仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
日産フラッシュロムチューン 受付開始しました。
201７年 ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
日産フラッシュロムチューン 受付開始しました。
11月３０日☀
月末です。
１１月もステイをご利用頂きありがとうございました。
作業報告です。
〇ＫさんのBNR32です。
本日クラッチ装着作業です。
ORC ツインダンパータイプ
しっかりトラクションを掛けることが出来ます。
フロントパイプのスタッドボルト折損していました。
取り外し作業が追加になりました。（触媒側４本も同時作業）
明日も頑張ります！
11月２９日☀☔
今日は春の陽気でしたよ。明日からまたグーンと冷え込む模様。
２年もの間テストしました。結果が良好な為、遂に公開します。
「防錆クリアコート」
東北の厳しい冬 凍結防止剤 エンカル による下回りの錆びを根底から防止する商品です。
従来の防錆材は水分と湿気をシャットアウトするいわば強力な塗膜でした。
今回紹介する「防錆クリアコート エンカル反応型防錆材」は錆の主な原因 凍結剤として道路上にまかれる
「海水 エンカル」 を防錆皮膜に瞬時に変換してしまう液剤です。
施工はいたって簡単。
エンカルの付着した状態で洗車も不要。 ただ防錆材をスプレーするだけの簡単施工です。
マフラーにも施工可能で、錆び落ちてしまうマフラーフランジ付近の防錆にも一役買います。
車高調ねじ部に噴霧するだけで翌年の錆び付きも出ない事が証明されました。
防錆効果例
①オーナー様より
毎年さび付いて動かなくなってしまう車高調に難儀していたユーザー様がこの処理に切り替えた所、ひと冬過ごし「固着がなくなった」との
嬉しい声が届きました。
②ステイとして
従来防錆処理を敢えて行わず、２シーズンエンカル防錆材のみで過ごしたホンダステップワゴンＲＦ３ 全く錆無しを継続しています。
③新車トラックに施工して頂いた会社様より
液剤購入で自社様での全体施工でしたが、錆びやすいメッキバンパーの裏側迄は施工し、表側（透明皮膜なので施工可能）には施工を忘れて
１シーズン 裏側錆無し 表側錆発生 との連絡がありました。 次シーズンは表側も施工するそうです。
④一年間効果が持続します。
特に錆びやすいアーム類、ビームアクスル、トランク裏周りの防錆も忘れずに行いましょう。
スポーツカー（ランエボACDモーター スカイランアテーサモーター等） に良くあるリア周りの油圧駆動パーツの防錆、ブレーキホース（ゴム、プラ、金属部
施工可能）
フレア部、キャリパー にも威力絶大です。（摩擦係数が低下する為、ブレーキローターに塗装はできません。）
ホイールも防錆出来ます。 耐熱性もありますのでマフラーにも塗装出来ます。 他防錆箇所はアイディア次第です。
DIYで施工したい方の為に液剤の小分けも可能です。１００均等でハンドスプレーを使用又は刷毛塗り施工できます。
車高調整キット一台分を４回施工として≒１００ＣＣ １８００円 税抜き
施工一台分（足回り、トランク回り、サイドシル、リアフェンダー耳、等 参考量 ３００ＣＣ必要となります。
施工料金 車高調整キットへの防錆処理（分解して持ちこみしてください）３０００円
乗用車 ９８００円 軽自動車 ６８００円 その他車両 お問合せ下さい。 （全て税抜き価格です。）
〇本日ボルシェ３．０Ｓ ＦＣＲ サーキット仕様（KGVERKオリジナル品）
本日良い音響かせてくれました。
ダイナモ室でKGVERK Ｋ氏も台上ドライビング楽しそうでした。（音で分かる）
レースがんばっ！
〇こちらはＫさんのBNR32 ORCクラッチ交換です。
一般性完了し、これからカスタムです。
カスタム内容 レーシングクラッチの装着です。
