ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思っております^_^;。お気軽にご依頼下さい。）

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１０月３１日
月末です。月末ですが、カスタム万歳です。（謎）
皆さんステイをご利用頂き感謝しています。
お知らせ
明日は臨時休業とさせて頂きます。（oさん構造変更持込は書類上はやり木曜日となります）

作業報告です。
こちらはjza80車検整備ご依頼です。
今月の車検は１4台と中々の台数をこなしました。メカニック頑張りました。
今月最終車検整備となりました。みなさんのご依頼に感謝しつつ、
又、しっかりした作業を心がけました。今後の車検制度の見直しも気になるところですが、ステイは変わらず車検〜カスタム、カスタムパーツ
販売、車輌販売迄、皆さんの要望に応えられるよう、そんな業務に特化した店舗です。今後とも「ステイ自動車整備センターを宜しくお願い致します。

●こちらはｓさんのＫ６Aカスタムです。
最終段階。圧縮比を選定する為に、再計算。ピストントップ位置を実測します。
やはり組み付けないと、分からない物です・・汗0.３５ミリもピストン位置下がってました。
再計算によりガスケットを選択、圧縮比8.61にしました。

ポートは見ていただいたとおり、NGなので今日ポート研摩作業を行いました。
吸気側、排気側共にしっかり大きく、スムーズに作業しました。
これでバルブ径の性能を確保できます。

バルブの当たりも点検しています。

バルブ清掃、擦り合わせ。完了。
ガスケット待ち（木曜日入荷予定）にてエンジン完成です。

御入庫ありがとうございます。

☆ホンダビートＮさん、今回はメンテナンス入庫頂きありがとうございます。しっかり作業してゆきますので報告楽しみにお待ち下さい。
色々と楽しく美味しく有難う御座います（＾◇＾）

☆日産シルビアＳさん、今回メンテナンス入庫頂きました。いつも遠方よりお越し頂き感謝してます。
しっかり作業しますので報告楽しみにしててくださいね。☆彡

明後日は定休日です。
水曜日午前中はスバルのみなさんどうぞ宜しくお願いいたします（＾◇＾）

１０月３０日
２０１０年も後２ヶ月余り・・
雪が降る前に・・完成に向け色々と頑張ってます。

アンケートに投票有難う御座います！
ステイの業務内容が皆さまの目にどう映っているのか、判ってきました。
開催されて一週間ですが、沢山の投票頂き有難う御座います。☆彡
マダマダ、プチっとお願いしたいです（*^_^*）どうぞ宜しく！です！

---ニュース---
事業仕分けで国土交通検査法人の完成検査民間委託案が決定された模様。車検制度の大きな転換期になりそうです。
詳細はニュースでも流れるとは思いますが、色々と明確になり次第、ステイでもわかりやすく報告してゆきたいと思っています。

作業報告です。

こちらはｓさんのk6aです。
オイルクリアランスを測定し、プラスチゲージで確認し、腰下完成しました。
明日も頑張ります。

こちらはｙさんのルノーです。
本日より作業開始しました。
本日ご来店皆さま。ステイをご利用頂きありがとうございます。

10月２９日

今日工藤はＫ６エンジン製作及びカスタム作業に集中しました。
エンジンブロック洗浄、ピストン、ロッド、重量合わせ行いました。

ピストンはピン重量で合わせました。コンロッドは重量問題ありません。

ピストンリングの合口はハイパワーを引き出すためのステイ独自のクリアランスとしました。

クランクシャフトメタルクリアランスも勿論オーケー。腰下は明日にでも完了予定です。

小休止。
お疲れ様。おやすみなさい。明日に会いましょう。笑

スタッドレスタイヤ購入有難うございます。

○明日納車可能です。

AE86Yさんへ。車検完成しました。お引取りどうぞ宜しくおねがいします。ご依頼有難う御座いました。

明日の入庫案内
ＦＤ３ＳＹさんへ。ニューテックエンジンオイル交換ご依頼有難う御座います。
道中気をつけてご来店下さい。

10月２８日
今日も寒い一日となりましたが、皆さまスタッドレスのご準備は如何でしょう？
ステイは国産タイヤも然る事ながら、ハンコックタイヤの取り扱いもしています。
スタッドレスタイヤもハンコックタイヤ、良いですよ。
魅力なのがその価格。
興味ある方は是非お問い合わせ下さい。　
タイヤも当然ですが、「取り扱っております（＾◇＾）」

