ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
誤字脱字等は何卒ご容赦下さい。

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日産ジュークロムチューン決定

６月３０日
月末です。
今日は入出庫みなさんステイをご利用頂き有難うございました。
〇作業ご依頼有難うございます。
ｋさんのアテンザオイルフル交換ご依頼でした。
ボルトオンターボワンオフ制作から
のお付き合いです。　いつもサンキューです。

〇ｈさんのCP9Aエンジン本体完成です。
いよいよ完成が近くなってきました。

〇こちらはＫさんのＣ３５です。
タービン装着頑張っています。

〇そして入庫みなさん、ありがとうございます。

6月２９日
１８０　Ｓ１３　Ｓ１４　Ｓ１５　等、インタークーラーを前置きにした後のアクセルレスポンスの悪化をロムチューンして改善してあげました。
効果体感出来ます。(^.^)

〇こちらはＫさんのBNR32ミッションシンクロ交換です。
シンクロへたりが原因のギア泣きでした。
部品発注しました。

〇こちらは以前より作業していたＺ３１エンジン換装チューン。
本日エンジン始動しました。
エンジン本体の異音も無い様子です。良品でよかったですね☆彡
この後エアコンの動作、V-PRO装着におけるタコメーター不動　（今回はディストリビューター制御からシーケンシャル制御になっているので
何時もの裏ワザにまた一つスパイスを投入します）アイドル制御。ツインNVCS制御　これを克服してゆきます(^.^)

ホンダ　ECU制御用　アルティメイトです。
本日入荷しました。

セッティングご依頼、お問い合わせが多数有ります。ご依頼をお考えの皆様はどうぞ早めの
予約をお願いいたします。

6月２８日
今日は作業に集中させていただきました。
開店休業解除です<m(__)m>

〇日産rom　tune リセッティング。


スポーツ触媒を取り付けし、点火時期調整。
最高パワーを樹立しました。　これからマージンをすこし入れ≒１０ｐｓ程ダウンさせて完了です。
特記事項としては、インタークーラーを前置きにしたことによるアクセル開度増量補正の大幅な狂いを適正化しました。
よりリニアレスポンスになりました。　RPS13です。

〇こちらはＨさんのエボ６本日エンジン制作作業再開です。
スタッドボルトが入荷待ちだったんですね。

あっという間に

エンジン完成。
残り作業もしっかり頑張ってゆきます。
〇こちらはBNR32Ｋさん　ミッションシンクロ交換作業です。
ミッション５速のシンクロを交換してゆきます。

先ずはバラし完了という事で一旦お休みです。

〇こちらはＫさんのＣ３５ローレルエキマニガスケット交換です。
ＨＫＳ強化ガスケットに交換しました。☆彡

明日は通常営業です。

６月２７日
日々、問い合わせ殺到御礼申し上げます。
お知らせ
明日は多忙により開店休業とさせていただきます。店電は留守になります。
納期調整の策として、時々行っています。何卒ご理解ください。

〇こちらはＨさんのCP9A強化ヘッドボルトスタッドセットです。



つ、つ、遂に到着しました！　ARPスタッドボルトです。　エンジン制作作業です。

〇こちらは、先日よりセッティングご依頼頂いていたBCNR33 N1タービン車両です。
マックスパワーは500ＰＳを超えました。
RB26カスタムは今年も多数手がけさせていただいています。　この後もＢＣNR33 BNR34 2台　と続きます。ＲＢ26はどんな仕様も
手を掛けただけ、性能として跳ね返ってくる名機です！！

〇こちらのパワーグラフはF20Cの物です。（AP1)


このグラフはF20Cストックエンジンの
パワーグラフと最近もっともみなさんが注目？！しているＦA２０（８６BR-Z)ＨＫＳ　ＧＴスーパーチャージャー搭載ECUTUNE
との比較です。W
紫がＦA20 赤FA20Cです。 FA20は過給で生まれ変わります。（Ｆ２０Ｃ　Ｆ２２Ｃにも過給システムが有りパワフルなのは周知の通りです）
今後のパーツ展開も楽しみなＦA20ですね。

6月２６日
休日明けです。
〇今日は車検整備完成検査〜始まり一般整備他作業を頑張りました。

〇こちらはkさんのC35です。
タービンガスケット交換＋クーラント漏れ修理＋セッティングです。
作業は順調です。

〇こちらはOさんのＺ３１です。
作業はそろそろエンジン始動となりそうです。
セルモーターの装着も完了し、いよいよエンジン始動がちかくなってきました。
作業頑張ります。

