シリンダーブロックはナプレックで加工しています。精度も良く日本を代表する良い内燃機屋です。ステイの仕事や趣味、プライベートな出来事を分かりやすく発信しています。
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（誤字脱字等、許してくださいませませ。m(__)m）
★時々出てきますコンディションチェックシートは公道での使用を前提とした物では有りません。ユーザー様の趣味であるモータースポーツをサーキット限定で楽しむ為にパフォーマンスを確認している物です。尚その車両が当店で製作された車両であれば公道を走行する場合の合法性はしっかりと保たれています
2006.11.30
月末です。今年も残る所後３１日となりましたね。２００６もあと僅かとなりました。
本日到着しました。シリンダーブロックです。そう、Ｋ様のRB26です。早速梱包を開けて一枚パシャリ。
明日から組み付けをして行きます。じっくりと作業させていただきます。明日からここで作業風景を掲載して行きます。
シリンダーブロックはナプレックで加工しています。精度も良く日本を代表する良い内燃機屋です。
○本日届きました。ＪＺＸ１００の燃料ラインでなくてはならない部品です。Ｎ様。誠意作業致します。
アールズ ブロックとフィッティングです。
○錆の悪さ・・この下回りを見てください。ココまで錆びると修復に手間が掛かります。こうなる前に防錆処理ですね。やはりつなぎ目、重ね目から錆が発生していきます。防錆処理はここを重点的に作業して行きます。防錆マニアになりそうです・・・（爆）
錆に弱いメーカーの車両にはノックスドール、ジンク、POR15その他を使用したステイ防錆処理施工をお勧めしています。防錆が必要ない車種、メーカーもありますからその都度お問い合わせ下さい。
2006.11.29
一昨日からサーバーダウンによりホームページの閲覧が出来なくなっていましたね。皆様にはご不便をお掛けしました。m(__)m。さて、ネット網のダウンは有ってはいけないでのですが、民間のネット環境では良くある事でこの種の事故があった場合でも自分の財産を守る（この場合主にデーターでしょうか）のは自分しかないと認識しておく必要が有るでしょう。何時も電気が来ているのが当たり前・・ネットが繋がるのは当たり前・・車の走るのは当たり前・・当たり前で物事かたずけていると何時か大きな落とし穴が・・パソコンはやはりバックアップ、停電には電灯ろうそく、車は日常点検。（特にカスタマイズ車はここよろしくです。） お後が宜しいようで(^^♪日常に感謝した一日でも有りました。
○本日一般整備のビビオはエンジン交換依頼で作業を進めておりました。エンジン始動まではあっという間でしたが、クランキング→エンジン始動→各部点検・・あれ？エンジンかからない。どうしたかなと燃料ポンプの作動音を聞いてみた所、全く反応なし。それで燃料ポンプを取り外して見ました。
錆による燃料ポンプトラブルです。この車両は満タンで８ヶ月放置していたらしいのですが、それにしてもこの錆・・もう少し長かったのではないかと思う酷さです。燃料ラインが何との無い事を願っています。
○本日車検整備依頼のL２００です。ご依頼有り難う御座います。確実に作業致します。
ステイをご利用有り難うございます。
○車検依頼のギャランです。Ｓ様。ご利用有り難うございます。しっかりと作業しています。
ラジエーターホースの繊維切断が判明してよかったですね。このまま走行していたらバーストしていました。車検整備の重要性を感じさせられました。
○最近の消耗パーツナンバーワン、タイミングベルトとドライブシャフトブーツです。
整備の重要ですね。この上にカスタムが成り立っています。
--少し休憩----
GROVER WASHINGTON.JR WINELIGHT
仕事疲れを癒す最高の一枚です。サックスフォンの響きと柔らかいドラムス、そしてチョッパーベースの調和の取れたWINELIGHT◎です。
時々はこんな一枚を聴く大人でありたいと思っています。
○本日CE9AのＶ－PRO購入一式作業依頼のE様。ステイをご利用頂き有り難うございます。クリスマス迄に間に合わせたいと思います。ミスファイヤリングもプログラミングしますから楽しみにしててくださいね。←希望通りになるといいですね！
○Ｓ１５Ｋ様。ご心配おかけしました。こうしてちゃんと復活しました(*^_^*)これからも閲覧宜しくです！
○BNR32Ｋ様。今日は連絡ありがとうございました。ブロックが到着次第作業開始です！純正部品は全部揃っています。中旬に向けて頑張ります！(^^
２００６．１１．２９
おはようございます。一昨日からメールサーバー、サーバー全てダウンしておりました。復旧しました。ご不便お掛けいたしました。
2006.11.27
本日は目が回る忙しさ。クイック作業の多い一日で、画像も何も有りません・・^_^;天気は雨です。
皆さまステイ自動車整備センターを何時もご利用下さいまして有り難うございます。一所懸命に頑張ります。
○本日ご来店ｊｚｘ１００ｎ様。色々楽しいお話有り難う御座いました。今現在一般整備の忙しさとタイヤ交換の忙しさで中々思うように作業がはかどりませんがご理解に感謝します。納期に間に合うように頑張ります。
○１３ｂオーバーホール依頼の山形のｙ様へエンジンは発送しました。水曜日に到着しますので宜しくお願いいたします。
明日は定休日です。
2006.11.26
○ニューテックオイル交換ご来店のＳ１５Ｓ様。見積もりも有り難うございます。ご依頼お待ちしてます。使って良いオイルはリピートが来ます。ニューテックオイル、これからも宜しくお願いいたします。
○本日から着手しました。Ｋ様の「遊び」マシンです。迅速な作業をして行きます。
東北の雪はこんな軽四駆が楽しいですよね。
○なんたって仕事は真面目に取り組まなくてはいけませんね。真面目に仕事。余暇は楽しく、時々勉強を・・職人が自信を以って就業できる環境を維持して行きたいと何時も考えています。
細かい事ですが、Ｍ６ボルトも綺麗に清掃してから使用します。「こんなのどうでも良い・・」と思う方はぜーッタい職人では有りませんから安心してください。
○Ｙ様の１３Ｂは最終エンドプレーを測定し、完成しました。明日発送いたします。有り難う御座いました。
測定。最後の仕上げです。
早速ニューEVＣ取り付け開始です。先ずは初期セットアップをパソコンで入力してみましょう。
シンプルになりましたね・・・・
初期設定画面です。この画面で直ぐに初期設定が出来ます。とても楽ですねー。しかも明確です。
直感入力できます。
次にマップを操作してみました。このマップは２００キロ以上でブーストを一気に下げる設定です。こんなリミッターをもうける事も出来ますし、その逆も出来ます。思いのままにブーストを設定できます。欲を言えばもっと細かい格子が欲しいですが・・安定性能は本体の性能が良いのでだいじょうぶという事で。
全てオーナーが自由に設定出来ます。楽しい製品ですね。
○明日ご来店のＪＺＸ１００Ｎ様。なにやら楽しい考えの人、同行かな？何れお待ちしております。例のマシンはhttp://www.stayh.com/user2.htmに掲載しています。ご確認下さいね。