○今日はジムニーJA11CECUの基盤改造を行いました。
ユーザさんからの情報を元に出来上がりました。
群馬の佐藤商店Ｓさん、ご指導どうも有難う御座いましたm(__)m。

基盤加工完了です。明日は配線を繋いで行きます。
これでより緻密なセッティングが可能と言う事です。

ピットは車検整備でてんやわんやです。
明日も２台持ち込みです。

○作業ご依頼中の方々の作業も進めています。安心してお待ち下さい。

○本日入庫頂きましたＪＺA80Yさん、車検ご依頼有難う御座いました。
しっかり作業します。　あっという間の２年間でしたね・・汗です。

本日ニューテックエンジンオイル交換ご依頼頂きましたBNR32Gさん、いつもご依頼有難う御座います。
ステイ様変わりしてびっくりされたと思いますが、より車に特化した体制です。これからもカスタムカーメンテナンス工場として
ご利用下さい☆彡

10月２７日
休日明けです。
そして皆さんの投票どうもありがとう御座います。
投票結果はですね、今後の事業展開を左右するかもです。
今後も一票をお願いいたします（＾◇＾）

今日はミゾレが降って来ました汗
寒ーい１０月です。去年は積雪なしで年越ししましたが、今年は早そうです。
岩手山雪降りました。ちょっと時期早いですね。

○本日到着！ｓさんのK6Aエンジンブロックです。
さあ！作業開始ですよ☆彡
○こちらはA/T改ゲトラグ搭載車輌です。
本日完成となり、残る構造変更のみとなりました。
長期に渡り作業させていただき感謝します。２００キロまでの台上テストを
行い、振動等問題の無い事を確認しました。
排気ガスも楽々クリアです。笑
来月第一週にはお渡し出来るように頑張ります。
○ワンオフの素晴らしさ・・
ワンオフ物頂きました。
地元の畳屋さん（工藤畳店）からのプレゼント。日本人はやっぱ、畳でしょ（*^_^*）
○こちらは先日よりお預かりしてたＳさんのＦＣ３Ｓです。
本日頑張りましてー。
（必殺ラジダン）最後に水温を９５度、吸気温度、７7度、油温110度迄上昇させての
マージンの状況をテストしました。サーキットランには必要なテストです。

以前より高回転でガス入りましたよ。
下は・・思ったような結果には至りませんでしたが、高回転のパンチは乗ってGOOD!でしょう。
納車が可能になりました。明日にでも連絡しますね☆彡
ピットは車検整備頑張っています。作業報告もして行きます。

10月２５日
アンケートに投票有難う御座います。
少しずつですが票が集まりつつありますね。
まだまだ判らないのですが、メカチューンと言うキーワード・・増えてきてますね。
これからも、「プチっ」と一票どうぞ宜しくお願いいたします(^^♪

懐かしい曲、素晴らしいアーティスト「藤井フミヤ」
TRUE LOVE 　なつかしいなぁと思う方はどうぞ見て下さい。

作業報告です。

○こちらはATSカーボンデフ組込み作業他ご依頼です。
ベアリング新品到着し、本日組み付け完了しました。
ゲトラグミッション搭載〜デフまで駆動系一通り作業完了。
ロアアームリアバーは取りつけが出来ませんでした。（大きく合わないのでした汗）
前側ブレースは取りつけ出来ました。

構造変更待ちです。
○こちらはASNU施工ご依頼です。
今回はサード８５０ＣＣ２ホール加工のご依頼です。
詳細はここから。
明日は定休日です。

10月２４日
アンケートに投票頂いた方に感謝します。
是非貴方の一票ご協力お願いいたします。そうです、「ぽちっと」押していただくだけで僕達「にこにこ」なんです（*^_^*）

