2016年　ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。（少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
　

　日産フラッシュロムチューン　受付開始しました。

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１０月３１日☔
月末です☆
大変充実したお仕事を皆さまからご依頼頂き感謝しております。
チューニングに真面目に取り組み、道路交通法に適合、合法的な「オンリーワンカスタム」を推進しています。
傍らレースマシンの制作も行っております。制作車両を駆るユーザーさんは上位、優勝！と充実したモータースポーツを楽しんでいる様子です。
ご依頼が在るこその当店です。これからもしっかりとご依頼の「意向、要望」を理解し　楽しく性能の良いマシンを送り出してゆきます。

益々　ユーザー様の満足度を向上させてゆきますので今後も「ステイ自動車整備センター」をよろしくお願い致します。

作業報告です。
●インジェクターの安定化電源テスト中。

インジェクターの無効噴射時間を安定、短縮させる確実な手法です。
大容量インジェクターの無効噴射時間を短くできることによる、アイドル性能の劣化を防止できます。
又、暖気終了後の始動時の電圧降下による　インジェクターの停止という困難な状況もこのような昇圧機を使用すれば
入力電圧がたとえ７Ｖであれ、目標とした設定電圧を安定して出力しますので、（当店でテスト確認済み）大変安定したエンジン始動が可能です。
特にバッテリがインジェクターから離れた場所にあるBCNR33 BNR34には効果絶大です。

（使用するにあたりECUの無効噴射時間マップを均一化する書き換えが必要です）

様々なテストを行い、ステイで一押しできる商品と判断しました。今後性能評価共にユーザー様からの
生の声を発信してゆきたいと思います。

素晴らしいです☆彡　Ｔさんより安定しましたよ☆彡

●Ｔさんのアルテッツァ　車検整備です。

何時もご依頼有難うございます。　
問題の箇所はありませんでした☆彡

●Ｚ３３　電スロリペアです。

施工用台紙です。

モリブデンコーティング中。
焼き釜で（約８０度）乾燥中。これを３回繰り返します。

●一般整備です。
結局イグニッションコイルと断定できました。　故障コードが入っていても症状が確認されないと過去の物か現在の物か・・コンサルトは
特定できません。

やっと今朝一発で症状が確認できました(*^_^*)

ランチテック診断機もまだまだ暗躍（笑）しています。

整備目的の入庫にも対応しています。
コイル入荷を待ちましょう。

●ＦＤ３ＳインジェクターASNU Bプログラムご依頼です。

リークテスト　全域噴射テスト　他　問題はありませんでいた。
作業遅れてしまい申し訳ありませんでした。近日完成です☆彡

●AさんのＧＲＢ　ブレーキメンテナンス中。

フロントローターが・・・

摩耗限度を大きく超えてしまっていました汗（２８ミリ限度）
リアは研磨オーケー。フロントは交換となります。　明日連絡差し上げます。

〇ＧＲＢ　H様　本日エンジンオーバーホール見積もり開始しました。限定車なのでパーツの入荷が？かと思いましたが
大丈夫な様子です。　　継続して見積もり完成させます。

〇ＪＺA80 セッティングご依頼の●様　入庫ご連絡をお待ちしております。

〇ＣＲＺ　ＨＫＳＧＴ　S・C取り付けご依頼の〇様　ステイをご指名頂き有難うございます。
ハイブリッドチューンもこのキットなら満足度◎の筈です。　楽しみにお待ちください。

明日は定休日です。

10月２９日☀
今日は寒くなり冬の足音が聞こえてきました(*^_^*)
お知らせ　明日工藤は代休を頂きます。　ご迷惑おかけしますがよろしくお願いいたします。
ＰＳ　ピットは通常通り稼働しております。軽整備、作業ご予約等のご用命はお受けできます。

作業報告です。
〇こちらはAさんのＧＲＢ　ECUTEK　TUNE

良い結果です☆彡

BOOST UP TUNE 　

目的を持って目標の加給圧を再設定します。
その後、目標にいち早く到達する為に開閉弁の初期開閉弁率を再設定。
実際の加給圧を折れ線グラフとして書き出し、目標の加給圧に対してどれくらい忠実に動作したか？
を評価します。その誤差を埋めて行きます。　

