の旋盤に追加し、大型旋盤を設置しました。設置の際、手伝ってくれたお客様、たすかりました。腰砕けそうで大変でしたねーサンキューでした。(^_^)
○本日から作業再開しましたＳ様のＪＺＸ９０は明日作業終了予定でセッティング納車週末という予定です。大変お待たせして申し訳ありませんでした。m(__)m
９月２５日
ノックスドール施工依頼ありがとうございます。
NA6CEＫ様の施工が始まりした。
Ｓ車両をリフトアップし、先ずは高圧洗車です。
乾燥後、飛散防止措置を行い、エア乾燥及び水置換材をスプレーし、細部に入り込んだ水分を除去します。純正のシーラーが塗てあるのに水分が出てきます。と言う事はやはり錆が発生すポイントになっているという証拠。水が浸透しやすい部位に集中的にスプレーします。その後、油性ファイバー入り防錆塗装１６００の施工に入ります。
施工風景
写真はトランクの裏側です。この部分は純正でも防錆処理が薄い部分で、実際にこの車両も錆が出ていました。｣この施工により防錆は行われました。ユーザー希望により足回り等の追加作業を行う部位は後からの作業性を考慮し施工をしておりません。
本日夕方にＫ様もNA6CEは全ての作業を終了致しました。ステイをご利用有り難うございました。
○本日ノックスドール施工依頼ECR33のＭ様。ステイをご利用有り難うございます。しっかりと作業致しますので宜しくお願いいたします。
○本日ノックスドール施工依頼のＦ様。新車に施工依頼有り難うございます。きっちりと施工致しますのでラジコン楽しみながらお待ちくださいね。(^_^)ではご連絡お待ちしております！
ノックスドールは錆てからでも皮膜の強靭さで防錆に期待できますが、何と言っても錆びる前の施工が効果的です。
○本日ＳＲ２０ソリッドヘッド製作依頼のＦ様。今回は思わぬ作業となりましたが安定した性能を確保する事が出来るカスタム、任せて下さい。入庫お待ちしております。
○本日ＢＮR32ニューテックパワーアッププログラム及びオイル交換及びパワーチェック依頼のO様。来週月曜日入庫予約でおまちしております。楽しみですね！
○本日Ｙ様の１３Ｂはポート加工を終了致しました。
排気ポートを見せられないのが残念です。(^_^;)
本日ナプレックよりローターランド加工の件で連絡が入りました。少し変わった施工にしています。パーツ入荷次第直ちに組み付けに入ります。
明日は定休日です。
９月２４日
今日はでとてもカラリとした秋晴れで気分は上々でした。先日からハマっていたＣ３３も無事にセッティングが終了となりました。パフォーマンスは４１０ＰＳを発生しています。タービン限界を見ることが出来ました。ネオ６は６気筒の最適化の恩恵だと思いますが、高回転での回転バランスが非常に良く、「プーン」と軽く回ってくれます。
綺麗なトルクグラフですね・・すごい・・ＧＴＲＳです。
○本日から作業着手しましたNA6CEＫ様の電子防錆装置「カウンターアクト」取り付けです。
通電しています。明日からマフラー修理、ノックスドール作業に入ります。
----最近の整備事情----
最近の整備書は電子整備書と姿を替え、パソコンから情報を取るようになって来ました。これからは環境問題（ペーパーレス）を見据えて整備業界は全てこうなるんでしょうね・・修理書に慣れていると、すごく見にくいですよ。^_^;なんとか馴れて行こうと思います。
電子マニュアル。特に配線系統がスクロールしなくてはいけないので問題ですね。
○こんな部分の錆、非常に危険ですね。
フューエルパイプが赤錆に侵されています。こんな状態のパイプは交換です。下回りの防錆には気を遣ってあげましょう。
○Ｙ様ＦＣ３Ｓのポートの形状が決まりました。
ノーマル
今回のサーキット志向サイドポートの原型です。トルクを落とす事無く高回転を回しきるタイミングです。閉じ終わりを遅らせています。タービンの立ち上がりは排気ポートを思考します。
ノーマルプライマリポート
加工途中プライマリポート 始動性は無視しています。トータルガス流量を確保しています。
アペックスシール待ちとなりました。
本日ご来店のＦＤ３Ｓ平野様とRNN14中村様。綺麗になりましたね！やっぱり車は綺麗でレスポンスが自分に有っている物が良いですね！２台はメニューの最近作った車に紹介させていただきました。これからも宜しくです！
９月２３日
本日ご来店の皆様に感謝致します。
○ニューテックエンジンオイル交換でご来店のｆｃ３ｓ工藤様。コンディションチェックも同時依頼有り難う御座いました。気になるエンジンのパフォーマンスは予想通りトルク不足でしたね・・これは後のリセッティング他で必ず改善されます。
インターセプトポイントが無いまったりとしたトルクカーブ・・これは扱いにくい筈ですね・・・パワー曲線も失火の傾向が有ります。
○本日ニューテックエンジンオイル交換でご来店のムーブｙ様。遠方よりご来店有り難うございます。次回ｆｄ３ｓのエンジンオイル交換予約も頂きました。 冬支度。メンテナンスしているｆｄ３ｓは程度極上ですね(^_-)
○本日ニューテックエンジンオイル及びデフオイル交換ご依頼のjzx100ｎ様。ご依頼有り難うございます。１．５ｊｚのトルク気に入った様子ですね！これからセッティングが楽しみです。先輩のｎ様にも宜しくお伝え下さいね。熱い気持ちを込めて・・・(^_^)
☆本日納車になりましたｓ１４ｆ様。パフォーマンスは確認できましたか？希望のお車になっている筈です。これからが楽しみですね！
☆本日入庫のNA6CE Ｋ様。ステイをご利用何時もありがとうございます。ノックスドール防錆施工、カウンターアクト取り付けご依頼有り難うございます。しっかりと作業致します。ここで作業報告して行きますので見ててくださいね。
○先日からお預かりしているＣ３３のＮVCS制御不能が完治しました！やっと直りました。(^_^;)時間がかかりもうしわけありませんでした。裏でサポートしてくれたアペクセラにも感謝ですね。
モータースロットル電圧に入力が無いとNVCSの作動が停止する制御が入っています。
２３番ポートと５１番ポートを直結し、ＣPUに同じ電圧を入力します。これでパワーＦＣはエンジンチェック項目がクリアになり、完全作動出来るようになります。
アースが悪くアースポイントに電圧が回り込んでいましたのでアースを追加しています。
NVCSの黒●が白○に変化していますね。これで作動が確認出来ます。勿論ソレノイドバルブ本体の作動もチェクできました。早い内に完成となるでしょう！
☆昨日車検入庫予約のＭＺ２１ Ｋ様。早い物で２年が経ちました・・お互い好きですよね。メンテナンスが行き届いている車だから特別悪い部分は無いと思いますが、整備士の目で確認させていただきます。有り難うございます。Ｔさまにも宜しく伝えてくださいね。
☆本日ご来店のBNR32Ｆ様。オイル届けていただきありがとうございます。なるべく要望に応えられるように努力していますステイ自動車整備センターをこれから宜しくお願いいたします。接客待たせて申し訳ありませんでした。
