201８年　ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
　　日産フラッシュロムチューン　受付開始しました。　　

5月３１日☂
作業報告です。
ご依頼のＪＺＸ１００リアデフオーバーホール。
クスコタイプＲＳと判明しました。　
パーツ欠品無し。オーダー済みです。　

〇LINK エクストリーム入荷。
更に入荷となりました。　Wさん
しっかり装着してゆきます☆彡　の前にハード作業を頑張らなくては☆彡

〇Ｙさんのハイエース　本日台上セッティングを終えました。


赤グラフがＴＲＨ２００Ｖ　スーパーチャージャー仕様
参考迄に紫のグラフはＺＣ６　ＢＲ－ＺＨＫＳ　ＧＴS/C仕様のグラフです。トルクの盛り上がりはハイエースの勝ち！
レブを引き上げましたがヘッドがノーマルなのでここら辺が限界となりそうです。レブ６８００回転設定です。
https://youtu.be/Zj_2sCmn1mc　ECU セットアップ風景です。


〇ピースワークスワークスマシン。　
メンテナンスと言うか　エンジン出力に問題（多分ENGINEマネージメントシステム）がありまして・・
原因を追究します。　

　

5月３０日☀
休日明けです。
〇Ｙさんハイエース　本日よりリセッティング開始しました。　
明日完成予定で頑張ります！


〇本日新規来店ＤＲ３０〇様　フルコンピューター構築作業ご依頼有難うございます。
しっかり見積もりを制作し、ご連絡致します。　

旧車のご依頼が増えています。全ての旧車オーナ様に対し、同じ対応をしたいのですが、旧車の中でも特別パーツ入手が世界的に
困難な車両の場合、車両のトラブル発生時、現状復帰が出来ない又は高額な修理代が掛かりますし、その場合の保証が受けられません。
　オーナー様の愛車とのカーライフを考えた場合、カスタムよりメンテナンス中心のカーライフを車なりに組みてて頂きたいと思います。
そのようなメンテナンス作業の要望も承っておりますので、お気軽にステイを訪ねてみてください。　

明日も頑張ります！

　
5月２８日☀
本日パワーチェックご来店のＧＲＢＴさん　
残念賞ではなくて　決定賞　( ｀ー´)ノ　でしたか・・ね。　
じっくり計画を練り上げてください☆彡☆彡　セカンドマシンのメンテナンスご依頼も有難うございます。　
又どうぞっ

作業報告です。
●ママさんダンプ（除雪用手押しダンプ）修理依頼
おーっと　
同級生からの依頼です。僕がまた毛の生えていなかった笑　時代の友人です。
初心わするべからず。　

●エキマニに穴が開いてしまったハコスカ　こちらは毛が生えてきたばかりの時代（実はまだ生えてなかったかも汗）の先輩のマシンです。
アーク溶接で製作したであろうエキマニ。
アークは溶接がこぼれてしまうのでこのようなトラブルがあるんですね。

溶接完了、ガスケットを待っています。
パーツ調達は何時ものカメアリさん　有難うございます。

KGC10 L28仕様ソレックス仕様

●こちらのセッティングは何時ものＬINK EXTREME　
スピード感でてしまいました。カメラエラーでして・・　
モータースポーツモード構築中。　頑張らなくては！！　

明日は定休日です。　

5月２７日☀

作業報告です。　
本日夕方まで沢山のご来店有難うございました。
こちらはダイハツミラ　パワーチェックのご依頼でした☆彡
回したかった・・と言う事で・
カタログスペックに殆ど近いパワーとトルクでした。（≒５０ＰＳ≒６Ｋ）　
又遊びに来てください。