その結果紫グラフノーマルに対して赤グラフが今回のECUTEKチューン。

約３０ＰＳのパワーアップとなりました。

トルクは約４．５キロ向上です☆彡トルクが乗ってきた理由は
インテークバルブタイミングの大幅な変更に有ります。

トルク５０キロ　340ＰＳで完成です。
ＰＳ　ECUTEK RACE ROMテクノロジー　お試しでインストールを行いました。気に入れば有償にはなりますが
どうぞ継続して楽しんでください。　　SIドライブ　Ｓ♯　でレースモードに入ります☆彡

後は作業段取りにより後回しになっているブレーキローターメンテナンス、下回り防錆作業を行ってゆきます。
納車時期は後日連絡差し上げます。

〇ＦさんのBCNR33 GT3タービンインストール完了しました。

ＧＴ３タービンは素晴らし性能を引き出しているそうです。
楽しみにしていてくださいね。

〇トヨタロムチューンご依頼です。レクサスISF のチューン開始です。

しっかり頑張ります。そして過給機にしっかり対応できます。後日
見積もり連絡します☆彡今日は有難うございました。これからどうぞ宜しくお願いいたします。

〇トラスト　EMANAGEアルティメイト　アフターサービスです。

スピードカットデーターを裏技により発動させました。
明日発送です。
　
明日も頑張ります。

10月２８日☀☔
作業報告です。

祝完成☆彡

紫入庫時（AMP値マックス　ＶＶＴ動作確認後のグラフ）　赤ECUTEKチューン。
体感できるはずです。　ご依頼有難うございました。明日引き取りオーケーです。

〇２ショット写真(*^_^*)

YさんのＢＲ９とAさんのＧＤＢ☆彡

〇AさんのＧＲＢセッティング前にプラグ交換。

セッティング開始しました☆彡
じっくり作業させて頂き感謝です。良いマシンに仕上げます！

〇ＦさんのＢＣNR33 GT３装着作業です。

折角なのでエクステンションにバンテージを装着です。
耐久性重視です(*^_^*)

明日も頑張ります。

10月２７日☀
作業報告です。
〇ＴさんのＧＤA　リプロチューン。

作業開始しています。

赤入庫時、紫リプロ中の物。　共にブースト１．１Ｋの物です。
ＧＤAはEJ205 ハイコンプエンジンの為ノック判定が出やすく点火時期の進角が思うようにできません。基本は燃料冷却が大きく入るのですが
今回はできるだけ点火時期はリタードし、燃料冷却を少なくする方向でフィールを追及しています。　吸気カムタイミングはとても大きく書き換えしています。
（純正進角３５度→最大５０度進角迄プーリ対応可能）立ち上がりが鋭くなっています☆彡　明日完成予定です。

この後、AさんのＧＲＢ　ECUTEKチューンがダイナモ室に入ります！！

〇ＹさんのＤＣ２　メーカー欠品中のロッカーシャフトが入荷しましたので早速作業に取り掛かりました。

ロッカーシャフト摩耗していました。ここの摩耗が進行するとヘッドの油圧が
低下してしまいます。そうなるとロッカーアームのピンが移動しにくくなり、ＶTECの切り替えに不安が出てきます。
（ロックピンの３か所の動きは油圧を掛け移動チェックを行いましたが、動きが悪い場所はありませんでした。）

全て新品に交換です。
これで動作の安心が備わります。
〇ＹさんのＢＲ９リコール作業完了しました。

車検整備もしっかり行ってゆきます☆彡

〇ＴさんのＧＲＢ　本日オーバーホール作業完成☆彡☆彡

エンジンスムーズです☆彡

明日も頑張ります☆彡

10月２６日☀☀
昨日は検査主任講習でした。
大ホールでの講習中に５秒ほどPPAP 大音量で流してしまった　大失態　(;^ω^)　講習会に来ていた方々申し訳ありませんでした。犯人は僕です。
作業報告です。
〇ご依頼頂いたＪＢ２３セッティング他作業一式

サブコンばっちり。

純正ECUから出力データ他を把握しながらサブコンで
セッティングをしてゆきます。

８０ＰＳオーバーとなりました。

〇ＴさんのＧＲＢです。

作業順調に進行中。
明日もしっかり頑張ります。

10月２４日☀
作業報告です。
今日は作業に没頭しました。
〇こちらはｊ２３作業ご依頼のワンシーン

ecuハーネス加工です。
カット部は防水収縮チューブにてしっかり保護。三又加工部は布テープにより強靭に保護しています。
しっかりした作業を行っています。

〇こちらはoさんのアルテッツァターボ仕様制作風景。

ガスケットは取りよせた専用品。
エキマニガスケット、ターボガスケットも当然新品です。

本日過給機の搭載が完了しました。
（タービン回ってますよ(*^_^*)）

〇ecutekチューン待ちのSさんのＧＤA

しっかり頑張ります☆彡

明日は定休日です。

10月２３日☀
今日はご来店皆さま有難うございました。
ＧＤA 〇さん　ECUTEKチューンご依頼有難うございました。　しっかり作業させて頂きます。
作業報告です。