2006.11.25
今日はクイック作業の一日となりました。ご来店の方々はステイをご利用有り難う御座いました！
○本日ニューテックオイル交換でご来店のＧＤＢ Ｗ様。ご利用有り難う御座いました。ラジコンもよさげでしょう(^^♪
○本日ニューテックオイル交換でご来店のＪＺＸ１００Ｔ様。ご利用有り難うございます。タービンハウジングはストックしていますからいつでもご用命下さいね！←意味深
○本日オイル交換でご来店の本間ライフ様。保険も色々有り難う御座いました。これからも宜しくお願いいたします！(^^♪
○本日タイヤ交換でご来店のＫ様。ステイをご利用有り難うございます。時間掛かってすみませんでしたm(__)mそしてこれからも楽しい情報をお届けしますね！
お疲れ様でした。
ＦＤ３ＳのO様。４０００キロの馴らし終了ご苦労様でした。しかしこの短期間によく東京、新潟走りきりましたね・・超人・・スーパーサイヤ人に認定します。ＦＤ３Ｓ乗りは本当に真面目に有り難うございます。（我慢できない方もいましたが、それはそれでドンマイです！(^^♪ね、Ｍさん）では私も誠意セッティングを完璧に行いますよ！楽しみにしててくださいね。
完成です。
○ＦＤ３Ｓ １３ＢＳ様のエンジンは明日午後納品できます。ご利用有り難う御座いました。明日ご連絡差し上げます。
○ＦＣ３Ｓ Ｙ様。レース用エンジン製作完了しました。月曜日発送致します。明日ご連絡差し上げます。
明日は日曜日です。
2006.11.24
岩手山を南側から見ました。初冠雪も少し解けた様子・・下界には何時積もるのかな・・・・・
ちょっと用事が有り高速道路からの撮影です。（好きだね・・・）
最近本当にマークxが多いです。ＣＭの影響なのかな・・日常を非日常的にしたいジレンマを上手く使ったＣＭ私の中に俺が帰ってくる。でも実際のマークxってそんな雰囲気持っているのかな・・・私の中に俺が帰ってくるってのはもっと野性的な感性だと思うんですけどね。
勝手にＭＣ
「何時もの私など日常に置き去りにし、車庫にしまっている俺のマシンに乗り込む・・真の自分に語りかけよう。素直な時間と共に。」なんてフレーズ、かっこいいんだかへたくそかはどうぞフリーダムに評価してくださいね。
○本日ノックスドール施工のＣＴ9Aです。ピットリフトは貸切状態で始まります。
○マスキングをしっかりと行います。
さー大切なお車です。オーナーの気持ちになり、しっかりと施工開始です。
小さな穴や水路には７５０をしっかりと吹き付けます。３方向ノズルが的を得た噴霧をします。
小錆が有りましたが問題は無いレベルでした。
施工は完了しています。明日夕方の納車が可能です。しっかりと作業致しました。ご依頼有り難う御座いました。(^_^)
○本日入庫スバル ﾋﾞビオのエンジン載せ替え作業です。一般整備の部類ですが、こんな作業もステイはしっかりと作業させて頂いております。綺麗にしてから作業開始です。Ｋ様。ご依頼有り難うございます。
○Ｙ様の１３Ｂ本体本日完成しました。後はオイルパン、フロントカバー取り付け、完了、発送致します！発送前にご連絡差し上げます。
レース用エンジン製作ご依頼有り難うございます。m(__)m
○こちらはｎ様のBNR32です。これからエンジンバラシです。頑張ります。N1ピストンか鍛造か・・相談しましょうね。
官能的なエンジンの代表選手です。RB26!
ニューEVCのパラメータの制御タブです。EVCを使った事がある人はお分かりですね。この画面は本体で設定すると意外や難しいデーター入力でした。これからはこの画面上で入力しながらデーターロガーでブースト立ち上がり、安定性を検証しながらセッティングが出来るようになります！楽しいですよ。データロガーは簡単に操作出来、自分の好きなファイル名で保存、其々を比較表示出来ます。これで一番どのデーター良いかが分かるようになります。
そしてそのデーターの使用時のメモも入力できます。何かと使う人の為に良心的なソフトです。
今日はこの辺で・・
○本日ご来店ＪＺＸ１００の○○様。セッティングの件、わざわざステイまで足を運んでいただき感謝します。入庫を楽しみにしていますのでこれから宜しくお願いいたします。(^_^)v
○本日電話でＢNR32のレースセッティングの件でお問い合わせいただきました○○○様。これから力になれるようにがんばります。入庫楽しみにしています。
○本日タイヤ交換依頼の１５６Ｋ様。遠い所入庫ありがとうございます。タイヤは用意していますので都合の宜しいときに入庫下さいませ。(^_^)
明日は土曜日です。
2006.11.23
今日は一日良い天気でしたが、昨日の夜は強風による一通りの騒音に眠る事が出来なくてすっかり寝不足です(>_<)
●本日オイル交換にご来店のct9aＨ様。ニューテックオイル交換ご来店有り難うございます。OBDの件はすみませんでした。解決策・・あるといいです。色々楽しい話でしたねー。楽しい一大イベントに向かってレッツゴーですね。(^_-)-☆
●本日オイル交換にご来店のＢNR32 Ｚ様。今日は確実にオイル交換が出来て一安心しています。車検ご予約も有り難うございます。しっかりと作業させていただきますので時期が来たらどうぞ宜しくお願いいたします。
●本日ブレーキパッド交換のＴ様。何時もステイをご利用ありがとうございます。ライフのエンジンスターターは残念でしたね・・・イモビ対応の製品が早く出てくると良いですね。
綺麗な車両です。Ｖ－PROにて制御しています。
●本日一通りの作業を終えてエンジン組み立て室から出てきました。Ｓ様の１３Ｂです。後はパッキン待ち。週末に納品できます。
しっかりと作業しています。
☆山形のＹ様の１３Ｂは明日から作業開始です。明日中に組み付けを完了するように集中します。
お待たせして申しわけありませんでした。m(__)m
☆１．５ＪＺ製作終盤のセッティング作業に向けて排気系統製作、燃料廻り製作その他作業をしています。時間をかけさせていただき有り難うございます。
日々綺麗になって行きます。レスポンスもビンビンです！
●本日ノックスドール施工依頼のＣＴ９A●●様です。入庫有り難うございます。本日から作業準備させていただきます。
ノックドールは好評施工中です。急いで施工すると無意味な防錆作業ですから時間を最低２日頂いております。
---ノックスドール施工基本工程---
入庫→洗浄→乾燥→腐食状況確認→タンカルマスカー施工→７５０施工→１６００施工→ＬED照射での施工ムラ点検→乾燥→納車
錆による穴等ある場合は切除し、亜鉛処理、ステンレス板溶接貼り付け、亜鉛処理、POR15処理、シーラー充填、ノックスドール施工又はＳＫＳ施工という順番で防錆して行きます。錆穴の大きいお車で板金整備するほどでもないというお車は一度お問い合わせ下さい。
ココまでが上記POR1５迄の施工段階です。この後、ノックスドールを施工します。黒い光った塗膜が強靭なPOR15です。
●さてさて、今回のＨＫＳのブーストコントローラーEVCはイージーライターを使用し、ユーザーが自分でパソコンでのブースト制御を楽しむ事が出来る画期的な商品となっています。数回に分けてこのＨＫＳ EVCのイージーライターについて振れて行きたいと思います。
オープニングです。
●データー新規製作から説明していきます。
