日産 ジュークDIG-T ロチューンモニター車輌募集！
ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
誤字脱字等は何卒ご容赦下さい。
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日産 ジュークDIG-T ロチューンモニター車輌募集！
６月３０日
今日も暑い一日でした。
作業は頑張ってますー。
○こちらはｆさんのデフオーバーホール風景です。
ベアリング交換、バックラッシュ調整、歯当たり調整、デフのイニシャルトルク計測。全て完了し、
本日外科医の元へ。
化粧直しもしておきました。
○oさんのＪＢ23 ６型 Ｆ－CON ISセティング開始しました。
幾度もデーターを取り続け・・
A/Tの特性です。赤ISセッティング、紫が入庫データーです。
そして 紫がノーマル、緑、ブーストアップ 赤 HKS F-CON ISセッティングです。
さて、後は実走して完了です。
Ｆさんのオーリンズ、本日到着です。
組み付けは販売店であるステイで責任を以って作業することとしました。
○入庫有難う御座います。 Ecutekチューンご依頼のｎさん、しっかり作業させていただきます。
○入庫有難う御座います。
AE91Tさんいつもステイをご利用頂き有難う御座います。(^^♪
6月２９日
今日も暑い一日でした。
こちらはoさんのBNR34です。
シャーシダイナモ室を出まして、実走の旅です。
やっぱりＧＴＲ－は走ってこそ！
ひさしぶりのビッグシングルです。僕が多数作ってきたよき時代のビッグシングルと一味違う事
やはりv-CAMの出現でしょう。 RB26をこれほど豹変させるシステム、連続可変システムは現在のＲＢ26エンジンのチューニングに大きなアドバンテージを
与えてくれます。 確かなエンジントルクが体に伝わり、回転を上げればレボリューションリミットまで天井知らずのフィールです。
こんな快感を味わえるユーザーさん、完成おめでとう御座います(^^♪ そしてそんな快感を得たいみなさん、あなたの要望に応えられると思います(^^♪
完成となりました。僕がドラッグ全盛期に３０３７Ｓツインで1000ＰＳ超えマシンを製作したり
近いマシンを多数製作していた時代。現代のセッティングはそれよりももっと詰めたセットになってきました。 セッティング技術と セットアップパーツの
品質向上、機材の充実の他なりません。
ASNUにて診断した結果、高回転高負荷域で６パーセントの補正をしています。
（完全にとは残念ながら難しいです）均一な焼けです。
納車まで室内で保管します。
ご依頼有難う御座いました。
○こちらはOさんのＪＢ23カスタムです。
内緒チューン？？です。
コンピューターハーネス接続終了。
ECUハーネス加工数台他作業待ちになっています。
ジャパンＬ20ET SPL ECU出来上がりましたので、ハーネス加工を行い、早いうちにセッティングにこぎつけます。
スズキKEI ECUチューンご依頼頂きましたNさん、今日はご依頼有難う御座いました。
しっかり作業させていただきます。
みんなで車遊び始まりそうですね。☆彡 企みありましたら、いつでもご来店下さい！
ＭＲ－ＳOさんへ今回もご依頼有難う御座いました。
九州ミーティング、楽しんできてくださいね！これからもどうぞ宜しくです！
ＢＰ－５ Ｎさん、明日入庫お待ちしています！
AE-91 Tさん、明日入庫お待ちしています！
6月２８日
今日は暑かったですねー 滝汗でしたー
作業報告です。
こちらはＭさんのＲＢ26です。
タイベルの張り調整は何時ものＨｚでバッチリです。
完成となりました。 週明けよりエンジン搭載作業に移ります。
しっかり作業させていただいています！
○エアコンコンプレッサーにニューテックのエステルベアリングを入れ駆動ロスを下げる。
今回oさんのｍｒ－ｓはパワーアップ作業ではなく、フリクションロスを極力抑えるカスタムをオーナーさん希望で施しました。
年数の経つ車輌にパワーアッププログラムが効果的です。
○本日全開セッティングを終えたoさんのＢNR34です。
シングルタービンのＴO4Z.
