仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
上記お年玉価格は受付終了となりました。又の企画をお楽しみに！！
2016年 ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
上記お年玉価格は受付終了となりました。又の企画をお楽しみに！！
2月２９日
月末です。
今月は沢山お仕事頂きました。おかげさまで一か月があっという間に過ぎ去りました。
そして２０１６年がもう２か月も経過・・みなさんの２か月はどんなでした？(^^)
作業報告です。
〇Oさんのﾊﾘｱｰ ＨＫＳＧＴＳ/C搭載作業はあっという間にインタークーラーの装着も完了となりました。
借りつけ風景です。 （パイピング磨き前です）
ベルトラインのチェック。ユニークな取り回しになりました(^^)
ハード側の取り付けに対する設計は完了となりました。 あとはソフト側のセットアップです。
〇そんな中ポルシェ９１１ 修理 完成です。Ｔさん後で連絡します☆彡
冬に弱いレーシングECU... 何とかしてあげたいですねー。
〇本日車検検査合格です。 Ｔさん ダイハツミラ あとで連絡差し上げます。
〇本日名義変更完了です。 Ｔさん EF-7 あとで連絡差し上げます。
〇ＪＺＸ１１０ Ｙさん ＧＴ２タービン他発注済みです。
〇SUZUKI Kei 〇さん ＧＴ Ｓ・Ｃ 40145 他発注済みです。
〇ポルシェ997 Ｈさん パーツ見積もり完了しました。 あとで連絡差し上げます。
明日は定休日です。
２月２８日
除雪からの仕事復帰です。
〇ＴさんのＣＲ－Ｘです。
明日道路事情が良い条件で名義変更に行ってきます。
ナンバー位置変更完了です。
〇ＫさんのＪＺＸ１００です。
オイル漏れアリとの事で入庫頂きました。
原因はＶＶＴコントロールソレノイドバルブのオーリングからでした。 エンジンオーバーホール時に新品交換したはずなのですが・・
ここからのオイルにじみがインマニ下を通り、オイルブロックへ滴り落ちていた様子です。 ご迷惑おかけしました。
純正オーリングに交換し完成とさせていただきます。
下回りからオイル漏れのチェック風景。
〇こちらはOさんのﾊﾘｱｰです。 インタークーラーの選定完了し、いよいよワンオフ取り付け開始です。
サイドタンク制作取り付けを行ってゆきます。
作業は順調です。
〇本日 SUZUKI Kei STAYH ツインチャージャーシステム制作ご依頼となりました。 〇さん 驚きのマル秘マシン完成しますよ(^^)
明日パーツすべて発注となります。 作業報告を楽しみにお待ちください。
〇本日マツダアテンザ ECUカスタム及びブレーキシステムカスタムご依頼頂きました〇さん 初めまして☆彡
ステイの敷居またいで頂き感謝します(^^) これからどうぞよろしくお願いいたします。
明日も頑張ります！
2月２７日
大雪ですー⛄⛄☃
〇邪魔する猫 確定申告の邪魔中～
・まあいっか・
作業報告です。
〇本日アフター作業で来店のＢＰ－５ Ｔさん
リア０２センサーの問題。といったらマニアなみなさんは解りますよね？
ステイでは対策を行っています。 興味がある方はご一報下さい。
〇Oさんのﾊﾘｱｰです。
本日スーパーチャージャーの搭載位置決定となりブラケットの制作
完了です。
エンジンルームが広く装着スペースに余裕が有ります。
きれいなパイピング、素晴らしい耐久性を盛り込んで行きます。☆彡
オイル交換ご依頼です。
〇本日セッティングご依頼頂きましたＦＤ３Ｓ〇さん これからが楽しみですね。ご入庫ありがとうございます。
明日も頑張りますー
〇本日ご成約となりました。ｊｚｘ１１０ Ｙさん V-PRO4.0 HKS GT2 タービン他 しっかりチューンご依頼ありがとうございます。
ばっちりしあげてゆきましょう☆彡 ありがとうございます。
