2015年　ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。

6月28日
今日引き取り入庫頂いた皆様ステイをご利用いただき有難うございました。

〇Ｍさんのエンジンメンテナンス作業本日完成となりました。
タイベルの張りはヘルツ計を使用し、ニスモ強化は　20℃時リーディング側128ＨＺ　、トレーリング側≒48Ｈｚに合わせます。
このほかＨＫＳ　又水温80度時のデーター等も保有しています。　これが「ステイ流ＲＢ２６のスペシャルデーター」です。ＲＢ26はブロックヘッドが縦に伸びます。

後は搭載待ちとなりました。

ここでもう一つ　門外不出ステイオリジナルＳＳＴ
オイルラインのエア抜きツールです。エンジン組み付け時の必須ＳＳＴ　こんな物もステイ流です。
エンジンオイルラインが複雑なエンジンは組み付け直後のドライ運転のリスクを回避する必要がありますので
こんなＳＳＴを制作したりしています。

〇ＫさんのＪＺＸ１００　タービン到着しました。
ステイは信頼性の元日本を離れＧＣＧでのタービンオーバーホールしか扱いません。

センターカートリッジ新品です。明日より作業開始します！

〇ＢNR32水回りメンテナンス。
赤〇のシリンダーブロックからの水ホースが縦に割けていました。
中からの経年変化は判断が難しいですね・・・パーツ交換で修理完了となります。

明日工藤はお店を留守にしています。　店舗は稼働しております。宜しくお願いいたします。

6月27日
今日はセッティング頑張りました。
●本日新規来店頂きましたフィットターボ。
セッティングご依頼でした・

パワーは160ＰＳを上まりました（ブースト0.4Ｋ）

純正が赤グラフ。今回のターボ仕様は紫です。
グーンとパワーアップです　ご依頼有難うございました。明日午後納車可能です。

●ＫさんのＳ１５セッティングです。


赤グラフ現在ブースト0.6Ｋ　紫が５１８Ｚ仕様の参考グラフ。
マダマダこれからです。

明日も頑張ります！

6月26日

今日は出張他多忙な一日でした。　作業報告は明日纏めて行います。

御来店、納車になりましたみなさんステイをご利用頂き有難うございます☆彡

6月25日
レブスピードのショップ紹介コーナーにステイ掲載していただきました。
皆様どうぞ購買してくださいね～
雑誌情報はこちらです。

●こちらはoさんのＢんＲ３４です。
セッティング頑張りました。

Ｒ35エアフロ80φ仕様のVQマップの仕上がりテストも兼ねて
実走してきました。ごく低速からハーフアクセル。素晴らしいフィールになりました☆彡
週末納車可能です。　今回もご依頼有難うございました(^.^)
パワーは4４０ＰＳ発生となりました。　グラフ掲載明日行います。

●Ｓ１５ロムチューン開始です。
しっかり頑張ります。

●TさんのＢNR34明日パワステプーリー加工を行います。
作業頑張ってます！

明日も頑張りますー

6月24日
休日明けです。
●ｓさんのファンカーゴ実走行しました。
峠ドライブ。そして完了です。ご依頼ありがとうございました。

●ｙさんのnv350本日完了です。
ロールが少なくてバンプ制御が上手くいっている証拠だと思います。
ご依頼有難うございました☆彡
●OさんのＢNR34セッティング開始しています。


安価なセット。日産新型エアフロセンサーセット＋ASNUハイパフォーマンスインジェクター仕様です。

未だパワーグラフに段付きあります。もう少し滑らかにもう少しパワーを狙って行きます。

車検整備も頑張りました。

6月2２日
昨日ご来店の皆様また電話いただきました皆様有難うございました。
作業報告です。
●こちらはnissan 430 燃料タンク錆大　修理です。
ザックザク出てきます汗　これから先は薬剤で錆落とし（外注）となります。