素晴らしいカッチリとしたフィールを手に入れたい！ＲＢ２６のフィールもクラッチ其々味があります。性能も其々で、使用用途により
使って貰うクラッチを選択しています。今回はオールマイティーで安定したμが持ち味のORCレーシングクラッチです。
〇お問合せ有難うございます。
最近はGTR スカイラインの整備、カスタムのお問合せが多い気がします。ステイはＲＢ２６エンジンに真面目に取り組んでいます。
どうぞ期待して訪ねてみてください。( ｀ー´)ノ
明日も頑張ります！
11月２７日☀
作業報告です。
〇〇さんのAE86です。
車高調整を行っています。
カラーを装着し、車検適合となりました。
アライメントを調整し、本日完成です☆彡
エンジンルーム。本当にきれいな８６です☆彡
末永く楽しんでくださいね(*^-^*) （週末引き取りの件了解しました。 駅に迎え行きますので時刻分かりましたらご一報ください。）
〇ＪＺＸ１００Ｋさん 本日よりエンジンセッティング開始。
ダイナモで慎重に作業開始。
今回の仕様はV-PRO3.4での 可変バルブタイミングの設定からISCVバルブの制御を有効としました。
３．３と比較し飛躍的にパラメーターの動作が確実になっています。 どうぞ期待してお待ち下さい。 完成予定は今週末です！
〇こちらはＫさんのBNR32です。
一般整備完了し、クラッチ交換待ちとなりました。
ステイは車好きをサポートする自動車整備センターです。
じっくり確実な一般整備もお任せください。
〇--STAYH MAGIC PIPE
ＫＸ２５０Ｆ モトクロッサーのエキパイですが、機能優先の曲げっぱなしのパイプです。
これで良い物ですが少しオリジナリティーを出してみました。
興味のある方はお問合せ下さい。 KXF YZF RMZ CRF 等 モトクロッサー エキパイフロント側 興味のある方はお問合せ下さい。
純正エキパイ改
〇エアコン交換しました。（祝本日通電）
ステイのフロントは寒いなーと思っていた方、今年の冬は暖かいですよ。
どの機種なのか良く聞いてない笑お任せ出来るお仲間が店見て勝手に選択して取り付けてくれました。
あー！これだったんだ ルーバー
沢山ついてる☆彡☆彡色んなセンサーついてる。最高レベルのらしいですよ
お客様に取っても良い環境になる筈です。
明日は定休日です。
11月２６日⛄
今日は大雪です。
ステイへの通勤途中の道路事情。
午後からみぞれに変わり、雪は全て溶けてしまいました。
敷地の除雪作業今シーズン初稼働汗
除雪も業務の一つとなってしまうこの季節。ですが作業もしっかりがんばってます☆彡
ＪＺＸ１００Ｋさん サクションパイプ制作完了です。
明日も作業頑張りますよ(*^-^*)
プラグをルーペでチェックする入念なセッティング。
理解してくれる方はステイのセットアップの根気強さに期待してご依頼下さい。
明日も頑張ります！
11月２５日☀⛄
樹氷//のような状態 国道２８２号線 出勤途中にて
今年は降雪量 さて多いでしょうか？
作業報告です。
〇愛車診断 ご依頼のBNR32です。 速足で時系列に記述します。 簡素な説明で失礼します。
タービンの立ち上がりがもたつく と言う特異な症状の診断を開始しました。
ダイナモで各センサーからのECU入力電圧、パルスをチェック。
コンサルトポートから情報採取
ロムデーターもチェック。
センサー異常ではないかと言う状況までチェックが進行。
診断ミスを防止する為にオシロスコープでチェック。
リア側０２センサーのリッチ異常を発見しました。 ECUロングターム学習が-２３パーセントに張り付きオーバーリーン状態になっていました。
そしてオーバーリッチ状態で学習が停止する場面もありました。 O2センサフロント ＮＧ
診断終了
パワーチェックも行っています。
ノックレベルのチェック、A/Fのチェックを行いながらいパワーグラフをチェックしながら
