2019年 ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
3月３１日⛄
久しぶりに３月に大雪です。
昨日から降り続く雪に敷地内は除雪レベルに達してしまいました。
最近では久しぶりの積雪となりまして、未だ寒さも続き、明日も積雪とりそうです。
春が遠のいています～
〇でも作業は止まる事はできません。
週末の完成に向け2JZGTEセッティング。 LINK EXTREME
セッティング順調です。
本日ブースト１．８ｋトルク７７.2k ６０６ｐｓ 達成。
入庫時の特性と比較してみました。
紫入庫時 赤今回のEFR仕様。トルクの立ち上がり凄いです。 明日全開セッティングを終える予定でしっかり頑張ります。
〇ＧＶＦミッションが下りました。
作業頑張ります。
3月３０日☀
今日はご来店皆さま有難うございました。
〇BNR３４S様 本日引き渡しさせて頂きました。
作業一部持ち越しとなりましたので後日再入庫を宜しくお願い致します！
〇本日オイル交換ご依頼のプリウスαU様 何時もご依頼有難うございます☆彡
Ｓ１５の車検他も受付致しました(*^_^*)
〇エンジン制作のＧＶＦ 明日エンジン下り予定です。
しっかり素晴らしく良いマシンに
仕上げます！
〇今日も積雪になりました。 数日前の関東とは真逆の天気に・・
３寒4温・・？ いやいやずーっと寒いじゃないですか💦
〇シャーシダイナモ不具合発生 夕方からEFRタービン仕様のJZA80全開セッティング途中に「スリップワーニング」が発生
早速メンテナンス開始。
ホイールセンサー不良�。
フロントセンサーをリアに換装し取り合えずＦＲセッティングは可能にしました。
センサー調達翻弄しそうです・・
明日も頑張ります！
3月２９日☀
作業報告です。
〇O様エルグランドスーパーチャージャーワンオフ作業続
ＨＫＳインジェクターASNUチェックです。
バランス素晴らしいです。
流石ＨＫＳはクォリティーコントロールしていますね。
安心が備わりました。
装着本日完了。
〇ＳさんのBNR34です。
本日実走。
一言 トルク感 パワー感 高回転特性 Motec 万歳。
明日引き取りお待ちしております。
明日も頑張ります！
3月２８日⛄
今日も冬日和・・・
作業報告です。
エルグランドスーパーチャージャー作業です。
インジェクター入荷、交換作業に入ります。
〇AさんのＪZA80セッティング開始となります。
〇週末の引き渡しに向け残作業頑張っています。
明日も頑張ります！
3月２７日⛄
休日明けです。
●ＨさんＣＴ９A EcuTek チューン 馴らしセッティングです。
4Ｇ６３は独自のノウハウを注ぎ込みました。
ステイエンジンにご期待下さい。
セッティング前に馴らしデーターをROMチューンにて編集。
とある制御がやはり邪魔になるので一旦キャンセル。
目標値を再設定し、発動させる予定です。
実走し、フィールをチェック。
トルクモリモリ！ 馴らしを宜しくお願い致します☆彡
●セッティング前最終チェック。
週末よりセッティングに入ります。
※この後もセッティングお待ちいただいています。予定を組み立てご迷惑最小限💦で頑張ります！
●本日アライメント調整のＳ様BNR34. 週末引き取りに間に合わせる様頑張っています。
●本日フラッシュエディターチューンご依頼のNDロードスーター〇様
遠方よりご依頼有難うございます。
出来るだけ希望に叶うよう努力致します。 いろいろ（メタルブレーキ話(#^^#)）お話し有難うございました☆彡
明日も頑張ります。
3月２５日☔
今日お引き取りになりましたJB23E様
今回は遠方よりステイをご利用頂き有難うございました。
車検対応ＪＢ２３ ノーマルエンジン ツインチャージャーREV7800回転までしっかり使えるブースト２．２Ｋ（圧力マージン取りました）１２０ＰＳ
今後のステップアップには十分対応します。（BOOST3.0K150PS）是非 ステイオリジナルJB23ツインチャージャー仕様を
満喫してください！
作業報告です。
〇GOOGLE MAPの撮影です。 店内迄撮影して頂きました。
今後ステイはグーグルMapStreetVewで360度視野で御来店の疑似体験ができます。
Vewが更新されましたらここで報告致します。
