仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
日産フラッシュロムチューン 受付開始しました。 201７年 ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
日産フラッシュロムチューン 受付開始しました。
9月３０日☔
本日たくさん来店頂きありがとうございました。
〇ｍさんのEFR7670 国内に無いキットの受注が大変多くなってきました。
ステイは各国のチューンパーツの取り寄せも可能になっています。
〇ＨＫＳ新型ＧＴ３タービンキット。
本日入荷しました☆彡 ＪＺＸ１００〇さん
いよいよです。
コンプレッサーブレードは削り☆彡です。
〇FREEDOM ECUセッティングご依頼です。
そうそう、STAYHは フリーダムECUの取り扱い店舗です。
しっかりお待たせしてしまいました。ばっちり仕上げます！
〇こちらはＫさんのＪＺＳ１７１ エンジン不調。
とにかく不調の様子。
ECU系の不具合では無いのですが、
もしかしたらと経験値で聞きたい事柄があります。後で連絡取りあいましょう。
９月もステイを沢山ご依頼頂きありがとうございました。
明日も頑張ります。
９月２９日☔
作業報告です。
〇本日長くお預かりしていたCT9A 本日完成となりました。
MIVEC TUNE V-PROによるエンジンマネージメントを行い
BOOST1.8K 時５４０ＰＳ発生となりました。 ご依頼有難うございました。
〇こちらはＴさんのＳXE10アーム類のリフレッシュ及びジオメトリーチューンです。
本日リアメンバー完了。 いったん保留にてローファーサスキット組み込み～
他作業してゆきます。
〇こちらはＦＤ３Ｓエンジン修理です。
エンジン完全ばらし
スクエアシールの溶損が原因でクーラントが燃焼室に混入と言う
トラブルです。 ローターリーエンジンはオーバーヒートさせないよう注意が必要です。
明日も頑張ります！
9月２８日☔
作業報告です。
〇こちらはOさんのBNR32インジェクターasnu測定です。
補正をecuにて掛けて行きます。
ASNU計測作業の重要性はチューニングにとって常識となりました。
インジェクターにnumbering。施工完了。
〇ＴさんのSXE10のアームリフレッシュ作業
ブッシュ交換作業。油圧プレスも剛性のしっかりした機材でリプレーサーも
専用品でしっかり圧入しています。
ロシア製ブッシュ。
ロシア製ブッシュ。 しっかり圧入しておきましたよ☆☆彡
〇エンジンオーバーホール作業中。
しっかり頑張ります。
〇エンジン制作中。
ゲートパイピングも制作完了。
電動ファンを社外に交換させていただきます。 もう少しで完成です！
〇BNR34 S様 リフレッシュ作業満載ご依頼有難うございます。
〇Ｚ３３Ｓ様 エンジンカスタム～ターボチューン迄ご依頼有難うございます。
明日も頑張ります！
9月２７日☀☔
休日明けです。
昨日でしたが出勤でした。
何時か工藤は休ませていただきますよ笑
作業報告です。
〇ｆさんのＢＰ－５クラッチ交換です。
デュアルマスダンパーフライホイールを後のフレキシブルフライホイールに変更しました。
これにより装着できなかったエクセディ―ウルトラファイバークラッチの装着も
可能になります。 週末に完成予定です。
〇こちらはステイオリジナルツインチャージャーのSUZUKI KEI ステー強化作業です。
クラックが入っちゃいまして。
耐久性をグーンと引き上げました。
ターボチャージャーのガスケット抜け発覚。
パーツ取り寄せ中です。
明日も頑張ります！
9月２５日☀
今日は滞おっている車検整備を中心に作業を行いました。
〇ＷさんＳ１５車検整備完了。マフラーの入荷もありましたので週末完成となります。ご利用ありがとうございます。
完成したら、連絡差し上げます。
〇ＨさんCP9A車高調整キット装着完了。現在アライメント作業中です。
