日産ジュークロムチューン決定
ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
誤字脱字等は何卒ご容赦下さい。
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日産ジュークロムチューン決定
４月２９日
昨日は寒くてなんだか風邪をひいてしまったようで。。鼻水たらたら笑
そしてー治りました。
昨日ご来店頂いたｓ2000 ＨＫＳ ＧＴスーパーチャージャーご検討いただきました○○さん、是非是非
ご検討ください(^.^)
スバルパワーチェックミーティングの後、本日昨日とパワーチェックご依頼がありまして、みなさんのコンディションを
把握する一つの方法としてダイナモが活躍しれくれて嬉しいです☆彡
そして本日の２台目パワーチェック。
トルク83Ｋ出た2ＪＺ。○○さん、コンディションはしっかり維持していましたよ。
ステイセッティングのフルコン＋ＮOSシングルショット＋マルチインジェクションNOS制御でオーバーリーンによる逆火を極力防いでいます。
○BNR32ロムチューン燃料MAPです。少しだけ・・お話。
Ｃの値がクローズドループ制御。
この領域を有効にし、VQMap変更 IJVolume変更 Ｋ定数 ＴＰ軸を決定します。
セッティング頑張ります。
○ASNU大活躍です。
容量の誤差が有るインジェクターを逆転の発想により、より多く
空気の入る気筒に多めの一本を持ってゆく。小さな事ですが、カスタムにとってとても大切で適切な事です。
明日は定休日です。
4月２８日
今日は作業に没頭しました。
作業報告は明日纏めて行います。
ご来店みなさん有難うございましたー。
4月２７日
お知らせ
日頃よりニューテックをお使いいただき有難うございます。
最近台湾でニューテックの模倣品が販売されたとの事。
パッケージングは酷似しているものの、中身は別物です。要注意です。
○本日午前中スバルパワーチェックミーティング開催されました。
何時ものメンバーに新しく加わったメンバーさんステイへようこそでした。
今回も大変楽しく過ごさせていただきました。
一喜一憂 生きてこそ笑 また来てくださいー(^.^)
○こちらはニスもカッパーミックスクラッチ組み込み中。
ミッションスプライン部の状態をチェックしています。
スプライン部には専用グリースを塗布、余分なグリースはふき取ります。
一般整備が基本ですね☆彡
○こちらは先日より作業を行っていますダート競技マシンにV-PRO4.0取り付けセッティンングです。
Ｆ－CONV-PROでリニアＶＶＴiを作動させました。
このグラフはその効果を確認したものです。①はｖｖｔ１１３度 ②は適切にマップを書いた物。 こんなにトルクもパワーも盛り上がります。
ｖｖｔ最高ですよね笑
そして本日の結果です。
ブースト2.0ｋ パワーは204ｐｓトルク23ｋの発生となりました。
F-CONV PRO4.0の可能性が又広がりました。
Ｋさん、完成予定の連絡を差し上げますので少々お待ちください。
予定は週明けです！
ＴさんのＢNR34です。
Z TUNE発進！！
の前に総オイル交換です。
明日も営業しております。
4月２６日
お知らせ
明日午前中はスバルパワーチェックミーティングが開催されますので、午前中ステイは貸切となります。ご来店の方々にはご不便おかけしますが
何卒ご理解いただけますようお願いします。
連日連休前の車検完成検査に追われていましたが・・本日ｋさんのcp9a合格となりまして。
落ち着いてカスタム作業に没頭出来ます。(^.^)
○こちらは新規ユーザーさんでニスカッパーミクスクラッチ組み込みです。
ご依頼有難うございました。
○こちらはｓさんのレパードです。V-PROリセッティングです。
今回の作業内容は
①全域A/Fフィードバック制御
（Ver.up ステイオリジナル制御）
②リニアタイプスロットルセンサー取り付けによる加速補正の適正化。
しっかり回しました。
燃料マップです Ｖ－ＰROＬジェトロです。（内緒 笑）
