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９月２９日
昨日はお休み頂きありがとうございました。

お知らせ
１０月の週末（日曜日）は全て各団体パワーチェックミーティング開催の為貸切となります。
〇スイフト祭り　〇スバル祭り　〇スバル祭り　って感じです(^.^)
　貸切りは午前中のみ又は午後のみという時間帯で行いますのでご来店の皆様はご注意ください。
随時ここで報告させていただきます。

作業報告

〇ハイエーススーパーチャージャー搭載作業ご依頼〇様
今週週末に納車予定です。
〇AE91T様　本日車検完成検査終了となりました。今週末以降　納車に向けて連絡差し上げます。
〇BNR３４○○様　セッティング入庫週末オーケーです。
〇BNR34 Ｔ様　車検整備入庫有難うございました。
〇Ｃ３５〇様来週末納車予定です。
〇セッティングご依頼Ｚ３１〇〇様　入庫おまちしております。
〇レヴォーグ1.6DIT〇様　本日はROMチューンの電話ありがとうございました。　ご検討宜しくお願いいたします。

明日は定休日です。

9月２７日
お知らせ
明日工藤は出張の為お休みさせていただきます。
尚、オイル交換等の軽整備は作業しております。　

作業報告です。
〇ＴＲＨ２００系ハイエース　ＨＫＳスーパーチャージャーセッティング作業です。
様々なセッティングを試し・・

186ＰＳ達成しました。ピークパワーも大切ですが、過渡特性も大切なのでもう少し手を入れさせていただく
事にしました。　

９月２６日

作業報告です。
〇ＴさんのAE91作業続です。
スタビライザーブッシュの交換作業です。

新品に交換しました。

これが交換前の不良です。



見事に砕け落ちていました。　これで走安性が格段に向上するでしょう。

〇車検整備ご依頼　AE86　スーパーチャージャー仕様
ご依頼有難うございます。

9月２５日
作業報告です。
〇SUBARU DIT ２．０ TURBO ROM TUNE 完成です。
実走行を繰り返しフィールをチェック。
学習値の変化をチェックしながら峠道を走行させていただきました。

高回転の力強さを体感し（要望はしっかり叶ってます(^.^)）
様々なチェック、アイサイト関連、SIドライブ関連、ＤＴＣチェックを行い本日完成となりました。
今回はモニター応募頂き有難うございました。　完成連絡を明日させていただきます。

〇新車続　後に続くSUBARU REVORG 2.0 DIT TURBO
ツーショット。

早速読み出しから作業を開始しました。
お知らせ
スバルＤITスピードカットのみの作業は日帰り作業が出来るようになりました。詳細は電話.メールにて。

〇ＹさんのＦＣ３Ｓ作業は順調です。

後日連絡させていただきますー

〇ハイエース　オリジナル　ＨＫＳスーパーチャージャー
セッティング開始です。
慎重に作業を進めてゆきます。

〇一般整備も進行中。
オイル漏れ特定作業
です。

9月２４日
休日はー
まったくネコって可愛い・すっかり馴れてきました。
主人のソファーに同じ格好で休んでますー笑

休日明けの

作業報告です。
ｋさんのSUBARU 2.0DIT ターボ　（レガシーB4）ロムチューン
本日リプロは一通り完成となりました。

各種カット等評価の為台上でテスト。

データーロギングは目標エンジン負荷、目標ブースト圧等からエラーがどれくらい起こるのか実値を
チェックし安定したデーターかチェックを入れます。上が純正データーの評価で下がチューン後のデーターです。

完成データです。　最高馬力293ＰＳトルク36Ｋオーバー。
ハード関連は全て純正なので無理は禁物という判断になりました。

純正データーとの比較です。　紫純正　　赤ECUTEKチューン　
今回のモニターチューンの目標は≒３０ＰＳ向上
ＣＶＴベルトの耐久性を考慮し　結果20ＰＳの向上で完成としました。
　
立ち上がりが良く、中回転ではあまり変化を入れず
高回転で気持ちよく吹け上がるように味付けしました。ＣＶＴの負荷を考慮し最高トルクの出る回転域をあまりパワーアップせずにセッティング。
耐久性を持たせた上の≒２０ＰＳの向上は価値があると思います。　今後ＣＶＴの強度評価の熟成が進行すればよりトルクアップをしてゆけるのかもしれません。
後は実走行を行ってゆきますが、今週土曜日に納車可能予定です。