600PS越す事に成功です。 意外や風量が小さめなTO4Z。 今回はブースト圧を1.7Ｋでテスト。
ノーマルエンジンの耐久性の範囲でセッティングをしています。
明日も頑張ります。
6月２７日
沢山ご来店有難う御座いました。
ニューテックエンジンオイルの交換ご依頼いただきましたフィットターボIさん、いつもサンキューです。
これからもどうぞ宜しくです☆彡
作業報告です。
こちらはｎさんのce9aです。
本日セッティグ完了しました。やはり要はecuです。
プラグのやけバッチリ。 ご依頼ありがとうございました。
Ｆさん、余韻を楽しんでくださいー笑
今日は有難う御座いました。
○こちらは○○さんのＳＲ２０ＤETバルブ、シール他パーツです。
純正部品が揃いましたので、いよいよ作業着手頑張ります。
○こちらはOさんのブラックオルタネーターです。
本日装着作業開始しました。 右は取り外したオルタネーター。
まわして見るとそのプーリーの回転の軽さ歴然・・唖然です・
これならパワーロスが無いと納得します。 ブラックオルタメーターはお勧め出来ますね☆彡
明日も作業頑張ります。
６月２５日
今日は作業に超没頭です。
作業報告です。
ｍさんのrb26は本日バルブシム全数そろいまして作業再開しています。
今週中にエンジン完成します。
○こちらはoさんのＢNR34です。
ＨＫＳ LAクラッチです。
本日完成となりました。
タイヤも到着し、組み付け完了です。（朝早くに送られてきました。発送ご苦労様でした。）
○こちらはＢ社ＮさんのCE9Aです。
本日ＨＫＳにお願いしてー作業指示書を出してもらいました。ハーネス完成しています。
明後日コンピューター到着、セッティング開始します！
明日は定休日です。
6月２４日
今日は天気が良かったですねー。午後から天気が崩れると言う予想は、高温多湿と言う悪環境で雨は降りませんでした。
僕は朝から某サーキットにお出かけでした笑
作業報告です。
○こちらはｋさんのｒｂ20です。
セッティング開始しています。
マイナートラブルが数点発生しましたが、克服しています。 ①スロットルセンサー不良＝カプラー結合不良 ② 充電不良 カプラー結合不良
③点火マーク無し＝点火時期プレート応急設置（１番ピストンの上死点を出しました。） もう少しお時間頂きます。
○こちらはｂさんのce9aです。
ハイフロータービンにエボ9ピストン装着済みと言う事で
350ｐｓ トルク５０キロ超え ４０キロ超え ブースト1.5ｋ 全開セッティグは簡単ですが・・
ハーフアクセルのセットに苦戦しそうです汗汗
○こちらはＢNR34０さんのクラッチ交換作業です。
今日から作業開始です。ＨＫＳLAクラッチツイン装着です。
連絡です。
本日UCF30前期方セルシオにスーパーチャージャーの見積もりご依頼いただきました方、ドコモメールアドレスエラーになって返信が出来ません。
もしここを見ていただけたら、再度連絡いただければ幸いです。 良い情報もありますのでどうぞ宜しくお願いいたします。
6月２３日
オイル交換、及びご来店みなさん有難う御座いました。
○スバル インプレッサGDB Ｔさん、ニューテックエンジンオイル交換いつもご依頼有難う御座いますー。先生これからもどうぞ宜しくです(^^♪
○ミニキャブトラック オイル交換ご依頼いただきました。Ｔさんいつもステイをご利用頂き感謝してます！
作業報告です。
入庫いただきましたＫさんのVWです。 車検整備ご依頼有難う御座います。
いつもご依頼有難う御座います。
お待たせして申し訳有りません。作業開始します。
ストロボ発光してしまいました汗
○こちらはEさんのＪZA80です。
一般整備ご依頼。
シーケンシャルターボ作動チェック。
