2024年　ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。（少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
　

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8月31日☂　

〇昨日完成した手曲げヘッダー☆彡　早速引き取りそして　豪雨の合間を見てダッシュで帰宅しました☆彡　
絶対に土砂降りに遭遇したに違いない・・(*'▽')
ニコニコでしたね☆彡また何かあったら来てください( ｀ー´)ノ　
クラシックバイクも楽しむ夫婦　とっても素敵！！！　

〇oさんAE86プラグホールカバー設計完了。　
3DCADの恩恵。残業で製造中。　
明日には装着出来ます。　

〇ＨさんＧＲＢ　Ｒ２０５　ＨＫＳオイルクーラー設置作業　
油音油圧センサー用オイルブロックが使えなくなるのでＨＫＳサーモブロックを加工して装着出来るようにします。

コアも無事に装着。

オイルラインも装着完了。　
明日にはオイルクーラーは完成となる筈です。　　頑張ります☆彡　

〇ZN6〇さん　フルコン制御のお話しでご来店有難うございました。　

〇R35GTR ecutekチューンで明日入庫のｆさん　お待ちしております。

明日も頑張ります！　

8月30日☂

作業報告です。　

〇OさんAE86作業です。　　
タペットカバーを4AGZへ交換です。　

そして３Ｄスキャンを行いデーター化します。　
この後じっくり設計してゆきます。　

〇Ｔ様Ｖ３６スカイラインは本日セッティング完了となりました。　
ドライバビリティーの☑を行い作業の全てが完了となりました。　
ご依頼有難うございました☆彡

〇ワンオフ手曲げマフラー製作　
溶接部の形状を修正しています。

本日完了！手曲げエキマニも中々作業出来るお店が無いという状況。　ステイは手曲げ作業を行っています。　
オーナーさんの希望の形状に近い取り回しになりました。　　　　　　引き取り宜しくお願い致します☆彡

〇ＨさんＧＲＢ　オイルクーラー取り付け作業です。　
ＨＫＳ新型オイルクーラー（新型フィッティング仕様）取り付けして行きます。　
サーキットでの油温管理が難しい車種なのでオイルクーラーで余分な熱カロリーを発散させます。

明日より本体設置開始します☆彡　
細部の干渉等に充分気を付けて装着します。　

明日も頑張ります。　

8月29日☀　

作業報告です。　

月末に駆け込みASNU施工依頼がありました。　
朝一から作業を開始し特例ですが当日発送とさせて頂きました。

しっかり施工致しました。ご依頼有難うございます。　

〇ＭさんVR38DETT本日エンジン完成となりました☆彡
エンジン作業台から降ろしフラホハウジング他装着と同時にエンジン搭載作業に移って行きます。　ここで一旦小休止☆彡

明日も頑張ります！

8月28日☀　

休日明けです。　

〇ｔさんＶ３６スカイライン　UP REVチューン開始です。
サクション周り等自己流でカスタムを行っていたマシンのECUデーターの微調整を行いたいと言うのが主たる要望でした。　他ローンチ制御等盛り込めるパラメーターを模索中。　（本日ローンチ制御発動成功☆彡）
幾度もリプロを繰り返しています。　ＶVELマップは様々なパラメーターが存在しリフト量の変更は要注意事項となっています（ＶＰクリアランスの異常でエンジン破損リスク有り）
speedカットから始まり　高回転の燃料が薄い状態を修正

６５００回転付近の谷が消えレブ迄奇麗に回るようになりました。　
明日以降も頑張ります☆彡　

〇トライアンフ　ヘダ―パイプ製作依頼
手曲げ加工
頑張っています☆彡

〇KX450F オリジナルパーツ
勝つためのパーツ。上手くいくことを願って・・　　

〇ＭさんＲ３５ＧＴＲ　ＨＫＳＧＴ３　　ＧＴ８００装着作業
慎重に作業を進めています。　

明日も頑張ります！

8月２５日☀　🌩

昨日は青森県モーターランドＳＰの二輪祭３のモタードレースに参加してきました。　
全日本スーパーモトライダーが全国から今年もＭＰＳに集合。一番前にいるグリーンのKAWASAKI KX450Fは岩手が生み出したスーパーモト２０２２チヤンピオン小原堅斗（ケンティー）今年も例年通りとても盛り上がりました☆彡
　
STAYHは４位でした。
応援に駆けつけれくた皆さん（てか遊びに来たらたまたま僕がなんかレースしてるし？って感じだったかな笑）　楽しかったですね☆彡