〇ＹさんCP9A 本日フロントパイプジョイント完成。 EFRキットのエアコン付き制作やはり難易度高かったです笑
効率の低下は極力無く制作できてますので安心してください☆彡
〇フリーダムセッティング２台ご依頼入庫予定となっています。 ご連絡頂き有難うございます。
他作業は順調です。
明日は定休日です。
9月２４日☀
作業報告です。
本日引き取り入庫他沢山ご来店頂きありがとうございました。
i兄弟何時もステイ迄足を 遠くから足を運んでいただきありがとうございます☆彡
Ｎ ROMマシンここに健在。
しっかり作業します☆彡お任せください。
〇ＨさんのCP9A RS 車高調整キット装着中。
完成までもう一息。
〇ＭさんのJZS161EFRタービンキット到着。
先に到着してしまいました。
ミッションもう少しでしょう。
〇ＮさんのＭＲーＳ インタークーラー他装着用ブラケット設計完了。
一気に作業が捗る予定です。頑張ります。
明日も頑張ります－☆彡
9月２３日☀
作業報告です。
本日来店ユーザー様 ステイをご利用頂きありがとうございました。
〇ＣＴ９Aレースセッティング
仕様変更によりMIVECマップの書き換え必須となり メインECUをリプロ。
６０００回転～が重くバルタイと判断。
現在ばっちり回るようになりました。 じっくり頑張ります！
〇本日パワーチェック頂いた初ユーザー様。大変失礼しました。
リアバンパー下の牽引フックカバー、取り付けを怠ってしまいました。
休み明け郵送します。
〇ツインチャージャーのマイナートラブル。
小さなコンプレッサーステーの問題を改善します。
エアコンパイプ入荷で明日より作業します。
お知らせ ニューテックエンジンオイル在庫完売となりました。 入荷は水曜日になります。
ご迷惑おかけしますm(__)m
明日も頑張ります。
9月２２日☀
作業報告です。
〇セッティング続
ECU リンク問題解決し ＧＤＢ ダートレース車両のセッティング最終チェック。
ノックレベルの閾値をどのレベルに持っていくか？
数値化する事が重要です。
〇こちらもレース車両。
CT9Aです。
こちらもノックレベルの閾値の設定。
今回は仕様変更とのことで もう点火時期が全く合わない状況です。 独自に設定した閾値を目標とし点火時期を
再設定。
明日も頑張ります☆彡
進化が止まらないドローン事情のホビー版っ
ホビードローンもＧＰＳが装着され、気圧補正による高度保持機能が装着され中国製のドローンは日本市場に合わせ２．４ＧＨＺ帯域の
製品をリリースし始め、ついに３万円台でＦＰＶ ＧＰＳ 気圧補正 フェイルセイフ機能・・地図機能
この画像はスマホと連動する３万円台のドローンの物です。
すごい進化です。
思うわけです。
固定概念に囚われず ショップの仕事もどんどん進化しないといけないですね☆彡
ユーザーマシンの完成度向上と何時も最高のフィールで楽しみ、そして
レースフィールドでも活躍できるマシンを制作する事。それがステイの出来る事でありしたい事☆彡（そして本当は一緒に遊びたいけど時間が無い ←経営手腕の問題）
そして車検整備は一般ユーザーにとっても大切なイベント。一般整備は性能維持と性能改善に絶対必要な物。他たくさんの業務を
行っています。 どれを取っても大切な業務です。
明日ご来店皆さま ステイをご利用頂きありがとうございます( ｀ー´)ノ
9月２１日☀
作業報告です。
〇ＹさんのCZ4A本日実走行テストを行いました。
実走行でMIVECのリプロが必要になり、一度だけリプロしセッティング完了。
明日、ＳＳＴテンプメーター（センサーは取り付けていますので後はハーネスを引き込むのみです。
日曜日引き取りオーケーです☆彡
〇ＦさんのＢＬ－５ クラッチ交換作業です。
多分一度も交換歴が無い車両。
ミッション脱完了。
週末引き渡し可能です☆彡
明日も頑張ります！
9月２０日暴風雨
休日明けです。
セッティングです。
こちらはダート車両のセッティング。
ECUリンク問題が発生しています。頑張ります。
〇ＹさんのCZ4A セッティング。