今日は入出庫の非常に多い一日となり、そうですね、燃え尽きました爆

○本日納車になりましたＧＲＢＳさん、この度はECUTEKご依頼ありがとうございました。色々と情報収集等
時間掛かりましたが無事納車になりました。　ＢＢタービンの立ち上がり、ドライバビリティも
満足の様子ですね、これからもどうぞ宜しくです。
○本日納車になりましたワゴンアールＹさん、車検整備ご依頼有難う御座いました。
遊び来て下さいね笑
○本日車検入庫頂きましたＳさん、しっかり作業します！ご依頼有難う御座います。
○本日車検入庫頂きましたクオリスＳさん、入庫時間掛かり申し訳ありませんでした。しっかり作業しますので安心してお待ち下さい。
○本日一般整備入庫頂きましたスズキＫ　Ｈさん、お待たせしました申し訳ありませんでした。
修理、お任せ下さい！
ATSカーボンＬＳＤ取り付け作業開始しています。クラッチラインも取りつけ完了。
☆彡

只今ＦＤ３Ｓ　ＳＰＬ　セッティングをご依頼いただいてます、Ｋ村さん見てますか？明日電話頂ければ幸いです。「工藤より。」

10月２３日
アンケートに投稿頂き有難う御座います。
このフォームは匿名ですから皆さん、お気軽に投稿下さいね。

○こちらはＳＲ２０DETシリンダーヘッドです。
ナプレックの加工から帰ってきました。
バルブガイド交換、バルブフェースカット、メンケン作業完了です。
ピット状況をみて、作業着手となります。

こちらは一般整備ご依頼いただいてます、ＪＺＸ９０です。
ご依頼有難うございます。

○こちらはゲトラグミッション搭載時に合わなくなったクラッチラインです。
これ全てステイワンオフなのでした。

ブレーキライン、クラッチライン、パイプ他、ワンオフ可能です。　ステイ整備センターはこんな小さな作業を大切に
しています。　工具と小さなパーツを供給してくれるサードパーティーメーカーに感謝です。

他、ディーラーさんからもブレーキライン製作作業を依頼されています。

旧車乗りの方でブレーキラインにお困りの方は・・ステイが力になれると思います。

10月２２日

ステイ恒例アンケート開催します。
アンケートはホームページの左メニュー、作業報告の下に設置しています。
今回はステイお仕事で興味のある、又は依頼したいと思う物を教えて下さい。
今後の業務に反映できればと思ってます(^^♪　又、今回は、回答を自由に追加できる機能を付けていますので
それ以外で要望の有る事項をどうぞ作ってご投稿下さい。コメントも大歓迎ですが、アンケートの趣旨に有った内容を
お願いいたします。　期間は≒１ヶ月とさせていただきます。　では、スタートです☆彡

今日入庫頂きましたｙさんはエンジンオーバーホールご依頼です。

ルノーと言う車。とても個性溢れる良い車です。

ウイリムズ・ルノー　限定２５００台と言うレアな車輌です。
これから作業、じっくりしっかり行って行きます。ＤＬＣ加工見積もっておきます。

○こちらはＳさんの　インプレッサＧＲＢSTI　です。
本日アンチラグ制御プログラムが完成しました。
Ｓさん、大成功です☆彡
SIドライブＳ♯でアンチラグ発動です。
プログラム制御を評価する為にロギングし、正確な出力が行われるか
検証しています。プログラム通りに動くECU.マップトレース及びリアルタイムロガーの成せる業です。タービン回ります。
Iモードは通常エコモード＋ブーストLOW 、Ｓモードでスロットルスタビリティーアップ及びHIブースト。Ｓ♯でＳ＋アンチラグ発動です。電子制御スロットル制御だから成せる業。
ブーストアップが出来る理由はここでは割愛させていただきます。
ジムカーナ競技での効果、ご期待下さい。最終チェックにて日曜日午前中納車です！

