2024年　ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。（少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
　

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9月29日☀　

"Thank you for visiting today, Pablo de la Cruus. I’ll look into the ECUTEK ECU CONNECTand get back to you by the weekend. Thanks again!"　

作業報告です。　
○３Ｄ　CADによる設計の見直しと強度検討　
スキルアップを絶えず求めて来るCAD　克服します.
　

○ＹさんのＦＤ３Ｓは下廻りの錆び等、点検を行いました。　
以前から施工している電位差を利用したアルミ防錆処理も充分な防錆効果で錆びを止めています。　　

良く錆が発生するアームブラケットにも防錆アルミ。　今回は更に最新モリブデン防錆処理も
行いました。　

リアブレーキブラケットにもモリブデン防錆処理☆彡　

車検整備も無事完了し持ち込み検査待ちとなりました。　

本日遠方から入庫頂きましたＢＰ－５Ｋさん　しっかり点検します。ほんと有難うございます。　

明日は定休日です。　

作業報告です。　

9月27日☀　

○ＳさんＤＲ３０は本日ガソリンをハイオク仕様とし最終セッティングを完了しました。　
７５００回転迄しっかり回しました☆彡　
ECUセッティングはエンジンに高ストレスを掛けるので充分健康的なエンジンか見極めつつ作業して行きます。
無事完成☆彡　
車検取得も完了。ということは・・

ECUはＨＫＳF-COMV-PRO3.4　　非常に高レスポンスを実現しました。　

ということで本日完成！　何時でも引き取りオーケーです。　
長いことお待たせしました。　後で連絡させていただきます☆彡　

○次はレース車両のECUセッティング　
しっかり頑張ります。　

○車検整備入庫のＹさんのＦＤ３Ｓです。　
何時も奇麗なマシンに感動しますよ☆彡　
しっかり整備して行きます。　

○CAD設計変更中。　
日々勉強。　

明日臨時休業です。（リモート防犯設備稼働中です。敷地に入らないで下さい。発報し警察に通報となります間違って発報させてしまった場合は即090-4555-4143に電話する事）　

9月26日☀　

作業報告です。

今日はNさんのVAB TGVバルブレス作業です。　
この作業はとても複雑な分解手順になりますがとても重要な注意事項があります。　　
インマニを外す場合同時に燃料系統とサクション系統二次エア系統充電系統全て脱着の必要があります。　難易度大です。　

例えばこのような小さな部品を落としたまま組付けてしまうとこのパーツの共振によりノック判定する場合があり、
大きなパワーダウンを引き起こす場合があります。　　更にはサクション周りのホース類ブローバイホース類が巧みに入り乱れる状態で設計されていますので無理やり装着を試みると
見えない部位でホースが損傷します。　慎重な作業が求められます。　

こちらが純正ＴＧＶバルブボディー

○こちがＴＧＶレスボディー
吸気の流れがスムーズになり≒２パーセント以上の吸入高効率化となります。　

今回の全てのパーツ群

装着完了後ＴＧＶのＰコードが多数出力されます。（これに加え＋４つのＰコードが出力されますが全て対策。　　
ＤＴＣ完全クリア。　　

組付けと対策完了。　

実走行を終え作業完了となりました。　

明日も頑張ります！　

9月25日☂　

昨日は検査主任講習でした。　

作業報告です。　

ＮさんＧＶＢの作業はTGVバルブをソリッドスペーサーに変換作業です。
故障前に機能を封印していまおうと言う作業になります。　
ＴＧＶバルブの作用恩恵を理解しつつ、ソリッドスペーサーの恩恵を受ける判断となりました。　
このセンサーが壊れるとTGVASSＹ交換となります。　