紫（今回）カムシャフトの交換による充填効率向上が見て取れます。
同ブーストでも中間領域の充填効率が向上します。高回転はバルタイを遅らせることなく同パワーを発生します。
因みに赤のグラフは純正パワーチェックの物です。
週末完成で頑張っています☆彡
〇セッティングです。お久しぶりのBP-5 ROMチューン。
エアリーク克服し
ブーストばっちりかかります。ご迷惑おかけしました。
エンジンストールしやすい５速２００4年ロム。
対策を練り上げました。 ストール皆無に出来ました☆彡
セッティングは数台を同時に作業中。 しっかり頑張ります！
〇エンジンオーバーホールです。
１３Ｂエンジンオーバーホール作業です。
先ずは最終見積もりを急ぎます。
ＦＤ３Ｓは業者様からの外注作業となります。
ステイをご利用頂き感謝申し上げます。
9月１８日風雨
台風本日岩手を通過しました。 午前７時１０分滝沢市を通過、その後、北上。
写真はステイ近くのトウモロコシ畑奥に見えた虹。この後間もなく暴風が襲ってきました。
暴風により団地の街路樹倒木、道路は沢山栗が落ちてました。
ステイは連休３日間しっかり頑張りました☆彡 仕事追い付きましたら少しだけ お休み頂くかもです ^^) _旦~~
作業報告です。
ダイハツ ミライ―ス ニューテックzz11オイル交換ご依頼のｔさん 何時もご利用ありがとうございます。
BNR34 Ｔさん ニューテックNC50 ご利用頂きありがとうございます。
他皆さんのマシンの調子のチェック作業が多い一日でした。
〇ＹさんのCZ4Aカム交換完了。
カム慣らし中です。
〇ＹさんのCP9Aヘッドカバー結晶塗装完了。
作業邁進します！
明日は定休日です。
9月１７日☀
作業報告です。
〇ロードスター来店です☆彡
数日前の自動車業界の動向を鑑みポジティブに車と楽しもうの記事ブログを見て
「欲しい車が有るので思い切って購入を前向きに考えてみます。」とステイユーザーさんが
来店してくれました。
スカイアクティブＧ好きなターボ車から落ち着いたエコカーに乗っていたユーザーさんでした。
やっぱり楽しい！！と夫婦で（若い ^^) ）来店しました。
購入したら弄りたいのでその節はよろしくとの楽しいお話しが出来ました。
来年でも再来年でも！ したい事実行に移せるよう色々互いにがんばりましょ！
スカイアクティブＧ・・意外やエンジン音軽やか。スーパーチャージャー ふふふ・・
〇本日入庫頂きましたＹさん 車検整備他作業ご依頼です。
Ｙさんとも業界動向の話の感想を聞くと共に、マシンを大切にしてゆく決意が見えた気がします。
まあ僕が諭さずとも最初から決まってたでしょうが笑 BNR32Ｆさんも意見有難うございます ^^)
〇ＹさんのCZ4Aカム交換です。
純正部品脱組み込みカムと比較中。
無事組み込み完了。
明日まで一休み。
〇ステイの待合スペース（水）に有ります。８０年代初頭のカー雑誌。
いま見てもナウい 昔紹介しましたっけ？なんか２回目登場の気がしてきました。m(__)m
明日も頑張ります！
9月１６日☀
作業報告です。
本日作業完了 お引き取り皆さまステイをご利用頂きありがとうございました。
これからも何かありましたらステイをご利用ください☆彡
〇こちらはＮさんのＭＲ－Ｓ ＨＫＳＧＴ７０４０取り付け風景です。
CAD設計レーザーカットSUS304チャージャーステーをボルトオン。
ステイのワンオフスーパーチャージャーの耐久性を保証する為、アルミ、スチール素材から防錆効果の高いSUS 304製に変更しています。
〇インタークーラーもワンオフ制作中。
頑張ります☆彡
明日も営業しています ^^)
9月１５日☀
ちょっと長いお話し-っ
日産が環境奉仕型自動車（電動モビリティー）を強く促していますね。
トヨタ自動車は数年後個体電池を実用化する模様。
近未来社会貢献、環境貢献するモビリティー全ては電気自動車にその姿を変えて行くものと思います。
そして益々自動車メーカーは趣味の車人の人生に喜びを与えてくれる車 社会と環境に貢献する車 正に２分の傾向を具現化して来ます。
