仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
日産フラッシュロムチューン 受付開始しました。
201８年 ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
日産フラッシュロムチューン 受付開始しました。
２０１８年１月２日
今年もよろしくお願い致します☆彡
新年のご挨拶です。
1月３１日☀
休日明けです。
〇LINK ECU エキスパンションケーブルの羅列です。
備忘録です。
〇こちらは〇さんのJZX100タペット調整です。
数か所バルブクリアランスの調整が必要です。
明日より調整作業に入ります。
〇オリジナルパーツの制作の為設計を開始しました。
０からの設計 ステイオリジナル。
しっかり出来る限りの品質で製作します！
〇市場調査です。
ｄｊiと言うドローン世界一シェアのメーカから 最新ドローンがリリースされました。
色々とドローンは仕入れてはテストしていた（趣味の一つから空撮業務迄） のですが、最新ドローンはIMU制御(２輪４輪のビークルスタビリティーコントロールにも
採用されるセンサー）+AI技術 人、物の認識が出来ているようです。（自動運転に採用される技術）素晴らしいです。
AI技術+最新２輪４輪に採用されるトラクションコントロール用IMUセンサー。飛躍的に進歩しています。
明日も頑張ります！
1月２９日☀
作業報告です。
〇ｈさんのv36スカイラインVQ25HR ＨＫＳＧＴスーパーチャージャー装着～セッティングです。
本日より初ダイナモでのレブリミット運転にはいりました。
セッティング前の各部チェックです。
ワンオフ制作した部位の安定性の評価を行っています。
加給圧の特性～フィール迄しっかりと☑。
今日は６０００回転迄のチェックで終了。
この時点で≒５０ＰＳの向上が見られました。 ベルトラインはきっちりレブまで回せる仕様に設計していますので余裕の
トルク伝達です☆彡 じっくり完成させます。お楽しみに！！
※追加して期待したいのは燃費性能の向上ですね☆彡
〇ベルファイヤ ＨＫＳＧＴスーパーチャージャー装着作業。
本日コンプレッサー搭載完了。
フラッシュエディターのインストール作業を行い完成となりました。
休日明け走行☑を行い引き渡しとなります。
ご依頼ありがとうございました。 完成電話連絡を水曜日に行います。
明日は定休日です。
1月２８日☀
本日ご来店ご利用いただきました皆さま来店有難うございました。
作業報告です。
ベルファイアＳ・Ｃ取り付け作業順調です。
明日ハード作業の完成に向け頑張りますが、水曜日の引き渡しとなりそうです。
プラグ交換 コイル交換 ＨＫＳＧＴスーパーチャージャー本体装着の前作業が全て完了。明日より本体を搭載してゆきます。
明日も頑張ります！
1月２７日☀
ご来店皆さまステイをご利用頂き有難うございました。
〇セレナA/Tフルード交換ご依頼のＮさん ＣＶＴオイルもＺＺ５２で良好です☆彡
家族で小岩井イルミネーションは如何でしたか？今春ドラッグレースもばっちり楽しみましょう！！
〇ベロフヘッドライト交換ご依頼のスイフトＴさん スーチャー仕様のアルテッツァもスイフトスポーツも
整備～カスタム迄何時もステイをご依頼有難うございます☆彡
〇メールでのお問合せ頂きました皆様 少しだけメール返信に時間が掛かっています。 少々お時間いただきます。
作業報告です。
〇ASNU施工ご依頼です。
ＦＤ３Ｓ公称８５０ＣＣインジェクター
洗浄から計測へ・・
素晴らしい！久ぶりにパーフェクトインジェクターセットになりました。
全てのテストで誤差≒０ 超安心が備わりました。
〇ご依頼有難うございます。
ＨＫＳＧＴスーパーチャージャー取り付け作業ご依頼です。
ベルファイヤに過給機 乗り方はシーンによっては燃費向上する事実。
それよりもA/Tのキックダウンの頻度が下がる乗りやすいパワーアップが加給機付きエンジンの特徴となります。
過給機のフィールが嫌い いやいやＧＴスーパーチャージャーの乗り味を体感するとそうはいってられませんよ( ｀ー´)
〇Ｖ３６スカイライン いよいよセッティングの準備です☆彡
ここからはジックリ作業させていただきます。
明日も頑張ります！
１月２６日☀
作業報告です。
〇ＳさんのBNR34作業です.
