ミツビシコルトラリアートバージョン ECUチューン募集！ 
ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
誤字脱字等は何卒ご容赦下さい。
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ミツビシコルトラリアートバージョン ECUチューン募集！
５月３１日
月末どうでしょう？
○こちらはOさんのＢNR32です。
タイベル調整風景です。
ステイ独自のテンション値は強化タイベル組み込みに必須な数値です。
セッティングまで一先ずカバーします。
頑張ります！
○こちらは・・・
○トヨタ86です。
早くもECUカスタムの方向性を聞きに来店頂きました。
期が熟したらECU 等のカスタムどうぞお任せ下さい。
今のうちにノーマルを存分に楽しんでおいて下さい（＾－＾）
そして、新車フルノーマルパーワーチェックです。
ああ、やはり4000回転付近のトルクの谷がありますね。
そして、６８００回転からのパワーの落ち込みは仕様なのか？あいや、絶対、バルタイ、スロットル、意図した
マージン入れてますね・・ECUチューンに期待か掛かります☆彡
AE861.6Ｌ AE111 NZ6(86)のパワーグラフです。
この３者の比較、面白いですよ笑 赤NZ6 紫1.6Ｌ4VALVE 200PSフルチューン 一番下の緑グラフがAE111 5VALVEノーマルECUチューン車輌。
あ、ノーマルのAE86との比較忘れました・・・明日にでも掲載しますんでどうぞお楽しみに！
NZ6は６５００回転以降８０００回転までを引き上げる事で面白くて早い車に成ると思いますよ。 ワクワクです。
リアビューがかっこよいですね。
ご来店有難う御座いました！
○BNR34Mさんへ
ヘッドポート研摩は明日完成予定です！
5月３０日
休日明けです。
作業に没頭です。
○こちらは日産L型
往年のＬ型を１６ビットECUで蘇らせようと言うプロジェクト発進です。
しかも、ストックの状態でECUボルトオン Ｄジェトロ。 NE信号波形を採取します。えーと グループ噴射＋ディスビ仕様。
プラグコードって言うのもＬ型には良いもんですよね☆彡その昔イエローコードとか付けただけで車検通らない時代がありました
だからその時代、こんな目立つプラグコードつけていると「ヒーロー」だったんですよねー。ディスビポイント車輌には「大きなコンデンサー ：ボンファイヤー」
と「光るプラグキャップ：（商品名忘れた）」で決まり！調子は崩れたようだけれど笑 温故知新ってよい４字熟語ですよねー。
○アライメント調整までこぎつけました。
車高もバッチリ合いました。（つるしでは超しゃこたんでした汗）
○アフター作業中 著しいパワーダウン？？バルタイコントローラー作動不良です汗汗
誠意チェック中。
○こちらはＫさんのＨＲ３２です。
素晴らしい景観・
オーナーの意気込みが伝わってきます。
脱帽です。
５月２９日
５月２５日の作業報告
GDBリプロ点火時期学習についての記述を説明しなおしました。
５月２８日
作業に没頭しています。
今日は先日作業していましたGDB GT2タービン セッティング実走です。
久しぶりに高回転がスカッと回るEJ20.