（よその国では政治的に脱エンジン政策・・・今後数十年後メーカーがエンジン搭載車両を販売できない・？）
トランジスタの超小型化による高効率なCPUが遂には複数車線自動運転すら実現、市販迄秒読み状態です。
更にもっと先、未来の話ですが脱タイヤの動向も０では無くなってきました。（自動運転技術を応用したいわゆる乗用ドローン）
正直ここまで早い時期に経済活動の基本である移動手段の動向が変化するとは思ってもいませんでした。
エンジンに置いてはハイブリッド化しエンジン自体の効率を追求する自動車メーカー様。日々新技術の開発お疲れ様ですm(__)m
ここから先はポルシェ水冷 ランボルギーニ フェラーリ等、スーパーカーは除外したお話です。
でも実際エンジンもエコロジーを追及したが故、本来持つエンジンの鼓動、排気音、楽しさ、高回転迄パワーが持続する恍惚な感覚
そんな五感が震える官能的な性能は削り取られ、スポーツカー好きには変化の無い暗黒な長い年月が経過したのも事実。
そんな中、目が覚めるような電動モビリティー及びドローンの情報は実に新鮮な驚きと言うのが率直な意見です。
最近の大部分のエンジンは音が良くない。官能的でないエンジンならそれは「遅い・うるさい」道具。ならいっその事モーターの方が道具に特化出来、
性能も申し分ない。
でも僕たち車好きは一方エンジン好きの方も多いと思います。例えばL型 A型FJ CA SR RB系 直６直５
4AG IGG 1JZ 2JZ 1ZZ 2ZZ4G63 CZ4A ZC K20 K24 F20A K6A 13Ｂ 20B他 それぞれ長所短所フィールの違い、
エンジン音にも特徴が有りました。また性能を誇示するデザインとヘッドカバーの彩色☆彡☆彡それが搭載された数々の名車。
世界のカーマニアが認める日本のエンジン。ノーマルでは発揮しきれていない潜在能力に長けた名機。
もうこんな官能的なエンジンは発売されないでしょう。
ならばチューニング(調律)スープアップ(作り変えパワーアップを目的とする)が好きな人はどうすれば満足出来るのか？
車好き(エンジン好き)の皆さん。本当は現在新車で購入できる車で好きな車が見つかればよいのですが、今後自分に合った官能的な車、
エンジンがこのまま出てこないようなら自分の好きな絶版車を楽しむのが一番良い方法です。
そんな絶版エンジンを末長く楽しむ為に純正以外のサードパーティーメーカー及びプロショップが良い商品、良い技術を今でも開発、そして
技術を提供してくれています。
車好きの皆さんは今の時代の流れをポジティブに捉え、良い道具(電動モビリティーのような物）は快く受け入れて絶版車を無理なく
もっと大事に楽しんでいきましょう。
昨今のプロチューニングは燃費性能が極端に低下する事は有りませんし耐久性も十分実用領域に持っていけます。
仕事を頑張り、頑張る為の趣味を大切にして行きたいものですね。
おっと燃料電池忘れてた汗 天然ガス車はどこいった？ 本当に水だけでバイク走ってるって？
本気出せばモーターの方がエンジンより早い 悔しい～笑
----------------------------------------------------------------------------------------STAYH
作業報告です。
秋晴れです☆彡明後日台風の影響がでなきゃよいですね・・
〇ｔさんのjzx100本日完成となりました。 これからずーっと大切にそしてアグレッシブに楽しんで
下さい☆彡
電スロ完全制覇によりこんなにもシンプルなエンジンルーム。
〇こちらはエボｘのｙさん、作業一式ご依頼です。
作業前にしっかり高圧洗浄しています。
この後、アライメント調整、錆の箇所に安価な無着色エンカル防錆材を噴霧しておきました。 マフラーもエンカル防錆材を塗布しました。
これで≒１年防錆効果が持続します。
アライメント完了。走行テストオーケー☆彡
この後、カム交換に入って行きます。
〇ＹさんのCP9Aエキマニ制作完了。
タービン取り付け完了。