EVCを全く最初から設定する場合、このパラメーター画面から基本データーを入力して行きます。
一杯説明することがありますね・・・今日は一先ずこの辺で・m(__)m
---ちょっとディープ しかし大切な事---
ユーザーが大切なお車のカスタムを行うときは当然期待しながらその性能に満足し、「やってよかったな、楽しい車になったな」等、趣味を満喫してゆくのが健全なチューニング業界の形で、又未来も同様です。ユーザーボイスを紳士に受け止め、それをメーカーに伝えてゆく使命も又、プロショップの仕事と考えています。仕事させていただきます！
最近セッティングの問い合わせが多くなってきました。冬の間にセッティングを行いたい方は予約を受付しておりますのでお気軽に相談してくださいね。
☆ステイ自動車整備センター☆
2006.11.22
休日明けです。
仕事と言うものは何時も上手くいくとは限りませんね・・今日朝から失敗ばかりで空回りの一日でした^_^;
先ず本日車検完成検査及び納車のプジョー４０６は私の失敗で自賠責保険書損・・陸運支局迄書類をピストン輸送・・そのついでに軽自動車継続書類を提出しようとして今度は納税証明を忘れ・・納車の時間には間に合わず・・結局納車が終わってそのまま直帰する時間になってしまいました・・とほほ・・と こんな一日も有るんです。今度ばかりは自分が可愛そうになりましたから許してあげました。（迷惑かかったお客様には心から御免なさいm(__)m）
「病気か・・怪我か・・？」
今日はピットメカニックの鼻横が朝から腫れ上がって病院に行って来ました。なんと八幡平市には耳鼻科が無いのです。なので隣の市の病院に診察してもらい、結果はばい菌が鼻から入ったとの事・・そんなことも有るんですねー早く直りますように(^^
今日はこんな一日でした・・・・・・・
明日は発売間近のEVCイージーライターの操作を紹介致します。楽しみにしててくださいね。
●明日お待ちしております●
ニューテックオイル入荷致しました。大変ご迷惑おかけ致しました。お待ちしておりますので入庫宜しくお願いいたします。m(__)m
●ニューテックオイル交換有り難う御座いました●
Ｖ３５スカイラインのＴ様。本日は対応が慌しくて申しわけ有りませんでした。久しぶりに一杯一杯でした。（お恥ずかしい）素晴らしく纏まっているお車に感動しました。今後はどうなるかたのしみにしていますねー。またご来店くださいませ。
2006.11.20
/////私事/////今日疲れからか風邪をぶり返してしまいました・・楽しみにしていた夕食会をドタキャン・・としちゃん、本当に御免なさい(>_<)
サード製のコレクタータンクにカスケードタイプのポンプを二基挿入しました。其々をｖ－proにて制御します。ｎ様頑張っています。
基本は一基掛けの商品ですが、ボルトオンにて２基挿入できます。その他電源カプラーを製作し、ツインドライブ制御を可能にしています。 燃料ラインはノーマルで対応させます。
●本日車検入庫のプジョーです。ｔ様ご依頼有り難うございました。
明後日納車で頑張っています。
●ｔ５１ｒは点検の為に取り外しています。i様。本日旅立ちです。少々待ちましょう。
●ボディーの錆大きな錆なら切り離して防錆、鉄板を張りなおすことになります。
ロッカーパンの錆を切り取り、ステン板を貼り付けますが、溶接はスポット状にし、パテ等で整形していきます。ジンク、ノックスドール７５０、POR15、ＳＫＳ、１６００と施工し、錆の再発を出来るだけ防止します。
ジンク＝亜鉛 電位差で防錆します。
７５０＝水置換材でワックス状のスプレーで半永久的に水と空気から錆部分をシャットアウトしてくれます。
POR15＝強靭な防錆塗装で現在考えられる一番の防錆樹脂塗装で、上塗りも可能です。強靭な皮膜が錆部分の鉄板を空気と水分から守りますし、多少の収縮なら追従しますのでクラック等の不安も有りません。
ＳＫＳ＝水性防錆皮膜で上塗りが可能でロッカーパンをこの塗膜で保護し、最後にウレタン塗装します。
１６００＝上記全てを纏め上げる油性の防錆処理剤です。ステイでも実績の有る最終防錆処理です。
補強版です。
明日は定休日です。
2006.11.19
今日は一日接客で過ぎてゆきました。日曜日とあって同敷地内のラジコンやさんには大賑わいの来客でした。賑やかなのは大変良いことですね。(^_-)
本日エンジン始動困難というステイユーザーの車両の出張修理に行ってきました。エンジン始動困難の原因は単なるプラグのカブリということだろうとタカをくくって「プラグ持ってきて」と伝え、プラグ清掃をしてユーザーに渡しました。所が又電話「掛かりませんよ(>_<)」そこで出張です。何が起きたのかな？と思いながら現地到着。点検してみるとバッテリーが弱くてコンピューターの要求電圧に足りていません。そこでブースターケーブルを繋いで一発始動・・毎日乗っていると慣れてしまい分からない物ですね・・皆様のバッテリーは大丈夫ですか？(^_-)-☆
●本日O様のＢNR32アライメント調整が終了しました。もう少しで完成します。
●本日からＭ様のECR33ノックスドール施工開始しました。錆修復後の施工になります。少々お時間を頂きます。
●本日からＪＺＸ１００Ｎ様の作業を開始しました。サードコレクタータンクへポンプ２機掛けは装着が終了しました。頑張ります。
●本日車検入庫のＦＤ３ＳＨ様。ステイをご利用いつも有り難うございます。(^^♪
●本日ご来店ZZ231T様。ファイナル交換その他見積もり依頼有り難うございます。じっくりと作業しますのでギア比計算任せて下さいね。
●本日ご来店のＲ３２Ｍ様。クラッチその他見積もり依頼有り難う御座いました。是非頑張って性能を手に入れてくださいね！
---本日のありがとう---
☆本日サスペンション交換依頼のＧＤＢＷ様。ステイをご利用有り難うございます。今後ともどうぞ宜しくお願いいたします。
☆本日ノックスドール施工依頼のECR33Ｈ様。ステイを何時もご利用有り難うございます。施工は完璧に行いました。有り難うございます。
2006.11.18
本日もステイをご利用頂き有り難う御座いました。
●本日ニューテックミッションオイル交換でご来店のｇｃ８ｔ様。今日はエンジンオイルの欠品ご迷惑お掛けしました。水曜日に入荷しますのでどうぞ宜しくお願いいたします。m(__)m
●本日ニューテックエンジンオイル交換でご来店のbnr32ｇ様。本日は本当にご迷惑お掛けしました。水曜日入荷しますので又のご利用宜しくお願いいたします。m(__)m
こんな商品も扱っています。
今年も何かネタないかなーって探していましたが、「エンジンスターター」を少し借りてきました。手に取って見たい方々はステイで「エンジンスターター」を見てって下さいね。
●本日作業開始しました。o様のbnr32です。ラジエーターホースは耐久性の有るサムコホースで決まり！ですね。
作業しています。ｆｄの馴らしは順調ですね(^_^)
●本日から作業していますマフラー修理のオプティーです。
入庫有り難うございます。しっかりと作業致します。
●本日朝のピット状況です。
皆様の大切なお車をお預かりさせていただいています。
●ｗ様のＧＤＢはアライメント調整終了。完成しました。明日納車できます。
サスペンション交換依頼有り難う御座いました。
