2022年　ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
　

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11月30日☂　
月末。　
２０２２年も残る１か月！　

〇色々な特性をハンドフリーにして描いてみたグラフは某マシンの制作を企てている方への
アドバイス。　
赤純正　水色ＨＫＳ　ＧＴ２Ｓ・Ｃ　オレンジリショルムＳ・Ｃ　の特性を
あらわした雰囲気グラフです☆彡　カスタムって奥が深いです。

〇３Dプリンターのブラッシュアップを行っています。　
工業用カーボンフィラメントの印刷をより精度よく仕上げるためのデュアルギアタイプエクストルーダに
変更。ファームウエアのアップデートに四苦八苦・・　

〇Ｍ様ＧＺ７１　マニュアル化作業再開　
クラッチレリーズベアリングの高さ☑。　社外クラッチの装着の際　
気を付ける部分。　高さ調整はカラーを旋盤加工するかスペーサーを制作し挿入する方法があります。

サイドブレーキも３Dプリンターにて台座制作装着完了。

〇ミッション装着完了・　
もう少しで完成が見えてきました。　

今日は夕方小雨の中スポーツライド。もしかして今季最終ライドかもしれません。
いよいよ雪がちらつき始めました💦　



明日も頑張ります。





11月28日☀　

朝一に予約してくれたiさん　NUTECエンジンオイル交換ご依頼です。
サーキット仕様としてステイで
エンジンECUを制作したマシンです。

サーキット連続全開走行を考慮した遮熱で
トラブルを極限まで抑え込んだ仕様です。　

勝手に記念撮影 ( ｀ー´)ノ　

〇EさんＪＢ２３　LINK ECUセッティング完了。


燃料マップ＋ブーストアップセッティングを行いました。　
エンジン始動性能を日を置いて評価します。　引き渡し可能となりましたら連絡しますね！　

〇ＴさんJZX100はドライバビリティーを再セットし。経年変化に対応した燃料マップ＋経年変化補償マップを調整します。


明日は定休日です。　


11月27日☀　　
今日は日曜日　

初めてのお客さん　遠方よりロードバイクで店を訪ねてくれました☆彡
其々の愛機　ついでに僕のピナレロ試乗会　あ　目的は　
ショップの見学でした。　みなさん高校生(#^^#)　んでもって車好き　LINK ECUを当然のように知っている学生に感動！　

　お店のスープラ運転席助手席に乗って好きに触らせました。　
楽しそうで何より。　　遠いところこの季節にロードバイクで訪ねてくれてありがとう！　最高のカーライフが待っている筈。
今はロードバイクを満喫して下さい( ｀ー´)ノ　

〇ＴさんJZX１００　LINK G4X SPL
遠方が拠点でSTAYHでのメンテナンスが簡単に行かないので
トラブルの無いように制作　及び　セッティングしたマシンです。　そろそろ２０万㌔の走行になる２ＪＺＧＴE 3.1L　Ｔ７８　 電子制御スロットル＋経年変化補償マップ
＋モータースポーツモード＋デンスロモード多段階（エコモード搭載）　ＶＶＴ制御軸４Ｄマップ搭載　他　今も絶好調。　

今回のトラブルはLINK純正圧力センサーの校正ズレ。

LINKセンサーはカスタムに対応するように反応を緻密になるように設計され、かっこよいので出来れば使い続けたい。　

故障に対する耐久性をもうちょい
引き上げてくれば完璧かな☆彡

LINK吸気温度センサーは反応がずば抜けて素早いので充填温度近似マップを使用する場合は強い武器になります。

ということで　故障診断完了。　
明日すこしだけ経年変化補償燃料マップを現在のエンジン環境に合わせ完了。

〇EさんＪＢ２３　セッティングです。　
インジェクターをASNU診断。　
このインジェクターが２パーセント少ないです。　気筒別マップを新設します。　拍手　LINK ECU　