心配なタービンのヤレを予測しつつ全開までチェック。 パワーレベルは申し分ありません。
明日より到着したクラッチ作業他を行ってゆきます。
〇ＫさんのＪＺＸ１００ 本日エンジンテスト始動完了。
エンジン本体OK HKSGT3タービン装着各部チェック OK ハーネス加工部 OK
GT3タービンに火が入りました☆彡
明日も頑張ります！
11月２４日☔⛄
作業報告です。
〇ＹさんのＣＰ9A本日セッティング良いところ迄持ってゆきました。
ステイでは初となるボルグワーナー EFR７６７０ A/R1.05タービンのセットアップです。
更に どうしたわけかとても調子の良いLINKプラグインにてセッティング。
セッティングは素晴らしくスムーズに運びました。
LINK ECUの恩恵は計り知れません。
〇セッティング作業。 其々の内燃機関の燃焼状態はメーカーが解析済み それに手を加えるだけのお仕事ですが、
これも奥が深い物です。
LINKプラグインはシンプル且つ使いやすく、装着した車両は全てスムーズな
レスポンスを発揮しています。 とてもＤジェトロ制御と思えない安定性です☆彡
幾度もセッティング。
EFRタービンの特性がはっきり見えてきました.
BOOSTハイコンプレッション時の１次排圧が非常に少なくブースト圧は２．２Ｋを超えてもウエストゲートデューティーは未だ７５パーセント。
素晴らしい加給特性です。一次排圧がとても低い為ノッキングもＭＢＴもわかりやすく当然ノックは出にくいです。
燃料が足りないのでブーストを抑え（１．５Ｋ）余裕の≒５６０ＰＳ。トルク特性も素晴らしく、ブースト２．２Ｋ時では５０００回転時≒７０キロ
を記録してしまいました。 ブースト１．５Ｋ時のトルクは６５Ｋです。
辛口データー 気圧１０００Hpa、気温乾球１５度湿球１５度≒補正値０で測定しています。
実際の吸気温度は４０度を超えています。
ＧＴ２タービンと比較。紫ＧＴ２タービン限界値 赤緑EFR７６７０ブースト１．５Ｋ
今回のエンジンはステイチューンなので少し比較には誤差がありますが、それにしてこの特性の相違はもう別物です。
燃料が足りない：目標値５００ＰＳ は達成。 今後必要であれば「燃料ポンプ コレクタータンク 燃料ＬＩＮＥ ポンプ電源」を強化し
目標６００ＰＳオーバーです。（多分エンジン単体で見れば600ＰＳオーバーは可能）
日曜日引き渡し予定です(*^-^*)
〇ピットの照明 駐車場（３００坪）照明にも 明るすぎて 却下 隣接する林迄真っ白 笑
２００Ｖ ３００Ｗ １００００ルーメン？だったかな？
どうやらグランドの夜間照明用だそうです。 双発３０万超え まぶしかった( ｀ー´)
〇こちらはＭさんのＪＺＳ１６１です。燃料ＬＩＮＥ完成～ Ｖ－PRO配線を制作しています。
日曜日見に来ませんかー☆彡
明日も頑張ります！
11月２２日☀
お知らせ
明日勤労感謝の日 ステイはお休みを頂きます。
週末は通常営業となります。宜しくお願い致します。
作業報告です。
〇ｍさんの１６１アリストエキゾースト制作本日完了。
複雑ですがスペースは余裕で製作出来ました。
燃料ＬＩＮＥの制作が完了次第エンジン始動となります。
〇YさんのＣＰ９A急遽本日ロールバー取り付けに移りました。
フロントセクション
センターセクション
本日ロールバー装着完了です。
休日明け全開で頑張ります！
11月２１日⛄☀
ちょこっと作業(*^-^*)
遅れ気味の作業をちょっとだけ休日の朝
頭の冴えた時間に作業。 フロントパイプアダプター完成。 後は純正触媒とドッキングするだけです。
11月２０日☀
作業報告です。
順調に ゆっくりですが 降雪中
本日引き取り頂きましたＤＣ２ Ｙさん 長い間マシンを預かりさせて頂きました。
距離が有りますがこれからも何でもご依頼下さい。良いカーライフをお祈りしてます！
作業報告です。