●アウディーA6の診断の様子です。
診断機を使うのも経験が必要。ステイはこれからもどんどん新車種の診断から修理と幅を広げて行きます。
●ノックスドール施工完了しました。Ｈ様。明日夕方納車可能です。
ノックスドール施工しっかりと行いました。
浸透材注入
ボディーマスキング
施工隠し取り・・
●本日ノックスドール施工依頼のＲ３３Ｍ様入庫有り難う御座いました。しっかりと作業致します。
●本日ノックスドール施工依頼のＣＴ９A U様。友人紹介有り難う御座いました。しっかりと施工します。有り難うございます。
●本日ＷＣ３４エンジンカスタム見積もり作成依頼頂きましたＨ様。どうぞご検討宜しくお願いいたします。オートマチック車両も強化オーとマチックが選択できるようになりました。良い環境ですね。
●本日ボディー補強及びノックスドール施工他ご検討のＰＳ１３Ｈ様。ステイを何時もご利用有り難うございます。じっくり検討してご依頼下さいね。ありがとうございます。
明日は日曜日です。
2006.11.17
今日はデジカメを忘れてきました・・無念・・
本日から地元は結露から降雪と冬の足音が着々と近付いています。スタッドレスタイヤ交換からノックスドール施工と一般整備でてんやわんやの一日でした。本日ご来店の方々にはお待たせしてご迷惑をお掛けいたしました。そんなステイを何時もご利用有り難うございます。m(__)m
●本日タイヤ交換でご来店のカペラワゴンｍ様。ステイをご利用有り難う御座いました。これからもどうぞ宜しくお願いいたします。
●本日タイヤ交換でご来店のラブ４ｔ様（友人）いつもさんきゅうです。タイヤ濡れていてごめんなさい。m(__)m
●本日ニューテックオイル交換でご来店のｆｄ３ｓ o様。何時も有り難うございます。セッティングに向けてレッツゴーですね。これからもカーライフ楽しんで下さいませ(^_^)v
☆本日ecｒ３３h様のお車はノックスドール施工が終了しました。明日一日乾燥して納車可能となります。日曜日納車可能です。エアコン、カウンターアクト点検しておきますね。
☆本日アウディーa62.8lエンジン不調故障診断しました。アウディーは専用４ピンポートからデーターを吸い上げます。診断機にて各データーをチェックしながら何故失火が起こるのか？検証していきます。データーストリームから故障コード読み出しと順調に進行し、制御系等に問題が無い事を確認しました。後は・・インジェクターの霧化から点火系統と言うことになります。インジェクタ断線は故障コードが出ますし、イグニッションコイル不良でも故障コードが出ます。ここで落とし穴が・・この車両はプラグコードを使用した車両。ハイテンションコードからボディーにリークした場合は故障コードに現れません。もしかしたらと思いエンジンカバーを外して見ると・・見事にリーク痕を発見しました。後に抵抗を測り、プラグコード不良と断定しました。 こんな故障も診断機があってこそ確定できる物です。e様。長い不満から解消されましたね！ステイでも嬉しい限りです。(^_^)v
☆本日ニューテックエンジンオイル交換でご来店していただいたgc8のｔ様。本日作業出来ずに申しわけ有りませんでした。明日のご来店おまちしております。
カスタム車両が好きな貴方へ・・・ シルビアｓ１４前期 （製作ショップ ステイ自動車整備センター）
●主な社外パーツ等●
●程度上(サーキット走行等は行っていませんし、外傷も有りません。）
●走行距離数７万８０００キロ（実走行）
●タービンHKS GTSS
●エキマニ ＨPI
●排気系統 触媒アペックス Ｎ１マフラー
●カムＨＫＳ２５６度
●トラストインタークーラー
●車高調 テイン
●クスコＭＺＬＳＤ
●コンピューター パワーＦＣ
●アペックスヘッドガスケット
●エアロ ボメックス
●ホイール ニスモ
このような内容のお車です。予定価格は５０万円台を予定しています。近日画像アップしますので
興味が有る方は楽しみにしていてくださいね。
明日は土曜日です。
2006.11.16
連休を頂きました。有り難う御座いました。
本日はセッティングから始まり、タイヤ交換、一般整備と皆様のご利用感謝致します。
セッティングはMR-SのボルトオンターボキットをアペックスパワーＦＣで制御するという作業でした。
その時にこれは！と言う曲線が出ましたのでお見せします。
以下のグラフはブースト０．４Ｋ時の曲線で紫がアクチュエーターのみでブーストを０．４キロにあわせたグラフ、緑のグラフがブーストコントローラーで０．４Ｋに合わせたグラフです。同じブーストでもこんなに立ち上がりからパワーの出方に変化が現れます。ブーストコントローラーで安定したブースト圧が得られると設定ブーストになるまでの時間が短縮されてきます。ブーストコントローラ万歳なのです。（ノーマル車両でブーストコントロールを行っている車両は低中回転でブーストをわざと上昇させ、高回転で下げるようなプログラムをしていたりします。ブースト圧はコントロールして初めてターボ車両の醍醐味を味わえるというお話でした。
同ブーストでこんなにパワーの出方に差が生まれます。
●本日からノックスドール施工作業開始しました。Ｈ様のＲ３３です。先ずは洗車から行っています。丸一日の乾燥時間を取る事が出来ました。（通常強制乾燥２時間程）
明日から施工開始です！じっくりと作業致します。ご依頼有り難うございます。
●本日セティング準備完了で明日からセッティング開始します。I様のＦＤ３Ｓです。
点検に時間が掛かりました。セッティングもじっくりと行います。
●本日一般整備のタウンエースはタイミングベルトの交換です。
ステイ自動車整備センターをご利用有り難うございます。
もはや常識ですがタイミングベルトは１０万キロ交換メーカー指定部品です。最近の車はこの作業が必要の無いチェーン式に変わっています。
下の画像見てください。左と右のベルトの弛み・・これが１３万キロ走行したトヨタ２Ｃの現状です。もう少し弛むと歯とびが起こりかねません。さらに悪い事にピストンとバルブが衝突する車種も多々ありますから必ず指定距離での交換をして下さい。
こんなに弛むんですね。ベルトの他にウオーターポンプ、ベアリングも同時交換部品となります。
☆休日中スタッドレスタイヤ注文の方々へ
ステイをご利用有り難う御座いました。感謝致しますm(__)m
2006.11.13
今日納車になりました０様のｆｄ３ｓはHKS Ｆ－ＣONV-PROを中心に空燃比クローズドループ制御でＴO4Sを回します。インタークーラーも理想的なＶマウントシステムで製作しています。
念には念を入れて完成検査をしています。
馴らし用データーを構築しました。Ｖ－ＰROはローターリーエンジンに最適な制御を可能としています。
●本日I様のＦＤ３Ｓのアース不良点検を開始しました。アースポイントの配線腐食を見直し、セッティングに望める状態になりました。可能な限りの点検をしています。
ＧND点検済みです。今週末に向けてセッティングをして行きます。
●本日アウディーのE様。診断機が対応できる車種です。しっかりと不具合点検します。入庫有り難うございます。
---ステイで診断可能車種について----