お待ちしております。
ＧＤＢ Ｓ204 Ｋさん ノックスドール施工完了です。大雪に間に合いましたね☆彡明日朝一オーケーです。
ありがとうございます。
先日ロムチューンご依頼のＳＧ－９ Ｓさんより電話がありまして「最高に調子よい(^^)」とうれしい連絡がありました。
ロムチューン前
①ＧＤＢと比較して パワーがない
②低速のぎくしゃく感が有る
③加速にムラがある
全てロムチューンで解決しました。
一番手っ取り早くて 確実に体感出来て リーズナブル。 「SUBARUのECUは お任せ下さい。 東北にステイ有り」
みなさんどうぞ期待して店舗を訪ねてみて下さい。(^^)
そしてSTAYHは現在 新サービス準備、トレーニング中です☆彡
ジャーナル径を計測中。 メタルの選定が終了。
メタルの発注完了☆彡
シリンダーブロックは一部追加加工を施しいったん保留です。
その前に・・これピストン裏にオイルを噴射しピストンの冷却を促すジェット
のチェックバルブ。閉じ不良発見しました。
こっちが正常です。
一つ交換となります。
〇ＫさんのＧＤＢ204 本日ノックスドール吹き付け完了。
ボディー側、さびやすいメンバーとボディーの
閉断面構造部、他にしっかり塗装しました。
ただ、ＧＤＢには吹き付けする箇所が限られます。
＝「防錆がよく出来ている」ということです。
デフ及びﾃﾞﾌﾒﾝﾊﾞｰもしっかり防錆。
日曜日に引き渡し可能です☆彡
明日も営業中ですー
2月２５日
今日は午後からの作業開始となりました。
工藤が留守に沢山の来店があったらしくご迷惑おかけしましたm(__)m
作業報告です。
〇oさんのﾊﾘｱｰ 本日入庫となりました。 ＨＫＳ ＧＴスーパーチャージャー装着依頼です。
早速ですがノーマル状態を把握する事が大切☆彡
パワーチェックです☆彡
とてもおとなしい性格の様ですね・・
軸パワーで155ＰＳという測定結果です。（トルクはA/Tの増幅分もあり十分です。29Ｋでした☆彡）
これをどーんと引き上げて行きたいと思います。
〇こちらはＫさんのＳＴI Ｓ204. 本日納車となりました。
まずは下回り防錆のご依頼です。
これが証っ！ECUが ね。良い感じなのですよ(^^)
錆は多くなく程度良いですね☆彡
本日洗浄、そしてこの時期なので強制乾燥しました。
がんばりますよ☆彡
2月２４日
休日明けです。
お知らせ
明日店舗は午後２時開店となります。ご迷惑おかけしますがよろしくお願いいたします。
寒い寒いー
積雪はもう起こらないなと思います。だけど体感気温が低いですね。
春よこいこい もうすぐ３月～
〇ニューテックエンジンオイル群入荷。
いつもフレッシュなニューテックオイル群です。
この自動車用オイルメーカーはここ一本に絞り１５年。少しずつブレンドを変えつつ良変してきました。
今は名のカーボンブレンドにより、より高性能になっています。 「NUTEC」 良いオイルです。
〇車検整備ご依頼ありがとうございます。
エンジンオイル漏れはオーリングの硬化でした。２年前と同じ部位です汗
ガソリン希釈が多くゴムの硬化の進行が速い模様。 今回もオイルシール交換です。（２年前の作業でしたがアフター作業とさせていただきました）
週末完成予定です。
〇ＨP10ＳＲ20VE に装着するフルコンシステムです。
１４００００円でこの性能。 旧システムから買い替えするという場合、恩恵が大きい車種も
ありますので都度お問い合わせください。
2月２２日
作業報告です。
●ＳさんのＣＴ９A ナプレックハイレスポンスヘッドです。
シート回りの段付き修正が完了し、
本日ヘッド完成です。
準備していたオイルポンプもシール交換を行い本日完了です。
小休止☆彡
●ＨＰ１０改 ＳＲ２0VE シーケンシャル制御をV-PROで行うためECU制御のおさらいをしました。
ＳＲ２０VEはＳＲ２０DEとは全然違うエンジンです。
