ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思っております^_^;。お気軽にご依頼下さい。）

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2008.9.29
本日入庫頂きましたｊｚｘ１００ｔ様。一般整備他ご依頼有難う御座いました。
さて、希望のパフォーマンスになるでしょうか？最高のセッティングをさせていただきます！
何時も綺麗にしてますね、ｔさん(^^♪車好きの方々が週末ｓｐｌとしてカスタムしている方々も多くいらっしゃいますねー。
車の趣味はお金が掛かりますが・・上手に行きましょう(^^♪オンリーワンカスタム大賛成です！

〇こちらはｙ様のｓ１４です。本日ミッション搭載、ノックスドール作業、エアクリーナー取り付けを完了し、一通りの作業を完了しました。後はｙ様からのご連絡をお待ちしております。
無事作業完了です。しっかり、しっかり作業させて頂きました。ご依頼有難う御座いました。

〇こちらはＫ様のASNU施工です。遠方よりご依頼有難う御座います。今回は６本中４本でマッチドインジェクターを製作しました。
作業内容は専用ページで！
明日は定休日です。

2008.9.27

今日はステイオリジナル製作「アルテッツァジータスーパーチャージャー搭載車両」
のメンテナンス作業を行いました。
サーキット走行をする為にベルトテンション調整をしています。
カスタム車両はオーナー様からご理解頂いて定期的なメンテナンス作業を行っています。

O様ご入庫有難う御座います。
ベルとテンションは専用ヘルツ計を使用して調整します。ＨＫＳスーパーチャージャーには必須工具です。

〇こちらは本日車整備作業依頼で入庫しましたＦ様のＢNR32です。
各種作業ご依頼有難う御座います。これから見積もり作業でご連絡差し上げます。しっかり作業してゆきます。
ご期待下さいね(^_^)
こちらはＹ様のＳ１４です。本日ノックスドール作業が終了しました。

水置換材を充填した後、ビチュメン塗膜で保護します。
フェンダー内部〜細部に渡って塗装します。
こちらがノックスドール７５０充填風景です。３６０度ノズルで出来るだけ上手く充填してゆきます。
東北地方での防錆は愛車を長く乗る為に必要な処理です。これからの季節、皆さまの愛車の下回りは大丈夫ですか？

2008.9.26日
お知らせ 明日は臨時休業とさせていただきます。御来店予定の方々には大変ご迷惑をお掛けします。
尚、明後日日曜日は通常営業となります。宜しくお願いいたします。

作業報告です。
〇先日より作業を開始しております、ｙ様のｓ１４です。
本日ミッションが降りまして、明後日よりノックスドール施工を行います。
準備が命。本日洗浄作業を行っています。十分乾燥時間を取りますのでより確実な施工にご期待下さい。

程度の良いs14です。後ろのミニバイクはご愛嬌と言う事でお許し下さい(^_^;)


下回りの点検を行いました。やはり錆なし、主要部分のつぶれ無し！バッチリです。

施工準備風景。休み明け、作業して行きます。ｙ様報告しますので見ててくださいね。

本日一般整備ご依頼頂きました業者様。ご依頼有難う御座いました。ASNUによる点検で安心が備わりました(^_^)

---有難う御座います---
〇車検整備ご依頼頂きましたＭＺ２１Ｋ様。何時もステイをご利用頂きまして有難う御座います。しっかりと作業します！
〇車検整備ご依頼頂きましたBNR32Ｆ様。色々と作業ご依頼有難う御座います。車検意外の作業が中心となりますが
満足の行く作業を心がけます。ご依頼有難う御座います。

@@お知らせ@@

１ＪＺ搭載車ユーザーに楽しいイベントのご案内です。
お客様が中心となり以下のミーティングを開催する模様です。
興味のある方はメールでイベント管理人にご一報下さい。

メールはこちらまで

＜第1回東北地区ミーティング＞
■対象：1ＪＺ搭載車
■日時：10月13日（月）
　　　　　：PM2時頃〜
■場所：近日発表
■内容：東北地区でも車好きの交流をしようと思い開催しました。(もちろん東北地
区以外の方も参加オッケーです。）

