2024年　ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
　

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お知らせ　
１１月１日・２日はジムニーレース査察等ありまして臨時休業となります。

敷地のセキュリティーは可動しています。　絶対にロープを超えて入場しないでください。　
発報警察署通報となります。（敷地内カメラ１１台スマートフォン動画通知機能　可動パッシブ　サイレン等）　
万が一誤って発報させてしまった場合は090-4555-4143に電話下さい。通報を停止するか判断致します。　　　

10月3１日☀
代休を頂き秋田の協和サーキットでスーパーモト練習デイ　
ご一緒皆様お疲れさまでした。　


作業報告です。　

○３Ｄプリントミラーベース製作完了☆彡　
後は塗装を行い取り付け完了です☆彡　
STAYHはワンオフ部品を一品から製作しています。　　

○○様Ｓ１４（白）セッティング前の各部☑ECUはＫ定数（ニスチューンは自動計算）及び複数カスタムに合わせた補正修正　

一通りの☑を終えパーツ入荷を待ちます。（ＫＴＤコイル＋燃料ポンプ等）
オイル滲み位置不明・・でも微量なのでセッティングに影響なしと判断しました。エンジンオイル量に注意し作業して行きます。　　

○次のセッティングはフルコンであるＨＫＳV-PROセッティング　Ｓ１４カスタムマシンです。　

本日全開セッティング完了。　
ドライバビりティー完成を経て作業終了となります。

○ＫさんＢＰ－５アフター作業です。　
ジックリ作業中。　

ASNUで再々点検。
オーリングからのリークを再々☑顕微鏡にて☑し、最良のコンディションの物をチョイスし装着、リプロ。　
やはりNG
純正インジェクターの広角と比較ストレートパターンのインジェクターでは始動性が劣ると言う結果になりました。
純正インジェクターを使用し平方根の定義で噴射量を上げる方向で作業します。　　
頑張ります☆彡　

10月27日☂　
お知らせ　
明日は休日出勤日　　代休は水曜日に頂きます。　


作業報告です。　

○ｋさんのroadsterは車検整備＋塩カルチェンジャーご依頼です。　
しっかり整備します☆彡ご依頼有難うございます。　

○エアフロMAX 既に界隈では噂のカスタム用最高峰エアフロです。　
これで社外むき出しエアフロへの柔軟な対応とアクセル踏み返し時のスムーズなトルクが得られます。　

ご依頼のマシンに装着しロムチューンで制御します。　
エアクリーナーはすみません・・折角なので高効率な「これ」に交換しました。　

セッティング開始となります。　


（NISTUNE テストエンジン始動で通信の問題が無いことを確認しました。

準備万端です☆彡　

○ワンオフCAMによりブローオフバルブ台座製作
ツインチャージャー用です。　寸法がつるしではどうしても上手く合わず
妥協はせずしっかり適合させます。

○で２ブレーキシステム入荷に付きオーナーさん大喜び☆彡
しっかり取り付けして行きます。　

楽しみにお待ちください☆彡　

○ＨＫF-CON V-PRO　セッティングご依頼です。　
諸問題解決の糸口が見つかり、改善出来ると判断しました。　
よって少しだけ保留となりますが、安心してセッティング待ちとなりました。　

明日は休日出勤。代休は明後日水曜日となります。　

10月２６日☂　

今日は沢山のご来店　引き取り　入庫　見積多数　有難うございました。遠方よりみなさん　本当に有難うございます(#^^#)

作業報告は明日纏めて行います。

　


10月２５日☀　
作業報告です。　

○EJ207製作はブロック２次洗浄を完了し、腐食の多いブロック外観をアルミ粉塗装を行い酸化したアルミ地を補いました。　
インタークーラーがエンジン上部に有るSUBARU水平対向エンジンは塩カルも侵入してしまう
過酷な状況に置かれています。長期使用によりエンジンブロックは大きく錆びてきますのでアルミ塗装は効果的です。　

３Ｄ CADパーツ設計製造中。　
強度を引き上げデザインの変更を行いました。　　
○３ＤCADは設計のゴールは同じでも設計者次第で無数の道筋が有ります。難しく素晴らしい世界☆彡　