この作業はECUとセット作業になりますね。　
リプロ出来るか最初に☑し作業に取り掛かっています。　　
作業頑張ります。　

○ＴさんＰＳ１３本日スロットルセンサー入荷し、装着セット完了。　
吸気温度センサーも予備ポートから入力完了。　
ここで一旦小休止

○ＪＢ２３ＳＰＬ　リプロ作業です。　
中間領域に燃料が良く入ります。　いいんじゃないでしょうか笑　
何時も前向きなチューニングの話ばっかり笑　　でも今はこのパワーで充分なのだから現状維持でレース楽しもうぜ( ｀ー´)ノ　
　
明日も頑張ります！

9月22日☀　

作業報告です。
　
ＳさんＤＲ３０は車検整備です。　
とその前に、ウエザーストリップを外して清掃のメンテナンス☆彡
奇麗な状態です。
最終点検をじっくり行って行きます！　

○さんＪＢ２３　エンジン本体本日ASSYとなりました☆彡　
補機類取り付けて行きます。　

明日は定休日です。　

9月21日☀　

ハイエースメンテナンス入庫でした。
仕事に趣味にハイ―エス☆彡　カスタムベースにも面白いマシンですね。　
ご依頼有難うございました。　

○ＳさんのＤＲ３０は本日大まかなセッティング完了となりました。　
ここで一旦車検整備となります。　

車検完了後最終セッティングに入って行きます。　

明日も頑張ります！　

9月20日☂　

作業報告です。　

今日はｔさんのＰＳ１３　作業。　
ＳＲ２０エンジンドラグ仕様（当時８００を目指して製作したＳＲ２０）マシンのエンジンを
公道走行可能な排ガス性能にデチューン作業を行っています。　
主にバルタイ変更

制御はLINK G4X

上手く制御出来排ガスは法規上全く問題の無いレベル。　公道仕様には充分な値です。　
CO0.2％　ＨＣ300ppm

現在残された問題
○方向指示器電源喪失　（急に不具合発生）
○エアフロセンサーハーネス不良により配線引き直しを行っています。（補助ポートから吸気温度センサーを入力）　
○スピードメーター不動　
○スロットルセンサー不良　

これを払拭し遂に完成です。　

明日も頑張ります。　

9月19日☀　

作業報告です。

ｊｂ２３フルコンセッティング見積製作中です。　

VABECU　ＴＧＶ脱作業入庫調整中です。　

明日連絡予定です。　皆様ご依頼有難うございます☆彡
　

○ECUトリガーノイズにより演算停止する　
アースポイントを全て振り分け対処しました。　

台上で走行シミュレーションテストを行い一切問題の無いことを確認。　
これで万が一NGの場合はレーシングエンジンハーネス製作しか手段無し。　　本日無事作業完了です☆彡　　　

○ＳさんのＤＲ３０用パーツ。
ワンオフパーツです。　こんな物でも３ＤCADで設計　３Dプリンターで製作。　

エアフロに装着し　ばっちりです☆彡　

さあセッティングの準備です☆彡　

明日も頑張ります！　

9月18日☂　

作業報告です。　

○ＳさんＤＲ３０は順調にフルコン制御テストを行っています。　

燃料ポンプ制御○　ISC制御△　

セッティングに入る前に問題を洗い出しています。　

○Ｆさんのムーブカスタム　車検整備　

本日消耗品交換を行い
週末引き取りに合わせ完成に向かっています。　　明日支局持ち込みです☆彡　

明日も頑張ります。　

9月17日☂

先日のＭＳＰ二輪際での走行ログ。　
走行後の一人反省会と思った通りのラインとタイムの関係性　
真面目に遊ぶ　大切です☆彡

○ＳさんのEK9 タイミングカバーの修正です。　　
削れてしまったカバーを海外発注するも予想と反し既に1ヶ月以上入荷が無い。　
10月の走行会に間に合わせる策を考えた末修理すればよいやん。ってことでCAD設計でサクッと３Ｄプリント。　　これで大丈夫。

クランクトリガーエラーの改善策として
クランクトリガーアースの独立＋アースポイント独立設置を行いました。　これはノイズの多い車両に大きい
耐ノイズアドバンスが有ります。　　

