仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
日産フラッシュロムチューン 受付開始しました。 201７年 ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
日産フラッシュロムチューン 受付開始しました。
8月３１日☀
月末です。
８月はお盆休みが長かったのです稼働日数が少なく諸事情もあり作業が滞ってしまい、クイック作業を回すのに
少しばかりご迷惑をおかけしました事お詫び申し上げます。
作業は順調に進んでいます。 入庫をお待ちいただき感謝ですm(__)m
作業報告です。
〇Ｈさんのブレンボキャリパーオーバーホールです。
しっかり作業しました。
後はエアコン修理、サスペンション交換です。
〇エアコンマグネットクラッチクリアランス調整。
当たり前に有る不具合。クラッチが減ってくるのになぜクリアランスが狭くなるのか？
それはクラッチ部のゴムの弾性がクリアランスが狭くなる方向へ反り返るように変形するからです。こんな修理昭和の車で良くありましたよね ^^) _旦~~
調整完了。
〇ＭＲーＳ N さんのＧＴスーパーチャージャーブラケットNo １ をCADにて設計。
〇ｙさんの４ｇ６３ 本日エンジン本体完了。
efrタービン装着。 これは久しぶりに・・
ワクワクです。
ｔさんオイル交換で来店。
待ち時間にカタカタとSNSに投稿中でした ^^)時代ですね☆彡 何時もご利用ありがとうございます。
〇Ｔさんのショック補修部品到着。
ブラケット固着により新品取り寄せ。
カートリッジも到着。
明日も頑張ります！
8月３０日☀
休日明けです。
Ｊアラートに何も出来る術も無く一応家族集合。うーん思い出す湾岸戦争。
作業報告です。
〇Ｙさんのエンジン制作です。
クランク角センサー待ちにより明日まで保留。
今週末エンジン完成です☆彡
〇ＭＲ－Ｓ ＳＭＴ６SPEED ステイオリジナルS/C制作です。
Ｎさん 早速開始です。
本日CADにてデーター一次制作完了。木型にて干渉の有無を確認中。
Ｓ/Cは７０４０に決定です。
〇こちらは〇さんの１６１アリストミッションです。
本日脱完了。
明日発送します ^^)
明日も頑張ります！
８月２８日☔
作業報告です。
〇ＣＶＴオイル交換ご依頼のｙさん 「トルコン太郎」ご利用頂きありがとうございました☆彡
〇ｙさんのランサーエボリューションエンジン制作です。
オイルポンプ分解洗浄定温庫にて乾燥。
もう少しでエンジン完成です。
アルミパーツはアルミ粉末にて塗装。
損なわれたアルミ肌を補うのが目的です。
明日は定休日です。
8月２７日☀
作業報告です。
〇Ｓ１５クラッチ装着作業続
クランクシール交換の後、ORCクラッチを装着しました。
今日満員御礼にて作業中の写真がこれしかありません汗レリーズフォーク、ベアリング、強化ピボットミッションリアシール交換済みです。
本日完成+試運転を終えました。水曜日引き渡し可能です。ご依頼有難うございました( ^^)
〇ＨさんCT9Aインタークーラーパイピング角度調整。
より抜け難いレイアウトに変更しました。
〇入庫有難うございます。
８時間掛けて来店頂きました。ほんとうにご苦労様でした☆彡
そしてご期待下さい☆彡
〇過給機カスタムの１６１アリストです。
EFRタービンの性能に期待しましょう！
明日も頑張ります。
8月２６日☀☔☀
作業報告です。
〇ＨさんのCP9Aタービン交換風景です。
ＧＴ２タービンの中古良品をＨさんのＣＰ9Aへ
しっかり装着しました。
遮熱版も装着。
４００ＰＳオーバー確実です☆彡
