2019年　ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
　

新型コロナウイルス対策について。　
皆さま引き続きご来店の際は３名以上の店内の入店をお控え頂き、マスクの着用をお願い致します。（外敷地内は制限ありません）
　※新型コロナが発生する以前の楽しい雰囲気必ず戻りますので、自粛解除となっても自己防衛の意識を忘れる事無く、もう少し
一緒に頑張って行きましょう！　( ｀ー´)ノ( ｀ー´)ノ( ｀ー´)ノ
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8月３１日☂⛅
週末は沢山のご来店有難うございました。
皆さまの作業は順番に行ってゆきますのでどうぞ楽しみにお待ちください。　

作業報告です。
〇Ｓ様DC-5Ｋ２０改　ヘッド作業開始です。
ナプレックでヘッドメンテナンスを行いました。

メンケンもバッチり。　
信頼できる加工精度で良いエンジンを制作出来ています。
ヘッド組み付け完了となりました。

継続し頑張ります☆彡

明日は定休日です。　

8月３０日☔☔
今日は豪雨の一日でした。　
その中ご来店頂いた方々ご苦労様でした☆彡

〇Ｈ様ＦＤ３Ｓ　STAYH サイドポートエンジンセッティングです。
お待ちいただき感謝です。

〇タービン交換　LINK ECU他　ご依頼のＫ様　
しっかり作業致します。　
お待ちいただき有難うございます。　

〇Ｔ様BNR34 RB26 エンジンオーバーホール+オリジナルCPピストン
エンジン本体本日完成です。　
作業継続します☆彡

〇LINK G4X ファームウエアアップデート　LINK シミュレーションマシンでアップデートの問題の有無☑。


以下リンクJAPAＮ情報抜粋しました。

PCLINKが更新されました。

リリース日:25/08/2020
PCリンクバージョン:6.18.32 ファームウェアバージョン:6.18.10

注意:古いファームウェアからこのファームウェアにアップグレードすると、ECUの統計情報はクリアされます。

◎変更点
• Atom、Monsoon、Stormの各ECUが、45個のGP Tablesを利用できるように変更。
• トリガースコープの電圧が小数点2桁まで表示されるように変更。
◎修正:
• ファンの速度低速ロックアウトが 0kphの問題を修正。
• ドイツ語またはフランス語のWindowsセットアップでAtomおよびMonsoonマップをロードする際の問題が修正。

※V 6.17 .22は、次の変更も行われています。
(6.18.20のアップデートはは6.18.32が優先となりますのでダウンロードできません)

◎新機能
• OBD2 機能の追加
• KMS Display、KMS UEGO、KMS EGT、DIY Auto Tune EGT、Microtech LTC Dash　のCANストリームを追加
• VW Mk5 Golf、Vauxhall Astra、Polaris RZRがCANモードに組み込まれました
• CAN DI入力のラッチ設定が追加　（これらの設定はDigital Inputs>CAN DI Latchesにあります）
• 16 CAN Auxiliaryが追加　これらは、スイッチング機能とPWM機能の両方に使用可能です (物理的なピンはありません)
• VVT、ブーストおよびアイドルソレノイド機能に電圧補正のオン/オフ設定が追加
• Closed Loop Lambda Auto ModeにLong Term Trim機能が追加
• PTクルーザートリガーモードが追加
• V3以降のAtomおよびMonsoon ECUにノック制御とアナログトリガスコープを追加
• クリップボードへ インポート/エクスポート機能にショートカットが追加されました(CtrlシフトCとCtrlシフトV)