〇こちらはＫさんのCT9AレースＧＴＸタービン RACEセッティングご依頼です。
多変長らくお待たせしました。
頑張ります。
〇ＤＳＴＰＣ 診断アフター作業です。
明日も頑張ります！
9月１４日☀
作業報告です。
〇ＴさんのＪＺＸ１００ドライバビリティーの確認の為実走行。
安全に注意しつつ走行。
こいつはヤバい・・
このパンチ力最高レベルです。
〇ＹさんのCP9AボルグワーナーEFRタービン取り付けにおけるエキマニ加工制作風景です。
ウエストゲートバルブの装着をする為、集合部を制作中。※写真は型取り中の物
見えにくいですが結構複雑に制作しています。
明日も継続してゆきます。
〇Ｎさんの1ZZGEにＨＫＳＧＴスーパーチャージャー装着
その為のブラケットをレーザーカットにて制作。
ＳUSＳUS304で製作しています。 強度ばっちり☆彡
〇Ｍさんの１８０ＳＸ 本日完成☆彡☆彡
〇STAYH ECU
かっこよいですね☆彡
ＺＳＳ デモカー 契約ドライバーは ピースワークス代表Ｈ君。
明日も頑張ります！
9月１３日☔☀
作業報告です。
〇ｔさんのJZX10０セッティング続
本日燃料系統の問題を改善し、最終セッティングを行いました。
≒７００ＰＳ トルク≒８５キロ
LINK ECU制御一部紹介します。
〇電子スロットル制御 フルパワー エコモード モータースポーツモードのトリプルマップ搭載 PID制御の最高レスポンス化
LINKECUは 目標とするスロットル開度のエラー累積をリアルタイムで☑できるのでPID制御を簡単に克服出来ます。
〇ブーストコントロール制御（リアルタイムマニュアルダイアル調整可能）
〇気筒別燃料マップ
〇気筒別点火マップ（同時点火）
〇モータースポーツモード搭載 アンチラグ ローンチコントロール(マニュアルダイアル調整可能）
〇燃費と環境保護の為のクローズドループ制御
〇水温に応じた レブ設定 ブーストリミット マップリミット搭載によるエンジン保護
〇ノックコントロールを有効にし、１６ ２５ ３４シリンダー（同時点火）の３マップをノック累積マップとし有効化
ハードノック時のエンジン保護
他
明日最終チェックを行い完成です。
〇ＴさんのSXE10 アルテッツァリアメンバー加工。
油圧パンチャーでパネル加工。
事前にCAD制作したSUSU304ステーを溶接
ギリギリまで取り付け位置を上に調整しました。車高ダウン時のトー変化を少なくする策です☆彡
〇Ｍさんの１８０ＳＸ 足回り取り付けです。
フロント
リア作業中。
〇ミルクセーキ自販機に入荷しました。 STAYH ダイドー自販機でした☆彡
今年もおいしいです ^^) _旦~~
明日も頑張ります！
9月１１日☀
皆様のご依頼に感謝しています。
作業の為の入庫が遅れているユーザー様にお詫び申し上げます。
作業をしっかり頑張り、順次ご案内の電話を入れさせていただいておりますので、入庫連絡が無いユーザー様は
もう少しだけ連絡をお待ちください。 何卒よろしくお願い致します。m(__)m
作業報告です。
〇ｗさんのルグランドE50 A/Tフリュード交換作業です。
トルコン太郎が頑張っています。
変えなくても良いくらいきれいなA/Tオイルでしたがオーナーさんの希望により全量交換させていただきました。
遠方よりありがとっ ^^)
〇OさんのRB26インマニ残し本日エンジン完成となりました。
タイベルは超音波測定器を使いテンションを管理しています。
〇ＴさんのJZX100燃料ＬＩＮＥ不具合克服し本日より再セッティング開始しました。
LINKECUプログラムやっと詰めて行けます☆彡
燃料マップは2D 各種補正 ３Ｄ normal mode+（各種割込み補正） ４Ｄ rpm ＶＳ vvt ５Ｄ rpm ＶＳ Ｔhlotlleマップを制作しています。
明日は定休日です。
9月１０日☀
作業報告です。
〇OさんのRB26本日ＧＴ３タービン装着完了。 カムシャフトの取り付け（バルブクリアランス調整）を行っています。
シリンダ～ブロックにも防錆塗装を施しました。