エアバイパスバルブOK エキゾーストゲート切り替えアクチュエーター作動 OK プライマリタービン OK セカンダリタービン・・ＮＧ
明日電話差し上げます。
○代車増えました。
これから数年頑張ってください テリオスターボ君みなさん、どうぞお手柔らかに汗
代車の紹介。
トゥデイ ラウム テリオスキッド スイフト ムーヴ キャリー 合計６台体制で頑張ってますー。
ＰＳ 無料代車ですがどうしても車が無いと困る方々に出しています。
連絡です。
本日UCF30前期方セルシオにスーパーチャージャーの見積もりご依頼いただきました方、ドコモメールアドレスエラーになって返信が出来ません。
もしここを見ていただけたら、再度連絡いただければ幸いです。 良い情報もありますのでどうぞ宜しくお願いいたします。
明日も通常営業です。
６月２２日
今日は暖かい一日でした。
台風４号の被害大きいようでした。被災地の方へお見舞い申し上げます。
作業報告です。
○こちらはFさんのBNR3２ パーツです。
納期の掛かる商品から先に発注しています。
岡田プロジェクトコイル。
コイルASSYに仕組んだコンセプトが素晴らしいです。ハーネスも付属し完璧な商品ですね。
ニスモ足モ到着済み。オーリンズは納期が早まりまして、来週には入荷します。 見積もり遅れて御免なさい！
週明けに製作し、ファックスさせていただきます。
ＰＳ メンバーブッシュは純正でメンバーカラーをマテリアルアルミ全円に物で固定します。（発注済みです）
ハブベアリングは全数交換の指示を外科医さん（笑）にだしておきました。後で連絡行くと思います。
デフは良品が外科医さんから運ばれてきますので、それをステイでオーバーホールし、搭載する事になりました。
また連絡しますー。
○昨日のＲ３５エアフロツイン仕様 ＧＴ2530KAIタービンのパワーグラフです。
インジェクター540ＣＣ全噴射になりました。
ブースト圧が低く、トルクは残念ですがとても良いフィールです。ブースト1.3Ｋで540ＰＳ発生です☆彡
低ブーストでもこのパワー！良いタービンだよ！
○ブラックオルタネーター取り扱いしています。
本日注文いただきました。
ついでに宣伝です。純正オーバーホールするくらいなら、これで決まりです。
価格も手ごろで性能は↑。 各車種取り揃えています。（すみません、肝心の商品がキレて見えません）詳細はここから。
ＢNR34 MさんのＲＢ２６製作はバルブシムを一生懸命削っています。そして２個欠品をどうにかしたく近隣を探しています。
シム調整が終わるともう完成です。 シム調整が終了しましたら、追って納期の連絡を差し上げます！
次のセティングはｋさんのｒ３２です。
入庫の案内です。
BP-5 ○○様。Ecutekチューン入庫オーケーです。明日早朝に電話差し上げます。お待ち頂き感謝します。
6月２１日
朝６時から作業開始です☆彡
こちらはロードスターのインジェクター施工風景です。
純正パターンはストレートですが
ASNUにより２ポートに変更しました。
洗浄後、４パーセントの改善が見られたインジェクターも有りました。
施工ご依頼有難う御座いました。 明日納品オーケーです。詳細は測定表にて。
先日よりセッティングしていました、ＢNR34 R35エアフロ＋ＧＴ2530KAIセッティングです。
HPIのベースを使用し溶接作業をしたステイオリジナルエアフロ７０φです。
安定したエアフロ特性です。
A/Fのスタビリティー向上。
以前は気になっていたタービンの吹き返しによるエアフロ電圧の乱れは極わずかになり、ドライブ時にはあのギクシャクとした
不快感が改善されました。
アクセルを入れて抜く・・そのアクセル開度に対する反応がNAのようで素敵☆彡
車体が軽く感じる良いフィール！！