☆本日お電話頂きましたＳ１５Ｋ様。３ヶ月出張の様子でしたが風邪引かないように注意していってらっしゃいませ(^^できたらここ見ててくださいねー。スーパーオートバックスのイベント楽しい様子伝わってきましたよー。
音楽のすすめその２
最近良い音を聞いています。音楽は自分の生活の一部となっています。最近の話題としてアップルのiPOｄの話題を書きましたが、その後電気屋さんで出会ってしまったEX-A1あまりの音の良さ（そこから聞こえてくる自然な音に感動）にビクターのウッドコーンシステムを購入してしまいました。店員にそっとマークされ、聞き惚れている私に「このコンポはこの音源が一番似合います」ってクラシックのｃｄを手渡されました。一曲目はラブェル・ボレロだから飛ばして３曲目の・・・気持ちは分かりますが私はこのスピーカーでポップスが聞きたかったんですよー(>_<)ってことで先入観なしに、このスピーカーはどれをとっても自然で実にクリアな音を奏でてくれます。フルレンジ８cmのナチュラルサウンドを是非視聴してみてください。
最近ではこのコンポのお陰でレイチャールズも聞きたくなるんです。ジャズもクラシックもドンと来い！ってコンポです。
これお勧めコンポ。ビクターex-a1です。是非一度電気店で視聴してみてください。
SR20の話題
皆様ＳＲ２０はタイミングチェーンを使用したエンジンであることはご存知ですね。タイミングベルトのように伸びたり切れたりすることは無いから安心ですね。
しかし・・・過走行したエンジンのチェーンは伸びてきます。これは１４万キロ走ったＳＲ２０のＴチェーンです。写真を見てもらえば分かりますがコマが約１ミリ程伸びています。クランク角度で約１度から１．５度程のバルタイが狂っていると言う事です。 稀に高回転を多用したエンジンのチェーンが切れたということが有るようですからオーバーホール時、伸びがあれば交換しましょう。
新品と比較してみました。左が伸びていますね・・
しっかりと高さを合わせて垂らすとこんな風に伸びているのが分かります。この伸びはダイレクトにドライブプーリーからカムプーリへと伝わります。テンショナー側でたるみがなくなると言う事ですね。
明日は日曜日です。
９月２２日
今日は一日一般整備に追われていました。一般整備は自動車の安全運行が困難になって初めて行う物ですが、その殆どが車検整備時にしっかりとした事業場で分解整備を行い、予防整備をした場合、防げる物で有ると考えます。取り分け読者の皆様の興味が有る車はカスタムベースであったり、ノーマルでも乗ってフィールが楽しい車であったりますが、一般整備が増えてくる車齢になっている事も事実です。メンテナンスを中心に永年カーライフを楽しい物にしてくださいね。
ロータリーエンジンのオーバーホール
ステイ自動車整備センターではロータリーエンジンのオーバーホール業務を行っています。
ロータリーエンジンは純正の基準値が曖昧に出来ています。なので整備書の基準値が本来のロータリーエンジンのハイレスポンスを引き出す事には繋がりません。ステイでは今までの数々の経験から最適な基準を設けてオーバーホールしています。時間は掛かりますがしっかりと製作させていただいております。岩手の八幡平市ロータリーも得意な整備センター「ステイ」をどうぞ宜しくおねがいいたします。
少加工は趣味にも生きています。（ここは趣味も少しなら掲載して良いことにしてます）
5056削りだし外形３０ｍｍ内径２６ｍｍ・・・・・
良し！出来上がり！（失礼しました）
オイルメンテナンスの話
皆様エンジンオイルは何キロで交換していますか？
皆さんはエンジンオイルに要求される性能をご存知ですか？
防錆
潤滑
冷却
密封 ←この性能
清浄 ←この性能
特に矢印した性能の劣化は交換を怠ると顕著になります。結果エンジンの内部をスラッジだらけにしてしまいます。これは簡単に言うと燃料の燃えカスと炭化したオイル自身です。下のエンジンはメーカー指定の距離数で１０万キロを走行したエンジンのタペットカバーを外した状態です。このスラッジ見てください。こんなにスラッジが堆積しています。カスタムした場合、このカーボンは「１００害あって一理無し」特にオイルシールはガソリン希釈（ダイシューション）によりオイル漏れ多発、バルブガイド、ターボ車両ならタービン焼付き、高回転を多用するとメタルにも弊害が出るでしょう。特にクランクシャフトジャーナル迄の磨耗に繋がります。１００００キロ交換指定のNAエンジン。５０００キロ交換のターボエンジン。やはりNAでも５０００キロ、ターボ車両で３０００キロの交換が長く愛車と付き合うコツと今までの経験上、私は思います。（頻繁に交換するとまるで新車時のままのエンジン内部に保てますが性能面で必要無いでしょう。）
適切なオイル交換でエンジン内部は驚く程綺麗な状態を保ちます。
このカーボンを洗浄するシステムが有りますがココまで堆積が多いと後からオイルジャーナル、特にヘッド更に細かく断言するとカムキャップ。ここにトラブルが発生します。後から解けて詰まるんです。エンジンに取ってこれはコレステロールですから毛細血管とでも言えるカム潤滑穴に詰まりってしまうことがかなり高い確率でおこりますから要注意。ここまで来たらそっとしておくほかに有りません。
ステイの作業を少し見せます。
一般整備もカスタムも同じ志が宿っています。
例えばタイミングベルトのタイミングギアがあります。
これは錆がでているし、プーリー溝に少しゴムの垢が溜まっていました。
そんな時、ステイではこんなパーツもショット加工にて綺麗にしてから組み付けます。ショット加工とはガラスの細粒を高速でパーツに吹き付け、表面を平滑鍛造し、清浄と鍛造による簡単な強度の向上を図れます。切削加工後の応力分散に特に威力を発揮します。
手間は掛かりますが真面目に取り組んでいます。
内部もこの通り。
１０万キロに一度しか取り外さない部品。だから色んな視点から観察し、組みつけていきます。
○本日納車になりましたFD3SＭ様。永らくお待たせしました。調子絶好調なので是非馴らし頑張って下さいね！
○本日ネット経由でローターリエンジンの件で問い合わせ頂きました。声だけでは有りますが色んな方々と情報のやり取りが出来る時代ですね。ストリートブリッジの件問い合わせ頂きました。これからも購読していただければ幸いです(^_-)-☆
○本日ノックスドールご用命CT9AＳ様ステイ新防錆システムご依頼頂き有り難うございます。では後から施工日時の連絡をさせて頂きます。
○明日ニューテックオイル交換でご来店のＹ様。ステイをご利用ありがとうございます。道中気をつけてご来店下さいませ(^_^)
明日は土曜日です。
９月２１日
今日の作業報告です。
ＢＮＲ３２はシャケン整備前に構造変更書類を作成する為のハイキャス寸法取りを行いました。車検整備は月曜日から作業開始です。