明日はSUBARU レヴォーグROMチューン開始します。

〇ハイエーススーパーチャージャー作業は本日リリーフバルブを取り付けしました。
いよいよセッティングです。

９月２２日
今日は作業に没頭しつつ、週末の残務をこなしました。
こちらは　ＹさんのＦＣ３Ｓ　FDサージ取り付けご依頼です。
フィッティングの確認からパイプをどう加工してゆくか
見積り中です。

段付きを加工しています。
もう少しで見積もりを完了させます。少しお時間頂きます。

〇SUBARU DIT2.0 TURBO ロムチューンです。
書換え開始しました。

ECUTEKチューンです。
アイサイトを装備した素晴らしい車両。　最新カスタムにこうご期待！

明日は定休日です。

9月２１日
今日も一般整備〜車検整備ご依頼迄ご利用有難うございました。

〇作業報告です。
こちらはｔさんのae91です。
本日ドライブシャフト交換作業開始しました。
上リビルト品　下破損品
作業は順調です。

〇c35６ｽﾛ制作作業。
２次加工終了した特注スロットルフランジ。

本日無事装着できました☆彡

スロットルリンク制作中です！
明日も営業しております。

９月２０日
皆さんご依頼有難うございます(^.^)
ウイッシュ新古車購入有難うございます笑

週末ですよねー　　　　　友人何故かバイク乗りに来てたりします。　僕は仕事笑
心の底から楽しそう！
ＫＬＸ１１０Ｌと言うバイク体感したければどうぞ☆彡　
春にはとあるデモカーも体感出来るように制作中です。

ここ観てるみなさん、車でもバイクでも楽しい物見つけられて良かったですね！
ステイは今後も楽しさ一杯そして勉強欠かさず最新技術を提供し続ける努力を惜しみません(^_-)-☆

〇ノックスドールご依頼続
本日日中天気も良く絶好のノックスドール日和（メカニック頑張りました）

フロア済み

ロッカーパン下もしっかりマスキングし塗装しました。

明日最終チェックを行い完成となります。　明日以降納車可能になります。後でご連絡差し上げます。

明日も営業しています。

9月１９日
一般整備に明け暮れています。
お知らせ　
携帯用アドレスが一時的に使えなくなっています。　端末機種変更時の問題で数日掛かりそうです汗
お急ぎの方はstayh@stayh.com 又は直接電話を頂ければ幸いです。

〇テンパーショット仕上がってきました。　ｋさんのSG−５用です。
持参したファイナルから取り外したギアセット。

表面の仕上がりも強度有る筈です。
これで諸問題が解決する事を願っております。

〇Ｒ３３　Ｋさんへ　タイヤ交換完了しました！

９月１８日
作業報告です。
〇ノックスドール施工ご依頼７５０施工開始しました。

下回りは高圧洗浄〜手洗い〜ブラシ洗いです。
（高圧洗浄の後の薄汚れは塗膜のはがれを誘発します。）

閉断面構造部、パネルつなぎ目にしっかり水置換材である750を塗布しました。

明日よりノックスドールum1600の施工を開始してゆきます。

〇　エボｘ　セッティングは進行中。
ロムチューン進行中。

バルタイ詰めています。未だかかりそうです汗
がんばります―

9月１7日
休日明けです。
作業に没頭中(^.^)
〇こちらはＮさんご依頼ESSE車検整備です。


ブレーキもとても程度よいですね。
整備も順調に進行し、明日午前完成検査です。

〇こちらはＴさんのECUTEK　ロムチューン。　エボＸです。Ｔさん大変遅くなり申し訳ありませんでした。
作業開始しました。
週末納車オーケーとなります。作業頑張ります。

