2016年　ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。（少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
　

　日産フラッシュロムチューン　受付開始しました。

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11月３０日☀
月末です。　
１１月中のご依頼有難うございました。明日から１２月。予定をしっかり組み立て性能向上の作業～一般整備もしっかり取り組んでゆきます。

○作業報告です。
○ＺＣ３１スイフトエキマニクラック防止作業を行った車両のチェック作業です。

問題無く排気漏れをしっかり防止し、トルク変動にも対応しています。耐久性ばっちりです。

○セッティング開始です。

落ち着いて作業させて頂きます。

○Ｙさんのルノークリオ　

エンジン搭載作業中です。　週末納車に向け頑張ってます。
お時間頂き感謝です。

○ＳさんのSG-5 センサー到着です。

センサー本体にクラックが入っていました。　新品交換で
対応です。　週末に向け作業です。

明日も頑張ります！

11月２８日☀
暖かく　夕方寒い　一日でした。

今日はピットの清掃日です。　ここ数か月で貯めた廃棄物（主に段ボール）を資源ごみとして出すために２坪ほどの資源回収部屋
を用意していますがもうそこがいっぱいになる程の段ボールを夕方迄時間を使い処分しました。　
水曜日から作業再開します。
作業は順調です。

明日は定休日です

11月２７日　☀
作業報告です。
○ＹさんのＳ２０００です。　全ての車両ハード作業完了しました。

A/FKNKアンプの表示部の取り付けをどうしようかなーと思ってます。
後で連絡しますね。　動作はばっちりです☆彡

○Ｋさんの２６０ＲＳ　本日タービン交換完成しました。

明日以降セッティングとなります。

明日も頑張ります☆彡

11月２５日☀
作業報告です。
今日は新規ご来店様　他皆さまご来店有難うございました。
こちらはＫさんの２６０ＲＳ　ＧＴ３タービン取り付けです。

タービン取り付け完了しました。
パイピング取り付けていよいよセッティングです。

○ＹさんのＳ２０００　本日作業開始。

ハード作業の９割完成しました。
明日も頑張ります！

11月２４日☀
風邪の流行の気配。　
そんな中、外作業を小一時間強いられる笑　　　頑張った君です。

○Oさんのアルテッツァ　実走行です。

おー早い早い。

パワーは２０４馬力ですが・・

ノーマルと比較してみると流石はターボ。
ブートコントローラー不良でブースト0.4Ｋで今回はフィニッシュです。
いったん引き取りとなりました。　楽しめますよ☆彡この度はご依頼有難うございました。
ＦさんのＦＤ３Ｓ　エンジン制作もありますね(*^_^*)

○ＹさんのＳ２０００　ステイでもHONDA POWER 手掛けております。そして　大好評です。

今回はV-TECポイント変更、及びA/Fフィードバックマップ
構築です。　

○ＹさんのＤＣ５　慣らし中です。

いよいよセッティングに入ってゆきます。

明日も頑張ります。

11月２３日☀
祝完成　☆彡
ＫさんのCT9Aは無事１１月中に納車となりました。

お待たせしました。
大事に乗ってくださいね～

○ＨＫＳ　Ｖ－ＰRO メンテナンスパーツ。

配線キットです。　
メンテナンスに必須アイテムです。　ＨＫＳプロショップはこんな細かいパーツを用意しています。

○セッティング開始！　OさんのSXE10 アルテッツァターボです。

明日一日回し完成となる予定です。
じっくりしっかり。セッティング出します☆彡

○Ｋさんの２６０ＲＳ　タービン交換中です。

こちらもしっかり確実な作業を行っています。

明日も頑張ります。

11月２３日☁
○作業報告です。
今日はとても寒くて・・でもやっておきたい事があり、早朝７時からのテスト走行。
ひととおり満足いく結果。さて冬篭り。

IceWarning だそうです汗２０１６年度　２輪完了。

○ｆさんのbcnr33です。

本日実走となりました。
ＧＴ３タービンのフィール素晴らしいです。ノーマルよりも重厚なトルク感と良い伸び。
実走でもサージングの発生皆無、バックタービンもすぐに収まりる。ＧＴ３ＳＳタービンは期待以上のタービンという印象です。　

オーナーさんの希望パワーを上回りました。　524ＰＳ　トルク６０キロブースト１．３Ｋ　
納車時はブースト１．０Ｋに落としてリミッターを設定させていただきます☆彡（４５０ＰＳ仕様となります☆彡）　
週末お天気をみながらの引き取り宜しくお願いいたします。