〇Ｔさん車検整備ご依頼有難うございました。
作業は順調です。

６月２５日
臨時作業です笑
パイピング完成です。☆彡

ｈさんのCP9Aクラッチ到着しました。

本日ご依頼頂きました。
BCNR33 Oさん　ＧＴＳＳチューンご依頼いただき有難うございました。
しっかり作業してゆきますのでどうぞ宜しくお願いいたします！

６月２４日
最近新規来店ユーザーさんが多くて対応に多忙です。みなさんご依頼有難うございます。

〇作業報告です。
こちらはｔさんのBCNR33燃料ポンプ取り付け作業です。
インシュレーションゴムは純正を利用し、異音の少ない仕様にしました。

シリンダーヘッドは　本日ナプレックに旅立ちました。

〇こちらはＳさんの１３０Ｚ　エンジン換装作業です。
再開しました。　サージタンクはショットでワックスが落ちました。
そしてサージタンクの取り付け完了です。

〇こちらはOさんのＺ３１です。
パイピング手直ししつつ、完成に向かっています。

６月２３日
今日は色々多忙でしたー。
色々な商談有難うございました。
作業報告は明日纏めて行います。

独り言（ではない）
早くｚｃ６　ｚn6のスーパーチャージャーキットが入荷されないかなーと思う今日この頃です。
オーナーさん・・何卒お待ちください(^_^;)

6月２２日
今日は沢山のご来店有難うございました。
みなさんの楽しみはステイの楽しみとやりがいに直結しています。
何時も有難うございます。

作業報告です。
〇本日パイピングパーツが全数入荷しましたので作業再開です。

そろそろエンジン掛けないと！　
今月はピットＳＳＴ新設、他仕事以外の沢山な改善作業が有ります。　ステイの店舗はチューニング歴２5年越え。工具だって老朽化してます。
いろいろピット機材の整備も頑張りますー。

6月２１日
今日は作業に没頭の一日でした。
〇こちらはｋさんのＳＧ−５　デフオーバーホール〜のA/Tオイル交換作業です。
A/Tチェンジャー修理完了しましてA/Tオイルの交換を受け付けれるようになりました。

〇こちらはＴさんの東名パーツASSYです。
ARMＳタービンです。　最高のフィールを求めてみます。楽しみに！（I draw the best feeling.　For pleasure!）
明日お待ちしてます！（I will wait tomorrow.）

〇こちらはセッティングでお預かりしています、BCNR33のASNU施工風景です。
洗浄コースです。　（Ｂ プログラム）

洗浄前後共に良好でした。

しっかりデーター取りました。　セッティングに活かします！

6月２０日
ｸﾛｾセキレイの子供です。
本当に２週間しないで大人になるんだなーと。
ステイは自然がいっぱい笑

作業報告です。
〇こちらはｙさんのFC3Sです。
本日フロＴントパイプの加工が完了しました。

７０φに加工です。　タービン側ガスケット入荷待ちになっています。
他作業もしっかり行っておきます。　納車は週末オーケーかもしれません！後で連絡しますね。

〇ＧＤＢ　SPEC C エアフロレス　純正ECU改造版。
少しだけラフな部分がありまして。オーナーさんの希望通りにリプロ。　
これなら大丈夫でしょう　　ニヤリ。

〇ＫさんのＳＧ−５です。　デフ完了しました☆彡異音ありません。
残る明日入荷のニューテックＺＺ５１改を待っています。　週末納車オーケーです。

６月１9日
休日明けです。
スポンサー（小っちゃい力笑）
社会人フットサルチーム　GRANDE さんのユニフォームにステイのロゴがばっちり入りました。
代表Ｈさんとの繋がりで
一番良い場所に鎮座させていただきました笑



フットレ盛岡で　開催されたオーバー３０大会(^.^)優勝おめでとうございますー！今後もＦＣ　GRANDE　楽しく活動ください！(^.^)

作業報告です。
ＺＣ６　ＺN6のピストンコンロッドです。
研究してるというよりもですね、どうやらＨＫＳからＦA20用エンジンパーツが
開発、そして発売される時期が近い？？ので、興味をもってもらおうと思い、話題にしました。
この部品を見ただけでは到底、10000回転を目指せる物では無いと思ってしまいます。　ですが・・

