2019年　ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
　

1月３１日☀　

作業報告です。　　
〇朝一車検整備持ち込み検査完了です。　

〇Ｗ様ＺＺＴ２３１　ミッションオーバーホール+ファイナル変更+ＬＳＤ装着　+ATSカーボンクラッチリビルト品装着
作業です。
クラッチ入荷したので早速本日ミッション搭載作業開始

クラッチレリーズベアリング新品交換

チタンマフラーはクラックにより修理作業☆彡

完成となりました。　
実走行を行い、問題が無い事を確認！明日引き取りオーケーです。　
遠方よりご依頼有難うございました(*^_^*)

〇ＧＧ３　U様　本日はご連絡有難うございました。　
オーナー様の要望に応え、早速作業段取りを
開始しました。　クランクトリガの問題等、入庫までに行っておきたい事柄が有ります。
頑張りますよ！

〇LINK monsoon ４ＧＸ　ECU　BIKE 　Q-tune (A/F自動学習）の為時間見つけて実走行～　　
寒い１月　でも１月にバイク動かせるなんて始めての
経験かも知れません。

1月３０日

作業報告です。
〇JZX100セッティング完了です。　
　車種により　サービスポートを設ける事があります。
リセッティング及びコンディションを把握する為のアクセスポート
ノック１．２　ラムダアンプ入力 G4+アプリ接続USB 後に備えています。　

〇車検整備ご依頼です。
エンカルチェンジャーを施工し４年目。

防錆効果はばっちりの様子です。　
今回の車検でも塩化ルチェンジャー施工を行ってゆきます。
リアブレーキ交換他今回は少し多めの作業が必要です。　

〇電動ファン選定ミス・・💦
小さすぎ　　　大きすぎ　

明日も頑張ります！

1月２９日☀
休日明けです。　
今回この作品。　
映画の時間短時間のトリップ　
映画を没頭して漁り見る。
エンドロールをジックリ見る。沢山のスタッフ、沢山の専門分野　新しい技術　
こんなに大勢の人間、専門分野が交わり出来上がる映像「物作り」ほんと素晴らしい世界☆彡　

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作業報告です。
LINK monsoon 入荷しました☆彡　
アクセは後日吟味して発注します。
　
実は以前制作したJB23 7型に装着したLINK EXTREME仕様の純正タービン仕様　
年明け一発目のレースでモータースポーツモード（ローンチ　フラットアクセルシフト　ミスファ）発動

かなり高評価+お目立ちとなったようで、お店に足を運んでくれる方が増えてきたように思います。　

自由に選択出来るパラメーター設定はアイディア次第で大変面白い事が出来ます。
皆さん乞うご期待！

〇ＪＺＸ１００　LINK ECUセッティング完了。
赤STAYH LINK ECUセッティング　紫　他社ECU
全てに置いて◎　

５００ＰＳオーバーとなりました。
５００ＰＳ級タービンをしっかり性能上限迄付近まで使えたかなと言うところです☆彡　明日納車できる段取りをし、週末お引き取り
オーケーです☆彡　ご依頼有難うございました。　

〇CT9A ジムカーナスペシャル　
作業開始です！！　

明日も頑張ります( ｀ー´)ノ

1月２７日☀
作業報告です。
本日LINKECU minimoto 第一弾　完成となりました。　
楽しみを提供したい気持ちと何処までやれるか？のチャレンジ精神が
よりスポーツ性能と強いて言えば経済性能をも与える事ができました。
〇パラメーター紹介(書ききれないので主要部位のみ）
〇赤は構築完了　〇白は構築中　