BCNR33用エクステンションにBNR34用排気温度センサーボスを取り付け、BNR34対応としました。
ボス部はコマ受け部があり、排気漏れを防止します。
本日排気回り作業完了となりました。
〇オリジナル加工 バキューム配管５又
ステイで製作です。
こんなパーツも１０分足らずで製作しています。
〇Ｖ３６スカイラインスーパーチャージャー本日ハード作業完了となりました。
ベルトラインは写真の通りです。巻き上げ角度を最良の角度に設計しています。これ以上の
ライン設計は無いです。当初はオリジナルクランクプーりを制作した専用ベルトで設計したのですが、より安定する今回の純正ライン上にベルトラインを
変更した仕様に設計しなおしました。 ☆彡☆彡 全ては耐久性確保の為の策です。
ベルトの最小半径も厳守し設計していますので長期に渡り耐久性を確保しています。
いよいよセッティングです☆彡☆彡
ＶＱ２５HRピストン
新規ステイＧＴスーパーチャージャー車種がラインナップされる場合
エンジン耐久性をチェックする為最低限ピストン、コンロッドを取り寄せチェックしています。（切断してのチェックです）
明日も頑張ります。
1月２５日⛄
作業報告です。
〇ＳさんのBNR34本日より作業開始となりました。
先ずは排気系から作業開始です。
ボディー保護の為 出来るだけリジットラックから外すように作業しています。
〇９φ→８φへの変換複数ニップル制作
物の１０分で製作。
〇ＨさんのＶ３６V-VEL2.5L HKSGTS/C本日エンジン始動となりました。
動画をアップしたいのですが、YUTUBEがビジーでアップデート出来ません汗
明日も頑張ります！
１月２４日⛄
寒波到来です。
どれくらい降雪が有るのかと心配しましたがショップ周辺は≒２０センチ程度の降雪で雪も軽く除雪作業は
≒４０分程度で完了☆彡
防犯カメラの一つ、
ｐｍ７時過ぎの画像。 敷地綺麗～
〇ｓさん プラッツと言うマシン☆彡 車検整備ご依頼です。
ご依頼有難うございました。
しっかり作業しています。 フロントブレーキパッドが限界で交換となります。
明日完成です。
〇aさんの13B完成です。
エンジンマウントを待っています。
〇ＹさんのＣＰ9A AEM メーター装着完了☆彡 LINK ECUへのリンクも完了。
データー作成中。
〇ＫさんのＲＢ２５ロムチューン RB20ECU改
NISTUNE リアルタイムボードにてチューニングしてゆきます。
〇V36スカイランＧＴスーパーチャージャー装着作業もちょこちょこパーツが入荷していますので
本日パイピング完成させました。
コンプレッサーカバーを取り外しています。
タービンブレードって何故か 美しいです☆彡☆彡 （ダイソンＤＣモーターも同じ形状ですねいわゆる遠心式コンプレッサー）
明日も頑張ります！
1月２２日⛄
この季節では考えられない降雪量でなんと２輪を引っ張り出してしまいました。
-３度の外気温でしたが寒さはあまり感じませんでしたね。
なにやってんだかって思わないでください( ｀ー´)ノ朝８時営業前の散歩です☆彡
作業報告です。
〇ＨさんのＶ３６は本日パイピング９割完成となりました。
ツインスロットルなのでパイピングはインタークーラーから２本と言うパイピングになります。
見えますか・・？ ラジエーターグリルの中にさりげなくパイピングが２本・
〇ECU LINK配線のエキスパンションケーブル引込作業中。
そろそろ乗りたくなってきたでしょう汗
部品入荷を待っています。
ちょっと脱線
ふるさと納税してますか？
７０００円のふるさと納税でこんなにどっさりお土産頂きました。
宮崎県 高千穂牧場より☆彡
皆さんもいかがですか☆彡
キーワードは「さとふる」
〇マツダＲＸ－８ロムチューン
昨日からパラメーターのチェックで目が回ってしまい作業報告が出来ない程になってしまってました。
今は大丈夫です☆彡☆彡
各パラメーターをチェック中。
考えてもみないパラメーターが・・ これは簡単ではないですね。