○Oさんのアルテッツァです。

本日すべてのハード作業完了しました。　
明日よりセッティング開始です！

○これから始まるＪＺX100 2JZKAI 制作用素材です・

中古パーツとして　トラストＴ６７２５Ｇ　Ｖ－ＰRO他パーツが発生する予定です。
安価な設定になる予定です。欲しい方はステイ中古パーツを注視していてください☆彡１２月末迄に掲載します。

明日も頑張ります！

11月２１日☀
作業報告です。
○　Oさんのアルテッツァ本日フロントパイプ純正パイプと接合完成しました。

予算にあわせました。なんとかステン材を取り入れることができました汗

仮止め風景。遮熱材の到着を待っています。

ORCクラッチシステムも装着済みです。

パワーＦＣでのエンジン始動チェック。問題なし☆彡
週末納車で頑張ります。

○ＦさんのBCNR33 本日セッティング開始しました。

ダイナモでしっかり回してゆきます。

ＨＫＳＧＴ３ＳＳタービンです。　カムシャフトとの相性も良い様子。
ブースト0.85Ｋで既に４３０ＰＳくらいは出力してしまってます汗　そしてなんていっても「バックタービンが少ない」
smoothなパワーグラフ。４０００回転付近のパワーがとても良い。　　最終セッティングが楽しみです。

しっかりセッティング。Ｖ－PRO3.4　負荷マップ、O2フィードバック、アイドルコントロール
全て稼働中。こちらも週末納車に向け頑張ります！

○Ｋさんの２６０ＲＳ　ＧＴ３タービンへの交換作業です。

楽しみにお待ちください。

○スイフトスポーツＳ様　ショックセット入荷しました。

入庫段取りをとってゆきます。

○　○さまへＢNR32アイドル下がらず作業、開始しています。　

明日は定休日です。

11月２０日☀☔　ホカホカでした

○作業報告です。
○ＦさんのＢＣNR33本日電子制御系の配線完成し、明日よりセッティング開始です。

しっかり作業してゆきます。

ご来店みなさまステイをご利用頂き有難うございました☆彡

○猫のおなかが・・

ハムみたい　小一時間このまま。痛くないのかな・・

明日も頑張ります！

11月１９日☀
作業報告です。
○ＹさんのＤＣ２　バルブクリアランス調整です。

本日すべてのハード作業を終えました。

V-TEC切り替わりもスムーズになりました。
いよいよ最終セッティングです。

○ＦさんのＢＣNR33 です。

メーター類　電装ハーネス電源投入作業を行っています。

もうすぐ完成です☆彡　ＧＴ３タービンの乗りやすさ。見せてもらいましょうか☆彡

○ピット状況です。　

○○さんのアルテッツァターボ、クラッチ作業完了。インタークーラー取り付け作業明日完成です。

○Ｋさんのステージア260ＲＳ用タービンキット。ＨＫＳＧＴ３タービンです☆彡

明日も頑張ります。

作業報告です。
●こちらはｙさんのcp9a出張修理です。

クランクプーリ脱落。　4g63によくある故障・

左のリングと真ん中のプーリ。実は本当は接着されているのですが、経年変化で
このように２ピースに剝がれてしまいます。右端のパーツはファンベルトテンショﾅｰ。このパーツもベアリング破損、テンション不良に
なりやすいです。　全ては　塩カルの仕業なのです。　
塩カルを防錆皮膜にしてしまう画期的商品近日発売しますのでお楽しみに☆彡　車高調ねじ部、錆びなくなります。塩カルを寄せ付けないのでは
ありません。　塩カル大歓迎　塩カルを防錆皮膜に変えてしまう商品です。