最新サービスに手を出しまくりのステイです。
〇新車納車！ スバルフォレスター。 スゴスバ(すごく素晴らしい）です。
Ｔさんおめでとうございます☆彡☆彡 さてなに弄る？
〇ＳさんのBNR34本日全開セッティング完了。
７００ＰＳはフロントパイプ+触媒限界で６５０ＰＳで今回は
打ち止め。 この後直ぐフロントパイプのワンオフ作業を行い、よりブーストを引き上げたセッティングを
行ってゆきます。 明日よりアライメント調整に入ります！
Cad laser cut +Heat Magic Titan +susハイブリッド MoTec オーナメント。
こんな時代だから一品に入魂。
〇ＨさんのＣＴ９A 馴らしセッティングにて木曜日引き渡しとなります☆彡
お待ちいただき感謝致します。
明日は定休日です。
3月２４日⛄
びっくりしました。
完全に降雪となり、静岡県からお引き取りのユーザーさんがもう関東入りしている頃
こちらは冬将軍が暴れまくり・・
昼には雪解けになりホッとしました。Eさん明日は宜しくお願い致します。
〇静岡からお越しのE様 楽しいマシンになりました。
明日のお引き取りお待ちしております。
〇Ｈさん 車検入庫です。
何時もご利用頂き感謝してます☆彡
〇１０年ぶりに来店して頂いた遠方のAさん☆彡 ＦＤ２乗り換え+新築おめでとうございます。
オイルもあれから１０年 NUTECエンジンオイル使ってたんですね。
オイル交換ご依頼有難うございました。 ずーっとまたご利用ください☆彡
〇ＳさんのBNR34MOTECセッティング続
今日はツインポンプ制御発動 ブーストを引き上げました。
MOTEC ロガー 独特な操作性
ブースト１．５Ｋであっさり６４０ＰＳトルク６８キロ。
最終ブーストは１．８Ｋ 目標７００ＰＳ。トルク７０キロ。
大分きましたね。
まだいけるでしょ？
はい。真面目にしっかりデーター詰めて行きます。
MOTECブーストコントロールは安定性が良くハンチングをしっかり収束させるPID制御+αが素晴らしいです。
〇ステイはこんな部品も内燃機加工の窓口になっていたりします。
自動車のエンジン加工をステイ設立時からレースマシンの加工をお願いしているナプレックステイが信頼し、
時には濃い相談もする内燃機工業です。
ミニバイク用フライホイール。
こんなちいさなマスホイールを手にもって １２０００回転からの振動が怪しい・・ バランス取ろう とか 悩む大人たちが確かに生息しています。笑
乗り物楽しいですね！そして本気に熱くなれますね！
明日も頑張ります。
3月２３日☀
お知らせ
PayPay決済に本日より対応させていただきました。
どうぞ有効にご活用ください。100億円キャンペーンはマダマダ継続中ですよ☆彡
カード会社によって一回の（一か月）ご利用金額上限が変わります。
通常一回一か月間の使用上限は５０００円、本人認証を受けた方（カード会社へ連絡及び登録が必要）は一回一か月２万円に引き上げれます。
一部カード会社では２５万のブルーバッジ制度が出来ましたが今後の使用金額上限の引き上げが全てのカード会社に適応されると良いですね。
そうならないとステイではちょっと使い物にならないかもです💦
※当店でのスマート決済上限は現在一回の関連したお買い物で５万円迄のお買い物に限定しております。（特価商材についてはご利用いただけません）
オイル交換、消耗品のお買い物に使用するのが良いと思います。 詳しくはご利用前にスタッフにお伺い下さい。
〇オイル交換ご来店のｆ様BNR32です。
何時もメンテナンスご利用頂き有難うございます。
ステイワンオフパーツがエンジンルームで光ってます。嬉しいですね☆彡
高額商品ですが、満足度満タン
有難うございます☆彡
〇Ｔさんのダイハツミラ オイル交換です。
カスタムマシンから足マシンのメンテナンス迄ご依頼
有難うございます(*^_^*)
オイル交換時に必要なドレンパッキンセット。
ＧＲＢセッティングも頑張りますよ！
〇ＳさんBNR34セッティングです。
MOTEC M600パラメーターの考え方を頭に叩き込んで
います。
先ずはブースト１．０Ｋで
余裕の５３０ＰＳ。
まだまだこれからにゃん！
明日も頑張ります！
3月２２日☁
昨日と真逆の天候。空気の冷たい一日でした。
作業報告です。
