2019年　ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。（少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
　

バックナンバーはこちら→ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16　17 18　19 20　２１　２２ 23 24 25 26 27　２８ 29 30　３１　32 33　34 35 36 37 38　39 40 41 42 43　44 45　46　47　48 49　50 51 52　53 54　55 56 57　58　59　60 61　62　63 64 65 66 67　６８　 69　70　71 72 73　74 75 76 77 78　７９ 81 82 83　８４ 85　86 87　88　89 90 91　92　93　 94 95 96 97 98 99　100　102　103 104　105 106 107 108　109　110 112 113 114 115　116　１１７　１１８　 119 120　121　１２　123 124　125　126 127　１２８　１２９　１３０ 131　１３２　１３３ 134 135　136 137 138　139　１４０　 150 151 152 153　１５４　１５５　１５６　１５７ 158　１５９　１６０　 161 162 163　１６４　１６５ 166　１６７　１６８ 169　１７０　１７１　１７２　１７３ 174　１７５　１７６ 179　180１９０ 191192 193　１９４　１９５　１９６　１９７　１９８　１９９　２００　２０１　２０２　２０３　２０４ 205　２０６ 207 208　２０９　２１０　２１１　２１２　２１３　２１４　２１５　２１６　２１７ 218　２１９ 220 221　　２２２

9月３０日☀☂　

作業報告です。　

〇D1 グランプリＲＤ７．８　　　in 奥伊吹
　Ｓ１５　ＳＲ２０VET 波紫聖和　選手　リモートサポートです。　　　
電圧不足の持病があり危険を承知で参戦した前ｒｏｕｎｄでしたが
今回は対策し、アクチュエーター安定動作補償範囲に収まった様子。これなら安心して全開に出来る☆彡　

水温上昇を出来るだけコントロールし走り切るデーターとなっています。　

ＳＲ乗りの皆様D1をＳＲ2.2 VET改　７００ＰＳで戦う波紫選手の応援を宜しくお願い致します。　

〇Ｓ様ＪＺＸ１００　本日エンジン始動となりました。　
各部チェック。　
明日台上で走行テストを行い完成となります。　
明日ご連絡差し上げますね。　

白煙皆無となりました☆彡

〇本日ECUセッティングご依頼のＪＺＸ１００〇様　ご依頼有難うございます。　

〇本日〇様Ｓ６６０タービン交換他見積もりご依頼頂きました。見積もりお待ち下さい。　

〇本日ＧＶＦ　フラッシュエディターリプロご依頼頂きました。　しっかり編集致します。

〇本日ＺＣ３４　フラッシュエディター他注文頂きました　Ｔ様　後で注文状況他　
　ご連絡差し上げます。　
〇本日車検整備ご依頼頂きましたＦＤ３ＳＴ様　ご依頼有難うございます。　