〇制御　１２４ＣＣ単気筒シーケンシャル制御燃料系統モデル化燃圧３Ｋ固定
〇燃料噴射タイミング３Ｄ設定
〇ISCによるクローズドループアイドル制御(制御内容多数）
〇A/Fフィードバック全域クローズドループ制御
〇気圧補正（高度補正）　
〇圧力補正　
〇ヘッド温度補正
〇吸気温度補正
〇スロットルスピード軸加速補正　燃料点火　
〇ダイレクトイグニッション制御（ＲＸ－８用）
〇コイルドエル角設定
〇電動ファン制御ヒス有り(オイルクーラー）
〇インジェクター電源リレーAND OR回路制御
〇燃料ポンプリレータイマー制御
〇強化乾式クラッチスタートアシスト機能(点火４Ｄ制御によるトルクアップ）
〇スクランブルデジタルスイッチ制御割り当て自由
〇フラットアクセルシフト　
〇ミスファイヤリング（ターボ化を考慮し構築）
〇3Ｄローンチコントロール
〇クイックシフター(クラッチレス）アップダウン+オートブリッパ機能（４ＧＸソフト対応待ち）
〇オートウインカーキャンセル機能
〇ギア別燃料マップ　
〇ギア別点火マップ　
〇レーシングTFTデジタルメーター装着

こんな感じにみなさんのご依頼されたマシンにも情熱を注ぎこんでいます☆彡　
この車両は何れ動画で紹介しようと思っています。見たい方はお店をお尋ねください。　

〇LINK プラグインECU セッティング開始。
プラグにクラック有り
調子がなんだか？？思わしくない　　そして　発見　　発見できてよかったです。

コイル性能、プラグコード性能をテスターにて評価。　
ばっちりです。

〇でもなんか変・・・？？　
気筒判別故障診断　　１番シリンダーが変・・急加速時に１番だけ
失火　　？？？　

波形☑に及びました。　
これはインジェクターの電圧制御波形なのですが、　
起電力（閉）の後に+側の波形が乗っている・・？？なんだろう　　
別インジェクターを社外に出し、波形と音（サウンドスコープ）にて☑。確かにインジェクターの駆動音も濁る　
これは何かしらの増量ノイズが入り込んでいる。ということで車両ハーネスをチェック。　問題発見となりました。　

改善した波形。　綺麗です☆彡　
ばっちり改善。
LINK ECUのセッティングMAPの多種多様さに
感動　ＶＶＴによる充填効率を充填効率マップとして４Ｄ燃料補正を行っています。　

紫　入庫他社ECU
赤　STAYH LINK ECU 未だ始まったばかりのセッティング。　最高出力だけに固執せず
全域のトルクアップを狙ってゆきます。　　どうぞご期待下さい。　


明日は定休日です。

1月２６日☀
作業報告です。
〇今日は朝からパワー☑のご依頼です。

目標パワーを達成できた様子　不安から喜びに変わる瞬間が
楽しかったです。又回しにご来店下さいませ☆彡

〇本日LINK ４ＧＸ購入頂きました〇様　
　今を大切にする仲間、友人に感謝ですね☆彡しっかり作業しますので
入庫迄マシンを作りこんでおいて下さい！

〇〇様ＪＺＸ１００LINK セッティング開始。
その前に少しだけ
改造です。

配線図はFINESから。　
FINESにＪＺＸ１００の資料が掲載されていて感謝。

〇Ｓ様ブレーキ回りリフレッシュ作業。
リアパッドがサーキット走行でNGでした。　
入荷待ちとなります。

〇モンキー（Ｚ５０Ｊ）改　LINK MONSOON 4GXM装着作業は実走行する迄に到達。
前仕様だったミニモト業界最高power点火システム　mikuni TDMR３２ ダンドラキャブレター
と比較し　すべての領域全ての制御においてとび抜けて性能向上しました。　
ご来店すれば全貌が見られます。この先もう数個のシステムをプログラムすればいよいよ全てを紹介しようと思っています( ｀ー´)ノ　
僅か最高クランク４回転/２サイクリックと言うキックスタートに対応したLINK ECUのシステム立ち上がりの素早さ
汎用性の証明にミニバイクを利用しました。勿論モータースポ―ツモード　ギア判別含めすべて稼働させています。　
　ぜひLINK ECUに期待してください。