AさんのＧＲＢ本日クラッチ交換作業、排気系統交換作業が完了となりました。　
少しだけ保留となります。

〇こちらはＴさんのＧＲＢ　明日よりエンジン搭載作業に入ります。

本当にお待たせしました。
しっかり作業を行ってゆきます。

10月２２日☀
本日は引き取り～ニューテックエンジンオイル交換ご依頼～冬季入庫促進に手を挙げて頂いたAさん
他みなさん今日はご来店頂き有難うございました。
Aさん　春待ち遠しくなりましたね☆彡　

作業報告です。
〇こちらはAさんのＧＲＢ　クラッチ交換です。

ミッション脱完了☆彡
クラッチ、ベアリングはNGになっていました。　

クラッチ新品です☆彡
本日搭載完了しました。　フィールはばっちりです。　フィールアップが体感できます。
明日も頑張ります。

１０月２１日☀
お知らせです。

冬季作業予約受付中です。　
冬季間の作業予約（春までの長期お預かり作業）の受付を開始しました。
エンジン制作、ハード作業をご依頼の皆さまにお得なお見積りを制作しております。
２０１７年に向け計画を実行に移したい方、大募集です。（予定台数に達したら閉め切らせていただきます）

作業報告です。
〇oさんのアルテッツァ電子パーツの電源投入しました。

後はタービン専用ガスケットを待ち、過給機を搭載してゆきます。

〇ＲＢ30　Ｖ-PRO3.4セッティング前のタイベルチェック風景です。

問題は無いようです。
配線の加工も完了。セッティング開始です。

〇AさんのＧＲＢは車検整備完了しました。現在ミッション脱行っています。

しっかり作業行ってゆきます。

ミッション完了後、直ちに　ＧＲＢＴさんのエンジン搭載作業を開始します。
明日も頑張ります☆彡

10月２０日☀☔
作業報告です。
〇オリジナルスーパーチャージャープーリの図面制作中　

自社で製作しています。

〇Oさんのアルテッツァ　ターボ化作業。

リメイク中～

電子パーツは最新のパーツをチョイスしています。

１０月　車検続々頑張っております。
ハード作業少しだけ保留になっていますが、明日より再開となります。
頑張ります～

　
10月１９日☀☀
休日明けです。
〇ＦさんのＣＺ4A車検ご依頼です。

本日完成となりました。
週末の引き取り（土曜日～）オーケーです。ご依頼有難うございました。

〇OさんのＪＺＸ１１０です。

本日デフ組み込み完成しました。

〇ステイにはパーツ乾燥器があったりします。

０度～２００度迄定温乾燥器　
必須な機材であったりします。

プレスでベアリングをしっかり圧入。
本日デフ組み込み完了しました。　ご依頼有難うございました。

〇本日のピット状況。

しっかり作業進行中。

〇ＹさんのＤＣ２ヘッド脱完了。

ピストンはハイコンプでした。

問題はヘッド。しっかり点検、パーツ交換を行ってゆきます。

〇Oさんのアルテッツァジータ　車検整備ご依頼です。

しっかり作業してゆきます☆彡

明日も頑張りますー

10月１７日☔
〇作業報告です。
〇こちらはＦさんのBCNR33です。
タイベルの張りをヘルツ計で測定、調整しています。

RB２６エンジンには必須な作業です。

ヘッド動作作業完了です。

〇ＦさんのエボＸ車検整備です。

リアマフラーの錆び大です。
一年以内の交換をお勧めします。その他問題のある場所はないようです☆彡

〇Oさんのリアデフです。

本日脱完了。
週末作業に間に合わせます☆彡
〇ＹさんのＤＣ２ヘッドカスタム作業です。

しっかり作業進行させます。

明日は定休日です。

10月１６日☀
今日は午前中パワーチェックミーティングでした。
スバル～ホンダ迄沢山のご来店有難うございました。
最新車種の最新ecu迄様々なデーター採取もさせて頂きました。