楽しみにお待ちください。
〇クラッチオーバーホールご依頼の〇さんのＳ１５です。
初めまして！ご依頼有難うございます。
ミッションは本日脱完了。
その他ご依頼作業も確実な作業を行ってゆきます。
明日も頑張ります。
8月２５日☀
作業報告です。
〇ＳさんのBP-5 HKSLAクラッチ装着作業中。
慎重に作業は進行。本日完成となりました。
明日昼過ぎ引き渡し可能です。
〇Ｔさん夫妻のＧＲＢ「紫音」来店
楽しんでいる様子何よりです。
又来店下さい ^^) ☆彡
〇UさんのＭＲ－Ｓ セッティングです。
台上で幾度もデーター変更。
現在の最高フィールを引き出しました。
〇その後、某峠に現車確認の為実走行。
いつ来ても絶景。
近所？ちょっと遠いかな・ にこんなに良いドライブコースが有る事再認識しました。
ＭＲ－Ｓと言う車はスポーツ走行においてとっても良いハンドリングです。久しぶりに
ハンドリングマシンに乗りました。仕事ですが 楽しかったです☆彡
しっかりデーター取りしてきました。
明日午後より引き渡し可能です。 ご依頼有難うございました。
明日も頑張ります！
8月２４日☔豪雨
作業報告です。
お待たせしました。ＳさんのBP-5クラッチオーバーホールです。
ＬＡクラッチも走行距離が増え遂に摩耗限界の様子。
新品交換となります。土曜日完成予定です。
〇サードレギュレーター入荷！
〇Ｙさんの4G６３制作です。
クランクを組み込みピストンを塑性域にて締め付け。
腰下完成。
ヘッド完成。
残すドッキング☆彡
明日も頑張ります！
8月２３日☀
休日明けです。 昨日は豪雨に見舞われました。災害には至りませんでしたがすごい☔でしたよ・・
作業報告です。
〇oさんのbnr32 レイマックス クロムモリブデンギア注文です。
外形８１ミリと判明しパーツ注文、在庫有りです。
オイルポンプドライブカラー部は対策済みクランクでした。
安心ですね☆彡
〇某店デモカーレースセッティング他ご依頼
しっかりセッティング引き出します。
お任せください☆彡
〇本日クラッチメンテで入庫頂いたｙさんのＳ１５です。
しっかり作業します。数ある自動車整備工場の中、ステイを選択していただき感謝☆彡
明日も頑張ります！
８月２１日☀☔
作業報告です。
本日リセッティング開始 TさんのBMG ECUTEKを駆使したセッティングです。
ＳＩドライブの書き換えによりドン付きを解消しています。
プロECUテクノロージーによりマップスイッチモードも発動出来ますが、通常ストリート仕様の場合は必要に迫らせることは無いでしょう。
〇ATS来店しました。ATS佐久田君有難うございました。
新作クラッチのデモランに岡山からステイへ来店頂きました。
ＡＴＳの自信作、プルタイプクラッチ発売！！
ＡＴＳ独自の「ダブルアクションレリーズ方式」 特許 プルカバーは半クラッチの状態では爪の半数を操作し、
踏力激減、ミート時の違和感も無し。クラッチペダル操作もストローク全域で１１－１２キロと純正より軽く、伝達トルクも余裕があります。
詳細は画像をクリックしてください。英文になりますが、詳細記述あります。
試乗してびっくり！３４ＧＴＲが ヴィッツMT のように軽く取り廻せます。少し意地悪に操作してみましたが
違和感は 全くありません。 すごいクラッチ作ったもんだ滝汗しかも価格が安い！！メタルツインで定価１４万切ってます。
良い商品をお勧めするのがステイの大切な仕事。
対応車種には耐久性と操作性の優れたATS クラッチを厳選してお薦め出来ます。
現在のラインナップ
カーボントリプル、ツイン、 メタルトリプル、ツイン
カバー圧着力 １，３００ｋｇ
ニッサンＧＴＲ３２・３３・３４