日産キャラバンNV350 ローダウン作業ご依頼です。

しっかりセットアップしています。フロントは微調整を幾度も繰り返しています。
バンプラバーは水曜日入荷しますので木曜には完成となります☆彡

●こちらはｓさんのファンカーゴです。


本日セッティング完了です。
赤今回の仕様　紫入庫時の状況。タービン立ち上がり良くなりました。
エンジン保護の為パワーを下げるのに苦労しました。木曜納車可能です。

●セッティング開始しました。
ジックリ頑張ります。

●往年のＧＴ３０３７
良いタービンですよねこれ。
現在はＧＴ２へと進化を始めた所ですがまだまだ現役でしょう。

明日は定休日です。

6月20日
●本日入庫頂きましたｊｚｘ１１０oさん　遠方よりお越し頂き有難うございました☆彡

ＭＳＣ　（モータースポーツコム）チャレンジ２０１５ Rd3 in MSP でステイECUセッティング及びエンジン制作及び何時も関わってくれている車両ショップ様、ドライバーさん
が優勝他活躍してくれました。

【スーパークラス】
●優勝／6　鈴木真吾／S14／Funny Factory with STAYH
【トリプルクラス】
●優勝／103　FUNNY FACTORY　柴田克伸 S15（青森県）／鈴木真吾 S14（青森県）／鈴木静香 S14（青森県）

決勝進出者
21　高橋利彦／S14／STAYH／岩手県

他沢山の方が活躍してくれています。特にステイの看板を自ら背負ってくれている鈴木伸吾選手　鈴木静香選手　高橋利彦選手　おめでとうございます。
「おめでとうございます！これからもどうぞご活躍下さいー」　(^.^)　

何時もステイは新しいセッティング技術を模索し提供しています。ステイセッティングノウハウはどのユーザーさんにも惜しみなく提供しています。
そして僕の知りえない情報はどうぞ提供下さい。互いに切磋琢磨してゆきましょう笑

作業報告です。

●kさんのｊｚｘ１００本日セッティング完了です。
エンジンオーバーホール＋ナプレックハイレスポンスヘッド仕様
結果は明らかでした。ヘッドのリフレッシュにより点火時期をより詰めることが出来ました。

幾度もセットしつつ最高のフィールを模索

ブースト1.7ｋ時４８７ｐｓトルク５７ｋ　

赤が以前のベスト。紫が今回のエンジン。高回転でノック発生が無く、点火時期を3度も進角できました。
今回は効果がはっきり現れました(^.^)

綺麗なエンジンルーム。　これからどんどん岩手を盛り上げてください！

●セッティング開始です！
慎重に作業開始しました。

こちらはｓさんのＲＸ－８VACです。
来週の入庫宜しくお願いいたします。

明日工藤はお休みをいただきます。ピットは居りますので宜しくお願いいたします。

6月19日
作業報告です。
●こちらはＳ１５インジェクターの点検です。


燃料リークが疑われましたが、良好な結果でした。

噴射バランスもばっちりです。

という事でECU追加基盤取り付け完了。
セッティングに入ってゆきます。

●旧車の燃料回りのチェック。
どうにも判断できないので車両からポンプを切離してチェック。

駆動電流が小さい。　負荷が掛からない模様。ベーンポンプ不良ですね。
燃圧も≒5キロ掛かる筈が0.3キロしかありませんでした。　
原因特定。　錆びた燃料タンクからの錆侵入でポンプが減り燃圧低下という事でした。

４３０ターボ。旧車のチェックもお任せください。
燃料タンクリビルト　燃料ポンプ交換　燃料フィルター交換　ホース交換　と言ったメニューになりました。

●セッティングお任せください☆彡


●Ｓさんのファンカーゴ本日タービン装着完了。　
残るセッティングのみ！
セッティング慎重に行ってゆきます。
24日水曜日　完成予定です。

6月17日
ここ数日車検～登録でてんやわんやになっています。
作業報告は明日纏めて行います。

●エルグランド車検整備　本日完成です。
●ｓ１５車検　明日完成予定です。
●スイフトｓさん明日完成予定です。
●Ｓ１５セッティングのＫさん明日よりロムチューン開始します。