○Ｄ２レーシングキャリパーが入荷しました。　　ＦＣ３Ｓ○さん　御待たせ！　
　
取り付けを楽しみにお待ち下さい。入庫日予定考えて連絡とりあいましょう！　


明日も頑張ります。　

10月２４日☀　

作業報告です。　

○○様VAB EJ207製作です。　
ＨＫＳ　強化パーツを組付けろのですが、その精度の高さにＨＫＳクォリティーを垣間見ます。　


≒０．２㌘の重量精度です。　
素材の鍛造技術と加工精度の高さの証明です。　

ブロックはＨＫＳ指定の逃げ加工を行い　

一次洗浄完了。　
ここから２次洗浄に入り、いよいよ組付けとなります。　

明日も頑張ります！　

10月2３日☀　

熊注意！　最近僕の携帯の待ち受けはこれです汗　　
　　

作業報告です。　

○ｔさんのJB23本日馴らしセッティング完了となりました。　
台上で様々なデーターを製作したエンジンに合わせて行きます。　

最終的にノックレベルで評価するのですが、
インタークーラーの冷却を停止し級気温度を思い切り上げた状態での過酷テストも一つの合わせ込みとなります。

ノックが出てきました。　
この場合どのシリンダーのノックが高くなるのか？迄追い込み、その特定されたシリンダーの点火時期（他のセイフティーモードも用意できます）をリタードさせる
緻密なセッティングが可能になります。　レベルを見てノック閾値を設定、気筒別ノックリタードの設定も行いました。
本日引き渡し完了。　馴らし頑張ってください(#^^#)　

明日も頑張ります！　

10月2２日☀　

休日明けです。
asnuで噴射パターンの再考察と噴射テスト。　　


ばっちりです。　

Ｔさん１８０ＳＸ　ＨＫＳF-CONV-PRO(何百台セッティングしただろう）のセッティングです。　
ＨＫＳ　GT３　ＲＳ　A/R 6.0 凄い良い！！　湧き上がるトルクとガツンと回る感覚は従来のＧＴＲＳのフィールから
逸脱した感覚です。

ノーマルＳＲ２０ＤET (180SXNVCS無し)乗りやすいと思います☆彡　
週末の走行会楽しんでください☆彡　

ＴさんのＪＢ２３は明日馴らしセッティング開始。　
前倒しで作業します☆彡　

明日も頑張ります！　

10月20日　☁　

大分寒くなってきましたね～　
今月～作業途中のユーザー様のマシンの総仕上げ作業を頑張っています。　
まだ保留になっているユーザー様のマシンももう直ぐ着手になりますのでどうぞ安心してお待ちください。　
CHAT GPTに鳥獣人物戯画風に「目をぱっちりかわいくして」って書き出してもらったら素敵だった件　

これが絵画前の写真。
写真映りがいまいちなぼくんちのシャム　でも実際はとてもかわいいんですよ。　

作業報告です。　

○ＴさんのＪＢ２３は本日燃料ポンプ交換＋リターンライン全て作業完了となりました。
燃料ポンプはSARD１３０Ｌ最後の商品。もう手に入らない商品となりました。　
現在１４０Ｌポンプをボルトオン出来るように対策を考え簡単な加工で装着可能と判断出来ました。　従来の１３０Ｌポンプに変わる仕様として提案できます。　ほっ　

フィルター内臓燃圧レギュレーターは外部に装着する為メクラで対処。　
これが一番簡単な手法です。　

レギュレーター装着しリターン化完了。　
後は月末前に馴らしセッティングを終えユーザーに一旦引き渡しです(#^^#)　

明日は定休日です。　

10月19日☁　

作業報告です。

今日はご来店みなさんステイをご利用頂き感謝です☆彡入庫皆様も有難うございます☆彡　

作業報告です。　
　　
○ＴさんＪＢ２３本日LINK MONSOON装着完了！　
EEFTEハーネス＋航空端子で確実な装着となっています。　
ハーネス取り回しは最後に奇麗に纏めて行きます。

エンジンルームに置けるECUですが、オーナーマシンなので奇麗に室内に鎮座させています。

○エンジン始動テスト。　ばっちりです☆彡　
エラー無し。　
明日から燃料ラインの製作に入ります！　

○プライベーター応援
ニップルの加工ご依頼です。　

図面通りになったかな　これで何かの（笑）装着が完璧になった筈です( ｀ー´)ノ

明日も頑張ります！　

１０月１８日☂　

作業報告です。　

続　レース車輛のセッティング開始となります。　
しっかり作業して行きます。　

○LINK MONSOON取り付け開始です。　
レーシングハーネス＋航空端子＋シールド配線を盛り込んだハーネス製作です。　


おまたせしてます。しっかり作業してゆきますよ！　

明日も頑張ります！

1０月１７日☀　

本気から少し離れて最高の遊びも良し。　　
ケンティー（現役全日本スーパーモトチャンピオン）がスーパ―カートに搭乗　

たかゆき君（現役全日本スーパーモトレーサ☆彡）もスーパーカートに搭乗
息抜きにみんなで遊ぼう☆彡　

作業報告です。

○ＴさんのＭＲ－２本日エンジン整備完了となりました。　
エンジンオーバーホール作業で足りない部品廃版部品は再利用しつつ、ヘッドボルト折れこみは
心も折れそうな事案でしたが、内燃機屋の高度な技術と加工機の恩恵で起死回生となりました。本当に良かったです☆彡

