日産 ジュークDIG-T ロチューンモニター車輌募集！
ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
誤字脱字等は何卒ご容赦下さい。
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日産 ジュークDIG-T ロチューンモニター車輌募集！
9月30日
本日入庫、納車になりました皆さん、ステイをご利用頂き有難う御座いました。
○入庫と明日出庫のマシン。 ご依頼に感謝です。
みなさんの大切なお車は最新セキュリティーシステムでしっかり守っています。
2012年6月。ステイは店舗セキュリティーをより強力な物にバージョンアップしました。
出来る事最大限の努力をしています。
作業報告です。
○ｓさんの180ｓｘです。
ステイでは定番になりました日産Ｒ３５エアフロを使用したＬジェトロ制御。
純正ECU パワーＦＣ Ｆ−CONV-PRO3.24以降 オリジナルデーターでバッチリ走ります。 安定したA/Fのセッティングが可能なので
みなさんにお勧めしています。
本日エンジン始動しました。
ブローバーイホースのリターンは直下の取りつけは無理がありますので（性能上よろしくない）
通常の位置に取り付けます。
○明日納車です。
大変長らくお預かりしました。
レストアがメインでした。BNR32Ｆさん 明日お待ちしております！
○ＣＺ４A Yさん こちらの方も大変長らくお待たせしました。
ECUTEKチューン＋吸排気チューンご依頼です。
ECUTEKのパラメーター解析技術により、緻密なセッティングが可能になっています。
一台一台しっかりデーターを構築するステイ現車セッティングに期待しておまちください。
9月29日
作業報告です。
○AさんのＨＫＳスーパーチャージャーワンオフ作業です。
本日ベルトの選択、ドライブプーリーの外径よりチャージャープーリーのベストな種類
を選択しステーにてしっかり装着しました。あっという間の装着ですが、寸法取りから始まり、しっかりワンオフしました。
仮固定にて各寸法のチェック中。
この車種はe-4wdを駆動する大型発電機を装備していますので、ワンオフ製作を困難なものにします。
今回は一つのプーリーを逆転させる必要が出ましたが、プーリー製作で解決しています。
ベルトの基本駆動図です。
パイピングとインタークーラーコアの選定等、作業捗らせます。☆彡
○本日入庫になりましたBNR34Kさん、今日はご苦労様でした。
しっかり作業します。
おまかせください。
○有難う御座います。
本日タイヤ交換ご依頼いただきました ＧＤＢ Ｔさん、いつもステイをご利用頂き有難う御座います。
タイヤ皮むき終わりましたか(^^♪これからもどうぞ宜しくお願いいたします。
○昨日ご依頼いただきましたアルテッツアＭ君、ニューテックエンジンオイル交換ご依頼有難う御座いました！
○AE91Tさん、今日は遠方より有難う御座いました。 しっかり作業開始します。宜しくお願いいたします。
9月28日
9月も残りわずかとなってきました。計画通りの事を運ばせられるよう頑張ります。
作業報告です。
○AさんのNZ12です。
スーパーチャージャー搭載作業を開始しました。（まだ未確定の部分もありますので
装着画像は後で公開しますー。）
型合わせからはじめています。駆動ベルトの長さを計算し、コンプレッサの位置を注意深く決定してゆきます。
搭載位置が確定しましたので
早速、コンプレッサーステーの製作に掛かりました。 ジュラ材より削りだし中。
一番ステー製作完了しました。 ワンオフ作業は地道ですが好きな仕事です☆彡
○こちらはＦさんのＢNR32です。
リセッティング作業に入りました。
やはりマッピング変わりました。岡田プロジェクトのコイルの恩恵か低速トルクが
向上しました。明日も作業継続してゆきます。
明日ご来店みなさん、道中気をつけてご来店下さい！
9月27日
作業報告です。
○こちらはAさんのNZ12です。
体力測定と純正ECU出力データーを採取中。
大分見えてきました。