Ｒ３５エアフロは吹き返しの多いタービンを装着したマシンの救世主にもなります。
１００φのサクションにエアフロセンサーツインってのも試してみたくなりますねー
○こちらはCT9A Sさんのブースト不安定改善作業です。
高負荷にてブーストの安定性をチェックすると・・
たしかにオーバーシュートが大きいです。 EVC5のサンプリング周期をちょっといじり、オフセットを調整して完了。
他はエンジン内圧を逃がす為に昔やっていた手法を使います☆彡
○セッティグ開始しています。
しっかり頑張ります。
こちらの方々もECUセッティング依頼です。
ミスター車！
働く車です(^^♪
6月２０日
休日明けです。
実は昨日も休み無しで頑張っています
ｔさんのＢNR34は Ｒ３５エアフロメーターツインでセッティングです。強くお勧めする良い部品です☆彡 （必要に応じてですが笑）
エアフロアダプター製作中。
明日からセッティング開始です。 Ｒ３５エアフロ 良いとこ取り Ｒ３４に☆彡
○こちららはＭさんのBNR34バルブクリアランスシム。
到着分は組込み完了。残り４箇所の厚いシム待ち・・日産さんー
ちょこちょこの欠品どうにかして下さいm(__)m ズーンと値上げしたんだから汗
エンジンならなんでも！
船舶エンジンのチューニングを依頼されましたがどうにもダイナモ作れなくて断念しました・・悔しかったです^_^;
ＫＴＭ スーパーモタードコンペもチューニング。名機 ＬＣ4 Hiflowです。
ホッピングを抑制する良い部品組込みです。690ＳＭＴには標準装備されてる泣
大勢のご来店ありがとうございました。
申し訳有りませんでしm(__)m
ASNUご依頼いただきました、ユーノス○○様。作業着手遅くなり申し訳有りませんでした。明日より作業開始します。
6月１８日
作業に没頭です。
○OさんのBNR34です。 セッティング中。
ブースト1.5Ｋで580ＰＳ発生していますが・・グラフ見てください。
クラッチが滑ってしまいます泣
クラッチの滑りが判りますね・・回転数が跳ね上がっています。
セッティグ中にディスク冷えて滑りが多発してしまいます。正直現在セッティングが困難な状況。
うーん、カーボンクラッチはメーカーによっても様々です。
お勧め出来るメーカーがあります。 Oさん、後で連絡しますね。
○セッティング中のＪＺＳ１６１アリストです。
セッティング中です。
頑張っています。（インジェクタ１００パーセント使い切りました）
こちらは一般整備のＴさんのＪＺＸ１００です。
ＶＶＴソレノイドバルブ交換。
不具合は改善されました。 週末納車でお願いいしますー。
ありがとうございます☆彡
ＧＲ－Ｆ ALine ECUTEKチューンご依頼頂きました○○さん、ご依頼有難う御座います。
スロットル制御要です。以前からスロットルマップの変更は行っていますので安心してお任せ下さい。
では、ECUTEK＆ステイPOWER期待しお待ち下さい。
ＢＰ-５レガシーの○○さん、ECUTEKチューンお待ちいただき有難う御座います。
近日入庫案内差し上げますので宜しくお願いいたします。
ＢＰ-５レガシーTさん（地元）もう少しECUチューン待ってもらいます汗 近いから許してください笑
明日は定休日です。
6月１７日
皆さんの愛車、納車になりました。
そして入庫も同じ台数となりました。ご依頼いただいた皆様。新規入庫皆さん、
ステイに足を運んでくれた限り、しっかりと作業をさせて頂いてます。
これからもどうぞ末永いおつきあいを☆彡
夏が近いですねー（東北も入梅です）画： 愛娘
今日ずーっと動かない時計に電池いれようとしたら思い出しました。
当時大変な時期に４２年会（友人達）が開店祝い（たしか）にくれた物の一つでコメントが「不況に負けるな！警察にまけるな！」
