2024年 ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 (少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思ってます^_^;。お気軽にご依頼下さい。)
仕事終わりの記事掲載です。誤字脱字文法誤り等は何卒ご容赦下さい。
 

Facebook

アクセスカウンターアクセスカウンタ


バックナンバーはこちら→ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28  29 30 31 32 33 34 35 3637 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 7677 78 79 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93  94 9596 97 98 99 100 102 103104 105106 107 108 109 110 112 113 114 115 116 117 118  119 120 121 12 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136137 138 139 140 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 179 180190 191192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221  222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232
233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249  250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 289 290 291 292
293 294 295 296



3月16日☀ 
作業報告です。 

〇SさんのCT9A車検整備他作業です。 
指定オイル交換を行い給油口のワイヤ不良のチェックを行い
本日完成となりました。 引き取りは週末辺りに・・連絡しますね。ご依頼有難うございました。 

〇車検整備完了し、油脂類の交換待ちのHさんのCP9Aです。 
週末迄に完成に持って行きます。 

SUBARU ターボアウトレットパイプ3D図面起こし

 
ただのLボーでは有りません。絶妙にひねりが有るんですね。 
シリコンホーススライド式で装着出来る設計なので無理せず接続出来るようになる筈。スチールかエンジニアリング樹脂で製造します。 
固くなるからレスポンスが上がる!なんてことは有りません。(短すぎで効果無し) 

明日は定休日です。 




3月15日☀ 

作業報告です。 

GRYARIS 診断作業です。 
情報漏洩になるのでここまで。 
じっくり考察しました。 

〇レース専用車両(RPS13)セッティング前のノック波形のチェック。 
問題無し。 いよいよセッティングに入ります。 

〇KさんのGVF入庫頂き早速作業開始。 
トルコン太郎にてラインより交換です。(純正は下抜き上入れとなりますがオプションでラインからの全量交換も行っています。 
真ん中のカップが抜いたオイルをクリーニングした状態のモニターになります。汚れが
見えると思います。  

交換後クリーニングモードに入りこのように奇麗になりました☆彡

本日オイル交換ご依頼分(エンジンオイル+HKSエレメント+デフオイル前後)
交換しました。 

残車検整備となります。 


明日も頑張ります! 




3月14日☀ 

作業報告です。 

〇kさんのCE9Aのセッティング続 
本日コールドスタートコントロールの最適化作業を残し完了となりました。 
実走行出来るストリートマシンは実際の走行フィールを確認する事例もあります。 

実走行のフィール☑ (ホーンボタンが外れていました汗)
思い出すフィール。エンジンがとても軽い☆彡 この時代のマシンはエンジンがシャーシに勝っていましたね~鮮明に思い出す
乗りこなすのが楽しマシン達 有難うございます。 

〇 レース車両のセッティング前点検開始しました。 
セッティングに入られる事を確認しましたのでここから
作業を開始して行きます。 明日連絡差し上げます。 

ECUリセット~アクセスが出来ました。
しっかり作業して行きます。 I started the pre‑tuning inspection work today. I will send you the estimate tomorrow. The actual tuning will begin in a few days.

〇導入した3Dプリントで印刷パラメーターを変化させ強度テストを行っています。 
最高のパーツを製作するデーターを蓄積中 
まだまだ壊します( `ー´)ノ 

明日も頑張ります! 




3月13日☀ 

作業報告です。 
〇kさんのCE9Aセッティング続 
本日現状での全開セッティングを終えました。

入庫時のパワー、フィール共に全て向上させることが出来ました。 
ここからがストリートマシンのセッティングの真髄。 継続しドライバビリティーセットアップを行って行きます。 

〇3Dプリンターを最新トップエンドマシンに入れ替えました。
QIDI MAX4  この機種を入れて合計6台目となる3Dプリンター 
日進月歩のこの技術は今が最新でも翌年にはまた素晴らしアプデが入ります。数多くある汎用機の中でもQIDIを選択している確かな理由があります。
工業用品と同等の精度が必要で尚且つ末端ユーザーに安価で提供できる機種がその理由の一つになります。  


こちらは入れ替えとなったQIDI Ifast 沢山のカーボンエンプラを印刷しました。 
現状何も不具合ありませんが、入れ替えです。 
皆様には高品質なワンオフ部品を出来るだけ手に入れられる価格の範囲で製造販売する努力を惜しみません。 


明日も頑張ります! 




3月12日☀ 

作業報告です。 

〇kさんのCE9AはLINKECUセッティングです。 
本日より台上での細部の設定構築を開始しました。 

時間を掛け慎重にセットして行きます。 


まだまだ入庫時のフィールには追いつきません。 
全開セッティングに向け最適化して行きます☆彡 

明日も頑張ります。 




3月11日 

東日本大震災あの日を忘れない



世界情勢が混沌とし地球環境も経済も揺れ動く今 視野を広げ知識を持ちそして何より大事な防災意識を忘れずに

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

〇昨日は東京駅のXEXへお昼ご飯を頂きに。(時々カフェに出かけたり) 
良い時間でした。ありがとう 

〇そしてYOKOHAMA トヨタムービアム横浜に立ち寄り
 トヨタのネコバス(BEV)
に乗って会場へ

クリムト.シーレのプロジェクションマッピングを鑑賞
良い時間でした☆彡 

作業報告です。 

MさんのVABは車高調整キット装着、アライメント調整、EDFC5装着完了となりました。
オイル交換も行いいよいよ実走行テスト

手元で減衰調整出来るのは素晴らしいです
GPSやらなにやらオプション部品も有る模様。取り扱い説明書が辞書のようで、セットアップはオーナーさんのお仕事の
ようで汗
異音が無いか?フィールはどうか? 
車両の動きが別物
サーキットでの評価を☆彡 明日の引き取りお待ちしてまーす! 