クローズドループ領域の調査必須。
インジェクターの使用度合いも同時にチェック。
余裕がどれくらい残っているか確認中。 パワーチェックも行いました。ＣＶＴもパワーチェックできました笑
今日の評価でスーパーチャージャーの搭載を決定しました。搭載位置も確定しました。Ｖ
○こちらは作業ご依頼のＪＢ２３サブコンセッティングの実走チェックです。
サブコンの限界まで詰めました。
ご依頼有難う御座いました。
本日新規ご来店のＣＴ９A○○さん、ご近所ですしこれからどうぞ宜しくですー。
9月26日
集中力が切れ掛けたのでステイでは連休をいただきました。m(__)m
リフレッシュしてさて、集中！
○こちらはECU現車セッティングご依頼いただきました OさんのBNR34です。
シャシダイ回しまくりです。
室内気温が35度。サクラダイノシステムを収納するダイナモ室が僕の巣かな・・・
紫が入庫時 そして赤が今回の現車セッティング＋バルタイ変更ＳＰＬです。
ノーマルセラＢＢはハイブースト厳禁（パワーも420ＰＳを超えては駄目。ブレード破損の危険が高まります）
ブースト1.1Ｋに設定し、パワーチェックでは420ＰＳを発生しました。≒40ＰＳ程のパワーアップとなりました。又
下から上まで右肩上がりにパワーアップしている事にも注目してください☆彡
トルクは50キロオーバー。入庫時43キロでした。
後はドライバビリティーをしっかりチェックしてゆきます。
納車は日曜日でオーケーです。(土曜日の代車は確保できました^_^;）
最近BNR34多いです。 又入庫予約もありまして・・毎日ＲＢ26に触れさせてもらってます。
さて敷地内に何台のＧＴＲがあるでしょうか？
沢山入庫頂き有難う御座います。
○Ｖ−ＰRO 燃料マップ製作途中。
こちらもスカイラインのものでして・・
Ｌ２０ETのＶ−PROです。
他入庫みなさん（スーパーチャージャー製作ご依頼のキューブ○○様調査開始しています。明日報告してゆきますね。）
明日も頑張ります。
○ＢNR32 Ｆさんへ
アライメント調整完了しました。バッチリです（＾−＾）
納車に向けてセッティングをしっかり、しっかり作業してゆきます。 クラッチ、カーボンツインとっても調子よくなりました。
（少し踏力が軽くなってしまいましたが、仕様と言う事でご勘弁ください^_^; なれると楽でよいと思います。）
9月23日
作業に没頭です。
○こちらは０さんのBNR334です。
本日よりセッティング開始となりました。
しっかり作業を行って行きます。
○こちらは北海道のIさんのｷﾞｬﾗﾝです。
エンジン故障診断を終えました。問題は無しです。
診断シート発行しました。ミツビシは低年式でも診断ポートからの情報あＧ
しっかりしています。☆彡
一番懸念していた0２センサーはバッチリ稼動していました。
耐久性素晴らしい☆彡今の時代のワイドバンドセンサーも見習ってほしいものですね笑
約束通りステイオーナメント、つけました。
お時間かかり申し訳御座いません。 納車は10月第2週を目処に作業させて頂きますm(__)m
最終予定日を水曜日連絡させていただきます。
宜しくお願いいたします。
○ＦさんのＢNR32です。
アライメント調整中。フロントキャスター調整時間かけてバッチリです。
継続して頑張ります。
○ご苦労様でした。
遠方よりお越しのBNR34Mさん
しっかり作業を行ってゆきますのでどうぞ楽しみにお待ち下さい。
○プレオＨＫＳワンオフスーパーチャージャー製作ご依頼のＳさん、今日は
有難う御座いました。入庫まで少々お時間ありますが、宜しくお願いいたします。
明日は臨時休業となります。
水曜日より通常営業です。
9月22日
今日ご来店いただきましたみなさん 有難う御座いました☆彡
ＣＲ−Ｚ スーパージャージャーチューン Ｋさん、今日はニューテックＺＺ１１ハイブリッドエンジンオイル交換ご依頼有難う御座いました。
スーパーチャージャー装着後の燃費性能も良いようでした☆彡
これからもどうぞステイを宜しくお願いいたします（＾−＾）
○作業報告です
ご依頼のＪＢ２３作業頑張っています。