EJ20系では高回転型の207のフィールはＧＴ２タービンとリプログラムしたECUにより
本物の高回転型EJ20へと↑です。
以前クラッチの滑りにより出来なかった高負荷領域のチェックを行っています。
ブーストデューティー比１００パーセントまでバッチリチェック
○こちらはＴさんのＪＺＸ１１５です。
車高調整他作業です。
○こちらはOさんのＢNR32は一時保留となっています。
タービン装着完了。
今日はすみませんでした。クランクプーリーは到着しています。
メカニックと話が出来ないほどの数十本の電話とご来店で・・到着していた事実が僕まで伝わっていませんでしたm(__)m
○こちらは○○さんのＺ３１です。
本日入庫となりました。
これからしっかりデーター収集とリセッティングを行って行きます。
今日はご来店有難う御座いました。
○ＢNR32 ＳＰＬ Ｆさんへ
見積もり近日連絡します！ どうぞ宜しくお願いいたします。
○ＫさんJZX110アライメント調整はばっちりです。
後作業もしっかりアフターします！
明日は定休日です。
5月２７日
本日沢山のご来店ありがとうございました。
○今日はｒ３３ｇｔｒタービン交換他一式作業予約いただきました。
○BNR34 GT2530KAIタービンセッティング承りました。
○Ｚ３１改Ｖ－PROセッティングご依頼の○○様。ご依頼有難う御座います。
しっかり作業を行って行きます！
他ご来店みなさん、ステイをこれからも宜しくお願いいたします。
Ｍさんのポート、形状確定し、インテーク側いよいよ仕上げ段階です。
インジェクターパターン考慮しました。センターのエッジング加工とセンターミクスチャポイント
からポートへのつながりの部分もエッジング処理です。
○こちらはＴさんのスイフトスポーツ、車検整備、足回りチューニングです。
作業報告します。いつも有難う御座います！
○他ご依頼皆さん、ステイに入庫有難う御座います！
5月２６日
作業報告です。
この作業はMさんのＲＢ26です。
ノーマルポート段付き修正を以前行っていましたが、今回はポート研摩作業です。
荒削り完了です。
頑張ります！
○こちらは○○さんのＺ３２です。
車検整備他ご依頼です。
ご依頼有難う御座います！
○ＫさんのＪＺＸ１１０です。
アライメント再調整、ＶMANAGE 裏仕様
試行錯誤です。しっかり作業します。
5月２５日
作業に没頭しています。
色々作業こなしています。
ユーズドパーツちょっと待った！
エキマニ、エクステンションを中古で使用する場合は注意が必要です。
割れが無いか、フランジ面の反りが無いか？
このパーツは全フランジ面に反りがありましたので自社で面を出しました。４気筒までなら機械に入るのですが・・
６気筒は外注です。
○こちらは先日より作業しているＨＫＳ ＧＴ－２タービン装着車輌のメインECU書換え作業です。
国内ではマルシェさんがＧＲＢ用かな・・加工取りつけキットを用意していますね。
バルタイマップを最大限トルクが出るデーターに書換え。
青○グラフはバルタイリタード固定。そして最適化したグラフは赤○。
こんなに可変値の影響大なんです。
そしてVQマップも最適化。少しだけの変更なのですが、重要項目です。
そして・・タービン特性で上よりになったグラフですが
410ＰＳトルク４６キロ発生。（補正なし辛口データーです。）
スバル点火時期コントロールについて
水平対向エンジンのセッティグではノックコントロールが重要で、点火時期コントロールはベースマップ（基本となる点火時期マップ））
にコレクションマップをAMP値係数により「足してゆく」と言う動きになります。
そのAMP値はノック発生状況によりショートタイム学習されます。又、学習が行われなくともノックが発生すると瞬時にノックリタード制御を行っています。
更に学習される領域指定があり、領域意外で学習は行わせません。
なので高回転でのノック発生時はノックモニター、他チェック項目）
にてノックの発生を検知しベストセッティングを行う必要があるのです。（どのエンジンでも同様ですが、マフラーからの排気ガスには特有の現象が現れます。