不況負けず頑張りました。だけれどね、みんな、警察には最初から勝負仕掛けてませんしそんなに悪い事してないよ笑
あれから９年・早いもんですよ。その年月の中、僕なりに目標を立て、頑張って
きました。 みなさんは目標をもち、その目標をクリアしていますか？
僕はクリアした事もありますが、そうでない物もあります。目標を忘れる事無く今後も前進してゆきます(^^ゞ
○iさんのｊｚｘ１００ｖｖｔソレノイドバルブです。
価格は≒１万円でした☆彡作業開始します。（今日電話できなくてすみませんでした）
○こちらはr32ｋさんのセッティング作業です。
V-PRO3.3で制御するＲＢ20ＳＰＬ。
本気のＲＢ20は久しぶりです。これからしっかり作業してゆきます！
○ＭさんのＲＢ26はエキゾースト側バルブシムの測定で注文が必要になりました。インテーク側の調整は完了です。
ＨＫＳステップ２カムはバルブベース円が実測0.95ミリステップ１より小さくなっていますんで
クリアランスは大きな差になるんですね・・ この図はバルブの密着性能をチェックしているところです・全気筒勿論ですがばっちりです。
エンジン完成が近くなりました・
○ＪＺA8入庫です。
しっかり作業します。
○ＣE9AＮさん、今日は遥々入庫有難う御座いました。作業開始しましたらここで報告します。
○Uさん今日はご来店ご苦労様でした。 例の車輌、どうぞ手に入れて下さい！ 連絡まってますよ。(^^♪
色々有難う御座います。
6月１６日
ご来店みなさん有難うございました。
○こちらはｍさんのrb26ｗｐｃリフターです。
本日到着しました。
バルブクリアランス調整開始です。
６月15日
作業に没頭です。
本日で開店休業終了。明日より通常営業開始します。
今日早朝。タイヤの温まり具合をチェック中に某サーキット笑 から字上空を見上げると戦闘ヘリがホバリングしています。
ここ岩手八幡平の近く、滝沢村陸上自衛隊駐屯地があり、こんな風景も珍しくはないのですが今日は
写真を撮ってみました。
見えない・・一眼レフほしくなるなぁ・今度の趣味は写真かな！なんちゃって☆彡
ｍさんのbnr34作業頑張っています。 今日タペットカバー到着しました。
カムのMOS処理今週入荷です。バルブリフタのDLCは諸事情からＷＰＣ処理へと変更になりました。
タイミングベルトテンションパーツは勿論新品。
○BNR34セッティグ開始！
○ＫさんのS14一般整備開始です。
点火時期ズレが５度で調整済み。 シムチェックは週明けから作業です。
FさんのＢNR32作業開始ですね！（＾◇＾）
明日から通常営業です。
6月１４日
作業に没頭です。
明日も没頭させてください。どうぞ宜しくですm(__)m
○こちらはoさんのbnr32です。
本日全ての作業を終え、最終チェックとなりました。
週末の納車、お待ちしています！
○アフター作業です。
どうしても納車時のパワーが出てこない・・・
タービンしか原因が無くなりまして・・タービンチェック。
見事的中。
明日メーカーに調査依頼です。 ＧＲＢロムチューン依頼の件、連絡有難う御座いました。
明日電話しますー。
○こちらはIさんの一般整備依頼です。（制御系はノーマル車輌です）
こっちも1ＪＺ
この不具合はＶＶＴ作動不良でした。 オイルコントロールバルブの戻りが悪く、アイドル付近で進角したままとなっているようです。
明日電話しますー。（ＶＶＴ不良・・続きます汗）
○こちらも一般整備 １ＪＺのアクセルレスポンス異常、アイドル不良。
原因はスロットルセンサーの不良でした。
交換してしっかり修理完了。スロットルレスポンスビンビンにびっくりしている事でしょう笑
明日は朝一でＺ３２車検完成検査に行ってきます。
明日も頑張ります。
６月１３日
お知らせ
