ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
誤字脱字等は何卒ご容赦下さい。

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日産ジュークロムチューン決定

７月３１日
休日明けと月末です。

昨日は某サーキットでモータースポーツを楽しんでいました。
２輪４輪をクローズドサーキットで遊びました。体限界でした笑
７月も今日で終わり。　明日から８月です・・早い早い。２０１３年もあと５か月しかありません。
みなさん目標を持った人が多いので僕も良い刺激を受けて頑張れてますー(゜゜)〜

作業報告です。

○こちらはｔさんのGDBDDです。　
最初はブーストアップ排気チューンからの依頼でした。そしてタービン交換、そしてマフラーを
最高傑作のＨＫＳスーパーターボマフラーに交換して狙う400ＰＳが今回のご依頼でした。

リプロを数回。

点火時期は遅れる方向へセットアップ。
そして出ました。排気チューン（マフラー）で４００ＰＳの大台に乗る事ができました。　インタークーラーはＳＴI純正です。
ＧＴ２８３５タービンはEJ207との相性を見せつけてくれました。
実走させていただきました・　(゜゜)胸のすく加速力とレブ付近まで続くパワー感。
大成功ですね。　本日オーナーさんからも絶賛されました。　Iさんこれからも宜しくお願いしますー(^.^)

○こちらはＫさんのＤＧＢＦです。
セッティング頑張っています。

339ｐｓトルク45ｋ発生に成功。だけどタービンの立ち上がりが悪い・・・　ＶＶＴのリプロし直しです。
まだまだ頑張ります。(^.^)
ノックモニター必須。

○こちらはOさんのBNR34です。
本日シリンダーヘッドが外れました。

バルブのの焼けを見ています。大分良いです。（ステイセッティングです笑）
ノック痕が無いかチェック。　明日ヘッドを組み付けてゆきます。　プレオセッティング見積もりご依頼頂きました。最良の手法で
連絡差し上げます。少しお待ちください！

7月２９日
いよいよ月末も近くなってきました。
月末に大きな部品の入荷があります。　
そしてスバルBP-5にまた新鮮なカスタムのご依頼がありました。　
本日長期に渡り作業させていただいておりました、Ｚ３１　ＶＧ３０DETT搭載作業は無事納車となりました。
週明けよりセッティング、CP9Aエンジン始動、車検整備他作業をしっかり行ってゆきます。　ご依頼に感謝してます！

作業報告です。

〇マフラー交換〜リセッティングご依頼のGDB-Tさん
納車が遅れてしまい申し訳ありませんでした。
マフラー装着完了し

リセッティング開始しています。
こっちも装着ですね☆彡

〇こちらはECUTEKチューンご依頼のＫさん。
本日体力測定しました。

しっかり台上でデーターを採取。
水温が１００度・・しっかり管理していますのでご安心ください。

パワーは322ＰＳトルク43Ｋ　　Ｆ型は上のパワーが出てますね・・
さてこれをどれだけパワーアップできるか。　頑張りますー。

〇ＢNR34Oさん、ＣＰ９AHさん　ハイパフォーマンスインジェクター入荷です。

ステイでは使用出来る車両には強くお勧めしています。

明日は定休日です。

７月２８日

ニューテックオイルについて

ステイではニューテックエンジンオイルを取り扱っています。

初期の物よりも更によくなってきたニューテックオイル。使って良いので自然にマイカー、マイバイク、全部
使ってます。自分の車と家族の車全部に　１００パーセント使うって事はここ２０年、ニューテックオイルだけの経験です。

　
（バイク仲間もニューテックに切り替え、良さが解かって以来、評価が良くてずーっと使い続けてくれてます。）

規格にとらわれない高性能オイル。　
オイルには様々な規格がありますが、ニューテックは殆どのジャンル問わず使う事が出来ます。勿論ディーゼルにも使用してかまいません。
バイク専用オイルを入れてクラッチが滑ってしまうマシンにニューテックを入れると治ってしまう事もありました。　JASO MA規格って？？て感じで。
要するに規格は最低限守られる物でニューテックはその規格以上の性能を持ち合わせているという事でご理解いただければという事です。