●ｙさんのdc2もう少しです。

頑張っています。

●アルテッツァ○さん作業再開しています。

クラッチ作業～フロントパイプ作業へ

ミッション下りています。

このパーツが入荷したので一気に頑張ります！！

○ｆさんのBCNR33本日ハード作業完了です。

来週よりセッティングです。　いよいよ完成です☆彡

明日も頑張ります。

11月１７日☀
作業報告です。
●ｆさんのBCNR33本日エンジン始動となりました☆彡

V-PRO3.4へデーターインストール。
一発エンジン始動。
各部チェック後、足回りチューン、マフラーチューンと進行中です。

明日アライメント調整まで完成し、セッティングに入ります！

●こちらはＹさんのＤＣ２　ヘッドカスタムです。

オイルジャーナルのラビリンスポート精密洗浄。

その後、８０度でパーツを乾燥。

戸田レーシング最大カムシャフト。
V-TECの真髄を・・発揮する筈です。

明日も組み付け継続します。

明日も頑張ります。

11月１６日☀
休日明けです。

●今日は一日中事務作業に追われておりました。
作業は順調です。

11月１４日☀
作業報告です。
●oさんのＺ３１オイル漏れ修理です。

レッドチェックにて亀裂チェックを行いました。
結果左前のオイルパンにクラック発見です。　２液性恒久漏れ止め材にてリークを止めてゆきます。

●入庫頂きました。　

ご利用頂き有難うございます。

●ＦさんのBCNR33作業順調です。

もう少しです☆彡

●OさんのＺ３１　インタークーラー取り付けできるか模索中。

うーん　出来そうなのですが・・
インタークラー縦置きは必須です。見積もりできたら連絡しますね。

明日は定休日です。

11月１３日☔
今日は沢山のご来店、引き取り頂き有難うございました。

●セッティングご依頼のｔさんのｆｄ３ｓ　

頑張りますよ。

●０さんのｚ３１　こちらも頑張ります。

●aさんのｆｄ３ｓ　こちらもしっかり制作してゆきます。

●ｊｚｘ１００ｔさん　フルチューン見積もり制作開始ですね。
どうぞ宜しくお願いいたします。

明日もがんばります。

11月１２日☀
作業報告です。
●O様アルテッツァジータ　リセッティング作業です。

制作してから約１０万キロリセッティングの効果が出る筈ということで
頑張りました☆彡
ステイオリジナルスーパーチャージャー第一弾でしたね。

ＨＫＳでもバージョンアップという名の性能向上が進められたＧＴスーパーチャージャー
ステイでも正常進化させてきました。　大きなトラブルも無く現在も快調です。

リセッティングで約２９４ＰＳとなりました。エンジンレブも５００回転引き上げました。
以前よりも良いフィールになったはずです。（日々勉強によるセッティング技術の向上も反映されています）

そして　レース専用品。ＮOSシステム発動です。
懐かしいですね。ストリートに戻ったみなさん覚えてますか？ＮOSの威力(*^_^*)ノッキングも穏やかなものになり、エンジンに
とても優しいです。気を付けなくてないけない事はオーバーリーンによるインマニへの逆火ですね。一瞬のオーバーリーンが
逆火の原因。　これを防ぐためにディレイの無い（殆どない）MOSスイッチング回路を持つNCSは大変効果的です。　

アンフィニ　ＮＣＳ　よい商品ですね。

Nos発動のパワートルクカーブ。３５９ｐｓ　４６kgとなりました。
綺麗なグラフです。実は今回は全開のウエットショットでは無く、ドライショットシステムにバージョンアップしました。　
（v-proでスクランブル制御によるドライショットです。）

紫スーパーチャージャーグラフ赤Nosシステム発動グーンと立ち上がる回転数から
噴射開始です。（セッティング自由自在　３０００回転から７０００回転迄噴射領域です）
思うわけです。最近厚生労働省医薬食品局監視指導・麻薬対策課　で　亜酸化窒素(NOS)に対する法整備が成され、
今までグレーゾーンであった、モータースポーツおよび内燃機への使用は法律に抵触しない事が決定されましたので
再度レース車両用としてクローズアップしてみようかな・：・なんて(*^_^*)　　　

●ＦさんのBCNR33水回りパイプ、ホースも新品となりました。

これで一安心です☆彡

●ＹさんのＤＣ２　ヘッド組みあがりました。☆彡

全て新品ロッカー回り。不安は払拭されました。
バルブスプリング　戸田レーシング新品　カムシャフト戸田レーシング最大レーシングカム。　ECUセッティング無しではアイドルすら
制御できないSPL商品です。

●ＨＫＳＧＴ３タービン　３台目入荷です。

しっかり取り付け作業を行ってゆきます。

購入頂いたＨＫＳ　ＧＴスーパーチャージャーです。
ワンオフ作業頑張ってゆきます。

●ＹさんのBR-9　セルモーターオーバーホールです。

エンジン始動時にキュルキュル音が出る。遮熱板の軋みもありましたが
メインはここでした。　ピニオンカラーがグリス切れによりカタカタチリチリと音が出ていた様子です。　
ばっちり改善されました。
明日も頑張ります～