以前ビッグボアプーリー装着していた痕跡。ピストントップマークが判定不能により実際のピストントップを計測しイニシャルマーキングしました。　
T端子短絡暖気後７００回転にて１０度（マーク位置に合わせる）　
後は車検取得して引き取りです。　ご依頼に感謝致します。車検完了の際はまた連絡差し上げます。　

○ダイハツコペンＬ８８０Ｋラジエーター水漏れ修理依頼　
ラジエータ交換する為に色々脱着が必要です。　

リペアラジエーター入荷

壊れたバイパスパイプ（熱による腐食）

新品ラジエーターニップル。　これで安心ですね☆彡

明日完成予定です。　

明日も頑張ります。　

10月16日☀　
携帯電話の画面を破損させてしまい・・緊急で自分でリペアキットで液晶パネル交換しました。　
キットが用意されているので≒３０分で交換完了。　ほっ　

作業報告です。　
○ASNU施工依頼です。　
今回はトヨタハイブリッドエンジン用インジェクターのOBD診断で「不良」と判断されどうにかならないか？（確か８万位だそうです汗）　
との要望により早速テスト。酷い性能劣化が認められましたので、ウルトラソニックｘ２回洗浄を行い見事新品同様に蘇りました。　
ディーラー様に性能評価書も発行し装着テストしてもらいます。　

○カスタム用インジェクターのASNUご依頼です。　
当店オリジナル油性洗浄液短時間洗浄。　

性能評価ばっちりです☆彡　
明日発送となります。　何時もご依頼有難うございます。

○レース車輛セッティング続（ＪＺＸ９０LINK)　
本日パワーセッティングが完了となりました。
同じ燃料でもセット次第で細かくパワーフィールが異なります。最良を値を決定しました。　
アンチラグ＋サイクリックアイドルのセッティングも完了。　　明日踏み返し領域＋転がり利用域等確認し完成連絡します！　

○ASNUマシンの燃料ポンプをボッシュにブラッシュアップ！　吐出量３００Ｌにてより高流量インジェクターのマルチテストが可能になりました。
純正ポンプは工業用でギア音が大きいASNU.ボッシュポンプはそれと比較し
大変静粛性が有ります☆彡　快適施工が可能になりました( ｀ー´)ノ　

○遂に入荷！トヨタボルトオンノックセンサーです。　
遥々海を渡り・・・岩手に到着。　早速装着し完成に向かいます。　

明日も頑張ります！　

10月15日☀
ＭＦＪ第６戦　奈良県名阪サーキット　我がケンティー１ヒート一位　２ヒートはスタート直後の１コーナーで混戦となり８位転落も怒涛の追い上げにより２位　
総合２位となりました。　シリーズポイントは現在１位！　最終戦は愛知県美浜サーキット。　シリーズチャンピオンを掛けて戦います。　
応援宜しくお願い致します。　


ケンティーのＫＸ４５０Ｆサポート＆自身のレースも参戦してきました。　
ゼッケン２番　
結果は転倒車両に絡まってダメでした笑　まあレースあるある。次回リベンジ☆彡

　

作業報告です。　

○さんVABエンジン製作に入ります。　
強化エンジンは耐久性が飛躍的に高まります。　　
コストを度外視し性能を追及した部品だから出来る品質。ＨＫＳの得意分野☆彡　

○ＹさんのＳ２０００　エンジン分解点検。　
ヘッド☑　エア漏れ☑バルブ問題無し☆彡　

ピストンに打痕も一切無し。　
これで安心してチェーンメンテナンスに入れます。　

○ドリフトマシンLINK セッティングです。　
がっつりしっかり作業中。　

タービン風量限界付近。　

明日も頑張ります！　

10月9日　☀　

作業報告です。　

○ｙさんのAP1は本日エンジン脱着作業を開始しました。　
ATSプロカーボンシングルクラッチ☆彡　
シンクロメッシュの弱いミッションにはこのクラッチキットが必須です。（ディスク重量が超軽量によりメンドラ回転が落ちやすい（シンクロしやすい）　