そのスムーズなフィールは驚愕ですよね。制御熟読しました。完成が楽しみなサーキット走行会仕様☆彡
●ハイエース エンジンチューニング
本日入庫です。皆さまご苦労様でした。
ばっちり仕上げます☆彡 ＣＰ ピストンとＸ断面コンロッド入荷楽しみですね☆彡
●○さんのビビオ 本日作業完成☆彡 水曜日完成検査となります。
水漏れ完治しました☆彡
明日は定休日です。
２月２１日
今日も大雨・・からの暴風雪！ おーっとっ そんな中今日は夕方まで来店の絶えない一日でした。
入出庫みなさん、ご依頼ありがとうございました☆彡
作業報告です。
〇ＨＰ１０プリメーラにＳＲ20VE搭載マシンのセッティング依頼です。
今回の仕様はＨＫＳ Ｆ－CONV-PRO３．４にて
セッティングです。
燃料計の狂いの診断中。
センダユニットカプラ外してエンプティーに。どうやらタンクユニットの模様。診断断定できたら連絡ですね・・
〇２６０ＲＳＫさんへ (^^)このレイアウトです。 如何でしょうか？
〇本日車検整備ご依頼のＫさん。しっかり作業します（新車後初回車検なので問題はないでしょう(^^)）
明日も頑張ります。
2月２０日
ただいま大雨中！
いきなり溶接画像です
〇ステンエキマニの制作風景です。
集合内部
こちらはアルミ集合制作途中。
チェーンガイド加工
あれ？今日は作り事とか多かったです。みなさんご依頼ありがとうございます！!(^^)!
ピット状況
〇フィットiさん完成です☆彡
〇１８０ｓｘｓさん正真正銘完成となりました。今日はごめんなさい！
〇ｓ２０００ oさん 完成です。明日引き取りありがとうございます。
〇明日車検入庫のアテンザｋさん 代車用意してお待ちしています。
〇ＤＲ３０ Oさん 入庫ご苦労様でした。カプラーはこれで安心です☆彡
〇こちらはＳさんのCT9A ナプレックハイレスポンスヘッドです。
作業開始です☆彡
すこし差額が出る事態になりましてそれならばと ヘッド段付き修正全ポート作業を行わせていただきました。
写真は切削中の物。
〇一枚目の写真と見比べてください。 バルブシートとヘッドの大きな段付きがスムーズ
になりました☆彡
洗浄機「トレント」で高温高圧洗浄☆彡
きれいばっちり☆彡 ステイ洗浄機は有機溶剤を一切使いません。メカニックにも地球にも優しい「水性洗浄機」です。
明日も頑張ります。
2月１９日
大雪です汗 盛岡市は雨だったらしいですが、そこから直線距離で約１５キロの八幡平市では朝から大雪でした。
夕方から雨に変わり・・・いよいよ春が近い！かもです(^^)
〇 oさんのＳ200０本日実走行です。
ドライバビリティの確認ができたので完成となります☆彡
純正ECUのクローズドループ領域の燃料学習状況をOBDで確認。
完成です！ 日曜日お渡しできます。明日ご一報差し上げます～(^^)
〇こちらは〇さんのＫＫ３ headガスケット交換です。
部品群
ガスケット交換完了です。
後は少しの部品待ちです。もう少しで作業完了となります。もう少しお待ちください。
〇ポルシェ９１１修理調整中。
危険回避の為フューエルラインの手直しです。
ECU電源が「落ちる」原因も突き止めました。フューズボックスの端子ゆるみ
はんだロウ流して修理完了です。
〇こちらはOさんのハリアー スーパーチャージャーワンオフ制作の制御ECU F－CON ISです。
楽しみにしててください☆彡
明日も頑張ります！
査基準が変わるた度に前年構造変更対象外だった
パーツが対象に成る事もしばしば。 何が同対象か？って情報はここでは開示しません。（情報混乱の始まりになりますので汗）
都度陸運支局へ問い合わせしてください。
Ｓさんの１８０ＳＸ無事合格しました。
〇こちらは〇さんのＫＫ３ VIVIOheadガスケット交換作業です。
ヘッドとブロックのひずみチェック。
問題なしです。 作業しっかり進めてゆきます。
〇フィットIさん、車検合格です。週末引き取りできます。 連絡差し上げますね。
