ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
誤字脱字等は何卒ご容赦下さい。

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モニター車輌募集！日産ジュークロムチューン決定

11月３０日
月末迎えましたねー。
２０１３年は後残す所１ヵ月となりました。
作業はＳさんの　Ｓ１３０Ｚを完成に持ってゆく事。これを主に様々な作業をこなしてゆきます。
頑張ります。

作業報告です。
〇本日もたくさんに入出庫がありましてみなさんステイをご利用いただき感謝します。

ECUセッティング他ご依頼有難うございます。

〇ＲＰＳ１3Yさん、今日は車高調ＨＫＳノブスペック購入頂き有難うございました。入庫作業完成迄どうぞ宜しくお願いいたします(^.^)

〇AA６３セッティングご依頼です。
久しぶりの４AGです。（でもないかも・・・笑）

綺麗な作りこみですね☆彡
エアクリ外してのセッティング。勿論作業終了後はフィルター装着合法車両です！
マダマダ作業追いついてませんー。
RB2オデッセイ　ターボ化計画進行中ですー（Ｍさんー(^.^)）


１１月２９日
今日は朝から車検検査２台持ちこみしました。
そして僕は朝から防壮〇クシー笑さんのAE86セッティング開始です。
パワーＦＣの問題を解決し遂にセッティングです。

逆帰還回路接続完了。プラグ交換完了。全開セッティング！

５速レブ迄回しまくりまして・・・

そしてマッピングの最終チェック。
HI ヒート状況を作り出すＨＫＳスペシャル段ボール笑
ノックの発生を確認し、水温補正を適正に持ってゆきます。(^_-)Ｖ

様々なブースト圧での燃焼安定性をチェックし・・

380ＰＳオーバー≒５０キロのトルク発生となりました。（ブースト1.7Ｋ）
このカーブ見てください。殆どタービン限界です。

赤グラフが適正マックスパワーのブースト1.5Ｋです。
0.7Ｋ〜1.5Ｋ迄自由に設定してオーケーです。
（紫はスクランブル状態のブースト1.7Ｋでオーバーシュート時トラブル防止の為に行った物です。）

〇こちらはＧさんのBNR32ＨＫＳ触媒です。
作業頑張ります。納期遅れ申し訳ありません。


１１月２８日
東京モーターショー休みの人は観に行きましょう(^.^)
今年は見どころ沢山！アー観に行きたい！！

作業報告です。
フロントガラス見てくださいー。遂に降雪となりました。
でも多分明日には溶けます。　本格的な冬はまだ先ですからー(^.^)
作業報告です。
〇ｔさんのワゴンアール車検整備ご依頼です。
しっかり作業しました。
明日検査に行ってきます。

アライメント調整ご依頼のｈさん
ご依頼ありがとうございました。

〇ｊｚｘ１００フル整備ご依頼です。
ミッショントンネル他チェック。

v-proフィードバックオーケーvmamage動作オーケー
明後日納車できるように頑張ります。

〇CT9A 来る１２月７日　筑波スーパーラップ出場車両のセッティング〜メンテ作業どっぷり頑張りました。
何度もリプロし・・不具合箇所も判明し

出ました540ｐｓ８０００rpm ６１キロ。（今日は寒い日だったので、気温気圧補正は無しの1.00にてテスト）
５速ギアが離れているので４速は目いっぱい回してパワーバンドを保持する作戦。
又５速レブまでの実測は更なるパワー向上とトルク向上を達成しました。　
当日は頑張って戦ってください！


11月２７日
休日明けです。
昨日から降り続いた雨はやがて雪に変わりました。
午後には少し強くなってきましたが、今はまた雨に変わっています。
週末までまた天気が良いはずです汗

作業報告です。

最近一チューンドマシンの難解な整備依頼が多いです。
追加基盤取り付けたり・・外したり・・・
バルタイチェックしたり・・何とか見えてきたCT9Aです。最近難解なトラブルを抱えた車両に共通した物。
それは「水」の侵入によるカプラー内部の錆です。　ここ観ているみなさんに強くメッセージします。
「カプラー内部の水分は難解な不調を誘発します。」

○こちらはＳさんのＣＴ９Aです。
エキマニのクラック修理です。


合計３か所のクラックを発見ししました。
左図は修理完了後の部位です。

本日完成となりました。
（エキマニガスケット、タービンガスケット、オイルリターンガスケット交換。　そして、エンジンオイルを抜かなくてはならなかったので、
オイル交換もさせていただきまし<m(__)m）
明日引き取りオーケーです。