様々なオイルを使用しない理由もあります。　重要なのですが、
オイル交換時にエンジンオイルが少量ながらエンジン内部に残留してしまうのは当然で、その際同種のオイルなら、残留オイルとの
相性ばっちりなのでオイルの残留を気にすることなくオイル交換することができるという事です。
　
ニューテックエンジンオイルはステイが自信を持ってお勧めするコスパに優れた高性能オイルです。

作業報告です。

〇Ｔーsan BCNR33 Inter- cooler 到着です。
type29 r core (^.^)

ワンオフ目蔵製作☆彡


〇こちらはoさんのBNR34サージタンクが外れました。
いよいよ明日よりヘッド脱です！

〇こちらはご依頼頂いたGDB-F〇さんのフロントパイプ加工風景です。
０２センサーボス溶接にて一個追加です。

作業は順調です。

Ｓ１３０Ｚ　Ｓさんの　クーラーエバポ加工しました。
エキスパンションバルブは廃番で泣・・このままいきます。

明日も作業頑張ります。

7月２７日
今日も暑い・・豪雨・・涼しい笑
作業報告です。
〇今日入庫頂きましたGDB 遠方より入庫有難うございます。
ECUTEKチューンです。
先ずはパワーチェックを行いますー。　

〇ポルシェ９１１ターボE仕様カスタムです。
インジェクターを新設するにあたり、噴射角度を見ています。
針金を使用して吟味しています。

スロットルの動きもチェック。OKです。
頑張らないと・・

〇こちらはOさんのＢNR34です。
本日タービン取り外し完了。
明日はサージタンク取り外しで続ヘッドです。

こちらはOさんのＺ３１です。　
長らく御待たせしました。
動作チェックの評価に時間を掛けています。　月曜日遂に納車です。

７月２６日

暑い・・豪雨・・涼しい？？
作業報告です。

○本日ご依頼頂きましたct9a kさん　ブレーキ廻り一式交換ご依頼でした。
ご利用有難うございました。ブレーキのあたりが出る迄
少し慣らしお願いしますねー。

豪雨の前の晴れやかな空・・・
地上から宇宙をみてやる！笑

○ECUTEK チューンご依頼のＴさんのＣＴ９Aは本日完成に向かい頑張りました。
セッティング室完備です。

その専用室の気温が３０度にもなり・・
あ、ステイのダイナモはサクラダイノです。
一代目　ボッシュ2WD
２代目　ボッシュ負荷付き４ＷＤ
３代目　ダイノパック２ＷＤ
４代目　サクラダイノ　２ＷＤ
５代目　サクラダイノ　４ＷＤ

と様々な機種を使ってきましたが、今のダイナモが一番汎用性と正確性があります。（僕の主観です）

-----------ついでにダイノモの補正値について-----------------　
〇パワー計測の基準
気圧1000Ｈpa
気温２０度
湿度５０パーセント　時の　空気密度
↑すこしだけ曖昧な記憶ですが、だいたいこんな感じです。

これが定格出力の基準（ものさし）でして、日によって変化する空気密度を

吸気温度　湿球温度　　乾球温度　気圧計　（乾球湿球計で湿度まで係数に反映されます）　

で補正することにより、上記の基準に近く出来るのです。
規準が1.00で寒く乾燥している日は0.98〜　暑くて湿気の多い日は〜1.025辺りの補正係数になります。

これが本来の補正値でして、ダイノパックでtcf補正（正確には係数）値1.2とか1.4とかという係数とは違うものです。
時々「どうして補正無しでこんなパワーが出るの？」とか聞かれることがありますので、今回話題にしてみました。(^_-)-☆

男気の有る方は上記内容を把握した上で、パワーチェックは気圧補正他なしで！(゜゜)〜　って依頼の元パワーチェックを行う
事もあります。　今日はパワー出たーとか、盛り上がるパワーチェック大会とか、面白おかしくやらせてもらったりしてます。

リプロ何度も繰り返し・・

出ました。340ｐｓトルク４５キロ。

紫は入庫時
赤がECUTEKチューン！　2000回転付近のパワーが少し低いのは気温が高くて流石にタービンの効率が落ちてしまったのが原因で、
異常とか、パワーダウン等ではありませんのでご安心を笑

実走行こなして・・記念撮影。
明日納車可能です。ご依頼有難うございました。

○Ｋ６Aセッティングご依頼の一コマ。
圧力センサーの取り出し口をアルミニップル、ジュラコンリテーナー、ジュラコンストッパー
にて制作しました。これで安定した圧力の取り出しが可能になります。　V-PRO制御でサージタンクに無加工で取り付けする手法です。
ワンオフ　　　命！