三菱エボ ４－１０
スバル ＧＣ８．ＧＤＡ．ＧＤＢ
マツダ ＲＸ７ ＦＤ３ｓ
セッティング続き
〇台上のセッティングを終えました。
実走行にてリプロの完成度をチェック。
ばっちり☆彡
紫入庫時赤今回のリプロ。以前完成した吸排気ノーマル+ECUTEKと比較すると≒１０ＰＳの向上が
ありました。 Ｔさん水曜日最終チェックで完成です。 ご依頼有難うございました。そして 入庫≒４か月待って頂き本当に陳謝です。 今度は僕の
ゴリラの話でも☆彡 あ！お仲間のツインカムモンキーも預かってますよ触れることはできませんが笑
〇UさんのＭＲ－Ｓ アライメント調整作業中。
週末納車で頑張ります。
自分で2ZZ乗せちゃう 車好き！さんです☆彡（もちろん構造変更取得済みです）
〇OさんのＢＮＲ３２エンジン脱完了。
作業どんどん進行中！
〇トルコン太郎でのA/T全量交換作業ご依頼です。
初めまして。１３万キロのＪＢ２３ ＺＺ３２で全量交換ご依頼です。
トルコン太郎君にしっかり仕事してもらいました。※汚れたオイルも見てもらいました。性能アップ
体感できると良いですね☆彡
明日は定休日です。
８月２０日☀
作業報告です。
本日も大盛況ご来店有難うございました。
ＪＺＳ１６１ Ｍさん ＳＰＬチューンご依頼有難うございます。
素晴らしマシンにしてゆきましょう。 お任せください☆彡
作業報告です。
〇ＹさんのCP9Aエンジン制作はピストンASSY作業完了。
ハイレスポンスヘッドはリング周りの修正を行い
洗浄乾燥にて水曜日のパーツ入荷を待ちます。
〇ECUTEKセッティングご依頼のレガシーＴさん大変御待たせして申し訳ありませんでした。
しっかり仕様変更に現車セッティングしてゆきます。
〇こちらはＨさんのCP9A タービン交換他ご依頼です。
パーツ準備が整いましたので作業を頑張って行きます。
〇車検整備他ご依頼のＴさん
何時もご依頼有難うございます。月日の経つのは早い物ですね・・
〇残るクラッチ交換作業待ち。Ｔさん家族全員のマシンと言うマシン手掛けさせて戴ています。
遅くなって申し訳ありません。
ご理解感謝しています。
明日はセッティングから開始☆彡
8月１９日☔
今日から仕事再開です☆彡
エンジン制作室
〇Ｙさんのエボ５ エンジン制作中。
コンロッド重量、ピストン重量計測。
０．２グラムしか狂いが無いパーツ。ばっちりです☆彡
ブロック制作風景です。
フライスマシンで８か所切削。その後手直し。
高圧高温洗浄機[TORRENT]にてしつこく洗浄。
良いエンジンを制作する要。徹底した洗浄と温度管理。ステイは数年前から洗浄機[TORRENT]に目を付け、代理店様にコンタクトを取り何とか
小規模工場にも使える条件を出してくれないかと直談判していました。あきらめきれずその後翌年再度コンタクトした結果、新しい販売条件が確定
したとの嬉しいお話しを頂き、即決で導入に至りました。
６気筒エンジンを洗浄するにはぎりぎりのサイズで汗ですが、その性能は思った通り。
良いエンジンを制作する為に必須だと、日々感じています。
洗浄にて完璧に脱脂洗浄したブロックを完全に温風乾燥し、防錆塗装を施しました。
クリアランス☑を行っています。
落ち着いて作業を行っています。
分解整備場
〇OさんのBNR32作業開始しています。
明日エンジン脱完了予定です。
明日も頑張ります！
8月１８日☔
明日より作業再開です。
でも
今日は明日の仕事の段取りを取りつ
ちょっと事務仕事がありましたので
時間の合間を見計らいしっかり真面目にインジェクター洗浄測定のご依頼にお応えしました。
〇ｙさんの4g63メタル勘合
パーツ発注を行いました。