時間があるのでしっかりチェックしておきます。
ＲＸ－８オーナーさんはもしかしたら驚愕チューンが可能なのかもしれません。
乞うご期待！
明日は定休日です。
1月２０日⛄
作業報告です。
〇本日オイル交換でご依頼のAE91Tさん 何時もご利用有難うございます☆彡
元気なAE91をいつまでも(*^_^*)
〇明日の引き取りに向け台上テストを終えたＳさんのＲＸ８ＳＣ
水温管理他行い
完成です☆彡 明日道中気を付けてご来店下さい。
〇V36スカイラインＳＣ専用インタークーラー制作完了。
車両取り付け明日完了予定です。
〇Ｓさん ( ｀ー´)ノ長期入庫有難うございます。
出来る限りの制作をしてゆきます。
どうぞご期待下さい☆彡
〇本日ベルファイヤ－ ＨＫＳＧＴS/C取り付けご依頼頂きました。
ＨＫＳが持てる技術を惜しみなく盛り込んだリーズナブルな製品です。
取り付けはプロショップならではの「カスタムに特化した技術」で洞察力をもって行います。
明日も頑張ります！
）インタークーラーレスにてエンジン始動各部チェック。
どうやら後付け点火増幅装置の問題の模様。疑いの有る点火装置を取り外し試運転。
数十キロの走行テスト。今日は天気よいですねー。
急こう配、下り、一定走行含めたテスト走行は問題が解決されとても良い試運転の時間となりました。
明日引き渡し可能です。
ちょっと一息---------------------------------------------------------------------------------------
stayh空撮業務 損害保険更新完了。 ２０１８年も安全運航に徹します。
想像と創造を駆り立てる良い相棒です。
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〇STAYH オリジナル 燃料デリバリパイプ制作ご依頼です。
低価格+耐久性を考え抜いた当店オリジナル商品です。
ベストセラー商品として制作を始めた２０年前から現在に至るまで受注があります。
10年前より自社制作によるコストダウンに成功、価格引き下げ出来ました。
詳細はここから。
上記デリバリ対応インジェクターは無効噴射時間が少なく大容量のＦＤ純正インジェクターです。
今回はASNUにて洗浄を行い組み込んでゆきます。
ユニットASSYの耐圧テスト。
本日完成 明日出荷となります。ご依頼有難うございました。
〇Ｖ３６スカイラインインタークーラーワンオフ制作。
本日部材が入荷となりましたのでCADでサイドタンク設計。
明日より制作を行ってゆきます。
〇こちらは一般整備のRX8 完成しましたが、オイルラインと水ラインの整備には実走行、台上の走行テストが
欠かせません。
明日しっかり台上テストを行い
明後日引き取りに備えます。
〇インジェクタードライバ（ステイ呼称）取り付け中。
リレー制御が必要な車種でした。
明日完成、始動性が向上する筈です。
脱線-----------------------------------------------------------------------------------
大ヒット商品！！！
〇CＡＢＬＥ ＢＩＴＥ 売り切れ続出
大人買い☆彡
とってもかわいい・・
こんな小さな商品が大ヒット売り切れ続出価格高騰です。 僕たちの業界にもそんなヒット商品
欲しいんですがね・・ ３０００円以下のヒット商品が笑えて嬉しいよね～
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〇続パイピング
異形Ｌボ９０度仕様の模型
CAD支援の恩恵です。
明日も頑張ります！
１月１８日☀
いやー暖かいですね。雨ですよ 今も雨が降っています。
作業報告です。
〇Aさんの１３Ｂ本日本体完成です☆彡
週末～週明けにエンジン装着となります。
慎重に作業を進めて行きます。
〇AEM メタノールインジェクションシステム。