●Ｋさんのクロスビー　防錆処理完了となりました。

しっかり作業致しました。　明日引き取りオーケーです。

●JZA80　セッティング完了！
懐かしいハンドリング。　
ご依頼有難うございました。

明日も頑張ります！

5月２６日☀
とても良い天気です。　
No 202 ピースワークス Dr. HASHI MASAKAZU
　鈴鹿ツインサーキット　フォーミュラＤ　初参戦です。
ステイはLINK ECUを担当し、ノーマルピストンにブースト１．８Ｋを掛け４７０ＰＳでドライブをサポートしています。
本日の全世界同時発信動画のキャプチャ画面。　
オンラインサポートを行っています。　

今日の予選では残念ながらエンジン制御センサー系のトラブルらしい特定の運転条件で回転が上がらない症状が発生しました。
又ECUの仕様によリ現在はレブリミットを８０００回転から５００回転も下げた７５００回転でドライブを強いられています。
本日HASI　Ｓ１５をサポートしていただいたメカニックの皆さま本当にありがとうございます。
明日「本戦」です。　

●作業報告です。
JZA70 本日大まかなセッティングが完成しました。
懐かしいマシン！僕がトヨタメカニックの時、新車発表されたんですね。
こんな２．５Ｒ・・　GA70乗りは悔しがりましたよね☆☆彡　 スゴイマシンの登場でした！

≒３９０ＰＳ　トルク４７キロ　
いいんじゃないでしょうか☆彡　完成ご連絡差し上げます。少々お待ちください。

●Ｋさん本日ノックスドール施工ご依頼です。
新車購入し、stayにわざわざ入庫頂きました。　
本当にありがとうございます。感謝！

この塗装群で作業を開始します。
月曜朝一完成予定です。

●ＴさんのAE86作業開始です。
ヘッドライトが暗い・・

と言う事でコスパが高く、耐久性がばっちりな製品を
取り付けしました。　雨の日も見えやすいこだわりの５５００ケルビン３５Ｗです。

明日も頑張ります！

5月２５日☀
作業報告です。
今日もダイナモに篭りっぱなしです。　
まだまだ続きます。
〇ＫさんのＲ３３スカイライン　NISUTUNE ＦＰ仕様にてセッティング完了となりました。
タービン使い切りの３９５ＰＳトルク５２キロです。

日産KNK信号判断は聴力だけでは不十分。
波形でしっかりノッキング、デトネーションまで判断しています。　

〇ＢＲ－Ｚ　ＢＰ－５セッティングご依頼他有難うございました。　しっかり実走行～完了です。

これからもどうぞステイを宜しくお願い致します。

〇ＫさんのＣ３５は明日よりアライメント調整を行い日曜日完成です。

ご依頼有難うございました。　

明日も頑張ります！

5月２４日☀
作業報告です。
〇LINK ECU通信トラブルを克服し更なるパワーアップ作業を開始しました。


５７６ＰＳトルク６４キロです。

BOOST1.8Kで燃料全噴射となりました。　このタービンマダマダ行けますね・　EFR767０　ストリートマシンとしても上々なフィール。
そうです。素晴らしいフィールです。
この後の作業も待機中☆彡

ステイ　ワンオフハーネスにはチューニングメカニックなら一目で
触れてはいけないハーネスだと言う事が分かるタグを付けてあります。一本のハーネスを断線させるだけでエンジン
トラブルになる重要なハーネスです。

〇ＫさんＲ３３　大変お待たせしました。
NISTUNE FP ROM
このアップデートにより、Ｒ３２ECUがＲ３３で使用可能になります。　
更に恩恵として
①エアフロ吹き返しで起こりえるエンジンストール改善
②ＶＴＣ制御（日産でいうNVCS)が可能になります。
③ローンチコントロールが可能になります。
④他マルチフューエルに対応するマップが構築できます。
⑤アイドルトリガ設定　アイドルスイッチが無くともアイドル電圧設定にてアイドル判定が可能です。
他　
明日よりセッティング開始です。

〇ＳさんのＢＲ－Ｚ　本日完了となりました。
動作確認（ベルト馴らし～）を数時間行いますので引き渡しは
明日午後になります。　引き取り時間を明日ご連絡差し上げます。