今回は禁断の？？全域フィードバック制御としました。
本日完成です！
○こちらは、ＢNR32ロムチューンです。
基盤加工中。
オリジナルデーターでひとまずエンジン始動。
作業しっかり頑張ります。 Ｓ１４ Ｓ１５と続きます。
4月２５日
作業報告です。
こちらはｋさんのcp9aです。
スポーツカムシャフト バルタイ調整 強化燃料ポンプを装着し、ECUをリプログラミング。
目標ブースト1.6Ｋに設定。 幾度もリプロし、今回はリーンスプール制御（A/Fエンジン負荷リーン制御）
をカットする方向でセットアップしました。 どうしても360ＰＳより上がＮＧという厄介な問題はなんとガソリンの問題でして、良質なハイオクガソリンに入れ替える
事で驚くほど普通になりまして、390ＰＳを発生させることができました。 ノーマルECUは賢くてノックが出るとその係数分パワーを落としてきます。 その
制御は驚く程正確です。
パワーが出たので最終的にバルタイをセットしてゆきます。
エキゾーストバルタイは燃焼室の残留ガスの問題に関係しますのでそのセット値によってはノックレベルに大きく影響が出てきます。
それを見極め・・・・
最終パワーグラフがこれです。 エボ5純正タービンで
392ＰＳ発生させることができました。実際の走行ではブーストを1.5Ｋに抑え370ＰＳ近辺で使用する事をお勧めします。
○こちらはＳさんの日産レパードです。
車検他ご依頼でした。 本日完成検査合格となり、明日よりＶ－PROセッティングを行ってゆきます。
○本日到着しました。ＴさんのEJ20です。
スバル部品さんが直接来てくれました笑
作業着手まですこしだけ、お預かりです。
電話、メールの返信が追いつきません。連絡の無い方にはとても申し訳ないと思っています。m(__)m順次連絡を取っていますので
少々お待ちください。
4月２４日
休日明けです。
ゴールデンウイークに向け作業を頑張っています。
○こちらは○○さんのＳ１５チューンの中心となるパーツ。タービン入荷となりました。
Ｔ５１８Ｚです。
他部品も週末に掛け、どんどん入荷します(^.^)
○こちらはECUチューンのCP9Aです。
エボ５のタービン特性をしっかり嵩上げしてゆきます。
お任せください。
リプロ開始しています！
○こちらはＨＫＳスーパーチャージャーワンオフ搭載を行った 日産キューブ。
Aさん、今日セッティング完了となりました。
吸気規制をしたリストラクター内径を最適に拡大。燃料噴射量９５パーセントまで持ってゆきました。
CVTの滑りは・・出ない様子ですよ。体感加速は・・・とってもGOODです。 トラブルなく完成となりました。
他依頼事項を作業し、明日以降納車オーケーです。 あとで連絡します！
４月２２日
お知らせ
ゴールデンウイーク休暇の案内
来る５月３４５６７日の５日間、ゴールデンウイーク休暇を頂きます。
又、前半の４月27.28.29日は通常営業していますのでどうぞご来店ください。
作業報告です。
レトロロムチューンの依頼、現在３台の待ちとなっています。
本日セッティグ前基盤加工完了。Ｓ１５ターボ用です。
レトロECUといってもしっかり現車合わせを行い、素晴らしいフィールを引き出します！
どうぞ期待してご依頼ください。 日産スポーツ８ビットECUならRNN14～Ｓ１３～１４～１５～Ｒ BNR ３２ 他多数 対応出来ます。
○ASNU IJ Ｂプログラム施工依頼です。
Ｋ君みてますか笑 後日しっかり作業します。
新製品案内
ASNUからリリースになったハイパフォーマンスインジェクターはこれからのポートインジェクターマシンのチューニングにおいて他の製品より
様々なアドバンテージを持ちます。
ステイではインジェクターに拘りを持ち、
多くのインジェクターに触れ、洞察力を持ちカスタムにおいてもっと良いインジェクターが無い物か・・
長き間悩んできました。そして遂に ASNUが動きました。 ハイパフォーマンスインジェクターの発売です。
欲しい性能がそこにあります。詳細は ここから。 ASNUショップであるステイでは順次案内、販売、性能を末端ユーザー