7月２5日
作業報告です。
○ＦＤ3S M様　触媒取り付け完了しまして、オイル漏れを確認中です。　

○こちらはｔさんのｃｔ９aです。

ECUTEKチューン前の体力測定です。


結果304ＰＳ　トルク39Ｋ。BOOSTは１．６キロ掛かってますが、回転上昇中は
純正データー特有の加速ムラが出ています。　簡単に言うとフィールが激悪って事です。
気持ちよいフィールには程遠い加速感を　すっきりパーンと吹け上がるようにリプロしてゆきます。

パーツ取り付け完了。
明日よりセッティング開始します。

○こちらはＴsan のbcnr33 ij です。　ASNU施工中。
アメリカ製某IJ. 1100ＣＣも有る・・

霧化のチェック中。

バランスをチェックしました。誤差が大きいのでV-PRO気筒別補正を掛けてゆきます。

装着完了。　

○こちらはOさんのBNR34です。


作業開始しました。
しっかり作業してゆきます。

○ホンダのECUセッティング。
久しぶりのホンダ。頑張ります。

○こちらはＴさんのＧＤＢです。
マフラー間違いによりご迷惑おかけしました・・
正規品は土曜日入荷予定です。　頑張ります(^_^;)

7月２4日
休日明けです。
泥遊び。の前のコース見学。
詳細は内緒笑
基礎体力が無くてヘロヘロ。体力↑計画です。　午後からプールでリフレッシュです。

作業報告です。

○ASNU施工です。
業者様ご依頼ＦＤ３Ｓ一台分。
ご依頼有難うございました。

○こちらはｓさんの一般整備です。
エキマニ修理完了。
明日最終チェックを行い完成。　週末納車が出来ます！修理出来て良かったです。

○こちらはｔ-sanのBCNR-33
VALVE CLIARANCE AJUST 中です。

AIR VALVE　NEW PARTS入荷しましたので・・

サージTANK取り付けしました。(^_-)-☆

W-PUNP FIT しました。　UP STD LOW N１　インペラーの形状に注目ください。
キャビテーション防止に効果があります。

7月２２日
連休も終了ですねー。
みなさん、良い休暇を過ごしましたかー？

今日僕は久しぶりに岩手陸運支局へハコスカの車検完成検査に行ってきました。
ソレタコデュアルの公認車両でしたが一発合格でした。　ブレーキの整備とソレックスキャブ調整がばっちりでした笑
旧車の車検、少し高くなってしまいますが汗　受付しています。

○こちらは○○さんのｆｃ３ｓカスタムマシン用１０００ｃｃ（公称）
本日完成です。
　
最後に　一台・・ｆｄ用インジェクター作業（業者様御依頼分）が残っています<m(__)m>　水曜日完成させます。
○こちらはｔ san 東名パワードタービン取り付け風景です。
フィッティング確認中です。

○こちらは○さんのアルテッツァターボ（３ＳＧ）マニホールド修理依頼です。

こんな感じに真っ二つというか、タービン落ちていました。
４気筒エンジン（ホンダは例外）にはよくありがちなトラブルです。作業頑張っています。

明日は定休日です。

７月２１日
連日のご来店有難うございました。
連日の暑さは大変でしたが皆さんの続々のご来店に暑さを忘れてしまっていました。　

○こちらはＭＲ−Ｓ　Oさん　ステイで２ＺＺＧEに乗せ換えを行い、オリジナルパワーＦＣにてセッティングを行ったマシンです。
ニューテックＮＣ900施工を行いました。
ご依頼有難うございました。

○こちらはＴさんのAE91です。
オイル交換ご依頼でした。
残る作業もジックリ話詰めてゆきましょう！
ニューテックエンジンオイル愛好者です☆彡

○ECUTEKチューンご依頼です。

入庫ありがとうございます。　明日より作業開始予定です。

○こちらはＴsan bcnr33タービン取り付け作業開始しました。


○こちらはoさんのbnr34です。
本日入庫頂きました。
タービン交換他ご依頼有難うございます。　これから作業報告してゆきますので
閲覧宜しくお願いいたします。

○こちらはｋさんのcr-z


hksＧＴスーパーチャージャー装着済みです。
何時もご依頼有難うございます。
今回のエンジンオイルもニューテックＺＺ１１　エコオイルです。

7月２０日
今日は土曜日　多忙な一日でした。　
みなさんご依頼ありがとうございますー。

○こちらはｋさんのＢＲ−Ｚです。
午前中からアライメント調整を開始しました。
レベル計測器で水平面を出し、アライメント調整開始です。
調整後走行テストを行いました。　ハンドル位置等もばっちりです。
ご依頼有難うございました。　残る作業もしっかり頑張ります！