世界中のカーメーカーでOBD,OBD2,EOBD,をサポートしている車両及び日産コンサルト、BENZメンテナンスモニター消去、トヨタ１６PIN,SUBARUレトロ対応可能です。何らかの異常が有るお車は一度問い合わせてくださいね。
---すこし宣伝です---
ステイは自動車整備を基本とし、お客様の要望に合わせて愛車をカスタマイズ出来る自動車整備センターです。皆様のカーライフ及びモータースポーツをエンジョイする基本を真面目に考え、構築しています。ステイに興味がある方、愛車のカスタマイズ、チューニングをお考えの方はチューニング暦１５年、整備資格保有人員２名とスタッフ２名による愛の整備とカスタムに（ちょっと寒い・・^_^;）期待してご来店下さいね。ちょっと変わった整備センターなのです。
ステイは明日、明後日今年初めての２連休を頂きます。m(__)m木曜日から通常営業とさせていただきます。
２００６．１１．１２
今日は初雪が降りました。去年の初雪は１４日でした。なので今年は少し早い初雪となりました。今年の雪の量が心配ですねー。
そうそう、降雪量の予想は色々な説が有りますがその一つはこれ・・カマキリの卵説・・・
-----カマキリの卵説-----
カマキリの卵の産み付けられれいる位置により、その年の降雪量が分かると言う説です。これは何も占いとかではなくて、自然とその年の雪の量が多い年はカマキリの卵が産み付けられている位置が高いそうで、今年は低い場所に卵が産み付けられているそうです。多分雪は少ない・・と思います・・
●今日はピットを締め切って暖かく作業していました。
作業報告
●o様ｆｄ３ｓはエンジン始動、ＨＫＳ－ＶPROは非常に安定した制御をします。ポート加工していますがノーマル然としたアイドルと鋭いレスポンス。調子バッチリデス。明日夕方納車が可能です。ご来店前に連絡いただけますようにお願いいたします。
●Ｋ様のＭＲＳはブーストコントローラー取り付け中です。早めの作業頑張ります。
●Ｈ様のECR33ノックスドール施工はピット状況により木曜日からの着手となります。
---入庫お礼---
AE111Ｙ様。この度はミッションオーバーホール及びマフラー修理でのご入庫有り難う御座いました。コンピューターの件その他なにやら模索中でしたね(^_^)ＨＫＳＶ－PROは裏切らないコンピューターです。ご依頼楽しみにしております。←（やり甲斐がありますので楽しみにしています。）お兄さんにも宜しく伝えてくださいね。
2006.11.11
明日雪の予報です。雪が降るかもしれませんね・・スタッドレスタイヤのシーズンになって来ました。皆様のお車のタイヤは準備していますか？ステイでもスタッドレス販売を行っておりますので、ご入用の方は是非ステイをご指名下さいね。意外に安いですよ。
●本日のピットです。
クロカン、ロータリースポーツ、ミッドシップスポーツが入庫しています。皆様ステイをご利用有り難うございます。
☆本日到着しました。山形のｙ様のハウジング加工です。お待たせして申しわけ有りませんでした。出来るだけ早めの製作をしますのでどうぞお待ち下さい。
ナプレックでも始めての加工だそうですが、流石完璧ですね。
組み付けを待っているハウジングです。組み付けだけなので着手後短時間で仕上がります。
●本日８割完成です。ｓ様の１３ｂはしっかりと作業しています。
洗浄が基本です。
山本様のランクルはオイルパンを取り外し、洗浄脱脂、オイルパンガスケットを塗布し、均等に伸ばしてゆきます。これは作業途中のワンシーンです。（ガスケットが入らないオイルパンでした。）ご迷惑お掛けしております。入庫有り難うございます。
洗浄と塗布状況の確認の為に写真を撮っています。
●本日作業開始しました。ｋ様のｍｒ－ｓはパワーｆｃとブーストコントローラーの取り付けです。
養生テープで保護し、作業開始です。
注意しながら作業開始です。綺麗に又、ボディーに傷が付かないように何時も気をつけています。
---ご連絡---
ステイ自動車整備センターは来る１１月１４（火曜日）．１５日（水曜日）連休を頂きます。ご迷惑をお掛けいたしますがどうぞ宜しくお願いいたします。
----本日入庫----
●本日入庫いただきました、ｒ３３h様。ノックスドール施工入庫有り難うございます。じっくりと作業させていただきます。何時も有り難うございます！
●本日入庫いただきました一般修理のタウンエースｓ様（先輩）ステイをご利用ありがとうございます。入庫遅くなり申しわけ有りませんでした。m(__)mじっくりと作業します！
●本日ニューテックエンジンオイル交換のエボ１ｔ様。何時も有り難うございます。これからも宜しくお願いいたします。
明日は日曜日です。
２００６．１１．１０
今日いよいよ完成僅かとなりましたo様のｆｄ３ｓです。折角時間を頂いていますから細かい部分の完成度を高めています。
これは圧力の取り出しを行う一般的なシリコンホースですが、エンドの取り付け方法を少し変えています。
アルミ削りだし専用のリングを製作し、はめ込んでいます。これで安定した面圧と永年変わらない締め付けを実現しています。この方法はあらゆる部分に応用できますし、熱に対してもシリコンホースの耐熱温度以下と言うことはありません。（プラスチックのタイラップ固定が一般的です）熱が掛かる部分のシリコンホースエンドはこれからステイはこの方法を取ってゆきます。
（PAT.P申請中）←なんちゃって・・ 高温高圧に高耐久性GOOD。こんな細かい部分もステイは日々研究しながらカスタムカーの耐久性を引き上げています。（メーカーから出して貰おうかななんて思ってます）
☆本日から作業開始していますＳ１５はニスモGTLSD組み込みです。ご依頼有り難うございます。
綺麗な車両はメンテナンスが行き届いていますね！
●こちらがＧＴＬＳＤです。リングギアは洗浄、取り付け面の面出しを行い、組み付ける前準備が終了した所です。
ステイでは洗浄が基本と言うことを散々伝えてきましたね。やはり基本です。
●こちらもステイ独自のプレス素材としてポリアセタールを使用しています。「エンジニアリングプラスチック」はベアリングプレス作業を柔軟確実にサポートしてくれます。
色んなプレスに使っていますPOMです。
●組み付けたらギア隙間を図ります。
●隙間（バックラッシュ）がよければ与圧（プリロード）を測定します。この与圧は後のリングギアの耐久性に影響してきます。
ばっちりです！
●全て良ければ最後に歯当たりをチェックします。
良好です！
デフ組み込みは大雑把なようで実は予測して作業する意外に難易度が高い作業なのです。
☆車意外の話題を少し・・・
こんな商品が馬鹿売れしています・・ タカラトミーのチョロキューならぬＱステア。赤外線コントロールカーです。私なんの先入観も無く飛びつきました。これが可愛いし良く走る！！しかもIアプリでコントロールも出来てしまうマニアックなおもちゃなのです。面倒くさくなく、４台同時走行可能でレースも出来ます。これはお昼休みのテーブルレースにもってこいです。早く買わないと手に入りにくくなるかもしれないよ(^^♪税込み980円でした。（トイザラス）
スバル３６０です。プロジェクトＸ見てから尊敬するようになった車です。
明日は土曜日です。
2006.11.9
岩手山の初冠雪は少し融けた感が有ります。今日の朝８時4０分頃のスナップです。