サブコンセッティング、ＭＢＴ探すのが大変ですが、スキルでクリアします！
○本日試走となりましたよ、Ｆさん☆彡
「久しぶりだね」「ありがとう。早く相棒に乗ってもらいたいよ」延々と続く・・対話
「クラッチよいね！あれ足も動くぞ？良いかも！おっとマダマダ馴らししなきゃね」
僕も車好きです。変態です笑
足回りを馴染ませ、エンジンとボディーを馴染ませ、明日よりアライメント調整に入ります。
その後、EVC室内ユニット固定他作業して、来週いよいよ！納車です。
○こちらは○○さんの日産キューブです。
ワンオフスーパーチャージャー製作依頼をいただきました。
調査が多くやりがいのある仕事をいただきました。
しっかり作業しますので、どうぞ楽しみににしていてください！
お知らせ
明後日24日月曜日、ショップは終日お休みを頂きます。
水曜日より通常営業です。
9月21日
やはり大分涼しくなってきました。
本格的に秋の気配ですねー。
来る23日ASPAにてオプション主催東北ショップ対抗サーキットバトルが開催されます。
入場料1000円です。ステイはサーキットマシンが無く参加しませんが（泣）みなさん、見たい方は是非青森県スピードパークへgo!☆彡
作業報告です。
○こちらはOさんのＢNR34です。
ＲＢ２６のバルブタイミング調整は性能アップに効果ありです。
タイミングベルトの張り調整はHZ計にてしっかりと調整済みです。
○セッティングご依頼のＪＢ２３です。
しっかり作業進めています。
○今日はご来店有難う御座いました。
いよいよエンジン始動です！
明日入魂！
遠方より入庫BNR34Ｍ様
明日道中気をつけてご来店ください！
9月20日
最近残暑が和らいできました。
秋に向かいマシンも元気になる気候です。
みなさんのマシンは元気ですか（＾−＾）
○作業報告です。
セッティングご依頼のＪＢ２３ ｼﾞﾑﾆｰです。
A/Fアダプターを装着し、サブコンの設定をチェック。
全てステイパラメーターに入れ替え準備中。
マシンメンテナンス
エンジンに取ってスパークプラグは重要です。
ＮＧＫイリジウムスパークプラグは
電極径もベストなＨＫＳＮＧＫで決まりです。
色々頑張っています。
9月19日
休日明けです。
今日は Ｃ３５実走チェックから作業開始ですー。
○こちらはセッティングご依頼のOさんのＢNR34 です。
バルタイ変更前のパワーチェックです。
EVC5設定後、ブースト1.0Ｋでパワーチェックを行いました。
367ＰＳトルク43Ｋでした。6200回転付近が不安定なグラフになっていますよね。ここも改善のポイントです。
これからセッティングに期待しててください。
○ＦさんのBNR32作業中です。
オイル周りのエア抜き作業が大変です笑
全て新品配管ですからね（＾−＾）
○車検整備ご依頼中のAE91Tさんへ
作業再開しています。 フロントパイプ製作材料発注しました。
○車検整備依頼中のE39AIさんへ
車検検査は明後日持込になります。戻りましたら残作業を行うのですが、防錆処理のアフター作業に時間が掛かりそうです。
納車1週間前には連絡差し上げられるように致します。
○ＦＣ３ＳＹさんへ
見積もり遅れて申し訳有りません汗近日見積もり用意してメールします！
○ＣＺ４A Yさんへ
アペックスマフラー到着しました！代車用意が出来次第、入庫連絡差し上げます。
9月17日
連休お過ごしの皆さん残暑厳しかったですねー。
ステイは３連休仕事に頑張りました。
預かりました○○さんのＢNR34です。
バルタイ変更〜セッティングまでしっかり作業します。
先に現状のコンディションをチェックします。どうぞご期待ください。
○ASNU診断
誤差ありますが不具合には直結しませんね。
ＨＫＳプロショップとして必須なＶ−PRO制御波形チェックとは・・
インジェクタードライブ波形
インジェクター開弁時間測定
イグナイタ駆動波形
イグナイタ通電時間測定
クラセン入力波形NE G
アナログ信号
アース
電源
無効噴射時間
これを気筒別に測定します。
そんな整備が最低限必要です。
本日納車時に失火が出てしまい納車保留となりましたＴさん、
