ミツビシコルトラリアートバージョン ECUチューン募集！
ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
バックナンバーはこちら→ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ２１ ２２ 23 24 25 26 27 ２８ 29 30 ３１ 32 33 34 35 3637 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 ６８ 69 70 71 72 73 74 75 7677 78 ７９ 81 82 83 ８４ 85 86 87 88
ミツビシコルトラリアートバージョン ECUチューン募集！
3月３１日
今年度最終日忙しくすごさせていただきましたが、さあ、明日より２０１２年新年度が始まります！
新年度もどんどんステイをご利用下さい（＾◇＾） そして５月のパワーチェックミーティングのお知らせもどうぞお楽しみにー。
今日は大気が大変不安定です。
もう少しで・・春かな？？＿？
今日はＴさんのSXE10クロスミッション組込み作業開始です。
ＳＳＴが無いと分解すら出来ないアイシンミッション。
ここにプレスで圧力掛けると、ミッションケース破損、ギアを痛めたり・・たくさん負の要素ありまして。なのでプレスリプレースＳＳＴ必須なんですよね。
今回の組込み時は酷使したＳＳＴのアダプターボルト破損の為、左ねじをワンオフで切り出さなくてはならない・・旋盤で左ねじを切り出すの初めてで・
・どうギア選択したらよいか頭混乱中泣
アダプター、一個トヨタに注文しようかな・・その方が早いなこれ☆彡 注文で解決です。
無事ミッションギアセット、抜きました。
折角なので、シンクロ全数交換したほうが良いかもと（計測すると再使用できる減りですが）
パーツの価格を調べました。 在庫は全数メーカー有りです。
じっくり見積もり、連絡しますねー。
明日も営業してます！
3月３０日
作業に没頭しました。
こちらはｊｚｘ１１０ｋさんのカム交換他作業です。
一緒にバルブリップシールの交換です。
シリンダーにレギュレーターにより適圧を掛け、バルブを落とさないように作業開始。
インテークバルブシール。
カーボン体積大でした。エンジンブレーキ時に白煙が出る原因になっていますね。
交換済み。綺麗にそしてシール性も良好になりました。
○こちらが交換するＨＫＳカムシャフトです。
左純正 右ハイカムです。角度は264度あります。
この丸さ、パワーが出ます。
インテークカム。今度は左がＨＫＳハイカム２６４度 右は純正。
リフト、作用角共に大きな変化です、勿論パフォーマンス向上します。
本日カムシャフト組み付け完了しました。
まだまだこれから・・なのでした。
○こちらはアルテッツァＴさんのミッションです。
さて、フルクロス組込み開始です。
明日みなさんの引き取り他、お待ちしています。
追伸
５月にオプション2パワーチェックイベントの開催が決定しました。４月号オプション２で告知が入ります。
又、イベントの詳細はここで報告してゆきますので、みなさんたまにはパワーチェックで楽しみましょう。
料金もびっくり価格用意しますしー（＾◇＾）
３月２９日
春の足音も週末は遠のくこの頃・・
週末の天気が良くなりますように。
宣伝
当店は車種限定でトヨタのecu書換えに対応しました。
ソフトウエアはサード製です。対応車種はサードＨＰでご確認ください。
ISFオーナーさん、他 是非ステイでチューニングECUの素晴らしさを体感してください！
作業報告です。
○こちらはＳさんのＲＢ25です。
オイルパンの取りつけも完了です。（ＰＳオイルレベルゲージの位置も解決し、取りつけも終了しています。）
ＲＢ25にも真鍮の目蔵がありましたので、移動はボルトオンです。