○車検整備ご依頼頂きました
ワゴンアールＴさん
ミラ　Ｋさん
しっかり作業します。ご依頼有難うございます！



11月２５日
今日はまたまた作業に集中です。

レース車両のメンテナンスです。　朝から一日中不具合箇所特定をしています。

冬季作業入庫のみなさんに連絡をする時期が近くなってきました。
みなさん、冬眠・・いやいやこの時期にやってしまいましょー笑

明日は定休日です。


明日は定休日です。

１１月２４日
今日は作業に集中しました。
○今日オイル交換ご依頼のｔさんのｊｂ23です。
そうですねーブーストアップの話させていただきましたねー。
どうぞどうぞ笑

○こちらはＭさんのＦＤ３Ｓです。
本日台上のセッティングを終えました。

ハウジングのトレースノックが気になっていましたが、大分収まったようですね。
波形をチェックしながらセッティングを詰めてゆきます。

セッティング風景です。
台上で安定した燃焼状態にあるか、経験とツールで判断してゆきます。

パイプ抜け発生。
抜け防止にビードフォームしておきましたよ。笑

ブースト0.9Ｋ（1Ｋでセンサー限界です。）360ＰＳ
38Ｋのトルク発生です。　明日完成します。ご依頼有難うございました。

○ＪＺＸ１００本日エンジン始動しました。
週末納車に向けて細部の作業がまだまだです汗
頑張ります。


１１月２３日
本日も多数ご来店となりました。みなさん有難うございます。
作業報告です。
○こちらは１３ｂエンジンオーバーホールご依頼作業で
９割完成となっています。
時間掛かりました<m(__)m>３分割アペックスシール＋wpc ローター前後新品他
しっかり作業しました。もう少しです！

○こちらは○さんのデフ組み込み風景です。
ニスモＧＴＬＳＤです。

洗浄もしっかりと行います。
シム調整が中々合わず調整を重ねましたが、いつも通りベストな状態で組み付け完了です。

デフ歯当たりGOOD!!

ばっちりです。

明日の夕方に完成となります。
ご依頼有難うございました。


１１月２２日

今日も作業に没頭、そして来店多数でした。
Ｒ３５ＧＴＲの商談（相談）もありましたねー笑　という事で、○○さんに良い提案していこうと思っています。
セッティングの相談とメンテと入庫と
様々な一日でした。

明日も入出庫が多い一日となりそうです。

作業報告は明日纏めて行います。


11月２１日
今日はｐｃのメンテナンスで午前中掛かってしまい・・
午後から全力投球です。
○ｓさんのBH-5です。
本日セッティング開始。ECUを大きく編集、制御マップを単純化しスムーズな特性に
持ってゆきました。

様々なエンジンロード値で台上テスト。２速〜４速テストです。

感性です。　まだまだタービンは元気ですが走行距離を考慮し、
ブースト控えめの１．２Ｋで３２０ＰＳトルク≒３７Ｋとなりました。

実走行でのチェック。ズバリとてもスムーズで気持ちよくパワフル。
低速のもたつきもだいぶ改善されています。数値以上の良好なフィールとパワー感にご期待ください(^.^)
後はタービン遮熱板の取り付けで完了です。
土曜日以降納車可能です。ご依頼有難う御座いました。

○Ｈさんのカプチーノです。
本日ノックスドール完了となりました。

しっかり施工しました。　
予定通り納車が可能です。

細部のチェックも２名体制でしっかり行いました。
ご依頼ありがとうございました。

○ＭさんのＦＤ３Ｓです。
セッティングご依頼です。　
しっかり頑張りますー。
○ピットのマシン達は作業を待っています。ＪＺＸ１００エンジン乗せ換えはもう少しで完成です。


11月２０日
休日明けです。
今日はセッティングから開始しました。
○こちらはｔさんのBNCR33です。
セッティングが進行しましたので、本日バルタイセッティングを行い、セッティングは完了となりました。
バルタイを幾度もセットし

最高の位置を決定しました。

バルタイで大きく性能が変化してきます。
適切なバルタイは性能を十分に引き出します。　

○こちらはＳさんのBH-5セッティングです。
燃料ポンプを交換し、いよいよ全開セッティングです。

ＢＨ−５ツインターボもセッティング出来ます。　

明後日完成に持って行けるかな・・
頑張りますー。

○こちらはＨさんのスズキカプチーノです。
明日ノックスドール
施工開始です。

○こちらは旧車のイグナイタ故障でして・・ディーラさんからの外注作業でした。
ステイワンオフ制御で生き返りました。

ＫさんのBNR32 ご依頼ありがとうございました。


１１月１７日
昨日は全休ありがとうございました。
本日通常営業です。

○作業報告です
→の場所をよくみてください。
バルブシートリングの裏ザクリ部から冷却水漏れが起っていた模様。どうにも水漏れが解からなくて・・
悩んだ挙句とある方法を内燃機やさんから仕入れ、見事突き止めました。　レッドチェックでＮＧが出た写真です。
これだとバルブが閉まっていると燃焼室にも漏れ出る事が見えません。　もはやスキルではどうにもならないトラブルの
発生状況でした。　本日内燃機屋さんに旅立ちまました。