先入観で物事を決めつけるのは良くないことでして・　どうやらメカチューンが出来る（もちろん＋スーパーチャージャー過給で400ＰＳなんで夢ではない）
エンジンらしいのです。　

ＨＫＳにこうご期待ですね！！

〇こちらはＹさんのＦＣ３Ｓです。
部品を見積もり発注しました。　
明日入荷予定でして・・早ければ今週にでも・・完成させたいと思うこの頃笑です。　しっかり作業してゆきます。

〇こちらはＴさんのBCNR33 エンジン制作作業です。
EXバルブガイドの摩耗が進行していました。　故障は起こらないのですが、
パワーダウンに直結します。　
VALVE OK

EXバルブの焼けが違うのが解かると思います・バルブの熱伝導率の相違が大きい事を意味します。
ヘッド　重要ですね。　(The of the exhaust valve is　Color different.
The heat radiation of the valve includes a difference.
It is a thing by the guide abrasion.)
東名パワード　カムクリアランス　オーケーでした。(The gap of a camshaft and the head is appropriate.)
ここで一旦休止です。

〇車検整備も頑張っています。


〇こちらはＫさんのフォレスターデフ組み込み風景です。
デフバックラッシュとプリロードを何度となく変更、適正化に努めました。（熱変動を考慮）

歯当たりも十二分にチェック。

本体完成です。（ＬＳＤ入れています）
搭載作業〜　今週末納車頑張ります。

〇車検整備のワンシーン
ＴさんのＪＺＸ１０５です。ブレーキローター編摩耗により新品交換です。

錆が原因の編摩耗です。　研磨考えましたが、薄くなってしまいＮＧでした。
車検整備の８割がブレーキ整備でしょうか？北東北は錆による損額が大きいです。
明日も作業頑張りますー。

６月１７日
作業に没頭しました。
〇こちらはウエストゲートのイニシャル値調整風景です。
最近ウエストゲートバルブ少なくなってきました。
みなさん、この部品はタービンに入る排気ガスの圧力を調整するバルブです。このバルブのバネが適正でないと色々不具合が出てきます。
〇セッティング乱舞
様々なチェック項目を経て本日遅くからセッティング開始となりました。
エアフロレスにする変わり、エアフロ信号に似た値をecuへ入れてやります。　そうすることにより、燃料ポンプ駆動であったり、アイドルコントロールであったり、
純正の制御を上手く動作させつつ、サクション回りをすっきりとさせることができます。　全てがｄジェトロ良いことずくめでは無い物の、チューニングにおいては
エアフロを取ってしまう方が良い結果に成ることが多いです。

今日の結果です。
明後日も頑張ります。

〇こちらはｔさんのbcnr33です。
本日サージタンクが外れました。　（I removed a surge tank.）
明後日も作業頑張ってゆきます！

明日は定休日です。

6月１６日
岩手は暑い一日でした。　
ダイナモ室は３５度。何時ものシーズンが到来です。
最近はずる賢くなってきた（加齢のせいもあるか笑）のでダイナモ室にクーラー付けようかと思い始めました。

嬉しいお知らせ

その�@
先月ＨＫＳ　Ｖ−PRO4.0 でオリジナル制御を行った某メーカーのダート仕様車両が猛暑の本日、２位に５秒もの差で
優勝出来たとの嬉しい知らせがありました。
自信を持ってリリースしている　ステイセッティグで勝てた事はとても嬉しい事です。今後もどうぞ宜しくです。

その�A
AA63カリーナにターボＶ−PRO仕様を制作させていただいたマシンが静岡のAA63ミーティングで総合優勝を頂いたとの連絡がありました。　
僕が携わったのはエンジンルームだけですが、とっても嬉しい知らせでした。

水面下で様々なレース、ミーティングで楽しんでくれてます。　みなさん有難うございます(^_-)-☆

〇こちらはＴさんのＢＰ−５です。
納車前のリプロを行いました。
ダイナモ上で低速〜高速域まで走行チェックです。
ＮＧマップを発見。
ＶQ マップが微妙にずれていました。