◎変更点
• メモサイズがUnicodeの56kに大幅に増加　（メモのテキストは、ctrlキーを押すと表示されます）
• ランタイム値とステータスを含む選択可能な軸のリストの増加
• テーブル軸の許容エンジン回転数のROC範囲の増加
• アイドル状態の最小クランプの最大値を100に増加
• Open Loop Boost Statusが改善され、ロックアウトがアクティブ時に表示されるようになりました。
• 350Zトラクションコントロールライトの誤点灯を改善する為にCANスタートアップを変更しました。
• 多歯数トリガパターンのノイズ耐性を改善しました。 (日産360オプトを含む)
• ECU Loggingの改善と修正
• Motec E888 CANアナログの乗数を1000倍に変更。（このCANモードに変更した際に、再調整が必要になります）
• GP圧力分解能を0.1から0.2 kPaに変更し、最大値を13000kPaに引き上げました。
• CANアナログ表示の小数点以下の桁数を1から3に変更

◎修正
• [Made 3 Wire Idle Solenoid] は、 [Active State] の設定に関係なく、エンジンがオフのときに両方のピンをフローティングに固定します。
• エンジンファンの車速ロックアウトが正しく機能するようにしました。
• E-Throttleアイドルから他のモードに変更した際の、E-Throttleアイドルの問題が修正されました。
• テーブルをインポート時の、小数点以下の桁数の問題が修正されました。
• S、P、E、Dのショートカットキーの問題が修正されました。
• ランタイム選択ビューフォルダの表示イメージが修正されました。
• ミクスチャーマップのTransientフィルタの問題が修正されました。
• CANセットアップウィンドウのラベル/ステータスの問題が修正されました。

ファームウエアアップデートは各々の責任に置いて慎重に行ってください。　
当店ではこれら制御についての質問にはご回答は出来かねますのでご了承下さい。

〇Ｓ様１80SXリアデフオイルシール交換作業です。
御待たせしました。　
本日ばっちり完成です☆彡

明日も頑張ります。

8月２９日☀


今日は入出庫が多い一日でした。皆さまステイに足を運んでいただき有難うございました。　

ピットは順調です。

作業報告は明日纏めて行います。　

8月２８日☀

作業報告です。
〇Ｔ様ＧＤＢ　ECUTEKチューンセッティングです。
早朝より作業開始☆彡

リプロを続けました。

マージンを持たせて欲しいとの要望でした。
主に高回転でマージンを入れてありますのでブースト１．５Ｋ対応とし、安心して踏み切る事が出来る仕様となりました。
日曜日お引渡し可能です。(明日電話差し上げます）　ご依頼有難うございました☆彡

〇Ｔ様BNR34 エンジン制作続
バルブシム調整を行い本日カム取り付け
迄作業完了となりました。　ここからは大まかな補機類等の取り付けを行ってゆきます。　
完成に向けて頑張ります。　

小休止　

〇本日入荷しました。
ナプレックリフレッシュヘッド！Ｋ２０A Ｓ様のＤＣ－５用です☆彡

お待たせしています。色々なスペシャリストの手に渡りステイに集結！良いエンジンに仕上げます(*^_^*)　

明日も頑張ります！

8月２７日☀　
暑い日が続いていますねー
　ステイはピット全て冷房完備となってますが、それでもピット内は≒３０度程にもなっています。　
今後夏がより厳しくなるようならピット専用エアコンを増設しなくてはストレスだなーと。　

今AIM ダッシュメーターのテスト+セットアップのトレーニングを行っています。　LINK ECUユーザー
は　LINK ダッシュメーターの視認性をどうぞ確認してください(*^_^*)　

明日も頑張ります！

　

8月２６日☀

休日明けです。　

〇〇様スイフトスポーツ　エンジン交換作業完了しました。　

ミッションオイルが非常に汚れていましたので再使用せず交換とさせていただきました。　

週末引き取りオーケーです。

〇ｔ様bnr34 エンジン制作続
シム制作依頼品が到着し、微調整に入りました。
継続して作業行ってゆきます。　

〇LINK ECU+　AiM STRADA メーターインストール作業です。
全てのLINKユーザーに装着可能なCANメーターユニットです。　

明日も頑張ります。

8月２４日☀　

作業報告です。　

Ｓ２０００　Ｙ様　LINK G4X　Xtreme 購入頂きました。　最高のフィールを約束します。　

JB23 〇様　STAYH V-PRO 仕様　セッティングご依頼頂きました。

ＪＺＸ１００Ｋ様　ＧＴ３+LINK プラグイン仕様お待たせ致しました。今週末入庫をお願い致します。　
　後で電話差し上げます！　

〇ドナドナどーなーどーなー　♪　　　ドナー到着。


そしてお亡くなりになったパワーソースをそっくり取り替えます。　
このような一般整備も行っています。　　
作業頑張ります(*^_^*)　