洗浄は当然完全洗浄。
エンジン搭載作業に移行できるよう頑張っています。
朗報
ＳＲ２０DET用カムアングルセンサー内部のシャフト部からオイル漏れ・・少なくないですよね。
オイルシールの交換は出来るようになってはいますが、特殊なオイルシールで部品として購入することが困難でした。
ステイで販売できるようになりました。
一個１５００円+消費税 で小売りできます。詳細は電話かメールでお尋ねください。
〇こちらはＮさんのＭＲ－Ｓ ６ＴSPEED シーケンシャルミッションです。
本日脱完了。明日クラッチ交換へと進行。
〇本日入庫頂きましたCZ4A Ｙさんご依頼有難うございます。
しっかり作業します。
ご期待下さい☆彡☆彡
明日も頑張ります！
9月９日☀
作業報告です。
〇ｓさんのBNR34です。 ＨＫＳＧＴ３タービン 誤解を恐れず書き記せば ドライブしやすく優しいフィール。
実走行のチェック☆彡良いマシンに仕上がりました ^^)
天気良く最高の気分。
今回はフルにステイの意見を取り入れて頂き感謝です。お陰様でマシンは最高のフィールを引き出せました。
Ｓさんこれからもステイをどうぞ宜しくお願い致します。
店舗に帰るとパワーチェックのユーザーさんがお待ちかね。
〇新規来店の０さん初パワーチェックでした。
怖かったですね 楽しかったですね 盛り上がりましたね 笑
思ったよりパワーが有った様子です。 これからもどうぞ宜しくお願い致します。
〇ＹさんCT9A EFR LINK プラグインECU到着しました。
頑張って制作進めます！
〇OさんのBNR32 ＲＢ２６は本日ヘッドドッキング。
ＧＴ－３タービンを装着してゆきます。
頑張ります！
〇ＪＺＸ１００ ＳＰＬ 燃料ＬＩＮＥの問題を克服すべく対策盛り込んでいます。
しっかりチェックしてゆきます。
〇ＮさんのＭＲ－Ｓ ＨＫＳＧＴ スーパーチャージャー取り付け作業。
の前に クラッチ組み込み作業。
来週中にコンプレッサー装着します。
〇本日ＦＤ３Ｓエンジンオーバーホール作業確定となりました。確実に測定、オーバーホール作業を行ってゆきます。
明日も頑張ります。
9月８日☀
検査主任技術講習でした。
今回は日産新型エクストレイルの自動運転「プロパイロット」及びシエンタハイブリッドの取り扱い、新技術を座学、実習で学びました。
楽しかったです ^^) _旦~~
ハイブリッドエンジン車のエンジンルームを見た後、スポーツエンジン搭載車のエンジンルームを見ると
メーカーが当時どれだけエンジンに情熱を傾けていたのか
一目瞭然です。
バルタイ調整中☆彡 ^^)
長い年月を駆け抜けてきたRBシリーズ。 今も健在。そしてこれから先もっと貴重に成って行くことでしょう。
トルク６３キロ ≒５２０ＰＳとなりました。
紫がこの車両の入庫時（つるしECU）赤がSTAYH チューン
タービンはＨＫＳＧＴ３ＳＳ ブースト1.6Kです。
明日ドライバビリティーのチェックを行い完成。日曜日引き取りオーケーです。（明日連絡します）
〇ＹさんのCP9Aは本日エンジンミッション搭載完了☆彡
頑張っています。
明日も頑張ります！！
9月７日☀☔
明日は検査主任技術講習で工藤は終日店を留守にします。
作業報告です。
〇ＳさんのＢＮR34 続作業です。
SARD850CCインジェクター
ASNU測定風景です。 測定を終え安心も備わったSTAYH IJ キット。
ステイから購入したインジェクターは全てASNU作業を行います。
インジェクターを装着し
ダイナモでVQマップを新たに制作中。
エアクリーナーで全く異なるVQマップなのでした。 特にＲ３５エアフロを装着した場合のエアフロセンサーに乱流無き流速を充てる
のが肝となりますがエアクリーナーによってはそれが不十分な製品がありますので注意が必要です。
VQマップも大分出来上がったのでここで一旦パワーチェック。以前の仕様と見比べると
チューンした効果が見て取れますね☆彡 マダマダセッティングを詰めて行きます。