6月1７日
休日明けです。
本日作業開始しましたｓさんの31スイフトです。
マウント類一式交換依頼です。

本日前廻りのマウントは交換しました。
明日リアアクスルマウントの脱、完成予定です。　
psマフラーの問題は出来ることは行います。後で報告がありますのでよろしくお願いいたします（どうやらこのような仕様のようです汗）

エルグランド一般整備。
ハブベアリングの破損でした。
焼きついたハブを外すのにベアリングケースごとかち割りました汗

明日、明後日　工藤は登録、車検と店を留守にします。

6月14日
昨日はご依頼皆様有難うございました。
作業報告です。
〇OさんのBNR34です。本日日産新エアフロ（Ｒ３５にも使用されている）装着完了です。
仮止めです。　
シリコンホース在庫切れていました汗明後日入荷します☆彡

〇ASNUハイパフォーマンスインジェクターです。
ハイレスポンス☆彡
８５０ＣＣ7ホール。黒煙が減少するステイ一押しインジェクタ。ASNUショップから購入出来ます。

装着完了☆彡
エンジン始動しアクセルレスポンス◎セッティングが楽しみです。

〇ＴさんのBNR34はタービン本体装着完了となりました。
ＨＫＳＧＴ2530KAI ハイパワーに期待してください。

〇一般整備＋車検。
一般車両の整備もお任せください。

明日は定休日です。

6月13日
取材も無事終了しました。レブスピード関係者の皆様ご苦労様でした。　楽しみにしてます～・

〇ピットは全てBNR34です。
作業しっかり進行中です。

その前にＳさんのファンカーゴはタービン搭載完了し、

本日エンジン始動、各部オイル漏れチェックしました。

ばっちりです。後はサクションパイピング、プレッシャーパイピングの制作で
完了となります。もうすぐです。

明日工藤はお休み頂きます。　ピットは作業しておりますのでオイル交換は受付しております。　宜しくお願いいたします。

6月12日
セッティングです。
〇エンジンオーバーホールからのセッティング。
触媒の損圧が問題になりました。ハイパワーと触媒の共存は
難しいですね・・・

〇UさんのＳ１５　セッティングです。ＧＴＲＳタービン


幾度も台上で評価しています。どうやら点火エネルギーが足りない様子です。
ブースト1.2Ｋ迄セッティング完了です。

一般整備のＤＣ－５　
明日は工藤が取材で休業。ですがピットは通常営業です☆彡

6月11日
明後日1３日土曜日は　REVSPEED　取材の為一日お休み頂きます。　又14日日曜は工藤は店を留守にします。ピットは稼働していますが
見積作業はできませんのでご了承ください。　

今日はセッティングから作業開始です。
色々とありましたが何とかセッティングにこぎ着まして。

慎重にセッティング進行中。

途中失火もありクラセンのチェックも有ったり

結果ブースト１．６ｋで570ｐｓオーバーとなりました。☆彡

コイルハーネス修理中。これで4か所全て
修復完了！！！もう安心ですよ(^.^)

〇ｊｚｘ１００慣らし運転完了で明日よりセッティング！
リフレッシュエンジン良い音出してます☆彡

〇こちらの入庫はＳ１５　ロムチューン。
ジックリ作業させていただきます。

電話の応対が間に合わなくてご迷惑おかけしています。多忙により　℡出られない場合も有ります<m(__)m>懲りずに
数回チャレンジしてください謝

6月１０日
休日明けです。
こちらはｈさんのjzx100クラッチ組み込み作業です。
〇クラッチはORCシングルです。
メタルならこれでしょう☆彡

〇Ｓさんのファンカーゴです。
本日ハード加工完了しました。
タービン搭載位置良い場所に取り付け出来ました。

☆彡タービンを載せているだけの図☆彡
アクチュエーターの搭載位置もすこし問題あり
ですがクリアします。　頑張ります。

6月8日
ＤＣ－５入庫です。
ステイはHONDAエンジンを勉強し、一つの答えが出ています。
Ｋ20改　290ＰＳ　　F20B 改290ＰＳ　Ｂ16改　240ＰＳ　　ETC・・・
サンデーレースを楽しみたくはないですか？(^.^)日常の移動をトルクフルに気持ちよく高回転迄吹け上がり燃費も良い。
そんな贅沢なマシン欲しいですか？(^.^)欲しい人はやはり車好き。度を超すと僕と同じ変態です笑