岩手山のふもとで日々作業してます。東側には以前噴火し、溶岩が流れ出た「焼け走り」が有ります。
今日の作業は先日から集中して作業していますｆｄ３ｓに２人掛かりきりで作業しました。エンジンルーム完成となりました。何といってもエアコンパイピングの製作が大変で私は本日殆どエアコンパイピングの製作をしていました^_^;大変だったけど・・やりましたよｒ１２＋１３４aハイブリッド。HKSV-マウントキットは１３４a専用となっていますから、ｒ１２のタイプのエアコンに取り付けるにはパイピングを製作するしか方法がありません。
エアコン結局付けました・・この場合、後からだと工賃が嵩むので・・オーナーの為に頑張ってます。
高圧側ブロックを作ったり・・
ハイブリッドにしてみたり・・
なんだかんだでエアコン、付きましたよ(^_^)v採算度外視でこんな作業も頑張っています。
----新製品情報----
HKS スーパーチャージャーキット発売開始←詳細はクリック！ １１月末発売開始です。
○次世代過給機「ＧＴSUPERCHARGER」それはパワーと環境性能の優れたバランス。
ＨＫＳが拘り続ける加速感、ＨＫＳＧＴスーパーチャージャーは次世代クォリティーへ・・・
ラグの無いアクセルレスポンス、低中速域でのリニアなトルク特性といったパワーとメカニカルノイズの大幅低減とコンパクト化、燃費、排気ガスのパフォーマンスに優れた「環境性能」両立させています。
長い年月を掛け、熟成したスーパーチャージャーキットです。
---対応車種---
●コンプリートキット（専用コンピューター付き）Ｚ３３、ＣＰＶ３５前期モデル専用で１年２万キロ保証制度が有ります。（詳細はお問い合わせ下さい）
●プロキット制御コンピューター別途Ｖ－PROその他 Ｚ３３、ＣＰＶ３５全て
取り付けに関する事項及び価格等はステイ自動車整備センター迄お問い合わせ下さい。
２００６．１１．８
休日明けです。
岩手山には初冠雪となりました。そのわりには平地は暖かい気候・・・地球温暖化という言葉に馴れてしまっていますが、温暖化を止めることに気を遣わないといけませんね・・簡単に言うとお金を使う＝地球温暖化という事になるでしょうか・・困った物です。せめて家庭での必要の無い電灯を消すとか細かい省エネでマイナス６パーセントを達成してみましょう。モータースポーツ好きがチームマイナス６パーセントに参加しているってかっこいいし、必要ってことで良いでしょうか(^^
本日O様ＦＤ３Ｓ配線関連が完成しました。明日からエアコン関連とインタークーラー取り付けを開始します。
ベロフHID1配線も完成しました。ヒューズが5個も付きます・・スペースが有りましたのでこんな風に纏めてしまいました。
☆本日到着しました、サードコレクタータンクです。Ｎ様購入商品です。ツインポンプで駆動します。(^^
これ、ばっちりです。サード様(^_^)v
☆本日到着しました。１３Ｂセラミックアペックスシールです。この商品は2ミリ厚のバージョンです。値段が高いですが、良い商品です。
大変お待たせしました。明日発送致します。m(__)m
☆本日タイミングベルト交換依頼のデリカのギアです。オイル漏れで汚れていましたがショットで綺麗にしました。こんな細かい部分もきっちりと気を遣い作業しています。一般整備であれ、カスタムであれ、同じ技術で対応しています。
プーリーの汚れは絶対落とさないと早期タイベル破損、異音に繋がります。
☆本日から作業開始しましたＭＲ-Sです。しっかりと作業しています。
車検、セッティング依頼有り難うございます。順調です。
☆本日ノックスドール防錆依頼のＳ様。新車購入オメデトウございます(^^入庫連絡おまちしております。
2006.１１．７
下のｒｂ２６のタービンについて追記します。
セラミックタービンは悪いのか？と言うことについては決して悪いのでは無く、ノーマルエンジンにマッチングしている良いタービンなのです。しかし、破損のリスクが有るタービンとの認識を持っておいたほうが良いということで、その破損がエンジン破損に繋がる事実があるから問題になるのですね。実際にノーマルセラミックタービンは３２、３４ｂｂととてもレスポンスが良く、最高のフィールを演出する最大の武器となっています。それに比べ純正のメタルタービンであるニスモタービンｒｓ５８０はヘッドチューンしないと全く遅いｇｔｒの出来上がりです。ルマンタービンｒｒ５８１はブースト1.5キロ以上掛けないと美味しくないそうです。３４N1もメタルですが耐久性の問題が残ります・・と純正タービンは一長一短という所が有ります。私的にはニスモタービンをヘッドチューンで回す５００ｐｓが荒々しく面白いと思います。サードパーティーメーカーとしてはＨＫＳのＧＴＳＳタービンキットが純正セラミクスタービンと同等かそれ以上の立ち上がりでその上ハイパワーを両立しており、非常に満足の行く仕様として皆様にお勧めしています。その他、お客様に合った仕様というのはあると思いますのでそこは「オンリーワンカスタム」として是非意見を交えたいと思います。
2006.11.6
月曜日です。
本日１３Ｂエンジンはショートエンジンになりました。組み込みの時に合計６回サイドピースの剥離音が鳴ります。「入魂の儀と呼んでいます」
2ピースアペックスシールになり、サイドピースの接着が強くなっていますので「入魂の儀」は一晩掛かる場合が殆どです。なので組み込み直後はエンジンを回転させないようにしています。（エキセンの回転が重くて回りません）一晩掛かってようやくサイドピースが剥がれて入魂となります。
綺麗に作業しています。
☆こちらはＲＢ２６エンジンオーバーホールです。（後一台オーバーホール作業を控えております。）
ＲＢ２６は現在栃木工場で製作されていますバックオーダーが多く（それ以外の遅れの原因が有るのですがここではコメントを控えさせていただきます）ブロックすらメーカーに在庫が無い状態が長く続いています。6ヶ月待ちのニュルスペックエンジンとか・・・日産には何とか安定した部品供給をして頂きたいと思います。
なんとかピストン交換だけで済みそうな雰囲気です。
○皆様ご存知だと思いますが、ＲＢ２６は排気ブレードにセラミックを使用しているエンジンですね。（ニスモタービン他はメタルです）そのセラミックブレードが破損に至るケースが多く、原因として、（ステイでは１．１Ｋ以下を推奨）例えば1.2キロを超える過度のブーストアップとバルガイド破損による異物衝突が有ります。そしてココからが問題なのです。
破損する場合の多くはセラミックブレードが排気管内に転がり出て損害はタービンだけとなりますが、タービン破損後のアクセルオフによる排気の逆流により、破損したセラミックブレードの破片がシリンダーに入り込み、シリンダー壁を無残に傷つけるという最悪のケースが起こります。こうなったらエンジンオーバーホールは必須。セラミックは鉄よりも硬く、驚くほどに深い爪あとを残します。 走行距離が増えた車両は出来ればメタルブレードのタービンに交換してあげることをお勧めします。この場合、社外タービンが比較的安価でレスポンスもノーマルと同等かそれ以上と言う商品もありますので、ＧＴＲと長く付き合う為に是非ともお勧めするメンテナンス作業です。
もうギタギタです。タービンブローがエンジン破損になる車・・・ＲＢ２６はそんな問題を抱えています。守るのはオーナー意外に無いのです。