明日、明後日の２日間、多忙により開店休業（作業に集中します）とさせていただきます。
電話連絡及びご来店予定の皆さまにはご迷惑をおかけしますが、作業のクォリティーを落とさない策なので何卒ご理解いただきますようお願いいたします。
土曜日より通常営業に戻ります。
○ こちらは今日パワーチェックを行ったMIGETです。
プライベートでこつこつとメンテ等行っている車輌のようで、≒３０年の時間の流れが
止まったように綺麗な車輌でした。ローラーダイナモはきっちりとパワー＆トルクの比較が出来ます。
これからも何かありましたらステイをどうぞ宜しくお願いいたします。
○こちらはアフター作業のＫさんのＪＺＸ１１０です。
本日バルコン到着（貸し出し）
○配線を３度４度とチェック済み。
VVT動作開始しました。
6月１１日
作業報告です。
○Ｚ３２車検整備はタイベル交換を終えました。
オートテンショナーが３万７００円・・・日産^_^;
作業はしっかり行っています。ＶＧ系の泣き所は色々とありますが、タイベル交換、水周りゴムホースの交換等、りしっかり作業しました。
テンションロッドブッシュがオイル漏れによりNGでしたので交換になります。
○ＴさんのBNR34です。 ＧＴ2530KAI セッティングです。
がんばらなくては。
○ＭさんのＲＢ26Ｖ-CAMステップ２ ２６４度カムと、タイプAのカム見比べです。
右が２６４度。こんなに丸い＝作用角が大きい なのでした。☆彡
RB26エンジンはバルタイのセットが効果大ですからね。
明日は定休日です。
６月１０日
夕方６時３０分。
岩手山に大きな雲海（山頂から見たら多分・・）梅雨の季節ですねー・
東北もそろそろ入梅です。
作業報告です。
○こちらは○○さんのｚ３２です。
車検整備他作業ご依頼です。
v型のタイベルは久しぶりの作業です。 しっかり作業しています。
○こちらはｍさんのBNR34エンジン製作です。
本日ヘッドドッキングしました。
後は補記類を装着してゆきます。
入庫ご来店有難う御座いますー。
BNR34 Tさん何時の間にか帰ってました汗 まあ良いですか笑 ＧＴ2530KAI セッティング、しっかり行いますんで
楽しみにしててくださいね！
６月９日
今日も作業に没頭です。
ｚ３１oさんきょうはお引取り有難う御座いました。これからもどうぞステイを宜しくお願いします（＾－＾）
cp9Eさん 本日作業完了しました。 お引きとり可能です。ご依頼有難う御座いました！
スイフト Tさん本日納車になりました。 いつもご利用有難う御座います！かっこよくなりました☆彡
○○さん、BNR32車検整備ご依頼ありがとうございます。これからしっかり作業して行きます。ご依頼有難う御座います。
６月８日
日産ジューク DIG ターボ ロムチューンモニター車輌募集します。
ロムチューンだけで最大５０ｐｓの大幅パワーアップが可能になります。
モニター詳細は左メニュー又はこのページのモニターバナーで！
直噴ターボのチューンもこれからグーンと加速します（＾－＾）
明日工藤はAM10:00～ＰＭ3：00まで留守ですm(__)m
○こちらはBNR34 MさんのＲＢ26です。
ヘッドスタッドボルトの取りつけは底付きシャフト部がしっかりとブロックのボルト穴底に触れているか？
チェックし、組み込む必要があります。 ステイでは光明丹を使用して確実なチェックをしています。
ウメダ オイルポンプ取りつけ完了。 スタッドボルト組込み完了・
○こちらはEさんのＣＰ９Aです。
ノックスドール作業開始です。
本日午後に施工完了しました。現在足回り取りつけ作業を開始しています。
納車は日曜日可能です。 明日連絡差し上げますー。
○こちらはＳさんのトミーカイラ2.2Ｌ Ecutek チューンです。