ノーマル然としたエンジンルーム。　
ＨＫＳ　ＧＴスーパーチャージャーのキット性の高さは本物です。Ｓさん加給エンジンの凄さを体感してください☆彡
ご依頼ありがとうございました。

〇ＫさんのＣ３５ローレル。
車検整備ご依頼です。　
大きな問題は有りませんでした。　明日検査持ち込みを行い、日曜日に引き渡し予定です。　
完成しましたら連絡差し上げます。

〇こちらはＪＺＸ１１０Ｓさんのメンテナンス部品です。
本日入荷。
作業は少し保留です。

明日も頑張ります。

5月２３日⛅
休日明けです。

Key Finder と言う商品。
無駄遣い・・・ではない筈・・４種類のタグを個別に呼び出す物です。　
社用車に取り付けましたが１０台以上ある車両には事足りない・・
よく見たらこの手の商品盛りだくさんに色々ありますね。
用途に応じてしっかり調べてから購入しましょうの反省も兼ねて掲載しました(^-^;
あ！そうそう、用途が合えばとても良い商品です。　

反省　反省　
作業報告です。　
〇LINK 単体点検。
LINKがリンクできない？？出来たり出来なかったり。？

LINKより指示を受け単体点検。
なんとUSBカプラの問題　ただそれだけでした。　
しっかり見ないとわからない物ですね。こちらは反省というかは「良く見つけたで賞」　

〇本日完成となりましたＴさんのＢＰ－５　ECUTEKチューンご依頼でした。
紫入庫Ｓ♯AMP値１．０　赤がEcutek チューンです。　
スーパＳ♯にバージョンアップしたＳＩドライブは胸のすく高フィールです☆彡＋RACE ROMテクノロジーを盛り込みました。　
使い方は単純です。使わなくてもオーケーです。詳細はお引渡し時に☆彡

〇４００回転付近で既に３５ＰＳ以上の向上を果たしました。
高回転ではパワーを抑えるようにしています。

２９４ＰＳトルク４６キロとなりました。
「使いやすく、ｓｍｏｏｔｈなフィールが欲しい」要望に出来るだけお応えしました。　
ご依頼有難うございました☆彡

〇こちらはＳさんのBR-Z ＨＫＳＧＴスーパーチャージャー装着作業です。
チャージャー本体はしっかり装着パイプ周り仮固定～

慎重にパイプを通してと・・　
明日ハード作業完了予定です。　　慎重に作業を行い予定では金曜日に作業完了　引き渡しとなります。

明日も頑張ります！　

5月２１日☀
今日も良い天気でした。　
今日はセッティングをメインに作業を行い、無事２台完成となりました。

〇Ｋさんのアルファード本日完成となりました。
車高はＨＫＳが推奨する最上限にしました。

リア側の車高。　
フロントに合わせリア側の車高を最適化しました。　

ご依頼有難うございます。　

〇ＳさんのＢＲ－Ｚ本日より作業開始です。
慎重に作業を進めて行きます。　
ご依頼に感謝し最大限のクォリティーで組み上げて行きます。　

〇ＴさんのＢＰ－５　レースロム発動チェック。
フラットフットシフトです。　
本日ダイナモから搬出し、実走行にてトルクの谷が無いかチェックしています。　
本日パワーグラフを撮り忘れてしまい・・後日アップします。　≒３０ＰＳ以上のパワーアップを果たしています☆彡

明日は定休日です。

5月２０日☀
天気回復です。
農繁期突入
今日は天気が良くて
新緑と肥えた農地のコントラストが素敵でした。　Photo:dji Mavic air

〇こちらは　ｔさんのbp-5 本日よりecu書き換え作業開始です。


〇書き換えecutekにて　Race Romパラメーターによりフラットフットシフト制御を盛り込みました。
ＳＳ♯にRACEモードを関連付け、Ｓ♯にてフラットフット
シフト発動させます。（今回お待たせしてしまったのでサービス作業とさせていただきます）
赤がノーマル　紫が今現在の状態です。　
４００回転付近から≒１５ＰＳのパワーアップです。　高回転は排気系が純正と言う事で
ブーストは落とす方向で純正にピークに合わせて行きます。　
明日もしっかり現車合わせして行きます。