様を主とし提供してゆきます。
○こちらはＨさんのＣＰ９A強化スタッドボルトです。
到着しました。
すみません、梱包だけで汗
ナプレックハイレスポンスヘッド到着しました。 後日チェック風景掲載しますね。
明日は定休日です。
４月２１日
今日沢山のご来店有難うございました。
とても寒かったですね汗
○こちらは１２か月法定点検を行っていただきましたiさんの ホンダフィットです。
新車でターボチューンをしていただきまして現在も元気に走っています。
エンジンオイルも新車時からニューテックnc50を使ってもらってます。
少しニューテックについてお話します。
オイル交換はメンテナンス部品としても、チューニングの入り口としてもとても重要で安定した性能が必要です。
以前はオリジナルブレンドのエンジンオイルを制作したこともります。様々なメーカーのエンジンオイルを試し続けました。
その間、パワー重視の尖ったオイルは事実存在しました。ダメなオイルもありました。この１０年間ニューテックを使い続けた結果
より良い性能に進化し高性能を約束してくれ続けています。
これから車を始めるビギナーみなさん、 チューニングにどっぷりつかったプロフェッショナルみなさん笑
コスパと性能のバランスの取れた ニューテックオイルを一度お試しください。(^.^)
○こちらはポルシェ911ターボをシーケンシャルダイレクトイグニッションシステムに改造するヘッドカバーです。
勿論ステイワンオフ物です。
空冷エンジンを過給するというポルシェ911ターボ。
セッティングのツボが有ります。そして本日 ツインA/F制御に急遽変更です。２グループでA/Fを管理することで、
左右バンクの吸気の入り方のアンバランスを適切に処理します。
○日産Ｓ１５ロムチューンご依頼です。
レトロECUの潜在能力を引き出します。
旧車のチューニングもステイにお任せください。
○こちらはOさんのＢNR32です。
オイル漏れはオイルクーラーホースからでした。
本日オイルホース到着しましたので、明日完成で作業します。
４月２０日
今日は作業に没頭しました。
いろんな検証作業です。
今日は先日より入庫となっているダートマシンにV-PRO4.0を取り付ける作業を行いました。
ワンオフ作業の為データーは殆ど有りません。
一から書込みです。
ＨＫＳワンオフ取り付け３台目
諸問題をクリアし、本日エンジン始動しました。
そして、ＶＶＴの制御を評価しています。
未だ定義パラメータ現車に合っていませんが実バルタイの読み込みは出来ました。
全てのパラメーターを完成させ、セッティングにこぎ着けます！
○こちらはAさんの日産キューブです。
ステイワンオフ ＨＫＳＧＴスーパーチャージャーパワーアップご依頼です。
エアフロマップ変換を行います。 パワーアップにご期待ください(^.^)
○いろいろ作業頑張ってます！
○こちらはＫさんのCP9Aです。
車検整備完了。
後はECUセッティグのみです！ 頑張ります！
4月１９日
今日、なんと降雪がありました。とっても寒いし・・天気に翻弄されるのには近年は慣れっこですがね苦笑
作業報告です。
○こちらはｋさんのｓｇ－５ブーツからのグリス漏れ修理です。
以前ステイでブーツ交換作業を行っていただきましたがグリスが漏れているのに気が付いたオーナーさんから
連絡があり、急遽入庫点検となりました。
作業完了しました。
原因はステイで作業したブーツバンドの適合ミスでした。
しっかりとブーツバンドを純正品とし、加締めバンドでしっかりと固定しました。
部品供給先からのミスではありましたが、しっかりと検査主任の僕が検査すれば判明したことでした。 大変ご迷惑をおかけいたしました。
m(__)m
勿論グリースきれいに掃除しました。
明日、ほにゃららｋｍまで台上テストをし、漏れが無い事を確認します。
明日電話差し上げます。
○こちらはAさんのエアフロアダプター制作です。
アダプターを製作して溶接。
取り付け自体は完成です。
さて、一旦走行してみましたが・・全く特性が合いませんでした。 しっかりECUセットします☆彡