１３０ＺへのＲＢ搭載作業に必要な作業として、オイルパンの加工、又はＰＺ３１への交換が必要になります。
ボディーの仕上りをを待ちましょう！
○こちらはＫさんのＪＺＸ１１０です。
作業開始しました。
○こちらはＴさんのＳXE10車検整備です。
ブレーキオーバーホール作業開始しました。
明日も作業頑張りますー。
３月２8日
休日明けです。
今日はまたまた激務でして・・夕方まで色んな対応に明け暮れていました 汗
作業はｔさんのSXE10車検整備作業です。
バックプレートの交換作業はリアハブを外しての大工事です。
これが錆びてしまったバックプレート。
錆びた事により、サイドブレーキライニングが外れてしまいます。事故に直結する大きなトラブルです。
SXE10はここ、泣き所です。ぱっと見ただけでは異常が分からないのが難点なんですね・・
○こちらはSさんのランサーＧＴ－Aです。
ブレーキローター交換作業です。
ハブの錆を剥がし、アルミ塗装しています。（９９パーセントアルミ粉）
フロント側交換完了です。
明日はリア側の作業を行います。
3月２６日
今日は週明けで沢山の電話汗対応に迫られまして・・いえいえ、作業頑張りましたよ。
○入庫ありがとうございます。ｋさんのｊｚｘ１１０はカムシャフト交換他作業依頼です
トルクアップ！間違いなし。
しっかり開始します。
○こちらはｓ１５○さんのセッティング風景・
タイヤです笑
○こちらは昨日入庫して頂いたｓさんのｃｔ９aブレーキジャダー点検です。
０．３ミリ以上の振れが発生してました。
よってローター交換となります。
○こちらは車検整備ご依頼ＴさんのSXE10です。
ステイオリジナル４スロ仕様。早４年目。ノントラブルです。
AE111用スロットルを流用し、オリジナルインマニに装着しています。
このようなワンオフ作業、お任せ下さい。
今日の車検整備で不具合がありました。
①フロントロアアームジョイントがガタにより左右交換になります。
②リアブレーキバックプレート錆による剥がれでサイドブレーキシューストッパーが外れています。ここは
アルテッツァの泣き所なのです。
他は大丈夫なので、作業頑張って行きます。
○こちらはマフラー製作ご依頼のルノー クリオです。
以前エンジンオーバーホール作業他で入庫しました。
今度のマフラーもお任せ下さい！
○本日のＳ１５セッティングです。
NVCS切り替え最適化作業。
切り替えラグ回転もなんとなくですが見えてきます。
グラフが一番良い所取りで滑らかになるポイントがベスト回転となります。
そしてブースト1.5Ｋ時に驚愕の420ＰＳトルク５２キロオーバーです。
ノーマルエンジンにスポーツカムシャフト＋ＨＫＳ ＧＴＲＳタービン。
400ＰＳオーバー。補記類の差で≒30ＰＳの差が出てきます。
この15はＧＴＲＳタービン＋ノーマルエンジン＋カムと言う組み合わせで過去最高パワーとなりました。
以前のブーストアップと比較しても殆ど弱点は見えませんね。
○有難う御座います。
本日BNR32ターボチューン見積もりご依頼の○○様。
はじめまして！ 是非ご検討ください。 ステイは何時でも車好き（乗り物好き笑）の
要望を叶えます☆彡
明日は定休日です。
3月２５日
昨日からの雪はどうやら落ち着いた模様です。
敷地には少しだけ雪が残っている程度です。
みなさん、今度こそ春かなー。（＾◇＾）
用意していた画像が何故だか届きません（画像は会社から転送してアップ作業してるので）
今日の作業はミッションベルハウジング修正作業です。
大きく破損したミッション。欠損箇所のパーツは３分割になっています。そのパーツは捻りが入り、そのままでは
溶接しても面が出ませんね。 なのでパーツパーツを一旦全て別々にフライスし、それを定番の上で一つにし、
最後にストレートエッジで面を出して完成。（ｓさんの130z用です）
○こちらは本日一般整備で入庫いただきましたsさんのｃｔ９aです。