基本マップが出来上がりました。　
明日より全開セッティング。　　完成予定です。　

明日も頑張ります！　


11月26日☂

ＨＫＳのジムニーカスタムにスイッチが入りました。　
ＨＫＳデモカーは　ＨＫＳ北海道へ持ち込みタービン交換＋ECU(ＨＫＳフラッシュエディター）　
他作業に取り掛かります。　

先ずはボルトオンターボにて１００ＰＳを目指します。　

ジムニーファンのみなさん　こうご期待☆彡　

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作業報告です。　

〇ｔさんV36は塩カルチェンジャーの施工です。


アンダーカバーが多いのでアンダーカバーを外し
プレス構造で錆びの発生が起こりやすい部位にノックスドール750を浸透させます。


その後全体に塩カルチェンジャーを塗装し完了。　
ブレーキキャリパーも丸ごと施工可能な塩カルチェンジャーは錆びの原因である塩化カリウムと化学反応を起こし防錆被膜を
形成します。☆彡　

〇STAYHオリジナルウレタンエアクリーナーステー　（３Dプリント）


強靭なウレタン製です☆彡

完璧なセットなっています。　
シンプルで合理的なエアクリーナーステーです。　　

〇O様ＧＪアテンザパーツ　入荷しました。
入庫案内をお待ちください。　

明日も頑張ります！　



11月25日☀　

作業報告です。

〇LINK EXTREME セッティング作業後の☑
セットミスを洗い出し。　
LINK ECUは　　詰める！！セッティングが可能です。　

〇Ｋ様GRB　純正部品入荷。　エキマニ修理です。


本日完成☆彡　
明日引き取りです☆彡　

〇Ｓ１５　LINK プラグインECU　純正ECU BOXへインストール作業です。
ノーマル基盤も貴重。　しっかり保管しておきましょう！　

装着完了。


明日も頑張ります。　



11月24日☂　

電子制御装置の特定整備を取り扱いする為の　講習及び試験も無事終了。
　簡単なテストなので満点合格です。（多分）　
特定整備の中でも電子制御装置（広く言えば自動運転制御装置安全装置全般装置の校正及び特定整備）を取り扱いできるようになります。

作業報告です。　

〇ｔさんGRB　エキマニクラック修理です。


段付き修正からクラック発生の模様。

左右４か所＋２か所　
溶接完了☆彡　ガスケット及び締結ボルトの入荷を待っています。　　
週末引き取りオーケーです。

〇問題の有るマシンのセッティング依頼　車輛側の☑を終え　ECUデーターの問題を多岐に渡り発見し　
たのでこれで安心してSTAYHオリジナルデーターに入れ替えです。
セッティングに入る準備ができました☆彡
期待してお待ち下さい。
キーを直しました笑　