そして現地でとある対策部品を開発する事になり早速CAD設計を行い装着テスト。　
スーパーモト最高峰レースマシンの限界を引き上げるアイテムに成るか？製作に取り掛かります。
来年も招待選手としてMSP二輪祭そしてモータースポーツを盛り上げたいと思います☆彡
選手みなさん　運営関係者皆さまお疲れさまでした！！☆彡

〇作業報告です。　
ＭさんＧＴＲエンジン製作に必要な対策部品他新品組込み作業です。
ＧＲ６とは相反し、パーツ供給が充実しているＶＲ３８エンジン。ＧＲ６も内製だったらどれだけ楽だったことか・・　

そして遂にＨＫＳＧＴ８００タービン装着作業を開始しました。　エキマニを締めては緩ますX３回　装着完了☆彡　　　　　

明日は定休日です。　

8月２４日☀　
〇ECU書き換えサービスを急遽行いました。　
EVOXレース専用ECMデーターです。　

〇３Ｄ　CADアルミパイプ本日装着完了。
以前カーボン樹脂で製作していましたが、エンジンルームの熱害による破損の懸念が発生しまして金属プリントにバージョンアップしたと言うことです。「完璧なフィッティング」☆彡」思わずにやけてしまいました笑　そのスムーズな取り回しは最高峰のレーシングカーに装着するレベルです。　Ｙさん今後もより一層フィールを追及し続けて下さい( ｀ー´)ノ　　　

〇Ｍさん３５ＧＴＲ　フロントデフ組み込み作業です。　
ATS カーボンLＳD１WAY ＳＰＬバージョン（イニシャルトルクがタイムアタックスペシャル品にしてもらいました。カーボンデフはそれでもチャタリングは極小です☆彡）
組込み完了。
バックラッシュ、プリロードの☑もばっちりです。　
次回からＧＴ８００タービン装着を行って行きます☆彡　

〇UP REV　ロムチューンご依頼の〇様　しっかりお預かりしました。
どうぞ期待してお待ちください☆彡　

明日はＭＳＰイベント（招待選手）参加の為臨時休業となります。　

8月２３日☀　

作業報告です。　

今日は終日M様VR38DETT製作作業に没頭しました。　
サージタンクはブラスト処理を行い　焼結塗装へ。

インジェクターはＨＫＳをチョイス。　

性能評価をASNUで診断。　噴射パターンが独特なＶＲ３８です。　

条件を様々変更し診断完了。EＣＭによる補正は必要のないレベルでした。

全ての結晶塗装、アルミパウダー塗装を終え、いよいよ形になってきました☆彡

入庫時は無骨はＶＲ３８でしたが、要望通りアルミ地の保護も含め奇麗になりました。

明日も継続して作業して行きます。　

明日も頑張ります！　

作業報告です。　

8月２２日　☀　☁
　

８月２５日は青森県三戸郡モーターランドＳＰにて　
二輪祭＆グルメフェスが開催されます。　
是非皆様一味違う熱々イベントにご参加ください( ｀ー´)ノ　
　

スーパーモト全日本ランキング１位　ケンティーも参戦する全日本選手権参戦中ライダーのマジバトルが見られます！　皆さん２５日は会場で存分に楽しんでください☆彡

作業報告です。　
〇こちらはＭさんR35 VR38DETT作業です。　
一旦保留となっていた作業を再開。残り補機類の取り付け作業です。ヘッドカバーは結晶塗装としました。　カムコントトールハウジングも結晶塗装してしまおうか考え中。明日には全ての結晶塗装を完了し、数日中にある程度完成形を見せられたらなと思っています。