遠方より入庫有難うございました。
ステイに入庫してよかった！と思えるようにしっかり作業します。
○さんへ
明日よりｓ15本セッティング開始します。
3月２４日
積雪です。 およそ２０センチ程の積雪となりました。
高速道路はこんな感じで・・最近の高速は事故が多いので気をつけましょう。
本日入庫しましたｔさんのアルテッツァです。
これから作業、メンテナンスしっかり開始です！
○車検整備です。
軽トラックはとても使い勝手よいですよね。
最近ではチューニング素材になっていたりもしますが笑
ｔさんへ
クロスミッション到着です！
明日は通常営業しています。
3月23
作業報告です。
●こちらはｍさんのＲＢ26ＳＰＬカスタム作業です。
昨日梱包、本日ナプレックへ発送となりました。
入庫は悪天候により１週遅れましたがその間、出来る事をしておきます！
○こちらはＦさんのＢNR32です。
今回の入庫は大リフレッシュ作戦となります。僕だけの力では足りず、協力他社の力を合わせ
しっかり作業をしてゆきます。 Ｆさんの相棒、長期お預かりです！
○こちらはバックファイヤー？？のチェックです。
以前セッティングを出してましたが、触媒の高効率化により、ブーストの立ちが鋭くなり、
ブーストカットが入ってしまった模様。
と言う事で。バッチリです。
（いやー何時乗ってもロータリーエンジンって官能的です。一発ゲート音聞いて思わず外に放置したＦＣ３Ｓ見つめてしまいましたよ。直そうかな・・って笑）
納車可能です。
お知らせ
明日工藤は北上により笑午後３時まで留守になります。
尚、店は開いておりますので、是非軽整備のご依頼を！お待ちしておりますー。
ＪＺＸ110Ｋさんへ
しっかり作業します。どうぞ宜しくです！
３月２１日
休日明けです。
昨日は午後からプールで体力作りです。
最近腹回りの肉が醜くなってきたので汗 それにしても体力は直ぐに落ちるものですよね・
体が資本なのでー。 これからも楽しんで体動かそうと思います。
スポーツも、モータースポーツも！
作業報告です。
●こちらはoさんのＭＲ－Ｓ 牽引フック装着です。
サーキットユーザーであるOさんの要望に合わせ、
牽引フックをワンオフにて装着しました。 車検と突起物の問題を取り外し式にすることで解決しました。
ねじ込み式です。 サーキットでは必需品なんですね。
●こちらはダイハツミラ（Ｌ７００Ｓ）のトランスファオーバーホールご依頼です。
一般整備。軽自動車でも、機構は本格的。
精度ピカイチで歯当たり調整もしっかり行わないといけません。
問題はドライブピニオンのベアリング破損にありました。
ニードルローラーぼろぼろです汗
オーバーロードかな・・
ステイでは一般整備もしっかり作業しています。勿論 １Ｌ800円のエンジンオイル、軽作業としてはブレーキオーバーホー作業、車検整備・
車に関する事ならなんでも相談に乗ります。 ステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願いいたします。
営業トークでした。（＾◇＾）
●こちらは本日到着しましたＭさんのＲＢ２６２４Uブロックです。
早速ブロックチェックしています。
確かに・
ベアリングジャーナルのチェック。
問題ありませんので明日、ＨＫＳステップ０ピストンと共にナプレックに旅立ちます！
●こちらはＮさんのＦＤ３Ｓ アンダーブレース加工取りつけ（アルミ溶接２箇所他加工。
他作業です。
完了です！
3月１９日
今日は作業に没頭です。
●こちらはＹさんのRPS13です。
全開セッティング、様々なデーターを取り・・
最終的に390ＰＳトルク息の長い≒５０キロ達成しました。
ブローオフバルブの取り外しも完了。
納車準備が整いました。 ご依頼ありがとうございました。☆彡
こちらはＳ１４●さんの作業。
フィッティングは機能パーツです。