ダイナモで全開点検を開始。　明日も回し完成宣言予定。　　
完成したら連絡します。
　
○Ｆさんのムーブカスタム車検依頼です。　
高級車です☆彡　
愛情が伝わってきます。丁寧に作業して行きます。　ご依頼有難うございます。

○ＳさんのＤＲ３０は本日圧力センサーとハーネスが到着し早速装着完了。
いよいよ大詰めです☆彡　　

明日も頑張ります！　

９月１５日☁

作業報告です。　

○○さんのｊｂ２３　Ｋ６Aエンジン製作です。　
ヘッドはガタが多かったバルブガイドを新品交換＋バルブ新品交換を行いシートカット＋バルブフェース研磨＋テイクオフ１２０００回転対応バルブスプリングで
装着です。　ＰＳ　バルブシートカット後ポート段付き修正を行いました。

新品ステムシールを装着しヘッド完成☆彡

ヘッドドッキング完了。　
ヘッドガスケットはモンスターです☆彡　

その後バルブシムの発注をFAX注文。
ここで一旦保留です。　

明日は定休日です。　

9月１２日　

作業報告です。　

○ＳさんのＤＲ３０のスロットルスイッチをリニアタイプに変換するプレートを３CADで設計しCAMで製造。
とても単純な部品ですが、精度は要求されます。もはや手作業では
精度を引き出すのは無理。　こんな単純な部品こそお店でちょこちょこ作るのが理に叶ってます。　

エンジン作業を行っている間に製造完了。　
バッチり装着出来ました。　
ここで小休止。　　

○○さんのＪＢ２３　K６Aエンジン製作再開です。　
ポート段付き修正を行い

１２０００回転対応バルブスプリングを装着。

新品バルブ＆ガタが多くなったバルブガイドも新品で
組付け完了です。　　

この後も作業継続します。　

明日～明後日は臨時休業です。　

９月11日☁☂

週末イベントモーターランドＳＰにて今年も２輪際が開催されます。　　
詳細はここから。STAYHユーザーさんも参加する楽しいイベントです。　みなさんもどうぞ遊びに来てみてください。　
僕もスーパーモト模擬レースで走りますよ～(*'▽')　今年はジャンプスポットも設置された模様・・自分飛べるかな笑　
　

作業報告です。　

ＴさんCT9A再検査　合格となりました。　
ヘッドライトバルブのヤレでcd）光量）が足りずバルブ交換で検査合格となりました。　
ご依頼有難うございました！１５日お待ちしてます☆彡　

○オイル交換ご依頼のｔさんのＺＣ３３Ｓ　
新車からNUTECオイルで今回のマシンも２０万キロノントラブル（オイル漏れ含み）を目指しましょう☆彡
ご依頼有難うございました。　

○ＳさんＤＲ３０作業続　
本日エンジン始動となりました。　圧力センサー＋吸気温度センサーは新品を用意し、燃料ポンプ制御はV-PRO
制御に切り替えます。　　配線は完成次第しっかり纏めてゆきます。足りない配線を追加し、足りない制御用センサーを追加（リニアスロットルセンサー）し完成に向かいます。　
ここで少し小休止。　

明日も頑張ります！　

9月10日☀

休日明けです。　　

○今日はセッティング２台　
レース車輛ＰＳ１３レース車輛のセッティングを行い　その後OさんのＪＢ２３のリプロを行いました。　

この車両はSTAYHでLINK ECUを装着し様々な制御を盛り込んでいます。　
今回はデンスロ化したこのマシンで特定競技に的を絞りスイッチ操作でアイドルを上げる作業です。

１デンスロマップ１と２の種設け今回の特殊アイドルはマップ２に製作します。　
２アイドル制御からデンスロマップ２を切り離します　
３アイドルを競技中に安定させる為に希望回転数から意図せず下がった場合に自動的に希望回転数になる様トルクを引き上げるマップを製作します　
４アンチラグの競合を払拭する　
５デンスロマップ１　と　２　を上手く動作させる為アンチラグに３枚のマップを追加しデンスロマップ２の動作に連動させます。
６ダイナモ上で走行を繰り返し其々のマップとパラメータが競合しないか幾度も☑
７完成。　
当初オンラインサポートで作業しようと提案したのですが、これは少し難しかったのかなと・思います。　入庫が最適案でした(#^^#)　