〇ＳさんＤＲ３０　FJ２０エンジン作業です。　
配線結線図を製作しています。　設計完了次第配線引き回し作業を開始します。　ハード面ではＣ３コイルの防水スペーサーをデザインし装着準備を行いました。

量産開始。　　マシンは残業中。　

〇本日デザイン確定し発注を行いました。続Ｋ6A３ＤCADエグゾーストマニホールド。
SUS３０４での３Dプリント造形です。　
納期≒２週間。じっくりお待ちください。　

〇こちらも完成そして発注完了。
こちらは複雑な形状の為製造ミスの無いよう厳正な３ＤCAD国際規格性能を問われ、STAYH初の国際３ＤCAD規格ファイルのエクスポート作業を行い対応出来ました　ふう・・勉強になりました。３ｐプリント後、タップ作業フライス作業は全てマシニングセンターで行います。　納期≒２週間。完成を待ちましょう。　
　
明日も頑張ります！

8月２１日☀　

作業報告です。

〇こちらはＳさんＤＲ３０（レッド）オリジナルディスビセンサーユニットです。　
本日装着完了。

コイルはダイレクトイグニッションとなります。ＦＪ２０エンジンのタペットカバーにダイレクトインするAUDIコイルは流用コイルとしてリーズナブルで調子が良いです。

LINK PDMを装着しました。　このパーツ一つで機械的リレーは必要無くシンプルな配線処理を自動車メーカー品質で出力ポートの動作を補償出来る商品です。
センサー電源、コイル電源、ポンプ電源等全てＰＤＭで分配させます。　　

〇ＪＢ２３用ガスコイル専用プレート
最近のバージョンはカーボン強化樹脂となりました。　只今製作中。　

〇K６A用３ＤCADエキマニ　本日注文頂きました。今回はTD系オンリーで製作します。　
　価格は　現在調整中です。

明日も頑張ります！　

8月２０日☀

定休日ですが今日から仕事( ｀ー´)ノ　

　
〇農業機械用ウオーターバイパスブロックリバースエンジニアリング模型完成となりました。
模型を機械本体に装着していただきフィッティングの最終確認をお願いし問題が無ければ金属造形で製造に入ります。従来なら中子の有る構造なので鋳物形成でないと無理な部品です。　３Dプリンター技術ならこんな構造はすんなり製造してしまいます。　３Ｄ　CAD技術は今後のカスタムに必須となることは間違いありません。物作りの最先端技術は様々な３Ｄプリント技術と断言します。　

〇祝第二段　３ＤCAD　exhaustマニホールド完成です。　　パイプ肉厚全ての接続部３．８t！！内径も絞りは発生しない高精度！！　
やろうと思えばスロート（異形）形状も可能です。
こちらはユーザー様からの注文部品です。　低価格で提供できる努力を行いSUS材料で製造しました。　

K6Aターボ用　Ｆ４タービン＋ＴＤ０３シリーズタービンをマルチに装着出来るフランジで設計しました。

焼けが有るのは２次加工はステイで行っているからです。（熱処理他）これが出来るので安価に製作が可能になっています。フランジ接続部やパイプ接合部位は溶接と違い全てシームレスに一体で製造されています。よって強度確保は十二分。

次の製作はＧ型エンジンのexhaustマニホールドです。　こちらは４気筒なので完全等長ショートマニかタービンによっては１－３　２－４のロングマニで製作します。

明日も頑張ります！　

8月18日　

夏季休暇の延長のお知らせです。　

冠婚葬祭出席により８月20日（月曜日)迄休暇を頂きます。尚翌日火曜日は定休日ですので営業再開は８月２２日水曜日からになります。　

宜しくおねがいいたします。　

作業予約頂いているユーザー様にはご迷惑お掛け致しますが、何卒ご理解宜しくお願い致します。

連休明け３Ｄエキマニステンレス製仕上がり予定です。☆彡　ここで紹介しますね☆彡

8月10日☀　

連休前最後のご依頼です。　
〇ＴさんZC33　オイル交換ご依頼です。　新車から≒１０万キロ
新車時からNUTEC エンジンオイル一筋です。　　そんなマシンが多いSTAYH
サブマシンのミライースは新車時から２０万キロNUTECハイブリッドオイルでした。エンジン音は新車時そのものでした。NUTECは良いオイルですね。