〇こちらは〇さん２００系ハイエース。
スーパーチャージャー搭載作業ご依頼です。
ハード作業完了です。

チャージャもエンジンレブまでしっかり追従してくれました。
オートテンショナー利用したばっちりな仕様です(^o^)
後は追加ご依頼のブローオフの材料入荷まで少々お時間頂き一旦保留。

〇ノックスドールご依頼です。
〇様今日は遠方より入庫頂きありがとうございます。
又時間も頂きジックリ焦らず作業が出来る事に感謝しています。

先ずは状態をチェック。



程度ばっちりです！！
これなら予防整備もより効果期待大です。　
明日も作業頑張ります！

９月１５日
今日は作業に集中です。

〇２００系ハイエース　2.0ｌガソリン　本日祝エンジン始動です。
ベルトライン完璧です(^_-)-☆
後はパイピングの干渉等しっかり調整し、セッティングへ入ります。

〇ＴさんのAE91車検整備です。
ミッションシャフト点検でブーツの破損です。
グリスがすっかり抜けていました。シャフトASSYリビルト品に交換が無難だと思います。
後で連絡入れますね。
３日連休の方々は明日よりお仕事・・がんばりましょ(^o^)
３日間ご依頼ご来店のみなさんステイをご利用頂き有難うございました！

明日は定休日です。

9月１４日
本日も御来店みなさんありがとうございました。

スバル　レヴォーグ　２．０DITターボモデルロムチューン開始します。
早速ご依頼となりました。　慎重に作業進めてゆきます。


スバルDIT レガシーロムチューン再開します。　Ｋさん後で連絡差し上げます。

Ｎさんのエッセです。
車検整備入庫有難うございます

ＴさんのAE91車検整備開始しました。
先ずはブレーキ関連

キャリパーはピストンに錆が付着してまして
清掃対象に。　清掃によりピストンのメッキはきれいになりました。オーバーホールでオーケーでした。

昨日のＫさんのＢＲ−Ｚ　
パワーチェックグラフです。
綺麗なグラフになりました。今日は引き取り有難うございました☆彡

セッティング開始します。ＴさんのCZ4Aです。
ロムチューン
しっかり頑張ります。　

明日も営業しております。

9月１３日
本日作業ご依頼頂きました皆様　ご来店有難うございました。
作業は順調です。
作業報告です。
〇こちらはノックスドール施工ご依頼のＹさん
やはり新車とは言え数年でこうでした汗

各部パネル接合部に７５０水置換材を入れました。

UM1600で封印という作業。
本日一日メカ掛かりきりで作業を行いました。　　明日自宅にて乾燥を条件に納車が可能です。
ご依頼有難うございました。

Ｐ0１０３コード発生。　エアフロ電圧HIｴﾗｰ　
ということはエアフロ使い切りです。
ブースト0.9Ｋ　330ＰＳ　トルク31Ｋ　レブ７８００回転に引き上げ　セッティングを終えました。
（車検対応マフラーが出力を330ＰＳに抑えてしまいました(^_^;)　）　
流石過給機マシン。　今まで試乗も兼ねてドライブしたどのBRZ-86よりもパワフルです。一言でいうと「マジ早い！」
遠心式スーパーチャージャーを持つエンジンの出力特性はよく出来たNAチューンの特性にとても良く似ています。

今回は大容量インジェクターも装着済みでしたがダイレクトインジェクションとportインジェクションの分配開始を
よりスムーズに行えるように以前のそれとは変更を行いました。　実走行させていただきました。
ご依頼有難うございました！