シャーシダイナモが調子絶不調となり・・３時間程の修理調整作業。

メモリー増設　シグナルセンサーエアギャップ調整　通信ケーブルシールド　
完治・・・・・　大変でした汗　

明日もがんばります！

5月１９日☔
雨は上がった模様です。　ここは大きな被害な無かったのですが被害の大きな地域の方々にお見舞い申し上げます。

お知らせ　
５月は入庫多数から多忙を極めている状況改善の為、明日明後日は開店休業にて作業に集中させていただきます。
作業効率向上の為の策で、電話来店対応一切出来ません事を何卒ご理解をお願い致します。

作業報告です。
〇こちらはＫさんのアルファードに装着ＨＫＳ車高調整キットです。
つるしの状態では≒４センチ程下がるキットになっていますが、
オーナー様希望により純正より-２センチ程の車高に設定しました。　
明日作業継続します。

〇ＴさんのBP-5 STAYH SIドライブ　に割り当てる　　SS♯発動します。
セッティング開始です。　ご依頼有難うございます。

〇　O様　ＤＲ３０用部品入荷しました。　
残るショックですが、
もう少し入荷に時間がかかりそうです。　入荷次第、入庫案内さしげますので
少々お待ちください。　

明日も頑張ります！

５月１８日☔
今日は大雨　肌寒く　明日は晴れてほしいなー　

緊急速報が有ったりと騒がしい一日でした。　
STAYH　店舗等に被害は出ていませんのでご安心下さい。

〇ＳさんのＢＲ－Ｚ　カスタム作業ご依頼です。
しっかり作業させて頂きます。
今日は雨の中ご来店有難うございました☆彡

〇アルファードＫさん　作業ご依頼有難うございます。
車高調整キット等とりつけ作業ご依頼です。　
作業前に下回り洗浄、取り付け面の防錆をしっかり行い、取り付けボルト等にも防錆処理を
行う。　STAYH流　　お任せください！

〇Ｙさんのハイエースは本日エンジン始動、動作確認完了。
残るセッティングのみとなりました。
お待たせしました☆彡　クラッチ踏力は軽く　レスポンスも大変良いです。　セッティングは
数台後になりますが何卒もう少しだけお待ち下さい.
作業報告動画です。

〇ピースワークスＳ１５ワークスマシン。
ノーマルエンジン４７０ＰＳオーバー。
ノックコントロールを有効としています。　全開セッティングは本日完了となりました。　
残る数個、パラメーターの問題を払拭します。

明日も頑張ります！

5月１７日☔

作業報告です。
〇Ｓ１５　LINK　ECU燃料マップです。
このマップはA/Fに対しある種定義された数値の補正係数マップなのですが、
LINKの補正マップ（メイン燃料マップ）は何故か簡単にセット出来てしまう。設計の良さなのでしょう☆彡　
明日より全開セッティングを行ってゆきます。

〇本日の達成グラフ
紫は以前の仕様　赤が今回の仕様。　
６０００回転付近のトルク引き上げ成功です。　明日も頑張ります。

〇ＹさんのTRH200V 本日一通り作業完了。
明日エンジン始動となり、各部チェック～セッティング～完成となります。　
こちらもしっかり頑張ります！

〇ＳさんのEJ207 エンジン制作風景です。
ヘッド問題無し。　
さあ！作業開始っ

〇遠方よりオイル購入頂きました。
有難うございます。　
遠方の方へ４Ｌ以上購入頂きますと送料無料で発送しています。　

明日も頑張ります！

5月１６日☀
休日明けです。　

作業は当然ｓｐｌ頑張っています。
作業報告は明日纏めて行います。

写真：雀を見ている猫達

集中力をマックスにして頑張っています！

明日も頑張ります！

5月１４日☀
作業報告です。
〇ピースワークスデモカーECU構築作業です。
LINK ECUにてＳＲ２０エンジンを制御しています。
本日エンジン始動となりました。　このECUは様々な制御が可能です。　レースセッティングに+しKNKコントロールを盛り込みます。　