明日は定休日です。　

8月２３日☀

皆さん本日も多数ご来店頂き有難うございました。　

作業報告です。
〇ｋ様アルトワークスフジツボオーソライズｋ　　マフラー購入頂きました。　
また何かありましたらご利用ください☆彡

〇〇様ＧＤＢ　ECUTEK チューンご依頼です☆彡
しっかり作業かんばります！

今日も暑かった・・お昼休み手軽にアドレナリン噴出～　
ＫＴＭというメーカーです。　
ワイドトルク＆フレキシブルハンドリングマシン☆彡　

明日も頑張ります！

8月２２日　☀

ニューテックエンジンオイル本日在庫切れとなりました・
沢山のご利用有難うございました。　再入荷は水曜日です。　


本日引き取りとなりましたＳ様ＢＲーＺ　ＨＫＳスーパチャージャー仕様　ご依頼有難うございました。　

本日引き取りとなりましたJB23　LINK MONSOON 装着　S様　ご依頼有難うございました。　

みなさん沢山楽しんでください(*^_^*)　
　
作業報告です。　
〇U様ＧＧ３　アテンザ　本日ターボチャージャー装着前のオーバーホールミッション+ワンオフOSクラッチの☑の為
のエンジン始動テストです。
１速～６速　リバース　全てのギアで動作確認。クラッチ特性　マイルドなメタル　
デフのロック感もGOOD!!

今回ハードな作業となった
アテンザ６速ミッションオーバーホール作業+LSD装着及びクラッチワンオフ制作依頼。　
時間が掛かりましたが、最良のパーツを組み込めたと自負しています。　
いよいよタービン装着作業を行います☆彡

〇Ｋ様KeiツインチャージャーにIHI F4タービン装着.
タービンガスケット廃盤によりフランジワンオフにてタービンを
車両に取り付けしました。　このタービンの方向・・💦　スペースの問題がありました。　(タービンでかすぎ・・）
安心してください。　バンパー内部に収まります。　作業頑張ります！

〇Ｋ様アルトワークスマフラー購入頂きました。
明日入庫お待ちしております。　

明日も頑張ります！

８月２１日　☀　
作業報告です。　

〇本日ECUリプロ完了し、実走行テストを行ったＳ様BR-Z

本日完成となりました。　
先ほどLINEしました(*^_^*)　引き取りオーケーです！

〇Ｓ様ＪＢ２３　LINK G4X MONSOON 仮想AUX+タイマーMAP を駆使したマッピングのモータースポ―ツモード搭載
asnuテスト完了。交換完了でセッティング☆彡

アンチラグもmonsoonならではのソレノイドバルブ式
アンチラグもばっちりです☆彡

タービン特性によるパワーの垂れが有りますが
９６馬力を発生させることが出来ました。　
ノーマルクラスでの走行を見据えたセッティング☆彡　ガツンと走りますよ( ｀ー´)ノ
ご依頼有難うございました。　引き取りオーケーです！

明日も頑張ります。

8月２０日　☀
作業報告です。　

〇Ｓ様ＢＲ－Ｚ　ＨＫＳ　ＧＴスーパチャージャーキット装着作業です。
慎重に作業を行いました。

装着完了となりエンジン始動。　
各部チェックを行い設計通りの動作になっているか確認。

確認を終え本日装着完了となりました。　
明日リプロを行い週末に引き渡しオーケーです☆彡　
完成連絡をお待ちください(*^_^*)