○旋盤でオーリング付きニップルを制作中。　
Ｋ６Aエンジンのセッティングで必要な圧力の取り出し位置を考えた結果です。
明日完成させます。
RB26NEW PARTS For ｔ　san(^.^)

ご来店案内

○明日入庫のBNR34 Iさんへ
遠い所ご苦労様です。　タービン交換他しっかり作業させていただきます。
ご依頼有難うございます。

○明日入庫のCT9A○さん
ECUTEKチューンご依頼です。定番チューンとなりましたが、細部までテストしてよいマシンに仕上げます。
ご期待ください。

○本日ご依頼のＧＤＢ○○様
　ご依頼有難うございました。
こちらも定番チューンとなりましたが入庫依頼有難うございます。しっかり作業させていただきます！

○ニューテックNC900ご依頼のＭＲ−Ｓ Oさん
明日入庫お待ちしてますー。

○ニューテックエンジンオイル交換ご依頼のＣＲ−Ｚ　Ｋさん　
　スーパーチャージャーセットをさせていただきました。
何時もご来店有難うございます。

他みなさん　いつもご贔屓にサンキューです。

７月１９日
今日はスバル　ＢＲ−ＺにＨＫＳハイパーマックス�W取り付け作業です。
Ｋさん入庫有難うございました。
養生をしっかり行いまして
装着前の下廻り洗浄作業です。
下回りの汚れを取り除き、装着作業開始です。

フロント装着。
キットにはショートスタビライザーリンクも同封されています。

リア側装着です。
リアスタビリングも装着しました。　明日よりアライメント調整を行ってゆきます。

○ポルシェ９１１ターボ作業再開です。
パーツ調達等で保留が多くてすみません・・
作業は順調です。
○こちらはＫさんのＲ３２　Ｖ−PROセッティングです。
バルタイを詰めました。
赤最適　　　紫バルタイ進角　緑　バルタイ遅角・・・6000回転で可変バルタイを操作したくなりますね・・25
ヘッドなら可能でした・・でもベストパワーの固定バルタイでも、殆ど問題の無いレベルですね。

結果です。330ＰＳ　トルク≒４０キロです。
明日最終段階で日曜〜月曜日に完成となる予定です。頑張りますー。

お知らせ　工藤は明日ＰＭ３時迄店舗を留守にします。　

7月１８日
タイヤ購入していただきました。一般車両もステイでメンテナンス。
ありがたやありがたや。
購入頂き感謝してます。

○こちらはｋさんのｒｂ20ｓｐｌ
只今セッティング前の各部調整、A/Fマップ設定　軸調整他作業を終えまして・・
明日より本セッティング開始です。　頑張りますー。

○ＲＢ26　N1ウオーターポンプとスタンダードポンプの比較です。
上がＮ１ 下が純正　ブレードの数と大きさに注目です。
上がN1 下がスタンダード品です。Ｎ1ポンプは高回転でのキャビテーション防止効果があります。

○一般整備のＪＺＸ１００です。
クランクリアシール交換です。よく見てください。
汚い雰囲気ありますが、これも２次災害防止の手法でステイでは常識です。オイルシールのリペアに伴う
予期せぬハウジングからの漏れを予防するために、確実なオイルシール交換作業後、リテーナーとオイルシール部に液状シーラーを塗布しています。　
永年作業した結果、より安全なこの手法を取るようになりました。　発案はＲEのリアシールが熱で痩せてハウジングとの加締め力
が無くなり回ってしまう事を防止したことでしょうか。　カムシールにも有効です。　リップ部に塗布してはいけないのでこれはこれで
ノウハウですね。