〇本日メンテナンス作業ご依頼頂きましたＦＤ３ＳＨ様　ご依頼有難うございます。　

明日も頑張ります！

9月２9日☀　

お知らせ　

明日の営業時間は午後５時迄となります。　どうぞ宜しくお願い致します。　

〇休日明けです。　
昨日は数時間空き時間が出来たので軽いトレーニング。　
道中秋の匂いがピークに達し思わずペダルを止め撮影。最高の初秋を感じました。

初秋を満喫しないともったいない！モータスポーツもスポーツも全開で楽しみましょう！　

作業報告です。　
〇ｓ様jzx100 エンジン搭載作業です。　
≒８割の作業が完了となりました。　
早ければ明日エンジン始動となりそうです。　

〇ＧＲＢ〇様　本日レースロムご依頼頂きました。　　
　これからどうぞ宜しくお願い致します。　

〇ＺＣ３４Ｔ様　本日ロムチューンご依頼頂きました。何時も有難うございます☆彡　

明日も頑張ります。　

9月２７日☀　

作業報告です。

〇本日CP9A LINK ECUご依頼頂きました。　Ｈさん有難うごございます☆彡

　
〇ドライバビリティ―他セッティングご依頼です。　
各部調整作業に入りました。　
ご依頼内容を全てクリアできるよう頑張ります。　

〇Ｆ様AA63 フロントハブベアリング到着
本日交換完了です。　

燃料タンクのリボーン完了するまで少し保留です。　

明日は定休日です。　

9月２６日☀　
作業報告です。　

〇本日オイル交換でご依頼のCZ4A O様。　
　ご依頼ありがとうございました☆彡　

〇本日来店みなさん　ステイは面白かったですか？　楽しくて新しいコンセプトもありましたよね？　
　また来店下さい☆彡　

〇クラッチ動作不良が見られるMさんＣＴ９A　本日問診と試運転で絞り込んだ特定部位分解チェック・　

じっくり観察し、発見しました。

やはりリバースリンクの擦れが原因でした。　
クラッチが馴染み相互位置関係が少しだけ干渉する場所に来ていた模様。　

調整し現在試運転しています。　明日には完成連絡出来ると思います。　

〇こちらはＳさん１８０ＳＸ　ドリフト競技専用機　エンジン始動困難と言う症状を
チェックしてほしいとのご依頼。　
原因は色々チェックしセンサー系統のアース不良が原因と特定できました。　
早速スロットル、及びカムセンサーのアースを引き直し完治しました。　
写真は走行テスト風景です。　　明日連絡差し上げます。　

明日も頑張ります。

9月２５日　☀　

作業報告です。　

〇FK7 セッティング完了となりました。

パワーライター領域でセットアップ。

Flash loggerによるデーター評価　

パワーチェックシートは写真が有りませんが、パワーは≒２３０ｐｓに向上しました。　
明日お引き取りお願い致します。　

〇３ｄプリンターで出力したターミナルカバー
IさんのJZX100に後で到着します☆彡　

明日も頑張ります！

9月２４日　☂☀　

作業報告です。

〇Ｔ様　ＦＫ７　現在のパワー２１４ＰＳとなりました。　
フェーズ２と比較し≒８ＰＳの向上

ノーマルと比較すれば大きくパワーアップしています。　
高回転が回っていないのはCVTの特性です。　

もう少しお預かりして安定性をチェックさせて頂きます。　

〇Ｆ様AA63ブレーキオーバーホール作業です。
ブレーキキャリパーオーバーホール　ハブベアリング交換(ごろつき有り）
主にアウターベアリングのごろつきですが、大事を取ってインナー側も交換します。　
キャリパーは固着寸前でした☆彡

これで次回車検迄安心です。

明日もガンバります！

９月２３日☂　

作業報告です。　

〇到着となりました。ct9a〇様　お待たせしました。
ＨＫＳ触媒も入荷しております。　
後でＲ連絡します！

〇Ｓ２０００AP1 LINK ECUセッティング完了となりました。　

２４８ＰＳ　トルク２３キロに到達しました。　

入庫時と比較すれば≒４０ＰＳのパワーアップとなりました。　LINKECUの底力　４Ｄ燃料マップに加え　V-TECポイントを
大幅に変更　ノックコントロールを有効化　全域A/Fフィードバック（パラメーター肝）

遠方よりご依頼有難うございました。　サーキットで暴れてください☆彡

☆彡明日はＳ２０００ターボ仕様の入庫があります。こちらもLINK ECUです。遠方よりご依頼有難うございます☆彡

〇Ｔ様　ＦＫ７　フラッシュエディーターでのセッティングです。　
未確認IDの為日数掛かりましたが本日よりセッティング開始。　
現在２００ＰＳの大台に乗ってきました。　
週末完成予定で作業続行☆彡　

明日も頑張ります！

9月２２日☂

休日明け。
コロナワクチン１回目接種完了。　副作用と思われる反応は有りませんでした。　
　

作業報告です。
〇ｆ様AA6A燃料タンクは錆大によりタンクレストア＋防錆加工が必要となりました。　
他タンクユニット他パーツは残念ながら廃盤。　リボーン出来るか試みます。　