AEMと言うメーカーは様々なチューニングパーツを
開発していますね。この部品。吸気温度を気化熱により下げる効果があります。
レース関係者は興味が有ると思うのですが、ただ装着するだけでは効果が薄いです。
取り扱い方法をしっかり行えば効果抜群です。
明日も頑張ります。
1月１７日☔
休日明けです。
〇意図する角度に曲げながら連続異形+Ｒ指定（フリースタイルダンジョンＭＣではない汗） も出来る方法。
CADで設計しレーザーカット。
組み立てるとびったり異形パイプの出来上がりです。
今回は４２φタービン立ち上がりから６０φに連続異形に仕上げました。 角度は１３６度です。
この後チタン材をカットし、パイピングに仕上げて行きます。
データーの制作に協力してくれたお仲間の 「メタルワークスナカミチ 代表中道君 」サンキュ！！
「メタルワークスナカミチ」 主にジムニー部品を製造販売しています。楽天市場に多数出品してます。
ステンレス加工職人さんだけあって、その仕上げは一流。気になる方は是非検索してみてください☆彡
〇こちらはＳさんの１８０ＳＸブレーキオーバーホール作業です。
先ずは分解です。
綺麗に洗浄しました。 さて
組み込みを行ってゆきます☆彡
こちらはリアキャリパー。
ピストンが錆により一個ＮＧです。
只今取り寄せ中。
完璧なストリート仕様 １８０ＳＸ
オーナーさんの思い入れが伝わってきます。何時もステイでメンテナンスして頂き感謝します。
明日からECU周りの作業を行ってゆきます。
〇Aさんの１３Ｂオーバーホール作業。 本日ローター組み込み完了。
明日よりエンジンASSYくみ上げて行きます。
シール類は全数交換です。
絶対安静。(^-^
明日も頑張ります！
取り付け作業開始です。
縦コアをチョイスしました。
インタークーラーコアは全てワンオフ制作を行ってゆきます。
Ｓ・Ｃオイルラインも装着済み。
オイルタンクは右前方へ装着しました。
インタークーラーコアの厚み 見てください。
今回のパイピングが少し長くなるので圧損を低く抑える策です。
パイピング、サイドタンク部材全て発注済みです。
〇こちらはAさんのＦＤ３Ｓエンジン部品です。
全数入荷です。 エンジン制作作業
開始します☆彡
明日は定休日です。
１月１４日☀
本日沢山のご来店有難う御座いました。
〇ダイハツMAX Kさん オイル交換ご依頼有難うございました。これからもどうぞ宜しくお願い致します。
〇GC8Kさん一般整備ご依頼有難うございました。 次はエキマニを〇して〇しましょう。
作業報告です。
ＳさんのＲＸ－８オイルホース組み込み完了。
全数組込み完了。
エア抜きを行っています。 明日完成となります。
オリジナルＳ・Ｃキットの状態も良好です☆彡ご依頼有難うございました。
〇Ｖ３６スカイラインオリジナルＳ・Ｃキットのプーリー到着。ベルトラインの
最終チェックを行いました。
インタークーラーコア入荷
週明け直ぐだと思います☆彡
〇Ｓさんの180SX スペシャルマシンです☆彡
インジェクタードライバ取り付け他
作業です。
〇ダートスペシャル！！ ダートマシンをドライブし自ら車両の制作も手掛ける常勝のＮさんチーム。
マシン作りはダートに特化した作りこみです。こちらもEFRタービンを装着し今季デビューとなる模様。
ステイはＮさんチームマシンのECUセッティングを担当しています。
（実は各種レースに携わるステイだったりします。）
車作りはエンジン制作に及び、プロショップレベルに到達していますね。
僕は何時でも助言させて頂きますが僕にもノウハウ教えて下さいね( ｀ー´)ノ
これからも強力にサポートしてゆきますよ(*^_^*)
エンジン始動楽しみにしてます。
〇Ｋ6Aスペシャルチューン決定しました。恐ろしいことになりました謎☆彡
〇K6A面白くて東北初挑戦？一年を掛け嵩みに上りましょう～(^-^
明日も頑張ります。
1月１３日☀
作業報告です。
沢山のご来店有難うございました。
作業報告です。