インプットシャフトオイルシールの交換作業です。

ボルトは塑性域締め付けです。　しっかり作業を行いました。

明日入庫頂きますBR-Z Kさんへ

SCの納品前に車高調を取り付け作業です。　ご理解とご依頼有難うございます。
明日、お待ちしております！

7月１７日
昨日はバイクばかり乗り回してました汗　
後半はバイク乗り換えて　娘と２ケツで林道他走り回っていました。

車も内緒で僕仕様にする為に仕入れてあります。とっても「なるほど」なマシンに作り変えます。(^.^)趣味の車の話題も
お楽しみにー。　　ステイは自動車整備とチューニングに特化した　「自動車整備センター」ですが、乗り物ならなんでも
好きなのでした(^_-)-☆このバイクのエンジンも僕がレース用シリンダーとピストンに入れ替え、
フルオーバーホールで絶好調。（排気量は変更なし）

作業報告です。

○K6AはＶ−PRO3.24にてセッティング開始。

○ＫさんのＲ３２は今日からセッティング開始。
銀プロ。　
今でも元気なECU。発売から１５年は経っている？？？２０年かな？？

でも元気な銀プロは特定の走行シーンで大活躍してくれますね。
マップが狭くて詰められない部分があるのは仕方がない事ですが。

出来ることはしっかりやっておきますよーＫさん(^_-)-☆

○こちらはＭさんのBCNR33
セッティグ開始し、各部セットしなおして・・

出ました。　≒690ＰＳ　≒７０キロのトルク。
以前のパワーを大きく上回ることができました。　これ、行けてますよ！

こちらもマップがせまくて・・負荷軸をハイブーストに対応させたので
粗いマッピングになってしまいましたがドラッグレース仕様なので、そこは問題ないでしょう。
グラフは各負荷軸のマッピング風景です。　
明日完成予定で、納車は土曜日オーケーです！

○ＧＣ１０は車検整備です。
やりがいあります。
良い仕事入れてもらいました。　

お詫び
HKS ８６ＢＲＺ　スーパーチャージャーキットの納期遅れについて。
バックオーダー頂きました皆様にはご迷惑をおかけしております。
月末入荷予定と本日連絡がありました。　何卒お待ちいただきますようお願い申し上げます　m(__)m

７月１５日
今日は休暇を頂きました。　ただ、小一時間程だけです笑
地元のお祭りに行っていました。大雨警報が出たり解除されたりでしたが、なんとか天気は持ちこたえて
お祭りも無事終了です。
子どもたちを連れてお祭りに行ってきました。

その後仕事です。
店舗は閉店状態で作業にびっちり集中です。
○こちらはポルシェ９１１　TURBO電子制御用のスロットルセンサー取り付けです。
スロットルを完バラにし、スロットルシャフトを制作しなおし、スペースを考慮し
スロットルセンサーを取り付けました。　オーリングもしっかり入れてありますので永年ノントラブルで走行できるでしょう。
もちろんですが・・大変な作業でした笑　近日エンジン始動にこぎ着けます！

○こちらはＴさんのBCNR33です。
本日ARPスタッドボルト取り付け、ノックピン新品。

東名オリフィスを取り付けまして

ヘッドドッキングです。
作業頑張ります。　しっかり集中して作業できました。ばっちりです(^.^)

○ＢNR34 Sさんへ。
セッティング予約頂き有難うございました。
しっかり作業させていただきますので、入庫の際はどうぞ宜しくお願いいたします。

○BNR3４　Oさんへ　
ＧＴＳＳ　〜全てのパーツが入荷し、代車の用意もできました。　週末入庫出来ますので宜しくお願いいたします。
後で電話差し上げますね！

明日は本当に定休日です。

7月１４日
今日はご来店、出庫等様々ステイをご利用いただき有難うございました。
　ピット状況です。
日産一色です。
みなさんのご依頼に感謝しています。

○こちらはIさんのＧＣ１０です。
部品がそろいましたので作業再開です。
リアブレーキフルオーバーホールです。

○こちらは車検整備他ご依頼頂きましたＭさんのＦＤ３Ｓです。
最近ローターリーエンジンの問い合わせ等、すこしずつ増えてきまして
触れる機会も多くなってきました。ＲEマニアはステイの前身のＲＴＳがローターリー屋だったことを今でも覚えてくれています。☆彡
そして、その技術は現在も健在であることも・・すっかりおちついてしまいましたが笑
ストリート〜サンデーレース車両は何時も制作しています。