オイル漏れが無いか、製作したフィッティングの状態が安定するまでチェックマークは欠かせません。
カスタムは万全を追求、適材適所に使用するマテリアル。真面目な洞察力等、耐久性に差が出てきます。
カムシャフト組込み風景。
そして以前のブーストアップ仕様から、5100回転付近で
350ＰＳ。すでに70ＰＳものパワーアップ。ＧＴ－ＲＳタービン＋ＨＫＳNEW256カムの恩恵です。
馴らし用にリミッター作動です。馴らし頑張って下さい。週末納車間に合います。
明日は定休日です。
３月１８日
今日は沢山のご来店ありがとうございました。
今日の気温は１０度ほどに達し、敷地の雪も全て溶けました。
遂に本格的な春の到来かな！
作業報告です。
今日は納車したダイハツミラ ｓさんご苦労様でした。
スバルＧＤＢトミーカイラ2.2L
ロムチューンご依頼いただきました。どうもありがとうございます。
エボＸＴさん、ロムチューン入庫もう少しおまちくださいm(__)m
●ＲＰＳ１３ Ｙさんのセッティング開始しました。
このグラフ水色がインジェクター噴射時間で灰色のグラフがブーストです。
一瞬上がり、その後下がり、そしてゆっくり安定していますよね・・
灰色のグラフ見て下さい。
改善後は立ち上がりも早く、安定したグラフになりました。
ブースﾄ安定性上がらず？で色々とチェックし、解決しました。^_^;
今はばっちりです。
ハンチングはスロットルバルブの固着が原因でした。洗浄してみます。
A/Fチェックし、
先ずはブースト1.0Ｋで330ＰＳ発生。
これからしっかりパワー引き上げて行きますよ。
ブローオフバルブの件、了解ですー。
３月17日
作業報告です。
●こちらは作業ご依頼いただいてますIさんのＳ１４です。
オイルクーラー、インタークーラー取りつけ他ご依頼です。
オイルクーラーはラジエーター前へ インタークーラーはパイピングの製作を行い。装着しました。
パイピング完成です。
オイルクーラーのフィッティング角度が上手く合わないので、フィッティング２個追加です。
作業は順調です。
●ご苦労様でした。
本日タービン馴らし作業を終えたRPS13Ｙさん入庫です。
週末には引き渡ししますので、楽しみにお待ち下さい！
３月１６日
今日はuさんの友人のｓ１５ドライバビリティー他チェックし、完成となりました。
ご依頼有難う御座いました。
３月になり、作業ご依頼の電話他多くなってきました。
ご依頼をご検討している皆さんは４月の予約に集中せぬよう、早めのご予約を頂きますよう、お願いいたします。m(__)m
作業報告です。
こちらはsさんのミラブレーキ適合作業です。
ブレーキ分解フライス作業です。
明日には完成予定です。
●こちらはoさんの牽引フックです。
本日到着。
作業してゆきますー。
ｔさんのＢNR34はノックスドール作業他完成しました。
明日ご来店お待ちしています。ご依頼有難う御座いました。
３月１５日
今日はなんと≒２０センチ程の積雪となりました。
春の雪はとても重く除雪機の出動となりました。
小一時間で完全除雪。(^_^)v
作業報告です。
●こちらはｔさんのBNR34ノックスドール施工作業です。
最近はメンバーまで施工するご依頼が増えてきました。
錆びやすいブレーキパイプ他も施工しました。
日曜に納車が可能になります。ご依頼ありがとうございました。
ＰＳ リセッティグお勧めしておきますよ汗
●こちらは愛知県 Uさんの友人の方のＳ１5です。
本日よりパワーセッティングに入りました。
排気バルタイ変更によりできるだけ低速領域を元気に！
クランク角度で５度遅らせています。
こちらは点火時期のセット風景。 何処にマージンを盛ってくるのか？
がキーポイントになります。
そして結果。ノーマルエンジンでこのタービンの限界パワー460ＰＳトルク47Ｋを発生させる事ができました。
ブーストは0.8Ｋ～0.4Ｋまで自由に選択してください！