納車はもう少し先ですね・・ 吸気音・・思った以上に静かでした。
アクセルオフ時のタービンバック音、気持ちよいですよ☆彡 僕はこれが好きなので消す方向ではセットアップしていません笑
○Ｋさんのブレーキ修理です。
ご依頼有難うございます。
本日完成です！
○バイクの持ち込み車検です。
無事合格です。
ステイは２輪も東北陸運支局分解整備認証事業場でもあります笑
4月１８日
作業報告です。
こちらはポルシェ911ターボ制作風景です。
オリジナルアダプターの細部を作りこんでいます。
本日クラセンか完成となりました☆彡
○セッティング中のＪＺＳ161です。
ＧＴ3037PROSタービンを２ＪＺで回しています。
本日４６０ＰＳ発生となりました。
作業は順調です。
○こちらはＫさんのランサーエボリューション5燃料ポンプ交換作業です。
燃料タンクを取り外さなくてはならない車両なので
作業は大がかりです。 本日タンク搭載完了しました。
○Aさんのキューブです。
本日部品が到着しましたので、作業開始です。
エアクリーナーをパワーフローりローテッドに交換です。作業頑張ります。
○こちらはＺ３１Oさんのパイピング部品一式です。
入荷済みなので作業再開します。
4月１７日
休日明けです。
みなさんのお車のカスタム大成功メールが届いてなによりです。
これからもステイをどうぞ宜しくです。
○こちらは本日作業中でしたポルシェ911ターボクラセン制作作業です。
大まかな作業完了しました。
ディストリビューター制御をダイレクトイグニッションシステムにカスタムする要のセンサーです。
作業は順調です。
○こちらは中古車お買いあげ頂きましたダイハツミラ。
程度良好でした。
購入ありがとうございました。
作業報告詳細は明日まとめて行います。
４月１５日
今日は事務処理、作業に没頭しました。
○こちらはｋさんのcp9aです。
カムシャフト装着中です。
○こちらはｈさんのcp９aです。
強化部品です。
これで強化されて・・ばっちりりです。(^_-)-☆
○ｙさんのcp9a本日完成です。
実走行も天気よくてー◎
パワーは411ｐｓとなりました。
ご依頼有難うございました。水曜日の午後納車可能です！
明日は定休日です。
4月１４日
今日は作業に没頭しました。
作業報告です。
○ｋさんのcp9aは今日クラッチの装着が完了しました。
明日からカムシャフトの交換作業です。
しっかり作業を行いました(^.^)
○こちらは昨年ＧＴスーパーチャージャーを搭載した日産キューブ。絶好調という事で
ステイもうれしい限りです。
今回は我慢できずー。吸気側に入れてあるステイの設定した
リストラクターの内径を拡大してほしい（パワーアップです）という依頼です。
男気のあるご依頼に更なるパワーアップのリスクを伝えつつ作業を受け付けしました。
CVTの滑り・・出ないと良いですね！ 今日部品選択を行いＨＫＳへ発注しました。
作業慎重に頑張ります。
○週末の激務によりセッティグ作業を保留としていたＹさんのＣP9Aですが・・
本日作業再開させていただき、リプロ開始。
万全の設備でセッティング開始。
あっという間に406ＰＳ トルク47Ｋです。
トルクの持続性を見てください。バカっ早ですよ笑 きっと楽しくて笑っちゃうと思います。
予定通り水曜日納車予定です。
-息抜き-
良い音聞いてますか？
実はVictor Wood coneスピーカーシステムミニコンポの自然な音域が素敵と思う気持ちが５年くらい続いています。
ＫＬＸ650って逆車はエンジンオーバーホール＋ハイパワーシリンダー＆ピストンを得て元気に
健在です。（走りだしから８５００回転まで怒涛のトルク。笑える楽しさ）
バイクも全ーんぶニューテック。 どうしてニューテックを使うかっていうと試してやっぱり良いのでこれにもどってしまうんですよね。
-久しぶりに脱線してしまいましたm(__)m-
○本日オイル交換にご来店頂きましたＢNR32 Fさん、とっても楽しそうで何よりです。
生涯の相棒を得て（人間以外の笑）人生も豊かで何よりです！これからもどうぞ宜しくですー(^.^)