ステイはようやく８月です。（パワーチェック大会来た人にはもしかしたら判るねたかな・・僕を何時も見つめてるナオミです(*^。^*)笑）
○こちらはホンダビート　強化タイミングベルトです。
Ｎさん、到着しました！入庫の段取りとりましょう☆彡
ターボ化とかエンジンチューンとか、どうぞ楽しんでゆきましょう(^^♪

ＫさんのＭＺ２１は車検検査合格です。明日納車可能です。連絡しますね。

１０月２１日
今日は作業に没頭しました。

○こちらは車検整備中のAE86です。
200ＰＳオーバーのNAと言うコンセプトで作った車輌です。
Ｙさん、ここ見ていたら書類等の連絡をしたいと思います。　電話頂ければ幸いです(^^♪

○ＳさんのＧＲＢは最終段階です。
考えられる事全て試しています。
明後日には結果出します。　納車間近です。

０さんのシフトブーツです。
綺麗に着けましたよ。今日は有難うございました。

明日の車検持込予定　ＫさんのＭＺ２１です。

10月２０日

休日明けです。

朝は寒くなりましたー。日中はほかほか。今年の冬は本当に早く訪れるのでしょうか(゜o゜)

☆作業報告☆

。こちらはｙさんのAE86です。
車検整備ご依頼です。
先ずはブレーキ周りフルオーバーホールです。
リアブレーキオーバーホール風景
アルミスプレーで防錆です。

フロントブレーキはピストンをアルミ＋ハードアルマイト製に交換し、オーバーホールを
行いました。ブレーキローター新品です。

明日も作業を行います！

○セッティング作業数台お待たせしています。m(__)m

10月１８日
今日は作業に没頭です。
○こちらはｒｐｓ１３で、セッティングご依頼です。

しっかり作業を行いました。色々と大変でしたが、これから楽しんでください。

○こちらはｆｃ３ｓセッティング開始です。
と言う事で先ずはコンプレッション測定です。
フロント、リア共に温間で≒８ｋ　３室差は０．５キロ以下です。良好と見なしてセッティングを開始します。

どうぞ、お任せを！☆彡

ゲトラグニッション換装作業もこれから順調に作業が進みます。
カーボンＬＳＤ発注しました。
明後日入荷します。
○こちらはＧＲＢリアデフ組込みです。
起動トルク測定中。



デフ完了です。　納車に向けて、リプロ頑張ります。

明日は定休日です。

10月１７日

作業報告
○ＧＲＢリアデフ組込み作業を行っています。





作業順調です。

○車検ご依頼頂きましたＭＺ２１Ｋさん、ワゴンアールＹさん、ご依頼ありがとうございます。

先日のＭＳ１２５噴射パターン施工前後比較を掲載しました。

10月１６日

本日ご来店及びステイのステッカ張りご来店笑他ご利用有難う御座いました。

こちらはゲトラグミッション換装の要となるプロペラシャフトです。
本日到着しました。
センターベアリング交換、スラスト長が吸収できるように加工取りつけしたスプライン部が
安全性能を飛躍的に向上させます。
ナプレックでの加工。ステイのわがまま聞いてもらいました。

明日午後より作業再開します！

○ASNU施工ご依頼です。
久しぶりにリーク大です。
さて、完治するでしょうか・・詳しくはここから。

10月１５日

今日も車検２台ご依頼頂きました。
バックオーダーとでもいいましょうか・・ご依頼有難う御座います。

☆☆ちょっとリプロ☆☆
先日完成したAE86は快調ですがアイドルのハンチング後、エンストが発生しまして・・汗
原因はフライホイールの慣性重量にECUアイドルフィードバック周期が合わずに起きていた様子です。
フィードバック周期を変更して、アイドル安定バッチリです。ECUの成せる業。又いつでもリプロしに来て下さい。