３ポートソレノイドのデューティー制御完成です。
本日書換え完了。紫がリプロ前 赤がECUTEKチューン。
こんなにロムチューンは有効です。 吸排気フルノーマルなのでバルタイの変更があまり有効ではありませんでした。
触媒等チューンに期待が掛かりますね☆彡
細部のチェックを行い、完成へと向かいます。
一台一台。しっかり作業しています☆彡
6月７日
作業に没頭です。
こちらはoさんのｚ３１です。
本日全開セッティングを行いました。
結果は全域マージンをしっかりと取り、シフトアップ時のリッチ傾向（非同期噴射）と始動後のエンスト他を改善しました。
（セッティング用A/Fセンサーをマフラーに取りつける作業が追加になりました）
スピードメーターのチェックを行い、センサーも問題が無い事を確認しました。（メーター本体～ハーネスと言う事になります。）
他見積もりを出し、連絡差し上げます！
○こちらはＳさんのＧＤＢ トミーカイラ ロムチューンです。
本日よりロムチューン開始。
任せて下さい！
３ポートソレノイドセッティングをしています。
ただ取り付けただけではオーバーブースト他不具合ありますので、パラメーター書換え中。
明日全開セッティングにこぎつける予定です。
○こちらはEさんのＣＴＰ9Aです。
ノックスドール作業、ショックリフレッシュ作業です。
作業遅れすみませんでしたm(__)m
○こちらはBNR34Mさんの東名パーツ一式です。
お預かりパーツ、明日より組み付けしてゆきます。
（現在V CAM到着待ち、WPC加工待ちです）
○本日スイフトＴさん完成となりました。明日納車整備して週末お待ちしております！
○BNR32Oさん本日セッティング完成となりました。小手直し作業が残っていますので今週末納車すこしずれ込みそうですm(__)m
明日電話差し上げます。
沢山の皆さん、本当に有難う御座います（＾－＾）
6月６日
昨日ＨＫＳ技術講習会の内容はHKSF-CONV-PRO VER4.0 の説明会でした。
現行VER3.3は継続販売となり、当面はVER4.0との併売となります。
気になる発売時期はもう少しお待ちいただくことになりそうですが、国産汎用エンジンマネージメントシステムとしてこれから長きに渡り進化
してくれるでしょう。
乞うご期待！
○こちらはｔさんのスイフトスポーツです。
本日車検整備、アラゴスタ車高調取りつけ完了です。
明日、完成検査に持ち込みます。
○こちらはｓさんのＧＤＢ トミマキです。
作業開始。
フロントパイプに０２センサーボス取りつけ作業です。
明日よりECUリプロ作業開始予定です。
○こちらは○○さんのＺ３１です。
本日より台上のテストを開始しまして・・A/Fノックレベル他チェックしました。
良いデーターでしたが・・そのはずA/Fが薄いです。
セッティングでマージンを持たせる方向のセッティングとなりますね・
しっかりリセッティングします！ 後日残り作業見積もり連絡致します。宜しくお願いします。
有難う御座いました。
CT9A Kさん、今日はＨＰI レーシングハーネス注文有難う御座いました。 発注は明日になります。
入荷したら連絡しますね！
６月４日
いつもステイをご利用頂きありがとうございますー。
今日は作業に没頭です。
○こちらはｋさんのBNR32です。
実は５月２０日のパワーチェックミーティングにエントリーして頂いていたのですが、作業が間に合わずご迷惑おかけしていましたm(__)m
その後、折角ならと小見直しをかけ、今日セッティングにこぎつけました。
バルタイを最適化・ＨＫＳハイカムの効果はバルタイセットで更にパワーアップ！
赤グラフが最適化したバルタイ。高回転で少しだけパワーが下がりましたが
パワーの立ち上がりの鋭さは紫グラフ「つるしバルタイ」の比ではありませんよ。（＾－＾）