☆本日入庫しました。Ｓ１５はニスモLSD組み込み作業です。U様、入庫有り難うございます。しっかりと作業します。
とっても綺麗にしていますね。これからが楽しみですよー。
○本日入庫車検整備と一緒にコンピューターセッティング依頼のMR-Sです。じっくりと作業致します。ご依頼ありがとうございました。
こちらも非常に綺麗なお車です。楽しく変身しますよ。
○来週は一般整備の入庫が多くなっています。頑張って作業します。ステイ自動車整備センターをご利用有り難うございます。
明日は定休日です。
2006.11.5
連休最終日となりました。
この連休は気候が穏やかで今日は3連休で一番過ごしやすい気候でした。先日よりエンジン製作を開始していました、ｓ様の１３ｂは組み付けが完了しました。ローターリーエンジンは本体の計測とシールすり合わせ、ショット加工等が時間の掛かる作業で、それらが終わると組み付けるのは1時間程で終了します。とにかくシールが多いエンジンなので集中して組みつけて行きます。
写真を撮る間もなくココまで一気に組み付けました。最後にリアハウジングを組み付ける前に一枚画像を残しました。
エンジン完成しました。補記類等がとても多いエンジンなのでこれからが時間掛かります・・
☆本日エンジン下ろしました。ｋ様のBNR32です。エンジンオーバーホール作業を行っています。
さて明日以降エンジンオーバーホールに取り掛かります。じっくり作業させていただいております。簡単なエンジンでは有りませんので、ショップのノウハウでストリート用にチューニング（調律）しておきます。ここら辺が整備センターの枠を超越した部分でも有ります。ロータリーもレシプロも「お任せ下さい！」
ちょっと一息
マイ ベストコレクション
クリスティーナ アギレラ
その表現力と歌唱力はずば抜けています。ホイットニー、マライヤキャリーの影響が大きかったそうです。
一度視聴してみてください。良いです！アナログとデジタルの真ん中に有る・・そんな音源を見事に調和させています。
才能に恵まれた人です。
☆本日も作業しています。O様のＦＤ３Ｓです。電動ファンを取り付けています。大分最低地上高も確保されました。ラジエーターに合わせた電動ファンは寸法枠最大の物を取り付けています。Ｖ－PRO制御です。
神経を使っています。中々作業が進みませんがとにかく掛かりっきりです<m(__)m>
ベロフHID取り付け作業もしています。ＨＫＳツインパワーも取り付けました。
本日の話題
BNR32高橋様。ＧＴＳＳツイン取り付けしたいナーという楽しい悩みを聞いて早一年くらい経つかな・・私に転売する前に是非取り付けて下さい←ずるい考え（笑）オイル交換も有り難う御座いました！
本日納車
☆bnr32ｆ様。構造変更車検整備完成しました。ご利用有り難う御座いました。これからも何か有りましたら宜しくお願い致します。
☆rps13ｓ様。ステイをご利用下さいましてありがとうございます。是非ブーストアップの件は前向きにご検討下さいねー。タービン交換もお勧めしておきますね。オンリーワンカスタムです。
明日納車
○ae８６i様。ステイをご利用有り難う御座いました。お車は楽しく生まれ変わりました。明日ご来店お待ちしております(^^♪
明日ご来店
○mr-sｋ様。コンピューターその他ご依頼有り難うございます。代車用意してお待ちしております。道中気をつけてご来店下さいね。
○ｓ１５u様。lsd組み込み依頼有り難う御座いました。しっかり作業させていただきます。何時も有り難うございます！
2006.11.4
連休中日ですね。
本日からセッティング前の車両点検を行いますi様のｆｄ３ｓです。このお車はオーナー希望により当店に入庫した競技参加を主にしたお車でシビアなセッティングが要求されます。エンジン製作が他店と言うこともあり入念にチェックしています。セッティングはもう少し先になります。
じっくり作業させてくださいね(^^。
☆本日エンジン組み込み行いました。１３ｂロータリーエンジンです。ロータリーエンジンはこの細かいシール関係を丁寧に組み込んでいきますがこの組み込みにとても大切なステイのノウハウが詰め込まれます。
これらシール群がワンローターに組み込まれる全部です。この他スプリング関係も１０個程有ります。ローターを完全にシールしたマツダは日本が世界に誇る技術集団です。敬意を以って作業しています。
○インターナルギアは錆やオーリング溝などにカーボンが付着してます。
汚れがオイル漏れを誘発しますね・・・なのでショット加工。
ショット加工にて表面に目に見えない凸凹を作り密封性能を与えます。更にショット圧による鍛造効果も期待出来ます。ギア部にも適正な圧力でショットします。洗浄作業を大切にしています。
○そしてミツトヨ精密測定機器。私の大切な宝物です。
メタルの勘合出す為に必ず校正、使用しています。
こちらはジャーナル径を測定しています。
ジャーナルベアリングはブラックを選択しています。オイルクリアランスgoodです。
着々と作業は進んでいます。
☆本日のドッキリ
左側のギボシカバーが焼けていますね。これはギボシが小さくて合わない物で製作されていた車両の危険な部分です。十分に失火の原因になります。ユルユルでした・・・こんな小さな部分でもエンジン破損に直結しますからカスタムはじっくりと取り組まなくてはいけません。
電気配線で一番怖い電流ドロップ・・こんな小さな事にでも神経を張り巡らしています。
☆本日セッティング完成しました、i様の８６です。試運転していますが、入庫時とは比べ物にならないトルクアップですよ(^_-)楽しみにご来店下さいね。
バルタイも1スロぎりぎりのタイミングで最高のフィーリングを引き出しました。１スロの限界を見ました。マニ圧が６８００回転くらいで負圧になってしまいます。マックスパワーを狙うなら絶対４スロです。ちなみにエアクリーナーとパイピングを全部取ってみましたが、全域パワーダウンしました。（笑）パワーグラフ等はご来店時のお楽しみと言うことで・・
明日は日曜日です。
2006.11.3
今日は連休初日。皆様はレジャーにお出かけしましたか？もみじ狩りとか・・ちなみにもみじの紅葉に太陽光が反射しているのを見て「やべー美しい・・・☆☆」幻惑された経験があります。（年を増す事(爆））もみじに感動するようになると人間完成^_^;←なんだそれ。
皆様クーリングといったらビリオンですよね。電動ファンも取り扱っています。冷却の為に電動ファンを稼動させる方法は数種類ありますが、ｆ－convを装着している車両には制御フラグが有りますからリレーキットのみで制御できます。勿論オイルクーラーへの電動ファン装着も可能です。オイルクーラーコアに電動ファン装着は驚くほどのクーリング効果がありますよ。^_^
ビリオン電動ファンはリレーキットも用意されています。安価なのが嬉しいですね。パッケージ見るだけで冷えそう・・・（関係ないけど）
☆昨日からセッティング準備していましたｊｚｘ９０は本日朝9時からセッティングを行いました。ステイはセッティングを出来るだけ朝一の時間から始めてフレッシュな思考でセッティングが行えるようにしています。