○こちらはポルシェ911ターボ Ｖ－ＰRO4.0 プロジェクト。作業開始です。
ワクワクします！！
クランク角度 NE Gセンサー制作中です。
永年トラブルが出ないように。安定した性能を長期間維持できる設計をしてゆきます。
4月１3日
ご来店殺到御礼申し上げます笑
作業報告です。
○業者さんからのご依頼です。３ＳＧＴ用インジェクターASNUBプログラム。
デリバリーパイプに適合出来まして本日より作業開始しました。
しっかり作業させていただきます！
○こちらはＫさんのランサーエボリューションCP9Aです。
ATSカーボンブレードクラッチ装着です。
作業頑張ってます！
○本日ＳＰＬチューン作業ご依頼いただきました○○さん、今日はご苦労様でした。
Ｓ１５純正ECUロムチューンです。
追加基盤取り付けから作業開始です。
○こちらはＨさんのＣＰ9Aの強化部品です。
本日到着しました。
いよいよ作業再開です！
納車なりましたみなさん、入庫していただいたみなさん、いつもステイをご利用頂き感謝感謝です！
4月12日
来週の話になりますが、多忙により水曜日迄開店休業とさせていただきます。
電話、店舗対応を停止させていただきます。
大変申し訳ありませんが作業遅れを取り戻す事と作業のクォリティー確保の為の策です。何卒ご了承くださいますようお願い申し上げますm(__)m
○ＢＰ－５エンジン修理及びタービン交換及びECUチューン他ご依頼頂きましたＴさん、
遠方よりご依頼頂き有難うございます。 しっかり作業をしてゆきますのでどうぞ宜しくお願いいたします！
作業報告
○こちらはOさんのＺＺＷ３０車検整備のワンシーンです。
リアキャリパーが固着しておりまして・・ オーバーホール作業となりました。
固着＝錆発生です。
オーバーホール作業でピストンのさびを落とし新しいシールキットを取り付ける作業です。
○ステイワンオフ作業の一つ、パワーＦＣで燃料、点火、ＶＶＴ制御を行っています。ただ、ＳＭＴ制御はデンスロとセットでBOSHモジュールがCAN
通信していますので制御が出来ていません。そこでスロットルセンサーの調整が必要になってきます。
アイドル調整行いました。
そして各部チェック・・・・
排気ガス濃度チェック。 優等生です。
本日車検完了しました。 納車は明日午後３時以降～できます。ご依頼有難うございました。
○ＫさんのＣP9Aです。
本日より作業開始しました。
作業しっかり頑張ります。
4月１１日
今日はびっくりです・・冬に戻ってしまいました。でももう冬将軍がどう頑張っても、春はすぐそこですよー。
問い合わせ爆発しています。 ステイの春はとっくに始まっています。
作業報告です。
○こちらはＭさんのBCNR33です。
土曜納車に向けてダイナモで走りまくりです。
油脂類のリークが無いか？異音が無いか？他チェック。
各部動作確認中。
良し！馴らしデーターをＶ－PROへ書込み完成です。土曜日お待ちしています！
○本日作業開始しました。 ＹさんのCP9Aです。
シートベルトから作業開始(^.^)
明日よりセッティング開始します！
○とあるレース車両色々見ています。
上手くゆきますように・・・
チラ見せです。 これ以上はＮＧですね(^.^)
○こちらはＺ３１Ｓさんのエアコンホース制作です。
ＶＧ３０DETTに換装する場合エアコンが装着出来なくなるのが常識のようですが
ステイでなんとか取り付けが出来ました。 作業頑張ります。
４月１０日
無事net 環境改善完了しました。
昨日今日とダイナモメンテナンスを行っていました。
アールシャインスタッフ Ｓさん今日はサンキューでした。
非常に・・助かりました。今後もどうぞ宜しくです。(^.^)
○ＮさんのＨ２２Ｓクラッチオーバーホール作業です。
トラスト強化クラッチ組み込み作業。
オーガニック強化クラッチです。バースト性能４０パーセント向上です。
エンジン脱着の必要が無く作業できました。工賃安くなります☆彡
勿論クラッチベアリングも交換しました。
明日納車可能です。 ご依頼有難うございました。