内容は基本的に意見交換や、愛車自慢、または改造の仕方の意見交換、情報交換がメインになります。

不要になったパーツを持ち寄って売買もありです

基本は、車好き同士のコミュニケーションの場になればと思っております。

皆さまのご参加お待ちしております。

2008.9.25
今日はA様のＲＢ26最終段階作業である、バルブタイミングの調整を行いました。
基準点であるインテーク１１０度エキゾースト１１５度に設定しました。後はセッティング時に最適な角度を見つけ出します。

完成しました。後はボディー側作業でいよいよ完成となります。

〇こちらはオイル交換のワンシーンです。オイルと言ってもこちら作業はパワステオイルの交換です。
左が抜き出したパワステオイルで右が新油です。この汚れはパワステのフィールダウンを誘発します。汚れが目立ったら交換時期です。

2008.9.24
休日明けです。
最近めっきり秋めいてきましたねー。ドライブの秋到来です！皆さまのお車は元気に走っていますか？(^_^)
〇こちらはＦ様のAA63です。本日完成となりました。ドライブフィールも良く、車高も改善されました。ご依頼有難う御座いました。
時間を掛けさせていただき感謝します。作業はしっかりと行いました。
クラッチディスク、マダマダ大丈夫でした。フライホイールの効果はシフトアップ、ダウンの軽量感で体感できます。
レリーズベアリング、パイロットベアリング交換しています。小さな事ですがシフトフィールとクラッチ操作を向上させる作業です。週末納車が可能です。お引取り予定の連絡を頂ければ幸いです。m(__)m
〇こちらは先日から不具合修理でお預かりしておりましたI様のae86です。
パワーダウンの原因は・・・マフラーのつまりでした。
バルタイ　圧縮圧力　空燃比　電圧　電流　ポンプ作動、コンピューターデーター点検　データー変更による簡易セッティング　を経て解明したマフラーの詰まり。
音量だけでは分からない物で、排圧計をとりつけて計測してびっくりです。２０００回転付近から0.2ｋ0.5ｋ0.7ｋと排圧が上昇し、ガスが入らなくなっていたと言う事です。
この不具合はターボ車でも起こります。加給圧に対する排気ガス圧は大変重要です。
これ、マフラーを交換してパワー測定したグラフです。青が装着マフラーでバルタイ変更、簡易セッティングを施してもパワーが上がっていないグラフ、赤フラフは原因を追究してからコンピューターデーターを全てバックアップデーターに入れ替え、一発ダイナモを回した時のグラフです。170ｐｓオーバーです。
こんなに違うんですよねー。今回は不具合を追及するのみとさせていただきました。今後はマフラーを吟味してセッティングを行い最高のフィールを手に入れてくださいね！(^_^)

----有難う御座いました----

〇本日ニューテックエンジンオイル交換で御来店のbnr32f様。何時もご利用頂き有難う御座います！追伸）綺麗なマシンになりましたねー(^_^)これからも大切に乗ってくださいねー！（*^_^*）
〇本日ニューテックデフオイル交換で御来店のｓ１４ｎ様。ステイを何時もご利用有難う御座います！

208.9.22
今日は作業に没頭しました。
昨日入庫頂きましたｇｃ８o様の作業風景です。
今回はクスコのクラッチシステムの装着作業依頼でした。
クラッチ組み付け作業時に注意すべき点は
�@清掃
�A脱脂
�B締め付けトルク厳守
�Cミッションセンター合わせ
�Dミッションとエンジンのライン合わせ
etc
です。
装着風景

装着の際、フライホイール面脱脂、クランクリアシールオイル漏れ点検をしています。
レリーズフォークは汚れを除去し、グリースを適量塗布します。この作業を怠るとクラッチ操作が渋く、フィールの悪いクラッチ
になってしまいます。
本日作業完了しました。ご依頼有難う御座いました。

〇こちらは先日から行っています、ｓｒ２０ビッグシングル仕様のセッティングです。ｓ様ご依頼有難う御座います。
V-PROでのセッティングです。レブ8500回転、ブースト1.5Ｋにて作業を行いました。