ロムチューン作業を少しだけ伝えましたが、こんな作業の積み重ね、研究、追求が「セッティング作業」なのです。
有難う御座います。
○EVC-6 お買い上げ頂きましたIさん、どうもありがとう☆彡
○V-PROお買い上げ頂きましたＲ３２ＳＰＬ Ｋさん、入庫お待ちしています！
○ＫＹＢショック到着しました。ＣＰ9A Eさん、連絡おまちしています！
5月２４日
今日は作業に没頭です。
こちらはｍさんのＢNR34です。
今回のスープアップ前にはＶ－CAM518Ｚタービンにブースト１．６Ｋ６５０ＰＳ仕様でした。
燃焼室正常。ノック痕なし。カーボン状痕を観察しています・・（＾－＾）
これからポート研摩してゆきます。
ナプレックバルブ。勿論正常。
明日も頑張ります。
○OさんのBNR32バルブクリアランス完了。インマニ装着完了です。
完了後の洗浄もしっかり行います！
○ありがとうございます。
本日スバルBP-5 ECU書換え作業ご依頼の○○様
ご依頼有難う御座います。入庫ご連絡しますのでどうぞ宜しくです！
5月２３日
さー業務開始です！！
○こちらはoさんのBNR32ヘッド製作風景です。
バルブクリアランス調整排気側完了。
明日はイン側から再開です。
○こちらは本日入庫いただいた ＧＤＢ ECUリプロ作業です。
ＨＫＳ ＧＴ２タービン装着済み。
ステイの技術しっかり出し切ります。頑張ります！
○こちらはＳさんのトミーカイラＧＤＢです。
燃料回りのチェックを行いました。
で、何故かショールームに・・・笑
ＪＺA80 商談中です。３ポートソレノイドをメインEC書換えにてセッティングです。
○こちらはＹさんのガイアです。
車検整備ご依頼です。
明日はＭさんのBNR34作業を報告します。
５月２２日
明日から作業再開ですがその前に・・
本日オプション２太田さんから パワーチェックミーティングに参加いただいた方にお知らせとお詫びの連絡です。
６月発売のオプション２はページ数の制約等により、掲載が困難になりまして、掲載月は７月となるそうです。
「帰りのミーティングで告知した６月に掲載できなくてすみませんでした、みなさんに宜しくお伝え下さいm(__)m」との電話でした。
発売日は７月１１日です。 お楽しみは後でと言う事で・・ 皆さん、どうぞご理解下さい！
ミーティングを終えて・・
今回のパワーチェックミーティングで一番気になったもの。ブーストコントローラーの立ち上がり性能と安定性です。
数年前モデルを使用している方は近年のブーストコントローラーの性能に期待して良いですよ。
EVC6お勧めです（＾－＾）
目標パワーに到達したみなさんはここ2年以内にセッティングした方たち。
落ちてしまった方々は５年以上前にセッティングを行ったままと言う方たち。
と言う感じだったかなと。
やはり年に一度は体力測定かなーと思いました。
例外としてプレオのＳさんのはフューエルセイフに入ってしまいまして・・御免なさいー後で原因追求ですー。
と言う事で明日からは
GDBトミーカイラ2.2Ｌ ECU 書換え作業
お預かり中。
Ｒ３２Oさん Ｖ－PRO作業再開です。
Ｒ３４Ｍさん エンジン製作再開です。
BP5ECU 書換え作業
他
スイフトＴさんアラゴスタ届いていますよ！
初夏です。
自動販売機夏仕様☆彡
自動販売機って実にありがたい笑
５月２０日
へろへろの体に鞭打って書き込みますー笑
今日ご来店いただいた大勢のみなさん、本当に有難う御座いました。
なにより僕がアナウンスした約束を殆どの方は厳守していただき、なんと８時３０には≒３０台のエントリー車輌が
しっかり並ぶと言う完璧さでした これにはオプション２太田さんもびっくりしてましたよ。やはり遊びもやんちゃも真面目って
いいもんですよ笑 家族ぐるみで訪れてくれた方、休憩室兼授乳室汚れててすみませんでしたー。（Uさん）これからよりしっかり掃除します^_^;
お待ちいただいた方は１０時間、宮古の佐々木君茨城よりお越しのｔさん、青森からお越しのｍさんご一行様
県南からお越しの吉田兄弟逆強制参加笑のｄｃ－５aさん他すみません書ききれませんが本当に皆さんお疲れ様でした。
無事お帰りになりましたかー(゜o゜)
スペシャルサンキュー！！