エンジンを極めるのは大変難しいです。　足を極めるのも難しいです。
双方極まるとどうなるか・・・以外に乗り易くて疲れない車になるものです。(^.^)

Ｓさんしっかり修理しておきますね。そして連絡しますー

〇Ｒ３２セッティング
ばっちり決まりました☆彡ステイ流トレースノック検出方法（実は純正ノックセンサー以外にもヘッドからの
共振信号を拾ってセッティングに生かしたりもしていたのですね。何を見ているかは・・・ちょっとここでは）　

〇こちらはＨさんのＪＺＸ１００
最近多くなってきた1JZですね。

そして最近ＲＢばかり作業している感があります。
こちらはＴさんのＢNR34 タービン交換他　作業頑張ります☆彡

明日は定休日です。

6月7日
今日はＭさんのRB26エンジン組み付け作業です。
ニスモメタルが早めに到着してくれたので作業を慎重に開始です。
WPC後のメディアの付着を払拭する為に今迄様々作業をしてきましたが、
今回からTRENTが強い味方になります。　ピンポイントで超高圧専用水性温水洗浄が可能になりました。僕としては「夢のよう」
です。洗浄後のピン表面のその輝きが問題のある見えない「汚れや異物」を落としてくれている証です。　

メタル勘合です。これは何時もの計算通りでばっちりでした。

本日クランクシャフト組み付け完了。

一旦休止・

オイルポンプはステイ流オイルラインで行きます。左レイマックスギアｸﾛﾓﾘ切削精度〇強度◎　　
右純正焼結合金精度◎強度△（焼結合金は低コスト性に優れるが金属密度が荒く強度が低い　実際はオイルポンプ、ＶＶＴプーリ等殆どの精度の必要な部位は
焼結合金で用途として強度も十分ではある。但し　ＲＢ２６は6気筒で有るが故クランクの2次アンバランスが１００００回転迄に2回(確か4000回転付近と7400回転付近）
訪れ、又それが酷く　共振の度合いによってはオイルポンプをクランクシャフトがこじるように偏芯回転を行い、その異常な応力によりギアが破損する場合がある。
シフトミス等による外部からの異常な入力が有った場合このブレはクランクシャフトを揺らしながら増大し、確実に焼結合金ギアをコジり破損させる
　
こういったＲＢ２６なので、上記問題はギア本体の強度で吸収させると言う考え方です。容量を上げたオイルポンプはオイル下がり性能を改善、考慮しないと
オイルパンの残留オイル量の問題が暴露します。