マフラー容量とのバランス、限界のようです。500ＰＳオーバー、サーキット限定で作業させていただきました。
ご依頼有難う御座いました。

〇こちらはI様のae86です。不具合探求作業依頼です。
コンプレッション測定。全気筒16ｋと正常です。

コンディションはと・・これは駄目駄目ですね・・・汗
休日以降作業を進めて行きます。

〇こちらはaa63カリーナのトランスミッションです。休日明けから作業します。週末納車可能となります。
ｔ５０、綺麗に作業しました。

〇有難う御座いました。
先日ムーブ、マフラー交換ご依頼のｙ様。ご依頼有難う御座いました！ＦＤ３Ｓのオイル交換、お待ちしておりますね。何時もお手数おかけしております。

〇本日新規御来店頂きましたＪＺＸ１００〇〇様。クラッチトラブル大変でしたね・・見積もりは出させていただきましたが、一般整備での作業も承っていますのでどうぞご検討下さい。　御来店有難う御座いました。

〇ＪＺＸ１００Ｆ様。この度は一般整備他ご依頼有難う御座いました。パーツは本日より発注となりました。入庫お待ちしております！

〇AE91 T様へ　入庫日変更ご迷惑お掛け致しました。m(__)m　入庫の際はしっかりと作業致します。有難う御座いました！
明日は定休日です。

2008.9.21
今日は一日雨模様でした。台風の影響でしょうかね・・
さて皆さまの愛車はお元気ですか？

ステイの仕事を少し紹介させていただきます。
ステイは自動車工学を学び、自動車整備に幅広く携わりたいと日々、勉強をしています。
それら応用の　車検整備　一般整備　ライトチューン　ハードチューン　各種構造変更業務　は皆さまに大変満足して頂いてます。

また、昨今の電子制御エンジンに対応すべく、各種診断装置を導入し、技術を元にしっかりとカスタム作業を行っています。
車両は旧車から新型車種、一部外車迄幅広くカスタムを行っています。（日々勉強で技術を磨いています！）
例えばAE86 NA6CEと言った旧くとも楽しさを味わえる心ある車の安心整備、確実な故障診断から、性能を激変させる加給機（ターボ、スーパーチャージャ）取り付け業務、それら構造補記類のワンオフ取り付け、対応車種の無い車種への流用、足回りの特性変更、アライメント調整、新型車種の整備に必須である診断機での故障診断〜カスタム作業etc・・　興味がありましたら、どんな車の？？やカスタム、整備迄　ステイ自動車整備センターに一度足を運んでみてください。何か為になる情報が得られる筈です！(^^♪　最近は〇スズキスイフトスポーツ〇HONDA FIT　〇AUDI TT 　〇ＶＷ　GOLFTSI　等数えきれない程の車種に興味津々です。笑

作業報告です。

〇はじめまして！本日作業ご依頼頂きましたo様のｇｃ８はミッションの取り外しが完了しました。
明日組み付けに入ります。遠いところ、ステイをご利用頂きまして有難う御座います。
綺麗なver6ですね！下回りの点検を行いました。オイル漏れはありません、程度良いですよ！


先ずは各部オイルシールの破損のチェック、オイル漏れはありませんでした。又、ドライブシャフトの大きなガタも無く、ミッションインプットシャフトのスプライン部の状態も良好。明日より組み付けに入ります！

ミッション取り外し風景

クラッチ、組み込みます。　o様。明後日の納車が可能になります。完成後、電話連絡しますね。ご依頼有難う御座います。

〇こちらはBNR32 A様のエンジン組み付け作業です。
本日≒８０パーセントの作業が完了しました。水周りの見直し他、考えています。
サージタンク効果が出ると良いですね。


各部清掃、フランジ反り点検、タイミングベアリング、スタッドボルト他、全て新品です。インジェクター980ＣＣ！再点検しました。パターン、噴射バラン共に合格です。これはばらつきの少ないインジェクターキットですね！

---お知らせ--

明後日の春分の日（定休日）はお休みさせていただきます。尚水曜日は通常営業となります。今週は土曜日２７日が臨時休業となります。ご理解宜しくお願いいたします。m(__)m