洗車しています。ＢNR32ガンメは私も大好きですー。
○ステイの作業車がウオーターポンプの故障により、入庫となってしまいました(>_<)折角なので６ヶ月点検もやってあげましょう。この車、古いのですが、デフロック機構が気に入っています。この車で除雪作業や積作業をこなしています。なるべく長持ちさせたいのでメンテメンテ(^_-)
ノーメンテではトラブルがでます。
○本日セッティングＦ様のＳ１４は３８０ＰＳを超えてきました。後一息でマックス４００ＰＳの大台です。
上の回転域でパワーが付いてきていませんね。これを明日以降オーナーと相談してから詰めて行きたいと思います。
タービン交換前のパワーを比較しています。３５００回転から５８００回転の平均値を算出しています。マックスパワーが同じでもこの回転域の平均値で言うと何と３４．９ＰＳも向上しているんですねー。
そして４６００回転でのパワー向上は何と５０PSを上回っています。これは大満足でしょう！５３Ｂ７０とＧＴＲＳタービンの比較でした。Ｆ様もう少し頑張りましょうか・・(^_-)-明日連絡します。
○クラッチラインの製作をしています。
このような作業も在庫フィッティングにより確実に製作しています。
比較的安価にて作業出来ます。
○本日ＦＤ３ＳＭ様の馴らしデーターを製作しました。アイドル１時間にてラッピング。距離にして２０キロ、時間にして１時間で馴らし用マップを製作しました。最後にアイドル１時間にてまたラッピング。
インジェクターを交換しているので噴射時間マップを全く一から作り変えです。実はプライマリーインジェクターを交換した場合、パワーＦＣはＶ－ＰROよりも大変と言う事は余り知られていませんが事実です。（適当になら走れますが空燃比が設定通りになりません。それを改善する為に無効噴射と噴射時間マップの関係を全く別に設定しなくてはいけません）
大変でしたが驚くほどスムーズなセッティングになりました。立ち上がりもGOOD!さすがオーバーホールエンジンです。これから馴らしを頑張って、最高のコンプレッションを手に入れて下さいね！
セッティングお疲れ様のＦＤ３Ｓです。
明日は気をつけて来店下さいね。
明日はＹ様のＦＣ３Ｓエンジンサイドポート加工を行います。
9月２０日
休日明けです。
昨日は地元にイオンがオープンしたので覗きに行ってきました。これで１０キロ圏内２店舗目となるイオン、こんなにイオンばかり必要なのかな？と思いながら入店してみました。何時も経営者の視線で物事を見てしまい、あーだのこーだのと うんちく言う物だから一緒の家族に煙たがられます(^_^;) そうそう、如何だったのかと言うと、平日の２時だと言うのにフードコートは老若男女で満員。オープンして間もない事も有るのでしょうがこの人ごみからは不安や不況という雰囲気はもはや見当たりません。 がしかしテナントで入店している日曜大工用品店には閑古鳥・・なるほど生活感の滲み出る商売はここでは上手く行かないな。
おや？同世代のお父さんの姿が見当たらない。お父さん頑張っているからこんなにイオンは賑やかなのでした(^_^;)
仕事です。
本日は朝から来客様とメーカー様で忙しい一日となりました。
今日はローターリエンジンの測定を行いました。このエンジンはｙ様の１３ｂで、今日は最終クリアランスの測定とベアリング選択、アペックスシールの最終点検を行いました。
計測器を校正しています。
検査定磐でアペックスサイドの減りを点検しています。
１/100と使用できる範囲でした。この測定はメーカーから指定されていませんが、ステイではこの測定は非常に大切だと考えます。ここの磨耗が大きいとアペックスシールのブレが大きくなります。するとどうなるでしょう？破損という自体は余程酷くないと出ませんが、フラッタによる短期間での磨耗の増大が起きます。なのでここの磨耗を点検しています。
このシールは他のエンジンで交換したものです。（悪い例として掲載します）アペックスの高さは基準ですがサイド部の減りが大きいです。4/100有ります。これでもトータルクリアランスの基準には合致しますがカスタムを考えた場合はもはや使用できるものでは無いとステイは考えます。
ということで無事再使用出来る事が可能となりましたので本日フジwpcに加工依頼をしました。
ローターベアリングもｆｃ基準で大丈夫。０．０６３となっています。勿論新品です。
○本日から着手しましたｆさまのｓ１４です。ｇｔｒｓタービンでのセッティングです。
○今日は時間が取れなくてここまでのセッティングでした。４０００回転のトルクが５キロ上がっています。未だブーストが０．８５ｋなので明日からパワー出していきます。楽しみにしててくださいね。
トルクグラフです。赤がＧＴＲＳ。紫が５３Ｂ７０です。ドンとトルクが出ると良いですね！
○本日エンジン始動しました。Ｍ様のＦＤ３Ｓです。綺麗なアイドルをしています。サー発進ですね。(^_^)金曜日夕方納車で了解です。ＨＫＳEVCも購入有り難う御座いました。
馴らしセッティングをしています。
○本日トラストＭスペックインタークーラーを取り付けしていますE様のお車です。ステイ自動車整備センターをご指名有り難うございます。
綺麗に付きました。
○本日お電話での見積もり依頼のBNR32Ｆ様.クラッチの件、じっくりと考えてご依頼下さいませ。有り難う御座いました。
○本日ＦＤ３Ｓ、ＧＤAのセッティング依頼有り難う御座いました。入庫日と納期の件ご理解頂き有り難う御座いました。
セッティング依頼の納期について。
ステイはじっくりとセッティング作業をこなしている為に納期の面でご心配をおかけする事がございます。セッティングは約１週間の時間を頂いておりますので宜しくお願い致します。m(__)m
本日は連休最終日。本日は台風１３号の影響で午後から東北も天気が崩れて強めの雨となりました。雨の中ご来店のbnr32ｆ様。Νテックエンジンオイル交換及びブレーキ廻りの他見積依頼有り難うございます。今年も残す所後３ヶ月を切ってしまいましたが、前回はタービン交換をして頂き有り難うございます。大きなトラブルも無く楽しくお乗り頂いているようす何よりです。今年はブレーキと何だか冬眠前の作業依頼が毎年恒例行事のよう(^_^)とはいっても今回の見積もりは主にメンテナンス中心です。メンテナンスが一番大切なので大変良いですね！依頼の際はご連絡お待ちしておりますので宜しくお願いいたします。最後に右足に脳みそがあるらしいので余り踏み過ぎないようにって伝えてくださいね。（ブレーキはしっかりつかってくださいとも・・(^_^;)）
○本日完成しましたｍ様のｆｄ３ｓです。
ｖ－マウントシステム。仕切り版で高効率です。
長くお預かりしましたがやっと今週末納車です！しっかり作業しました！エンジンはブラスト処理をサービスで行わせていただきました。綺麗なエンジンルームになりましたよ(^_^)