他発注入荷パーツを整理整頓し
間違って以前２日分購入した走行券を消化する為地元オフロードコースへ
ＫＸ２５０Ｆ２０１３+１７
最終日は慌ただしくそして充実した一日になりました。
明日より皆さまの作業をしっかり行ってゆきます。
８月１９日土曜日 作業再開です！！！
８月１７日
お盆休み明日迄となります。 皆さま元気でお過ごしでしょうか？
特選中古車のご案内です。
AE86が登場です。
8月１２日☔
お盆休みは８月１３日～８月１８日迄となります。
今日でお盆休み前作業最終日となりました。
早出（５時）～のお掃除迄 がんばりました ^^)
本日引き取りのBNR34S様 ＪＺＸ１００Ｔ様 ＲＰＳ１３M様 ご依頼有難うございました。
馴らし 再入庫 みなさんどうぞ宜しくお願い致します。
〇休み明け作業のＣP9A
長い間待っていただきました。
本当に感謝しています。
エンジン制作開始しています。
〇BNR32 O様 制作作業しっかり頑張ります！
〇商品車 いよいよネットでの新オーナーサン募集となります・
ワンオーナー４万キロ
休暇明けにネット公開させていただきます。程度極上ＦＤ３Ｓをお探しの方
には朗報です。
〇休日明けのセッティングCT9Aが控えています。
〇大量のパーツ群
全て受注分です。みなさんありがとうございます。
電動ウオーターポンプも入荷しています。
入庫待ち多数ユーザー様 休暇明け随時入庫連絡さしあげます。
CP9A Ｈ様 作業しっかり頑張ります。入庫有難うございます。
DC-2Ｙ様 カムシャフトが一本今月末となっています。 入荷次第作業報告してゆきます。
ＦＤ３Ｓ 〇様エンジンオーバーホール作業ご依頼で車両お預かりしました。 休み明けエンジン☑してゆきます。
他皆さま お預かりとなります。
皆さま休暇中は事故の無いようにお過ごしください☆彡
8月１１日☀
いよいよ明日お盆休み前最終日となります。
誠意作業に没頭しています。
作業報告です。
ＳＲ２０用８５０ＣＣインジェクターを２ホールに変更する為の作業です。
洗浄～測定、噴射パターン☑完了。
ご依頼有難うございました。
〇ＳさんのBNR34本日作業完了にて明日慣らし納車となります。
しっかり作業頑張りました。
お盆中気を付けて馴らし 頑張ってください☆彡
明日も頑張ります。
8月１０日☀
作業報告です。
休み前作業の一台が燃圧低下になり、燃料フィルターを疑い取り外そうとした所、錆により燃料ラインから外れない～と言うｊｚｘ１００ トラブル。
なんとメーカーに燃料ラインの在庫がありました！
先ずは燃料パイプ毎取り外し。
デフメンバの上に入り組んだパイプは容易に交換が出来ません。ストレート部から切り離し、ビードマシンで
内部からビートを押し出しまして新品ラインと現車ラインをホース接続しました。
光も通さない程のスラッジでした汗
久しぶりに遅く迄ダイナモ回しました。
注意サーキット限定 モータースポーツモード注意
アンチラグシステムも本日発動しました。 電スロマップを３枚制作、一枚はアンチラグ用にモディファイ。 アクセルオフでタービン内部で
燃焼タービンを回転ささせることに成功しました。排気温度に注意しながらセッティングを詰めて行きます。
明後日完成します。頑張りますよ☆
車好きの方もいっしょに☆彡 疲れない小っさな事で ３時のきゅうけい～
お客さんが持ってきたので少しだけ見てあげました。
だって持ってきちゃったので汗
ツインカムを組んでいるＦさん
１６０００回転迄 軽く回ります。湧き出るトルクとレブ迄パワーが付いてくる。車もバイクも本気で遊ぶと見えてくるものが有ります☆