〇Eさん ジムニーJB23のウオーターポンプ交換作業です。
左新品に交換しました。
ゴロつきが有り、軽微な異音がありました。富士宮迄持ったかどうか・・ホント発見出来て良かったです。
V-PRO固定も行っておきました。
〇ＳさんのBNR34 セッティング遅れ申しわけありません。
REF SINK波形☑。
〇ＨさんのCT9A 本日エンジン始動となりました。
インタークーラーもばっちり取り付け☆彡
〇EVCIR取り付けも残る配線のみ・
馴らしデーターは
ステイのつるしデータでは少しラフ・・インジェクタも今回は霧化の良い８ホールをチョイスしたので
上手く合わせて行かないと従来のようなパンチがありません。 でも大丈夫。パンチが従来通り、
燃焼安定性はこっちが上！！
明日も頑張ります！
3月21日☂
今日は春分の日
朝雨が降る前の早朝に・・ 少し猿とお散歩。
岩手山焼き走り国際交流村駐車場。
大分雪解けが進んできましたね。 これから数日の雨で融雪も進むと思います。
作業報告です。
IさんのJZX100パイピング全数9割完成となりました。
タービンは吸入効率を最大限引き出す為、
インタークーラーへのインレットパイプを移動、サクションパイプはチタン製の曲げの少ない形状に変更、フロントパイプは
効率の良い80φでマフラーへと引き込みました。
〇四苦八苦したオイルリターンパイプはステンレスフレキシブルパイプで製作しました。
なんとも熱害がてんこ盛り 滝汗
でも対策すれば性能重視のキットを生かすことが出来ます。
明日も頑張ります。
3月２０日☀
春の陽気～明日も一気に春めいて半袖が欲しくなるかも(*^_^*)
作業報告です。
〇こちらはiさんのｊｚｘ１００ターボ配管作業+ キット製品では装着出来ない部位の
改善作業を行いました。
ボルトの部位をスタッドボルトに変更し、ホース周りは危険個所を
テフロンチューブに変更等、作業頑張っています。
〇ｈさんのCT9AECU書き換え作業。いよいよ週末にはエンジン始動となる予定です。
エンジン始動すれば、1日各部チェックを行い引き渡しとなります。
当店は三菱の場合、EcuTecチューンをお勧めしています。
ＴさんのＢＮＲ３４ イケヤフォーミュラーパーツ入荷しました☆彡
LINK ECUは月内には入荷予定です(*^_^*)
〇Iさんのキャタライザー及びエアクリーナー入荷しました☆彡
明日も頑張ります！
3月１８日☀
作業報告です。
ワンオフ作業続～
〇チタンプレート CAD設計 レーザーカットにてECU装着プレート製作です。
鏡面加工～焼き入れ
完成予定図です。
ハーネス等完成時は見えなくなります。
自然に綺麗にインストールする作業もステイでは拘りを持って取り組んでいます。
〇1Eさんのジムニーツインチャージャー 週明け引き取りに向け最終点検を行っています。
加給圧がとても高いので（２．４Ｋ）ホース、パイプ抜け対策を
しっかり行う必要が有ります。
〇ＨさんCT9Aインタークーラー制作時、パイプ取り廻しを手直ししました。
少しでも良い状態で組み付けてあげたい・
プロショップの拘りです。
明日は定休日です。
３月１７日☀
作業報告です。
今日は多忙な一日でした。
ピット作業はＨ様CT9A作業進行中。
インタークーラー装着。
ＨＰIエボルブです。
明日も継続して頑張ります！
3月１６日☀
作業報告です。
なんとなく・・もう少し何とかなるのかなと
昨日完成したBR-Zドライバビリティ―領域の「S/C」仕様だから仕方ないかな・・と妥協した部分が
どうしても気になっており、HKS本社フラッシュエディター担当のＴ氏に対策が無いか聞いてみたところ
要求トルクマップの件ヒントを得ていたので本日早朝最終リプロ。
早朝のテスト
この速度域の軽微なしゃくり
改善となりました。☆彡 Ｔ氏ありがとね！これでユーザーさんもきっと大喜びですよ(*^_^*)
〇こちらはＨさんのCT9A本日エンジン搭載完了。
マウント全数交換、
スタビライザー装着完了。
〇BNR34Sさん 残作業 MOTECパラメーター変更、追加、結線完了。
明日も頑張ります！
3月１５日☀
降雪も一段落、融雪となりました。
春はすぐそこ！
作業報告です。
〇こちらはＨさんのＢＲ－Ｚ 本日実走行となりました。
お時間しっかり頂きまして本当に感謝しています。