2008.9.20
作業報告です。
先日から行っています、SR20パルサーGTIRバルブシム調整を行いました。
慎重に作業を進めています。
パルサーＧＴIRのバルブシムは現在日産部販に在庫はありません・・メーカーからの回答も１０月末・・又サイズによっては未定・・・何とかステイの在庫品で対処出来ればと測定を繰り返しています。

〇こちらはa様のＲＢ２６です。早めにヘッドガスケットが到着しましたのでヘッド組みつけ作業を開始しました。
形になりました。サージタンク他、補記類を取り付けてゆきます。

〇こちらは一般整備のインジェクター診断です。
ASNU作業は一般整備にも使用しています。不具合特定に威力を発揮します。勿論バランスの取れたセッティング作業に活躍しています。

2008.9.19
今日はとても暑い一日でした。いやはや真夏日でした(^_^;)

---有難う御座いました----
本日納車になりましたSXE-10S様。これからも色々と相談してくださいね。この度はステイをご利用頂き有難うございました。

●こちらはＭ様のＦＤ３Ｓです。本日ライトテスターによる光軸調整を終え、ライトカバーを接着しました。
明日完成となります。納車について電話致します。
只今乾燥中。ご依頼有難う御座いましたm(__)m

●こちらはセッティング作業中のＳＲ２０です。バルブクリアランスを測定、調整となりました。
ラッシュキラー仕様のバルブクリアランス調整作業はシビアですが、一度設定すれば長期に渡り性能を維持できます。
重要な作業です。
頑張ります！

--お知らせ--
明日ムーブマフラー交換のＹ様へ。マフラー本日入荷せず、明日入荷予定となっております。入荷時間が不明なので入荷次第電話連絡差し上げます。

新商品のお知らせ
CROWN ATHLETE(GRS184)用ＧＴスーパーチャージャーキット発売です。
興味のある方はこちらからどうぞ(^^♪
直噴エンジンの制御が可能になりました。

カスタムフリークの方々へ朗報：時期商品ラインナップに挙げられるのは電スロ制御とＶＶＴ制御ですね。お楽しみに！

2008.9.18
作業報告です。
ｍ様のｆｄ３ｓはヘッドライトの仮組が出来ています。光軸等、細部の調整が難しいので時間が掛かってます汗
折角の取り付けなので防錆処理もしっかりと行っています！
凛々しい顔になりますねー(^^

〇こちらは中古車ご購入のｙ様のｓ１４です。今週から作業開始となります。エアクリーナー、トランスミッション交換、ノックスドール作業、お任せくださいね。


〇こちらはセッティングのＧＤＢです。ＨＫＳＦ−CONIS,CANP2 取り付けを行いました。
高回転のスムーズな吹け上がりとインターセプトポイントのトルク感はセッティングの賜物です(^^♪ノッキングモニタリングによる最適な点火時期を設定しました。

セッティングは燃料学習値をフィードバックするキャンセルマップを上手く使用し、カスタムでは障害になり得るノーマルコンピューターの学習血を常時納得の行く空燃比に安定させました。
★有難う御座います。★
〇昨日ご依頼頂きました、ムーブＹ様。マフラー交換一式ご依頼有難う御座いました。パーツ入荷次第連絡差し上げますね。
〇昨日メンテナンスご依頼頂きましたＪＺＸ１００Ｆ様。見積もりご依頼有難う御座います。見積もりのメールを差し上げますので少々お時間を頂きたいと思います。
〇本日メンテナンスご依頼頂きましたBNR32Ｆ様。お車仕上がり間近ですねー。私も楽しみにまってますよ！(^^♪
〇先日ＧＣ８クラッチ組み込みご依頼頂きました〇〇様。はじめまして！ステイにご入庫依頼有難う御座います。しっかりと作業しますので安心してお待ちくださいね。