ＫさんのGC8タペットカバーパッキンからのオイル漏れ修理ご依頼です。
カバーパッキン交換完了☆彡
只今漏れチェック中。
マフラーからの排気漏れ有りました。 フロントパイプから漏れありました。
ステー取り付け部からも漏れていました。 修理不可に付き要交換です。
明日昼過ぎの完成となります。 ご依頼有難うございました。
〇ＳさんのＲＸ－８テフロンオイルライン入荷しました。
明日の作業頑張ります☆彡
〇本日入庫OさんのＲＸ－８です。
STAYH カスタムに期待してください☆彡
〇インレットマニフォールド制作ご依頼です。
CADデータ制作中。
今回は精度の高いウオータージェット工法にて制作します。
ＨＫＳ V-PRO他車種取り付け作業。
台上にてデーターインストール及び基盤スイッチ変更。
ステイは 何百台と販売してきた実績があります。 今後もＶ－ＰROには期待しましょう。
明日も頑張ります。
1月１２日
作業報告です。
メッキ加工です。
今回特別に施工していただきました。 （今回限り限定でした）
メッキ塗装なる物も有るので
次回は塗装も試してみたいと思います。
〇V36 VQ25VVEL HKSGT S/C 難なくコンプレッサー取り付け完了。
インタークーラコア到着を待っています。
〇様々なレイアウトの最終チェックを行いました。
良好に付き
インタークーラー部品群が揃うまで一旦保留です☆彡
〇ＳさんのＲＸ－８ラジエーターホース交換作業中。
経年変化で太ってしまったホースを新品に
交換です。
〇ＹさんのCP9Aです。 ボディーの防錆処理作業中。
錆の酷い箇所に錆キラー施工で錆の再発を防止します。
錆キラーは錆てしまったボディーに最後の
施工方法です。
明日来店みなさん 道中気を付けてご来店下さい。
〇ＲＸ－８ Oさん 明日入庫お待ちしております。
明日も頑張ります☆彡
１月１１日
作業報告です。
1月１１日
東京オートサロン２０１８！
日本最大のカスタムカーイベント。週末開催です。
溶接の話 TIG溶接を行ったパイピング内部の様子。
上のビード裏はバックシールド無し
下のビード裏はバックシールド有りの状態。 溶接強度に差が出ます。 短いパイプをシールドするのに
必要なＳＳＴを制作しましたので最短６センチ程度のパイプ長でもバックシールド出来るようになりました。
自重でシールド出来、更にはスプリングの張力でシールドも出来るように
しています。 従来作業に加え、より良い部品作りが出来るようになります☆彡
〇ＹさんのＣP9Aです。
A/Fフィードバック制御の追加作業他
作業進行中。
〇OさんのＲＸ８最終見積もり精査中。
新年は事務仕事多数
明日も頑張ります.
A/Tオイルの汚れは相当な物でした。
定期的に交換しておけば多分永年トラブルを回避出来るものと思います。
プラグは限界でした。新品交換となりました。
車検で大切なブレーキの整備。
ローターの摩耗が非常に大きい状態でしたので２枚研磨となりました。
明日完成予定となります。完成連絡お待ちください☆彡
〇ＳさんのＲＸ－８保守作業です。
オイル漏れによりオイルクーラーホース交換となります。
これはひどいですね・・
水回りはラジエーターホースの交換となります。 後で連絡しますね。
〇BNR34Ｓさんのラジエーター ＤＲＬラジエータです。
入庫迄お預かりですね(*^_^*)
ドローン技術講習会 BY STAYH 笑
お客様が産業ドローン
を飛ばすと言う事で少しだけドローンの先輩として説明会。
これから車のスポーツ走行、ミーティングを空撮する機会も増えると思います。
安全運行の為、興味が有る方は早めに参入、練習しておいた方が良いですね。
明日も頑張ります！
ステイをご利用頂き有難うございます。
しっかり作業させて頂きますね☆彡
〇入庫頂きましたRX-8 Sさん しっかり整備しますので少々お時間頂きます。
〇ＴＲＨ２００Ｙさん〇ガレージＹさん今日は岩手までご来店頂き有難うございました。