ブースト1.5Ｋで560ＰＳオーバートルク６０キロオーバーとなりました。
後はドライバビリティーを詰めて完成に向かいます。今週末納車可能です。
○こちらはＴさんのスイフト、アラゴスタショック取りつけです。
しっかり作業中です。
明日は勉強会で仙台に向かいます。
////トヨタ86ユーザーへ向けた情報///
ステイ自動車整備センターではトヨタ86 BR-Z のロムチューン、ECU チューンを提供してゆきます。
又、ＨＫＳプロショップとして、チューニングショップとして、楽しい商品の情報と取りつけ販売にも力を入れて行きます。
期が熟しましたらみなさんに報告しますので、どうぞ楽しみにお待ち下さい。
stayh@stayh.com
6月３日
今日は作業に没頭です。
こちらは先日よりお預かりしていますＦＤ３Ｓです。
トラストインタークーラー装着していますね。
このパーツＶマウントとしては最高の出来です。これをチョイスした業者さん、オーナーさん、良い商品選びましたね☆彡
○アフター作業のＫさん ＪＺＸ110はＶマネージが点検の旅に出かけました。
ご迷惑お掛けしています。
仕事に関係の無いことですが・・
知人のＫＳＲ110ミッションブローにてごそごそと修理始まりました
いえいえ、僕は「別館バイクの館」貸してるだけでしっかりと業務に集中してます。
４輪大好き、２輪も好きなステイですー。結局エンジンの音がすきなんですね。ずばり！肉食系です笑。
6月２日
ご来店みなさん今日は暑い中有難う御座いましたー。
作業報告です。
○スカイラインジャパン。
V－PRO装着可能に・・
波形をチェックしています。汗
この年式のECUも波形は意外に綺麗です(゜o゜)
○エアコン不具合チェック中。
エアコンECUの不良のようです・・
一先ずエアコンは保留とし、他作業頑張ります。
○こちらは一般整備でお預かりしたＫさんのＧＣ－８です。
ダイナモで制御チェック中。
どうやらパワーＦＣのデーターが消えてしまった様子です。
高圧線の真下（磁場があるのかな・・）トランスの上がっている電柱の近く（低周波電磁波の影響）に停車するのは
控えましょう。それ以外にデーターが消えてしまう現象はバッテリー電圧が極端に低い状態でセルモーターを長時間カチャカチャ
まわした場合、そんなときに極極稀に起こる不具合の報告があるようです。 パワーＦＣユーザーは注意しましょう。
明日ご来店のみなさん、どうぞ宜しくお願いいたします！
６月１日
２０１２年の折り返し地点です・
６月にもなり、暖かくなりました。
ステイの６月は敷地の美化に努めます。
又先月は防犯システムを最新にアップデート及び著しく強化しました。 ← お預かり時の安心システムです。
６月もステイをどうぞ宜しくです。
○iさんのパーツ一式（プラグは画像に写ってません）
入荷しました。
明日作業し、日曜に納車出来ます！明日完成連絡します。
○昨日の新旧８６パワー比較です。
紫トヨタ86 赤４AG1.6 ステイＳＰＬチューン排気量変更無し 緑ポンカムチューン4AG排気量変更無し
興味あるはず！86好きなら☆彡
○こちらはＴさんのスイフトです。
車検整備開始です。作業遅れて申し訳有りませんm(__)m
ブレーキＸです。
リアブレーキもＸ・・です。
ディクセルチューンでバッチリです・・がリアブレーキパッドが欠品でして・・明日連絡差し上げます。
○こちらはMさんのＢＮR34ヘッドチューンです。
気にしていた排気側ポートも出っ張りを削除しました。
インテークポートはインマニアダプターとの段付き修正を行い、本日完成です。
カムシャフトのヘッド逃げ加工し、カムとヘッドのクリアランスをゲージにて
チェック。 ヘッド本日完成です。他作業頑張ります！