燃料ポンプも強化品を取り付けています。
こちらはo様のｆｄ３ｓです。こちらも一気にしかし確実にサージタンク組み上げです(^_^)集中力ただ者では有りません(^_^)vそうそう、洗浄も抜かりはありません。ブラスト処理もスロットル外して完全に行っています。今回はサービスで作業させていただいております。ガルゥガルゥいんぐ！！←すいませんm(__)m
○本日eg4タイミングベルト交換作業依頼のs様。ステイ自動車整備センターをご利用有り難うございます。m(__)mしっかりと作業させていただきます！
AE111のルート６クロスミッション組み込み依頼のＹ様。出張ご苦労様です。お伝えしたい事がございますので携帯か店にご連絡頂ければ幸いです。（明日は定休日となっております）
----有り難うございます----
○ＲＰＳ１３Ｓ様。御車の始動不良時間掛かって申し訳ありませんでした。アース不良にて始動困難不具合完治しました。これからもステイを宜しくお願いいたします。
○Ｓ１４ F様。セッティングの件は水曜日から着手致します。じっくり、パフォーマンスを引き出してゆきますので楽しみにしててくださいね！
○ＪＺＺ３０ O様。ＨＫＳＦ－CONIS中心のカスタム見積もり有り難うございます。希望のカーライフが送れる事を祈ってます！頑張って下さいねー(^_^)
○Ｒ３３のＭ様。ノックスドール施工ご検討有り難うございます。依頼の際はしっかりと施工させていただきます。
明日は定休日です。今週もステイ自動車整備センターをご利用有り難う御座いました。
９月１７日
本日入庫のBNR32です。公認車検入庫ありがとうございます。しっかり作業させていただきます。排気ガスは規定値に入りました。明日ご連絡差し上げます。
入庫有り難うございます。
○ＦＤ３Ｓオリジナルフューエルデリバリー組み付けました。
O様製作頑張ります。
○本日一般整備入庫ありがとう座います。しっかりと作業いたします。
何時もご入庫有り難うございます。
○チョコｯﾄ溶接してたので隠し取りしました。
ささガンバってマス！
○Ｙ様のエキセン測定中。
○Ｋ様Ｓ１４エンジン組み付け後はハイレスポンスヘッド（ナプレック）が到着するのを持つのみ！
どうか安心して楽しみにお待ちくださいね。
○本日ＦＤ３Ｓエンジンオーバーホール依頼の○○様。ステイをご利用有り難うございます。Ｋ○担当U氏に入庫連絡をしておきますね。
９月１６日
本日は開店休業状態ご迷惑おかけ致しました。
本日は帰社後、１３ｂエンジンオーバーホール作業を再開しました。このエンジンは山形のｙ様のエンジンです。
ベースエンジンの状態を把握しながら、使用できるパーツを選択していきます。
ローターサイドへのブローバイが非常に多いですね。これはガスシールの問題も有るでしょうが主にセッティングの問題が多いと思います。これから詳しく点検します。
貴重な３分割アペックスシールの状態を把握します。
検査定盤で歪を見ています。歪オーケー。
減りを点検しています。全て厚さ７８ミリ以上。もう少し点検しますが多分再使用いけます。
ローターは驚くほどのカーボン付着。走行距離は少ないようですが（メタルの磨耗状況とハウジングから判断できます。）このカーボンは少し？？と言う状態です。
綺麗に洗浄し、使用できるか判断します。
ハウジングは磨耗は軽微でした。明日計測しますが今が当たり出ている状態だと思います。ちなみにポートは全てノーマルバリ取りでした。ベースになります。
ランドはプラネタリギアと反対方向のローターアペックス部に少々当たりが出ています。この部分は小加工します。
ｙ様。月曜日にでも状況を電話連絡致します。
明日は日曜日です。
明日は日曜日です。
９月１５日
---お知らせ---
明日は出張等の都合により午後５時迄臨時休業となります。ご迷惑お掛けいたします。m(__)m尚日曜日、連休は休まずに営業しています。
今日は暑かったですねー残暑も頑張っているのかな？イヤー暑かったです。
４ポッドキャリパーです。ユーザーからの注文が入りまして早速の入荷です。（O様入りましたよ）
ブレーキシステムはミニバンを中心に売れているらしいのですが、見た目よりその性能の高さを評価したい物ですね。
ＭRS入庫しています。Ｓ様。しっかりと作業致します。
ＲＰＳ１３のエンジン始動困難修理しています。真っ先にコンピューターのグランドを探し、（IG,IJ,GLD他）そのアースに電源が回りこんでいないか点検します。やはり回り込んでいます。と言うことはそのグランドの行く先を点検しなくてはいけません。エンジン側、ボディー側、アースポイントを点検して行きます。その部分部分の抵抗を測り、不具合を特定していきます。
アースポイントを他に作ります。明日もう少し点検し、始動不良を直します。
○本日殆どの作業が完成しましたＭ様の御車です。月曜日にエンジン始動をお見せする事が出来ると思います。楽しみにご来店下さいね。
ウエストゲートも何とかクリアしました。
○明日ご来店予定の山下様。臨時休業でご迷惑お掛けしました。又のご利用宜しくお願いいたします。
９月１４日
今日は車検整備とｃ３３ローレルの配線修理を行いました。
車検整備は新車で３年に一度その他車両は２年に一度又は１年に一度と言うサイクルで訪れますが、この時に初めて下回りの異常が見つかるケースが殆どです。
エアコンのガス漏れ修理も同時に行っています。
ガスが漏れたままの状態を長く続けると配管に湿気が入り込み、腐食する事もあります。この御車のガスライン腐食が出ていました。何とかガス漏れは防げそうなのでテフロン材を塗布し、新品オーリングを取り付け、修理しました。
下回りはラックのブーツが破損していました。早期発見が安全走行を約束します。
今日はｃ３３ローレルの配線不具合修理におはまりモードでした。明日には解決したい所です・・
本日ｎa6ceのi様ミッションオイル交換ご依頼ありがとうございました。また色々教えてくださいね。(^_^)
9月１３日
休日明けです。
休日前から入庫予約していただいていました、ｓ様。これから下回り洗浄、シャケン整備を行います。確実な整備を致します。入庫有り難う御座いました。
一般車両は安全性能を維持するために、車検時の分解整備を是非行ってください。ステイは国土交通省分解整備事業場２－６５５５取得工場です。
○先日から行っていますＳＲ２０のエンジンオーバーホール作業のワンシーンです。走行距離１４万㌔走破したエンジンは果たして如何なる磨耗等が発生しているのか？少し検証して見ました。
先ずは腰下です。顕著に磨耗していたのはコンロッドメタル。爆発トルクが加わる方向のメタルが磨耗しています。裏金迄後一層と言う部分でかろうじて磨耗は止まっています。この下はもう裏金です。やはり４００ＰＳのパワーと１４万キロの走行を支えてきただけの疲労が溜まっていましたね・・・少しコロコロと音が出ていたかも知れません。
メタル第二層マデの剥離有り。