〇１８０ＳＸ Ｓさん車検合格です。 週末引き取りオーケーです。お待たせしましたm(__)m
２月１７日
休日明けです。
〇予定通りＳ２０００ AP1 スーパーチャージャー仕様制作 セッティング開始です。
シャーシダイナモ上でゆっくりデーターを入れてゆきます。
試行錯誤となりますが、ノックを出さないよう慎重に詰めてゆきます。燃料冷却が必要か？デトネーションを燃料冷却なしで防げるか？
腕の見せ所です。
エンジンが出力を上げてきました。その都度プラグをチェックします。
ルーペを使用し観察・・プラグチョップじゃなく、観察する重要な事があります。
これだけはショップレベルのセンサーでは解決しないので、直接観察となります。ステイ流 「高耐久性＆ハイパワー」の秘密でもあります。
試行錯誤の結果出ました☆彡306ＰＳ 27Ｋ
７９００回転時のデーターです。ノーマル208ＰＳ Ｓ/C仕様301ＰＳ
約１００ＰＳパワーアップ ホンダのheadは素晴らしいです。ノックはほぼ皆無にできる。だからこんなに
パワー狙えるんですね。ウオータージャケットが素晴らしく燃焼室温度が均一な証拠です。
18.6 ２８ 8200回転 ノーマル18.6Ｋ S/C仕様28Ｋ。
グラフから見てもはやネガティブな要因は無いように見えます☆彡
その後アイドル～低速高負荷域のセッティングをばっちり詰めてゆきます。
真っ赤になったパワーグラフ、真っ青になったトルクグラフが幾度もセッティングをした証拠です。
ステイのダイナモはエンジンのトルクむらが手に取るようにわかります。どうしても出だしの瞬間から３０００回転迄のトルクムラが
許せなくてこんなに沢山セッティングしました。結果・・・・ばっちり！
それとアクセルハーフ領域はなぜか多連スロットルの空気の流れと同じになってしまうらしく、この問題も無視せずしっかりA/Fターゲットに
近付けました。素晴らしいフィールですよ☆彡
結果が出ました。
加給するF20Cも悪くないなと・・思いませんか(#^.^#)
ＰＳ流石にメカチューンのF20Cには全体に大きく及びませんが・・・ コスパでは勝ちです！(^^)
〇こちらはＫＫ３VIVIO一般整備です。
水漏れはシリンダheadガスケットからです。
作業頑張ります☆彡
〇到着しました。４Ｇ６3 ＳＲ２０ ハイレスポンスhead
いつも通り・安定したクォリティです。
最近キノクニさんからの荷物多いです(^^)良い製品のリリース
ありがとうございます。（心強いです！）
〇明日完成検査です。
お待たせして申し訳ありませんでした m(__)m
明日も作業頑張りますー
２月１５日
昨日の春一番から一転寒の戻り・・ 激寒になりました。汗 みなさん体調管理に気を使いましょう。
作業報告
●こちらはＳ２０００スーパーチャージャー取り付け～インジェクター交換となりましたのでASNU診断を行いました。
ＨＫＳフューエルアップグレードキットです。
そしてＳ２０００ＶＧＳモデルには適合しないこのキット。サクションパイプがＶＧＳモーターにすっかり干渉
します。さらにオイルエレメントの脱着も考慮しないとイケないので、この制作難易度は結構高く、精度よく取り付けするならプロショップレベルでないと無理です。
写真は加工取り付けした完成図です。 セッティングは今週中には決まると思います☆彡 しっかり確実に 焦らず 詰めさせていただきます。
●車検整備他作業ご依頼のIさんのフィットです。
車高の問題が出てしまいまして、リア車高調整キット脱着、さび落としを行い
車高を２センチあげることができました☆
クーラントの減りはなんとホースに小さな穴を発見しました。
結局ホースからのオイル漏れだということで、誤診断 申し訳ありませんでした。 耐熱布も新品です。
クランクオイルシールからのオイル漏れも修理完了☆彡
明後日完成検査予定です。