スカイラインジャパン。
先輩　ROCK YOU!!!
熱いハートをＨＫＳV-PROで更に熱く！！（エアロは展示用）

9月１２日
最近軽作業を毎日送り出しています。　

作業報告です。
〇ｋさんのＨＫＳ強化エンジンステイ制作ＢＲ−Ｚ　
FA20本日セッティング開始です。

リアビューセクシーです☆彡

紫純正　水色黒　ＨＫＳスーパーチャージャーボルトオン　赤今回のバージョンアップS/C＋エンジン強化です。
現在≒310ＰＳ発生しましたがまだまだグラフもラフです。明日も頑張って綺麗なライン、パワフルなラインにしてゆきたいと思います。
目指せ350ＰＳ！

〇ノックスドールご依頼有難うございます。
他お待ちしていただいているEさん他すみません、代車の関係で入庫が前後しております<m(__)m>

〇明日車検入庫頂きますAE91Ｔさん　代車用意できてます。入庫宜しくお願いいたします。

9月１１日
作業報告です。
〇セッティング開始となりますｋさんのBR-Z
チャージャーのリストラクター取り外し完了。
集中して作業開始します。

〇こちらは２００系ハイエース2　ＨＫＳスーパーチャージャー搭載作業。
本日全てのハード作業型取り作業完了しました。
作業継続して頑張ります。

〇アライメント作業ご依頼のＮさんのBEAT 明日より作業開始します。
何時見てもかわいくてそれでいてM-TRECの胸のすく高回転フィールに＋して
≒20Ｋ/Ｌは普通な低燃費スポーツカー　良いマシンですね！

9月１０日
休日明けです。

〇本日ノックスドール施工ご依頼の〇〇様　しっかり作業してゆきます。
ご依頼有難うございます。　（地震びっくりしましたね汗）

こちらはｙさんのＳ２０００　ＳＰＬ
バルタイ最良位置を調整中。

ピークパワーを見極める為にインダクションボックスを外し

最高パワーを記録・
295ＰＳ　27.4ＫＧ！　レブ上げすれば300ＰＳ到達すると思います。
ですが、やはり今回の仕様は8500回転マックスで先ずは乗り慣れてください！

峠道を実走行してみました。
フィール素晴らしい！！　サーキットで全開してください(^o^)　
本日完成です。　納車日の件後で連絡さしあげますね。

他作業頑張ってます。

9月８日
検査主任講習完了です。(-_-;)

作業報告です。
本日車検完了しました。ｙさん、水曜日以降納車可能です。

ご依頼有難うございました。
マシンは良好でした(^o^)
〇一般整備で入庫頂いたｎさんのエクストレイルです。
修理完了しました。
マフラーの遮熱板が触れていましたので曲げ直して完了です。

明日は定休日です。

9月７日
週末　軽整備他ご依頼ありがとうございます。
今日は商談他で工藤は未作業です。

〇こちらはｓさんのｃ３５です。
スロットルフランジを自社で制作しようとしたのですが
やはりきっちりとNC加工をすることにしまして、現在入荷待ちとなっています。予算内に収める努力をしますので
安心してお待ちください。
（外注先が忙しくてフランジ今月中旬上がりになりそうです）
大変お待たせしてすみません。

明日工藤は検査主任講習で一日店を留守にします。

9月６日
作業に没頭しつつ（してない？？いやいや効率よく作業進めています）
色々頑張りました。
〇極上ＦＤ３Ｓ　これをちょこちょこと現代風のフィールに仕上げようと作業開始しました。
とても少なくなったストリート仕様のロータリーエンジンマシン。
もはやプレミアムな一台です。
過給最終モデルＦＤ３Ｓこの特別なマシンを現代風チューニングで仕上げたいと思います。
こうご期待！

〇Ｎさんのエクストレイル　
一般整備での入庫です。
週明けから点検に入ります。

〇Ｆ20A SPL
ステイ制作エンジンをステイ流ECU制御でＳＰＬチューン！

本日よりセッティング開始。
目標３００ＰＳに向け燃料マップを卓上で構築。　データーをインストールし上手く回るか台上で数時間テスト。

先ずは本日≒280ＰＳマーク。
潜在能力を引出始めました。　これは３００目標の燃料が入り始めた証拠。
それにしてもこんなにも　
紫ECUチューンのＦ２０A 赤　今回のF20A SPL ２．０Ｌのキャパであったエンジンがこれだけパワーアップ出来る。
本田のＮAエンジン　恐ろしいです。