次にピストンです。ピストンは非常に強靭ですね。サイドスラストにより（ピストンのスラスト方向に振れる現象）少し磨耗が見られますが傷一つ無く、純正の形状となじみ性能が良い事を証明しています。ピストンリングの磨耗はそれほど多くは有りませんがリングが線当たりではなく平面当たりしていますので、機密性能は若干低下していたと思います。 リングの張力に問題は有りません。
５００ＰＳまで耐える事、うなずけます・・・
サイド部の磨耗がありますがまだまだ使えます。
ブロック、クランクは未だ分解していませんので不明です。
○さてシリンダーヘッドはどうでしょう・・・来ましたコリャー駄目駄目です(^_^;)
先ず、排気バルブです。バルブガイドが著しく減っています。ガタガタになって、バルブが遊んでいます。それがバルブシートを偏磨耗させていました。密着不良発生です。更にインテークバルブ。数箇所密着不良が有り、コンプレッションが逃げています。これで４００ＰＳ発生していたとは驚きですよ・・４Ｇ６３では排気バルブのガタでコンプレッションが７台まで落ち込んだ車両 のノッキング異常発生を修理したことがあります。同じくらいの磨耗でＳＲ２０は特別大きなノッキングといった異常も感じられなかった・・・これいい様な悪いような・・ここをしっかり修理すればより良いフィーリングになるでしょう！ コンプレッション漏れでノッキングが発生する事は良く有ります。燃焼が緩慢になり、未燃焼ガスの滞留が起きる事が原因だと思います。
排気ポート見てください。このカーボンとシートの状態。既に逝ってます・・
このインテークバルブ見てください。密着が悪くなると燃焼ガスが逆流し、温度の低い吸気バルブにこびりついてドンドン堆積します。その後ろのバルブは同じ気筒のインテークバルブです。とても綺麗ですね。密着が違うとこんなにも変化します。
上のインテークポートが密着が悪く排気ガスが逆流したポート。ポートの中にカーボンが付着しています。下のポートは綺麗です。
今回のオーバーホールでの報告が全てのＳＲ２０に当てはまる事では有りませんが、少なくても走行距離でヘッドではバルブ、ブロックではコンロッドメタルの交換が望ましいと言うことは間違いでは有りませんね。
☆シリンダーヘッドバルブシート修正
☆バルブリフェース
☆バルブガイド交換
☆コンロッドメタル交換
Ｋ様のブロック完成しました。
シリンダーブロックは別に用意した物を使用しています。
○明日から作業開始します。Ｙ様の１３Ｂです。しっかりと作業いたします。永らくお待たせしています。
先ずは分解からです。
○午前中は現車セッティング依頼のＣ３３作業を行いました。ネオ６＋ＧＴＲＳタービンはサーキット限定４００ＰＳオーバーを発生しています。NEO6は高回転がパワフルにバランス良く吹け上がります。NVCSの件、修理してから再度セッティングです。忍耐忍耐！
本日あれ？って思って思わず写真撮りましたよ。インタークーラー製作したフォレスターとＳ１４が並んで駐車していましたが、なんら違和感を感じません。見る角度によってはＳＧ５ってイカツイです。これでノーマルのフェースですよ。Ｓ１４がノーマルだったら負けてます(^_^;)どちらも 俺フォレスター！俺シルビア！って言う個性が有って好きですね。
本日マフラー交換しました。ダイハツムーブです。リアマフラーとテールパイプの付け根が錆びて破損。実はこれ、錆の原因がマフラーつりゴムの少なさによ り、この部分にねじる力が絶えず加わることでの金属疲労が原因である事は余り知られていませんね。
ねじられるような力が絶えず加わって遂にはボキ！です。対策は太鼓につりゴムを一つ追加・・しかないような・・・(^_^;)
明日ニューテックエンジンオイル交換でご来店のNA6CE I様。ご来店お待ちしております！
9月１１日
●今日は一日ＳＧ－５とＦＤ３Ｓの作業に没頭していました。気が付くと一日が終わっていました・・これは没頭しすぎです(^_^;)もっと広い視野を以って毎日の作業をこなさなくては・・・・
○ステイにご来店のＳ１５○○様。お久しぶりでした。(^_^)今回シャケン整備、Ｖ－PROセッティング他ご依頼ありがとうございました。ステイは車の楽しみ、大切な「愛車」のメンテナンス、 を希望される方々と共に真面目に車と向き合っています。これからもどうぞステイ自動車整備センターを宜しくお願いいたします。
○本日ご来店のＭＲＳ Ｓ様。インタークーラーパイピング他作業ご依頼有り難う御座いました。しっかりと作業致します。ここで作業状況報告していきますね。
---ちょこっとドラッグレースが好きな人との会話ちょこっと---
本日熱い男、BNR32 U氏が夕方来店し、開口一番に「専務、あれ、早いすよー！」先日V-PROセッティングしたT51RのPOWERが炸裂したらしく、喜びの報告でした。しかもBOOST２．５キロ！「なに！そりゃ掛けすぎだじゃ」って爆笑してしまいました。も少しBOOSTは控えめにおねがいしますよ(^_-)それにしてもU氏の作ったヘッドはガシャガシャ言ってっても耐久性あるねー！ 今度僕の車作るとき、ポート研磨手伝ってよん。
---皆様楽しくカーライフを満喫していますか？---
皆様のカーライフは安心出来、又楽しい物ですか？(^_^)ステイは車を「愛車」と呼べる方々に楽しみと安心を提供しています。その提供方法は色々です。一言アドバイスは然ることながら、自分の愛車の性能を引き上げたいと望む方、愛車の調子が崩れてしまい何とか正常にしてあげたいと思う方、長く乗り続けたいと思う方、色々な要望をかなえようと日々勉強し、確実な整備技術とトップレベルのカスタム技術で皆様のカーライフをサポートしています。ステイ自動車整備センターを何時もご利用有り難うございます！
明日は定休日です。
９月１０日
ＨＫＳＦ－CONISの取り付け作業を行っています、フォレスターＳＧ５です。車両ハーネスを製作しています。取り付け前に、各補正その他データーを把握してからサブコンピューターの取り付けをおこないます。
車両にスキャナーを取り付けて各データーを点検、把握している所です。
学習範囲を把握し、セッティングします。
こちらはGDAです。ＨＫＳＦ－CONIS取り付け作業をしています。とても綺麗な車両です。
Ｔ様IS装着でカスタム受け入れ態勢オーケーですね。徐々に仕様変更して行きましょうね。
F-CONISに車種別データーを入力しています。
最近ISの取りつけが多くなっています。エンジンカスタムをしたい方々に取ってコンピューターのデーター変更は最初に行わなくてはいけない登竜門となります。簡単にデーター変更出来、信頼性の有る商品。なのでISが売れているんですね。ハードカスタムに以降する場合はフルコンにバージョンップ可能です。
こちらはGDBハーネスを改造して、ＳＧ５へボルトオンできるハーネスを製作中です。本日はソフト的な作業で一日を終えました。