明日もドライバビリティーを見てゆきます。
納車が近くなってきました。（月曜日完成予定です）
３４２台入庫となってます。来週末にもう一台、34入庫です☆彡
みなさんのご依頼に感謝しています。
3月１４日
休日明けです。
今日は地震が東北、関東で発振。
関東のみなさんは大丈夫でしたかー。
防災意識を忘れないようにしましょう・
作業報告です。
●こちらはｋさんのアテンザターボです。
本日馴らしのため一旦納車になりました。
ワクワクでしたね。これから数日、馴らしきをつけて頑張って☆彡
●こちらはuさん友人のセッティング再開です。
燃料ポンプトラブルによりサード燃料ポンプに交換です。
●こちらはｔさんのBNR34です。
作業は順調です。
3月１２日
又雪が戻りました。
昨年も震災後は吹雪になりましたが今年の天気は荒れてますね。
遠方より入庫予定のＢNR34Ｍさん、入庫もう少しおまちください！
作業報告です。
こちらはＴさんのBNR34です。
防錆「ノックスドール」作業他ご依頼です。
カーボンディフューザー、インナー外し洗浄と乾燥を行いました。
水曜日より作業開始です。
○チタンマフラー修理依頼です。
補強３ヶ所取りつけしてクラック溶接です。
しっかり作業させていただきました。
○こちらはアテンザワンオフボルトオンターボ製作車輌。
日本初HKS V-PRO3.3制御完成です。
ＨＫＳはカスタマーサービスしっかりしてます。 時間はかかりましたが、世界に一台のオンリーワンカスタム、
より愛着が沸くことと思います。Ｋさん、信頼しお待ち頂き有難う御座いました。
GG3P アテンザスポーツ L3-VE ２．３Ｌ NA Ｖ－ＰRO制御出来ます。詳細は ステイまで(^^♪
そしてインジェクターもワンオフです。
５３０ＣＣインジェクターで過給パワーに対応します。
ASNUでチェック。久しぶりに４パーセント補正必要.細かいことですが大切な事。
でもアテンザにはボルトオンできません。
なのでオリジナルバイト製作して旋盤で加工。（つかみにもノウハウあります）ジュラコンでセイフティーカラーを製作し、完全対応しました。
４５００回転までの馴らしデーター マッピング。
ブースト53ＫPA（あ！この画像は台上でのテストです。公道での走行ではありません。公道は法定速度を
守り、安全運転を心がけましょう）
4000回転で190ＰＳオーバーしちゃいました笑純正比較この回転域で60ＰＳ向上です。
紫が純正。赤がステイワンオフボルトオンターボ・1500回転という超低速域から湧き上がるパワー。長いワンオフエキマニと集合チャンバーの
恩恵だと自負しています。
トルクだって４０００回転で34Ｋあります。純正値より10Ｋ向上。
目標パワーはずばりオーバー250ＰＳ トルク35Ｋ！
キットを組みつけるカスタムは色々なショップさんで作業されていますが、ストリートマシンのワンオフ作業を主に手がけているショップは
この時代そうないと思ってます。調子良く耐久性も素晴らしいワンオフ作業 「ご依頼はステイ」へ！
予算膨大になりますがレースカーも製作します。どうぞご質問下さい。
マツダアテンザって車、面白いですね。 この車種もECUチューン対象にしようかな笑
直噴ECUのロムもチューン流行って来たし（＾◇＾）
Ｋさん、作業は順調です。予定通り納車は水曜日です。
明日は定休日です。
３月１１日
東日本大震災から今日で一年経ちました。
一年前の作業報告を見直しています・
あの時のことを思い出します・
歴史的大災害を忘れることはありません。
家族に近い人間も亡くなり、お客様も犠牲になられました。
改めて心よりお悔やみ申し上げます。
メディア、携帯動画、画像共有サイト等発達した現代なので
この大災害は風化することは無いでしょう。
東日本の人間は元気です。西日本のみなさん、どうぞ一緒に日本を元気にしてゆきましょう。