セッティング開始。この車両はパワーｆｃを装着していますがつるしのデーターではノッキングバリバリの危険な物となっていました。現車セッティングの重要性を感じています。
○ノッキングがエンジンに取って大敵であることは前にも述べましたがステイでのノッキングの良否判断をどうしているか、その判断方法の一つをちょっと紹介します。
オシロスコープを使用します。
ノックセンサーには共振型と非共振型が有ります。下の画像は非共振型のノックセンサーをモニターしている所です。
一般的にノックセンサーの波形はｙ軸に対してツンツンと反応する（電圧です）形で判断していますが、ノッキングの有無を判断する波形としては判断しにくい物です。そこで時間軸を小さくし、波形を伸ばします。こうする事によりノッキングの有無、危険なノッキングを判断します。
正常なアイドル波形
ノッキングが無いレーシング時波形
危険領域に近いノッキングが出た瞬間時間軸に対しラフな波形が現れてきます。
この波形とノッキングを耳で聞き、判断しています。ノッキングを何処まで許容するかがパワフルなセッティングのキーポイントです。
※Ｆ１テクノロジーはプラグ電極のイオン成分をＣＰUで分析し、極めて正確なノッキング判断に使用しているそうです。イグニッションコイルでノッキングを判断してしまうテクノロジー・・・・チューニング業界にもこのテクノロジー、ほしいですね。（セッティングが簡単になりますよ・・・）
○完成しました。パフォーマンスもばっちりです。トルク47キロ・・これ以上のトルクアップはノッキングを誘発しますのでここでストップしました。ノーマルインジェクター全噴射です。サーキット専用にマフラーバッフルを取り外すと３５０ｐｓ以上を発生します。
満足行く結果だと思います。
○こちらはフリーダムコンピューターのセッティング依頼です。
フリーダムコンピューターでのセッティングについては先に紹介していますので割愛させていただきますが今回のセッティングでは非常に興味深い結果となりました。
セッティング中
それは下のグラフの通り。 フリーダムコンピューターはつるしデータがインプットされており、ディップスイッチによりカム交換車両にも対応できるデーターが入力されています。しかしそんなに甘いものじゃないということが今回のセッティングで判明しました。上手くセッティング出来たデーターはフィールの良い軽い吹け上がりを満喫できますが、こんな物かな？？のデーターでは意外やパワーが出ていないものです。フリーダムコンピューターはプライベーターを支援する安価で正直なコンピューターシステムだと思いますが、使い方次第で結果は大きく異なります。
赤がステイセッティング。紫がセッティング前データー。まだセッティングは始まったばかりですが、大きく改善されています。高回転も中回転付近も15馬力以上のパワーアップです。フリーダムコンピューターで「こんな物かな？パワーなんとなく無いな・・レスポンス悪いな・・」←セッティングをもっと頑張ると必ず改善します。
明日からバルタイセッティング、アイドルセッティング、非同期、同期噴射マップを詰めていきます。i様、頑張っています。(^_-)
○O様の車両です。着実に作業しています。
明日は土曜日です。
2006.11.2
完成しました。Ｓ様のMR-Sターボパイピング製作です。取り回しをきっちり整理する為に如何してもパイピングを全部製作しなくてはいけませんでした・・勿論アルミです。(^^♪更にエンジンルームが後方にある為の防錆処理と言うことで、ウレタン塗装も施しています。サムコシリコンホースが遅くなり申しわけ有りませんでした。
完成！
----ちょっと休憩---
アルミを削っています。この円柱で何をするかと言えば・・バッフルです。バイクのサイレンサーです。作って欲しいと言う知人の依頼に応えたということです。この後、綺麗に５箇所程穴を空け、音量とパワーのバランスを図ると言う事でした。適当にやってくれと言う話なのに後から来たメールに「テールにズズーっと入る塩梅にしてちょ❤」って(^_^;)それって多分難しい依頼なのよ・・。ちょっとプロ意識出してやりましたよ、ズズッっと入る感覚。バッチリです。(^_^)v
昼休みに綺麗に作りました。
★本日からセッティングを開始しました。ｊｚｘ９０です。きっちりとセッティング出しますから安心してお任せ下さい。
ノックセンサーの信号線を取り出しています。
オシロ他に接続です。セッティングには万全を期しています。
★先日から作業しています、bnr32ｋ様のお車はエンジンO/H作業です。
エンジン脱着が一仕事・・ＢＮＲ３２．心どころかオーラがビンビン感じられますね。
書店には売っていないカー雑誌、本日入荷しています。早いもの勝ちです。
明日から3連休の方々はお暇ならステイに遊びに来てくださいねー。
2006.11.1
いよいよ11月になりました。今年も残す所2ヶ月となりました。岩手は八幡平アスピーテラインは紅葉が見所です。紅葉にかこつけてドライブを楽しむお父さん方（笑）この時期はやはり事故が心配な月となっています。（わき見運転の車両が増えるため）なので廻りの車両に気をつけて走行してくださいね。それにしても夜は寒くなってきました。ストーブもそろそろ出番かな・・
●１０月はカスタムと車検整備、一般整備とご利用いただきましたが特に車検整備の多い月となりました。カスタム車両の車検整備では①アームのガタ②ブレーキキャリパーの固着③下回りの錆④ブッシュの亀裂等 大まかにこの部分が要注意事項となっています。乗りっぱなしでユーザ車検のカスタム車両の次回車検はお車の性能維持と安全のため是非法定点検を依頼してください。
----お知らせ----
東北限定でＨＫＳ主催の「エンジンオーバーホールキャンペーン」が東北のプロショップの協賛の元開催しております。ステイ自動車整備センターは今現在エンジンオーバーホールの受注が多く、納期の件でお客様にご迷惑が掛からないよう、今回も前回同様キャンペーンに不参加とさせていただいております。協賛ショップ様への御用命をお願いいたします。尚、エンジン作業の見通しが立ちましたらここでご案内させて頂きます。（料金は通常価格となります。）
★本日bnr32エンジンオーバーホール開始しました。ｋ様お待たせしました。しっかりと作業させていただきます。
★本日パイピング製作開始しました。MRSＳ様。明日完成予定です。思いの他、パイピング作り直しとなっています(^_^;)確実な取り回しが必須でした。メーカーも少し考えて欲しい物ですね・・・・
★ＲＰＳ１３菅○様。車検整備は明日検査に行ってきます。予定通りの納車が可能です。
★ＦＤ３ＳO様。エアコンパイプ加工必要により納期が1ヶ月・・・・それ以外は笹森が頑張っております。エアコン部は一旦保留となる可能性大です。納期急ぎます。
---有り難う御座いました(^o^)---
★本日納車しましたＳ１４Ｋ様。この度はステイをご利用有り難う御座いました。カスタム＆車検整備ご依頼でした。作業はしっかりと行いましたが、万が一不明の点がありましたらご連絡下さい。これからも宜しくお願いいたします。
★本日納車しましたＦＤ３ＳＭ様。この度はステイをご利用ありがとうございます。パフｫｰマンスの引き出しはまだまだこれから。じっくりと行きましょう！これからもどうぞ宜しくお願いします。