今回のＳ/C仕様のフィールはスーパーバイクのよう。
６速ミッションも小気味よい☆彡軽量ＦＲスポーツ現代に健在。
まだまだ雪が有るステイ周辺の林道等、
楽しく☑させて頂きました。オーナーさんの前に楽しんでしまい申し訳ありません💦
お引き取り宜しくお願い致します。
〇ＨさんのEVO7 すみません・・一週間遅れです。
業務多忙他により本日作業開始となりました。
先ずシャーシ洗浄。 防錆処理をエンジンを降ろしたから塗りやすい部位のみに施工。
スタビライザーも忘れず装着します。
エンジン鎮座。
しっかり作業頑張ります。
〇ＳさんBNR34 こちらも鎮座。
NUTEC エンジンオイル SARDオイルエレメント
交換。 そしてセッティング前の各部チェック中。
明日も頑張ります！
3月１４日⛄
大変な大雪でした💦 昨夜から降り始めた雪は朝方迄降り続き、
あっという間に積雪≒１５センチ。
道路状況もこの通り・・
まあ、未だ３月中旬ですもんね。 あるでしょうー タイヤ交換をしていた方チラホラ居りましたが
３月一杯はスタッドレス履いたままにしておきましょう。
〇ｈ様br-z フラッシュエディターセッティング。
ＨＫＳＧＴスーパーチャージャーVER1.0 リストラクター撤去 プーリー小径化による
パワーアップ。
ドライバビリティ―もしっかり調整
パワーは大きく向上☆彡
２７２馬力 トルク３０キロ☆彡 補正なし
良い結果だと思います(*^_^*)
明日一杯ECU書き換え行い完成とします。
〇作り物
チタンと言う材質は加工性が良く、軽量、腐食に強く、チューニングマシンに最適な材料です。
全てステイオリジナルです。
ＳさんのBNR34はもう直ぐセッティング☆彡
明日も頑張ります！
3月１３日☔
休日明けです。
寒波到来です。今現在積雪が有りますが根雪になる事は無いでしょう☆彡
車の運転には気を付けましょう！
今日は作業に没頭しました。
作業報告は明日纏めて行います。
作業は順調です。
3月１１日雪
近代化された私たちの生活基盤、経済活動を無残にも壊滅的状態に追い込んだ大災害。東日本大震災。
東日本大震災から８年。思い出すことが少なくなった日常ですが、忘れる事はありません。
震災の傷跡が残る最中、僕のお店に足を運んでくださった方々が多数居られました。復興に向かって頑張る方々でした。趣味の有る方々でした。僕の仕事は
こんな大変な最中でも必要とされているんだなと「光と感動」をもらった事も決して忘れません。
震災の教訓と、日々の大切さを次世代に継ぎ、経済活動の大多数である僕たち中小企業が地域を支えて行かなければと
思って止みません。
頑張ろう東日本！！頑張ろうニッポン！！
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作業報告です。
Ｈさんの4G63はミッションドッキングで搭載待ち・・
頑張ります。
〇ＴさんのＧＲＢ 入庫頂きました。 ECUTEKチューンです☆彡
しっかり作業してゆきます。
マックスパワーはとても大事ですが、フィール重視で作業行ってゆきます！
〇チタン９０φエキゾーストコントロールバルブ制作中。
多種カラーを制作
軽量、剛性、耐熱耐久性を盛り込んだステイオリジナル。
チタンエキゾーストコントロールバルブは市販されていませんので、製作しました。オンリーワンカスタム☆彡
チタンマフラーにボルトオン。
これをMOTEC制御します。
〇BRZ H様 今週末完成です。 現在最新データーでダイナモ回し始めました。
作業は順調です。お時間頂き有難うございます。
〇こちらはO様の５１エグランド ＨＫＳＧＴ２スーパーチャージャー搭載作業です。
初動として、チャージャー搭載作業まで
行っておきます☆彡
明日は定休日です。
3月１０日☀
春の兆しマックス
本日ご来店皆さま 春☆彡 満喫しましょう。 計画的に行動している皆さまのの今年一年が素晴らしい年でありますように！！
本日ご依頼頂きましたBNR32〇様 一般整備で遠方より遥々ステイを訪ねて頂き感謝します。
入庫お手間おかけしますが何卒宜しくお願い致します。
〇ステイオリジナルマフラー
往年の名車にクォリティ―の高い商品を制作するべく創意工夫を行っています。
世界に一つだけの商品。
ワンオフと言う非効率が為、価格が高く量産できない。 でも手に入る物はオーナー様の意向も盛り込んだ 世界唯一オリジナリティー。