ご迷惑おかけしました。 しっかり再チェック行いますので少しだけ時間を頂きます。
明日は定休日です。
9月16日
今日ご来店いただきました皆さん、ステイをご利用頂き有難うございました。
○ＳＰＬチューンご依頼です。
軽自動車スバルに ＨＫＳスーパーチャージャーシステムワンオフ取りつけご依頼のＳ君、しっかり作業しますので
どうぞ、期待して待ってて下さい。 適合作業急ぎます！
先日より作業していますｆさんのC35です。
ＲＢ25DETセッティング開始です。
ステイではワイドバンドA/Fセンサーによる フィードバック仕様が殆どとなってきました。
最近では全域クローズドループにし、ステイ指定のA/Fにフィードバックできる車種も増やしています。（6気筒車種からスタートしています）
Ｖ−PROには全域フィードバック指定の際、３次元でフィードバック量を指定できるのでハードチューン車輌にも
問題の無い制御が可能です。 万一のセンサー故障の際はフィードバックを全域停止し、学習、マップを即時キャンセル
することも可能です。
他、Ｖ−PROにしか出来ない制御沢山あります。Ｖ−PRO万歳です。
本日の結果です。綺麗なグラフです☆彡
ブーストＴＤ0620Ｇ 1.3Ｋ 385ＰＳ トルク44Ｋです。
ただ、今日のダイナモ室は35度で湿度もありました。この補正は今回は入れませんでした。
燃料計算では400ＰＳ発生しています。
最終チェックは正確な補正を入れて再チェックしてみたいと思います。
Ｒ３５エアフロ80φ４００ＰＳでおよそ4.6Ｖ出力（参考値）です。
Ｖ−PRO3.3でのＬジェトロ制御、お勧めです。 アクセルレスポンスは正直Ｄジェトロ制御が上です。
ただ、それ以外の領域は全てにおいてＬジェトロが上です。
メカフルチューンなら「スピードデンシティー制御＋圧力補正＋大気圧補正＋吸気温度補正」ですね。
○こちらはＨさんのBNR32です。
ニスモカッパーミックスクラッチツイン装着。
操作性は飛躍的に向上しました！
ECUはロムチューンも完了となりました。 ロムチューンは現車セッティングのみの対応（確実なパワーアップを提供する為）です。
性能は・・お任せ下さい（＾−＾）純正の優れたロジックはそのままに、最適な燃焼圧力とマージンを与えます。
本日入庫いただきましたＢＮR34○○様
本日は入庫頂き有難う御座いました。 セッティング、しっかり作業させていただきます。
9月15日
作業報告です。
○こちらはｆさんのｃ３５です。
本日よりｆ−conv-pro Ｒ３５エアフロでのＬジェトロセッティングを開始しました。
ハーネス加工他完了にてエンジン始動。
A/Fフィードバック制御、アイドル制御、NVCS制御他入出力制御をＶ−PROで
稼動させます。頑張ります。
○セッティング中ですがもしかしてとバルブタイミングをチェック。
問題無し。
と言う事で仕様変更開始！
○こちらはOさんのＧＺ２０です。
インタークーラーステー製作を待っています。
インジェクターが汚れていたのでASNUＢプログラム施工です。
作業頑張ります。
○こちらはＴさんのBNR34です。
スーパーターボマフラーは騒音を押さえパワーもアップです。
9月14日
今日は夕方より作業を再開しました。
O さんの ＧＺ２１ タービンエキゾーストフランジボルト修正を行いました。
ピットはAE91Ｔさんの完成検査完了です。
明日は通常営業となります。
9月１３日
お知らせ
明日工藤は検査主任技術講習で午後まで留守になります。
ピットは車検完成検査持込により、午後〜夕方まで閉店となります。
ご迷惑お掛けしますが宜しくお願いいたします。
残暑ももう良いかなーって思うくらい日中の熱波がすごいです。
そんな時でもダイナモ室は使いっぱなしです。爆笑
今日は某ショップさんのレース用車輌のセッティングを開始しました。
ＧＴタービンでマックスパワーを引き出します。
先ずはドライバビリティーセット。レースマシンでもドライバビリティーがよくないと
アクセルの微妙な反応に違和感が出ますので重要です。 エンジンレスポンスも重要ですよね。
しっかりセッティング詰めて行きますよ。