今回はＳ６６０２台エントリーでした。

祝８７ＰＳ☆彡主催者のＳ６６０　フラッシュエディターFhase2と他店オリジナルデーターとの比較も
行いました。色々勉強になりました。　

又回しに来てください☆彡
今回もお集まりいただき有難うございました。

早朝からアナログデータをCADでデジタルデーターへ変換作業したり

（PORSHE　911用　STAYHオリジナルＤLIプレートです）

作業も順調です。

ＦさんのＲＢ２６はブロック上面ひずみ測定

ガスケットをメタル製に交換。

しっかりボルトは洗浄の後、エンジンオイルをしっかり染み込ませ、

ヘッドドッキングしました。　塑性域締め付けです。

〇ＤＣ５　クラッチ交換作業も完成近いです。

RB２５改ＲＢ３０　V-PRO3.4仕様も明日よりセッティング開始です。
一杯頑張っております。　そして・・
明日も頑張ります。

10月１５日☀
お知らせ
明日はユーザーさんのパワーチェックにより一時間程ピットが貸し切り状態になります。
明日パワーチェックでご来店の皆さまは明日よろしくお願いいたします。
又、商談、ご来店予定皆さまはどうぞ宜しくお願いいたします。

作業報告です。
〇さんのAE91整備風景です。
ワコーズ RECS施工です。　

インマニへ負圧を利用し液剤をじっくり入れる事が出来ます。
溶剤によるカーボン除去は実はとても有効です。特に燃焼室のカーボン除去による燃焼の安定性はニューテックNC900でも実証済みです。　

効果は出た様子です。（アイドルの安定性大きく向上）施工後の評価をお願いいたします。
　
本当にお勧めできる物だけを厳選してお勧めしています。

〇ＴさんＧＲＢ　ブローバイ関連のホースの硬化　新品交換となりました。

距離数により硬化しやすいスバルブローバイ関連ホースです。

〇V-PRO 　にデーターインストール中。

売れに売れている国産フルコンです。
売れるにはそれなりの良い理由があります。　v-proはチューナの思うままにセッティングできるリーズナブル且つ
要望によっては環境に優れたLジェトロ制御もできてしまう優れモノです。（Ｖ－ＰRO+Ｌジェトロ制御は高度なセッティング技術が必要です）

そして本日エンジン始動しました。　RB30DET VPRO制御です。
セッティングもしっかり行ってゆきます。

〇本日入庫頂いたＤＣ５　クラッチ交換作業です。

ミッション下りました。

やはりクラッチ終了でした。
ぎりぎり走行不能免れました。ほんと良かったですね☆彡

〇ＦさんのBCNR33です。

ヘッド清掃（新品ヘッドなのでほとんど手間なし☆彡

ピストンヘッドカーボンもしっかり除去。
作業頑張りますー。

10月1４日☀
〇作業報告です。

お知らせです。来る１６日　午前中パワーチェックのユーザー様のぷちミーティングが開かれますので午前中は
接客対応が難しくなります。ステイにご来店予定の方は午後１時以降の来店をお願いいたします。