明日も頑張ります！

1月２５日☀
とても寒くなってきましたが下界（平地）には降雪がありませんね・　
２月のドカ雪が怖いです💦　

作業報告です。

〇本日作業完成となりましたＫ様BNR32は燃料ポンプ不良(錆）が発覚しました。
明日ご連絡差し上げます☆彡

〇O様エルグランド　ヘッドライトドリームコート施工完了です☆彡　

メール頂いていましたが、返信が出来ず申し訳ありませんでした。
明日お引渡し可能です☆彡☆彡　

〇Ｓ様エボＸ　本日より作業開始です。
ブレーキ回りをリフレッシュしてゆきます。
（カスタム）　完了次第ご連絡差し上げます。　

明日も頑張ります！

作業報告です。　
1月２４日☀　

作業報告です。
ASNU施工ご依頼です。　
明日完成となります。
精度はばっちりです☆彡

〇Ｋ様のBNR32です。　タペットカバー焼結塗装完成です。
写真色合いが上手くでませんでした。
実際の色は一号機と同じです☆彡　

明日も頑張ります。

１月２３日☀
作業報告です。
〇Ｋ様BNR32は本日午後よりエンジン搭載作業を開始しました。　
クラッチはOＲＣツインストリートバージョン
エンジン搭載完了。

ミッション搭載完了です。　
明日エンジン始動となるか微妙な所（多忙により）ですが、少しだけ頑張ってみましょうか(#^^#)

明日も頑張ります！

１月２２日☀
休日明けです。　
パーツ発注～作業開始☆彡
〇o様エルグランド作業ご依頼です。　
〇nutec エンジンオイル交換　
〇トルコン太郎　nutec zz51 フル交換
〇ヘッドライトドリームコート　
早速作業開始。

走行距離相応の汚れたオイル　写真は抜き取ったオイルです。

こちらが新油　

１０Ｌ抜き取った後、クリーニングモードで２０分A/T内部が
フル置換された状態がこの写真。　トルコン太郎によると交換率は≒９割と言う事です。
綺麗になりました☆彡　

ドリームコート下地ができたのですが、コーティング機材が破損(電熱ヒーター不良）により
中断　補給品を至急取り寄せ中です。　週末間に合うかどうか・・　もしかしたら納期少し遅れてしまうかもしれません。ご迷惑おかけします。
後日連絡しますね。

〇Ｋ様BNR32ターボ廻りパーツ入荷


タービン固定完了。
明日より搭載作業です☆彡☆彡

明日も頑張ります！

1月２０日⛄☀
作業報告です。
本日朝方雪に覆われた高速道路
昼前にはすっかり溶けてしまいました。
車検整備完成検査完了。　

〇Ｋ様MZ21本日エンジン始動となりましたが、排ガスがNG
インジェクターの性能劣化が多い様子
ECU再セットでなんとななりましたが、最新多ホールインジェクタはこれから乗り続ける為必要になると思います。　


車庫証明取得お願いします☆彡　

明日は定休日です。

1月１９日☀
作業報告です。

〇今日は沢山のご来店ご利用有難うございました☆彡
〇CZ4A S様ブレーキパーツ購入頂き有難うございました。　

〇SUZUKI HAYABUSAエンジンの話題　手に入れたい性能です☆彡

〇車検整備ご依頼です。
錆が出始めていましたのでエンカルチェンジャー施工させていただきました。
エンカルと反応し、防錆皮膜を形成します。

〇これで安心が備わりました。
末長く錆から車両が守られますように　

〇minimoto レーシングecu取り付け作業はリアホイールセンサー取り付け作業が完了。
これでMotor Sports modeが利用できるようになりました。　
スピードメーターもこれから取ってしまいます。　

明日も頑張ります！

1月１８日☀
作業報告です。
〇SR20VE エンジン制作スタート。
ＳＲ２０DETにボルトオンする為の溶接加工が完了し、

内燃機やさん（ナプレック）へ　
後は作業段取りを取って行きます。

〇Ｋ様RB26DETT カスタムです。
タービンはＧＴ３ＳＳ
フィッティングしてると純正パーツのヤレが判明。　月曜日発注します。　

明日も頑張ります！

1月１７日☀

作業報告です。

〇Ｗ様セリカ６SPEEDミッション本日完了となりました。
クラッチ待ちです☆彡

〇本日車検整備ご依頼のＫ様　無事車検完了致しました。　ご依頼有難うございました☆彡　
　明日お引き取りお待ちしてます！

〇航空端子　　最高蜂の端子導入開始しました。
折角のフルコンを高性能+安心性能を提供できる唯一の手法だと思います。

ステイは端子一個の大切さを知っています。　

新型ECU LINK G4X 入荷
G4Xになりソフトウエアが専用品となりEngOnlyになりました。 後に日本語バージョン期待しましょう。　パラメーターの羅列、設定方法も更に複雑に
更に欲する性能に追加制御を設定できます。