良い結果を残せるようしっかり作業します。
どうぞお任せを！

〇インジェクターの特性
燃圧によりインジェクターの霧化がどのように変化するのか？

詳細はここから➡　　Youtube

明日は定休日です。

5月１３日☀
作業報告です。
〇ＴさんのＢＰ－５本日ハード作業完了。　セッティングを待っています。
少しだけ保留賭させていただきます。

〇こちらはＴさんの86
何時見ても男前・・　
８６　８６　８６　小さい軽い楽しっ　

〇AさんのＦＤ３Ｓ本日セッティング入庫です。
祝復活！
しっかり作業してゆきます☆彡

明日も頑張ります！

5月１２日☀
明日工藤は出張の為夕方迄お店を留守にします。
本日ニューテックエンジンオイルが在庫切れとなりました。オイル交換ご依頼の方々には大変失礼致しました。
入荷は水曜日となります。　

作業報告です。　
〇本日入庫頂きましたae86tさん　作業一式ご依頼有難うございます。　
しっかりじっくり作業させて頂きます。
〇本日入庫頂きましたSUBARU ＢＰ－５Ｔさん　Ecutekチューンご依頼有難うございました。
ｓｓ♯発動です☆彡
〇jza70入庫頂きました。セッティングお任せください。

〇Ｓ１５レース車両　LINK　ECUの構築作業入庫頂きました。
勝てるマシンに！

〇作業報告です。
　ＫさんのR33 タイプＭ　トランジスタ入荷
５０個

基板加工完了。　セッティング待ちです。

〇A/Fセンサーボス溶接作業。
入庫有難うございます。

この作業の為にフロントパイプ脱となります。

〇ＫさんのＧＤＢ　本日LINKパラメーター１００パーセント構築完了。
入力系統４チャンネル追加　出力チェンネル追加　ハーネス追加　
ECUに書き込み完了。　AEMA/F計装着待ち。　頑張ります。

5月１１日☀　
今日は作業に集中しました。

以外に加工が多いＪＺＺ３０２ＪＺＧＴE搭載作業。　
タービンオイルアウトレットがエンジンマウントと干渉、オイルパンと
オイルリターンフランジの不適合等、全て解決し本日エンジン搭載完了！じっくり作業を進めて行きます。　

〇こちらは青森県切谷内ダートコースをホームに持つＮさんチームのＫさんＧＤＢ
本日LINK ECUにて稼働開始となりました。　

BOOST ソレノイドバルブ　MAPセンサー　AIRセンサー　KNKセンサー装着　
配線加工パラメーター再構築。マダマダ目標とするパラメーターの追加を行ってゆきます。（現在パラメーター設定３０％）

〇STAYHオリジナルパーツに追加となりました。　
　

精密な加工。デザインCAD設計はSTAYH 　レーザーカットはMCさん　曲げはメタルワークスナカミチさん　
有難うございます。良い商品が出来ました☆彡

〇エンジン始動～パラメーターチェック作業で本日終了。
お疲れ様～明日も気合い入れます！　

〇ＹさんのＴＲＨ２００Ｖ　ブレーキマスターシリンダータンク交換
クラッチレリーズへオイル供給。

クラッチライン制作取り付け完了。　

〇明日入庫のご案内　
明日SUBARU Ecutekチューンで入庫の〇様　代車用意してお待ちしてます。
道中気を付けてご来店下さい。

明日も頑張ります。

5月１０日☁☔　
寒いです～
お知らせ　
日頃よりステイをご利用いただき有難うございます。　
明日は作業の遅れを取り戻す為開店休業とさせていただきます。電話、来店対応一切出来なくなりますので
遠方よりお越しの方はご注意下さい。