明日も頑張ります！




11月21日☀　
今日もまたまた暖かい一にでした☆彡　春が来たと勘違いしてしまいそう・・💦　

お知らせ　
明後日２３日水曜日は休みになります。　２４日は「電子整備技術講習」によりお休みを頂きます。　２５日から通常営業となります。　

作業報告です。

〇ｋさんGX71 AT改MT作業続
廃版部品を3Dプリンターで制作。
カーボンフィラメントで製造完了。

これでクラッチペダル取り付け出来ます。

クラッチレリーズシリンダーはＸ　　奇跡の新品パーツ入手しました。
ここで一旦保留。　

〇ＫさんRB26 エンジン点検中。　
シリンダー歪☑

ヘッド歪み☑　
問題を洗い出します。　

明日は定休日です。　



11月20日☀　

今日も暖かい一日でしたね(*^^)vなんかウキウキな感じ・・　　

〇セッティング完了。　
仕様変更で大幅にパンチが出ました☆彡
ご依頼有難うございました。　

〇ｋ様gx71オイルシール交換他　


廃版商品を制作しています。　
クラッチマスタースペーサーです☆彡　
作業継続します。　

〇LINK G4X仕様作業開始です。　
しっかりじっくり作業させていただきます☆彡　

〇Ｋ様RB26 オーバーヒート修理作業開始しています。
ヘッド修正で完治することを願っていてください。



明日も頑張ります！





11月19日　☀　

今日は暖かい一日でしたねー☆彡　
今日は引き取りラッシュとなりました。　ご依頼頂いた皆様　ステイをご利用頂き有難うございます。　

作業報告は明日纏めて行います。　



11月18日　

作業報告です。　

明日引き取りとなるｋさんFD３Ｓ試運転です。　
４Ｒの低回転性能は非常にフレキシブルです。　
これから馴らし運転をしっかり行って頂きます。　


〇ＫさんＧＸ７１ AT改　ＭＴ　作業開始です。
先ずはA/T脱完了☆彡　
作業頑張ります！　

〇明日引き取り皆様　商談皆様　お待ちしてます(*^^)v　

明日も頑張ります。



11月17日☀　

作業報告です。　
〇セッティングご依頼のＳ１５バルタイの最適化がされているのかダイナモを回しながら数回セット変更し
☑　入庫状態のバルタイが最適なバルタイであることを確認。ここから全開セッティングを開始して行きます！　

（NVCS動作☑も行っています）

明日も頑張ります！　

　
11月16日☂

休日明けです。　

〇本日早朝オイル交換ご依頼頂きましたＺ３３Aさん　何時もご利用有難うございます( ｀ー´)ノ　


〇K様ＦＤ３Ｓ　馴らし用セッティングデーターインストール中
ブーストリミット　回転リミットを設定し
A/Fを最適化します。　

本日馴らしデーター完成です。　
土曜日引き取り宜しくお願いいたします☆彡　ご依頼有難うございました。　

明日も頑張ります！　



11月14日☀　
作業報告です。　

〇早朝に時間通り来店頂きました〇様　ＧＲヤリス　
塩カルチェンジャーご依頼です。

キャリパー丸ごと

錆び易いアーム類に　
塩カルチェンジャーは効果有ります。　（マフラーにも施工しています）

〇こちらは防錆材として可視化できる塩カルチェンジャーを５シーズン塗布しているスバル　BRG 走行距離１０万キロ　
塩カルチェンジヤー＋モリブデンコーティングを実験的に行っている車輛です。
錆びは程んど見当たりません☆彡

ドライブシャフトのジョイント部に錆びがありますが、これは
以前から有ったもので塩カルチェンジャー施工開始から錆びが広がった箇所は殆どありません。　

効果を証明できた「塩カルチェンジャー」は塩カルと化学反応を起こし防錆被膜を形成する画期的な防錆処理です。

〇ＫさんＪＺＸ１００ブレーキオーバーホール作業です。　

錆びの発生が始まっていました。　
綺麗に清掃し、ドライ庫にて９０度乾燥３０分。
組付け完了！
これをリア側にも施工してゆきます。　　

〇本日入庫頂きました。　仕様変更＋α
　Ｋさん今日は有難うございました☆彡☆彡☆彡☆彡　

明日は定休日です。　




11月13日☂　

D１グランプリEBISU Rd 8&9 最終戦　SHIBATA RACING TEAM SHIBATIRE波紫聖和Ｓ１５
最終戦は残念ですが予選通過になりませんでした。