〇こちらはH様のCT9Aです。本日カーボンクラッチ組み込み+ミッション組み込み完了。
御待たせして申し訳ありません！今週エンジン始動迄持って行ければと思っています☆彡
ベアリング新品(当然）
慎重に作業を進めて行きます！
〇O様Ｓ１４ 本日ブレーキパイプ交換完了。
左のパイプ外側錆によるクラック=リーク
修理完了。
〇ＴさんBNR34 ニスモＧＴサージタンク☆彡
LINK ECUにてcontrolしてゆきます。
〇本日ＪＢ２３ LINK ECU装着ご依頼のＮ様。 まだまだ浸透していないJB23 LINKECU
しっかり目立っちゃいましょう笑 お任せください！！
明日も頑張ります！
３月９日☀
本日は沢山のご来店、ご入庫頂き有難うございました。
〇O様ＧＴスーパーチャージャーキット同梱のコンプレッサー
ＧＴ２になり、防錆性能が向上しました。
今日は朝から接客のみで一日終了となりました。 明日から作業に集中してゆきます。作業お待ちいただいている
皆様に感謝致します。
明日も頑張ります。
3月８日☀
開店休業最終日
本当にご協力ありがとうございました。
〇ワンオフチタンマフラー製作
効率を重視した９０φt1マフラーに電気的にバルブ開閉装置を装着します。
タイコのぎりぎり手前に装着したいトルクコントロールバルブは最大排気効率を重視し製作してゆきます。
ステイ魂 「入魂」
最低地上高を確保できる最大効率のマフラーです。
作業継続します。
〇jzx100i様 燃料ポンプ装着です。
２９０Ｌに交換し、タービン交換車両の必要燃料を確保します。
カスタム作業は
燃費の事は気にしないような作業記事になりがちですが、スポーツ走行をしない一般公道の
燃費効率も最大限考慮しています。、又、デモカーで新しい燃料消費率の引き上げ実験を行う事もあります。そんな真面目なステイです。
安心して作業をお任せください(#^^#)
明日より通常営業となります。
3月７日☀
開店休業２日目
ご協力ありがとうございます。
作業報告です。
〇Ｆ様BP5 車検整備でドライブシャフトブーツの破れがありましてフロント右インナー交換となりました。
整備済みです。
作業が進んでおり新品画像撮り損ねです・・
フロント、リア共に装着しています。 「リジカラ」です☆彡経年変化により弱くなったメンバーのブッシュに圧力を加え、
新品交換以上の「ブッシュ揺れリミッター」となります。
本日完了となりました。 週末のお引き取り宜しくお願い致します。
〇A様JZA80 本日LINK ECU プラグイン アイドルコントロール、燃料ポンプ制御に加えAEM A/Fメーターのクローズドループ
制御も盛り込みました☆彡
好レスポンス！！
好A/F安定性。流石LINK ECU
エンジンルームも
すっきり纏まりました。
的確なソフトウエアが今回のチューンを
総まとめしてくれます。 良いエンジンは良いECU制御な無くては成り立ちません。
残るボディーワーク+全開セッティングです。
〇O様Ｓ１４ 本日エンジン始動となりました☆彡
長い年月が経ちましたが無事当時のまま、再生
することが出来ました。
残るボディーワークとブレーキパイプ交換です。
〇Ｓ様BNR34 SPL ワンオフ作業。
先ずはエキゾーストコントロールバルブをどう仕組むか？
大丈夫。頑張ります。
こちらチタン材レーザーカット品。
すべてワンオフご依頼の物です。磨き焼き、溶接し、「世界に一つ オンリーワンカスタム」です。
プロショップとは
このパーツとこのパーツを組み合わせると性能が引き出せる！ ノウハウの蓄積と実績
完成度をどこまで引き上げられるのか？絶えず考え勉強しています。
これに加え職人しか作りだすことが出来ない物を精度よく作り出し追及して行きたいたいと思います。
〇チタンマフラーワンオフ作業。 焼き待ちです☆彡
〇エルグランドO様 本日ＨＫＳＧＴスーパチャージャーキットが入荷となりました。
明日も頑張ります！
3月６日☀
休日明けです。
開店休業一日目
H様ＢＲ－Ｚ セッティング中。
カメラの性能が低くなってきました。
もう限界かなIPHONE6+ 綺麗な画像でアップする事が必要と感じる昨今です💦
赤入庫つるしデーター 紫がSTAYHデーター。