〇こちらはＪＺＳ１６１Ｍさん作業です。
インジェクターはasnu施工中。
当店で購入されたインジェクターは全数ASNU診断付属します。
〇エキマニフロントパイプ制作中。
EFRタービンの取り廻しが独特+ＪＺＳ１６１エキゾースト周りも複雑なので
細かいパイプワークが必要です☆彡 作業頑張っています。
〇ＹさんのランエボCP9Aセッティング開始です。
どうぞ楽しみに。
ＰＳワイパー超元気になりましたよ☆彡
〇チタンパイプ シングルエンジン用 焼き直し
STAYH焼きです。
お仲間のエキパイ綺麗に復活です。
ステンレス、チタンパイプの「化粧焼き」仕上げ承ります。
例えば汚れてしまったエキパイを再焼き入れしたい、デザインを変更したい方作業可能です。
※全て手作業+地金を酸化発色させる為焼きの入り具合は唯一無二の「一品物」になります。
興味のある方はお問合せ下さい。
明日は定休日です。
11月１９日日⛄
ついに降雪です。
ステイ敷地に「うっすら」ですが降雪がありました。
これから１２月に向かい本格的な冬へと向かいます。
冬季間に作業ご依頼をお考えの方は是非☆彡
昨日愛知県から御入庫頂いたＭＲ－Ｓ スーパーチャージャー制作車両、無事引き取り、自宅到着となりました。
ECU制御は ＨＫＳＶ－ＰRO3.24 全域空燃比フィードバックを有効にしました。燃費良く且つスポーティーに。スポーツガソリンエンジン
を経済的に制御しました。
スーパーチャージャトライダルオイルに管理用デジタル油温計も備えました。 終始安定していた模様です。
Ｎさん今後も情報交換等宜しくお願い致します(*^-^*)
明日も頑張ります！
１１月１８日☔
お知らせ
明日工藤はお店を留守にします。
今日は引き取り～パワーチェック等接客で一日終了となりました。
ＪＺＳ１６１Ｍさん 燃料周り作業に入っています。 パイプ曲げ材、マフラー入荷しました！
ＭＲ－Ｓ Ｎさん 本日遠方（愛知県）より引き取りご苦労様でした。 最高のフィールとフィッティングに自負しています。
これからも遠距離ですが、情報交換含め宜しくお願い致します。
CP9A Yさん 先に各部点検、ワイパー周り作業開始しています。
ＪＺＸ１００Ｋさん タイヤ交換来店有難うございました。
明日も頑張ります！
11月１７日☀
作業報告です。
明日の納車を控えたＮさんのＭＲ－Ｓ実走～総点検
ピットメカニックは本日休みに付き開店休業で作業です。
明日工藤は午後からの出社となります。
パワーチェックでご来店予定のBNR32〇〇様午前中のご来店予定変更して頂きますm(__)m
明日電話入れさせていただきます。
明日も頑張ります！
11月１６日☔
作業報告です。
ＫさんのＪＺＸ１００ ミッション搭載完了。
電子系の作業に取り掛かっています。
もう少しで完成☆彡
〇ＮさんのＭＲ－Ｓ STAYHオリジナルＨＫＳＧＴスーパーチャージャー搭載。
小さな必要となってしまった部品制作～ 小さな問題を克服しいよいよセッティングです。
機材搭載さあ全開！
電子制御全て稼働確認。
インタークーラーツインファンはエンジン回転と燃料噴射量の閾値で冷却開始。
ＧＴスーパーチャージャーファンはコア温度を感知、８５度～ヒステリシスで動作。
ミッションクーラーは手元手動スイッチで動作。
〇素晴らしい性能☆彡☆彡
２５６ＰＳ トルク２５．８Ｋ
レブ迄しっかり回ります。このパワーＬＩＮＥ見てください。 例えば最高ランクのＮAマシン 例えば KAWASAKI NINJA H2 と殆ど同じようなグラフです。
（同じ種類の過給機を搭載しているからです）回せば回すほど楽しいマシンになりました。
以前の仕様と比較。
赤 ノーマル 緑 V-PRO(カスタムECU) 紫 ＧＴスーパーチャージャー
以前の仕様から≒１００ＰＳ上乗せ
純正エンジンの耐久性の中でこれくらいが限界かな・・というところでしょう。