○こちらは○さんのスズキカプチーノです。
なんと１万キロ台の上物です！
ノックスドール開始です。

○ECU追加基盤をチェックしています。
ステイでは追加基盤のベリファイチェックが可能です。
水没ECUから救い出しました。
○ASNU施工　
ＦＤ３Ｓセコンダリ　プライマリインジェクターを安定してチェックするためにオリジナルで
テストデリバリーアダプターを制作し、施工しています。
安定した噴射です。これで
とてもナイーブなローターリーエンジンチューンをより保障出来ます。

パターンもオーケー。

本日完成となりました。
残るエンジン搭載作業です。

明日は定休日です。

11月１６日
今日は出庫ラッシュとなりました。ご依頼頂きました方々ステイをご利用いただき有難うございました。
本日はバッテリーやさんになっていました。

勿論新品は１００点満点。

ステイはCAOS取扱い店舗です。　高性能バッテリーはマシンの性能をより安定させます。
○セッティングで入庫頂きましたＭさん、しっかり作業しますので楽しみにお待ちください。
明日は冠婚葬祭の為ステイは休業とさせていただきます<m(__)m>


１１月１５日
今日は意外に遠い盛岡スズキに保証整備の車両を搬送しておりまして・
その時にはいゾロ目の66666キロ。出ましたよ笑
という事で
ビスカス修理完了です。明日引き取りオーケーです。

○こちらはｔさんのCN9Aです。
本日ECU書換え終了です。

EVO4懐かしいですー。
EVO4純正ピストンはガラスのピストンと呼ばれる程、虚弱です。
なのでノック厳禁パワーも300ＰＳ限界です。
パワーはエンジンロードターゲットEVO5GSR同等とし、30０ＰＳ　トルク≒３８Ｋを発生しました。
明日引き取りオーケーです。ご依頼有難うございました！

○ROM移植作業です。
頑張りますー。


１１月１４日
お知らせ
来る１７日冠婚葬祭によりステイは休業とさせていただきます。ご迷惑おかけしますが宜しくお願いいたします。<m(__)m>

作業報告です。
ステイはECUのセッティングを得意とした自動車整備センターです。
様々な難題をクリアして現在に至ります。　もしかしたらその仕事、ステイなら出来る事かもしれません。
何なりとご相談ください。（当然出来ない事も有りますけど笑）

昨日夜の商談（謎）で春に掛けてハード作業のご依頼がありました。（Ｙさん見てますかー）
これからしっかり作業を進めてゆくように色々調査します。　

こちらはc35ローレル○さんのデフ組み込み作業です。
何のデフケースなのかチェック中。Ｓ１５のデフと判明しまして・・本日発注しました。
ご依頼有難うございます。
○こちらはＦさんのｂＢ。車検整備ご依頼です。
スタビライザーブッシュがこのように不具合が出ておりまして・

新品に交換となりました。

リアブレーキライニングです。上減りが多くＮＧとなったライニング。下は新品です。
作業完了。
明日完成検査です。土曜日納車予定です。

A/Tフリュードは全量交換は危険と判断し、部分交換に切り替えさせていただきました。

○こちらはＴさんのBCNR33です。
本日よりセッティング開始。

ブースト1.5Ｋにて最初のアタックで640ＰＳトルク64Ｋをマークしました。
これからバルタイを詰めてゆきます。頑張ります！

ASNUご依頼も有難うございますー・。
作業完了しました。

明日も頑張ります！


11月13日
休日明けです。
降雪は少しだけに留まりました。ホッ

昼にはすっかり溶けて・・でも日陰は注意しましょ。

○車検整備でご依頼頂いたｓさんのワゴンアール　デフオイルシール交換です。
デフフランジからのオイル漏れを修理しました。

こんなオイルシールです。
こんなシールで気密を保っているんですね。　自動車って以外やナーバスな乗り物なんです。

○セッティング開始。ｔさんのBCNR33です。


○エンジン制作も頑張ってます。
完成近いです！
○OさんのDR30ノックスドール施工前のチェック中。
既にシャーシブラックが塗装されており、上塗りが可能かテスト中です。
後で連絡差し上げます。