オプション２ 太田さん
今回オファーしてくれたご存知 オプション２編集部のエースです。
皆さんのマシンをしっかり掲載してくれます。是非みなさん永久保存版として買って下さい！
カメラマン 岩島さん
みんなのマシンをかっこよく、吟味して最高の角度で撮ってくれました。
ライター 加藤さん
応援で駆けつけれくれた何時の間にか居た笑おもしろくセンスの有る人です笑。
㈱トラスト早坂君
㈱HPI 菅井君
急なお願いを快諾して商品搬入、イベントの大切な仕事をして頂きました。
みなさん、トラスト、HPI 商品良いもの沢山有ります。是非仙台営業所より購入して東北を
盛り上げて欲しいと思います。
友人 こうや
焼肉担当他しっかり僕のサポートとみんなの昼飯作ってくれました。見てたけれどプロ級の焼き腕だったぜぃ！
ＴＳガレージ たかお君
手伝いに来てくれました・サンキュー
肉の横沢 小林しょちょー （８６カスタム乗ってる肉屋さんです）
いい肉たくさん用意してくれました。みなさん美味しかったでしょう(^^♪
今回エントリーしてくれたみなさん、個々にコミニュケーションできた様子でしたね。この出会いを大切に。そして皆さんも、そしてステイも
車を通じた仲間です。これからも末永く車を楽しんでいただければと思っています！車は楽しいんだよと後輩に伝えて行ければ嬉しいですねー。
今回エントリーできなかった方もイベントを気にしてくれたみなさんも当然ステイの仲間です。
これからも技術を以って強力にサポートしてゆきますので末永くステイを宜しくお願いいたします☆彡
ではみなさん今日一日 おつかれしたー（＾◇＾）
明日は午後３時開店ですm(__)m
５月１９日
今日はパワーチェックミーティング最終確認です。
明日の天気は晴れ。気温も上がりますのでパワーチェックには厳しいかもしれません。
でも楽しさは変わりません(^。^)
受付時間からパワーチェックを開始し、最後の作業は夕方６じくらいになりそうです。
朝から並んでいただき、一台の作業時間はおよそ１５分 お待ちいただくユーザーさんは6時間後になる可能性もあります。汗
どうぞ明日は時間を忘れる覚悟でご来店下さい！！！(゜-゜)
待ち時間を気にされる方は、明日の朝のエントリーをずらし、ご来店する方法もあります。
定時に来店されるか、昼登場か、選択自由です。
注意）集合写真を撮りますんで午後１時には集合してくださいね。
では、明日楽しみにお待ちしています！
ステイ一同
５月１８日
パワーチェックミーティングにエントリーしていただいた皆さん、明後日２０日は９時よりパワーチェックスタートです。
なので出来れば８時３０分には来店頂きければと思います。
たまには早起きしよう！！ 遠方よりお越しの方早すぎてごめんなさい。
と言う事でこれる方は朝８時30集合で宜しくです。
パワーチェックの順番は、早く来店された方から順に行って行きます。
※エントリーリストに氏名がない方はご一報下さい。
①来店いただいた方は係りの指示に従い、駐車してください。
②店舗受付にてエントリーフィー４０００円をお支払い頂きチケットを受取って下さい。
パワーチェック前作業をご依頼頂いた方はチケットだけ受け取りに受付へ来て下さい。
オプション２ステッカーはこの時点でお渡しする事になると思います。（チケットを既に持っている方は申し出て下さい。）
※来場者にもれなくステッカープレゼントらしいのでこちらの方もも申し出て下さい。
③係りにチケットを渡しパワーチェック開始。
④パワーチェックが終了したら係りの者がダイナモ室より車輌を搬出します。 その後は指示に従い駐車等お願いいたします。
※駐車スペースでの事故等は責任を負いかねますので細心の注意をはらい、移動してください。
午後１２時00 焼パー開始です。 人数分用意していますのでどうぞ存分にお召し上がり下さい。（無料）
焼きスタイルはですね、専属の人間が焼きまくりますが、早く食べたい人は適当に焼き人になってください。
ワンドリンク用意していますのでジュースは一人１本、焼き会場で受取って下さい。
※空き缶、ゴミは同場所にゴミ袋を用意しますので分別して入れてください。
昼食を外で希望の方へ