☆SXE10Tさん車検合格です。
☆ＧＲＢＳさん車検合格です。

---本日は明日以降の納車に向け、完成検査をこなしました。----

○Ｃ３５○○様明日１１時以降納車が可能になります。お引き取りどうぞ宜しくお願いいたします。

○SXE10 T様　明日１０時以降納車が可能になります。お引きとり、宜しくお願いします。

☆明日よりジムニーＪA11セッティング開始します。
☆その後ＲＰＳ１３　ＦＣ３Ｓ　ＦＤ３Ｓ　Ｓ１４　ＧＲＢ　と続きます。
☆Oさんへプロペラシャフト到着次第、作業着手を迅速に行って行きます。
☆ＲＰＳ１３Ｓさんへヘッド加工完了後、作業着手行って行きます・
☆Ｋ６A Sさんへ。Ｖ−PRO3.3発注済です。ブロック後一週間で完成予定です。
エンジン完成が見えましたら、新ボディーからパワートレイン取り外して行きます。

☆ASNUご依頼いただいています、クラウンＳ様。本日インジェクター届きました。
確かに、ガソリンリーク、多々ありましたよ。明日ASNU専用ページにて報告してゆきます。

10月14日

マダマダ一日２、３台ペースの車検整備が続いています。
後数日で一段落となりそうです。

そんな中、僕はワンオフ作業とかセッティングとか作業頑張っています。

この作業は４連スロットル搭載車を車検適合とする為のブローバイガス導入パイプ製作です。
先ずはニップル製作。

今度はスロットルファンネル圧入する為のニップルを製作します。

圧入完了。
こんな小さな事ですが、真面目なステイなのでした。
又楽しい車が一台・・出来上がりました。
試走から帰ってきたオーナーさん、「いいっす！」「いいっす！」の一言で一同爆笑でした。
Ｔさんこれからも、どうぞ宜しく笑
○ご依頼有難う御座います。

一般整備ご依頼です。


●ASNU施工頂きましたＳ様。この度はステイをご指名頂き誠に有難う御座います。
荷物届き次第、慎重に作業を進めてゆきます。
作業風景はASNU専用ページにて公開予定です。

10月１３日

休日明けです。
マダマダ残暑ですね・・？日中は暑くて腕まくりしてますよ。
こんなときは、風邪に注意しましょう。

○こちらは先日より作業しています、Ｃ３５です。
幾度もダイナモ回して、減速からの急加速で大きな負荷を掛けノック発生の有無を見ています。
本日パワーセッティングを終えました。
別件、ＳＲ２０エキマニの修理も完了しています。エキマニは明日、ヤマト便で発送します。

発生パワーはブースト1.1Ｋで　420ＰＳオーバーです。
インジェクターの限界＋ガスケットノーマルと言う事で、今回の最大パワーとさせていただきます。
やはり大きなタービンらしいパワーグラフになりました。

○こちらはリニューアルしたショールームの一部です。
ニューテック製品、充実しています。
自転車始めたＫさん笑、頼まれた商品・・入荷しましたよー(^^♪

☆有難う御座います☆

先日から車検整備ご依頼が多く感謝しています。
ステイは車検整備〜カスタム業務迄、幅広い業務を行っています。オイル交換は安価な１リットル５００円〜プレミアムなニューテックエンジン
オイル迄、要望に応じて対応しています。今後とも「ステイ自動車整備センター」をどうぞ宜しくお願いいたします。

ＨＫＳスーパーチャージャーワンオフ取りつけ見積もりを頂いています。UCF30 Mさんへ。只今見積もり製作中です。もう少々お待ち下さい☆彡

10月１１日

今日は作業に没頭です。
ここ数日、車検整備が多くて複数台の入庫を抱えています。
今週末まで車検が続きます。
ご依頼に感謝します☆彡
●こちらは○○さんのｓ１４です。
ニューテックエンジンオイル交換ご依頼も同時に有難う御座います。

ブレーキパッド残量はフロントがぎりぎりです。交換をお勧めします。

○こちらはｙさんのダイハツミラ車検整備です。
先ずは車検整備から作業着手です。
ブレーキ残量も十分です。
○こちらは○○さんのＧＲＢ車検整備です。
先ずは車検整備から作業です。