１１月１２日
休日です。
７時の時点で道路に降雪は無し。
明日の朝どうなっているんでしょうかー。

明日も早朝から作業がんばりますよー！
おやすみなさい。



１１月１１日
今日予報通りに降雪となりました。
いよいよ雪シーズンインでしょうかー
作業報告です。
○こちらは以前ｖ−pro制御にしたoさんのＤＲ−３０です。
ノックスドール作業ご依頼です。
しっかり見積もりを出して連絡します。

○車検整備ご依頼のＦさん
何時もご依頼有難うございます。
何時も・・早２年・・です。

○ＴさんのBCNR33 慣らし終了でセッティングです。
しっかり頑張ります！

最近A/Tメンテナンス作業が多いですねー。
フリュード交換でフィール確実に向上しますからね☆彡

ＴさんのCN9Aボルト、入荷しました。

明日は定休日です。


１１月１０日
明日は降雪予報となっています。
何時も北東北は１１月の中旬に決まって初雪があります。気候が変化した昨今ですが大自然の大切なイベントなんですねー。

という事で冬季間の作業ご依頼は以下の方が決定しています。

その前に
１１月の作業をしっかりこなしてゆかなくてはなりません。
お待ちいただいているみなさんしっかり頑張りますので何卒宜しくお願いいたします。

VITZ Ｋさん　
エンジンＳＰＬチューン
ＺN-6 BR-Z
エンジンＳＰＬチューン
ＪＺA80 ○さん
エンジン強化作業
CT9A Sさん
サーキットＳＰＬチューン
Ｓ２０００　○さん
エンジンＳＰＬチューン
ＦＤ３Ｓ
ＧＴスーパーチャージャー
取り付け予定

旧車
ずーっと待っていていただいている先輩の
JAPAN
１月より作業開始の方々です。
しっかりピットを整理し、作業を進めてゆきたいと思います。

○本日FIT 初期型　CVTオイル全量交換ご依頼がありました。

ニューテックZZ51改＋ＣＶＴオイルコンディショナーのセットご依頼有難うございました。


１１月９日
本日は入庫　出庫のみなさん、ご依頼のみなさんありがとうござました。
○本田Ｓ２０００　Ｆ20A スーパースペシャルチューンご依頼頂きました○○さん、
冬季作業としてご依頼頂き感謝します。○○さんの贅沢な趣味にステイは最大限の技術を投入します。
本当に楽しみにしてお待ちください！

今日は晴れやかな秋晴れでした。
ステイの近所から見た岩手山。　この田舎にステイは存在しています笑

様々な作業をこなしていますが本日の作業報告は車検整備をご依頼頂いたＳさんの作業ワンシーンです。
A/Tフリュード交換作業です。
本日作業完了。明日納車可能です。　ご依頼有難うございました。

明日は通常営業です。


11月８日
開店休業終了です。
明日より通常営業となります。ご来店予定みなさん気を付けてご来店ください。

作業報告です。
こちらはｓさんのＧＤＢです。
本日メーター取り付け他作業行いました。
○水温計が到着すれば完成となります。<m(__)m>


○１３Ｂエンジンはとあるパッキンを待っています。

作業頑張ります。

○１０日入庫予定のOさんのDR30、代車用意してお待ちしております。
○ワゴンアール車検整備入庫していただいているＳさん、明日A/Tオイル交換を行い、日曜日納車可能です。
ご依頼ありがとうございました。
○１０日FIT　A/Tオイル交換ご依頼の○○様。
入庫時間明日連絡します。宜しく願い致します。
○ＪＢ２３ＳＰＬチューンご依頼のＴさん、明日納車可能です。
ご依頼有難うございました。


11月７日
開店休業で頑張っています。
明日迄開店休業で電話等出られない状態となります。　ピット作業追いつかせます！

ニューテックエンジンオイル群
何時もフレッシュな状態を保っています。　
何時も新鮮なオイルを提供しています。

作業報告です。
ロータリーエンジンオーバーホール作業を行っています。
シール、スプリング類は全て新品です。
アペックスシールも純正改　３分割タイプとし、wpc加工を施しました。

シャフトメタルも交換です。
エンジン本体完成しました。作業継続して頑張ります。

他ｓさんのワゴンアール車検整備完了。　残る一般整備部です。

ｋさんのBNR32車検整備明日完成検査です。

ＧさんのBNR32車高調取り付け完了、エンジン不調調査中です。

11月６日
今日はＳさんのＢＨ−５Ｄ型納車となりました。
見えない箇所をしっかり作業させていただきました。
これはブローバイパイプ集積部品です。
勿論１００パーセントワンオフ作業です。
エンジンルーム完成。