2008.9.17
休日明けです。
気分転換も乗り物です・・・・

昨日はたまたま午前中時間が有ったので八幡平アスピーテラインにツーリングに行ってきました。
唐突なプチツーリングです。笑
時々課外授業に訪れる場所ですが、昨日は自分の作ったバイクのエンジンの耐久性テストと油温とシリンダー温度の関係を見たくて
非接触型温度計を持参しました。
高負荷登りオイルクーラー入り口98度出口80度シリンダー温度150度ヘッド温度105度クランクケース温度80度etc・・
データー取り楽しいですねー。一般道での走行テストです。（違法行為はありませんよー笑）
小さいおもちゃでも立派にエンジンオイルも添加剤もちゃんと仕事してくれます。
一般車には小さいなりで追い越し掛けて驚かしてすみません（汗）ステップすりっぱなし、（限界低いので之がまた楽しい笑ってコケられますね）100キロの楽しいツーリングでした。
耐久性バッチリでした。又登ろー。そう、色々有るんですよねー　まーバイクはキャブに限ると思っていますがね・・・

----作業報告です。---

本日よりヘッドライト取り付け作業に入りましたＭ様のＦＤ３Ｓです。週末納車に向けて頑張っています！

〇AA63 F様の作業はデフサイドシールが純正合わずに内径外形からシールを見つけています。何故適合しないかは不明なのですが、何とかします！来週納車予定となりました。　デフイニシャルトルクＴＲＤ基準７．５〜１２キロで現車は１２キロでした。良好です。
〇ＳXE10 S様の作業は今週末納車が可能となりました。但し部品欠品が御座いましてご迷惑お掛けいたします。入荷予定だったスポーツ触媒が今月末入荷となりますので今週末一堪納車とさせていただきます。m(__)m　後日電話連絡致しますね。
〇ＧＤＢ〇〇様。セッティング作業は明日完成予定です。今週末納車が出来ますので宜しくお願いいたします。完成しましたらご連絡差し上げますね。

2008.9.15

車に家族サービスに楽しい休日を過しましたか〜お仕事の方はご苦労様でした！

〇昨日ニューテックNC51オイル交換ご依頼のＳ１５Ｎ様。遠いところステイをご利用頂き有難うございました。
又のご来店お待ちしております。m
〇本日ニューテックＮＣ５０エンジンオイル交換ご依頼のBNR32T様。何時も有難う御座います。さーBNR34ですね！

---作業報告です。---
〇本日SXE10S様のアライメント調整を行いました。下回りのブッシュ関係のチェックを工藤も行いましたが、大きなへたりは見受けられませんでした。
アライメント調整後、試乗しましたが、異音はＬＳＤ作動音のみとなりました。

ブッシュ関連の点検を行いました。不良はありませんが、長期に渡り良好なフィールを維持する為のリフレッシュメニューとしてブッシュフル交換作業を今後の課題とさせていただきます。
〇こちらはＧＤＢのマフラー振り修正作業とセッティグ用O2センサーボス溶接作業です。
週末迄に作業完了予定です。完成連絡をしますので少々お待ち下さいね。

〇こちらはＦ様のAA63です。
本日よりデフ取り付け、ミッション取り付けを開始しました。
イニシャル点検を行いました。後でご連絡差し上げます。

明日は定休日です。

2008.9.14
今日は御来店頂きましたユーザー様。ご利用有難う御座いました。
本日セッティング納車になりましたo様、ｋ様この度はご依頼有難う御座いました。
これからも何か御座いましたらご利用くださいね(^^♪
〇こちらはｓ様のsxe10 ハイパーマックス３です。ご購入有難う御座いました。
現在、フロント板金が終了しまして、足回りブッシュ関連とファイナル周りの異音点検を行っています。コーナー中の異音はｌｓｄの作動音でした。ブッシュの不具合は有りませんでした。

〇こちらはＷNC34ｈ様のＨＫＳキャンプオープニング画面です。最近このようなルームミラー内臓のＴＦＴモニターが安価にて販売されています。（走行中はバックミラーになります）キャンプ等の表示機に良いですね。


〇こちらはＧDBへのキャンプ取り付けです。こちらはカーナビゲーションの外部入力ポートにて表示しています。Ｆ−CCONISとのリンク機能も使用しています。

最近ＨＫＳ電子製品が人気ですねー。
ちょっと見てみませんか？

2008.9.13
明日工藤は引き取り作業により、午前中留守になります。尚ピットは通常通り稼動しています。

今日は作業に没頭しました。
画像が無くてすみません(^_^;)