「道の駅にしね」地産品を美味しくいただけます。
パワーチェックが終了したら自由解散になりますが午後１時にオプション２誌に掲載される集合写真を撮りますので、一緒に写りましょう！
そして当日は㈱トラスト㈱HPI ステイ担当が手伝いに来ます。特価商材もすこしですが展示しますので、どうぞ自由に見、質問してください。
ＨＫＳ新商品の展示もありますよ。
今回応援もあり７名体制でイベントを運営します。
ステイス技術タッフは今回、パワーチェックに専念する事になります。 １台１５分で≒８時間掛かる予定なので皆さんと話す時間は昼休み３０分しかありません泣
ですが、これを機会にゆっくりお話できるイベントも今後は開催しようと思っています。 ６月はＨＫＳ スーパーチャージャー体感フェアをステイで行います。
詳しくはＨＫＳホームページ、ステイホームページを今後もお見逃し無く！(^^♪
ちょっと話長くなってしまったm(__)m
見事に全ての車輌が駐車スペースより消えました・・６０台収容できるステイですが
今回は４０台収容が限界の様子です。第二駐車場を模索しています。
○こちらミッションオーバーホール。
本日完成です。
○こちらはＫさんのアテンザ。
本日完成です。スタイリッシュになりましたー。
○こちらはＭさんのＲＢ26です。
ヘッド加工しっかり！！頑張ります。
５月１７日
OPTION2 パワーチェックミーティング情報
本日までで確定した東北営業所メーカーさんは
㈱トラスト
㈱ＨPI
です。
当日は商品全数特価で御案内できますので、興味があるもの、等ありましたら
気軽に声をかけて下さい。ステイにいつも協力してくれているメーカーさんたちですから安心ですよ！
パワーチェック意外の皆さまもご来店下さいねー
セッティングが続いています。
こちらはＦさんのＳ１５です。
Ｒ３５エアフロメーターを装着してのリセッティングです。
結果ですが、Ｒ３５ＧＴＲエアフロメーターを装着した結果、
アクセルオフ時のタービン吹き返しによるアイドル不良無し。まるでNA車輌のようなアイドル復帰です。又ハーフアクセル時のエアフロ電圧の大きな乱れがなく
とてもA/Fが合い易いんです。データーロガーのグラフも綺麗なラインです。
Ｌジェトロチューニング時はこれで間違いありません。
Ｒ３５ＧＴＲ エアフロメーター ステイでも一押しです！
○こちらはＹさんのＲ３２リセッティングです。
燃料ライン製作によりブーストを1.4Ｋから1.6Ｋまで引き上げる事が出来ました。
これでムフフですよ笑
○こちらはＭさんのBNＲ３４です。
明日エンジン降り、ヘッド加工に入ります。
5月１６日
昨日は残業です？？ 頑張って作業回しています。
５月２０日パワーチェックミーティング近くなってきましたねー。
僕も楽しめればよいのですが・・当日は回しっぱなしです。 メーカーさんも入りますので気になるパーツ等ありましたら見て、
そして気兼ねなく尋ねてみて下さい。どんなメーカーさんが入るかは、明日報告します。
○パワーチェック
○おいしい野菜肉↑
○安いワンドリンクプレゼント↓笑
○東北拠点、営業所チューニングメーカーさん
○ステイというなんだかコアな場所
○オプション２と言う最高の雑誌！！
○パワーチェックの方にステッカープレゼント！
こんな感じの一日ですー。
見学の方、メーカーさんの話を聞きたい方も来店大歓迎ですが駐車スペースが確保できるか不明です。汗
近くでは「道の駅にしね」が大駐車場ありです。
作業報告です。
○こちらは先日より作業していますCT9Aです。
昨日セッティングが終了し、本日実走に安定したトルクの発生を確認しました。
実走は某サーキット笑←（うそ）
いい感じですよー。○○さんー。
○こちらはＦさんのＳ１５です。
遅くなってますm(__)m
Ｒ３５エアフロの効果をチェックしています。本当に吹き返す方向には反応しないです驚
吹き返すような低速高負荷の条件でクラッチを切る・・プシュシュシュシュ・・・・・・エアフロ電圧の乱れ殆ど有りません
勿論アイドルが不安定になったり下がる事もありません（驚愕）
これ、ほんと革命的ですよ。 明日セッティングをし、最終報告しますー。