明日も頑張ります！

1月１６日☀

作業報告です。　
〇こちらはＷ様ミッションオーバーホール作業　
本日メインギア、カウンターギアデフファイナル組み込み完了。
ミッションASSYは明日完成となります。　
クラッチ点検作業を待ちます。

〇Ｋ様ＭＲワゴン車検整備です。
ご依頼有難うございます。

リアハブベアリングガタにより交換となりました。

他☑作業完了。週末お引渡し出来ます。　

〇本日LINK MONSOON購入頂きましたＪＢ２３〇様　
　ばっちり作業おこないますが・・多忙によりお時間頂感謝しますー


明日も頑張ります！

１月１５日☀⛄　
粉雪舞い散る・・　今日夕方から雪となりました。これからどどーんと降雪となるのでしょうか・・　
とっても今年は雪が降りません・・　山に雪となりますよう！！(ウインタースポーツ）　（モータースポーツ）
　


休日明け　作業報告です。　
〇ｗさんzzt231 ミッションオーバーホール及びファイナル変更作業・
シンクロ及びハブ、一部ベアリング、分解して追加になった部品数点　
本日発注。
デフ組込みもばっちり。

ファイナルギアとの勘合も☑。問題無し。

中古クラッチは大事を取ってメーカーでの点検をお願いすることにしましたよ。
何卒ご了承下さい。　
ディスク摩耗有無だけでは計り知れない部位のチェックを行います。取り付けてからNG と言う一大事から解放されます☆彡

〇MINIMOTO(モンキーゴリラ）にレーシングフルコンピューター[LINK]取り付け作業　=　汎用ECU取り付けの良い練習台　=　楽しい！
レーシングECUの素晴らしい性能でアイドルもしっかり安定　その後問題が露呈　
アイドリングで自動車用オルタネーターと違い　小さなバイクはジェネレータ―です。　ジェネレータ―はマグネットの回転が遅いと発電量がどどーんと低下。
ECU 燃料ポンプに電流を供給できなくなってしまう問題がありました。早速６極単相ジェネレターの内、１つは点火用発電となっている所、DILに改造して
使用しなくなったので６極全てを発電用に回す前代未聞？？の改造を施しました。巻き数も少しだけ多くしてと・・
結果は◎　いよいよ根本的な問題は全てクリアしました。　

〇パラメーター紹介(書ききれないので主要部位のみ）
〇赤は構築完了　〇白は構築中　

〇制御　１２４ＣＣ単気筒シーケンシャル制御燃料系統モデル化燃圧３Ｋ固定
〇燃料噴射タイミング３Ｄ設定
〇ISCによるクローズドループアイドル制御(制御内容多数）
〇A/Fフィードバック全域クローズドループ制御
〇気圧補正（高度補正）　
〇圧力補正　
〇ヘッド温度補正
〇吸気温度補正
〇スロットルスピード軸加速補正　燃料点火　
〇ダイレクトイグニッション制御（ＲＸ－８用）
〇コイルドエル角設定
〇電動ファン制御ヒス有り(オイルクーラー）
〇インジェクター電源リレーAND OR回路制御
〇燃料ポンプリレータイマー制御
〇強化乾式クラッチスタートアシスト機能(点火４Ｄ制御によるトルクアップ）
〇スクランブルデジタルスイッチ制御割り当て自由
〇フラットアクセルシフト　
〇クイックシフター(クラッチレス）アップダウン+オートブリッパ機能
〇ギア別燃料マップ　
〇ギア別点火マップ　

制御はまだまだ増やします。　このバイクのパラメーターはMotorsportモードを発動させますので４輪レーシングマシンにも生かせます。
単気筒エンジンは設定にリニアに反応します☆彡（本当）たとえば加速補正　エンジン始動モード　レブモードの最適化　無効噴射時間の影響　
噴射タイミング　多分アクセルが手による物なので少しの変化を読み取れると言うのも有ると思います。　