○こちらはＴさんのナプレックハイレスポンスヘッドです。
本日バルブ組み付け完了。
継続してがんばります。

○AＳNU依頼渋滞です汗
本日ＳさんのＲＢインジェクター施工完了。

業者さんのホンダインジェクター完了。

ＦＣ３Ｓ　ドリフトマシン制作中の○さんのインジェクター施工開始。

みなさんステイをご利用頂き感謝感謝です！

７月13日
お知らせ
明後日月曜日は休日を頂きます。　明日は通常営業です。

今日は沢山のご来店有難うございました。

○ｓ１５ｆさん、タービン一式交換ご依頼頂きありがとうございました。
しっかり作業させていただきますが・・全国欠品納期が汗でしたね。
都度、入庫日連絡してゆきますのでどうぞご安心ください・

○ｓｇ−５　ｋさん　
ニューテックエンジンオイル交換　ｈｋｓハイブリッドオイルエレメント交換ご依頼ありがとうございました。

○DR-30 Sさん
昨日タービンはＧＣＣ社へ発送しています。　

○ＢＣNR33 Mさんへ
セッティグ作業滞っており、すみません。　
明日より作業再開です。

作業報告です。

○こちらはＴさんのRB26 ナプレックハイレスポンスヘッドです。
燃焼室ＮＣ加工もばっちりでした。
今日はご来店有難うございました。

○ＣＰ９A Hさん　今日はご来店有難うございました。
フロントパイプバンテージを巻かせていただきました。
又、ASNU ハイパフォーマンスインジェクターの購入も有難うございます。

○ASNUご依頼です。
洗浄前

洗浄後
こんなにスプレーパターンが改善されます。　ASNUはチューニングにとってよい結果をもたらします。

○HさんのＪＺＸ１００は本日デフリアマウント交換です。
作業頑張っています。　

明日も営業しております。

7月１２日
今日は作業に没頭です。

○車検整備ご依頼のｈさんjzx100本日車検完成検査完了です。
バッテリーのチェックｈじゃ日常的になりました。
これでバッテリー上がりのトラブルはなくなるでしょう(^.^)高精度テスター導入はステイユーザーさんに恩恵が有ります☆彡
無料診断実施中！
○こちらは○さんのＳ１５　Ｔ５１８Ｚタービン＋ロムチューンです。
バルタイを調整中。最終的にトルクを引き出す方向となりました。

しっかりぶんまわしました笑

パワーは≒360ＰＳ
トルク47Ｋとなりました。ご依頼有難うございました。　明日引き渡しできます！

○ＢＣNR33Mさんへ
セッティグ明日より開始となります！

7月１１日
実は今日定期健診で胃カメラを飲んでました。結果はＯＫです(^.^)
みなさんの体の健康診断はお済ですか？？

今日の夕焼け　　幻想的　


作業報告です。
○本日車検整備開始しましたｈさんのｊｚｘ１００です。
ｔ８８２ＪＺ合法車両。

ブレーキホース総取り替えです。

装着完了です。

ＪＺＸ系のデフマウントはマウントゴムが破損するケースが多いですね。

すっかり切れています。こうなると交換です。
強化品も出ていますが、純正の乗り味が好きな方はスタンダード品に交換しましょう。

○こちらは0さんのＺ３１です。
本日エアコンの動作を確認しました。
多分全国のＺ３１改ＶＧ30DETT仕様でエアコン動作に成功したケースは稀だと思います。(^_-)-☆
これで今回ご依頼された作業の全行程の確認が完了しました。　
残るテスト走行を経て、納車となります。

○こちらはＴさんのＢＣNR33　ＲＢ26NAPREC燃焼室ＮＣハイレスヘッドです。
本日到着です。
t-san!(^.^)
came back from   high responses head !!Please come for  a stayh. Please watch a naprechead.
燃焼室はスタンダード形状でＮＣ加工です。

レースガイドも減りに強くて放熱性もばっちりです。

○こちらはホンダECU。 EK9 某レース車両の某さんのです。笑
ROMチューンします。　
現車セッティングの良いとこをしっかり引き出します。！
○有難うございます。
ＧＤＢ　Ｔさんへ
本日ＨＫＳスーパーターボマフラー到着しました。
入庫日決めて連絡します。ご依頼有難うございます。

7月１０日
熱中症に続き飲み会でこの数日体調がたがたでしたが復活です。(^.^)