作業報告

〇本日作業のＧＤＢ〇〇様。Ｆ−CONIS取り付け作業、順調に進んでおります。
CAMP 取り付けも完了し、作動確認をおこないました。

〇本日作業のステージアＨ様。一時完成となりました。（残るオイルエレメント移動となります）
お引取り宜しくお願いいたします。
〇先日から作業を行っておりましたＪＺＸ１０５Ｔ様。作業完了しました。明日午後納車可能となります。

皆さまの作業ご依頼に感謝します。

2008.9.12
先日からセッティング作業を行っていたｋ様のｒｐｓ１３は390ｐｓオーバーとなりました。
ご依頼有難う御座いました。車両は完成しましたので週末引取りオーケーです。
詳しくは御来店時に(^_^)

●こちらはo様のお車です。本日からＶ−PROでのセッティングを始めました。タービンはＨＫＳＧＴ２８３５です。
アクセル変化量による過渡特性のセッティングに手間が掛かりましが、本日パワーセッティングが完了しました。
明日以降、ドライバビリティー部分と始動性能を確認し、完成となります。今週末納車出来ます。
性能は良好ですよ(^_^)v詳しくは御来店時に！
セッティング前点検

点火時期の設定は神経を使いますね・・一台一台データーは違ってきます。ターボ車の場合大きく左右されるのがタービンの一次排圧による残留ガス温度でのデトネーション量が問題になります。
●こちらもセッティングです。ビッグシングルとなりますが、豊富なデーターで対応します。


●こちらはスバルインプレッサＧＤＢのセッティングです。Ｆ−CONISでのセッティグとなります。
本日コンピューター取り付けから開始しています。

最近加給機付き車両のセッティングが多くなりましたがNA車両のセッティングも（大好き）行っています。(^^♪

2008.9.11
●今日はセッティングから開始しました。
ＧＴＲＳタービンを限界で使用出来るデーターを構築しました。
燃焼室形状の変更により通常燃焼室に比べ点火時期はおよそ7度程進角する方向になっています。
プラグ交換、バルタイ変更にて最高パワーを狙います。現在380ＰＳの発生を確認しています。明日完成迄持って行きたいと思います。

●こちらは●●様のＧＤＢです。長期お預かりになっておりましたが、いよいよ着手となります。
ここで作業紹介してゆきますね。

2008.9.10
休日明けです。
コインゲーム、やっていますか？テレビゲームとちょっと違う雰囲気とお金入れているからちょっと本気になるのが
楽しいかもしれませんねー。ユーフォーキャッチャーも良いですよね。気分転換しましょう(^_^)
●作業報告
本日入庫頂きましたo様の車検です。程度がよさそうなのですが、2年に一度の車検整備はしっかりと行ったほうが良いでしょう。
と言う事で分解整備に着手です。

入庫有難う御座います。

リアブレーキオーケー、フロントブレーキパッド磨耗大により交換
スパークプラグ磨耗により交換、バンプラバー剥離により交換。主な交換部品です。他作業は問題ありませんでした。

●こちらは先日からお預かりしておりましたｓ１４です。本日パワーセッティングに入りまして、完成となりました。
色々とデーターを取りました。調子は良好です。
ノックレベルをロガーとノックアンプにて行い、目視にてピストントップの状態を観察しながらデトネーションの良否を判断しています。
ロガーだけでは不安な仕様の車両もあります。経験値でデトネーションを把握して行きます。(^_^)v

●こちらは先日お預かりしましたｒｐｓ１３です。セッティングご依頼他作業依頼有難う御座います。スキッシュ加工の燃焼状態に合わせた点火時期設定は独特です。
お任せ下さいね！
明日よりセッティング開始です。
洗浄により新品状態の安定性を確保しました。その後2ホール加工を行い、テストをしています。GOOD!詳しくは専用ページで！

ASNU診断〜2ホール加工ご依頼有難うございます。ＳＲ２０にはシングルホールは不向きです。是非2ホールの物又は純正同等の4ホールの物をお使い下さい。ステイでは850ＣＣインジェクターの2ホール加工をお勧めしています。