タンク本体は専門業者へ本日旅立ちました。
内壁上側が酷い錆です。

タンク底はあまりひどくないようでした。

タンクユニット他　錆

パーツカタログからメーカー在庫確認。　
エンジン始動には問題無く整備出来ますのでひとまずはご安心下さい☆彡　

〇こちらはＭ様Ｓ２０００　LINKセッティングです。
本日より全開セッティング開始です。

結果は２３９ＰＳ　トルク２２Ｋ　　
これからドライバビリティ―の
セッティング、A/Fクローズドループマッピングを行います。　

本日ＣＴ９A 及びＣＰ９A LINKECU見積もり依頼有難うございました。　
完全なECUとしてお勧め出来ます☆彡　

明日も頑張ります！

9月２０日☀　
今日も天気最高でしたね☆彡　

作業報告です。
ABS動作不良のCT9A (Nさん）　
これ見て下さい。　
錆が多くなり、トリガ―ティースに錆が噛みこみ動作不良を引き起こします。　
今回は清掃作業を行いました。
多分暫くは良いと思います。恒久的修理はセンサー交換＋ナックルドライブシャフト交換です。　
後で連絡差し上げます。　

〇Ｆ様カリーナ　作業開始です。　(遅くなり申し訳ありません）
燃料タンク脱作業から作業開始です。　

明日は定休日です。　

　　
9月１９日☀
天気がヘブン！！　
本日最高の秋晴れ

〇朝一から(９時前）元気にご来店頂いたｓ様　
オイル交換ご依頼有難うございました。

〇本日お引き取りBNR32G様　軽いフィール体感してください！ご利用有難うございました。

〇本日お引き取りJZX100H様　車検大変でしたねー☆彡　次回は楽に通過出来る事に期待していますよ☆ミ　

Ｋ様１3BREW ここのクーラントホース新品が良いね・・・　と言う事で純正部品注文入れました。

〇ＪＳＴＣ第２戦優勝車両　クーリングターボシステム車両チェック入庫
１日で設計２日で仕上げた細部がどのような状態か(人柱になってくれたＳさん有難とっ）
点検です。　

小さな干渉が有りましたので小修正。　
他異常なし。　今回のシステム設計は「オフロードに特化したトラクション性能」　
　

今日また試運転しました。　　何度乗っても本当に楽しい！！　５速で走行　間違って６速探す？？シフトアップしたくなる程トルクフル。　　

次戦に向け　ブースト＋０．３キロ(BOOST２．６キロ）　アクセリングトルク１５％向上。　
　これで瞬発力も凡そ１５パーセント向上。３０００回転から６０００回転の中間トルクを凡そ１キロ引き上げました。　
これ以上はマシンが暴れる恐れが有るので今回はこの位の動力アップ。マックスパワーは変わりません。理由は長くなるので割愛します。

面白い事　みんなが驚く事　大好きです～☆彡　

さて今度は何を形にしようかな　

明日も頑張ります！

9月１８日☂

作業報告です。　
〇エンジン完成。　　

この２台の搭載作業を順次行ってゆきます☆彡　
お待ちいただき感謝致します。　

明日お引き取りbnr32 g様　　

明日お引き取り　jzx100 h様　

お待ちしてます(*^_^*)　

明日も頑張ります！

9月１７日☀

作業報告です。

〇nutecオイル交換ご依頼ｔ様　何時も有難うございます☆彡　

ｊｚｘ１００だらけでした。

明日も頑張ります！　

9月１６日☀

作業報告です。　

〇ｋ様13BREW新品ハーネス接続作業です☆彡
新品は柔軟性が別物。
不安材料払拭です。　

〇I様コレクタータンクガソリン漏れチェック・　
電源取り出しカプラーの設計の問題で漏れ発生。　
これはNG 一か八かの漏れ防止では信頼性が無いので
ステイで加工、オーリングＸ4個を追加し漏れを
確実に止めました。　その他作業頑張ります。　