今日は作業に集中しました。

○こちらはｇｃ１０リアブレーキシュー。
メーカー廃盤となってしまったパーツもネットで検索すると出てきますね・・・
助かりました。　良も悪くもネットの恩恵。
これでハコスカ修理開始できます。

○こちらはBNR34Oさんのパーツ。本日入荷です。
カムシャフト、ガスケットセットです。
入庫段取りとらなくては！現在代車段取りしてます。来週入庫で頑張ります。

○Ｚ３１Oさんの作業は遂に・・
エアコンの稼働を確認するだけとなりました。
アイドル制御、NVCS ツイン制御,燃料ポンプ制御、点火カット制御
稼働しました。

そして裏ワザタコメーター電流制御V-PROバージョン。　見事稼働しました。
HKS 電子A さん、ばっちりです！！

こちらもせっせとやってます。　ワンオフラジエーターアダプター製作です。

○久しぶりのような気がしています。
金プロのスイッチ設定。
時期金プロ・・登場は何時か！　
明日もがんばりますー。

７月９日
定休日ですが作業報告ですー。

新型ランチテック故障診断機の活用
ランチテックx431を使用して大分たちまして、ランチテｋックも新型の登場です。
ipadで診断できるようになりました。　まだまだアジア車両の診断項目は少ない方だと思いますが、セッティングに
必要な情報は最低限表示できます。　
バージョンアップが頻繁に行われています。今後の新車種診断も更に心強いです。
良い相棒です。☆彡

○こちらはｍさんのエスティマにＨＫＳスタイルＸ装着作業です。
作業完成です。　
週末納車が可能です！
取り付け面の清掃とボルトにはアンチシーズを塗布しています。ショック廻りのさびは少ない車両でしたよ！

○ちょっとした故障　いえいえ大きな故障が。
Ｓ１４ＳＲ２０ＤETエンジンのコイル配線のECU制御ハーネスがなんと、グランドしていまして・・・
見たことが無いくらいコイル溶損です。　調べてゆくと・・・こんな事もあるんですねー。
年数がたったマシンはコイル配線、気を付けましょうー。

○一般整備のＪＺＸ１００　ミッションインプットシャフトオイルシールからのオイル漏れです。
パーツ注文で一旦保留です。

○有難うございます。

先日ご依頼頂きました新規ユーザーさん　CT9A ECUTEKチューンご依頼でした。
代車を用意して予定日にお待ちしております。

先日ご来店頂きました新規ユーザーさん
CT9A購入予定の○さん、購入しましたか(^.^)　僕がお勧めするのもなんですが、良い車でしたよー。

☆Z31Oさんへ
水回りの小さな加修が発生し現在部品待ちになっています汗
今週到着する予定で。上手く行けば週末にセッティングまで完了となりそうです。
頑張ります。

☆他待ち皆様へ　
部品納期が出次第随時連絡してゆきます。

7月７日
今日は怒涛のご来店とご依頼有難うございました。
毎日新規ユーザーさんの来店心より御礼申し上げます。


作業報告は後日纏めて行います。

7月６日
今日ご来店みなさんステイをご利用いただき有難うございました。

○当店からBNR32を購入いただきましたＫさん、何時もステイをご利用いただき有難うございます。
○ＧＤＢ　Ｔさん、本日ＨＫＳスーパーターボマフラー購入頂き有難うございます。
　最終セッティングです。いよいよです！

○こちらは先日よりリセッティングにより入庫頂いているＪＢ２３です。
本日ダイナモでＭＢＴの評価を行い、実走行を重ねています。
新型OBD-2診断機も今回の作業に間に合い、様々駆使し悪い部分の洗い出しを行っています。　
問題の症状は無くなりました。再発しないか、これから数日間、テスト走行させていただきます。

○Ｍさんのエスティマ用ＨＫＳ　Ｘスタイル到着しました。　
これから装着してゆきます！

○こちらはＨさんのＣP9Aです。
エンジン搭載作業開始しました。
エンジンマウントも交換済み。オルタネーターも交換済み。ご依頼内容確認しながら作業を行っています。

○こちらはドラッグレース参戦中MさんのBCNR33です。
オイル交換を経てセッティグ作業開始です！エントリーも完了です。

○こちらは○さんのＳ１５です。　518Ｚをロムチューンで制御です。
サクションパイプ制作中です。
エアフロ制御でダイレクトレスポンスを演出するため、今回は６０φで製作です。最高のバランスの筈！