○本日車検整備依頼のＳ様。当店をご指名有り難うございます。明日入庫お待ちしております。しっかりと作業させていただきます。
○明日入庫のＦＤ３Ｓ Ｍ様。ステイを何時もご利用有り難うございます。道中気をつけてご来店下さいね。
○明日入庫のMR-S Ｓ様。代車用意してお待ちしております。
○本日入庫のＰＳ１３ E様。トラストＭスペックインタークーラー取り付け依頼有り難う御座います。しっかりと取り付け致します。
○本日ご来店のＪＺＸ９０ O様。二回目の水温センサー交換・・困った物ですよね。メーカーにきっちりと説明して、意向を伝えます。水温センサーは適切な使用をする限りそう簡単に壊れる物では有りません。（NAPAC登録メーカーだし）少しお待ちくださいね。
○昨日トラスト４ポッドキャリパーシステム購入のO様。ご購入有り難う御座いました。安定したストッピングパワーを楽しんでくださいね。(^_-)
ちょっと宣伝
---ステイ自動車整備センター ノックスドール施工---
下の写真はノックスドールを施工した一部分です。この厚み、分かりますか？この厚みが約１ミリ有り、飛び石等から下回りを守ります。油性なので低年式車両のオイルがしみ込んでしまった車両でもスチーム洗浄で施工できます。
東北の冬を安心して乗り切りましょう！
明日は月曜日です。
９月９日
今日は土曜日。沢山のご来店有り難う御座いました。お待ち頂いたお客様にはご迷惑をお掛け致しました。
○本日完成しました、充電不良修理のマツダボンゴです。オルタネーターをリンク品（修理品）と交換の作業でした。昨今のオルタネーター修理事情はこのリンク交換が主な作業となっています。メーカー補償も付いていますから安心できますね。
性能チェックをしています。
負荷を掛けて出力電圧を点検しています。
１ｈ/７５A出力でオーケーです。修理完了です。
○本日遠方からご来店のｋ様のmr-sです。この車両はターボチャージャを装着しています。今回の整備は過給圧が不安定という事で、オイル交換その他作業ついでにシャーシダイナモで過給圧点検、修理しました。ｋ様、ご協力有り難う御座いました。
過給圧の立ち上がりをチェックしています。
○本日ご来店のｓ１４ｋ様、ブレーキオイル交換ご依頼有り難う御座いました。メンテナンスを確実に行っている御車の調子は終始軽快ですね！
○本日ご来店のｆｄ３ｓ○○様及びGDA○○様。セッティングその他見積もり依頼有り難う御座いました。こんな整備センターですが、これから何か力になれることが有れば、よろしくお願いいたします。遠い所ご来店有り難う御座いました。
○本日ＪＺＸ１００のＴ様。１．５ＪＺ製作ご検討有り難うございます。じっくりとお考えになり、ご依頼の際はどうぞ宜しくお願いいたします。
○本日ご来店Ｒ３２○○様。排気系統一式交換ご依頼有り難う御座いました。これからもどうぞ宜しくお願いいたします。チタンの耳掻き、いいでしょ(^_-)Ｍさまも同時に入庫有り難う御座いました。
○本日ＨＫＳドラッグミーティングエントリーのA様。ステイからエントリー有り難うございます。久しぶりの走行会ですね。楽しんで来てくださいね。タイスケ連絡致します。
----明日入庫案内----
ＧＤAのＴ様。ＨＫＳＦ－CONIS取り付けですね。入庫お待ちしております。
明日は日曜日です。
９月８日
皆様はホームセンターに買い物に行き、何買おうか一瞬分からなくなる事、有りませんか？(^_^;)ステイでも時々ホーマックで買い物します（工場での消耗品の購入等）が、希望の商品にたどり着く前に、如何しても別の売り場に目が行ってしまい、結局？？何か買うんだっけ？？ってなります。昔からそんな気がしますのでもしかしたら皆もそんな感じかなーなんて思って店内見回してみたらなんだか笑えますよ。それと本屋さんに行くと もよおしたり しますよね・・
今日は一般整備が多い一日でした。
軽トラの不具合
エンジン始動性が非常に悪くなり、バッテリーが上がるまでセルモーターを回して初めて始動する。 始動すればキーを切らない限り調子が良い。
原因追求
点火系統
オシロスコープを使用して点火一時波形を観察します。 音と状況からはデスビ不良かな？？なんて思っていましたが、ハマらないように波形点検しました。一見見るだけならデスビの不良かな？と思う波形の乱れ・・でもなんか違う！ここからがステイの一歩踏み込んだ診断の開始です。
どんな波形だったかお見せしたかったです。m(__)m
二次波形を点検せずに失火を見分ける事も出来ますので波形から失火状況を把握します。高負荷域と始動時に失火が出ていました。失火が出る原因にも色々有りますが、一次波形の状態とプラグコードの抵抗、点火の強さから電気系統にトラブルが無いと断定し、一気に燃料系統にたどり着きました。
キャブをＮＣ９００でバキューム洗浄して修理完了。一次波形も綺麗になりました。的確な作業であっという間に作業終了です。(^_^)
現代の整備事情で波形テストは非常に重要ですね。
○オルタネーターの修理です。
ダイナモ（充電器）パンクです。時々このようなトラブルがありまして、このトラブルが出るとガソリン車で３０分程度の走行で走行不能に陥ります。２０万キロを境にこのようなトラブルが多くなってきます。
今までずーっと電力を発生してくれたダイナモ。お疲れ様です。
○本日ＳＧ－５はステイオリジナルインタークーラー完成しました。(^_^)明日以降、Ｆ－CONISセッティング他作業を開始します。
さりげなくかっこよくなりましたよ！
○ＨＫＳF-CONISお買い上げ有り難う御座いました。ＧＤAインプレッサのＴ様、入荷しました。日曜日取り付けお待ちしております。
ＦＤ３Ｓは２台同時進行でインタークーラーを取り付けしています。
同じインタークーラーです。ＨＫＳＶ－マウントシステムです。
入庫案内
○明日ニューテックエンジンオイル交換でご来店のMRS Ｋ様。お待ちしております。遠方よりご来店ありがとうございます。
○本日お電話頂きましたＭＲＳ Ｓ様１１日入庫予約で代車用意してお待ちしております。
明日は土曜日です。
９月7日
本日ノックスドール施工講習が行われました。この施工はスェーデン社のボルボが新車生産ラインで採用している程、その性能の認知度は世界的に高い物です。ステイ自動車整備センターではこの施工を新防錆システムして従来の防錆システムに新たにラインナップし、錆が出始めたお車のユーザー様の要望により的確な技術として応えられるようになりました。（右のノックスドールバナーから施工の詳細等が分かります。）
更に詳しい情報は左メニューのチューニングマシンに錆は大敵！のページで確認してください。
カーディーラでも施工していますがステイのきめ細かな配慮で何処にも負けない施工を目指します！
☆講師の方々お疲れ様でした。おかげさまで自らの防錆技術の確認と、新技術の習得両方出来ました。ユーザー本位で良い施工を行ってゆきますのでこれからもご指導宜しくお願いいたします。