●こちらはメンテナンス作業で入庫しましたｔ様のｊｚｘ１０５です。本日から作業を開始しています。
完成しましたらご連絡差し上げますね！

2008.9.8
今日は作業に没頭しました。
セッティング作業が数台入庫しております。
先に予約済みのｓ１４は只今セッティング途中となっていますが近日中に結果を出して行きます。
その後ＲＰＳ１３ 2台　jzx100　ＷNC34 ＧＤＢ　etc と続きます。時間が掛かり恐縮ですが、完成度高くセッティングをして行きますのでご期待下さいね。

----作業報告---
こちらはｆ様のＴ50ミッションオーバーホール風景です。
全てのシンクロナイザリング交換、スリーブ交換、その他部品を最適な状態で交換しました。


シンクロナイザーリングが減るとシフトアップ、ダウン時にガリガリと音が出てきます。

スリーブとギアの歯部が磨耗するとシフトが引っかかるようになります。
それぞれを点検し、スムーズなシフトが出来るようにパーツを交換しました。

リアデフＬＳＤオーバーホールも完成になります。
後は軽量フライホイールを組み込み、完成となります。完成予定を後で連絡しますね。

●こちらは只今セッティングを行う車両のセッティング前点検を行っているところです。
コンプレッション点検、各部オイル漏れ、水漏れ点検、燃圧、空燃比、他点検しています。

●こちらはＭ様のＦＤ３Ｓです。車検整備他ご依頼有難う御座います。
※テールライトの光量の件でご連絡差し上げます。
車検整備は完成しました。下回りの異音は排気ガス漏れでした。

ブレーキ周り点検オーケー
タイロッドエンドブーツ左右破れ修理しました。

有難う御座いました。sxe10s様。ＨＫＳハイパーマックス３購入頂きありがとうございます。本日発注しまして納期は明後日となっております。
板金は本日着手となりました。又報告いたします！

明日は定休日です。

2008.9.7
昨日は臨時休業を頂き感謝致します。
本日は入庫ラッシュとなりました。セッティングご依頼いただきました方々に感謝致します。
さてセッティングとは？
それぞれの仕様に合わせたセッティングを行います。
ステイには豊富なセッティングデーターが有りますが、つるしでデーターを入れただけでバッチリ！っていう事例は殆どありません。
仕様毎変化するノッキングの良否判断をし、時にはパワームラがどうして起こるのか？判断し、調子の崩れた車両の？を究明したり・・作り方で大きく変わるセッティングとマージンの幅。経験でそれらハードルを越えていくしかありません。そんなわがままな車と「楽しみたい！」皆さまのご依頼に合わせたセッティング技術を提供しています。
ステイ自動車整備センターはちょっと変わった整備センターです。

----ケミカルチューニングについて---
皆さまは愛車の燃費を良くしたい・・ノイズを減らしたい・・パワーを上げたい・・って思うことが多いと思います。
そんな時、余りお金を掛けずに手軽に行う事が出来るのがケミカルチューニングです。
その手法は無駄なロスをなくし、それまで使う事の無かったメカニカルロスを少しでも有効な仕事に変えてあげようということですね。
時々再認識してみては如何でしょう？(^_^)
ニューテックＨＰはこちらから！　

作業報告です。
本日の作業は先日入庫頂きましたSXE10タイミングベルト交換作業でした。
パーツも全て到着しており、本日作業を完了しました。明日納車が可能になるのでご連絡差し上げますね。

ご依頼有難う御座いました。

タイミングベルト他パーツ交換終了です。
パーツ画像無くてすみません汗
確実に交換してありますのでご安心下さい！
明日からセッティング他作業、頑張ります！

9月5日
明日は臨時休業となります。ご迷惑お掛けしますがご理解宜しくお願いいたします。

〇先日ご入庫頂きましたＦＤ３ＳＭ様。遠い中ステイをご利用頂きまして有難う御座います。書類も届いております。(^_^)