オイルパンもTRENTで丸洗い。

メタルカスが無いか慎重に洗浄しました。☆彡

今日はＲＢの報告でおしまいです。お疲れ様でした。

6月6日
作業報告です。
東名パワードARMSタービンウエストゲートポート拡大作業です。
作業完了です☆彡

〇ＪＺＸ100エンジンオーバーホール完了です。
慣らし運転をお願いします☆彡
明日連絡します！

〇ＢNR34０さんのハイパフォーマンスインジェクタです。
本日入荷☆

〇BCNR33 燃料ポンプカプラー溶損対策です。
完成図写真撮れば良かったです笑　
POM削り出し、オーリングガスリーク防止、アンペア容量アップです。

〇エンジン不調で？？VQマップ書き換えるももう全然アイドルしない、ＴＰ軸ずれる・・・？？？
やっと解決しました。　なんとエアフロセンサーのラジアル方向の
位相ズレでした。滝汗　サクションパイプの形状次第では空気流速が内側、外側中心と異なるのでセンサー位置がセンターに無い
場合はこの位相ズレが大きく成ることを突き止めました。入庫時エアフロセンサーが裏向きでしたが今の位置にすれば全く不具合が現れません。
回転しながらのアイドルで不具合が直ぐに表れます。　カスタム作業時には注意が必要です。特に新日産エアフロ装着の場合、
センサウインドウがとても小さいので流速の安定に留意しなくてはなりませんね。　
作業を進めてゆきます。

6月4日
今日はこの一台。作業報告です。
〇ゲートの調整が必要で分解です。


ゲートスプリングをストック部品から選択してと・・
なんとか目標ブースト圧を達成しました。　ブースト最大1.5ｋです。

そしてエアクリーナー詰まりマックスでしたので

knクリーナーで

綺麗に！

セッティングも波形を使用し最適なノックマージンを構築し

燃料噴射時間map完成です。

どっかんパワーですね・・・
ローンチ他制御でカバーできると良いですが汗　明日も頑張ります。
明日電話さしあげます！

6月3日
6月も行きますよー
ステイのお客さんはとっても個性があって楽しい人ばかりです(^.^)　
前向きな人が多くてステイも共に邁進する力を貰っています。みなさん何時も有難うございます☆彡

作業報告です。
〇こちらは一般整備のBNR32です。
発見しました怪しい部分。　
もしかしたら配線一本引き直しとなりそうです。　作業頑張ります。

〇This is aTorrey-san 33 (^.^)
I was able to put gtr in a showroom today.

””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””
〇どうでも良い話(゜゜)～・　　　　ゴリラ124ｃｃ14000回転≒20ｐｓにて　ミッションブローでしたが6速から5速へ組み換え。≒4時間で作業完了。
上手く壊れるように作ってるなーこのギア笑　
本日テスト走行　これは疲れない趣味☆彡（エンジン好きな変態の集まり）
””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””　
〇こちらはｔさんのダートマシン・
セッティング開始しました。　
先ずはローンチコントロール。タイヤ転がり回転数のセットアップでばっちり。フラットフットコントロールも本日構築完了。ミスファイヤリングシステムも
発動。なんとか本日ここまで終了です。タイヤノイズが酷くて笑オシロを使ったセッティングに切り替えてゆきます。

あ、それとやはりゲートもう少し調整必要ですね・・最大ブーストが０．９ｋしかかからない汗
明日ゲート再オーバーホールします。

マダマダこれから！
頑張りますー

〇こちらはＭさんのBNR34メンテナンス作業。
実はニスモメタル欠品がありまして保留になっています。
コンロッド1セット、クランク3種、メタル待ちです。（今月中旬に入荷予定です）

〇本日入庫OさんのＢNR34です。
しっかり作業してゆきます。遠方より入庫有難うございます！

〇ＨさんのＪＺＸ１００　最近また100系ブレイクしてきましたね・・・
5年程前ステイはどうしてか1JZ2JZ専門ショップというくらいの入庫でした。
一巡りしてまた火がついてきたということなのでしょうかね。　まあ、これが流行りという現象なのでしょう。ステイは経験の
有る車は当然、未知数のお車でも経験を生かし期待に応えられるよう努力します。どうぞ信頼してお任せください☆彡

〇JZX100エンジンオーバーホール。本日エンジン搭載開始。
ミッションの搭載も完了しました。
明日も頑張ります！

6月1日
早い物で2015年も後6か月です。
なんと早い事でしょうかね・・・早いという事は色々な物が古くなっているという事で・・笑　
体もマシンも元気ですか！(^.^)
今日は非常に沢山の御来店有難うございました。

ぽきっと折れてしまったシフトワイヤです。
ファンカーゴｓさん、シフト修理は完了です。

6月もステイをどうぞ宜しくお願いいたします！

明日は定休日です。