○ＴさんのAE91は明日完成検査です。日曜日納車に向けて頑張ります！
9月１２日
休日明けです。
漆かぶれは大分良いのですが未だ完治とは行かないようです。アルコール入れるとかゆい！！
通院面倒くさくて途中でやめたことに反省^_^;
日産ロムチューン価格表です。
コンサルトポートより情報を採取し、評価しています。
ｋ定数 無効噴射 ｖq map を軸に燃料点火を中心とした書換えを行います。
BNR32 Hさんのマシン
入庫時380ｐｓ ロムチューンで420ｐｓを発揮しました。共に同 ブーストでの比較です。
排気ガス性能も向上できました。
車検も余裕です（＾−＾）
○こちらは○○さんのエボ６クスコＬＳＤ組込みです。
AYC修理に機械式ＬＳＤを組み込むという手法は多くのユーザーさんが選択しますね。
本日完了となりました。
○Ｖ−PRO馴らしデータ製作完了。
排気ガスをチェックしています。
車検対応は当然のカスタム作業です。
○こちらはOさんのＧＺ２０です。
オイルインレットバンジョーの角度が合わずに取りまわしの変更を行いました。
TO4E 懐かしいですねぇ。僕もこれ買ってつけましたよ、当時はチューナーではなかったものの、寝ずに一昼夜掛かり次の日に
会社に（当時ディーラー勤務）乗って行きました。仕事の速さに僕の兄も驚いていましたねー笑
毎日がチューニングの話で盛り上がっていたディーラー時代。同僚とエンジン組んだりと・・今も同じ気持ちで居られる環境に感謝です。
フロントパイプ加工、塗装しました。作業頑張ります。
○Ｃ３５ＦさんのＶ−PRO到着です。
○ＨさんのBNR32用ニスモカッパーツイン到着です。
9月１０日
今日はセティング他作業を頑張りました。
こちらはｎさんのｊｚｘ１００です。ＨＫＳＧＴ−２タービンならしセッティングを行っています。
Ｖ−PRO三昧の最近です。
Ｖ−PROといえば・・
今後のV-PRO展開として
今後Ｖ-PRO4.0のリリースに向けて準備を行っているＨＫＳです。
MOTECに迫る性能でCAN 制御を制覇する事を今も課題として研究中でしょう。
ＨＫＳプロショップとしてV4.0は毎日勉強しています。
リリースが近くなりましたら、ここで報告をしてゆきます。
従来のＶ−PRO3.3は併売となります。
Ｖ-PRO3.3購入いただきましたＦさん、しっかり作業致します。有難う御座います！
日産ロムチューンについて
作業出来る車種が限られますので都度お問い合わせ下さい。
ＲＢ CA SR16 SR20 VG VQ 等・・対応出来ると思います。
BNR32ROM チューン順調に作業中です。
ＶＧ３０DETロムチューン出来ます。Ｔさん、後で連絡差し上げます。
Ｓ１５ロムチューンできます。 問い合わせが数件ありますので、後日日産ロムチューン作業工賃等、告知させていただきます。
北海道のIさんへ
今日メールいただきました。お見舞い有難う御座います（＾−＾）納期の件、近日連絡差し上げますのでどうぞ宜しくお願いいたします。
ここで連絡すみませんm(__)m
明日は定休日です。
9月９日
今日はニューテックNC50オイルコウカンご依頼のアルテッツァジータ Oさんご依頼有難う御座いました。
ミニカオイル交換ご依頼のＴさんご依頼有難う御座いました。
ブレーキローター交換一式ご依頼いただきましたＲ３３Ｍさんご依頼有難う御座いました。
日産ロムチューン第一弾、BNR32作業開始しています。
インジェクタースケール変更と燃料点火マップの変更が完了しました。
車種をどんどん増やして行きますのでどうぞご期待ください。
9月８日
新しい試みを・・研究中です。
さてこれはなんのエンジン用でしょう笑
サンプル品を取り寄せています。
エボ7AYC修理です。（メカニカルＬＳＤへ交換です）
本日愛知よりお越しの（お疲れさまでした）MR-SのＳＰＬセッティング作業ご依頼でした。
入庫まで少々お時間いただきますがこれからどうぞ宜しくお願いいたします！
９月７日
お知らせ
明日の午後より終日工藤が留守となります。
ピットは開いていますので、オイル交換等の軽整備はお任せ下さい！