予定通りエンジン脱完了。
ここからエンジンを分解して行きます。　

明日は大阪出張により前記していた日まで臨時休業です。（管理者は店内に居ります）　
※　敷地内はセキュリティーが動作していますので絶対に入らないでください。万が一発報させてしまった場合は090-4555-4143に連絡下さい。　
発報を放置すると警察に動画と共に通報となってしまいます。　

火曜日定休日　水曜日から通常営業となります。　

　
10月8日　☁　
休日明けです。　

○○さんのＪＢ２３は本日エンジン始動となりました。　
純正ローターリーソレノイドバルブから３極ソレノイドバルブに変更（スロットルシャフトを交換等行った改造スロットルです・）　
この後LINKECUを装着して行きます。　　　

始動完了☆彡　ここからが本番☆彡
小休止です。　　

○ＹさんのＳ２０００　本日より作業開始となります。　
先ずはエンジン脱作業です。　


明日も頑張ります！　

10月6日　☀　

作業報告です。

○○さんのｊｂ２３継続作業です。　
エクセディー強化カバー＋純正クラッチディスク仕様　　

しっかり組み込み

下廻り全て作業完了。　

もう少しでエンジン始動となります☆彡　

明日は定休日です。　

本日遠方より引き取り頂きましたＤＲ３０　Ｓさん　今回の作業のご依頼も有難うございました。　
今後共どうぞ宜しくお願い致します。☆彡　

１０月５日㈰　
今日は来店の多い一日でした。　ご来店皆さん有難うございました☆彡　

作業報告です。

○ｊｂ２３エンジン搭載完了。　ミッションは明日クlラッチディスク入荷を待ち装着を行います。
強化エンジン～LINKECU制御にて130～１４０ＰＳを狙ってゆきます。　

明日完成予定です☆彡　


明日も頑張ります！　

10月4日☀　

作業報告です。　

○SさんＤＣ－５　NUTECエンジンオイル交換です。　
４日連休ということで遠出前にオイル交換ご依頼という事でした。　
何時も有難うございます☆彡　

○明日納車を控えたＳさんのＤＲ３０　最終点検を行いました。　
納車準備を終えました。　
明日ご来店お待ちしてます！　

○○さんＪＢ２３明日からエンジン搭載となります。
今回の仕様に合わせクラッチディクセル強化カバー　ディスクは純正チョイスでベストと判断。　
完成までもう一息です。　

○CAD設計 サイドミラーベースVER2.0
もう直ぐ完成になります。　

明日も頑張ります！　

10月3日☀　

作業報告です。　

○ｔさんAW11本日エンジン装着完了。　
エンジン始動となりました。　
予想の範囲内でしたが、様々な瑕疵に遭遇しやっと完成に漕ぎつけました。

Ｓ/Cの動作他全ての動作、オイル等のリーク、異音を☑。　
ノックセンサーを残し完成となりました。　
月内にセンサー入庫となります。　もう少しでフィニッシュです☆彡　

明日も頑張ります！　

10月2日☀　

作業報告です。　

○ｙさんＦＤ３Ｓ車検検査に持ち込みました。　
道中エンジンのフィール他☑　
とても滑らかなエンジンフィール＋衰えていないボディー剛性　とても良いコンディションです☆彡　
当然何事も無く検査合格となりました。　週末の引き取り可能です。　ご依頼いつもありがとうございます。　
後で連絡差し上げます。　

○Ｔさんaw11ノックセンサーを探し当てました☆彡　
本日全ての懸念材料を克服しエンジン搭載作業に入ります。　

明日搭載完成予定です。　

ノックセンサーの入荷が海外発送になっており、１７日に到着予定です。　　それまでにエンジン始動と納車準備を整えておきます。　

明日も頑張ります！　

１０月１日　

いよいよ秋突入　２０２５年も残す所３か月。　北東北は降雪迄後２ヶ月・・かな　

作業報告です。　

○○さん　ＪＢ２３エンジン製作はエキマニボルトの入荷を待っています。　
ボルトが到着したらエンジン搭載作業に入ります。　

○VABエンジン製作　加工から仕上がったブロックassy
強化エンジンの製作を行います。　
しっかり作業して行きます！　

１０月もステイ自動車整備センターを宜しくお願い致します。