また動きがありましたら報告します☆彡

みなさんのマシンに欲しいパーツが小さくなってぎゅっと押し込められています。
たとえば・・燃料レギュレーターはSARDだったりします笑　

〇本日JZA80　SUPRA購入報告に来店頂いた〇〇様　遠方より有難うございます。　
　
新旧問わずステイを頼りにしてください。　　
　

明日も頑張ります！

1月１２日⛄　
お知らせ　
明日月曜日は休業となります。　

作業報告です。
Ｆ様bBは本日作業終了　後は数日様子見です。　

問題が有ればご連絡差し上げますね。

〇Ｗ様ZZT231　セリカ本日ミッション脱完了


早速バラシに入りました☆彡

明後日は定休日です。　

1月１１日☔　
作業報告です。
〇Ｍ様BNR34保管中のコンディションを維持する為今日はエンジン始動。


ついでに　排気ガスのチェックも行っておきました。　
ばっちりです。　

〇今日は午前中来店渋滞となりました。来店皆さま　お待ちいただいたお客様方　ほんと有難うございました。
ECUのお話し～ワンオフ見積もりご依頼　エンジン制作の見積もり～
入庫～　今日は楽しくお話しさせていただきました。　

LINK JZX100 セッティングを行います。

Ｗ様セリカ　ミッションオーバーホール他作業です。　
しっかり作業を行ってゆきます！

明日も頑張ります！

1月10日☀
お知らせです。
　
1月13日月曜日はお休みとさせていただきます。　


作業報告です。　

〇ＪＺＸ１００　LINK Plugin ecu　とても好印象。
本日エンジン始動～ブーストコントロール　　
モータースポーツモード外部スイッチ取り付け　純正空きカプラを利用したaux制御　全て稼働

モータースポーツモードスイッチ+ブーストコントローラーの設置
はこんな感じです。

vvtソレノイド交換作業。
残るセッティングのみです☆彡

〇ＤＣ－５Ｓ様　見積もり完成しました☆彡　明日ご連絡差し上げます。

〇ＪＢ２３Ｓ様　明日明後日　お待ちしております☆彡

〇ラパンＮ様　明日明後日～お待ちしております☆彡　

　

明日も頑張ります！

1月９日☀
暖かく雪も大分溶けてしまいました。　
道路もアスファルトが出てなんだか春みたい・・　

作業報告です。

〇本日Ｔ様BNR34エンジン脱完了。
エンジンだらけのステイ　エンジンＸ６　

〇Ｔ様BNR34 ATSクラッチディスクの減りが多く交換かシム増しか判断してご連絡します。


〇ＳＲ２０VEを学習中。　
ファイネスに掲載あり。　助かったー　
学習完了。　（ＳＲ２０ＶETのメーカーの意図する所分かっていないとカスタムなんぞ出来ません。）

〇JZX100 ターボM/Tモデル用　LINK PLUGIN 無事装着完了。
）

安価なNA用A/ＴECUを
フライス加工。
装着可能です。

ソフト構築中。ブーストコントロール+モータスポーツモードスイッチ　

明日も頑張ります！

　

1月８日　

今日から仕事始めです。
その前に・・昨日からの雪により敷地の除雪から作業開始となりました。　
年始早々作業開始の段取りを取っておきましたので作業は午後から順調に開始となりました。
ｔ様BNR34は本日より作業開始。

エンジン引き抜き待ちとなりました。　
明日午前中に脱完了。　

〇LINK MONSOON装着ミニモト制作は昨日エンジン始動完了。

調子良好ですが、問題が露呈紹介するのは未だ先の様ですが
必ず形にします！

本日オイル交換のSTI Ｔ様 何時もご依頼有難うございます。　

本日入庫W様ＺＺＴ２３１カスタム御入庫有難うございます。

又今日は　LINKECUチューン　一般整備　等の電話等頂きました。
新春から盛り上がりを見せていますね☆彡☆彡

明日も頑張ります！

1月４日　

新年明けましておめでとうございます！
昨年度は沢山のご依頼とご活躍ご来店、真に有難うございます。　

２０２０年のチューニングを少しだけ考えてみました。　

今年は特に通信（５Ｇeneration）の運用開始が慌ただしく普及し始めるのだと思います。
皆さん既にお分かりの事と思いますが、これにより其々の分野（医療　工業　農業　経済etc ）で大きな大きな発展があります。　　　