日曜は朝より出社です。
作業報告です。
こちらはIさんのｷﾞｬﾗﾝフロントパイプワンオフ作業です。
本日完了となりました。
フィッティングもバッチリです。これで排気ラインはばっちりです。☆彡
ボルト、ナットは純正新品を注文しています。折角なので新品部品でリフレッシュです。
こちらはＨさんのＢNR32です。
パーツ到着が早く作業に取りかかりました。
ドライブシャフト欠損の為、シャフトリビルト品に交換中です。
○枠の中で折損していました汗
明日チェックまでこぎつけます。
愛知よりお越しのＭＲ−Ｓ○○様
明日ご来店お待ちしております。遠方よりお疲れ様ですm(__)m
９月６日
作業頑張っています。
○こちらはｔさんのAE91です。
作業再開です。
ブレーキ整備完了。現在エキマニ装着中です。
代替品ではオイルエレメント移動キットの取りまわしが合わず、ホース加工、ホースエンド交換となりました。
明日より水周りホースの交換を行います。
○こちらはセッティングご依頼の180ＳＸです。
初代Ｖ−PROにてセッティング。☆彡 リーズナブルハイパワーチューニングの 原点ですよ(^。^)y-.。o○ Ｖ−PRO万歳！
小休止
マイブーム 夏目友人帳 にゃんこ先生です。
ｚｚｚかあいいですよ（＾−＾）
○こちらはIさんのｷﾞｬﾗﾝです。
フロントパイプステンワンオフ製作です。
見えがたいですが、溶接綺麗にしっかり作業させてもらってますー。
藤壺レガリスR.
ぴかぴかです！ ＰＳ今日は連絡有難う御座いました☆彡
○こちらはIさんのＤＣ−５です。
タイロッドエンドブーツ左右、交換になります。
それ以外の不良箇所は有りませんでした。明日車検整備持ち込みます。
○ワンオフスーパーチャージャー製作検討中のAさん、来店お待ちしております！
○ＢNR32ロムチューンご依頼いただきましたＨさん、その他作業、しっかり行います。又ご連絡いたします。
9月５日
休日明けです。
漆にかぶれてしまい、病院に掛かっています。涙笑
包帯巻いてますが問題ありません^_^;
作業報告です。
トヨタ86にニューテックコンプブーストです。
エアコンコンプレッサーロスに薬です。
効果の程はオーナーさんの声を聞こうと思います。
○こちらはｔさんのBNR34です。
一通りの制御のチェックを終え、一旦保留です。
マフラー交換他作業を経て、本セッティングへ突入です。
○ＨさんのBNR32エアコン点検です。
ガスの入りすぎによる冷え不良です。
適度にガス圧調整しました。
エアコンも修理書に従い故障コードを読み出します。
作業手引き重要です。
IさんのＤＣ−５です。
車検整備開始しました。
マフラー交換になりそうです汗 何とかなればよいのですが・・^_^;
ＴさんのＢＮR32一般整備進行中です。
色々とチェックして、インジェクターのオーリングが
高過給（1.8Ｋ）でつぶれてエアリークの疑いが出てきました。 製品不良では無く、用途に起こるマイナー
トラブルと考えられます。 プラスペーサーをワンオフして対処してみました。
明日からじっくり走行テストをして行きます。
明日よりIさんのｷﾞｬﾗﾝ フロントパイプ製作を開始します。（藤壺マフラー到着しました！）
他入庫みなさん有難う御座います！
9月３日
９月に突入しました。
昨日店を留守にしてましたが、作業は早朝よりしっかりじっくり行いました。
こちらはセッティングご依頼のｓ１４です。
本日９割完了です。
納期間に合います。
○こちらはトヨタ86ノックスドール作業です。
洗浄して乾燥後、しっかりと塗装作業を行っています。
写真はトランクアンダーパネルの塗装の模様です。
アンダーカバーを取り外し、フロントフェンダー内部にもしっかり施工です。
本日um1600完了しまして、明日一日乾燥の時間を取ります。
納期に間に合います。
○こちらは車検整備ご依頼のiさんのｄｃ−５です。
いつも遠方より本当に有難う御座います。
しっかり作業させていただきます。
ｆさんのBNR32はミッション取りつけまで完了です。
ここで少しだけ保留です。
９月もステイを宜しくお願いいたします。