●少しバイクの話。バイクのようなエンジンフィール！ってみなさんわかりますよね？
車も好き バイクも好きって人も少なからず居ます。少しだけ話題に乗っかります ^^) _旦~~
ハスクバーナＳＭ450Ｒ 春の兆しにこいつも
黙ってられない感じになってきました今日この頃。 バイクも車も弄ってなんば。
弄り倒した後に「やっぱノーマル乗りやすくてよいわ」って感覚もわかりますよ笑
そしてまた「弄りたくなった」の繰り返し。そうそう、こんな感じ そんなフィーリング。
それとはまた違う 本当に速く走るための弄り「スープアップ」
この場合は「走る曲がる止まる」の絶対性能を追及し競技で勝てるマシンを目指します。
「熱いハート！」持ってる人いっぱいいます。ステイも刺激もらってます(#^.^#) ありがとうございます。
明日は定休日です。
２月１４日
作業報告です。
本日はご来店有難うございました。大雨警報の中午前中からオイル交換、一般整備ご依頼感謝です。
〇ｋさんのＣＲ－Ｚ ステイでＨＫＳS/Cの取り付け他を行っていただき約８万キロ走行に至りました。
全然元気で何よりです。ＨＫＳ Ｓ/Cの耐久性の高さ証明するマシンが出始めています。ワンオフスーパーチャージャー搭載
マシンもスーパーチャージャートラブルは皆無です。
今日はニューテックエンジンオイル交換他 S/Cトライダルオイルも交換させていただきました。
今後もどうぞ楽しんで～またのご来店お待ちしてますね。
〇一般整備ご依頼のＨさん、とても危険なオイルクーラーフィッティングのクラックでしたが大事に至らず良かったです汗
明日パーツ発注します☆彡
〇Ｓ２０００ AP1 本日エンジン始動です。
良い音出てますね。
本日燃料ポンプ交換となりました。セッティングも近くなりますね☆彡
〇ポルシェ９１１多連スロットル装着時によるアクセル操作加重過大により
アクセルクランクリンクがクラッチリンクに接触、クラッチ操作に支障が起こりうる問題。
純正形状
応力集中によりリンク湾曲
左の強化プレートを制作
強化型完成。応力分散
もう強いアクセルワークに対し湾曲、クラッチ操作の干渉の危険性は払拭されました。
そしてダイナモで走っています。
理由はですね、制作したフィッティング回りのオイルにじみを
油温引き上げチェックする為なのでした。オイルを回し漏れチェックです。（白い粉はリークチェック用チェック後は水で洗い流します。）
完成に向かいます。）
〇みなさん盛り上がってもらってます。
デモカーに搭載したタービン
うおーでっけー。って喜んでもらってます。
早くデモランできるようにしなくては でも少し休憩 ^^) _旦~~
〇本日ワンオフスーパーチャージャー（ツインチャージャー）制作ご依頼承りました。〇さん話題性満載ですね☆彡
しっかり頑張りますのでドキドキして（笑）お待ちください。
〇本日ＪＺＸ１１０ Ｖ－PRO4.0他ご依頼頂きました〇さん
完璧めざしましょう☆彡
〇ノックスドールご依頼頂きましたＧＤＢＫさん ご依頼ありがとうございます！
明日も頑張りますー
☆彡
明日完成予定です。
〇ポルシェ911 オイル漏れ修理
フィッティング♯１６番の溶接アダプタを切削しオリジナルのコレットに確実に溶接できるようにします。
オリジナルコレットを首下（亀裂の有る場所）から切断して
ぐるりと溶接します。 これで加締めホースを切外しバンド〆していた危険な手法を
確実なフィッティング接続に出来ます。
完成しました。
加修前
確実性が数段向上しました。
〇本日Ｋ６A ワンオフツインチャージャーの製作を前向きに検討していただきました。〇〇さん、
ツインチャージャーの長所短所しっかり伝えさせていただきました。 どうぞご検討下さい☆彡
必ず仕事の邪魔をしにくる愛猫・・・
こんな時、邪魔だけど癒される生き物ですよネコ・・
明日も頑張りますー
2月１１日
作業報告です。
●JZA80スープラエンジン始動☆彡