残り作業も少しずつ完成に持ってゆきます。
明日も頑張ります。
11月１５日☔
休日明けです。
今日は車検整備～作業開始です。
ｔさん車検合格となりました。ご依頼有難うございました。
〇ＤＲ３０Uさん 本日セッティング完了となりました。
３２０ＰＳ トルク４２キロ。
ブースト１．２Ｋ ＨＫＳ ＧＴＳＳタービンの限界です。 ＦＪ２０は長いインマニの恩恵でとにかくトルクフル。
ＳＲ２０と比較しても引けをとりませんね。
ノーマルタービンフルコン仕様と比較してみました。
赤ＧＴＳＳ STAYHエンジン。 紫ノーマルタービン仕様 どうぞ参考にしてみてください。
〇こちらはＫさんのＪＺＸ１００クラッチ及びミッション交換です。
ORCクラッチシステム
レリーズベアリングは純正全て新品です。
ミッション他、クラッチレリーズシリンダ、配管、スピードセンサー全て交換となります。
シフトレバーはミッション本体に付属でした☆彡
本日装着完了！
明日ドライブトレインの作業は完了となります。 残りV-PRO3.4装着作業です。
明日も頑張ります。
11月１３日☀
敷地美化～の作業です。
〇ｊｚｓ１６１ｍさんA/Tクーラー装着完了です。
作業頑張ってます。
〇Ｋさんのアルトワークス祝ご購入。
オイル交換ご依頼でした。
遠方よりご依頼有難うございました。
〇OさんのＢNR32ＨＫＳＧＴ３タービン仕様本日完了となりました。
ダイナモ上で５７０ＰＳ達成し実走行テスト。
素晴らしいフィール。最高のマシンに仕上がりました。
２０００回転強から湧き上がるトルク。
このパワーグラフ見てもらえば一目瞭然。
これは楽しい筈。 ご依頼ありがとうございました☆彡これからもどうぞ宜しくです。
〇ＤＲ３０ V-PRO3.4セッティング。
セルモーターへの電源供給が急遽停止し
セッティング保留。 車両側の問題を発見し無事復帰。 往年の名車はこのような壁が立ちはだかる事もしばしば。
そんな旧車の常識？をステイは経験で克服することもあります。
〇車検整備ご依頼 Ｔさん何時もステイをご利用いただき有難うございます。
リアブレーキの引きずり音はローターの錆が原因でした。
さび落とし+防錆と言う整備でした。
〇いよいよセッティング。 EFRタービンの真価を！
LINKECUの素晴らしいフィールにぞっこんの様子。
明日は定休日です。
11月１２日☀
作業報告です。
今日は作業に没頭しました。
ＭＲ－Ｓ Ｎさん
BNR32 Oさん
ＤＲ３０ Uさん
納車最終段階になっています。
明日も頑張ります！
11月１１日暴風雨
虹のたもと発見。
２０メートルの近距離で虹が出ました。
暴風雨は大変でしたが ちょっと気分良いです。
〇OさんのBNR32本日オイルブロック装着完了となり全ての動作確認、明日よりセッティングです。
パフォーマンスに機体してください。
〇ＭさんのＪＺＳ１６１パイピング完了☆彡
フロントパイプ待ち、週明けより燃料ライン制作に移ります。
〇AE86リアサスペンションカラーです。車検対応作業用。
リア２センチＸ４枚 取り付け待ちとなります。
明日も頑張ります！
11月１０日☀
作業報告です。
〇Ｓさんのレクサス ロトレックススーパーチャージャー搭載車両 ECUセッティングです。
〇ECUにリンクが出来セッティング開始となりました。
ハンチングは無事解決となりました。
セッティング次第では 今後のハード加工にも対応できそうです。
ロトレックススーパーチャージャーの設置状況。
パワーを絞り出す仕様にはならないですが良くまとまっていると思います。
〇こちらはＫさんのレボーグＳＴIです。
下回り洗浄を行い ７５０充填。
フェンダーライナーを剥がすと鉄板むき出し
の部位はリアフェンダーとフロントフェンダーとフロア。
特にフェンダーライナーの中は重点的に
塗装しています。 明日も残作業を行い、日曜日、完成となります。