〇ドリフト専用競技マシンHKS V-PROセッティングご依頼です。

Thank you for bringing the car in. I will proceed with the work carefully. I’ve just started installing the fuel regulator.
I’ll do my best to have it ready in time for the race in Okinawa. The completion date remains as I informed you the other day. 
トラストサージタンク☆彡懐かしい☆彡 

セッティング準備前作業中。 
4月上旬に沖縄でレースが有る模様。 間に合わせますよ! 


明日も頑張ります。




3月9日☂ 

作業報告です。 
〇MさんのVAB作業続です。
5になり超進化していました。 

EDFCはコントトールボックスは合計5個にもなります。 
アクチュエーター取り付け作業を行い車内パーツの装着を残すのみとなりました。  
その前にアライメント調整を先に行って行きます。 

明日は定休日です。 




3月8日☂⛄ 

作業報告です。 

〇kさんCE9Aはセッティング用a/fセンサーボスの溶接取り付け作業です。
純正ナローバンドセンサーを脱着する作業が車両に負担を与えると判断

セッティング用空燃比センサーを取り付けるボスを取り付けしました。 

〇スロットルワイヤーのダンパーゴムと交換しダイレクトフィールにする為のパーツです。 
入庫車両に装着を行いました。 
割けていたり緩くなっているワイヤーダンパーは実はビックリするほどスポーツ走行の足カセになっています。 

〇MさんのVAB サーキット仕様に車高調を新調。 
本日ショック完全分解の後、イニシャルセットで
装着完了。 
この後電調(EDFC5)装着を行います。 
セットアップはSTAYHのサーキットノウハウ+ビッグデーター(ChatGPT)と比較しアライメントの正解を高度に導き出します。 

明日も頑張ります! 





3月7日☂ 

今日は早朝から終日来店他皆様の対応日でした。

作業報告は明日纏めて行います。 




3月6日☀ 
実は午後からは毎日小雨です。

作業報告です。 

〇kさんのCE9Aは本日エンジン始動となりました。 
装着については長期間の耐久性と信頼性確保の為、3D CAD設計パーツを製造し使用しています。 

ばっちり。 

エンジン始動完了です。 
ここで少しだけ保留。 

〇少しの潜在的な瑕疵を発見し、本日整備完了し再チャレンジです☆彡 

無理なくバッチリがっちりセットアップして行きます。
 
明日も頑張ります! 




3月5日☀  

レースに向け体幹トレーニング
楽しくトレーニング出来るのが理想ですが・・ 
まあ しんどい(大変)笑 

作業報告です。

〇kさんのCD9Aです。 
程度極上です。

今回はLINK プラグインECU仕様です。 
純正ECUの基盤丸ごと交換です。   

カスタムの前にストックフィールを☑。 

どうやらロムチューンECUでした。
このフィールに負けないようにしっかり安全にセットして行きます。 

SさんのJZA80は潜在的な水漏れとウエストゲートのイニシャル調整が必要と判断し一旦保留です。(大きな問題でなないので安心してください
明日連絡します)
KさんのCD9AはECU装着作業中です。 


明日も頑張ります。 




3月4日
休日明けです。 

〇CNC切削作業 
多忙な仕事中SUPER MOTOサポート作業も同時進行です。 
このメクラをドライブホイールに複数個装着して行きます。昼過ぎに全数加工完了装着し次の作業を行う為にサポート店舗に発送迄完了
Kさん後は頼みました( `ー´)ノ☆彡 

〇FさんのZC32 軽量フライホイール他交換しました。
作業完了しテスト走行。 
ばっちりです☆彡  明日連絡しますが㈯引き取りを宜しくお願い致します。 

〇KさんのJZA80セッティング作業継続中。 
全ての制御をシンクロさせる作業です。 

シンクロ完了したら全開セッティングに突入します☆彡 

明日も頑張ります! 




3月2日☀ 
マルツロック!!  

早朝のひと時。 楽しいお話しありがとっ! 

作業報告です。 
〇fさんのSC32Sクラッチ周り作業開始しました。 
しっかり作業中。 

明日は定休日です。 




3月1日☀
新年度スタートー!

今日は大勢の方々とお話し沢山身になる話ができました。 みなさん有難うございます。
 
作業報告です。 
〇ASNU施工 今回はBOSH EV14 多ホールインジェクターです。 
ASNU HPインジェクターもEV14がベースでしたが、ショップ単位での製作が本国側でサポート終了してしまい今はすっかり他社インジェクター
で代用しています。  

誤差がありますのでこれをLINK側で修正して置きます。 

素晴らしいキット☆彡 


Kさんのエンジンに装着完了。 


3月もステイ自動車整備センターを宜しくお願い致します!