皆様２０２２年応援頂有難うございました( ｀ー´)ノ


作業報告です。　

〇ｋさんＦＤ３Ｓナイロンカーボンサクションパイプ完成しました。
４Ｒに取り付け出来るオリジナルサクションパイプ。　
非常に軽量です☆彡

フィッティングばっちり。

本日エンジン始動となりました。　
残る部品が到着次第馴らしデーターをインストールし完成となります。　
今週末引き渡し出来るように段取りし連絡差し上げます！　

〇Iさんダイハツムーブ　ニューテックエンジンオイル＋エレメント交換です。
ご依頼有難うございます。　
明日コイル等パーツ発注します！

〇パーツ入荷待ち☆彡


〇ＫさんＪＺＸ１００　ブレーキメンテナンスを行います。


〇設計依頼です☆彡　
完成。　

明日も頑張ります！







11月12日☀　
風が強い一日でした。　
ご来店頂いた皆様ステイをご利用頂きありがとうございました。　

作業報告は明日纏めて行います。　

作業は順調です。　




11月11日☀　

秋晴れ晴天！！　( ｀ー´)ノ　

エビスサーキット – D1 OFFICIAL WEBSITE (d1gp.co.jp)　

D１グランプリEBISU Rd 8&9 最終戦　SHIBATA RACING TEAM SHIBATIRE波紫聖和Ｓ１５今季もSTAYH　２．２Ｌ ENGINE＋LINK ECU で出場しています。　
応援宜しくお願いいたします。

Ｄ１エビス　リモートサポート中。　
ECU リプログラム　合計４回。改善しました。　明日頑張って！！　

作業報告です。　

〇ＳさんＳ１４はバルブタイミングのとある問題で点検を重ね本日無事ECUセッティング完成となりました。


幾度もセッとアップを繰り返し

４００ＰＳを超えることが出来ました。　
　競技楽しんでください。

〇Ｋ様ＦＤ３Ｓいよいよ大詰めとなってきました。
下廻りでもう一箇所重要なボルトが寿命になっていました。　
入荷を待っています。　

サクションパイプ制作中
エンジンルームのエアクリーナーを置く場所が限定的。
きつい設計しかできないので、なんとか効率を引き上げる為内壁をスムースに設計しました。
これで非効率な形状を最小限のロスになります。　

〇トラスト汎用エアクリーナーのオリジナル固定ステー
STAYH標準となりました☆彡最適です。　


明日も頑張ります！




11月10日☀　

作業報告です。　

〇ｋ様構造変更検査です。
持ち込み前にガス☑。　
LINK ECUは素晴らしい排ガス性能☆彡

移動は自走　チューナー自らドライブ　フィールを試しながら走行
素晴らしい安定性を再確認　◎　

構造変更≒５時間の拘束・・　一日仕事です。　
合格となりました☆彡　これから追加分解整備を行ってゆきます。　

夕方からＳさんＪＢ２３の燃料パイプを交換し、明日の引き取りの準備を終えました。
新品☆彡

冷間時始動性向上の為のリプロを行い・・　
これ以上に関連マップがありますが、
調整が必要な主要マップにてマッピング☆彡　　

〇ＳさんＳ１４セッティング開始。　

しっかりパワー出します。

明日も頑張ります。　


11月9日☀　
休日明けです。　

作業報告です。　
今日はｋ様ｇｃ－８を陸運支局へ持ち込み検査　合格☆彡　

〇少し前から預かりのs14は新規パワーＦＣのＤジェトロ仕様のセッティングを行いました。　
安定した制御でやっと全開セッティングに
漕ぎつけました。

燃料限界でセッティング完了。

パワー３３７馬力トルク４１．５キロ☆彡　
ご依頼有難うございました。

〇Ｋ様ＦＤ３Ｓ　ミッション搭載
HPIカッパーミックスクラッチです。

装着完了。

ミッション搭載完了。　

ここで一旦保留。　オイルレベルワーニングセンサーの
配線が千切れる寸前・・・これ変える為にミッションを下げた状態で保留。　新品手配で明日入荷します。　

明日も頑張ります。　



11月7日☀　

作業報告です。　

〇ｋ様ｆｄ３ｓ　エンジン搭載完了。



駆動系統の装着を待っています。　

〇ｓ１４dジェトロへ仕様変更　
吸気温度センサー＋圧力センサー装着完了。
休み明けからセッティングに入ります。　

〇ｓさんｊｂ２３　本日馴らしセッティング開始。


慣らしデーターを構築しました。
慣らしデーターと言ってもただ走るだけのデーターではありません。　

〇全開セッティング済みマップ搭載リミットあり　
〇モータースポーツ（タイマー式ローンチコントロール＋オーバーライドアンチラグ＋サイクリックアイドル）
〇ノックコントトール
〇ブーストコントトール
〇クローズドループショートタームフィードバック＋ロングターム学習　
他全て動作をセットアップ済みです。