明日も頑張ります！
11月９日☀
作業報告です。
〇〇さんのAE86一般整備です。
リアデフからのオイル漏れ修理です。
車高９センチ確保作業も同時進行。
オイルスリンガープレートはしっかり入っています。漏れの原因が特定され、まずはオイルシール
交換を行いました。 明日ご連絡差し上げます。
〇OサンのBNR32です。 先日にセッティング前作業の内、オイルブロック取り付け作業保留（部品待ち）
以外完成しています。セッティング作業を行い、週末の納車に間に合うか頑張ります☆彡
〇アルミ溶接のご依頼がありまして
よっこいしょと
作業完了☆彡☆彡 GAS GAS キックレバー 笑
〇続アルミ溶接
このパイプはタービン社外品に交換すると必要無くなるニップル+部品干渉に
なるので位置を変更する為取り外し、溶接しました。 こんな地道な作業も後々のトラブル防止の為に作業する場合が有ります。
プロショップで制作したエンジンルーム、作業部位を観察してみてください。 なるほど！と 考え抜かれた作業が見て取れ、
納得して頂ける物と思います。
EFRタービン本日全てのライン接続完了。 フロントパイプの入荷待ちとなります。
加給圧調整バルブも取り付け完了。
〇ＪＺＸ１1０ミッション本日到着。
小さな部品を待ち、来週から搭載作業に入ります。
〇ＫさんのレボーグＳＴI☆彡レボーグＳＴI 良い車！！
本日より作業準備開始しています。
週末納車可能です( ｀ー´)
〇ＦさんのbB車検整備ご依頼です。
ご依頼有難うございます。
明日完成検査となります。
明日も頑張ります！
11月８日☀
作業報告です。
作業は順調です。
作業報告は明日纏めて行います。
11月６日☀
作業報告です。
〇U様のＤＲ３０ エンジンマネージメント変更作業です。
サブコンからフルコンへ変更作業です。
ハーネス加工中の図 エンジン始動、サブハーネスサブ信号の採取が完了後
綺麗に纏め上げます。
エンジン始動。安定性約束通りばっちりです☆彡
今週中に完成させますのでもう少しだけお待ちください。m(__)m
〇ＮさんのＭＲ－Ｓアライメント調整完了。
リアブレース発見しました。 お騒がせしました。
いよいよセッティング作業に入って行きます。
〇ＭさんのＪＺＳ１６１インタークーラー装着完了。
作業頑張ります。
明日は定休日です。
11月５日☀☔
３日連休は楽しく過ごしましたか？
この３連休中に足を運んでいただきましたユーザーさん、有難うございました☆彡
昨日からステイ敷地の樹木の倒木と枝払い（電線に干渉）を急遽行う事となり、同時に依頼していおりました解体部品の回収作業も
同時にして頂くこととなり、工藤はお片付け、作業指示で殆どピット作業から外れていました。
明日から作業頑張ります。
〇ＪＺＳ１６１アリストＭさん インタークーラー作業明日完成予定です。
〇本日入庫 レヴォーグＫさん ノックスドール施工ご依頼有難うございます。☆彡祝新カーライフ！
〇本日パワーチェックに来店していただきましたAE86 〇様 ダイナモに入れることが出来ず残念でした。リベンジ待ってますよ( ｀ー´)ノ
〇本日トルコン太郎atf交換作業他ご依頼のダイハツMAXＫ様 遠方よりステイを主治医としてご指示いただき有難うございます。
これからもどうぞ宜しくお願い致します。
〇本日車検整備入庫頂きましたスズキラパンＹさんご依頼有難うございます。
明日も頑張ります。
11月４日☀☔
作業報告です。
〇iさんのae86セッティングを続けている途中、やはりイニシャルインジェクターの吐出量が多すぎる事が
フィール低下につながることを再確認しました。
左入庫時の大容量インジェクター（広角５８０cc) 右純正インジェクター２９０ｃｃ
急遽ASNU施工し装着する方向にしました。ご理解下さい。（昨日電話が行き違い この件でした）
セッティング再開しました。
フィールはGOOD!