〇今日入庫頂きましたＳXE10です。一整備でのご入庫感謝致します。


〇こちらは吸気系統及びアーシング取り付けご依頼です。Ｍ様何時もご利用有難う御座います。
しっかりと作業させていただきました。これからも宜しくお願いいたします。


〇こちらはセッティング作業ご依頼です。作業開始です！


〇こちらはASNUインジェクター測定ご依頼です。ASNUは測定作業も出来ます。　不明インジェクターの測定にも威力を発揮します。
噴射パターンが割れていますね・・洗浄で良好な噴射となるでしょう。

〇こちらはA様のＲＢ２６ヘッドパーツ組み込み作業です。
バルブクリアランス測定中。ガスケット到着に備えています。

9月4日
今日は久しぶりの課外授業でした笑
岩手県と秋田県を結ぶ八幡平アスピーテラインを2回往復しながら自然の雄大さを再認識しました。
空気がおいしい！
ｈさん、4500回転付近のトルクの盛り上がり素晴らしいです。
明日の納車お楽しみに！(^_^)

9月3日
お知らせ
来る9月6日土曜日は冠婚葬祭により臨時休業とさせていただきます。　尚日曜日は通常営業となります。

休日明けです。
休日は・・・時々ですがこんな事やっていたりします・・
趣味といえば車、４ｓｔミニ、おもちゃと機械物ばかりでいやになっちゃいますよね・・汗
どうしても楽しくて触ってしまいます。昨日は早朝から４ｓｔミニのクラッチ交換と一次ギア比の変更、フロントショックのオーバーホール〜オイル交換を行いました。
自車のカスタムも控えていますが先ずは楽なこちらから着手です。

トリプルディスククラッチに変更しました。
ショックオイル粘度変更で驚く程のコーナーリング性能の変化クイックになった反面、ステアリングダンパーが必要になってきました。
クラッチ交換によりギアアップ時のロスが激減、シフトが楽しくてしょうがありません笑
ささやかな趣味の話題でした・・

----作業報告---
〇こちらは先日から作業しているｔ様のbnr32です。本日完成が見えました。
明日までに完成させ、ご連絡差し上げます。


〇こちらはｈ様のｃＰ９Aです。本日ハード作業が終了しまして、明日よりセッティングに入ります。

間に合わせますよー！
〇こちらはASNU施工ご依頼です。本日データーを取りまして明日より洗浄を行って行きます。

9月1日

何時の間にか月末を過ぎてもう9月です汗
昨日はひさしぶりに頭痛に見舞われてしまいました・・
連日のセッティングにおける熱中症かも？今は大丈夫です。笑


日頃よりステイをご利用頂き感謝します。9月の目標は工場の美化推進です。
見渡すと切れてしまった蛍光灯・・。何時も綺麗に使用しているピットではありましたが日頃の多忙から
細かな部分に手が回っていませんでした。気持ちよく作業が出来るように美化、頑張ります。

月初の作業報告です。
〇こちらはｔ様のbnr32です。
ブーストが上がらない原因にもう一つ追加されました。エアクリーナーの抵抗です。
エアクリーナー性能と吸気性能の両立は意外や難しいです。
オーナー様の要望により、ノーマルクリーナーボックスでの６００ｐｓ（ノーマルエンジンです）を引きたしたいという事で、
何とかその要望を叶える為、ニスモツインエアフロ＋ＨＫＳ置き換えスポーツクリーナー＋ＨＫＳＶ−PROLジェトロ制御にて
叶ったパフォーマンスでしたが経年変化でクリーナーの吸気抵抗が大きくなりサチュレーションが起きた様子です。
触媒が詰まっていないか点検を行い、空燃比を点検し、不具合を特定しました。

パワーはブースト1.7Ｋで590ＰＳ発生しています。2年前と殆ど同じパフォーマンスを維持していましたよ(^_^)
クリーナーを交換して解決ですね。

〇こちらはa様のrb26です。　バルブスプリングも到着しています。只今誠意作業中。


〇こちらはニューテックｎｃ900施工中のｓ様のsxe10です。かなりのカーボンでした。汗



施工しっかりと行いました。

今月もステイ自動車整備センターを宜しくお願いいたします。