続皆さんの作業も頑張っています☆彡　　

ＦＤ３Ｓ　Ｈ様　サイドポート仕様セッティング入庫次週入庫段取り行いました。　ご連絡をお待ち下さい！

明日も頑張ります。

8月１９日　☀　
本日より仕事始めです。　
連日暑い日が続いています。体調管理には十分気を付けて行きましょう(*^_^*)

ロードバイクトレーニング(筋力アップ=頭の回転円滑）
(八幡平全日本コースライド）
水分補給　ＢPM 管理　運動強度を考慮しヒルクライム練習。目指せ　岩手県東八幡平ヒルクライム１時間３０分切り。　

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作業報告です。
〇ｓ様ＢＲ－Ｚ　ＨＫＳＧＴスーパーチャージャー取り付け作業です。　
御入庫有難うございました。
しっかり作業を行ってゆきます。

楽しくなりますよー☆彡

〇Ｓ様JB23 LINK MONSOON G4Xセッティング開始です。
明日より作業行ってゆきます☆彡
スポットクーラー+換気システムで人間的には問題無し・・気温がヤバい日が続いてます。

〇U様ＧＧ３　ターボ仕様製作。　本日エンジン装着完了☆彡


ターボチャージャー装着を行ってゆきます。

明日も頑張ります！　

8月１７日

お盆休み最終日です☆彡　

明日は定休日となり、実質明日迄の連休です。　

連休中のワンシーン　
岩泉　龍泉洞ヨーグルト　☆彡　美味しい！
ほんと美味しい☆☆彡
とか

とか　

勉強　とか

お店に出来た足長バチの巣駆除・・　とか
申しわけないのですが人間生活圏に
作られた巣は・・　駆除する以外選択肢はないのでした。

〇実はちょこちょことお仕事も☆彡
ｔ様rb26ヘッド完成☆彡☆彡ブロックとドッキング完了。

〇〇様jb23link monsoon g4x装着作業。
エンジン始動+全てのモータースポーツモード発動完了。

stayh アンチラグシステムも装着済み。　

こんな感じでお盆明けのピットもどーんと作業開始となりそうです。　

〇休み明け入庫　ＢＲ－Ｚ　ＨＫＳ　Ｓ・Ｃ取り付け作業　

〇JZX100 HKS GT3 +LINK ECU装着　入庫連絡をお待ちください。　

〇KEI タービン装着　

〇ＧＧ３　エンジン装着　

等　　　　作業　頑張ります！

明日は定休日です。　

お盆休暇のお知らせ　

来る８月１１日火曜日～８月１８日火曜日迄お盆休暇を頂きます。　１９日水曜日から通常営業です。　


8月１０日　☀

猛暑注意！！

きょうの夕焼け空・・
大きな人が迫ってくる感じの珍しい雲なので撮影しました(*^_^*)　

〇ｔ様bnr34エンジン制作のワンシーン　
バルブ周りのチェック中。　
本日ヘッド完成しまして、エンジンブロックとドッキングしました☆彡　

〇ＤＣ－５　Ｓ様　ヘッドの仕上がりがナプレック側で遅れていますが、入荷次第作業頑張って行きますので
　宜しくお願い致します。　

今日はお盆休み前営業最終日でした。　
オイル交換ご依頼のae91ｔ様 色々ありましたが先ずは解決の方向へ☆彡　

ご依頼有難うございました。　

明日よりお盆休暇に入ります。皆さま事故の無いようお過ごしください。　

　
8月９日☔　

雨の一日でしたが被害はありませんでした。　一安心でした・・

作業報告です。　

〇Ｋ様ISF A/Tフルード交換風景。診断機にて作業サポート。本日完成引き渡しとなりました。　
ご依頼ありがとうござました。

〇こちらはU様ＧＧ３アテンザボルトオンターボ作業。
ミッションとエンジンドッキングが完了。　
この先車体へ戻してゆきます☆彡　

明日も頑張ります。　

8月８日　☂　

作業報告です。

本日多数ご来店頂き有難うございました。　　

〇ＣＺ４A E様　今日はご来店ご利用有難うございました☆彡
またお越しください( ｀ー´)ノ

〇ＢＲ－Ｚ　〇様ＨＫＳ製品お買いあげいただき有難うございました☆彡
　連休明けお待ちしております(*^_^*)