３月１０日
ワンオフ小物。
チューニングには必須。
即製作取りつけです。
○こちらはセッティグご依頼180ｓｘです・
作業は順調です。
ｋさんのアテンザターボは本日よりノックスドール作業を開始しました。
水曜日納車に向け頑張ります・
有難う御座います！
本日１２ヶ月点検他作業ご依頼いただいたCP9A eさん、何時もステイをご利用いただきありがとうございます。
これからもどうぞ宜しくです！
３月９日
○こちらはoさんのＭＲ－Ｓです。
アライメント調整です。 先ずはこの作業を終わらせました。ご来店お待ちしてます！
○こちらは本日よりセッティング開始。Uさんの友人のＳ１５です。
ブースト1.0Ｋで燃圧の大きなドロップが発覚しましてセッティング中断です。
セッティング途中の噴射時間マップ。
同じような仕様の噴射時間マップ。
当然燃圧ドロップの結果がマップにも現れます。
次のセッティングは180ＳＸ
しっかり作業します。
○アテンザターボV-PRO対応は日本初・本日エンジン始動です。
各部制御確認し、
納車に備えて行きます。 時間頂き感謝してます！
○本日ご来店頂きました ＧＴO○○さん。チューニング見積もり有難う御座いました。どうぞ
高性能を手に入れて下さい(^^♪
3月８日
天気良いです。
バイクも乗れる天気ですよ☆彡
作業報告です。
○ｋさんのCR-Zは天気が良いので試運転させていただきました。
実際のユーザーボイスも楽しみですが、僕の感想。
「エコカーの域をとっくに超えました。」胸のすく加速です。
モーターアシストは無くても分からないくらいの
トルクアップです。 土曜日の納車がオーケーになりました。 明日連絡差し上げますのでどうぞ宜しくお願いいたします。
○こちらはCPCセッティング中のＳ１４です。
噴射時間マップ。Ｄ－JETRO 何時セッティングしても大変です・・
これはＧＴ－ＲＳタービンのものです。空気の入り方がノーマルと比較して全然違います。
本日完成しました。 明日からU さんのＳ１５のセッティング開始です。
○アテンザターボＫさんのＶ-ＰRO本日から作業開始しました。
明日エンジン始動させます！
連絡できずすみませんでしたm(__)m
3月７日
休日あけです。
２日間の大雨により敷地の雪は殆どなくなりました。
春一番のような？突風もご来店。 春が来ました！（未だ気が早いかな・・・）
今日はセッティングから作業開始です。
Uさん友人のＳ１５ セッティング前のコンディションチェック作業開始です。
コンプレッションチェック。オイル漏れチェック、異音チェック。ブーストコントロールチェック。
健康状態はこれだけでは全部把握できないのですが、最低限、出来る事は行なう・ ステイの仕事です。
Uさん、連絡有難う御座いました。 しっかり頑張ります！
○セッティグ開始しました○さんのＳＲ２０です。
仕様変更と言う事で、１からセットしなおし。
エアフロレス仕様ですね。
紫のグラフが以前の仕様 赤と緑が今回の仕様。こんなに性能の変化が現れる・
チューニングって素晴らしい☆彡（モータースポーツファンの皆さんへ向けたメッセージ笑）
○こちらはＳさんのダイハツです。
ブレーキ見てます。
車幅は148ｃｍで基準ぴったり。と言う事は・・明日電話します。
IさんのEKワゴンは明日完成検査で明後日納車になります。
3月５日
今日は春の雪が多く降り続き、今年３度目の除雪作業となりました。
又、ご来店と地元の板金やさんのヘルプで故障診断を行ったりと多忙な一日でした。
そんな中車検完成検査合格となりましたIさんのフィット。意地悪か純正オプションのエアロが駄目だとか言われ・・
色々ありましたが検査は合格！水曜日の夕方には納車可能になります。
BNR34Oさん御来店ありがとうございました。
仕事頑張ってる様子！春直ぐそこまで来てます。３４ももう直ぐ乗れますよ！お楽しみに。