ダイナモメンテナンスも完了しましたんで今日チューン前のデーターをサンプリングしました。
先ずは車検整備＋ATSカーボンブレードクラッチ組み込みから作業ですね。
○こちらはＳさんのＺ３１ Ｖ－PRO3.3取り付け作業です。
データーを構築し書き込み中。
車両に取り付け電源投入。
無事に動作しました。 最後のハード作業が残っています。
頑張ります。
○Ｈさんの ＣP９Aエンジンマウントです。
ＨＫＳ強化クランクキット他は明日メーカーから発送予定です。
4月８日
お知らせ
今日から明後日に掛け、WEB環境整備の為データーのアップデートが出来ず、
作業報告が更新できない可能性がありますので前もって報告をさせていただきますー。
昨日は様々な作業が入交り多忙でした。
○こちらはＮさんのＨN22です。クラッチトラブルで入庫です。
強化クラッチ組み込み作業となりました。
今日は定休日です。
４月７日
今日も沢山のご来店有難うございました。
暴風はあまり強くなく懸念していた災害級ではありませんでした。
○パワーチェックのｎさん、oさん ご来店有難うございました。
年に一度のパワーチェック。
こちらはあたらしいマシンの体力測定。
みなさんどーんとステイをご利用ください。
○こちらはｍさんのBNR32です。
本日エンジン始動となりました。
エンジン音も軽やかに！
滑らかなエンジンになりました。
明日一日再チェックを行いまして・・納車となります。
明日工藤は出張により午前中留守になります。
4月６日
今日ご来店頂いたみなさんステイに足を運んでいただき有難うございました。
気になる天気ですが、夕方より風が強くなってきました。
被害の無い事を願って・・
作業報告です。
○こちらはｋさんのcp9aです。
ECUTEK ロムチューンご依頼です。
ECUTEKロムチューンにて的確な現車セッティングを行います。
ATS新商品
カーボンブレードクラッチです。
ディスクにカーボンブレードを採用し、ダンパーまで組み込んだポンつけクラッチキット
発売になりました。新しいアイテムとして注目度大です。
詳細はここから。
こちらはＴさんのＧＤＢ ＧＴ2835タービンECUTEKチューン。
本日完成となりました。
目標の４００ＰＳには≒９ＰＳ届きませんでした・・
BOOST1.5K 390PS 48Kに落ち着きました。
理由はマフラーの抜けです。中間タイコの中に絞りがあります。
現在のマフラーでの限界パワーを引き出しました☆彡
実走しました。素晴らしいフィール(^.^)
気になるという２０００回転付近のトルク痩せを克服するように、明日以降頑張ります。
本日沢山入庫頂きました。
詳細は後で紹介させていただきます。
4月５日
今日は気候が安定してとても過ごしやすい一日でした。
そして一変し明日の爆弾低気圧が心配ですね・・
作業報告です。
○こちらはoさんのｚ３１ ecuハーネス制作です。
本日ハーネス結線完了です。
最終的には必要の無いハーネスを間引きして美化します。
作業継続します。
○ｔさんのGDB作業開始しています。
色々チェックしながら回し始めました。
ブースト１．０Ｋ付近のドライバビリティーを詰めています。
まだまだ全開セッティングには入っていません。
しっかり頑張ります(^.^)
○UさんのＭＲ－Ｓは車検整備＋アライメント調整です。
明日夕方納車で頑張っています。
天気が大きく崩れない事を願って！
すこしだけ小さな趣味の事
○YOSIMURA YD28キャブがなんだか手に入ってしまったので装着。
素晴らしいフィール。
点火もUOTANI製コイルに交換。 車もそうですが、点火系統の強化はトルクも全て向上しますね。
この小さなエンジンではアイドルの安定性すら変化してしまいました。 点火エネルギーはとても大切です。
４月４日
作業報告です。
○こちらはｍさんのBCNR33です。
本日よりエンジン搭載作業開始しました。
慎重に作業進めてゆきますー。
○ＴさんのＧＤＢです。 セッティング前の準備です。
準備だけでも小一時間かかる作業です。焦らず作業させていただきます。