BNR32 Yさん、今日見積もりの電話が出来なくなりましたm(__)mm(__)m 明日朝一作業で連絡入れます。
スイフト Ｔさんへ
今日はオイルコウカンと 整備、パーツ注文有難う御座いました。 明日パーツの件で連絡があります。
電話しますのでどうぞよろしくです！
やば・・・ステイでもこのエアフロを使用したECUセッティング、一押し商品になりそうな予感・・・
5月１４日
今日からメカニックが２級整備士の講習開始です。
さて、今年の暮れの試験迄、頑張って次のステップへ！
作業報告です。
Iさんしっかりお預かりしました１いつも有難う御座いますm(__)m
Sさん本日作業終了です。
明後日納車可能です。
作業開始しています。
なんとか間に合うように・・頑張ります。
BNR34 Mさんへ。
すみません、作業保留となっていますm(__)mイベント終了後、直ちに作業再開させていただきます。
ご迷惑お掛け致しますm(__)m
明日は定休日です。
５月１３日
今日は納車ラッシュでした。
５月２０日のパワーチェックミーティングのため、出来るだけの納車を急いでいます。
理由はですね、敷地を広く使うためです。 そして、１８日～１９日まで、パワーチェックミーティング準備のため臨時休業とさせていただきます。
パワーチェック台数はおよそ３０台となりました。 朝から夕方まで回しっぱなしになりそうです笑
パワーチェックミーティングを見学したい方は大歓迎ですが、駐車スペースの関係でご迷惑をおかけするかもしれません。 駐車スペースが無くても
見学されたい方は、近くの「道の駅にしね」等に車を止めていただけば幸いです。距離は≒１キロです。
作業報告です。
こちらは先日より作業していますCT9A 丸秘タービン仕様。
本日パワー480ＰＳトルク５６キロをブースト1.5Ｋにて発生しました。
高回転（8000回転まで付いてくるパワーは流石です）のパワーが素晴らしいです・このタービン良いです。
残念ながらアジアの製品ではありません。
ﾉｲｽﾞを拾い純正ノックコントロールシステムを有効利用できないのが痛いですね・・でも安心してください。
そこは数百台のセッティングスキルでカバーしますから。(^_^)v
明日よりアンチラグシステムの構築をメインECU書換えにて行ってゆききます。
（アイドル調整 電動ファンコントロールもしておきます。）
IさんのBNR32 ヘッド搭載完了。
問題は純正マウントが欠品です汗
明日メーカーに確認します。
5月１１日
作業に没頭です。
作業報告です。
こちらはダイハツミラl500sミッションオーバーホールです。
トランスファオーバーホールご依頼に続くご依頼。
今度はお兄さんの方、ミッションオーバーホール作業です。
ベアリングチェック、交換、シール交換、シンクロ、ハブ回りチェック。
シンクロナイザーリング異常なし。
このリングの三角にとがった部分が重要。角がなくなるとシフトがが引っかかる原因です。
コーン部（内径）が減るとギア鳴りですー。
シフトリンケージも異常なし。
パーツ待ち後、完成となります。
ちょっと情報。
知ってる人は知ってると思いますが・・マフラの干渉材に使われる発泡剤。
これですが・・良く某メーカマフラー購入時入ってますね。
これオイル拭きに最高の素材。ちぎって拭く・
すごい吸収力。 お試しあれ。
○BNR32 IさんのプロフェックＢスペック２です。
現在燃料周りチェック交換中です。
○こちらはＣＴ９Aセッティングご依頼です。
ロムチューン ミスファイヤリング 他 やりがい有ります。
当店では初の丸秘タービン。
良い結果が出ますように(^^♪ サーキット専用マシン。惜しみなく技術注がせてもらいます！
お知らせ
明日工藤は冠婚葬祭により午後、明後日午前中まで店を留守にしています。店自体は開いていますのでご利用の皆様は
軽作業受付します。
宜しくお願いいたします。
５月１０日
作業に没頭です。
これは今話題のＲ３５ＧＴＲ エアフロを 他車種に流用するキットです。
性能が良い事は既に周知の通り。
ステイでは初の試みです。
○こちらはＫさんのＲＲ１．足回り、アライメント作業です。