11月１１日☔
作業報告です。
●こんなグッズをバイク屋さんに頼みました。

以前のにはしっかり仕事してもらったので来年に向け買い替えです。

●ｙさんのレガシ―BR9にRECS施工。

４０分かけて充填しました。

液剤が残ってしまう形状なのでスロットルを外し、サージタンクの中に溜まった
液剤をバキュームポンプで吸引します。（これを怠るとエンジン破損します）RECSでも絶対安心ということはありません。
考察できる店舗でので施工が失敗を防ぎます。

そして・・

なんかくっついてます・

ＨＫＳ　ＧＴスーパチャージャー☆彡
電動パワステなのでここにずっぽりボルトオン出来る空間が・住み着こうとしたチャージャーを
必死に横にあるＲＸ－８に移動しました(*^_^*)
●こちらはスーパーチャージャー制作車両です。

インマニワンオフし、スロットルを移設、空いた空間にコンプレッサーを挿入、
インタークーラーはＶマウントとします。　Ｓ君、これで完璧です。

●ＫさんのＣＲ－Ｚ本日リフラッシュ後のダイナモテストとなりました。

フェーズ１でチェック。　CVT専用データーですが、あれれ？
すこしだけ？なので結局ECU書き換えてあげました。　

結果はですね、CVTなのでパワーチェックというよりも、そのきれいなLINEに
注目してください。（回転軸は合ってません）

最終チェック中。　
明日午後一引き渡しオーケーです。

●タイヤ交換、冬用塩カル防錆材（新サービス開始します）ベルトバックル交換

作業ご依頼有難うございました。

●Ｙさんのルノー　クラッチ切れ不良原因はダンパースプリングが外れてフライホイールにかじっていました。

交換しました。
エンジン搭載は明日より行います。☆彡お待たせして申し訳ありませんでした。
明日も頑張ります！

１１月１０日☀
作業報告です。
●さんのＪＺＸ１１０　V-PRO4.0でのセッティングです。

電子制御スロットル完全制覇しました。　VVT稼働もばっちり。
JZX１１０オーナー皆さん、このECU制御に決定です。
ＨＫＳ　Ｆ-CONV-PRO4.0　　　素晴らしいフィールを手に入れてください。

●ＹさんのBR-9 最終点検を行っています☆彡

燃焼室のカーボンを除去するワコーズ　RECS 明日施工開始です。

●ＫさんのＣＲ－Ｚハード作業完了しました。

エンジン始動☆彡　明日ダイナモに乗せてチェックして行きます。
ハイブリッド+スーパーチャージャー。素晴らしいマシンです。世に出すのが早すぎた感のあるホンダ　ＣＲＺ
ハイブリッドスポーツカー。　良いマシンです。
週末納車に向け頑張ります。

●Oさんのアルテッツァジータ、点検完了。

明日完成検査に行ってきます。
明日も頑張ります。

11月８日☔⛄
今日は遂に氷点下となり、交通網に影響が出ました。　例年よりも早い冬の到来の
様子です・・　週末は晴天の模様です(*^_^*)