ECUTEK 書換え中。
TWIN TURBO制御もう満載でして・・今回はシングル仕様なので少し複雑なセッティングになりそうです。

本日遅くまでお待ちいただきました。
Ｓさん色々有難うございました。<m(__)m>　
慣らし運転頑張ってください！


１１月４日
東北楽天優勝おめでとう！！
一言とっても　　　　「うれしいです！」
という事で今日は一日浮かれ気分☆彡
で作業もはかどりました。

お知らせ

納期短縮の為、来る１１月６日より金曜日８日迄開店休業とさせていただきます。
納期遅れを取り戻す為の策です。何卒宜しくお願いいたします。<m(__)m>

作業報告
○こちらはgさんのBNR32のテインフレックスダンパー。
オーバーホール作業から帰ってきましたので早速作業開始です。


フルタップ部のコーティングもばっちりです。
作業は継続します。

○こちらはＳさんのB○-5フロントパイプです。
本日完成６０φから７０φで制作しました。

フランジ面がスペシャルです。（わかりますかー汗）
純正球面ガスケットがしっかり入るように調整制作してあります。

エクステンションがスペシャルです。　
あ、市販品と同じ形状です笑　
という事で近日完成です。　最終仕上げ頑張ります。

明日は定休日です。


11月３日
今日ご来店頂いたみなさん、ステイに足を運んでいただきありがとうございました。様々なご依頼に感謝しています。

お知らせ　
明日の営業は9時〜５時００迄となります。

作業報告です。
○こちらはｔさんのマシン。セッティング開始です。


○今日はオイル交換ラッシュでした。
ニューテックエンジンオイル在庫切れ迄後一台となりました。
ご依頼ありがとうございます。

○こちらはｙさんのラパンです。　
クラッチ修理のご依頼でした。
完成しました。
ご依頼ありがとうございました。

セッティング中

機材満載にてセッティングを行っています。K6Aのセッティングデーターは
多数保有しています。

燃料マップです。
高回転でどーんと燃料が入らなくなってしまいますが、純正タービン、純正エンジンでは常識なのです。

発生パワーは≒８５ＰＳ赤V-PRO BOOST1.2K 紫ストック
Ｖ−PRO制御ばっちりですねー。

明日も営業しております。　


１１月２日
作業報告です。
IさんのＳ１５です。
エンジンコンディションチェック依頼です。

ノックレベルが高いとの事でダイナモを使用してチェックです。

点火時期の設定を変更しましたが
出力が落ちています。　やはりヘッド回りのオーバーホールが必要になると思います・・・
明日引き取りオーケーです。

他作業頑張っています。　
明日も営業しています。


11月１日
今日から１１月。残す所後１ヶ月強。
２０１３年を振り返るのはまだ早いですが東北はもはや冬眠前の全開モードです。
ステイはマダマダ冬の事なんか考えている暇はありませんー。

お知らせ

納期短縮の為、来る１１月４日より金曜日８日迄開店休業とさせていただきます。
納期遅れを取り戻す為の策です。何卒宜しくお願いいたします。<m(__)m>

作業報告です。
○こちらは点検中のCT9A。
Ｇ　ＮE波形をシンクロさせ高回転でずれが無いかチェックしました。
クランク角度　カムポジションをシンクロ点検。CT9Aは
波形の組み合わせでで1342シリンダーを判別しているんですね。
診断完了です。

○こちらはIさんのＲ１パワーアッププログラムです。
スロットル〜インレットバルブ迄洗浄を行いました。
エンジンを掛けながら、ゆっくりと溶剤を流し込んでゆきます。デンスロなので少しずつ溶剤の量を増やして行くと
自己学習によりスロットルが勝手に開度を大きくしてゆきますのでそれに合わせて上手く溶剤を入れてゆきます。
最終的にボトル一本全量噴射完了。

次は定番のＮＣ９００施工です。

プラグホールから直接エンジン燃焼室のカーボンを落としてゆきます。
効果テキメンです。　強力な専用液剤にてカーボンを落とします。　
皆さんパワーアッププログラムで効果を実感してくれます。(^.^)

○こちらはＴさんのCN9A ECU TUNEです。
フロントパイプＷを装着しましたが
ボルト固着により２本交換となりました。　特殊ボルトなので、本日メーカーにオーダーしました。
明日来ると良いですが・・・・・

とりあえず一旦保留です。

○Ｙさんのラパン。
クラッチオーバーホールご依頼です。

部品が揃いましたので明日より作業開始します。

１１月もステイをどうぞ宜しくお願いいたします。