ブレーキパッド、そろそろ交換ですね。
他、シャーシブラック作業もしています。　デフ入荷待っています！

○ae86セッティングは順調に進み・・
これは可変バルタイを操作し、そのデーターを評価しているグラフです。
ノーマルカムなら６６００回転からリタード（純正値）が一番適切でした。

データーロギングを行い、

幾度もダイナモを回し・・
そして最高のフィールを手にいれました。
オーナーさんもご来店してそのアクセルレスポンスに満足の様子です笑
木曜日納車予定です。

明日は定休日です。

10月１０日

作業報告です。

●こちらはＴさんのＣＰ9Aです。
車検整備ご依頼です。

ブレーキオーバーホール。剥離、残量問題ありません。
サイドブレーキライニング剥離、残量問題ありません。
ファンベルトは亀裂大により交換となりました。ノックスドール、小さな剥がれ一箇所ありましたのでアフター作業しています。
休日明け完成となります。
●こちらはＴさんのSXE10です。
車検整備ご依頼です。
車輌はスーパーチャージャー搭載していまして、
カスタムカーに見合う整備を行っています。
ブレーキ、剥離無く良好です。
サイドブレーキとアルテッツァの泣き所、バックプレートの錆も問題ない様子です。
休日明けにタイヤ見積もり連絡いたします。
●こちらはＴさんのセルシオです。

ブレーキホース交換作業ご依頼です。

●AE86フリーダムセッティング開始しています。

リニアレスポンスにオーナーさんにんまりです笑

明日も営業しています。

10月９日

今日は３日連休初日。連休中は事故等ないようにお過ごし下さい。

本日の作業報告は明日纏めて行います。

○ＳXE10Ｔさん車検整備本日完了しています。
リアデフは、オーケーです。(^^♪タイヤ見積もりだして休日明け連絡差し上げます。

10月８日

今日は朝から店舗リニューアル作業で午前中一杯、内装やさんになってました。汗
午後からはバッチリ作業です！

○作業報告です。

○こちらはＫ６Aカスタムです。
本日ＪEピストン、Ｈ断面コンロッド入荷しました。
入荷しましたよ！

ＪEピストンです。
アメリカはJEピストン。耐久性に定評があります。
ホーニングの為に、本日ナプレックへ旅たちました。
Ｋ６Aのパフォーマンスに耐久性を兼ね備えた仕様・楽しみです！

○こちらはGRB ECUTEKチューンです。
本日ＧＲＢ改ＢＢタービンの全開セッティンを行いました。
このマップはアクセル要求トルク及びブースト目標値マップで、それぞれのマップを
トレースした物です。これら全てのマップは互いに密接に関連しあっています。（詳しくは記事に出来ませんm(__)m）
勿論、データーロガーも同時使用し、デジタルデータ化させた数値でそのリプロ結果が適正であるか？
評価しています。

点火時期は単純にマップデーター＝とはいきません。
AMP値を擬似的に移動させて、点火時期を見てゆきます。

そして、発生パワーは
344ＰＳトルク49.7Ｋ発生させる事ができました。　この数値は目標ブースト値における、ソレノイドディューティー比を把握し、
安全に排気圧を抑える手法で発生させました。

比較してみました。　
紫ノーマル参考値　赤ノーマルタービン　スポーツ触媒　ノーマルマフラー　ECUTEK チューン　緑　流用ＢＢ改　スポーツ触媒　ノーマルマフラー　ECUTEKチューン　になります。
ＧＲＢもメインECU要の様子です。　又、今回使用した流用ＢＢ改、中々の物でした。情報提供していただいたＳさん、有難う御座います。

後は、アンチラグ制御、試して見ます。☆彡

○こちらは車検整備他作業依頼頂きました車達です。

しっかり頑張ります。

明日工藤は店舗を留守にしています。
ピットは稼動しています。ご利用の際はどうぞ宜しくお願いいたします。

10月７日
パワーチェック作業ご依頼いただいてます。
NA8CEさん　さて、カムですか？笑　やりましょう。

○こちらは先日よりお預かりしている○○さんのＧＲＢです。
タービン流用チューン上手く行かなくて（詳細は内緒）本日やっと日の目を見ました。

セッティング中オイル漏れなし！異音なし！

結果は・・紫が流用ボールベアリングタービンブースト1.5Ｋ
そして、赤は純正タービンです。紫はAVCSマップも書き換えていますので参考値となりますが、純正ブーストアップ（１．６Ｋ）
よりも鋭く立ち上がっているのが判りますね。≒20ＰＳアップの立ち上がりです。