バルタイ 点火時期 パワー空燃比 ギア比 ポート加工 吸排気のバランスの取り方 流速を上げる方法等 チューニングの手法は
車もバイクも 同じです。 不思議と燃費性能も同時に向上してしまうケースも。
僕のちっちゃいのはナプレック加工にてバランス取り、某有名ボーリングやさんでクランク心出し後ステイでピン溶接。クイックシフターとか。
あ・・
※ステイはバイク屋さんではない
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作業報告に戻ります汗
〇ｓさんのBNR34は明後日完成予定でこちらも頑張っています。
馴らしの為の一旦納車で仕上げ中。
しっかり作業していますので安心してお待ちください。
本日作業ご依頼有難うございました。
〇本日ニューテックエンジンオイル交換で来店のＤＲ３０ O様
〇本日ニューテックエンジンオイル交換でご来店の２６０ＲＳ Ｋ様
TUNED BY STAYH
４Ｇ６3 ＲＢ♯ ４Ｂ１１ Ｋ２024A FA20 Ｆ２０ Ｆ２２ ＳＲ２０ Ｋ６A １３Ｂ ＭＳＰ ＶＱ♯ ♯ＪＺ ４AGユーザー様 ♯ＺＺ
EJ2♯ JBDET Ｌ Ｄ♯ ♯ＧＲ ♯UZ ・・・ まだまだたくさんのＳＰＬ ユーザーさん居ます。 ^^)
みなさん其々のステージを楽しんでいます。
ステイをご利用頂き感謝です( ^^)
明日も頑張ります！
８月９日☔
�台風は温帯低気圧に変わりました。
昨日の休日はお仕事でした☆彡
でも お仲間さんがちいさな乗り物(モンキー）で遊びに来てくれたので折角だから手軽にステイから１０分で行けるサーキット？へ。
小一時間だけ小レースしてきました。 こう見えて白いのＧＰＳ計測の最高速≒１５０キロ出ます汗
楽しい事全開！（サボってないですよ。休日ですから ^^) _旦~~ ）
作業報告です。
〇ＴさんのＪＺＸ１００改２ＪＺ ＳＰＬチューン （改造申請済み）
セッティング没頭しています。
燃圧低下の問題が露呈し、明日急遽燃料ＬＩＮＥの対策作業です。
ECUの容量が素晴らしいです。最短のdata to dataの構築、最高のフィールを引き出すように努力しています☆彡
バルタイと点火時期の設定中。
頑張ります！
〇本日来店BNR34 Sさん 何時も有難うございますm(__)m
ＧＴＲはお盆前に出庫できるように本日段取りが出来ました。 １２日引き取り予定でお考え下さい。
完成しましたら電話入れますね☆彡
〇ＨＫＳパーツ群 続々入荷中。
お盆前に予約された方々のパーツです。
マダマダ未入荷部品があります。ＧＴスーパー茶チャージャー２台
ＧＴ３タービン２台 ＧＴ２タービン 等 又、在庫切れによる入庫遅延ユーザー様 ご迷惑おかけしております。
入荷予定の目処が立ちましたらご連絡差し上げます。
入庫はお盆明けとなる方が多数居ります。随時入庫連絡差し上げますので何卒ご理解をお願い致します。
明日も頑張ります！
8月７日☀
作業報告です。
〇スロットルボディー
ほんとに小さいスロットルボディー。
カスタムできます☆彡
〇こちらはＫさんのCT9A 本日実走です。
LINK Ｄジェトロ 大正解です。
アクセルハーフからフラットへフラットからスローへ。アクセルワークに忠実なトルク特性を手に入れることが出来ました。
LINKのＤジェトロは独自アルゴリズムの恩恵なのか、とてもナチュラルなフィールが簡単に手に入るようです。
本日完成☆彡ＣＴ９Aの胸のすくフィール
本当に素晴らしい車です。
パワーは他ECUメインECUと大差ありませんがその軽やかなフィールが◎
ＧＴ２タービン装着で４２０ＰＳ辺りです。
ご依頼有難うございました。
〇本日よりセッティング開始しました。 ＴさんのJZX100.