作業報告です。
〇ＳさんのRB26です。　　　　　　
しっかり洗浄。

本日腰下完了。

〇こちらはＷさんの２ＪＺGTE オイルパンの交換作業中です。


明日にはエンジン搭載と
なる予定です。　
〇ＨＫＳ中野君朝一来店～のV-PROセカンドマシンのインストール作業有難うございました。

〇Ｓ１５ECUセッティングご依頼承りました。　
〇ＢＰ－５ECUセッティング入庫となります。
〇スイフト　エンジンチューン+ECUチューン問い合わせが有りました。　
〇ＪＺA70ECUセッティングご依頼承りました。　

皆さんご依頼有難うございます。

明日も頑張ります！

5月９日☀　でも寒い～

休日明けです。
作業報告です。
〇ｗさんのｊｚｚ３０本日エンジン脱完了。
NAと言え２ＪＺＧE 中々良いフィールだったりします。

エンジンルームにいれるのは・・

〇
２ＪＺＧＴE VVTi
簡単にボルトオンとは行かないですが基本設計は同じです。

明日も頑張ります！

5月７日☀　
業務開始です☆彡
本日も新規ユーザー様からのお問合せ有難うございまいました。
ステイは様々な作業、様々なお車の仕様変更のご依頼をご依頼に則り
形にできる可能性の高い整備センターです。　どうぞ期待して訪ねてみてください(^-^
　
　本日メーカ様ご来店　ATS(カーボンクラッチ）Ｔさん　ご来店最新情報有難うございました！

〇Yさん見積もり請求有難うございました。しっかり制作しておきます。
〇SXE10〇さん　スペシャルエンジン制作の方向で調整中です。
作業報告です。
〇ウッドコーンスピーカーのコンポーネント　ステイにも入荷です。　
ちいさな音がしっかり通る
良い音を聞いて感性を伸ばす。　良いエンジン音　良いマフラー音　どこか共通している物です。　

〇こちらはＳさんJB23インジェクター交換作業。
ASNU診断。今回のセットは良好の様子です。
イニシャル燃圧、固定燃圧のラインにブーストを掛けると何がどうなるか？見たことが無い方が大半だと思います。
相当な影響が有ることをASNUを使用して簡単なテスト結果をおみせしようかなーと思っています。
興味ある方はここ数日作業報告を注視していてください。

〇早速ECUリセットにて試運転。


曇りのテストコース。
マシンは元気☆彡　馴らしデーター完了。水曜日迄エンジン始動性の調整を
行い、引き渡しします。　

〇ＹさんのＴＲＨ２００Ｖ
シフトリンケージが接続されました。　
クラッチラインの制作を待っています。　頑張ります！

〇ＷさんのJZZ30 ソアラ　本日ミッション脱


エンジンももう直ぐ脱となります。　
作業しっかり進めています。　

明日は定休日です。

5月６日

皆さまゴールデンウイークは如何お過ごしですか？　

ステイのお休みもいよいよ本日で終了となりました。

連休中の大雨により　うーんどうしようかと・・　
今だから集中できる仕事をしちゃおう！ってなりまして代表だけ集中力１２０パーセントで作業！

〇おまたせしました輸入品が到着しました。
ＦＰ制御仕様のチップです。

入荷したので基盤加工を行いました。
残るトランジスタの到着を待ってます。

〇LINK ECUハーネス構築。
ＧＤＢ+S15用　


あっという間に制作完了。　
実は設計図をリンク佐野さんから制作してもらていたのです。何時も有難うございます！

と言う事で充実した休暇を頂いてます。　

明日７日より　通常営業です！