明日はリプロ三昧で頑張ります。
○　○○様へ　ＲＢ26Ｔ７８セッティング用、パイプ到着しています。(^^じっくり作業させていただきます。

○　ＺＺＴ２３１Ｔさんへ
今日は勉強になりましたねー(^^♪ニューテックエンジンオイル交換ご依頼も有難う御座いました。

10月６日
休日明けです。
昨日は子供達のマラソン大会の応援に行ってきました。
みんな頑張ってました。
若さ漲り・・うらやますぃー（*^_^*）
４０代・・体力作り・・もう遅い？？いえいえ、ゆっくり頑張ると、体力戻りますよ・・かな・・
作業報告です。

○こちらは○○さんのK6Aです。
クランクシャフト測定からメタル勘合を割り出しまして本日発注しました。
フルカウンター強化クランクシャフトです☆彡
ヘッド、ブロックの寸法オーケー、ヘッドはバルブガイドオーケー。フェース研摩を行って行きます。
鍛造ピストン発注済。Ｈ断面コンロッド発注済。
Ｖ−PRO行きましょう☆
○こちらはＲＢ２６セッティングご依頼です。
コンプレッション測定オーケー。

ASNUでインジェクターの測定、洗浄を行っています。
補正は２パーセントとなりました。

○本日車検整備ご依頼頂きましたＣP9ATさん。代車軽トラでほんと、すみませんm(__)m
しっかり作業します！おまかせくださいね。

○本日車検整備ご依頼頂きましたＧＲＢＳさん、セッティングもしっかり作業します。
お任せ下さい！

10月4日
皆さんのお車は調子よく走っていますか？
昨今のエコカーブームも一段落して、エコカーは普通になりました。
そして、普通ではない、プレミアムな車達が目立つ世の中になりました。

ステイ自動車整備センターでは、静かな車社会の中で共存しつつ、楽しさを引き出して行ける車作りをしています。

走るのを楽しむ方・・プレミアムな方。ステイはそんな皆さんの見方です。
だから皆さんもステイを見方につけて下さい（照れ笑い）

作業報告

●こちらはER34○○さんの６０００回転吹けなくなる・・の修理です。
本日よりＳＤＳダイナモ回しまくりです。
３０回程回した辺りで・・出てきました。吹けなくなりますね・・汗　回転が止まったままエンジン回りません。
燃圧他点検していますが、ランチテック診断機で一つ問題のあるデーターを見つけました。

回しまくり・・

ついでです・・パワーチェックしておきましたよ。243ＰＳ発生です。
これからのカスタム参考値としてください。(^^♪

７０００回転以上回っても正常なデーターです。

異常でました。
燃料噴射時間（ECUの演算値）が下がってしまいます。
もう少し見てゆきます。
又報告します。

○来ましたよゲトラグシフトレバーです。
一ヶ月掛かりました汗

○こちらは３５ローレルセッティグご依頼です。
休み明けから慎重に！慎重に！作業を進めてゆきます。

○こちらはＫ６Aエンジンカスタム作業の圧縮比計算値です。
圧縮比8.7で製作することに決定しました。

ピストンヘッド容積10ＣＣ鍛造見つけました。（今日のメーカーです、ご来店有難う御座いました(^^♪）
ピストン、コンロッド、発注します！
○こちららレガシーBL5 ○○さんのクラッチオーバーホールです。
クラッチベル内部綺麗にしています。
努力を見ていただきたく掲載しました☆彡
クラッチ交換完了。
レリーズシリンダーオーバーホール済みです。