〇本日入庫２０２４YER RZ34 ＨＫＳスーパーターボマフラーお買い上げ頂き有難うございます。　
新車納車おめでとうございます☆彡　これからどうぞ宜しくお願い致します( ｀ー´)ノ　

みなさん何時もご依頼有難うございます。　

８月１８日迄お休みを頂きます。　皆様連休中はどうぞ事故の無いように後、台風上陸の際は外出を控え無事にやり過ごしましょう・　・　

では皆様良い休日を！　

8月9日☀　

明日の営業は午前中のみとなります。午後から敷地大掃除です。　

明日で連休前の仕事納めです。　
今日は午前中資源ごみ出し他を行い、午後からセッティングでお預かりしているｓ１５のあれこれを☑。
明日は午前中作業＋引き取り等宜しくお願い致します。　

〇リバースエンジニアリングもいよいよ完成へ向かいました。断面検査を行い問題をクリアしたので≒４０個に分けたパーツを一つに纏める作業に入りました。
最終的に肉抜きを行い完成となります。　

明日も頑張ります！　

8月8日☀　

作業報告です。　

〇セッティング依頼のＳ１５はNVCSギアの交換を行います。
調子良くなってくれる事を願って下さい☆彡　

〇スーパーモト用スイングアーム加工です。
本日加工＋補強＋歪抜き完了。　
7N01材使用。　　加工が終わり強度が戻るのを待ちます。

明日も頑張ります。　

8月７日☀　

休日明けです。　

生出湧水　　　
昨日近所の名所に足を伸ばして来ました。　なんと言っても暑い夏には　「湧水」で涼しく☆彡　
水温は１５度　目から涼しさ全開☆彡　

駐車場が狭いので僕は２輪で出かけてきした。　

近所で最高の避暑地　ありがとう( ｀ー´)ノ　

作業報告です。　

〇ｙさんのＲＺ３４　ＨＫＳ　カーボンエアクリーナーインレット装着作業です。
加工が多い商品ですがフィッティングはとてもしっかりしています。
エアクリーナーを左右取り外し、一部ボディーの樹脂プレートを切り取り、エアクリーナーボックスに穴あけ加工を施しエアの吸い込み量を≒２倍にしエンジンフィーリングをアップさせる商品です。

装着完了（一日掛けてしっかりフィッティングしました☆彡完璧です。　この部位が追加されたダクト。新規にここからエアを取り込みます。
エアクリーナーエレメントが見えるようになるのでメンテナンスしやすくなります☆彡　

引き取り楽しみにお待ちください☆彡　ご依頼有難うございました。

次回遂にROMチューンです☆彡　

〇ＫＸ４５０Ｆ　モタードレース用スイングアーム製作開始
レーシングスリックタイヤを装着する為の加工。　強度を考えた作業です。これで3台目。4台目も待っています☆彡　　

明日も頑張ります！　

8月5日☀　
〇泉自動車工房製作スーパーカーのLINK ECUセッティング開始。　

とその前にインジェクターASNU作業。　
Vパターンのズレが大きいですが吐出量はECUで補正出来る範囲なのでこのまま使用します。　

不安があるインジェクターはしっかり診断です。燃圧をイニシャル５キロ迄のピントルの動き、各回転数毎の診断、リークテスト等行い始めて使用出来ます.
センサー、コイル、インジェクターは　ECUが最適に演算し、最終アクチュエーターということです。良好なエンジンの末端の基本となります。

セッティングが完了し実走。　速い　　　　笑　

ご依頼有難うございます。　

〇リプロ作業です。
出来る事をやってみます！　

〇リバースエンジニアリング続
ケーシングの中にウオーターバイパス経路が走っています。全ての経路の基本データーは完成。このボディーのピッチゲージを製作し車体に適合させ、問題無ければモックアップを製作し装着テストを行っていただきます。　最終的に肉抜きを行い完成に持って行きます。　