原因はここクリーナ回りの変更です。
エアフロメーターの位置を変えたことによる流速の変化がもたらす不具合。
純正ECUはそれでも≒±２５パーセントの誤差を学習してしまいますので気が付かない事が多いです。
でもその誤差はあらゆる走行フィールに気が付かず影響を及ぼしています。　簡単に言うと走行フィールが荒くなります。

リプロでVQマップを修正しました。　微々たる修正ですが、制御には
大きく影響します。　こんな小さな作業も現車セッティングならではです。

〇バッテリー屋さん　（ステイ自動車整備センター　バッテリー部門代表　工藤）
車検整備です。　以前ボルトオンターボを制作させていただき、早８万キロ走破のＪＺＸ１０５です。
バッテリーも弱っていた模様。　この車両の制御ECUはＦ−CON V-PROなので、電圧の安定性は性能向上に直結します。　
購入有難うございました。

〇こちらはTさんのBCNR33です。
本日作業開始です。

先ずはＨＫＳ PIPEを外しました。（ was able to exclude HKSPIPE.）
明日はタービンを取り外します。（will remove a turbine tomorrow.(^.^)　）

〇こちらはＹさんのＦＣ３Ｓです。　
何時も入庫有難うございます。
明日見積もりさせていただきますー。

６月１５日
作業報告です。
今日は先日より作業しているＧＤＢＤを実走行しました。
トルクフルな走行性能です。　この仕様の特徴です。

結果は３４０ＰＳオーバートルク５０キロオーバーとなりました。
タービン限界を迎えたので高回転はこんな感じに垂れてきますが正常です。（強化アクチュエーターでもう少し垂れを抑えることは可能ですが・）

ステイはバッテリー屋さんになりました笑
そして、リプロ電圧が少し低いこのマシンにテスターを掛けて見ると・

チューニングマシン。以外にバッテリーの性能に無頓着になってませんか？
ステイでは診断無料。ブルーバッテリーカオスお買い上げのみなさんに、上記テスターでの定期点検を無料にて行っています。
〇こちらは〇さんのｓ１５チューニングご依頼の作業でＳ１５に　Ｒ３５エアフロの装着作業です。
アルミ台座を８０φエアフロに装着です。

そして本日よりセッティング開始。

ステイロムチューンです。　Ｓ１５もロムチューン対応車種です。　ER34も対象なので　
ECUチューンに困っている方はどうぞご検討ください。　最新Ｒ３５エアフロでＬジェトロ最終兵器仕様に☆彡

〇こちらはＺＮ６　〇さんの８６用　ＨＫＳＧＴキャタライザーです。
本日入荷しました。
ＨＫＳスーパーチャージャーは７月へと納期がずれこんでしまいました。m(__)m　先にお買い上げ頂きました、〇さんのＺＣ６　ＢＲ−Ｚ　の方も
同じく７月にずれ込んでいます。本当にすみません。（後で直接連絡します。）

〇こちらは本日エンジン始動となりましたＴさんのＢＰ−５です。
本日エンジン始動！
ＧＴ−２タービン仕様に火が入りましたよ！(^.^)

明日納車に間に合います。
引き取りどうぞ宜しくお願いいたします。

６月１４日
今日はＧＤＢ　Ｄ型のECUチューンを開始しました。
基盤加工完了。

しっかりセットする事を仕事としています。

エアフロを取り外しています。
そして、少しだけ説明すると・・ノックマップ他がカスタムになっています。　しっかりセットが出たECUは純正のそれとは大きく違うダイレクト感に驚くと
思います。

ダイナモを回し・・

少しずつパワーとトルクが向上してきました。
明日も頑張ります。

〇ＴさんのＢＰ−５です。
本日エンジン始動に至りませんでした・・明日は必ず始動にこぎ着けます。
明後日の納車は午後になりそうですが、何卒宜しくです。

〇こちらはASNU　Ｂプログラム　施工依頼です。
施工前の状態です。汚れが甚大した汗

施工完了。とてもきれいに性能も保証されました。

６月１３日
〇あまりに綺麗でカッコよくて・・チラ見せです。
地元先輩さんのハコスカ。最高な感じです。
車検整備ご依頼です。

で、こちらはＴさんのＢNR34です。
昨日実走チェック。　煤の発生が少ない事とスムーズなエンジンフィールを実感して・・
休憩中に記念撮影です。それにしても同時装着した今回のＨＫＳハイパーマックスＧＴ　４０周年モデル、素晴らしく良いフィールです！！いやな突き上げ
無し。荷重移動も実にナチュラルです。　
びっくりしてしまいました。　ＨＫＳの今回のBNR34足、最高です。