○こちらはＨID取りつけご依頼のＦさんのエルグランドです。
ご依頼有難う御座いました。
兄弟揃ってステイご依頼有難う御座います。

明日は定休日です。

10月3日
パワーチェックとか修理とかご依頼いただいてます。
ステイでは只今軽トラの修理とか、募集中です。なぜかというと、僕のところは田舎でしかもステイは整備センターだからです。
是非、ステイをご利用下さい。(^^♪

作業報告
●こちらはｓ１４ｔさんのトルク低下の原因を模索すべくコンディションチェック作業を行っているところです。
異常ありですね・・頑張って不具合見つけますよ。
●こちらも不具合修理です。ｔさん見てますか笑
不具合原因はNVCS作動不良でした。

パワーはこのくらい戻ってきました。
現在377ｐｓです。もう少し頑張ります。

業者様からのASNU点検依頼です。
只今作業中。

●こちらは作業遅れていますm(__)mＳさんのＫ６Aカスタムです。
ヘッド容積測定中。

ピストン容積測定中。
明日圧縮比計算してピストン発注します。

分かった事があります。
コンロッド、見積もっておきますね。

●ご利用御礼申し上げますm(__)m●

本日多数御入庫頂きました。皆様方ステイをご利用頂き有難う御座います。

10月２日

作業報告
●今日はスズキ　ジムニーJB23 4型ブーストアップ完成しました。
ジムニーセッティングに簡単なツボあり(^^♪１５ＰＳ↑は体感出来ます。
ご依頼ありがとうございました。
●本日車検整備ご頼いただきましたＮさん、どうもありがとうございます。ビート見積もりも出ていますので、
入庫、又は遊びに来て下さいね☆彡
●ＣＰ9ATさん　車検整備ご依頼有難う御座います。
しっかり作業します。エンジン良好ですね(^^♪

ステイで製作したホンダiＶTECエンジンである、ｋ２０A改　はノーマル230ＰＳに対し、２９０ＰＳ30Ｋと言うパフォーマンスでサーキットでも
とってもパワフルだとオーナーさんにも好評を頂きました。
ホンダエンジンのNAで290ＰＳは刺激的です。興味のある方は、是非ステイのお話、聞いてみませんか(^^♪秘密の扉があるのです　笑

10月１日

今日から10月、今月もステイをどうそ宜しくお願いします。
○お知らせ○

ステイ自動車整備センターは只今ショールーム改装工事の為、店舗商談スペースが単純に「スペース」となってしまってます。汗

ショールームにはゆったり感のある、落ち着いたスペースにする予定です。10月中旬にはショールームリニューアル完了しますので、
我慢して下さい笑

○今日はＪＢ２３セッティングです。
E-MANAGEでのセッティングです。
エンジンチェック問題解決し、全開セッティングを終えました。

その前に・・ＪＢ２３サブコンセティングでは診断機必須です。
ハイブーストでの点火リタードは7度以上にもなる部分が確認出来まして・・
純正ブーストからサンプリングした点火時期をベースにノックモニターを使用し、サブコンで点火時期を調整してゆきます。

ブーストカット領域を回転数毎に設定してゆき、
安定したデーターが得られるようにしてゆきます。詳しくは書きませんが、3気筒Ｋ６Aは意外や点火時期に
シビアです。それと、レブリミッターを当てるとハードノックが起こります。注意しましょう。

さあ、結果です。
78ＰＳ発生しました。緑ラインはノーマルデーター　赤データーはブーコンだけの1Ｋ時　そして今回のサブコンでの
ブースト１Ｋセッティングが紫になります。どうして同じ1Ｋで　こんなにデーターが変わるのか？
ずばり純正ECUの点火リタードの影響です。その状態では排気温度が上昇しますから、耐久性がスポイルされて
しまいますね。　適切なチューニングが要でという事です。
大きくパフォーマンス向上です☆彡
明日は最終チェックを行い、いよいよ納車準備です。

○こちらはＴさんの4AG バルブです。
本日ディスビ移動キットが到着しまして、作業再開しています。
近日納車可能になります。
お楽しみに！