なんとか春までに走行間に合いそうです(^_-)-☆
ECUは今回VIPEC ＣＴ９Aは走行テスト、パワーチェック迄行い太鼓判を押したVIPEC 今回は VVT、 デンスロ制御、RACEモード搭載、
ノックコントロール、トラクションコントロール他 盛り込みたいと思っています。 このECU使い切ってやろうと思ってます。
ここで一旦ショールームに退避です。
〇こちらは車検整備ご依頼です。
どうやら大きな問題は無しです。
〇Ｓ２０００ スーパーチャージャー仕様本日ボルトオンハード作業完了です。
インタークラ―装着完了。
スーパーチャージャー搭載完了。
後はタイプVに有る「可変ステアリングギアボックスモーター」を避けてサクションパイプをワンオフします。
明日も作業頑張ります～
2月１０日
休日明けです。
〇oさんのインジェクターカプラー入荷しました。
小さな部品ですがとても大切です。
カプラーの錆がエンジン不調につながった症例ですね。入庫連絡差し上げます。少々お待ちください。
〇セッティングご依頼のフォレスターＳＧ－９
本日完成となりました。
何処から踏んでもトルクモリモリ仕様です。
電子制御スロットルマップ、AVCSマップを大きく変更しました。紫がロムチューン前データ。
そして赤グラフがECUTEKチューンです。パワーアップは当然ですが、乗りやすいトルクフル。主にブーストコントロール
マップの書換えにてこれを目指しました。 Ｓさん 十分でしょうか(^.^)ご依頼有難うございました。
〇レクサスISF ROMチューン Ｇ 様 見積もりご検討下さい。連絡有難うございました。
〇レクサスISF ROM チューン〇〇様 これからどうぞ宜しくお願いいたします☆彡
〇一般整備のＢＬ－５ クラッチ交換作業です。
業者様からの外注作業です。
明日も頑張ります。
2月８日
作業報告です。
沢山ご来店本当にありがとうございます☆彡
作業報告です。
〇こちらは〇さんのＳ２０００ ＨＫＳ Ｓ/C取付作業です。
本日過給機本体装着完了です。
インタークーラーも装着済みです。
ここから少しだけ保留になります。 が、完成はそんなに先ではありませんよ(^.^) ジックリ時間頂き感謝です☆彡
〇新しい機材のお話。
今更ですが溶接用のポジショナを導入しました。
お安く譲っていただけましたので(^.^)
作業効率向上です。
〇ORC1000F トリプルクラッチです。
ストリーﾄもギリギリ使用出来る優れたプルクラッチです。
こやつの為に必要なクラッチです笑本日排気系統ワンオフ制作完了☆彡
〇ドライサンプオイルラインにホースバンドは ！びっくりですよ。
即フィッティング製作します。
危ない場所は確実な手法で作業したいものです。
〇本日 ハリアー ワンオフスーパーチャージャー製作ご依頼となりました。 お任せください☆彡良い車に
仕上げます(^.^)
〇車検整備２台受注有難うございます。
〇セッティングご依頼ありがとうございます。
〇P10セッティング見積もりご依頼頂ありがとうございます。
〇他ご依頼有難うございます。 要望にお応えできるようしっかり頑張ります。
明日は定休日です。
2月６日
スバルフォレスター ダイハツマックス テリオスキッド
ステイにかかればぜーんぶカスタム対象車種なのでした☆彡
例えばフォレスター400ｐｓ 例えばマックス１３０ＰＳ 例えばテリオスキッド100ＰＳ
好きなマシンに手を入れる事、ステイなら応援出来ます。
楽しいですね☆彡
Ｋさん入庫有難うございました。 エンカルしっかり落としておきましたよ。 Ｓさんセッティング途中です。ばっちり仕上げてゆきます。
〇本日入庫AP1 先ずは入庫時の状態をしっかり把握。
恒例の体力チェックです。
215ＰＳトルク28Ｋ 全く正常値ですね。ホンダのエンジンは素晴らしいです。
さあチューン開始。
こちらもしっかりエンカルを落とし
あっという間の３００ＰＳ狙いますよ☆彡