〇ASNUテスト。　Ｓ２０００Ｍ様分

と言う事でLINK ECUセッティング開始。

〇こちらは　LINK 専用タブレットです。
緊急用セッティングツールです。　
現在は主にLINK BYKEで使用しています。　

明日も頑張ります。

9月１５日☀

休日明けです。

作業報告です。　
〇Ｇ様のBNR32は本日実走行。　完成となりました。　

最後にガスチェック。　問題無し。　後日完成連絡差し上げます。　
ご依頼有難うございました。

〇こちらはＳ様AE86 本日LINK MONSOON リセッティング作業。
アイドルコントロールの最適化、始動性不良最適化を行いました。

LINK は素晴らしく使えるパラメーターがズラリ。　

コンパクトな１６００ＣＣツインカムエンジン。　名機です☆彡

アイドル制御を水温制御。ばっちり！　
本日完成となりました。　明日ご連絡差し上げますね☆彡　

明日も頑張ります。

9月１３日☀　

作業報告です。　

〇ｍ様AP1　LINKセッティング依頼です。
ECUファームウエア最新にｕｐｄａｔｅ　
エンジン始動。

先ずは始動→　ノックコントロール設定　
負荷軸はインマニに合わせ適切に処理。　　　
残るA/F設定を行い　セッティングを開始します。

〇D1 SR20VET ECUログチェック。　
致命的な電圧問題は克服した模様。
レッツゴーです。　

〇NUTEC NC50 オイル交換ご依頼のI様　ご依頼有難うございます。

〇車検整備ご依頼のＦ様　下回りの防錆処理のアフターチェック。（３年目）
数か所手直ししました☆彡
他問題は無いようです。(ファンベルト調整のみ）

〇JB23ガスコイル用オリジナルベースプレート強化版プリント開始。
耐熱性能を大きく向上させました。　

〇Ｓ様AE86　LINK ECU パラメーター追加作業です。　
いつ見ても素晴らしいマシン・・・　
懐かしい・・　素敵。　　　　作業お任せください。　

明日は定休日ですが一日　検査主任講習です☆彡　

9月１２日☀　
晴天！　今日も晴天。　

お引き取り　オイル交換ご依頼　入庫　皆さまステイをご利用頂き有難うございます。

〇車検整備ご依頼の〇様　新車購入時からお付き合い有難うございます(*^_^*)
１回目の車検整備です。　
しっかりチェックしますね☆彡　

〇オイル交換ＤＣ－５　Ｓ様　ニューテックNC50交換ご利用有難うございました。　

〇オイル交換ご依頼JZS161 K様　ニューテックNC50オイル交換ご依頼有難うございました。　

〇本日　ＪＳＴＣ　第２戦　ステイユーザー様　クーリングターボシステム初レースとなりました。　

その走りに見ている人は釘付けになっていた模様。　（あんなに下から回るの？一部観客の声）

結果は１ヒート目２位と３秒以上の大差を付け暫定一位。２ヒート目も上手く乗りデビュー　ウイン。
練習もせず一発本番で優勝を勝ち取ったのはマシンの性能だけではありません。　W Ｓ君!!ありがとう☆彡

お客さんのマシンが勝つ！　

とても誇らしいと思います。　

低中速ダートコースでのトラクション特性を理解しクーリングターボシステムとしてSTAYHが送り出したマシンは
走り出しから蹴り上げるトルクとアクセリング時の途切れないトルク。車速が乗った後の不必要なトラクションを上手に終息させるシステム。　

今回はアクセルを入れた瞬間の蹴り上げるトルクは８割に（簡単に設定変更可能）ブースト圧は２．４ＫREV9000回転に抑えています。
ドライバー曰く本日の手ごたえ　このコースでは　トルクパワーはもう十分だと言う事でした。

後は　中高速コースでどれくらい戦えるのか？試してもらいたいですね。懐は広いシステムなので
テスト続行。　

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------　

〇明日NUTEC NC50オイル交換ご依頼事前予約のI様。何時も有難うございます。　
　お待ちしています。　

明日も頑張ります。

9月１１日☀
今日は最高の天気でした。お天気天国☆彡

本日引き取り皆さんステイをご利用頂き有難うございました。　

〇今日はｇ様BNR32のリーンセッティングを行いました。　

台上で何度もセット出し。　
とてもフィール軽くなりましたよ☆彡
〇そう　プラグの交換もしっかり行いました。

〇結果です。　　入庫時赤グラフ　紫は今回のSTRAYH R35ブローバックプレートエアフロにて制御したパワーグラフです。
エアフロ容量にも余裕が出来、しっかりセットアップすることが
出来ました。　結果同ブースト圧で大きくパワーアップです。

５０００回転で≒６０ＰＳ向上。

ブースト１．３Ｋ　４８７ＰＳ　トルク５３Ｋ　ＧＴＳＳタービンです。　
数日ドライバビリティ―のチェックを行い完成となります。　

明日も頑張ります。　

9月１０日☀　

作業報告です。　
〇ｔ様ct9aは本日完成となりました。　
ブーストコントローラの実走チェック☆彡
プロフェック性能良いですねー☆彡
明日のお引き取り宜しくお願い致します。　