車両提供頂きましたO様。有り難う御座いました。
しっかりと施工しました。
こちらは更に学科です。防錆皮膜、新車の防錆アンダーコートへの配慮等、じっくりと習得しました。
○本日ブローオフ台座製作が完了し、今週末完成予定となりましたＳＧ－５です。
完成近いです！
○週末からセッティングに入ります。お待たせしています。
希望のパフォーマンスを発生させるように頑張ります！
○Ｍ様のFD3S本日から作業再開です。残りＶ－マウント作業が大掛かりですが早めの納車、頑張ります！
○本日一時納車のＦ様。入庫有り難う御座いました。馴らし頑張って下さいねー(^_-)-☆
○本日お電話のＧＺ２０藤原様。１５年ぶりでしょうか？お久しぶりです。覚えてますよ！思い出すのに１秒とかかりませんでした(^_-)-☆自動車検査員してたとはびっくりでしたがやはり車好き。何時か顔見せてくださいね！
９月５日
休日明けです。実りの秋。実りの大きな一つ、「果実」が出てきますねー。果物好きにはたまらない季節です。(^^♪モータースポーツも実りの秋。オーナーからの嬉しい電話も頂いたりしています。入賞、 楽しいストリート、嬉い話大好きです。
今日朝から肌寒い一日でした。今年も残す所１１０日程・・・後１１０回程寝て起きるともう大晦日です。日々進化しようと心がけておりますが余り変わっていないような・・・って思う時は又大きな目標を掲げるようにします。より良い、一歩進んだ技術習得を志しています。 真面目に取り組んでいます。(^_^)v
○Ｓ１４Ｆ様のタービン交換は本日完成しました。明日マフラーの排気漏れを点検し、夕方に納車が出来るようになります。お待たせ致しました。m(__)m
タービンASSＹ組み立て中。
フルＨＫＳのタービン廻りは最高のマッチングを発揮出来ます。セッティングが楽しみですねー。
○先にエンジン製作が終了していましたＭ様のＦＤ３Ｓは本日からエンジン装着開始しました。
問題無く装着
ＨＫＳＧＤクラッチシステムを装着しています。
センターニードルも勿論交換します。
排気システムはサード製のスポーツキャタライザーを装着しました。E-FDESにも対応出来るキャタライザーはボルトオンでの簡単装着で、ハイパフォーマンス低コストを実現しています。純正触媒んはスポーツ走行で簡単に破損しますので補給部品としてもサード触媒はGOODです。
サード１５０セルスポーツキャタライザーの抜けは良好です。勿論排気ガスはクリーンです。
○本日スバルインプレッサGD-AのＨＫＳＦ－CON ISをお買い上げのＴ様。ステイをご利用有り難う御座いました。ワンオフインタークーラーもご検討有りがとうございます。 セッティング迄しっかりと作業いたしますのでご依頼の際は気兼ねなくご依頼下さいね。(^_^)
○本日電話での御質問を頂きました宮古のＫ様。楽しいカスタムマシンを製作して下さいね。ＨＫＳ F-CON IS良いコンピューターです。
○本日電話での御質問を頂きましたＳ１４Ｗ様。見積もり間違えていた様子でご迷惑おかけしました。m(__)m最終仕様を再度煮詰めにご来店下さいね。
○本日電話頂きましたBNR32Ｆ様。見積もりが遅れて申し訳有りませんでした。実は電話の１０分前に見積もりが完成して封筒に入って居たのでした。m(__)m防錆その他でのご入庫心からお待ちしております。(^^
○本日メールでオイル交換ご依頼のＭＲＳ K様。土曜日のご来店了解致しました。ご来店時は気をつけてご来店下さいね
----お知らせ----
明日午前中はメーカーの防錆処理講習がありますので開店休業とさせて頂きます。時期ステイ防錆システムの発表もう直ぐです。近日ホームページで詳しく紹介させていただきます。
９月４日
昨日のご来店と入庫有り難う御座いました。さて、ステイでは好評であるステイ防錆システムに新たなラインナップを追加致します。皆様の大切な財産、「自動車」を錆から守る為に、錆びる前、初期の錆をしっかりと止める防錆処理を現在考えられる最高の手法で提案して行きたいと思います。
☆オンリーワンカスタム車両は取り分け愛着が沸きますし、錆から守りたい物です。
☆自分の車を「愛車」と呼べるオーナーの方々も愛車の下回りを永年錆から守りたい気持ちは同じですね。
興味の有る方は楽しみにお待ち下さいね。
○本日入庫パジェロミニです。ラジーエーターホース破裂の修理依頼でした。 続いています。ホース修理・・・
ラジーエーターがホースが破裂した！緊急応急処置方法（どうしても車を移動しなくてはいけない場合の方法です。基本的にプロに任せたほうが無難です）
用意するもの：ガムテープ
①冷却水が冷えてから破損箇所のホースにガムテープを一杯巻きつける
②顔をラジエーターキャップからなるべく遠ざけ（決して覗き込んではイケません！）ラジエーターキャップをゆっくり緩ます。このとき冷却水が人肌程に煮えている事が条件で、これを怠ると火傷の危険大！
③減った冷却水を補充 クーラントが手に入らない場合はコンビニで水を調達、その他ウーロン茶、ミネラルウオーター、緑茶等でも代用可能。溢れる迄補充します。 ラジエーターキャップは外したままで走行します。
④ヒーターをホットに切り替え、ヒーターが温まっている事を確認しながら整備工場迄ゆっくりと走行する。
⑤ヒーターが温まらない場合は冷却水のエア抜きが必要になっています。この場合は諦めてJAFに電話です。
※ガムテープは意外に役に立ちますので一つトランクに載せておきましょう。
修理してご連絡致します。Ｆ様何時も有り難うございます。
○本日Ｍ様のＦＤ３Ｓピットに入りました。休み明けから一気に作業に入ります。頑張ります！
綺麗に洗浄して入庫です。
○作業に取り掛かりました。Ｆ様のS14です。
ＧＴＲＳ その他作業です。
パフｫｰマンス楽しみです！木曜日納車で頑張ります！（☆これが好評の６５φ独立エクステンションです。☆）
○本日商品テストの為にＴ様のＪＺＸ１００をお借りいたしました、ご理解ご協力有り難う御座いました。m(__)m１．５ＪＺ製作に向けて少しお話しましょうか(^_^) マフラーつりゴム修理とパワーチェックも行いました。
ＧＴ３０４０仕様の楽しいお車です。勿論合法カスタムです。カスタム好きの人も楽しめる車、これからもそんな新車作って欲しいですよねー。（だって４ドアでファミリーカー。と見せかけて実は・・ってお父さんけっこう居ます、やば、これは男の秘密の部分だった）
明日は定休日です。
9月３日
天気の良い一日でした。本日ご来店の皆様。ステイに足を運んで頂き有り難う御座いました。(^_^)
○明日から着手しますＳ１４Ｆ様のショートパーツです。細かいワッシャー関連、全て揃っています。安心してくださいね。
バンジョーボルトも亜鉛メッキがはがれています。折角なので新品を使用します。
○本日デフマウント交換を残し、完成しましたＳ様のＪＺＸ９０です。