Ｆ２０Ｃのメカチューンも３００ＰＳ 今回の過給器チューンも目標３００ＰＳ。 ステイはメカチューンも当然手がけます。
過給器チューンはお手軽であっという間の３００ＰＳ。高回転が苦手ではない（笑）ＧＴS/C どっちに軍配が上がるでしょうか。
こうご期待☆彡☆彡
--皆様--
本日沢山御来店と引き取り、入庫有難うございました(^.^)楽しんでもらえましたか？
明日も頑張ります～
2月５日
〇作業報告です。
今日やっとの事ショップから夏タイヤ実走セッティングの車両を出す事ができました。
天気が良いので根雪が溶けてくれました(^.^)
ｓさんのＶ３５完成となりました。
日曜日引き取り出来る様でしたら宜しくお願いいたします☆彡
〇サイバースポーツＣＲ－Ｘ 到着しましたよＴさん。
懐かしい。そしてスタイル良いですね☆彡今の時代に見ると
より輝きを増すマシン最近多く感じます。
有難うございます。
〇レクサスISF ロムチューン見積もり他商談させていただきました。 どうぞ宜しくお願い致します。
掲示板
SUBARU ビビオ ＫＫ４の〇さん、車検検査で小さな問題露呈しました。サクションパイプの亀裂です。ボンド接着していたらしく、ここの修理が必要になりました。
検査前に発覚したので本日の持ち込みは出来ませんでした。 明日来店又はお電話いただければと思います。
2月４日
作業報告です。
〇こちらは〇さんのKK4です。
タイベル交換完了。本日エンジン始動しました。
今日はご来店有難うございました。
明日完成予定です☆彡
〇ＳさんのＳＧ－５ Ecutek チューンいよいよ開始です。
しっかり一台一台・・セッティング・
とても充実した時間です。そしてお客様は完成を楽しみにしています。しっかり作業させていただきます☆彡
現状はどのようなエンジンフィールなのか？評価するところから始まります。
ロガーソフトにて エンジンecuからのデーター。及びアクチュエータからの応答データーをチェック。純正の出来る限りのデーターを
採取しセッティングに移行してゆきます。
〇Ｔさんのポルシェ９１１カレラ
冬期間のエンジン始動困難改善作業です。
しっかり点検、僕が出来る最高のそしてTec GT Ecu が持つ最大限のパラメーターと制御ロジックを組み合わせてみます。
先ずはバッテリー電圧、ecu, インジェクタ、端子電圧、（インジェクター無効噴射時間に影響大）最低噴射時間テスト（インジェクター性能評価）から
作業着手です。
明日も頑張ります。
２月３日
休日明けです。
ピットに新しく機材を導入しました。この機材により現状よりもまた一歩従来より作業精度の向上を図ります。
寸法は図っていたのですが予想よりも大きくて設置場所無く、専用台を作る羽目になってしいました。なんとか設置完了です。
作業報告です。
〇ＪZA80タービン交換です。
今回は長い年数研究した結果ターボの泣き所である熱害の問題を解決する為、
従来チューンの手法を一新USAから商材を仕入れています☆彡
ターボファンネルも国内製品ではありません。
JZA80はシングルタービンで素直でパンチのあるフィールを引き出すのが面白いです。
〇こちらは〇さんのＫＫ４ 車検整備～タイベル交換ご依頼です。
フロントブレーキパッド残量なし。ローター研磨必要でした。
更にロアボールジョイントガタ過大。 明日連絡差し上げます。
タイベル交換中です。
〇明日はＳＧ９から作業開始です。
〇ＧＤＢ2.5Ｌチューン見積もり開始しています。
明日も頑張ります！
2月１日
今日から２月です。
あっという間に１月終了～
フロアの掃除をしてさて一発目はJZA80のタービン交換開始っ
シーケンシャルツインターボは重い・・
どんどん作業薦めて行きます。
〇Ｓ２０００ ＨＫＳ ＧＴスーパーチャージャー到着です。
週末入庫お待ちしております！
２月もステイ自動車整備センターを宜しくお願いいたします。