完成に付き明日連絡します。　

○SさんDR30配線加工も継続しています。　

○ジムニーエンジン制作再開しました。　

○ＴさんのＣＴ９Aは再検査のヘッドライトバルブ交換が完了しました。
バンパー脱ヘッドライト脱しないとロービームバルブが交換出来ない構造のＣＴ９A
何が何でも笑明日車検証を貰いに行ってきます。

明日も頑張ります！

9月8日☀　

今日は終日雑誌OPTIONの取材でした。　
STAYHユーザーのＹさんのＣＰ9A
最高のお天気の中加地さん渡邊さんありがとうございました
☆彡
プロのカメラマンにしっかり撮ってもらい最高の笑顔を見せてくれたCP9A
OPTION10月号は９月２６日発売です。　ネオクラカスタムマシン特集の模様。　
みなさん是非手にして下さい。　待ち遠しいですね☆彡　

今日はお疲れさまでした(#^^#)　

○ＳさんのＤＲ３０は配線加工に入っています。　
カオス＆カオス　
しっかり纏めてゆきます。　

明日は定休日です。　

9月６日☀

作業報告です。
○色々作業がありましたが、今日の報告はこちら
○ｓさんのＤＲ３０　MDI取り付けです。　
純正コイルから左ＭDI専用コイルへ変更
。　

装着は純正位置に。　
防錆をしっかり行い装着して行きます。　
○見えにくですが、左上の隅にＭＤIを装着しました。　
配線等は後でしっかり纏めて置きます。　

無事エンジン始動。旧式マシンのカスタムは都度動作確認が重要です。
この後フルコン取り付けを行ってゆきます。　

明日も頑張ります！　

　

9月５日豪雨　☂

今日は車検と同時に検査員講習でした。　ギリギリの時間割で頑張りました☆　
お店に戻り作業。　ツンチャージャー作業続投他　頑張っています。　

　
作業報告です。　
○Ｇ３５Ⅱ　９９０　
このタービンはＹさん分のＳＰＬタービン☆彡　
JZA８０のタービンに良いサイズなんだよなー汗　

○ＳさんＤＲ３０本日より作業開始となりました。　
長くお預かりしていました。ピット混雑に付きご迷惑お掛けしました。　
１０月の完成で頑張ります！　

絶好調ＦＪ２０　こっちのマシンはノーマル然とした作りにして行きます。　
がんばります。　

オーナーさんのコンセプト通りに出来たかな(#^^#)　

明日も頑張ります！

地元にモータースポーツの場所が少なすぎる・・てか無い。モータースポーツしているエンジン音が無い。静かすぎる。　
　
どうすれば４輪モータースポーツの楽しさを、そして官能的機能的エンジン音という物を次世代の子供たちに、そして未だ知らない大人達に知ってもらえるきっかけが出来るのか？
いつも考えていました。　
　　
車を走らせられる広い場所は現在見当たらない。　オンロードバイクは安全上そう簡単に走らせられる場所は無い。カートなら走れるんじゃ無いか？と立ち上がったお話し。　