６０００回転から８５００回転の平均スープアップパワーは５０ＰＳ以上。
もはやＶ−TECの谷なんて無くなりました。(^_^;)　
明日以降フルパワーデータで回します！簡単に８５００回ってしまう・・９００0レブ視野に入れてゆきます。

ワンオフスーパーチャ―ジャーを考えている人へ「おかず」です笑
展示品です。どうぞ手に取ってご覧ください〜

〇こちらは本日完成しましたCP9A ECUセッティング。
何度も何度も台上でパワーチェック。フィールチェック。

昨日の燃料噴射時間のスパークラインも改善しました・
原因は圧力センサーの取り出し方法にありました。4G6３は圧力の取り出しをしっかり考えないと下のような圧力変動による
スパークライン現れ、結果加速ムラ　マフラーから加速中の不自然な黒煙発生等の原因になります。A/F安定性ばっちりになりました。

不具合ラインです。
CPシリールも少しずつ一般整備が必要な年式になりつつあります。一般整備もどうそお任せください。

9月５日
作業に没頭しています。
〇今日プリウスαのオイル交換ご依頼頂きましたUさん
今日はご依頼有難うございました。　ハイブリッド専用オイルと謳うZZ11 効果が出るとよいですねー

Ｓ１５タービン交換ご依頼も承りました。

〇こちらはＹさんのＳ２０００　ASNUハイパフォーマンスインジェクター取り付け
本日搭載完了しました。
明日よりセッティング開始！

〇ＫさんのＣP9Aセッティングです。
大まかなセッティングを終えました。
何とも高回転が得意なタービンの様です(^.^)400ＰＳ達成しました。

ただ、どうしてもA/F値の安定が悪い・・
水色のグラフを見てください。　噴射時間が均一ではありません。通常はこのグラフはある程度均一です。
明日原因を追究してゆきます。　

9月４日
作業に没頭しました。
こちらはｋさんの車検整備です。
本日車検整備完了です。
明日完成検査に行ってきますー

〇ハイラックス2.0Ｌ　スーパーチャージャー搭載作業です。
インタークーラーチャージャーオイルクーラー取り付け完了しました。
堅牢なステーを制作しています(^.^)

バンパーに上手く収まるように良い位置に
搭載しました。　

〇Ｓ２００　Ｆ２０A ASNU　パフォーマンスインジェクタ　
イギリス本国から特別に取り寄せていただきました。ASNU JAPAN Kさんほんとにありがとうございましたー。
搭載作業に入っています。

しっかり頑張りますー。
スーパースペックエンジン。　最高のNAエンジンを狙います！

9月３日
休日明けです。

セッティング作業に没頭しています。

〇ｓさんのBNR34です。
本日セッティング完了しました。
セッティングは順調に進行しました。

機材搭載してセッティング。



実走
RB26DETTはスポーツ性能において本当に素直な良いエンジンです(^.^)

〇セッティングご依頼〇さんのCT9Aです。
明日よりセッティング開始。

ご依頼有難うございます。

9月１日
今日から９月がスタートしましたねー！
みなさん、サマーシーズンが短かったですね....その分これから冬に掛けて思いっきり
行動しましょう(^o^)　人生一度切りーっ　（って破滅的な事はやめましょう笑）

作業報告です。
〇ｔさんのCZ4A本日カムシャフト交換完了しました。



ＨＫＳカムはバルブタイミングを良く考えた製品になっています。ECU書換え楽しみです☆彡

〇こちらは２００系ハイエース　スーパーチャージャー搭載作業（仮り留め）
今日午前中でチャージャーステイ制作完了。
早い早い（自画自賛）これが要の作業でしてこれから先の作業は各取り付け部品のクリアランス確保が重要となります。
こんな感じでワンオフスーパーチャージャーの取り付けもしっかり自社で行っています。

９月もステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願いいたします。