明日は定休日です。　

8月4日☀　

今日は入出庫とご来店の多い一日となりました。　皆様stayhをご利用頂き有難うございます。　

〇ｙさんＲＺ３４　エンジンルームカスタムで入庫頂きました。
ばっちり作業して行きます☆彡　
ご依頼有難うございます。　

〇Ｙさんハイエースは一般整備＋カスタムご依頼です。
これからジックリ計画して行きます。　
遠方よりご依頼有難うございます。

〇ＭさんVR38DETTエンジンはヘッド装着作業を完了しました。　
NISSAN　VRエンジンのシンプルチェーンレイアウトはエンジン設計の素晴らしさの証明です☆彡　

オイルポンプは独立型。コスト度外視のウエットサンプ最高水準のレイアウトです。（HONDA K型等スポーツエンジンも同様のレイアウトで高性能エンジンの代名詞です）

明日も頑張ります！　

8月3日☀　熱い　暑い　　

今日はTさんBNR34 セッティングが完了となりました。　
その後、ＭさんR35GTRエンジン作業を継続しました。　

作業報告は明日纏めて行います。　

今日も一日お疲れ様でした！

明日も頑張ります！　

8月2日☀　
暑い　熱い・・　
本日は晴天なり☀でか　暑い　

〇ＴさんのBNR34この気温では流石に充填効率が悪くパワーを絞りだすのが困難でした。

車両室内環境はスポットクーラーで問題は無いですが、ダイナモ室の気温が半端なくブーストも上がらない始末。

中速領域のトルクは≒３Ｋ向上し�祝！　でも高回転でブーストが垂れてしまい・・
結果６４０ＰＳ。　充分ではあります☆彡　ＧＴ2835KAIタービンの限界を見ました。　
明日ドライバビリティー☑を行い完成となります。　後で連絡します！　

〇Ｙさんレース車輛製作作業　LINK AIMSTRADAメーター装着作業です。
昨日製作した強化カーボン樹脂で製造したブラケットを装着。剛性も申し分有りません☆彡メーター本体べースはポリカーボネートで製造中。

こんな感じに視認性ばっちり。　最終的にメーターフードも製造装着します。　

〇ＦＤ３Ｓ圧力センサーステー　です。
リバースエンジニアリングで社外圧力センサーを取り付け出来るように設計。　

〇３ＤCADパイプは遂に金属プリント成功です☆彡　これはターボパイプ。材質はアルミです。
外径７１φ肉厚２ミリ超軽量☆彡
鋳型では難しい一定薄肉での製造です。

内部も奇麗です☆彡　
ターボパイプも３Ｄ金属プリントの時代へ突入。　Ｙさん後で連絡します(*^^)

〇リバースエンジニアリング依頼　
　大手農業機械メーカー様からご依頼のウオーターハウジング。　
絶版品と言うことで破損パーツからリバースエンジニアリング開始。　３Dスキャニングから設計開始。

明日も頑張ります！　
　

8月１日☀　

久しぶりに晴れましたねー！　さあ短い夏を満喫しましょう！！　

〇ＴさんBNR34 LINK＋Rossperformanceparts他セッティング作業開始です☆彡
しっかり作業中。　
明日大体の部分が決まると思います。ご期待下さい。　

〇STAYHオリジナルREFトリガーシステム装着作業です。

今回はノーマルクランクプーリに溶接装着して行きます。　
鋳鉄のランクプーリに溶接止めするには大変なノウハウが必要になります。　溶加材も専用品になります。　　
芯出しを行い最後に外径の調整を行います。
クランクプーリー完成です☆彡　

早速装着し各部☑・　設計通り☆彡　
チェリーセンサーの到着を待ちます。　

〇ＹさんLINK AIMメーターをステアリングシャフトに固定するメーターホルダーです。
シャフトホルダーは金属プリントを考えましたが強化カーボンで作ってみます。　剛性が低いようならCAMか金属３Dプリントで仕上げます。

模型が出来上がりました。各部☑

製造開始。　

〇ＦさんC３５ローレルはフロントパイプ製作他作業。
パーツ発注しました。　

明日も頑張ります！　

８月もステイ自動車整備センターを宜しくお願い致します。　