ノックコントトロールの設定風景。　
トレースノックの設定が肝。
少しの間リミッターを設けた馴らしを行ってもらいます( ｀ー´)ノ　

では金曜日の引き取りお待ちしてます！　


明日は定休日です。　





11月6日☀

作業報告です。　

〇ｓさんjb23 馴らしセッティング開始。　
お待たせしました。完成予定水曜日です。　

〇ｋ様fd3s インジェクターデリバリー漏れ☑＋インジェクター性能評価です。
万が一のトラブルを防止するためサイドフィードインジェクターはデリバリーパイプassyでのテスト
が必須です。

プライマリ　セカンダリインジェクターのテスト☑完了。　問題なし。

明日エンジン搭載開始となります。
お待たせしています。

頑張ります！　

〇セッティング保留となっていたｓ１４はECUの安定性が確認できましたのでセッティング準備です。
（ＦＤ３Ｓ用吸気温度センサー欠品に付き入荷をまっていました）
サージタンクに装着を行ってゆきます。　

明日も頑張ります！　



11月5日☀　

本日お引き取り頂きましたBNR32 N様　ご依頼有難うございました。　


作業報告は明日纏めて行います。　



11月4日☀☂　

お知らせ　

明日は夕方４時迄の営業となります。　日曜日は通常営業です。　

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作業報告です。　

〇ｎ様BNR32は本日検査持ち込み合格となりました。　
　Ｋ様ＧＣ－８は来週に延期となりました。完成後連絡差し上げます。　


〇ＳさんＪＢ２３　LINK MONSOON　パーツ入荷し本日エンジン始動しました。
各オプション出力を一つ一つテストドライブし問題が無いか☑

今日分のテストは合格
明日残り２つのテストを行いセッティングへと入ります。　


明日も頑張ります。　



11月3日☂　

今日は早朝から見積りでご来店がありましたH36S Hさん　
明日連絡しますね☆彡楽しみにお待ちください。　

作業報告です。　

〇Ｎ様BNR32本日車検整備他整備完了となりました。
　ブレーキホースはNISMO (クラッチホースは欠品、バックオーダーで１１月下旬となりました）

排気ガス☑　
エアフロMAXの恩恵もあり水蒸気だらけのマフラー💦　
クリーンな排気ガス特性です。　　
明日検査持ち込みとなります。　土曜日引き取り可能です☆彡　

　あ、これも修理完了です。

明日も頑張ります！　





11月2日　☀　

１１月突入。２０２２年も残り後２か月を切りました。　

さあみなさん　！　冬籠らないで何か始めましょうか( ｀ー´)ノ　

恒例となったスバルディーラーミーティング。今年もSTAYHに集合しました。

ここからの写真はパワー☑順番に掲載しています。
ECU　TUNE

ECU TUNE

其々のECUTUNE

昨年度と比較しパワーに一喜一憂した
みなさん

こちらはＧＴ３タービン装着＋自身のECUチューンにて大きく
パワーアップ。　燃料が足りないとの事で来年は燃料系統の強化でモアパワーですね。


ＶABが勢ぞろい。　
プライベートカスタムを楽しむ皆さんの午前中貸し切りミーティングでした☆彡　
また来年お会いしましょう！　Thankyou !!

〇ｎ様bnr32ブレーキ廻り一般整備です。　


ブレーキマスター及びクラッチマスタークラッチレリーズ新品
交換＋キルスイッチ構築完了。　　明日も頑張ります。　


１１月もステイ自動車整備センターを宜しくお願いいたします。