決めて頂いた作業、しっかり行ってゆきます。どうぞ楽しみにお待ちください。
--作業報告です。--
〇ＴさんのPS13作業再開です。
ワンオフニップル制作。
あっという間に完成。☆彡
上 ステイオリジナルパイピングセット 下従来パイプ仕様
効率に長けています。
〇JZA80 ＨＫＳハイパーマックスＳＰ装着完了。
STAYH JZA80 後は登録のみとなりました☆彡
車と関係の無い話題
小岩井ウインターイルミネーション 東北最大級
イベント１月２８日迄開催しています。
明日は定休日です。
2018年１月７日☀
本日で連休最終日となりました。
明日より営業再開です。
お待ちしてます☆彡
〇ＲＸ－８Ｓさん（新規）
〇ＲＸー８Ｓさん
〇ＴＲＨ２００Ｙさん
お待ちしております。
STAYH SUPRA 〇只今車高調整中 ＨＫＳ新作ハイパーマックス４ＳＰに換装中です〇
トヨタボンネットチタンステーも制作出来ました。
今回のエンジンルームはハード仕様なのでそれに合わせ焼きをスパルタンに仕上げました。
エンジンルームを開ける事が多いユーザさんには特にお薦め出来ます。
整備がよりプレミアムな作業になる筈です。
2018年１月５日☀
お休み中ですが・・ 結局車の事ばかりかも(*^_^*)
お休みだから出来る エンジンマネージメントシステムを思考する余裕の時間割 そして試行。
うん！いいじゃない！ 現代に生息する１０００ＰＳを目指して・・・ 極低速のフィールをしっかり持ちつつ、高回転でのパワー
の持続迄も期待出来る仕様。
AUX ４の割り当て回路は・・
この回路ははOR回路で制作。 ヒステリシス３Ｓ エンジン回転 アクセル開度 インジェクターデューティー比からなる 燃料ポンプ電源のクロックアップ回路です。
この回路で燃料ポンプの駆動回転数を≒２０パーセント向上させることができます。
必要燃料噴射量に対し決定付ける物はインジェクターの吐出量ですね。このインジェクターにも規格があります。規格の内容は割愛しますが、大は小を兼ねると
言うものではありません。 このインジェクターを規格以上で駆動する事も可能ですが、その値にも限界があります。具体的には燃料圧力を0.5K引き上げる事で１１６．６２５
%の燃料が確保できます。そのインジェクターが要求する燃料圧力に対し、燃料ポンプの性能は非常に重要になります。
燃料ポンプは必要燃料吐出量に加え燃料圧力（大気圧で２．５Ｋ ターボ加給の場合はブースト圧+が必要）を確保しなくてはいけません。
昨今の燃料ポンプはツインカスケードタイプとなっており（静音性能、小型化に長けています）吐出量は有るのですが、ローラーベーンタイプのポンプと違い、
高圧を持続するのが苦手です。特に燃料温度が上昇すると圧力低下が加速します。そこで燃料ポンプの規格を補償する目的がこの回路。
安心が備わります。
更にSTAYHでは定番となったインジェクター電源のクロックアップもJZA80で当然採用しています。
今回はより低回転での安定性能を重視しています。 その結果、アイドル領域でA/F値は１７でもアイドル安定、現在のクローズドル―プ領域での
目標A/Fは１６：１に設定しました。
この状態でもアイドルはピタッと安定します。８５０ＣＣインジェクターでこの安定性はもはやクロックアップ仕様でない限り 無理です。
当然環境性能もノーマルよりも長けてくれている筈。
触媒が活性中でもCO≒０．１%(基準上限４．５%） ＨＣ≒３０PPM（基準上限 １２００PPM)
（NOXは基準無し）とアイドル排気ガス基準値のたった≒２．５%しか有毒ガスを排出していません。
このアイドル性能だけ見ると現行基準の1/10☆彡 まだまだ行けますね。
現在のパワー≒７００ＰＳ 燃費目標は ズバリ リッター１１Ｋにしてみましょうか☆彡燃費なんて関係ないって遊びですが、一応実験ってことで
環境性能も◎2JZGTE 完成形はまだ遠い・・
仕事始めは８日からです。
２０１８年１月２日
今年もよろしくお願い致します☆彡
新年のご挨拶です。