〇g様bnr32　stayhオリジナルR35センサーエアフロです。　
耐熱温度１８０度CoPaを使用したＳＰＬ品です。　

明日よりセッティング開始します☆彡
最高のフィールに向けレッツゴー！

〇整備ご依頼のBCNR33その節はご依頼有難うございました。
問題点を洗い出しています。　

〇STAYH フィットネスジム　　

〇コロナ過でスポーツジムに通いにくい日々を何とかしたいと考え敷地内に
設置　冴えた頭でレッツカスタム！！　

明日も頑張ります。　

9月９日☀☂☀　

作業報告です。　

ＦＤ３Ｓ　Ｋ様　ASNU施工です。
噴射バランス良好です。　
これで安心が備わりました。

〇本日一日集中しエンジン作業です。　
細部の洗浄、点検交換、組み付けを進めています。　
しっかり進めています。　

〇Ｍ様AP1改　LINK セッティングご依頼です。
しっかり作業しますのでどうぞ安心して
お待ちください！　

明日も頑張ります。

9月８日☂　

今日は某有名プロレーサーが来店　色々話したのですがLINK モンキーは
面白かったでしょう　モータースポーツモードとか☆彡　
Ｍ君　また来てね～

作業報告です。
〇Ｓ様JZX100　エンジン本日完成となりました。お待ちいただき感謝致しします。　
タービンは購入済みの物に交換しています。　
週末迄にエンジンマウント入荷しますので順次搭載作業へと。
もう少々お待ちください。　

〇本日ご依頼頂きましたBNR32 G様　必要パーツの製作に取り掛かりました。　

Ｒ３５流用エアフロ変換アダプターです。　耐熱樹脂による耐久性＋熱伝導率の低さ
で性能に貢献します。　ご依頼有難うございます。　最高のフィールを引き出しますので楽しみにお待ちください。

〇ＪA１１復刻版プラモデルを製作してくれたＳさん　ありがっとね！！
悪路もなんのその・・ジオラマ☆彡

明日も頑張ります。

9月６日☀

作業報告です。

〇ｓ様jzx100 エンジンオーバーホール作業です。
本日エンジン本体のオーバーホール
完了となりました。　

後は補機類を装着し完成となります。　
　
明日は定休日です。

9月５日☀　

作業報告です。　

〇CT9A T様　触媒修理完了となりました☆彡　( ｀ー´)ノ
早速取り付けします。　
予定では週末引き取りで頑張ります。　

〇Ｈ様JZX100 点火系統強化パーツ取り付けです。
コイル電圧を１６Ｖに昇圧するパーツ。
ハイブーストマシンには点火エネルギーを高める必要があります。　
理由：　放電特性(以下火花）による物で火花は気圧が高まると、放電し難くなります。よって大気圧以上になるターボ過給圧で放電を起こすために
大きなパワーが必要になるからです。
　
〇Ｋ様１３ＢREW洗浄完了。　
手間かかりました汗　　
じくっり組み付けて行きます。　

〇Ｇ様BNR32　ＨＫＳスーパーターボフラー　装着完了。
☆彡☆彡　

明日も頑張ります。

9月４日☀　

お知らせ　
明日は３時までの営業となります。　

作業報告です。　
〇G様BNR32一般整備他作業開始です。

先ずは体力☑＋基本点検。
気になっている症状を洗い出しました。　　
改良箇所改善箇所をある程度特定出来たので届いたＨＫＳスーパーターボマフラー
取り付けです。
何年ぶりでしょう☆彡　
リフレッシュ！！　提案した内容是非ご検討下さい。　ここで一旦保留です。

〇クーリングターボシステム全開テスト。　
フィールは◎　
もはやターボ車両ではありません。　大排気量NA(フィールでは２リッタークラス）のフィールです。　
ここからはレースでの戦力になるのか？をオーナーさんに馴れてもらい、評価して頂きます。　
明日引き渡し　完成です！　