以前よりSTAYHは所有施設管理者様と話し合い実地走行を行い（観光客のウケの良さ含め）走行スペース（広場です）が解禁になりつつあります。　
本格稼働は２０２６年からになりそうですが、プレオ―プンに向けもう一息頑張ります。　　安価で借りられるモータースポーツスペース（レーシングカートからスタート）として
皆様に告知出来る日を楽しみにお待ちください。言っておきますがサーキットではありません。合法的にカートで遊べる観光施設の一角の広場です。（観光客が興味深く見に来てくれる
良い立地です。子供たちが見入る姿に手ごたえを感じます）先日　カート初心者ですがドリフト競技もしているお客さんを連れて試走してもらいましたが充分楽しめた模様です。　
今度プロレーシングドライバーに試走してもらい、今季中にプレオープンを目指します。
　
狭い場所なので、ここで慣れたら仙台は菅生サーキット　青森はモーターランドＳＰ　秋田は新協和カートランドで次世代の子供たちがカートを楽しみエンジンを好きになり、そして僕達プロショップの本業である( ｀ー´)ノ
市販車でサーキット走行に対応するカスタムへと自然に波及すればよいなと思っています。　
遂にテスラが日本で自動運転の実地試験を開始しましたね。　今後の業界は更なる新技術でやがては電気自動車と自動運転の普及に向かうものと推測します。　
モータースポーツですらその一角を担う筈。　だがしかし！　それとは別カテゴリとしてエンジン動力で競うモータースポーツの存続も有り続けて欲しいと思うステイです☆彡
排ガス規制の更なる厳密化がモータースポーツに及ばない事を願い、微力ですが今できる事をして行きます。　　　　　　
全体図

コースは常設にはなりません。このレイアウトを模したパイロンコースです。（別にも会場を借りる団体が有ります）

この場所では不要なミッションカートでもperformanceは上々。　
シフトチェンジの音を奏でれば「かっこいい」って思う子供たちも増えそうな気配。
駐車スぺ―スには10台のトランポが駐車可能。みなさんの要望が大きくなれば仮設コースに進化することだって有るかもです。　（最初はパイロンコースからスタート）　※この場所がピンと来た方も施設には電話等しない事。
コース解禁となりましたら、施設連絡先等行います。　

9月4日☀
作業報告です。　

○本日入庫頂きました○様　Ｒ３５　　一般整備ご依頼です。　
色々ありますが、先ず一つはＰコードの故障診断。　
セーフモードに入らない☑ランプ点灯。原因はオーバーリーン警告。　

エンジンルームを観察するとＨＫＳサクションが。まさかECUはSTOCKかと焦りID☑　ECUTEKでは無い模様。　
台上で走行しながらログ採取　ＴＣＭログも採取。　　判ったことがあります。　　

ポップアップフードのＤＴＣの削除もトライ・・　　
後で連絡さしあげます。　

○ＳＲ２０用ＨＫＳタービンの比較　ＨＫＳにはＧＴＲＳタービンという３５０ＰＳ以上の高出力を狙う定番タービンが有ります。　
そのエキゾーストトリムを従来の0.8から　0.6に落とし立ち上がりを重視したモデルが発売中です。　
このグラフから見てどうやらむふふな性能らしいです。　ｔさん　注文しておきます( ｀ー´)ノ　　

○ｐｓ１３ドリフト競技用マシンのセッティングご依頼です。
今ではとても高価なマシンとなったｐｓ１３。　しっかり作り上げたマシンのセッティングを
依頼していただいています。少しの？？も妥協せず最高の状態に持って行ければと思い一生懸命セットアップしています☆彡　

明日も頑張ります！

　

休日明けです。　

9月1日　

いよいよ９月。秋はスポーツの秋！　モータースポーツ好きの皆さんはこれから春迄が本番でしょう(#^^#)
そう考えると長いですね楽しめる季節。　　ワクワク　

○トランポに床張り作業依頼です。　
一部改造車の為加工が入りましたが元のカットが素晴らしく
奇麗に装着出来ました。　　ご依頼有難うございました。　

○ツインチャージャー仕様のフロントパイプ製作完了となりました。　
ツインチャージャーのフロントパイプは出来るだけ容量を増やすのが適切。　８０φで
製作しました。　後はスロットル手前のアルミ材が入荷すればいよいよ完成に向かいます☆彡　

こんな感じに９月もスタート。　

９月はサーキットイベントの参加等有り臨時休業が有りますが、都度告知を行って行きます。　
９月もステイ自動車整備センターを宜しくお願い致します。　