〇オイルエレメント一つ取ってもこの違い。
日産純正右 左SARDオイルフィルター
ボス部の剛性が格段に違います。ねじ精度も高く、ねじ込むとカッチリとリミット感が有ります。
ありがちなエンジン側取り付けボス部のねじの掛かりが浅く場合によっては脱落トラブルも。
この商品はそのようなトラブルは皆無です。
〇締め付けトルクが分かりやすい（停止位置が明確）〇ナット部の精度が高い
〇オーリングにグリス塗布済みでOリングの歪が最小限 オイル滲みが無い〇マグネット封入〇長期に渡りトラブル、クレームの事象が無い
よってステイは対象車種は全て従来品から 「SARDオイルエレメント」に変更となります。
良い商品を提供する姿勢をご理解いただければ幸いです。
こんな小さな部品にもどうぞ興味を持って下さい☆彡
〇Ｙさんの4G63 本日よりエンジン搭載開始。
頑張ります！
少し脱線・・かな
うーん重いなあ・・ 鍛造ピストンは重量が重い・・鍛造にしてその強度を利用し、薄肉化するのが
正常なスープアップ。 よし スカートレスピストンにしてしまおう。
休憩時間にフライスマシンでスカートを切削、ボス部に軽量化の為の穴開け、
その後強度向上の為トップ部にサーモバリア、セラコートを施してと。
ミニモト万歳 ＰＳ ステイはばいくやさんではない
明日も頑張ります！
9月６日☀
休日明けです。
作業報告です。
今日は部品発注他事務作業がメインな一日でした。
〇ＴさんのＪＺＸ１００燃料ＬＩＮＥ変更作業です。
ツインカスケードポンプの吐出量の低下問題で抵抗になっている
燃料ＬＩＮＥを引き直しました。
作業は順調です。
〇こちらはＭさんのJZＳ161燃料ＬＩＮＥパーツ群です。
電源キットが足りませんが
入荷予定は〇です。
明日も頑張ります！
9月４日☀
〇作業報告です。
かっこいいですね☆彡
ステッカーばっちり張って貰います☆彡
〇こちらはOさんのＲＢ２６です。
オイルポンプをレイマックス強化ギアに組み替え。
見えますか笑
ピストンのカーボンが酷いのでカーボンクリーナーで除去。
〇綺麗になりました。
ひとつ判明した事実
純正オーバーサイズピストンが挿入されていました。ボーリング済みエンジンでした。(';')
問題が有るわけではないので心配無用☆彡
現在ヘッドも清掃しています。
〇祝完成。 IさんのＧＤＢエアロ装着完了の様子。
コンセプト通りのマシンになった様子。
STAYH Nロムで楽しいモータースポーツDay! 車検整備他ご依頼有難うございます ^^)
〇ｓさんのbnr34Ｌジェトロセットアップ。
しっかり作業進行中。
作業頑張ります！
明日は定休日です。
9月３日☀
２日間怒涛の来店ラッシュとなりました。 オイルも在庫切れになり・・
みなさん見積もり盛りだくさん、作業ご依頼盛りだくさん有難うございます。
写真はありませんが、作業は順調に進行中です。
御待たせしておりますユーザー様の作業優先、入庫案内を差し上げて行きます。
作業報告は明日纏めて行います。
明日も頑張ります！
9月２日☀☔
今日は沢山のご来店、お引き取り、入庫、オイル交換作業と朝から閉店迄来店の絶えない一日となりました。
新規ご来店の皆さまも遥々ステイへ足を運んでいただき感謝です☆彡☆彡
明日もオイル交換複数ご予約いただいております。
皆さん ほんとに有難うございます。^^)
明日も頑張ります！
9月１日 ☀
今日から９月。深呼吸。
〇ｍさんのパーツ群です。 明日入庫お待ちしてますね。
〇ｓ１５レース車両のセッティングです。
問題が出たものの、作業は順調です。
明日も頑張りますよ。
〇車検整備 ｔさんのＣＴ９Aです。
本日車検検査合格し、明日午後引き渡し可能となりました。
「静かに自分の呼吸に意識を向けましょう。」健康管理してくれます。
機械時計が好きな僕なのですが、最新技術アップルウオッチ。 これはこれで良い道具です。
健康第一で頑張ります。
９月もステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願い致します。