作業報告です。
●bcnr33作業中に発見してしまいました。
ウオータージャケットも錆による損害は深刻です。

サージタンクを取り付ける前に、お買い上げいただいたシリコンホース
を取り付けようとホースを抜いたとたん、大きな錆穴が出てきたと言うことです。

他にもクーラントがリークし跡があります。
この様な小さな不具合も見逃すわけには行きません。ｆさん　もう少し時間かかりますが何卒ご理解お願いいたします。

●ｋさんのcrzはHKSGTスーパーチャージャー取り付け作業です。

本日コンプレッサー装着完了。

インタークラーにコンプレッサーオイルクーラーです。
明日ハード作業完成です☆彡
●SさんのＳＧ－５　一般整備中。

明日連絡差し上げます。

●ＫさんのＢＣNR33 パイプ到着しました。

気持ち良いです☆彡

明日も頑張ります。

11月７日☀
昨日はご来店、ご入庫、引き取り有難うございました。
しっかり作業してゆきますのでどうぞ楽しみにお待ちください。

ｋさんのbcnr33エンジン搭載完了です。

ラッピングで保護☆彡

水回りのプラパーツ。破損寸前でした。
パーツ発注しました。こんな部分も走行中の大きなトラブルになります。転ばぬ先の杖ですね。

●ｋ様ｃｒｚ　本日より作業開始しました。

ＨＫＳＧＴＳ・Ｃの実力は「素晴らしいフィールと高耐久性」です。
楽しみですね☆彡
明日は定休日です。

11月５日☀
工藤は明日私事によりお店を留守に致します。　
ご迷惑おかけしますが宜しくお願いいたします。

●ＣＲ－Ｚ　ＨＫＳ　ＧＴ・スーパーチャージャー取り付けＫ様　明日ご挨拶できず申し訳ございません。　ご入庫感謝いたします。

●ＲＸ－８Ｓ様　STAYHワンオフスーパーチャージャー作業ご依頼有難うございます。明日入庫どうぞ宜しくお願いいたします。

●ＢＰ－５Ｓ様　明日の引き取りよろしくお願いいたします。遠方より何度もご来店感謝しておりますm(__)m　今回の仕様満足出来れば幸いです。

作業報告です。
○ＦさんのＢＬ－５エンジン精密オーバーホールご依頼から慣らしを終え、本日パワーチェックを行いました。
パワーアップは確実でしたね☆彡　

これからも末長く・・ステイもよろしくお願いいたします。

○ステイワンオフ HKS GTスーパーチャージャーです。

ハリア―に装着しました。メンテナンス作業です。

とても良いフィッティングです。
そのフィールもスムーズで静かで・・もうステイ一押しです☆彡

●Ｙ様ＢＲ－９ブレーキメンテナンス。リアブレーキ研磨完了☆彡

フロントブレーキ研磨完了☆彡
もう少しで完成です☆彡

○エンジン搭載作業を開始しました。

エンジンをしっかり制作しました。
お待たせしております。確実な作業を行ってゆきます。

○スプリットファイヤーコイル到着しています。

明日午後一完成予定です。
引き取り可能です。よろしくお願いいたします。

●本日ニューテックエンジンオイル他交換ご依頼のSG-5Ｋ様　いつも有難うございます。
●本日ニューテックエンジンオイル交換ご依頼のＤＲ３０O様　ウオッシャーモーターの調子様子後で聞かせてくださいね。
●本日ＧＲ－Ｂ引き取りのA様　この度はステイをご利用頂き有難うございました。　しっかり作業を行いました。後でフィールの満足度を
聞かせて頂ければ幸いです。　

皆さまのご依頼有難うございます。

11月４日☀
作業報告です。
●ＹさんのＤＣ２シリンダーヘッドです。

ヘッドガスケットが戸田レーシングより本日到着となりました。
ﾄﾚﾝﾄ洗浄機でしっかり洗浄し、問題がないかチェックを密にしています。

洗浄ばっちりです。

ポート修正済みです。

インテークもしっかり修正されていました。
しっかり作業進めてゆきます。

●マッチドインジェクター作業です。

８本を２対ずつセットにする作業です。

最適な４セットを選択しました。
ご依頼有難うございました。

●遠方より作業ご依頼になりましたCR-ZＨＫＳＧＴスーパーチャージャーキットです。

６日の入庫、お待ちしております☆彡

●こちらもＧＴスーパーチャージャー入荷です。

作業進めてゆきますね。

●BCNR33ＧＴ３タービン制作中。

作業進行中です。

●ＹさんのＢＲ－９　ブレーキメンテナンス中です。

現在ブレーキメンケン中です。

●長期保存中の車両のインジェクター　緑錆が発生インジェクター停止となっています汗

さてASNUで再生できるでしょうか・・・

先ずはフィルターバスケットを外し、超音波洗浄開始です。
あっという間に動作を開始したようです。　後は測定してどうなるか・・改善しますように。

明日も頑張ります。

11月3日☀
●冬の足音　岩手山

　

●ｓさんのBP-5セッティング後の実走チェックです。

上手くパワーアップしました。

補正なし257ＰＳトルク62Ｋとなりました。
A/Fマージンを削りました。トルクカーブをじっくり観察してください。smoothな出力特性が分かると思います。

台上でバルタイチェック。リプロで最適なバルタイである事を確認。
点火時期　マージンを削り進角　燃料マージンを削り目標値MaxEngineRoadで１２.4（最高のフィールとなります）　　　
　～レブ付近１１．３へ変更です。明日総チェックで完成です。　土曜日引き取り可能です☆彡

●Ｒ３３　ＲＢ30ＤET セッティング中です。