これから本番です。まだまだ頑張ります。
JZA80 A様 クーラント入荷しました。
作業頑張っています。
明日も頑張ります！
３月４日☀
お知らせです。
明後日水曜日より、８日金曜日迄多忙により開店休業とさせていただきます。
早朝より作業に没頭、集中力最大限に引き上げます。 大変ご迷惑おかけしますが
ご理解宜しくお願い致します。
〇AさんのJZA80 本日初爆となりました。
先ずはこの段階で油脂類のリークテストも兼ねて行きます。
セッティングにご期待下さい☆彡
〇続ASNU テスト
台上テストが重要なインジェクター。最近の物は無効噴射時間のばらつきが
多いです。(不良ではありません）テスターで誤差を出来るだけ洗い出し、セッティングに反映させてゆきます。
Iさんのスロットルも無事装着完了。
残るフロントパイプ制作+タービンキット（例のオイル、ウオータライン作り直し）です。
頑張ります！
〇中古車お買い上げ有難うございます。
ステイは現車会場ネット会員です。
明日は定休日です。
3月３日☀
今日は沢山のご来店有難うございました。
満員御礼です☆彡
ＪＢ２３〇様
LINK ECU取り付けの企み承りましたよ☆☆彡 今日は色々お話しさせていただき有難うございました笑
〇こちらはＦ様ＢＰ－５ ECUTEK TUNEマシンです。
何時も遠方よりご入庫頂き有難うございます。
車検整備他承りました。
〇O様のエルグランドは スーパーチャ―ジャー仕様制作ご依頼です。
期待にお応えします(*^_^*)
どうぞ安心してお任せください。
〇Ｈ様BR-Z フラッシュチューン 先ずはアイドルハンチング及びエンスト修正。
ばっちりです。
ワイドアクセルセッティングに移って行きます。
〇Ｍ様BNR34エアコンコンデンサー入荷に付き、作業再開しています。
しっかり作業を進めています。
そんな中、旋盤ではワンオフパーツ制作したり
いろいろ沢山
有難うございます。
〇BNR32 エンジンリフレッシュご依頼のＫ様 今回もしっかり作業させて頂きます。ECUチューンは
その時が来たら・・(*^_^*)
〇ＢNR34T様 エンジン～LINK ECU迄 フルでワイドな作業ご依頼有難うございます。☆彡
今語るには・・タイムアウト💦 作業報告をお楽しみに☆彡
〇GVF エンジン制作ご依頼のＫ様 フォレスターに続きこちらの新マシンもあの感動を再現したいと思います
お任せ下さい！
〇ＧＲＢ ECUTEKチューンご依頼のＴ様 いよいよですね！ STAYHエンジンにECUしっかりマッチングさせます。
ご期待下さい！
3月２日☀
作業報告です。
〇ＨさんのＢＲ－Ｚフラッシュ完了。
ＧＲＢエアフロ+３Barプレッシャーセンサー
でリストラクター除去+プーリー小径化に対応します。
セッティングにご期待下さい。
〇こちらはＨさんCT9A ATSカーボンツインクラッチです。
新製品プルクラッチツイン
踏力軽く締結力も良好。
後で見に来てください(*^_^*)
各マウント入荷済みです。
いよいよエンジン搭載作業に入って行きます。
本日入庫AE86ターボ仕様 セッティング頑張って行きます。
明日も頑張ります。
3月１日
はい！３月です。
今日は私用でお店を留守にしていましたが、夕方からお店に戻り、ジムニーツインチャージャー仕様の
最終セッティングを行いました。
台上で幾度もマッピングを行い、ついに路上に出ることが出来ました。
セッティングツール満載
圧力計３基 他 簡易ログマシン。
STAYH ツインチャージャー仕様
湧き上がるトルク！！
これは一部マップですが、
緑の領域でエンジンが稼働します。 しっかり回せるツインチャージャです。
エンジンレブ迄しっかりブースト２．６Ｋ/㎤掛かっているのが
分かると思います。
（縦軸が圧力軸 横軸回転）
３５００回転も回ればブースト圧２．０Ｋ/㎤掛かり、５速３０００回転から加速、追い越しできる程
のトルク感です☆彡
排気量が１５００ＣＣ程の車両を運転している感覚。
ブーストコントロールは EVC IRでセットアップ出来ました。
引き取り迄に０２フィードバック他パラメーター構築します。
〇こちらはAさんのJZA80作業です。
オイルクーラー移設作業頑張ってます☆彡
エンジン始動迄あともう少し！
３月もステイ自動車整備センターを宜しくお願い致します。