良いフィールに磨きがかかりました。ASNUハイパフォーマンスIJ大成功です☆彡
そして、良い商品が出たもんだと心から思っています。

〇ASNU 施工ご依頼です。
あまりに汚れていましたのでASNU Aプログラム（計測コース）からＢプログラム（洗浄コース）
へ変更です。
作業頑張ります。
〇こちらはＳさんのＧＤＢＤスペックＣ
エアフロレスROM制御ご依頼です。
ミスファイヤリングシステムのリアクセル時の立ち上がりの鋭さに先に作業したＧＤＢオーナーさんも満足の様子です。　僕も実走行で
この仕様の良さを確認しています）

こちらも基本同じ仕様（謎）　期待してください。只今ECU基盤加工中です。

〇こちらはＨＫＳＧＴ−２タービン装着のＢＰ−５用オリジナルフロントパイプです。
フランジはレザーカットでばっちり。それ以降はステイオリジナルです。

遮熱もGOOD! 作業は順調です。
本日ご来店有難うございました。
エキマニにも遮熱材巻き開始。
ということは。・・もう本取り付けが近いという事です！

〇こちらはＢＲ−Ｚ　〇さんの　ＨＫＳハイパーマックスＧＴです。
到着しました。
残るスーパーチャージャーキットの入荷を待ちましょう。

〇有難うございます。
ＨＫＳスーパーチャージャー及びＧＴ触媒お買い上げいただきましたトヨタ86　ＺN6 〇さん、納期の件ご理解頂き感謝しています。

６月１２日
休日明けです。
今日も沢山のご来店と受注有難うございました。
ピット作業も頑張ってますが、少し遅れ気味なので、明日は開店休業とさせていただきます。
みなさんのご依頼に感謝してますー。
作業報告は明日纏めて行います。

6月１０日
今日は作業に集中しました。
作業報告です。
〇こちらはＳさんのＧＤＢエアフロレス　チューンです。
ロムチューンでアンチラグ制御を発動させ、エアフロメーターを取り除くチューンを行います。

このカスタムはECUTEKで用意されるスペシャルカスタムの一部です。
フィールはもう、フルコンのそれと等しいです。　ダイレクト感ばっちりです☆彡　ＰＳ良い事だけではありませんので
セッティングには細心の注意を持って臨んでいます。　

〇こちらはＴさんのＢＰ−５チューンです。
ＢＰ−５にＨＫＳＧＴ−２タービン装着作業です。
本日加工完了です。　残る残る作業は水曜日に入荷するフランジを基に、フロントパイプ加工です。
週末納車に向け頑張りますー。

明日は定休日です。

６月９日
今日は新規ユーザーさんの商談多数ありましてお昼は４時過ぎに。みなさんのやる気に負けてられません(^.^)！

○BNR33　ＳＰＬチューンご依頼の　○さん、しっかり作業してゆきます。　遥々ご依頼有難うございます。
○BNR34 SPLチューン予定のOさん、ＲＢ26DETTは他形式エンジンと比較できない素晴らしいフィールがありますよね。ステイは基本
　　崩さず最新の情報を基にしっかり作業できます。どうぞご検討ください。
○ＧＤＢＳさん　エアフロレスROMチューンご依頼有難うございます。ご期待ください。
○ＪＺＸ１００Ｓさん　今日はＳＰＬチューン見積有難うございました。しっかり作業させていただきますので、頑張って（謎）ください。
遠い所有難うございました。
○ＣＴ９A 及びCOLT ラリアートバージョン所有Ｓさん、ロムチューンの件お伝えした通りです。(^.^)東北初COLTロムチューン是非ご依頼を・・笑
って　楽しいですね(^.^)
○ＣP9AKさんへ
今日はわざわざプラグ交換にお越しいただき有難うございました。しっかりアクセル踏めるマシンです。これから末永く楽しんでください！
反省　
先日車検整備でお預かりしていましたお車の納車整備が出来ず、汚れたまま納車してしまいました。m(__)m　
忙しくなると段取りが行き届かなくなりがちです。反省し、しっかり落ち着いた作業を心がけてゆきます。
チューニングパーツぎっしり搬入頂きました。
がんばらなくては！
明日は開店休業で作業に集中です。