〇ＧＣ８Ｋ様　車検整備ご依頼有難うございました。
　何時も遠方よりご依頼感謝しております！！

〇Ｈ様スイフトスポーツエンジン入荷☆彡
連休明け作業段取りを取って行きますね☆彡

〇レクサスISFＧＴスーパーチャージャー K様　A/Tフリュード交換ご依頼です。　
交換作業は本日完了しましたが、A/T温度が下がらずレベル調整が
出来ないので明日よりＴＣ短絡他診断機にてレベル調整してゆきます。　(ATオイルはNUTEC DDCオイルを使用しています。交換率９割１０Ｌ使用しました）
明日午後完了となりそうですが、ご連絡をお待ちください☆彡

〇Ｆ様プリウス　ドリームコート施工ご依頼です。
研磨からの・・

コーティング完了☆彡　
明日午前中～お引き取り可能です☆彡　

明日も頑張ります！

8月７日☀　
明日岩手県は豪予報となっています・・　被害の無いように備えましょう☆彡

作業報告です。

〇Ｔ様BNR34 本日　LINK ECU　Ｖ－CAM 仕様完成となりました。
湧き上がるトルクとsmoothなフィール。　
ＲＢ２６ってエンジンはどうしてこんなにも官能的なのでしょうかね☆彡　

今回新製品であるLINK RB26吸気温度センサーアダプター　純正のＭ１２センサーを
高性能LINK 1/8センサーへと変換させるアイテム。　以外に制作するの四苦八苦していました。良い製品です。　

〇Ｔ様本日オイル交換ご依頼頂きました。　ご利用有難うございました☆彡


オイルドレンのチェックマーク。　
みなさんのお車は確実な作業をお約束しています。　

明日ご来店皆さま(大勢の予約有難うございます。）どうぞ宜しくお願い致します！

明日も頑張ります！

8月６日☀
お盆休暇のお知らせ　

来る８月１１日火曜日～８月１８日火曜日迄お盆休暇を頂きます。　１９日水曜日から通常営業です。　

休日明けからのー　
纏めて報告となります☆彡　

昨日はお引き取り、ご依頼、お盆休暇明けの作業段取り等、慌ただしく大変失礼いたしました。　

〇Ｔ様BNR34 LINK G4X プラグイン　クローズドループ制御+ブースト制御+Ｖ－CAM制御　４Ｄ　５Ｄマップ使用によるV-CAM
充填効率の精密セッティングに加えスロットル軸MAINMAP仕様
LINK ECUの性能の良さにもう・・・　　　　　　最高。
このグラフはV-CAMの最大進角最大遅角を比較し、ターゲット
バルタイを設定する為の作業。燃料？点火？ブースト？加速系統？さあどの課題から確定してゆきましょうか？　これは経験値で
最短で最高フィールへ持っていきます。

〇本日の結果です。　この綺麗なグラフ見てください。　

吸気温度が６０度越え・・補正入れずこのグラフはとても良好です。
LINK トリガフィルターは「２」です。これはAIMトリガにとって非常に重要なセッティングです。　
明日最高出力をマークすると思います☆彡　　もう直ぐです！！（インジェクター使い切りになりますのでそこからパワーを落としてゆきます☆彡）　