インタークーラーパイピングの補修が一番時間が掛かりました。亀裂修理、シリコンホース交換等・・納期の件で連絡させていただきますね。
○本日パイピング完成、バンパー加工完成のＳＧ－５はステイオリジナルインタークーラー製作とＨＫＳISでのセッティング作業依頼でした。
綺麗に取り付けできました。ボディー側の加工は一切有りません。ボルトオンでの製作となりました。良いフィッティングです。(^_^)
○本日ニューテックエンジンオイル交換でご来店のＣＴ９A Ｈ様。ステイをご利用有り難う御座いました。バックリベートの有るカードの話、びっくりしましたよ！地デジ対応TV,安く購入できると良いですねー。又のご来店おまちしております。
○本日一般整備納車のＦＤ３Ｓ Ｋ様 何時もステイをご指名有り難うございます。トラブル無くドライブを楽しんで下さいね！
9月２日
今日は1ｊｚと１．５ｊｚのエンジンルームの比較をしてみました。
☆１ｊｚ gt3040
エンジンヘッドとバルクヘッドの隙間を見てください。
☆１．５ｊ ｔ７８３３ｄ
１．５ｊｚはエンジンブロックの高さが約５センチ程高くなりますのでこのようにヘッド位置が高くなります。搭載についてはパイピング意外はボルトオンとなりますので耐久性はメーカーレベルの物になります。トルクが厚く、オートマチックミッションと合わせるとすばらしいクルージングが可能となります。勿論マニュアルミッションにもシフトダウンが必要ない余裕のトルクがドライブを楽にしてくれます。
○ｆｄ３ｓにＨＫＳのＶマウントインタークーラーシステムを取り付けています。町乗りからサーキット走行迄ＦＤ３Ｓの困った水温と吸気温度の上昇を抑えてくれます。特にラジエーターの放熱はフロア下になります（ノーマルはエンジンルームに放熱していますからゴム類の劣化が激しいです。）この効果は、エンジンルームを開けたときのムッとした熱気が感じられなくなるほどに効果が有ります。
防錆塗装も兼ねながらフィッティングを取っていきます。
エンジンルームのレイアウトはこうなります。エンジンルームみ余裕が生まれますね。ＴO4Sの風量をきっちり冷却します。
仕切り板の上をインタークーラー、下をラジエーターへと走行風が分離して通過します。冷却効果抜群です。バンパーの取り付け状態も確認しました。
ＦＤ３ＳO様、明日連絡いただければ幸いです。（エアコンの腐食大の件とピロの納期の件、連絡がありますので）
○本日一般整備、ＦＤ３Ｓのラジエーターホース破裂修理です。
ＦＤ３Ｓはエンジンルームの熱が非常に高温になります。一般のレシプロエンジンに比べると強いラジエーターホースも年月が経つと破裂の危険が出てきます。前兆はホース自体が少し膨らんで柔らかくなってきます。
ロータリー車は車検整備時に点検し、前兆が有った場合、交換をした方が良いですね。
○本日ＪＺＸ９０の燃料ポンプを交換しました。サード２３５Ｌです。Ｓ様、作業は順調です。
新聞が泣かせます・・・・
○本日ＮA6CEのパワーチェックを行いました。
本人持参のロムを交換しながらのパワーチェクでした。ロムチューンの効果が有りました。(^_^)ロムでトルクが上がるエンジンという事は、サブコンでも上がる、フルコンならもっと上がる！という事でも有ります。カスタムはこんな楽しみがあるんですよねー。このオーナー様は明日、サーキットでの走行をとても楽しみにしていました。
オーナーが自分でロムを交換しながらパワーチェックを楽しみました。こんな依頼も引き受けています。隣接したモニター室は実際お客様が自分の目でパワーチェックのライブパフォーマンスを確認出来ます。
Ｋ様。今日はエンジンオイル交換他ステイまで足を運んでいただき有り難うございます。明日のサーキット走行、楽しんできてくださいねー。
○本日ＮA8CEでエンジンオイル交換のＦ様。ステイをご利用有り難うございます。これからも宜しくお願いいたします(^_^)v
○本日NA8CEでメンテナンス依頼のＫ様。何時もステイをご利用有り難うございます。ツボを抑えたメンテナンスはさすが！ですねー(^_^)これからもラジコン、車遊びに敷地全部宜しくです！
本日はユーノスが多い一日でした。
明日のご来店案内です。
☆CT9AのＨ様。ニューテックエンジンオイル交換でのご来店有り難うございます。道中気をつけてご来店下さいね。
明日は日曜日です。
９月１日
今日から９月です。今年も残す所３ヶ月です。残す３ヶ月で何か一つ楽しい変化が欲しい所ですねー。
トルクアップの奨め
本日ｊｚｘ１００の構造変更を行ってきました。
このお車の仕様はタービンｔ７８ １．５ｊ ｖ－pro3.24 その他適切な改造を行った車両です。走行フィールを言葉で表すとトルクの塊でｔ７８を３０００回転から回してきます。５速５０キロからの加速などギアダウンの必要性もないほど前に出て行きます。トルクがあるとドライブが本当に楽になりますし、燃費も良くなります。高速での巡航からの加速は過給領域は必要無く、あっという間に追い越しを完了させてくれます。エンジントルクのアップって驚きます。トヨタの２ｊｚは安価にてブロックassyが手に入りますのでオーバーホールついでに２．９ｌにすると言う手法をお勧めします。
そうそう、構造変更は絶対行わないといけませんね(^_^)
コックピットはドライバーだけの物。最近の車ってわくわくしないですよねー。取り分けBNR32のメーター廻りはゾクゾクする程男の仕事場っていう雰囲気がありましたね。
日本のカーメーカーは大衆車向けの車作りが主体で、個性的な車はなかなか出てきません。ブランド意識を根付かせようとしたレくサス展開も雲行きが悪い様子。ならば世界に向けて日本メーカー独特の大衆向け高性能スポーツカーを 国内又世界にドンと提案してみては如何でしょうか？（また勝手なこと書いてしまったm(__)m）
今日のコックピットはＪＺＸ100です。ナイトドライブもメーターパネルにブーストメーターというシンプルなレイアウト。必要に応じ、排気温度、油圧、水温等ワーニングはデジタル表示機でという考え方も有りますね。疲れないお車です。
○本日車高調組み込みましたO様のＦＤ３Ｓです。足回り強化ブッシュは一部欠品となっています。
こちらもＶ－マウントで作業します。
○本日Ｋ様Ｓ１４のクランクシャフト測定しました。走行距離が伸びると純正の勘合マークよりも４/1000程細くなっていました。よって勘合は一回りクリアランスの狭い物が選択になりました。
曲がり測定風景曲がりは２/100とオーケーです。
クランクシャフトメタル純正、コンロッドメタル 東名パワードマイクロフィッシュメタルをオーダーしました。明日も作業します。
本日入庫Ｆ様のＳ１４はタービン交換での入庫（ＧＴＲＳ）となりました。本日は入庫有り難うございます。しかりと作業致します。
今月もステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願いいたします。