６月８日
今日はピット工具の入れ替え〜他重量級作業が多くすこし疲れましたねー。

作業報告です。
○こちらはｔさんのｓ１５です。　
残る作業。セッティングのみです。
シリコンホースの到着を待ち、いよいよ慣らしセッティングに入ります！

○ｔさんのBNR34です。
エアフロレス仕様。　そしてＶ−PRO4.0制御はバルコン、ブーコン、アイドルコントロール他
全ての制御を行っています。


今回は２ホールＶパターンインジェクターをASNUハイパフォーマンスインジェクターに交換しての
リセッティングです。　

結果はＧＴSSタービン他　パワー≒５６０ＰＳ　トルク≒７０Ｋとなりました。
ASNU ハイパフォーマンスインジェクター７ホールインジェクターを装着し、前回との相違点は以下の通り。
�@アイドル安定性向上（驚くほど）
�A煤の発生の低下（バンパーが黒くなりにくいという噂はどうやら本当っぽいです。）
�Bエンジン始動性の向上（かなり良いです）
これはステイが確認した内容です。　今後オーナーさんにマシンを引き渡し評価していただきます。　

ASNU ハイパフォーマンスインジェクター　ステイ一押しです。　ボッシュEV14ベースなので、基本性能は最高です☆彡

次回ランサーエボリューションに装着してみたいと思います。

○ＴさんのＢＰ−５　本日作業再開です。
パーツ納期で本当にご迷惑おかけしました。
入荷期日がでたので、もうその納期に向かって前倒しで作業進行させます！

○スバルＢＲ−Ｚ　のＫさん、パーツが続々到着しています。
残るスーパーチャージャーキット。
納期はあと一週間くらいでしょうか。(^.^)

ＨＫＳビッグパワーキャンペーンでしっかりばっちり購入頂きました。
沢山購入有難うございました！

6月７日
今日は作業を頑張っていまして・・
一日ばっちりカスタム作業に没頭です。
○こちらはｔさんのBNR34です。
アライメント調整中。

ASNUハイパフォーマンスインジェクターのテストデーターをチェック。セッティングに必要
な燃料圧力に対する無効噴射時間等サンプリングデーターを公開してくれてます。　本日エンジン始動となりました。Ｖパターン２ホール
インジェクターから交換。　先ず・・エンジンが滑らかに回りますね。　明日からセッティングに移ります！　


バッテリー無料診断実施中。　
バッテリーアナライザーを使用して無料点検を行っています。
簡易点検でもバッテリーを１０段階評価してくれます。　左は０点で要交換となった車両のシート。右は７点で合格となった車両のシートです。

これから夏。そしてすぐ冬　汗　バッテリーは今から気にしていきましょう。

○長年使用してきたプレス機を入れ替えました。
15トン最上級モデルです。　プレスヘッドの自由度、安定度が違います☆　
これでよりしっかりした整備を提供します。
この機械は見えない部分の大切な作業をしっかり行う為に必要な大切な基本工具なのです。

6月６日
鳥の巣が出来てまして・・作業の邪魔になる場所に・・
なんとかそーっと移動できました。
上手く育つように・・

○今日はASNU ハイパフォーマンスインジェクター製作（プロショップ限定）作業から開始です。
800ＣＣインジェクターの霧化は多ホールインジェクターのｐｏｒｔから綺麗な噴射です。
噴射パターンに関してはASNUの答えだそうで、装着、セッティングが楽しみです。

マッチドインジェクターの制作は別サービスで作業受付できます。
４パーセント台の精度でした。　８００ＣＣとしては合格でしょう☆彡


各種チェックを行い、（特にリークテストは瞬時７キロの圧力でチェックしています。）

ステイ発　ASNUハイパフォーマンスインジェクター800ＣＣ　ＲＢ26用　社外１１φデリバリーパイプ
対応。　完成です☆彡　　現在シングルホールインジェクターのＲＢ２６に装着、リセッティングを行います。　

○ＨＫＳ40アニバーサリーモデル　ハイパーマックス�W．　ＢNR34Ｔさん　装着完了です。
アッパーのボディー側に装着前にアルミスプレー塗布。
ボルト類にアンチシーズ塗布。ロアショックシャフトには防錆剤をしっかり塗布。　長期使用に対応すべく、出来ることはさせていただきました。