本日完了。ご依頼ありがとうございました。
○ASNU連続作業。
インジェクターの性能をチェックして欲しいとの依頼でした。
結果はGOOD.原因は他にありそうです。
○こちらはRB26専用 Kさんの８００ＣＣ７ホールインジェクター。
新製品です。霧化に突飛しています。
３ミリセック時の噴射量の誤差は流石にありますね・・
ただ、６ミリ～全噴射の安定性はバッチリです。 多数用意したマッチド作業行ってみたいですね☆彡
○こちらはＭさんＢNR34ＳＰＬチューン作業です。
鍛造ピストン、リング、メタルは先に加工を施した WPC MOS DLCの加工済みです。
ピストンの輝き判りますか？
リングも黒く光っています。
クランクはピンとアームのアール部（最高に力が加わる大切な部位）からウエイトに掛け
ＷＰＣで表面応力分散と強化です。
ブロックバリ取り、水穴のバリを丁寧にさらい、洗浄。
コンロッドボルト伸び値管理。
ショートブロック完成。耐久性と出力向上！
Ｔさんのタイヤホイールです。（ミラアヴィー）
到着しました。(^^♪
5月9日
今日から業務再開です。
作業お待ちいただいてるみなさん、連休はしっかり休暇を頂き、メカニック、僕、事務共にリフレッシュできました。
お待ち頂き本当に感謝しています。
リフレッシュした頭と体で良いもの作ります！
作業報告です。
●こちらはｙさんのルノー マフラーワンオフ作業です。
本日完成しました。
５０φ～テール前で６０φに広げフランジレスにて製作です。ジョイント部もオールワンオフです☆彡
テールは希望通り下向きにしました。
最低地上高もクリアしています。 音量はサイレントに仕上げる事成功です☆彡
干渉については大変吟味し、激しい加減速時のボディへのヒットが無い事を確認しました。
ガスケットが欠品で明後日入荷し、完成です。土曜日納車可能です。
○こちらはｋさんのbnr32です。
ヘッドガスケットの交換作業ですが、バルブシールからのオイル漏れがありましたので急遽リップシールの交換作業
どうしてもイレギュラー作業が付き物・・目を瞑ることは出来ないもので、作業させていただきました。
これで安心です。
他作業も誠意行っています。明日の作業報告で報告します。
5月7日
昨日の雷雨には驚きました(>_<) 昨日サッカーのトレセンの見学に岩手県玉山村競技場に居りまして。
さてこれから模擬試合と言うところであの雷雨。携帯に屋内に非難して下さいとのウエザーニュースからのメールも入り中止となりました。
騒がれているスーパームーンの仕業でしょうかね・・・
さて
大型ゴールデンウイークは昨日で終わり。
ステイは明日までお休みを頂いていますが、ピット作業の段取りと休み明け作業に必要な事をちょこちょこと作業しています。
休日明けより迅速に作業立ち上げますので、保留になっているみなさんどうぞ宜しくお願いいたします。
団地のサクラ満開、（１週間前の画像）
5月３日
明日より連休を頂きます。
連休は５月４日～８日迄です。 連休中の連絡はメールのみとなりますのでどうぞ宜しくお願いいたします。
お預かり車輌
O 様 BNR34 T04Z セッティング
Ｍ様 BNR34 ＭＳＰＬ （エンジン加工から上がりました！）
O様 BNR32 Ｖ－PROチューン
I様 ＢNR32 小作業
Ｙ様 BNR32 パワーアップ作業
Ｓ様 CT9A レース前メンテナンス
Ｓ様 ルノーマフラー加工
Ｆさん Ｓ１５リセッティング
他
休み中は家族サービスを頑張りますが同時に５月２０日のパワーチェックミーティング準備も万全になるよう準備も進めます。
もしかしたらページの更新をするかもです笑
５月２日
休日明けです。
さて昨日より５月突入です！ 車好きのみなんさんは活気、元気があり何よりですね☆彡
こちらはｆさんのｓ１５． 今流行りＲ３５ ＧＴＲエアフロ流用セッティングです。
エアフロ不良のチェックから今回の作業へ。 ＨPIからＺ33トレードインR35エアフロアダプター発売中。
と言う感じで今月もカスタム作業の話題からスタートです。
あ、軽トラックの車検ご依頼の建設会社さん、１２ヶ月点検ご依頼のＹさん、Iさん、どうも有難う御座いますー。