〇植田様ＧＧ３アテンザワンオフクラッチ（OS技研様）取り付け作業です。
フライホイール装着　ばっちり☆彡

ストリート用クラッチディスクダンパー付き（操作がラクチン）　

そしてアルミクラッチカバー装着！　
ストリートマスタークラッチ装着完了です！！　
ここからミッション搭載を行い、詳細☑の後、エンジン装着してゆきます。　


〇本日RX8 ECU他パーツ購入頂きましたＫ様　ご利用いただき有難うございます。　

〇お盆明け入庫に調整となりましたＢＲ－ＺＳ様　大変ご理解頂き有難うございました。　
　お盆明け代車用意してお待ちしております。　

〇CZ４Aロムチューンご検討の〇様　ご連絡お待ちしております。　

〇LINK BIKE試乗頂きました。　楽しかったですか？(*^_^*)　楽しい乗り物の提案お任せください。　
　そしてより楽しいものあれば是非教えて下さいね☆彡　


明日も頑張ります！

8月３日☀　

８月１日　８月２日　FORMULA-D　第一戦　菅生　　
ゼッケン８４番　　波紫聖和　　ベスト４でフィニッシュとなりました。

ベスト３を掛けた戦い植尾選手のマシンはＳ１５　エンジンはＶＲ３８・・・１０００ＰＳ　　これは流石に・・　
ＳＲ２０で駒を進めた波紫選手頑張りました。　エンジンレブにあて続けエンジン性能を１２０パーセント出し切ったたアグレッシブな走りは
車好きの皆さんに忘れていた何か？を届けられたのかも知れません。　

皆さま　今後も応援宜しくお願い致します(*^_^*)

作業報告です。　

〇O様アルテッツァジータオイル下がり修理作業です。


新品シールに交換です。　

週末完成予定です。　


明日は定休日です。　

8月２日☀　

作業報告です。　

〇ECUTEKチューン見積りご依頼頂きました〇様　どうぞ宜しくお願い致します。

〇ECUTEKチューンご検討頂きました〇様ご近所でしたね☆彡　はい。ステイはランサーエボシリーズ　スバルスポーツシリーズ得意
　としています。　これからどうぞ宜しくお願い致します☆彡

〇　O様アルテッツァジータ一般整備です。

本日カムシャフト脱完了です。　
明日も頑張ります！

〇製図です。

CADデーターです。　
Ｋ様Kei タービンフランジです。　結局エキマニin側ガスケットが廃盤泣　
タービンフランジをスチームパイプ+入手可能なフランジガスケット形状に変更する方法としました。　

頑張ります。　


〇ヒートアップした体　鬼トルクで冷却　笑
１２９０ｓｄｒ　

明日も頑張ります！

８月１日雨

夕方から豪雨ー　

今日一日色々ありました。　

夕方からザウルス代表林徳利さん　　来店しました☆彡ドラッグレース黄金時代あの時代　固い握手で一瞬で蘇りました。　

楽しかったなー( ｀ー´)ノ　嬉しかったなー　また立ち寄ってください！ロードバイクの話を詳しく・・☆彡　　　

作業報告です。　
〇ついに到着　OS技研特注ＧＧ３　ストリートクラッチ　仕上がってきました！
植田さんの分ですよ☆彡　

適合確認の後、装着を行ってゆきます！！

〇本日お引き取りとなりましたBCNR33 F様車検整備ご依頼でした。　ステイをご利用頂き有難うございました。(*^_^*)

〇本日お引き取りとなりましたJZA80 Y様　車検整備ご依頼でした。　ご利用頂き有難うございました(*^_^*)　

〇本日完成となりましたＪＢ２３O様　明日引き取りオーケーです☆彡　　

フォーミュラ－Ｄ　第１戦本日予選　昨年に引き続き　エンジンECU担当しています。
今回のエンジンはＳＲ－２０VEヘッド改２．２Ｌ　
マシン制作に当たり、現場は昨年と違い多忙を極めた様子でしたがなんとか間に合い安堵しています。　
波紫君頑張ったね☆彡　

明日の決勝冷静に決めてください( ｀ー´)ノ　



世界同時ライブ配信　

予選ログ解析
良しこのまま決勝へ！！

皆さんピースワークス波紫聖和を応援下さい♪



８月もステイ自動車整備センターを宜しくお願い致します。