明日完成予定で頑張っています。
〇本日祝完成 Ｔさんのアルテッツァ足回りＳＰＬ仕様 ご依頼有難うございました。
早速春の車検もご依頼頂きました。 有難うございます☆彡
〇AE86入庫頂きました。〇さん初めまして。 これからステイをどうぞ宜しくお願い致します。
〇ＭさんのＪＺＳ１６１アリストパイピング入荷遅れによりインタークーラーの装着から作業再開しています。
上既存 下今回のトラストＳＰＬインタークーラー。
性能ばっちりでしょう☆彡
脱線
ＫＸ２５０Ｆ MOTARDに再編集。
岩手はシーズンオフだというのに・・何か弄っていたいんでしょうね・・
今日夜遅く小雨の中試運転したそうです。
明日も頑張ります。
11月３日☀
きょうは沢山ご来店いただきました。来店、引き取り、お問合せ頂きありがとうございました。
作業報告は明日纏めて行います。
11月２日☀
暖かいです(*^-^*)
作業報告です。
〇ｓ様のSC450 本日故障診断開始。
ロトレックスチャージャーが装着されています。
台上でノック学習の有無、A/Fパワートルク 故障診断エラーコード採取フリーズフレームデーター
読み出し。
ＤＳＴ-PCにてハンチングの発生状況を把握しました。
DENSO DST-PC故障診報告書
結果は来店時にお知らせしますね。
〇こちらはＳさんの１８０ＳＸ 故障診断です。
現象が出るまでもう暫くお預かりします。
アナログ的に燃圧☑
〇バルブシップシール交換〇さんのＪＺＸ１００です。
ASNU診断を終えたサードインジェクターを装着し
８割完成です。
ミッション到着を待ちます。
〇塩カル反応型防錆施工ご依頼です。
Ｔさん何時もご依頼有難うございます。
塩カル防錆材は車高調から足回りに掛け塗布しました。
明日も頑張ります！
11月１日
今日から１１月です。 もう直ぐ冬と２０１８年が・・
何かと多忙な１１月です。 ステイでは現在１２月中旬～３月迄の冬季長期作業の受付を行っています。
じっくり作業をご依頼される方はこの時期をお見逃しなく。
作業報告です。
〇86フリーダムecuセッティング。インジェクターが少し大きめの５８０ｃｃなのでマッピングが全然合わずに少しばかし重い作業に
なっています。
でもしっかり合わせて行きます。 ご安心下さい☆彡
〇ミニモトのジェッティング。
天気の悪い休日にチョコチョコと
１６ｐｓ近辺。 調子よいですよ☆彡
色々な事楽しい事大好きです。
〇完成したｄｃ－２下回り☑です。
問題無し。
遂にオーナーさんの手元に。
ご依頼有難うございました。
〇こちらはｍさんのｊｚｘ１００ バルブシール交換です。
作業しっかり頑張っています。
１１月もステイ自動車整備センターをどうぞよろしくお願い致します！