〇ウエットショットブラスト施工完了。
錆がパーツの奥まで侵食しており
これが限界でした。　最後の工程でアルミ粉末塗装で加修します。

明日は３時迄の営業となります。

9月３日☀　
作業報告です。　
車検整備のｋ様アルトはボールジョイントブーツの交換がありました。　
経年劣化によりゴムブーツに亀裂が入る事が多いです。　
これで安心☆彡
〇軽自動車協会はとても整然とした環境で気持ちが良いですね。
検査官もやる気が有ります。　
検査は勿論合格☆彡　

〇ステイオリジナルクーリングターボシステム(Nosシステムではありません）　は本日パワーセッティングを終えました。
計測機器満載　
圧力２系統のチェックからノックモニターは波形チェック。(igマップ全て刷新)

結果は目標を大きくクリア☆彡　
１４６馬力　トルク≒１８キロ　　
この数値ピンとこないかもしれませんが、
６６０ｃｃの軽自動車　ジムニーなんです。☆彡　既に１５０ｐｓを超えるマシンはステイでも製作していますが
今回の仕様はちょっと違います。そのトルクとパワーカーブ異次元です。

今回のシステムを導入する以前のセッティング(ブースト１．８ｋ≒１４０ｐｓにてレース上位入賞仕様）
が紫のトルクカーブ　そして赤が今回のクーリングターボシステム。６５００回転まで全ての領域で
トルクが上回りました。
驚愕のトルク向上！！！

４０００回転で７キロのトルク向上です。
プロチューナーなら解ると思います。　この領域(通常ではターボチャージャーがインターセプト前でパワーは未だ５０ｐｓ程　
この仕様ですとパワーは≒９０ｐｓにもなります）

〇パワーグラフの比較です。
赤　クーリングターボシステム　　紫通常のＨＢ３１ターボ仕様　
９０００レブ　ブースト２．３キロ(２．６キロ時トルク２０キロ到達！！）　
クーリングシステムの恩恵により高回転での点火タイミングはなんとクランクアングルで通常のターボシステムと比較し　８度　進角出来ています。
今回のクーリングターボシステムは成功となりましたので、後日レースの結果と手ごたえを確認し、公開か　封印か　決めたいと思います。　
　
ジムニー好きの皆さま　乞うご期待！( ｀ー´)ノ　

〇Ｓ様ＪＺＸ１００エンジンオーバーホール続
ヘッドガスケット新品

ヘッドドッキングとなりました。

〇K様　13BREW洗浄は最初に８０度アルカリ溶液にて洗浄開始。
この後　アルミ地の腐食をウエットショットしてゆきます・

明日も頑張ります。　

9月２日☀

出勤前早朝ライド　某峠を安全なスポーツライド☆彡
あっという間の一時間。体幹使い
動体視力鍛え　最高な朝◎　
　

作業報告です。
〇セッティングご依頼の〇様　ｓ１５　先ずは依頼事項をクリアかな☆彡☆彡
十分体感できる筈　
乞うご期待。　次回本チャンエンジン仕様のセッティング楽しみに！　

〇今週引き取りになる皆さん
レッツモータースポーツ！！

〇明日より台上セッティングとなるオリジナルクーリングターボシステムマシン。
セッティング次第で更なる仕様変更があるかもしれません汗　
でも今回のレースには間に合わせないとね( ｀ー´)ノ　

〇車検整備ご依頼ｋ様　
ご依頼有難うございます。　

明日も頑張ります！　

9月１日　☀　
今日からいよいよ秋に向かう９月です。　
さあ！　体動かしレッツスポーツ＆モータースポーツ！！

〇クーリングターボシステムテスト走行完了。　
いよいよ全開セッティングへと以降します。　
目標パワーは１３０ｐｓ長いトルクと長いパワーが目的のシステムです☆彡

〇フランジ設計
製造に取り掛かっています。(クーリングターボシステムに使用）

〇セッティング作業完了！
ヘッド燃焼室変更によりリセッティングとなりました。

タービン立ち上がりが少し遅れ気味・　
本チャンエンジン待ち遠しいですね。　明日連絡します！　

〇こちらもセッティングご依頼です。　ボルグワナ―タービン仕様です☆彡
ジックリチェック～開始します。　

〇ミニモト（１２５ｃｃバイクです）エンジンも楽しさ満載　
kitaco ツインカムエンジン☆彡　

９月もステイ自動車整備センターを宜しくお願い致します。　