○スバルさんのエキマニ、触媒、入荷しています。
ECUTEKチューン待ちです汗

6月５日
今日はパワーチェック２台回しました。　
コペン　○○さん　ご依頼有難うございました。　基本データ採取したので、今後のタービン交換（笑）とか
したとき、また回しに来てくださいー。

○Ｒ３５ＧＴＲ　パワーチェック作業です。
基本データー採取。
これからこのマシンをECUチューンでより良いマシンに仕上げてゆきます。

時期ECUTEKチューン前に軽くブーストアップ用ECUの書き換えを行ってみようと
いう事になりました。ステイオリジナルデーターにアップデートです☆彡Eさんステイにご依頼有難うございました。

○こちらはOさんのＺ３１です。
頑張ってますがなんともパイピングがもう大変です笑

完成が見えてきました。
がんばります。
○こちらはＫさんのBR-Z用３バール圧力センサーです。本日入荷。
インマニにボルトオンです☆彡
足回りパーツも注文済みです！
○こちらはBNR34Tさんのチューニングです。
エアフロレスです☆彡
こちらも作業がんばりますー。

６月３日
作業報告です。　
週末は沢山のお客さんのご来店本当にありがとうございました。
商談も沢山していただきました。
皆さんの車の楽しみ方の多様さにステイも追従します☆彡
様々なご依頼有難うございます！
○こちらは○○さんＳ１５作業はエンジン回り殆ど完成となりました。


オイルクーラーの取り付けもホース延長が必要でしたが、
位置決め他は完了です。

○ダイハツMAX
充電系統、セルモーターチェックです。
定期点検をプロデュースする前のトレーニングです。
パナソニック　ブルーアナライザー２　テスターはとても高精度な電気系統の診断が出来ます。
バッテリーのチェック〜充電系統、セルモーター系統のチェックが出来ます。
車検整備にもテスター導入です。　

○Ｒ３１ロムチューンご依頼頂きました○○さん、しっかり作業しますのでどうぞ期待してお待ちください。
○ＢＲ−Ｚ○○さんへ　
ECUTEK 高プレッシャー圧力センサー　国内一個在庫ありでした。確保です(^.^)
マフラーシステム在庫有りです。足回りの件で後日連絡したいことがありますので宜しくお願いいたします。

６月２日
今日ご来店のみなさんステイに足を運んでいただき有難うございました。☆彡
○車検整備ご依頼のｋさんステイでカスタム作業依頼有難うございました！
車検整備しっかり作業します。

○日産NOTE エコチャージャー　新車の体力測定です。
無償でデーター取りをさせていただいたＳさん今日は有難うございました。(^.^)

○ダイナモ沢山まわさせていただきました。
最近の日産はメーター回りのデザインが良いですねー。
スパルタンではなく、視認性が良い。そして近代的。

インタークーラーはなんとＨＫＳＧＴインタークーラー？？　フラットコアで圧損が少ない仕様。
効率重視という事でしょうね。(^.^)

参考パワー（ＣＶＴ）です。
104ＰＳでした。実際走行するとパワフルなNOTEなのでした！
ロムチューンしたいですねー。　フィールの向上が可能です。

6月１日
今日から６月です。
目標は・・しっかり仕事する事です笑（幅のある話ですね）
今日はBNR34Ｚチューン仕様が２台入庫してましたので思わず記念撮影しました。
ＲＢ26ＤETTってエンジンが搭載されたそのマシンは独特のオーラがありますね。そのオーラが見える人ってやっぱり僕と同じ人種だと
・・思います。
素晴らしい光景でした☆彡

○○○さんのＢＰ−５レガシーです。
インタークーラー装着作業でした。
ご依頼有難うございました。

○ＢNR34 Tさんお買い上げのＨＫＳハイパーマックス４　４０周年モデル。
お買い上げ有難うございました。

○OさんのＺ３１ツインフロントパイプ制作風景です。
作業がんばってます。

○こちらはＴさんのＳ１５　エンジンチューン作業中です。
Ｔ５１８Ｚ　を中心に作業中です。
頑張ってますー。

６月はＨＫＳビッグパワーキャンペーン開催中です。
お得な商品ありますので、どうぞ興味のある方はこの機会に☆彡