こちらもLINK ECU です。
しっかり頑張ります！
〇水曜日に車検検査に行ってきます。
クラッチO/H はピット混雑により車検後となります。
頑張ります！
〇本日ＪＺＸ１００ ＨＫＳＧＴ３タービン他盛りだくさんご依頼有難うございました。
作業はお盆明けからになります。ご依頼とご理解感謝致します！
〇お盆明け作業ご依頼 スバルＢＲ－９ ECUTEKチューン Ｔさんお待たせして申し訳ありませんでした。更に入庫日一か月遅れm(__)m
お許しいただき恐縮ですが …頑張ります！
明日は定休日です。
8月６日☀
作業に没頭中。
〇こちらはＫさんのCT9A LINKプラグインECU(フルコン）
本日セッティング完成となりました。
LINKECU 長けた性能が有ります。
POWERD BY STAYH ☆彡
ノッキング感知を波形で採取。
モータースポ～ツモード発動しました。
ローンチコントロールは３Ｄマップを実装しています。
ご依頼有難うございました☆彡
〇こちらはＴさんのJZX100 オイルクーラー取り付けです。
頑張っています☆彡
明日も頑張ります！
8月５日☀
作業に集中しています。
●ＳさんのBNR34バルブクリアランス調整完了 バルタイ設定
タイベル調整はＨＺ計を使用したステイ独自の「張り」で組み付けています。
RB26エンジンは常温（８６度近辺）迄大きくエンジンがストレッチ（伸び）してきます。常温でタイベルをしっかり張ってしまうとストレッチ後のタイベル
騒音、カムシャフト焼き付きが起こります。 ヘルツ管理していない組み付けはステイでは絶対にNGです。
作業は順調です。
●UさんのＭＺ１０コールドスタートインジェクターの詰まりを超音波洗浄。
しっかり完治しました。
●〇さんのＦＪ２０ 本日エンジン始動となりました。
タービン立ち上がりが早く☆彡
調子ばっちりです。
エンジンも静粛性が向上しました。
タービンの立ち上がりが早く、エアフロの問題が露呈しました。
明日にでも連絡差し上げます。
明日も頑張ります。
8月４日☀
過ごしやすい一日でした。
作業報告です。
●本日入庫頂いたトヨタﾊﾘｱｰハイブリッド
足回りのチェック+整備です。
ご依頼有難うございます。
●ｔさんのjzx100作業
ローンチコントロール回転数ダイヤル ブーストコントロール設定ダイヤル
確実な制御が出来るトグルスイッチは電スロ用 エコ、フルパワーモードスイッチ モータースポーツモード発動スイッチとしました。
残るオイルクーラー設置+セッティングです。
明日も頑張ります！
８月３日☀
作業報告です。
作業頑張っています☆彡
●ｔさんのjzx100パイプ制作です。
ｔ７８タービン用フロントパイプ。
スペースがぎりぎりなので３Ｄ曲線になりました。
現在メーター一式引き込み作業中。
●ＳさんのBNR34カムシャフト装着作業中です。
シム調整必要でした。
明日もしっかり頑張ります！
８月２日
いよいよ今日から８月の営業開始です。
そして本日岩手は梅雨明け宣言が出されました。
いよいよモータースポーツ最高の季節突入ですね☆彡
作業報告です。
〇ｔさんのjzx100板金作業から仕上がりステイへ再入庫となりました。
ＢＰ 素晴らしい技術です☆彡
本日LINK ローンチコントロール、ミスファイヤリングSW 回転制御システム ブーストコントロール調整制御 電スロ エコ パワー MODE
全て発動完了です。
そしてＴ７８タービンを強力に支えるオリジナルステーCADにて設計完了。
明日レーザーカット発注。SUS ｔ６にて制作します。
〇こちらはｓさんのBNR34 GT3タービン取り付けヘッド装着完了☆彡
継続して作業慎重に進行します。
〇一呼吸
気分転換に今日は深夜まで営業のおもちゃ屋さん見て回りました。
８月もステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願い致します。