○OさんのＺ３１は配線結線作業８割完了です。
ワンオフ作業が多くて時間が掛かっています・ 結線完了エンジン始動を確認したら、最後の
作業、全てのパイピング作成を開始します。
○こちらはＮさんのＪＢ２３作業です。
本日全ての純正部品到着しました。
ピストンＷＰＣ加工を行う為一旦作業中断です。
4月３日
休日明けです。
オンライン映画にハマってます。 でもレンタル料金が高のが・・と思っていたのですが、こんな簡単に良い作品が見られるのなら
お金出さないとな！と。 今頃ですが this is it 見ました。(^_^;)先週は娘連れて映画館で ドラえもん見てきました。 気分転換必要ですよねー。
作業報告です。
○ｓさんのレパードです。
車検整備他作業ご依頼です。
エアサス公認です。４年前に制作させていただきました。 ノントラブルで走行中。
ユニバーサルエアです。
○本日完成しました。
ｍさんのrb26エンジン完成です。
エンジンマウントがはがれていました・・本日ニスモ強化発注しました。
搭載は明後日より開始です。
○こちらはＨさんの4Ｇ６3です。
本日強化クランクキット発注、ヘッドはナプレックに送りました。
作業頑張ってゆきます。
○こちらはブーストコントローラーの調整作業をご依頼頂きました。
明日より作業開始します。
4月１日
今日から新年度です。
昨年度はエンジン関連の依頼がとっても多くて内容はチューニングであったり、整備であったり様々です。
レガシー インプレッサ ランサーエボリューション が岩手でも多くなってきました。
チューニングパーツの選択肢が多い事も理由の一つの様です。
又ECUカスタム＋αのチューニングで豹変する様も面白い物です。一番僕が手がけさせて頂きうれしくも楽しい事は
そんなマシンが「サーキット」でタイムが伸びた。 とか 「びっくりするほど俊敏で感動した！」とかお客さんから連絡を頂くことですね。
ただ、１００パーセント満足が行く事だけではなくて、パワーアップした事によるその他機構の追従不良とかが起る場合もありまして
その場合パワーを下げることなく対処できるような情報と技術を提供できるようにしなくてはと思っています。
新年度はカスタム作業の満足度を更に向上させてゆきたいと思います！
ＨＫＳの新技術の一つを紹介します。
天然ガスハイブリッド
ＨＫＳが以前より開発を進め、運輸省の認可を取り活躍しているバイフューエルシステムがＮＨＫで
取り上げられました。 チューニングは車好きの趣味を豊かにし、バイフューエルシステムは今後の燃料事情も考慮した
環境事業です。
ＨＫＳバイフューエルシステム
えーとですね、環境にも優しいのは当然として、対ノック性能が高くみなさんの好きな車への応用も十分に可能となる筈です。（性能が上がるってことですよ）
ＨＫＳがトラック用天然ガスエンジンを開発
今後も目が離せないＨＫＳです。
作業報告です。
○こちらはＴさんのＧＤＢです。
車高調整後のアライメント再設定です。
調整完了しまして・・セッティングを行ってゆきます！
こうご期待！
こちらはＮさんのＪＢ23です。
シリンダーボアひずみ計測中です。
うーん、３番シリンダーが樽型に歪んでいますね・・但し、使用範囲内のようなので
再利用とさせていただきます。 どうしてもこのボアの肉厚だと歪むのは避けられないと思います。
Ｋ６Aの泣き所かな。 （ブローバイガスが出やすくなる傾向にあるということです。）
部品待ちとなりました。
○こちらはＨさんの4G63です。
シリンダー上面のひずみが原因のようで、ヘッドガスケットが抜けていました。
ストレートエッジで測定中。
で２番シリンダーの排気側のウオータージャケット側が抜けていました。
抜けた場所にカーボンが有ります。抜けたのが解かりますね。
ブロックの件、なんとかしましょう。 また連絡します。
○ＢＰ－５エンジン修理の○さん、遠方よりご依頼有難うございます。
同時進行チューンもしっかり行ってゆきますのでどうぞ宜しくお願いします。
新年度もステイを宜しくお願いいたします！