7月５日
今日は大雨でしてー　
湿気も多くとーっても過ごしにくい一日でした。
店舗にはエアコンがあるのですが、流石にステイの一般ピットにはエアコンはありません。
じめじめですが頑張ってますー。

○ASNU ハイパフォーマンスIJ やっと入荷笑
もう６本が未だ未到着です。
数千本のバックオーダーで日本に入ってくる数に制限がありまして・・　なんとかBNR34 0さんの分確保したいと思います。

○Ｄ＆ＳナイトにエントリーしたＭさんのBCNR33です。
エンジンオイル交換中。　
ステイエンジンGOOD!!!セッティングで持つ力を引き出します！

○こちらはＹさんのＧＣ−８です。
本日プラグ交換、油脂フル交換、ブレーキ整備作業中です。
現在部品待ちとなりました。週明け完成検査に行ってきます。

○こちらは○○さんのＪＢ２３です。
以前セッティングを取りましたが燃料カットが入ってしまう・・という不具合で
再入庫です。　ＪＢ２３のこの部分、すこしだけ厄介です。　V-PRO等のフルコンでは起らない、特異の症状。
どうやら圧力センサー特性ズレの判断しきい値が車両ごと
微妙に個体差があるようで、同じ仕様のデーターを入れても不具合の出る車両が
有ったりします。

違う角度からデーターを見直しています。
どうやら、車両側には問題はないようです。　m(__)m

7月４日
作業に没頭です。

○こちらはＹさんのＧＣ−８です。
本日より車検整備開始です。
色々ご依頼ありました。　しっかり作業しておりますー。

ZN-6Ｔさん、本日Ｄ−２JAPANブレーキキット到着しました。(^.^)
取り付け精度も良い商品です。
購入有難うございます。残るスーチャーです！

○こちらはＣ３５ローレル　RB26仕様のセッティングです。
350ＰＳと少し控えめですが距離を走ったノーマルタービンの保護
を第一に考えました。　このパワーで十分楽しんでください！

ＨＫＳ製品群が到着しています。　
ZC6オイルクーラーPRO到着と
GTSSタービンキット、クラッチキットはBNR34用です。
もう少しでOさんのパーツ全数入荷となります。

7月３日
休日明けです。
実は今年も草刈で「うるし」にかぶれてしまい・・・・泣
朝から病院に行ってました。　今は抗生物質によりだいぶ良くなりました。
今回は顔に広がったので心配でした笑　

○こちらはｍさんのエスティマです。　
車検整備開始しました。またＨＫＳ　車高調の購入も有難うございました。
車高調の納期が土曜日出荷です。m(__)m

○こちらはＫさんのBNR32です。
ミッション搭載完了です。
納車は週末オーケーです。

○こちらはKさんのＣ３５ローレルです。
明日セッティング開始します。

こっちの世界も趣味の一環として忘れてはいませんよ笑

7月１日

きょうから７月で、７日は七夕ですねー。お祭り天気になればよいですね！
今日は一般整備等作業を頑張りました。
〇こちらはパワーｆｃの不具合のチェック。
Ｇ　NE波形他をチェックし、インジェクタードライブ波形が途切れる不具合を発見しました。
これはNE波形
という事でコンピューターのトラブルを発見です。

〇こちらはＫさんのC35ローレルです。
本日タービン廻りと水漏れの修理完了です。
残る作業も頑張ります。

〇こちらはＫさんのBNR32ミッションシンクロ交換です。
パーツの組込み完了です。

有難うございます。

６月迄の受注分、今月入荷　入庫を待っているみなさんです。

〇BR-Z Kさん　スーパーチャージャー　オイルクーラー入荷待ちです。

〇８６　〇さん　スーパーチャージャー　ブレーキキット入荷待ちです。

〇ＢNR34〇さん　ＧＴＳＳタービンキット他入荷待ちです。

〇ハイパーマックスＳタイルタイプＸ入荷待ち　エスティマ　Ｍさん。

○ＢＣNR33 NAPREC　ハイレスポンスヘッド入荷待ちです。

他受注頂いている多数ユーザーさん、今月もしっかり作業を行ってゆきます。
７月もステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願いいたします。