ＢＮR34Ｔさん、ノックスドール他作業ご依頼有難う御座います。
段取りとって連絡します！
○こちらは愛知県よりお預かりしましたＳ15です。
作業開始予定でしたが、大雪により、水曜日に持ち越しですm(__)m
○こちらはIさんのEKワゴンです。
ショック交換完成です。
しっかり洗浄しての組込みです。
完成予定は金曜日です！
明日は定休日です。
3月4日
昨日、今日と沢山！！！のご来店有難う御座いました。
天気が良く、春の到来が近くなってきた証。
みなさんご来店有難う御座いました。
作業報告です。
こちらはIさんのEKワゴンです。
車検整備及びショック交換ご依頼です。
オイル漏れが多くて・・カヤバNSRに交換です。
ご依有難う御座います。
○こちらはＭさんのBNR34ＳＰＬチューン強化パーツです。
本日到着しました。
Ｖ－CAMアップグレードキットも到着です。
希望の音とフィールを引き出せる部品群です。
○こちらはOさんから特注いただいた ステイフロアマットです。
構想に悪戯に時間をかけてしまいました。本当にすみませんでした。
物は良く出来たと思います。出来ないと言った滑り止めもしっかり行いました。（薬液加工らしいです）
お引きり宜しくお願いいたします。
3月3日
今日は沢山のご来店有難う御座いました。
○ｼﾞﾑﾆｰＪＢ23Ｔさん、作業ご依頼有難う御座いました。これからもどうぞ宜しくです。
お兄さんに宜しくお伝え下さい！
○カローラーフィールダーお引きとりいただきましたＫさん、遠方よりご苦労様です！
これからもどうぞ宜しくお願いいたします。
○愛知県のUさんへ
本日Ｓ１５到着しました。 しっかり受取りました。
セッティング開始しましたらここで報告してゆきますのでどうぞ宜しくお願いいたします。
○セッティグ２台入庫しました。しっかり慎重に作業してゆきます。
○ＨＫＳＧＴ２予約２台となりました。時期ＧＴ2835に変わるゲートタービンです。
有難う御座います！
○明日入庫予定EKワゴンIさんお待ちしてます。ご依頼有難う御座います。
○スズキ KEI タービン交換ご依頼のＫさんは一般整備のご依頼です。
パーツ発注済み。入荷次第連絡差し上げますね！
3月2日
ジーゼル列車。
僕の市には未だ走っています。２両編成です。
この列車には頭くらいのIHIターボチャージャーが一両に対して２個付いています
（筈！） 加速良いですもん笑
○こちらはＳ１５○さんの水温センサーアダプター製作溶接です。
こんな小さい事も仕事承ってます。
ワンオフ作業、相談乗りますよ☆彡
明日は激来店多しの日です。
みなさん、お手柔らかにお願いいたします（＾◇＾）
3月1日
あっという間に３月です。
春からの作業のご依頼も増えてきました。新年度に向け機材の導入と新アフターパーツのスムーズな導入を
心がけ、作業してゆきます。
ステイ自動車整備センターは車に関する広い業務を行っています。 車輌整備、分解整備、車検整備、一般整備 チューニング、スープアップ、
カスタマイズそれら作業をしっかり行う為に様々な機材を導入しています。
ステイ自動車整備センターをどうぞご利用下さい。
作業報告
こちらはｋ様のCR-Zです。
本日データー取りの為、シャーシダイナモに乗せました。
数回の全開テストは行わせていただきました。
ノックの発生、各部の動作をチェックしました。現在純正より≒50ＰＳパワーアップです。
データーが取れましたので、後は実走させていただきます。もう少しでお手元へ！(^^♪
○こちらは一般整備ご依頼です。
ハブベアリングの交換から作業開始です。
錆が多く・・・
定番・・ABSセンサーが錆で外れず破損に至りました。
頑張りましたが結局破損に至りました。不可抗力なのでパーツ交換の対象となります・・
部品代として少しだけオーバーするかもしれません。Ｋさんへm(__)m
３月もステイ自動車整備センターを宜しくお願いいたします。