自動車業界での５Ｇの恩恵は主に自動運転　交通安全（車両間の位置共有等による事故０）に使われます。
　
通信が早いと言う事は衛星を使用しなくても地上波（メタル通信含み）であらゆる機能を駆使した仕事　故障診断　情報収集　制御
が出来ビッグデーターと瞬時にシンクロ出来るのですね。

これからどんどん進化する世界
目を見張る高速通信　　新エネルギー　　新動力源　回転する動力すら無い乗り物ってどんななの！　ワクワクする！！　
物事に興味のある人間はこんな感じなんだと思います。
　５Ｇは皆さんの大好きな愛車にも良い恩恵が有る筈です。（５Ｇ通信を使用したデーターロギング、シンクロ映像の受送信は既存のシステムでも
可能になります。）　

ですが残念ながら直ぐにはチューニング業界に居る僕たち興味のある皆さまの元には届きません。　

と言う事で
皆さんには今まで僕たち業界が築き上げた楽しいエンジンチューンテクノロジー、ハイブリッドチューンテクノロジー
の「今」を「今の楽しみたい気持ち」で存分に楽しんでいただきたいと思います。

２０２０年好きな事を思いっきり楽しみましょう！

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ステイは一般車の整備～カスタム迄様々なお仕事を行っています。
皆さま各々気持ちは一緒の筈。(車を永年元気に保ちたい！！　車を速くしたい！！勝ちたい！！楽しみたい！！　かっこよくしたい！！）
　
その中でも昨年「戦い　勝った」皆さん　各レースでの優勝者を紹介したいと思います。　
「おめでとう！！」( ｀ー´)ノ



２０１９東北ドリフト番長決定戦優勝　鈴木静香選手
STAYH V-PRO



Ｄ１ライツ２０１９最終戦優勝　ピースワークス　代表　波紫聖和選手
STAYH LINK ECU



2019岩洞湖JOR優勝　佐々木勇太選手　
STAYH V-PRO（左から２人目の赤い上着）



2019JAF東北ジムカーナSC CUP選手権シリーズチャンピオン　佐藤秀樹選手
STAYH LINK ECU



～２０１８常勝現在ニューマシン制作中　岩洞湖JOR改造Ｘクラスチャンピオン
新井田聖徳選手(左から２人目ブルースーツ）STAYH ROMTUNE



２０１９　JOR第２戦サーキットパーク切谷内　優勝　川村正憲選手　
STAYH LINK ECU（左から２人目の方）

皆さんステイと様々深くかかわっていただき本当にありがとうございます。
これからも競技人生楽しんでください☆彡☆彡　

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特別枠　物作り大賞　
RB26改２．８Ｌ(公認取得済み）　ＧＴ３ＲＳ　MOTEC M600チューン　Ｓ様　
色々なカスタム作業をご依頼頂き
感謝致します。　

ステイ全てのユーザー様　そして新規ユーザー様へ　

ハードユーザー様からご依頼頂き磨いた技術力は皆様の大切な全てのマシンに反映されています。　
時には人柱となり情熱を持ってご依頼して頂く事も。
皆さんで喜び楽しみ、情報共有して行きましょう！
　
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世界初ミニバイクにレーシングECU LINK装着作業は遂にエンジン始動準備
結線カオスはご愛敬～


連休丸１日掛けてエンジン始動の準備が出来ました。　
何時火入れ式を行うか考えてます。　
充電系統～全てに置いて最適化。インマニ、トリガ、全部ワンオフ。これはハードチューンです�。　
長年の経験値をフル活用しても尚、出来ない事がありました。悩み解決しました。　
フルコン構築の教材です☆彡

仕事始めは１月８日からです。

２０２０年　令和２年　今年もステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願い致します！！　



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