〇ＪＺX100セッティング本日完成となりました。

制御用の足りない配線１４本を引き直ししました。

パワーは最終的に450ＰＳトルク５０Kオーバーとなりました。
ご依頼有難うございました。
明日も頑張ります。

10月1３日☀
作業報告です。
〇ｔさんのEJ20本日完成となりました。
明日より車両への搭載作業に入ります。

しっかり組み付けしました。　
急がずじっくり作業させていただき感謝しております。　搭載作業も急がずしっかり作業させていただきます。

〇ＫさんのBCNR33シリコンヒーターホースです。

サムコホースです。
これで永年安心が備わります☆彡

〇ＦさんのBCNR33ヘッドが下りました。

ヘッドガスケット交換および新製品　ＨＫＳ　ＧＴ３
タービンの装着です。　じっくり作業させていただき感謝しております。

明日も作業頑張ります！

10月１２日☔☀
休日明けです。
随分寒くなりました。
風邪引かないように注意しなくては・・

作業報告です。
〇ｆさんのBCNR33作業頑張っています。　

作業着手が遅れてしまいました。m(__)m
明日ヘッド降り予定です。　しっかり作業してゆきます。

〇ＴさんのEJ20バルブシム到着、調整完了。　タイベル装着完了。

明日完成予定です。

ＹさんのDC2 エンジンパーツ群入荷しました。
ロッカーシャフトの納期が・・・待っている間にヘッドばらしてしまいましょう。

〇こんなハンドルの加工もご依頼内容に加わり始めてます。

しっかり作業します☆彡

明日も頑張ります。
10月１０日☀☔
今日は作業に没頭しました。

〇Ｙさん　ルノーミッション　プレロード調整４度目の計測取り付けでばっちりになりました。
〇〇さんアルテッツァターボ脱完了しました。
他頑張っております。

明日は定休日です。

10月９日☀☔
今日はオイル交換ラッシュとなりました。

遠方よりわざわざご来店いただきましたインプレッサG4〇さん。
ご来店有難うございました。どうぞ「車」大切にお乗りください☆彡

作業報告です。
〇ＣP9A ECUTEK リプロ。

アイドル調整の為のリプロでした。

エボ９ピストン組み込みＧＴ２タービンで約４００ＰＳのＳＰＬマシン。
ずーっと調子良好で行きましょう☆彡ご利用有難うございました。

〇Ｙさんのルノーミッションオーバーホールです。

大口径デフサイドベアリング交換。
外形が大きいので高回転部には使用できない採用例ですが、デフ回転は低速なので加重をささえると言う手法としては
最適だと思います。

８割完成です。フルオーバーホールとなっています。

〇アルテッツァをターボ化すると言う作業。

頑張っています☆彡
明日は午後より工藤は留守になります。　
お店は営業しております。

10月８日☔

昨日の秋晴れも一転　大雨です。

季節の代わり目風邪ひかないようにしてゆきましょう～

作業報告です。

〇ルノーＳＳＴ到着しました。

ミッションオーバーホール再開です。

〇ECR33 Ｖ－ＰRO3.4取り付け完了。EVC取り付け完了。

エアフロレス化完了。
作業順調です。

〇ＫさんのＲＢ２６　制作完了となりました。

ヘッドの塗装　色を考えていたのですが、今回は
STAYH BLUEーＲから　　STAYH REDーＲ　　（結晶焼き付け塗装）に変更させていただきました。　

バルタイも設定し・・

完成となりました。
エンジン搭載作業に入ります！（その前にクラッチの件で連絡差し上げます。）

〇ASNU診断

狂いが多いので洗浄を２回行いました。

誤差も問題ない範囲になりました。

先に制作したデリバリーパイプに一番安定した２本
を組み込みASNUでリークテストをおこないました。

7barの圧力で６０秒の過酷なテスト。
合格です。

ご依頼有難うございました。

明日も頑張りますー

10月７日☀
岩手山　初冠雪です。　今日岩手山がとても綺麗に見えていたので地元国際交流村に行き撮影を
してきました。先着さん沢山いました☆彡　

数十分の時間でしたがここからのパノラマ風景は素晴らしいです(*^_^*)

右手に見えるのが岩手山溶岩流「焼き走り」黒い溶岩の川が裾野に広がります。
この溶岩流の上が遊歩道になっており、散策できるようになっています。　
PHOTO　ｂｙ　: DJI ＰHANTOM4　H：150ｍ

作業報告です。
〇ありがとうございます☆彡
本日GRB のカスタムおよび車検整備ご依頼いただきましたAさん仕上がり楽しみにしててください☆彡
〇ｋさんのＧＲＢヘッド組込み作業継続です。

洗浄機にてきれいに洗浄されたカムシャフト。
ラビリンスポートが各カム４通路可変プーリへと通してあります。分解作業においてこのポートもしっかり高圧高温洗浄しています。

〇バルブクリアランス点検。本日リフター発注しました。

☆彡☆彡

火曜日入荷・・まで少々沈黙となります。　

〇さてジュラコンの切削です～

今度こそ上手に作るぞっと☆彡

〇ご依頼のステイオリジナルＦＤ３Ｓデリバリー加工。

当店内製の加工で安全性とパワーアップを両立しています。

インジェクターASNU施工ご依頼です。

上はＲ３３用ASNU マッチドインジェクターセット　　　
下は加工を終えたステイオリジナルＦＤ３Ｓ５００ＰＳ対応デリバリーキットです。

ピットはスカイライン一色で作業頑張っています。

アルテッツァ用　強化クラッチ～　スカイラインパイピングキット等入荷が続きます。

明日も頑張ります。

10月６日☀
作業報告です。
今日はピット機器のメンテナンス日でした。　
TRENT洗浄機　　　メーカーメンテナンス　大変良好な状態でした☆彡
フライス盤　クーラントホース新設～　洗浄調整　自前で行いました。☆彡

ピット状況

〇BNR34 BCNR33 ECR33 ピットはスカイラインが並びました。